Categorie: nieuws algemeen

Er komt toch GEEN superwoonwijk aan de westkant van Noord- en Zuid-ScharWOUDE. Als het aan het college van Dijk en Waard ligt, komen er maximaal zes- tot negenhonderd woningen bij in het gebied. Langedijk-West kwam serieus in beeld voor woningbouw toen de gemeente en de provincie Noord-Holland besloten om samen een visie op te stellen. De tijd van grote uitbreidingsplannen is vogens het college echter voorbij.

Lees ook: Mega-locatie in beeld voor woningen. Gemeente en provincie laten oog vallen op Langedijk-West voor de bouw van duizenden nieuwe huizen

De potentie van Langedijk-West is dan ook enorm, aangezien het gebied veel groter is dan De Draai. Deze grote nieuwbouwwijk in Heerhugowaard – waarin nog de helft van de woningen gebouwd moet worden – zal uiteindelijk 2700 woningen tellen. Mede vanwege het tekort aan woningen werd verwacht dat ook in Langedijk-West duizenden woningen zouden kunnen komen.

De tijd van grote uitbreidingsplannen is echter voorbij, volgens het college. In de nieuwe strategische omgevingsvisie voor de komende decennia – die nog wel moet worden aangenomen door de gemeenteraad – wordt vooral ingezet op verdichting van bestaande wijken.

Zuurkoolfabriek
Dat betekent niet dat Langedijk-West helemaal buiten beeld is voor woningbouw. Op een strook ten noorden van de Pieter Zeemanweg en op de plek van zuurkoolfabriek Kramer & Zonen zouden tussen de zeshonderd en negenhonderd woningen kunnen worden gebouwd. Volgens wethouder Nils Langedijk zou de zuurkoolfabriek open staan voor een verhuizing.

Wagens met kool zijn gearriveerd bij de zuurkoolfabriek.
Wagens met kool zijn gearriveerd bij de zuurkoolfabriek.
© Archieffoto jjfoto.nl / Jan Jong

Directeur Dirk Kramer reageert. ,,Wij zitten sinds 1893 op deze plek en we zijn erg gehecht aan ons terrein en verbonden met het dorp. De realiteit is echter dat als de woningbouwontwikkelingen doorgaan we binnenstedelijk komen te liggen en de vraag is of dat sociaal toekomstbestendig is.”

,,Wij staan er voor open om te bekijken of het haalbaar is om het bedrijf te verplaatsen, maar de continuïteit van het bedrijf en de werkgelegenheid voor de medewerkers staat voorop. Als we de fabriek verplaatsen dan moet het economisch haalbaar zijn. Een ding is zeker: we gaan hoe dan ook door met het bedrijf.”

Lees ook: BPD koopt grond aan in Langedijk-West voor bouwen aan de grootste nieuwbouwwijk van Dijk en Waard

Of verplaatsing economisch haalbaar is, zal nog maar moeten blijken. Kramer stipt enkele belangrijke voorwaarden aan. ,,Je moet allereerst een nieuwe plek hebben. Als die er niet is, dan kun je niks. En je hebt wel stroom nodig. We kunnen niet zomaar een jaar geen zuurkool maken.”

Bijzonder opsporingsambtenaren in Castricum en Uitgeest dragen vanaf nu handboeien. Dat ze steeds vaker te maken krijgen met agressie en geweld heeft geleid tot de beslissing daarover. Volgens de beide gemeenten is er een zorgvuldige afweging gemaakt. Sinds 1 januari hebben BOA’s de bevoegdheid om te handhaven bij bepaalde verkeersovertredingen zoals bellen of appen op de fiets, lopen en fietsen door rood licht en fietsen zonder licht.

Agressie
Vanwege de uitbreiding van deze bevoegdheden en de stijgende agressie waar boa’s volgens de gemeentes vaker mee te maken hebben, hebben de burgemeesters besloten dat boa’s vanaf 1 maart handboeien gaan dragen. Daarvoor is ’een zorgvuldige afweging’ gemaakt.

„Mede door het uitgestrekte werkgebied in onze gemeente kunnen boa’s bij een dreiging of escalatie de komst van de politie soms niet afwachten. Door meer bevoegdheden om in te grijpen, kunnen de boa’s zelfstandiger, professioneler en met een groter gevoel van veiligheid werken”, laten de gemeenten in een persbericht weten.

