Reizigers opgelet: vanaf maandag rijden er twee weken geen treinen tussen Den Helder en Heerhugowaard. ProRail voert dan groot onderhoud uit aan het spoor, en NS zet bussen in op dit traject.
Het is de laatste fase van een landelijke onderhoudsgolf op het Nederlandse spoor. Veel spoor in Noord-Holland stamt uit de jaren na de Tweede Wereldoorlog en heeft een levensduur van ongeveer veertig jaar. “Daarom is het nu tijd voor een nieuwe ronde groot onderhoud,” vertelt Theo Nadort, projectmanager bij ProRail.
Tijdens de twee weken van werkzaamheden bundelt ProRail zoveel mogelijk klussen om de overlast voor reizigers te beperken. Op verschillende plekken op de trajecten in de kop van Noord-Holland wordt het een en ander vervangen en verbeterd.
Reizigers moeten dus even omschakelen: NS zet bussen in op het traject. De precieze dienstregeling van de vervangende bussen staat in de reisplanner van NS.
Al meer dan vijf jaar zijn ze er: plannen voor appartementen in de voormalige V&D in Alkmaar. Maar nu is de uitvoering echt een stap dichterbij gekomen, want de Rijksdienst, de welstandcommissie en de gemeente hebben het licht op groen gezet. De appartementen bovenop het monument voldoen weliswaar niet in het omgevingsplan, maar daar zijn goede afspraken over gemaakt.
Robbert van der Lee van Architectenhuis Heiko Hulsker & Partners reageert uitermate verrast als Streekstad Centraal hem belt voor een reactie. “We wisten nog van niks. Maar goed, normaal komen berichten van de gemeente binnen bij de projectleider en die is vandaag vrij.”
Bij het architectenhuis hadden ze al meermalen het idee dat de vergunning nu écht niet lang meer op zich liet wachten, maar dan bleef deze toch weer uit. “Het was een lang proces, het ligt al twee jaar bij de gemeente. Soms denk je van: komt er nog wat van.” Nu is die vergunning er dan toch. (tekst loopt door onder de afbeelding)
In dit ontwerp uit 2022 staat een torentje op de hoek, ter ere van het originele ontwerp van de V&D. De toren werd destijds geschrapt, en komt er nu ook niet op. In dit ontwerp links nog niet de extra woonlaag op het dak.
Even terug in de tijd. Vroom & Dreesmann ging in 2015 failliet en de grote panden tussen de Laat en de Oudegracht kwamen leeg te staan. In april 2017 opende Topshelf, maar na al een half jaar ging deze warenhuisketen ook failliet. Daarna werd voor het eerst geopperd om een deel van het winkeloppervlak in te ruilen voor appartementen. Gaandeweg werd duidelijk dat de oude V&D niet meer volledig te vullen was met winkels.
In 2020 kochten ondernemers Frans Ludwig en Theo Eichholtz de panden. Hun idee bestond uit een fietsenstalling in de kelder, winkelruimten op de begane grond, en de rest zou voor bewoning beschikbaar worden. De ontwikkeling van het plan verliep nogal grillig. Het aantal appartementen ging van 80 naar 97 en naar 95 en er was een flinke verschuiving van verhuur naar verkoop. Bovendien verhuisde de fietsenstalling naar de begane grond. Inmiddels is een deel van de oude V&D weer tot leven gekomen. (tekst gaat verder onder de foto)
De gevel van het voormalige pakhuis ’t Vijvertje aan de Oudegracht zal niet veel veranderen. (ontwerp: Heiko Hulsker & Partners)
En nu komen dus ook de woningen in zicht. Verdeeld over het monumentale deel en ex-pakhuis ’t Vijvertje worden 56 vrije sector huurwoningen, 32 sociale koopwoningen (maximaal 302.000 euro v.o.n. volgens het prijspeil van januari 2025) en zeven duurdere koopwoningen gemaakt. Toekomstige bewoners krijgen geen vergunning voor parkeren op straat, ze kunnen met hun auto terecht in een parkeergarage.
De hoofdingang van de appartementen in het monument komt – hoe kan het ook anders – aan de Laat, links naast de fietsenstalling. “Dat kan je nu eigenlijk al wel zien. Die entree ligt in lijn met de grote trap naar waar ooit de lunchroom op de eerste verdieping zat. Dat deel was heel mooi gedecoreerd, druk maar op een goede manier. Helaas is daar niet veel meer van over, eigenlijk alleen nog de trap”, betreurt Van der Lee. (tekst gaat verder onder de foto)
De luxe V&D lunchroom die ooit op de eerste verdieping aan de Laat-kant zat. De restauratie die er later werd gevestigd, was een stuk simpeler.