De Boekelermeerhaven langs het Noordhollands Kanaal bij Alkmaar is bijna klaar. Om daar even bij stil te staan is het eerste schip ooit de haven binnengevaren. Het ging om een partyboot met pers en hoogwaardigheidsbekleders. Er werd kort afgemeerd om een provinciale gedeputeerde en wethouder Christiaan Ooms de kans te geven het laatste stuk van de oude damwand weg te halen.

Om daarbij stil te staan, is woensdagmiddag even voor half vier het allereerste schip de toekomstige los- en laadhaven binnengevaren. Deze bijzondere primeur was weggelegd voor partyboot Amalia van Alkmaar Cruises, voor de gelegenheid versierd met ballonnen en slingers.

Het passagiersschip maakte een tocht over het kanaal en een rondje door de haven in wording. Aan boord zat een gezelschap van tientallen genodigden van onder meer de gemeente, de provincie en aannemer Beens Groep (Genemuiden). Aan de kade meerde de Amalia even af.

Na Castricum wil nu ook de raad van HeiLOO dat de nachttrein die tussen Alkmaar en Amsterdam gaat rijden OOK in HeiLOO stopt. De nachttrein is een initiatief van Alkmaar dat daar jaarlijks 150.000 euro voor aan de NS moet betalen. Dat is Heiloo niet van plan. Het voorstel van de PvdA wordt nu onderzocht maar de rest van de raad vindt dat het geen geld mag kosten.

De gemeenteraad van Heiloo wil graag dat een eventuele nachttrein van Amsterdam naar Alkmaar op station Heiloo stopt. Maar alleen als dat gratis is.
Onlangs werd bekend dat Alkmaar graag een nachttrein wil vanaf Amsterdam CS. Die zou dan vrijdagnacht en zaterdagnacht moeten gaan rijden, ergens tussen de huidige laatste trein (kwart voor twee) en de eerste (vijf uur op zaterdag en zes uur op zondag).

Het zou gaan om een proef voor twee jaar en Alkmaar zou de extra kosten van 155.000 euro per jaar zelf moeten betalen. In principe zou de trein niet stoppen op tussengelegen stations, maar in Castricum zijn plannen om ook aan te haken.

Nachtdiensten
En nu in Heiloo dus ook: de PvdA diende een voorstel daarvoor in. Voor het uitgaanspubliek bijvoorbeeld. ,,Maar ook voor mensen die nachtdiensten draaien kan het prettig zijn”, vond Edith de Jong van GBH.

De raad is echter, gezien de financiële situatie, beducht voor extra kosten. ,,NS kent geen free riders”, voorspelde Marc Klamer van Heiloo-2000. ,,We zullen gewoon moeten betalen. Wij vinden het prima, zo lang het geen geld kost.” Dat vinden ook Heiloo Lokaal en de VVD. Hessel Hiemstra (CDA) sprak van een ‘gratis bier-motie’. ,,We horen wel wat de rekening is voor dat gratis bier.”

Een ongeval op de Martin Luther Kingweg bij Alkmaar heeft voor flink wat materiële schade gezorgd. De oorzaak van het ongeval is nog niet helemaal duidelijk maar woensdagavond raakten er twee auto’s bij betrokken. Waarschijnlijk is één van de wagens uit de bocht gevlogen en tegen de vangrail in de middenberm geklapt. Bij het terugsturen kon de andere automobilist de auto niet meer ontwijken. Er is niemand gewond geraakt.

Twee auto’s raakten woensdagavond ernstig beschadigd bij een aanrijding op de Martin Luther Kingweg in Alkmaar. Niemand is gewond geraakt.
De oorzaak van het ongeval, dat om 21.40 uur plaatsvond, is nog onbekend. Vermoedelijk is een van de bestuurders met hoge snelheid uit de bocht gevlogen en in de middenberm beland. Bij het terugsturen werd de andere auto geraakt.

Een van de bestuurders kwam met haar auto tegen de vangrail aan. Het andere voertuig kwam verderop dwars op de weg tot stilstand. De weg is tijdelijk afgesloten geweest. Een bergingsdienst heeft de auto’s weggesleept.

De Partij voor de Dieren in Alkmaar wil dat er een lokale stop komt op nieuwe sigarettenwinkeltjes. De partij verwacht dat die straks massaal zullen openen omdat supermarkten vanaf 1 juli geen rookwaar meer mogen verkopen. Wettelijk heeft de gemeente geen middelen om dergeljke winkels tegen te houden, maar de Partij voor de Dieren wil dat er gekeken wordt naar de truuk die Utrecht toepast. Daar is het aantal rookwinkels een jaar lang bevroren.