De hoofdingang van ’t Vijvertje komt aan Het Vijvertje, de steeg tussen de beide panden in. Dat is wel verrassend, maar op aandringen van de omwonenden aan de Oudegracht. Die waren bang dat het komen en gaan van alle nieuwe buren voor overlast zou zorgen, met name het regelmatig dichtslaan van de entreedeur. Zij wilden aan de Oudegracht alleen een nooduitgang.
Die vrees was volgens Robbert van der Lee ongegrond. “Ze hebben al jaren geen activiteit aan die kant ervaren, en misschien hebben ze nog wel het dichtslaan van de oude stalen deur in gedachten. Maar wij bouwen natuurlijk met een hoge standaard; een dichtslaande deur was wel de laatste zorg die ze hoeven te hebben.” (tekst gaat verder onder de foto)
Schetsontwerp van een woning in het monumentale deel van de voormalige V&D. (ontwerp: Heiko Hulsker & Partners)
“Je moet het gebouw sowieso aan twee kanten kunnen betreden en verlaten, maar dan zou je de hoofdingang toch aan een mooie, prominente gracht willen”, vindt Van der Lee. De architecten en de gemeente kwamen Oudegrachtbewoners deels te gemoet: het wordt een normale entree, maar zonder opvallende accenten en de lift, de brievenbussen en dergelijke komen aan de zijde van Het Vijvertje. Die kant biedt ook de kortste route naar de grote fietsenstalling, tevens de stalling voor alle bewoners.
Op de vraag of het niet mooier was geweest om het oude pakhuis aan de Oudegracht plat te gooien en een nieuw complex te bouwen, zegt Van der Lee dat dit serieus is overwogen. “Maar partijen zoals de welstandscommissie en monumentenzorg vonden het juist interessant om het gebouw te laten staan. Het is een bladzijde in de geschiedenis, dat er gaten werden geslagen in rijen huizen voor een groot pakhuis. Het scheelt ook in de kosten. Maar het ontwerp is een hele verbetering hoor, het wordt zeker mooier.” (ontwerptekeningen: Heiko Hulsker & Partners)
Na jaren van plannen maken, overleg en wachten is het zover: de bouw van het nieuwe PEN-dorp in Alkmaar is afgetrapt. Donderdag werd op het voormalige besloten terrein het startsein gegeven voor zowel de sloop van de bestaande panden als voor de nieuwbouw. Toekomstige bewoners, ontwikkelaars, bouwers en de gemeente kwamen samen op een plek die straks moet uitgroeien tot een open, groene woonwijk. “Kan echt niet wachten!”
Voor de aanstaande bewoners is het een gek idee. Demi en Stefan kijken met gemengde gevoelens naar de bouwplaats. Het stel woont nu nog in Amsterdam, al komt Demi oorspronkelijk uit Alkmaar. “Stefan heeft de strijd verloren,” zegt Demi lachend als Streekstad Centraal met ze in gesprek gaat. “Het is hier wel even wennen, vooral hoe rustig het is”, geeft Stefan toe. Toch overheerst het enthousiasme. “We tekenden in juni en als alles goed gaat krijgen we in maart volgend jaar de sleutel. Het is een gek idee dat het nu echt dichtbij komt.” (tekst gaat door onder de foto)
Ergens aan de linkerkant van de open vlakte komt de nieuwe woning van Demi en Stefan. “Een erg gek, maar fijn idee.” (foto: Streekstad Centraal)
Wat hen opvalt, is hoe smal het perceel oogt. “Je denkt: past ons huis hier wel? Maar het is ook leuk om nu alvast de buren te zien. We gaan met z’n allen een compleet nieuwe buurt vormen – dat is bijzonder.” Het stel heeft een tweede op komst en om die reden was het tijd voor een nieuw huis. “Het is leuk om te zien dat er ook veel kinderen aanwezig zijn vandaag, daar kunnen onze kleintjes leuk mee gaan spelen. Wij kunnen in ieder geval haast niet wachten!”
Voor een ander gezin – ‘Onze naam hoeft er niet bij hoor!’ – voelt de start van de bouw extra bijzonder. Ook hier speelt een zwangerschap en wordt samen uitgekeken naar een nieuw hoofdstuk in PEN-dorp. “Dat we zijn ingeloot voelt nog steeds als geluk hebben,” vertellen ze. “Juist nu, met een kind op komst, is het fijn om te weten dat we straks een eigen plek hebben.” De gedachte dat hun kind opgroeit in een nieuwe wijk, waar buren elkaar nog moeten leren kennen en samen iets opbouwen, maakt het voor hen extra speciaal. “Het voelt alsof dit huis precies op het juiste moment komt.”
Anne en Maartje wonen ruim tien jaar in Alkmaar en huren nu. Dat ze zijn toegelaten tot het project voelt voor hen als een overwinning. “We zijn hier zó trots op,” zegt het stel, dat in hofje 2 op nummer 24 komt te wonen. “Dat dit nieuwbouw is heeft zo veel voordelen. Het overbieden is hier gelukkig niet aan de orde, want tegenwoordig is daar haast niet tegenop te komen, maar het idee dat de gaten die je straks in de muren ziet, van onszelf zijn is ook een heerlijk idee.” (tekst gaat door onder de foto)
Voor het eerst even kijken naar waar je nieuwe huis moet verrijzen. Altijd spannend! (foto: Streekstad Centraal)
Ze hebben zich al opgegeven voor tuintjes en zijn volop bezig met de inrichting. “Het voelde alsof we The Sims aan het spelen waren,” lacht Maartje. “We mochten alles zelf indelen. We zijn heel benieuwd hoe anderen dat hebben gedaan, en hopen stiekem niet dat we als we bij buren binnenkomen denken van ‘shit hadden wij dat maar zo gedaan”, lacht Arne. “We kijken er hoe dan ook ontzettend naar uit.”
Het terrein werd in 2018 aangekocht door HBB Groep en Brolan Vastgoed. “We werden verliefd – misschien een groot woord – maar het voelde meteen goed,” zegt Gren Molenkamp van HBB. “Juist door de bestaande structuur en de tuinen zagen we veel potentie. De uitdaging was om die plek opnieuw betekenis te geven.”
Dat bleek geen eenvoudige opgave. “Een ontwerp maken is één ding, maar het ook bouwbaar en betaalbaar krijgen is iets anders.” Het behouden van de erfenis van het terrein was een van de belangrijkste punten waar rekening mee gehouden moest worden. Nu de eerste voorbereidingen zijn gestart, begint het plan zichtbaar te worden. “Als je hier nu staat, is het nog lastig voor te stellen waar straks de hofjes en woningen komen, maar ze komen er echt.” (tekst gaat verder onder de foto)
De panden op het terrein van PEN-dorp in Alkmaar zijn klaar voor de sloop. In de rechterbovenhoek is al hard gewerkt voor de komst van de eerste twee hofjes. (foto: Streekstad Centraal)
De bouw wordt uitgevoerd door De Geus Bouw in samenwerking met HBB. Makkelijk was het traject volgens hem niet. “Maar we staan hier vandaag wel. Dit was een verborgen stukje Alkmaar: een besloten terrein waarvan veel mensen wisten dat het bestond, maar niet wisten hoe het eruitzag. Met hart en ziel en overtuiging hebben we hier samen naartoe gewerkt.”
Volgens de huidige planning staat het casco – het geraamte – van de woningen er over ongeveer een half jaar. Rond de bouwvak moet alles wind- en waterdicht zijn, waarna in het vierde kwartaal de afbouw begint. Als alles volgens plan verloopt, krijgen de bewoners in maart 2027 de sleutel. Aftellen geblazen dus!
Wie de afgelopen week over de Alkmaarse ringweg reed, zal het ongetwijfeld opgevallen zijn dat het wegdek flink te lijden heeft gehad van de vrieskou, sneeuw en pekel. Dat is gedeeltelijk opgelost met noodreparaties, maar ter hoogte van tuincentrum Ranzijn moest een deel van de toplaag van de N242 worden weggefreesd.
Ook die maatregel is inmiddels hersteld. Donderdagavond is na acht uur de weg richting de A9 afgesloten zodat daar een nieuwe asfaltlaag kon worden aangebracht.