Het verbod moet het roken ontmoedigen, maar de mazen in de wet zijn alweer gevonden. Supermarkten willen het verbod omzeilen door aparte winkeltjes voor sigaretten en tabak te openen. Raadslid Kivilcim Pinar van de Partij voor de Dieren vindt het een zorgelijke ontwikkeling. „We willen zo snel mogelijk een rookvrije generatie. Dit helpt dan niet mee.”

Lees ook: Nieuwe tabaksspeciaalzaak Spot naar Warmenhuizen. ’Toch mogelijk om tabak te kunnen kopen als het uit de supermarkt verdwijnt’

Creatieve oplossing
Gemeenten kunnen de komst van nieuwe tabakswinkels niet zomaar verbieden, maar volgens Pinar heeft de gemeente Utrecht een creatieve oplossing bedacht. Utrecht heeft het aantal verkooppunten van tabak en (e)sigaretten in ieder geval voor de periode van een jaar bevroren, in afwachting van landelijke wetgeving die gemeenten wel in staat stelt de komst van nieuwe tabakswinkels aan banden te leggen. Gemeente Den Haag overweegt het voorbeeld van Utrecht te volgen. En als het aan Pinar ligt, doet Alkmaar dit ook.

De pakjes sigaretten zijn aan alle kanten voorzien van waarschuwingen en afschrikwekkende foto’s.
De pakjes sigaretten zijn aan alle kanten voorzien van waarschuwingen en afschrikwekkende foto’s.
© Foto Erna Faust/Fay Quant

Lees ook: NSO Retail: aantal nieuwe tabakswinkels na verkoopstop AH valt mee

Ook kunnen gemeenten volgens Pinar een maximum stellen aan het aantal tabakswinkels in wijken. „De Tweede Kamer wil dit. Bekend is dat in armere wijken meer van dit soort winkels zijn. En zo worden de gezondheidsverschillen tussen arm en rijk alleen maar vergroot.”

In de Spar winkel op de Dijk worden nog tot 1 juli sigaretten verkocht.
In de Spar winkel op de Dijk worden nog tot 1 juli sigaretten verkocht.
© Foto Erna Faust/Fay Quant

Het raadslid heeft al de eerste signalen gekregen dat er in Alkmaar nieuwe sigarettenwinkeltjes komen. „Ik heb gehoord dat dit in De Mare gebeurt. Meer voorbeelden weet ik niet, maar het zou me niet verbazen.”

Betuttelend
Pinar hoort de kritiek al van verre aankomen, namelijk dat het betuttelend is om sigarettenwinkels te verbieden. „Maar dan zeg ik: jonge kinderen worden verslaafd gemaakt door de tabaksindustrie, ze zijn de afgelopen twee jaar massaal gaan vapen. Hoezo is het betuttelend om jongeren hier tegen te beschermen, zodat ze later geen longkanker of hart- en vaatziekten krijgen? In het Alkmaars Preventieakkoord staat dat we willen voorkomen dat jongeren gaan roken. Dat kun je wel braaf opschrijven, maar zo’n beleidsplan is een papieren tijger als je nu als gemeente niets doet.”

Kivilcim Pinar: ,,Jonge kinderen worden verslaafd gemaakt door de tabaksindustrie, ze zijn de afgelopen twee jaar massaal gaan vapen.”
Kivilcim Pinar: ,,Jonge kinderen worden verslaafd gemaakt door de tabaksindustrie, ze zijn de afgelopen twee jaar massaal gaan vapen.”
© foto Erna Faust

Supermarktondernemer Nico Eeken van de Spar bij de Karperton weerspreekt het gerucht dat hij ook een klein tabakswinkeltje gaat starten. „Dat kan helemaal niet uit”, zegt hij. „Wij stoppen er dus mee per 1 juli en gaan ons meer richten op verse producten.” Eeken verwacht dat grote supermarkten wel massaal sigarettenwinkeltjes gaan beginnen. „Dus dit schiet helemaal niks op. De kleine ondernemer is de dupe, wij kunnen dat niet. Maar dit overleven we ook wel weer.”