Het verkeer werd omgeleid via de N508, N245 en N9. Ook een deel van de N244 richting Purmerend werd aangepakt, net na de afslag bij Alkmaar. (foto: DNP)
De provincie Noord-Holland kan verder met de voorbereiding van een nieuwe fietsbrug over de Voordijksloot langs de Provincialeweg (N243) bij Schermerhorn. De gemeente Alkmaar heeft de benodigde omgevingsvergunning verleend. Als alles volgens planning verloopt, starten de werkzaamheden na de zomer van 2026.
De fietsbrug, vlak bij de bushaltes van ’t Zuidje in Schermerhorn, moet ervoor zorgen dat fietsers bij Schermerhorn weer op veilige afstand van het autoverkeer kunnen rijden.
Tijdens eerdere werkzaamheden aan de N243 kon de brug nog niet worden aangelegd, omdat de vergunning toen nog niet rond was. Daarom werd het fietspad tijdelijk direct naast de rijbaan gelegd en ging de maximumsnelheid voor het autoverkeer omlaag naar 50 kilometer per uur.
De provincie wil de aanleg van de brug combineren met het aanbrengen van stiller asfalt op de N243 bij Schermerhorn. Daarmee moet het verkeersgeluid in de omgeving verminderen. (tekst gaat verder onder de foto)
In het ontwerp van de fietsbrug is daarnaast gekeken naar een zo klein mogelijke invloed op de omgeving. De brug wordt circulair gebouwd, waarbij oude materialen worden hergebruikt. Ook komt er een nieuwe onderdoorgang voor dieren (faunapassage).
Opvallend detail: in de brug wordt een verwijzing verwerkt naar de stoomtram die tussen 1895 en 1931 van Alkmaar naar Purmerend reed.
De brug over de Voordijksloot is de vierde en laatste fietsbrug die langs de N243 gepland stond. Eerder werden al drie 3D-geprinte fietsbruggen geplaatst over de Beemsterringvaart, Jispersloot en Vrouwensloot. Dat project liep vertraging op, onder meer doordat er na oplevering scheurtjes werden geconstateerd en extra onderzoek nodig was. (tekst gaat verder onder de foto)
Deze vierde brug wordt niet 3D-geprint, maar uitgevoerd in hout en staal. Volgens de provincie is het door aanvullingen in het ontwerp technisch niet mogelijk om deze brug met een 3D-betonprinter te maken.
Omwonenden en weggebruikers die vragen hebben over de werkzaamheden kunnen volgens de provincie terecht bij het Servicepunt via 0800 – 020 06 00 of per mail via infoN243@noord-holland.nl.
De sanering van asbestdeeltjes die na de grote brand in Noord-Scharwoude zijn neergekomen, is deze week van start gegaan. Met behulp van een hoogwerker zijn inmiddels twee percelen gereinigd. In totaal moeten zo’n tachtig locaties worden aangepakt. “Ik had de mazzel dat mijn verzekeraar het snel oppakte.”
In een gebied ter grootte van ongeveer vijf voetbalvelden is de impact goed zichtbaar. Langs een deel van de Dorpstraat bepalen waarschuwingsborden, linten en afzettingen momenteel het straatbeeld. Op verschillende plekken zijn gespecialiseerde teams bezig met het zorgvuldig verwijderen van asbestresten van daken, gevels en uit tuinen.
Een asbestsaneringsbedrijf uit Oostwoud werkt in fases door de straat. Woensdag werd gewerkt bij de woning van Gert-Jan Blom, nadat een dag eerder een huis verderop in de straat aan de beurt was. Ook de komende dagen staan meerdere adressen op de planning. Het gaat om bewoners die zelf hun verzekeraar hebben ingeschakeld om de sanering te regelen. (tekst gaat door onder de foto)
Waarschuwingsborden, linten en afzettingen kleuren de Dorpsstraat in Noord-Scharwoude. (foto: Streekstad Centraal)
De asbestvervuiling ontstond na de grote brand op 1 januari bij een autobedrijf aan de Mossel. Door de sneeuwval die volgde, kon het neergekomen materiaal niet direct worden opgeruimd. De gemeente Dijk en Waard liet bewoners weten dat zij zelf verantwoordelijk waren voor het laten saneren van hun perceel.
Dat zorgde voor onrust in de buurt. Via hun verzekering moesten bewoners een gecertificeerd bedrijf inschakelen en uiterlijk 19 januari met de werkzaamheden beginnen. Wie dat niet op tijd regelde, kon volgens de gemeente een rekening tegemoetzien. Niet iedereen begreep die aanpak. “De gemeente zet ons wel erg voor het blok zo”, reageerde bewoner Wouter Schouten eerder.
Dinsdag kwam er toch verandering in de aanpak. De verzekeraar van het getroffen garagebedrijf heeft aangegeven de sanering centraal te willen organiseren. Daarbij zou één saneringsbedrijf worden ingezet voor het hele gebied. Volgens de gemeente vallen daar ook particuliere percelen, zoals tuinen, onder. (tekst gaat door onder de foto)
Tot die tijd gaan individuele saneringen door. Bij de woning van Blom werd het dak gereinigd en werd de tuin grondig gestofzuigd. “Mijn tuin is winterklaar en de dakgoten zijn weer schoon”, zegt hij tegen NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal.
Blom handelde direct na ontvangst van de brief van de gemeente. “Toen ik die brief van de gemeente kreeg, heb ik gelijk de verzekering gebeld. Ik heb gelijk actie ondernomen, ik wil het ook opgeruimd hebben. Je loopt toch niet helemaal fijn door je tuin, dus het is fijn dat het is gedaan. Ik had de mazzel dat mijn verzekeraar het snel oppakte.” Het is nog niet bekend wanneer de collectieve sanering precies van start gaat.
Elk jaar kleuren de cijfers in de boeken van de bibliotheek in Alkmaar weer wat roder. De bieb aan het Canadaplein heeft inmiddels een negatief eigen vermogen en een begrotingstekort. Volgens directeur Silvia van der Heiden kan er eigenlijk nergens meer geschaafd worden. Om op niveau te blijven is meer geld van de gemeente nodig. “Elk kwartje wordt al omgekeerd.”
De gemeente is medeverantwoordelijk voor de kwaliteit van het steeds breder geworden takenpakket van de bibliotheek, en verleent daar subsidie voor. Op de bijdrage wordt ieder jaar een inflatiecorrectie toegepast.
“Het belangrijkste knelpunt is dat die indexering eigenlijk al sinds 2013 onvoldoende meeloopt met de stijgingen van de lonen en prijzen waar wij mee te maken hebben”, legt Van der Heiden uit. “Er zijn richtlijnen voor, maar daar zit gemeente Alkmaar vrijwel altijd onder. Dan krijg je achterstand na achterstand.”
“Jarenlang hebben we geprobeerd dat goed te maken, maar vooral tussen 2022 en 2025 was er enorme inflatie en een forse cao-stijging. We hebben al jaren overleg over de kostenstijgingen met de wethouder, en met de voorgaande wethouders.” Maar dus niet met voldoende resultaat. “We kunnen het gewoon niet meer bijbenen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Directeur-bestuurder Silvia van der Heiden van Bibliotheek Kennemerwaard. (foto: aangeleverd)
Van der Heiden benadrukt dat de Alkmaarse bibliotheken alleen financieel in de problemen zitten. Met het aantal leden en bezoekers gaat het juist goed. Ook vorig jaar groeiden de aantallen. Het aantal leden steeg met 4,7 procent naar ongeveer 22.900 en het aantal bezoekers met 5,4 procent naar bijna 450.000. “En die problemen hebben we alleen in Alkmaar, niet met de vestigingen in de andere gemeenten.”
De noodklok is geluid en inmiddels is er – opnieuw – meermalen overleg geweest. Samen wordt gekeken in hoeverre de tekorten structureel zijn, valt te lezen in een informatiebrief van het college van Alkmaar aan de gemeenteraad. De directeur geeft aan dat de rek eruit is. “Er zijn al veel maatregelen genomen. Het belangrijkste dat we konden doen was op het vlak van personeel, snijden in de formatie. We hebben in Alkmaar een krappe bezetting en werken zo efficiënt mogelijk.”
Volgens Silvia van der Heiden is het overleg met gemeente Alkmaar goed en constructief. Wat dat oplevert, is nog even afwachten. “Het gaat niet de goede kant op, de gemeente zal ons moeten helpen.”
De Alkmaarse rechtbank heeft een opmerkelijke uitspraak gedaan in een woninghuurzaak uit Heerhugowaard die de afgelopen weken veel aandacht trok. Eigenaar Hailu Yewdineh (80) wil zelf weer wonen in het huis dat hij verhuurt aan een vader met drie kinderen, maar de huurder wil niet weg. Oorspronkelijk ging het om een Airbnb-verhuring, maar volgens de kantonrechter geldt inmiddels huurbescherming.