Alkmaar Sport introduceert speciale jubileumtickets voor schaatsers en zwemmers. Met zo’n ticket kunnen één volwassene en één kind in maart samen een keer schaatsen EN een keer zwemmen. Alkmaar Sport bestaat dit jaar 10 jaar en viert dat met meerdere actie. Het bedrijf organiseert het sport en beweegaanbod in Alkmaar en beheert de sportfaciliteiten zoals voetbalvelden, de schaatsbaan en het zwembad.

Alkmaar Sport bestaat tien jaar en dat viert het jarige sportbedrijf met de inwoners van de stad.
Speciaal voor zwemmers en schaatsers lanceert Alkmaar Sport een jubileumticket. Voor tien euro schaatsen een volwassene én een kind in maart niet alleen een keer samen op ijsbaan De Meent, maar kunnen zij in dezelfde maand ook een keer zwemmen in zwembad de Hoornse Vaart.

Dit hoeft niet op dezelfde dag te zijn, maar kan op een dag naar keuze tussen 1 en 31 maart. De exclusieve tickets zijn te bestellen via de jubileumpagina van Alkmaar Sport: www.alkmaarsport.nl/10jaar.

Gedurende dit jubileumjaar worden er meer activiteiten georganiseerd, waar iedereen aan kan deelnemen. Bij de activiteiten én in de Alkmaarse sportcomplexen wordt het hele jaar geld ingezameld voor de kinderafdeling van het Noordwest Ziekenhuis. Meer informatie over de activiteiten en een donatielink naar de actie is te vinden op www.alkmaarsport.nl/10jaar.

HeiLOO krijgt extra meetpunten voor vliegtuiggeluid, fijnstof en stikstof. De gemeenteraad heeft daar ondanks de kosten VOOR gestemd. Daarmee werd een voorstel van de PvdA aangenomen die het opvallend vond dat de BEREKENDE overlast telkens anders blijkt dan de GEMETEN overlast. Wethouder Ronald Vennik vond het NIET nodig, maar hij kreeg niet voldoende steun. De twee of drie extra meetpunten kosten tussen 5000 euro per stuk, per jaar.

In Heiloo moeten toch extra meetpunten komen voor vliegtuiggeluid, fijnstof en stikstof. ’Meten is weten’, vindt de raad, al kost dat wel zo’n 10.000 euro per jaar extra.
„De berekende overlast blijkt keer op keer niet overeen te komen met de echte gemeten overlast”, legde Annemarieke Nierop van de PvdA uit. „Er blijken nieuwe vliegtuigen van KLM en Transiava te zijn die niet stiller, maar anderhalve decibel luidruchtiger zijn dan de oude.” De meetpunten moeten ook de hoeveelheden fijnstof en stikstof in kaart brengen. De PvdA stelde voor, twee of drie nieuwe meetpunten in Heiloo te installeren. „We moeten eerst meten voordat er duidelijke kaders komen waarop gehandhaafd kan worden.”

„Mensen ervaren geluidshinder”, viel Arjen Vroegop van de VVD haar bij. „Als er kosten mee gemoeid zijn, dan is dat maar zo. Er vliegen ook vliegtuigen over het zuiden van Heiloo, Zuiderloo en Zandzoom.” „We moeten data hebben om maatregelen te kunnen nemen”, vond Peter Soonius van D66.

Meetapparatuur voor geluidhinder.
Meetapparatuur voor geluidhinder.
© Archieffoto Ronald Goedheer

Geluidssysteem
Wethouder Ronald Vennik vond dat met het huidige meetpunt de situatie nu al wel duidelijk in kaart wordt gebracht. De overheid is bovendien met een nieuw geluidssysteem bezig dat beter aansluit bij de metingen. „En we moeten ook naar de financiële situatie in Heiloo kijken”, vond Vennik. Elk extra meetpunt kost 5.000 euro per jaar. „Stel dat we dit tien, vijftien jaar doen, dan hebben we een investeringsbedrag van rond een ton dat we ook aan andere dingen kunnen uitgeven.”

Hij kreeg in de gemeenteraad echter alleen steun van het CDA. „Hogere aanvliegroutes, dat helpt pas echt bij de afname van geluidshinder”, vond Hessel Hiemstra. „Daar zou ik wel meer van willen weten. Extra meetpunten hebben weinig of geen toegevoegde waarde, maar kosten wel 15.000 euro per jaar.”

Maar alle andere partijen hadden het geld ervoor over, dus het voorstel van de PvdA werd aangenomen.