De situatie is schrijnend aan beide kanten. Yewdineh, die 56 jaar geleden vanuit Ethiopië naar Nederland kwam en in Heerhugowaard een ruime koopwoning bezit, zegt dat hij zijn eigen huis kwijt is. Hij verhuurde kamers, zoals hij vaker deed, en dacht dat het om tijdelijke verhuur ging.
Toen hij in september terugkwam naar Nederland, kon hij naar eigen zeggen niet meer normaal in zijn woning wonen en sliep hij uiteindelijk in een ruimte die eerder als fietsenhok werd gebruikt. (tekst gaat verder onder de foto)
De huurder is een vader die met zijn drie kinderen (18, 16 en 12 jaar) vanuit Nieuw-Zeeland naar Nederland kwam. Hij is in Nederland geboren, maar emigreerde op jonge leeftijd en besloot na zijn scheiding terug te keren. Hij vertelde in de rechtszaal dat hij geen alternatief heeft en met zijn kinderen op straat zou komen te staan als hij weg moest.
In de kern draaide de rechtszaak om één vraag: was dit een tijdelijke Airbnb-huur, of een “gewone” huur van woonruimte? In het begin ging de verhuur wel via Airbnb, maar na een paar dagen regelden beide partijen de huur onderling, buiten het platform om.
Dat leek praktisch en goedkoper, maar juist die stap werd doorslaggevend. De rechter stelt dat er geen duidelijke afspraak is over een einddatum en dat er daardoor huurbescherming geldt. Ontruimen kan dan niet zomaar, zeker niet in een kort geding. (tekst gaat verder onder de foto)
De Stad van de Zon in Heerhugowaard. (foto: Streekstad Centraal)
Opvallend is dat de rechter in de uitspraak ook benoemt dat de eigenaar deze situatie zelf mede heeft laten ontstaan door zonder duidelijke schriftelijke afspraken te verhuren. Het is een boodschap die ook andere verhuurders in de regio zullen herkennen: wie “tijdelijk” wil verhuren, moet dat waterdicht regelen. Eén mondelinge afspraak of een gevoel van “dat spreekt toch voor zich” is niet genoeg.
Voor Yewdineh is het vonnis een harde klap. Hij zegt dat hij uit sympathie zelfs extra ruimte heeft aangeboden, omdat één kamer te klein was voor een gezin. Maar de rechter oordeelt dat die goede bedoeling niet verandert wat de wet zegt over huurdersrechten. De huurder mag blijven, zolang hij de maandelijkse huur van 1.800 euro betaalt.
De zaak laat zien hoe een woningcrisis, tijdelijke verhuur en huurbescherming soms frontaal op elkaar botsen. En dat gebeurt niet alleen in Amsterdam of Haarlem, maar ook gewoon in Heerhugowaard. Een eigenaar die zijn huis wil terugkrijgen, tegenover een gezin dat zegt nergens heen te kunnen: de rechter koos hier voor de lijn van de huurbescherming.
Wie de afgelopen dagen de N242 nam richting de snelweg heeft het al gemerkt: er is voorbij de Nieuwe Schermerweg een stuk asfalt weggeschaafd en het verkeer mag hier maximaal 50 km/uur rijden. Donderdag, morgen dus, zal vanaf 20:00 uur een nieuwe toplaag worden aangebracht.
De N242 heeft tussen de Nieuwe Schermerweg en de Leeghwaterbrug schade opgelopen in de vorstperiode. Water zet bij bevriezing uit, dus ook in de poriën van het wegdek. Als dit meermalen gebeurt, kan dit in combinatie met belasting van het asfalt en de effecten van strooizout voor schade zorgen.
De provincie heeft een reparatieploeg ingezet, maar de vullingen zijn niet vast blijven zitten. De gaten in het wegdek zijn niet alleen vervelend, ze zorgen voor risico’s. Weggebruikers zouden slingerbewegingen kunnen maken om ze te ontwijken. Daarom koos de provincie ervoor om het afsfalt bij de schades over de hele breedte van het wegvlak te schaven. (tekst gaat verder onder de foto)
Een aantal van de schades die aan de N242 ontstonden door de vrieskou en de pekel. (foto: Provincie Noord-Holland)
Tijdens de asfaltering is de rijrichting afgesloten voor verkeer. Deze werkzaamheden duren naar verwachting tot 05:00 uur. In de tussentijd zal het verkeer een andere weg moeten vinden. De omleiding loopt via de ring van Alkmaar, dus de Nollenweg, Huiswaarderweg en de N9.
Het verkeer rijdt met beide wielen door het freesvak, in plaats van met 1 wiel door een gat in de weg. Na intensieve gladheidsbestrijding door de strooiploeg bleef 1 rijstrook toch te glad en werd deze in het weekend van 9 tot 11 januari afgesloten. Ook maandagochtend zorgde dat nog voor file. Zodra het nieuwe asfalt is aangebracht gelden de verkeersmaatregelen en snelheidsbeperkingen niet meer.
Afgelopen week heeft de provincie overigens 3.850 ton zout gestrooid op de provinciale wegen en fietspaden. Dat is meer dan in het hele seizoen vorig jaar. Toen is in totaal 3.100 ton gestrooid. (foto’s: Provincie Noord-Holland)
Bewoners van het Dorus Rijkersplein in Egmond aan Zee hebben maandagavond hun ongenoegen laten blijken tijdens de nieuwjaarsbijeenkomst van de gemeente Bergen. Terwijl binnen werd getoost op een mooi 2026, stond een aantal bewoners met spandoeken bij de ingang. De boodschap was helder: geen sloop van hún wooncomplex.
Het gaat om een drielaags appartementencomplex uit 1965, waar achttien huishoudens wonen. Woningcorporatie Kennemer Wonen onderzoekt twee mogelijkheden voor het pand: renovatie en verduurzaming of volledige sloop met nieuwbouw. Vooral dat laatste scenario zorgt voor de nodige onrust onder de bewoners, die bang zijn dat ze niet alleen hun woning, maar ook hun sociale netwerk kwijtraken. (tekst loopt door onder de foto)
Voor de bewoners van het Dorus Rijkersplein is hun flat meer dan alleen een aantal muren om tussen te wonen. (foto: NH Nieuws)
De bewoners benadrukken dat het complex meer is dan een stapel stenen. In het gebouw wonen al decennialang mensen die naar elkaar omkijken: ouderen, mensen met gezondheidsproblemen en jonge gezinnen.
“Sommigen wonen hier al meer dan vijftig jaar. Als we verspreid worden over andere plekken, valt een belangrijk burennetwerk weg. Dat betekent niet alleen verlies van woonruimte, maar ook van dagelijkse zorg en ondersteuning,” vertelt Paloma van Vollenhoven Gonzalez aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. (tekst loopt door onder de foto)
Binnen werd door de gemeente geproost op het nieuwe jaar, buiten protesteerden inwoners tegen de mogelijke sloop en nieuwbouw van hun woning. (foto: NH Nieuws)
“In eerdere brieven en tijdens een bewonersavond is ons verteld dat sloop eigenlijk de enige optie zou zijn, pas nadat we ons hebben georganiseerd en de media hebben opgezocht, werd de toon voorzichtiger. Maar voor ons voelt dat vooral als uitstel.”
Kennemer Wonen laat in een reactie weten zich bewust te zijn van de zorgen, maar benadrukt dat er nog geen besluit is genomen. De corporatie bevindt zich volgens eigen zeggen in de onderzoeksfase. Technische en bouwkundige onderzoeken worden uitgevoerd en daarnaast wordt gekeken naar de woonbeleving van de huidige bewoners. Op basis daarvan volgt later dit jaar een keuze voor een vervolgscenario. (tekst loopt door onder de foto)
Niet slopen, maar renoveren. Dat is wat de bewoners van het flat aan het Dorus Rijkersplein in Egmond aan Zee willen willen . (foto: NH Nieuws)
Over eventuele herhuisvesting of terugkeer na sloop wil de woningcorporatie zich nog niet uitlaten. “Er ligt op dit moment geen concreet plan,” aldus een woordvoerder. “Pas als er een besluit is genomen, kunnen we samen met bewoners en andere betrokkenen spreken over de gevolgen. Daarbij wegen we de belangen van de bewoners nadrukkelijk mee.”
Voor de bewoners van het Dorus Rijkersplein is dat vooruitzicht voorlopig onvoldoende. Zolang er geen duidelijkheid is, blijven de zorgen groot. Hun aanwezigheid bij de gemeentelijke borrel was dan ook bedoeld als signaal: ze willen gehoord worden voordat er onomkeerbare besluiten worden genomen.
