Ook dit jaar organiseert het Centrum voor Jeugd en Gezin Alkmaar (CJG) weer het gratis toegankelijke Speel je Wijs festival in Wijkcentrum Overdie. Het festival wordt op woensdag 23 april gehouden.
Het Centrum voor Jeugd en Gezin Alkmaar is een plek waar (aanstaande) ouders, opvoeders, jongeren en professionals terecht kunnen voor vragen over opvoeden en opgroeien. Ook organiseert CJG Alkmaar ieder jaar een speelfestival dat bol staat van creatieve en sportieve activiteiten voor kinderen tot 8 jaar. Ouders worden uitgenodigd om actief deel te nemen. “Want hoe leuk is het om dit samen met je kind(eren) te doen!”
Het Speel je Wijs festival duurt van 14:30 tot 17:30 uur en toegang is gratis. Meer informatie is te vinden op de website en de Facebookpagina van CJG Alkmaar. (foto: CJG)
De N203 tussen Uitgeest en Limmen moet een stuk breder worden, vindt de provincie. Met gescheiden rijbanen, vangrails aan de zijkanten en meteen ook een breder fietspad. In de plannen wordt de ‘dodenweg’ 6,25 meter breder. Boeren aan de weg zouden daarvoor een strook land moeten verkopen. Dat zien ze niet zitten zonder compensatie, zegt boer Harm Terra. “Elke vierkante meter grond is eigenlijk heilig.”
In 2014 riep de ANWB de N203 uit tot ‘onveiligste weg van Noord-Holland’. Sindsdien zijn er wat maatregelen genomen, maar geen echte herinrichting. Als Provinciale Staten een klap geeft op het nieuwe plan, dan blijft de N203 een 80 km/u weg. Een lagere snelheid op een N-weg is niet te handhaven, zowel vanwege juridische valkuilen en capaciteit bij de politie. Mede aan de hand van inbreng van omwonenden en weggebruikers is een herinrichting geschetst.
Op de tekening zit er 2,1 meter tussen de banen en de bermen erlangs zijn breder voor vangrails. Fietsers krijgen er 1,25 meter bij. Dat scheelt frontale botsingen zoals op maandag. Om een meter te besparen is de berm tussen het fietspad en de sloot smaller. Maar dan nog is 6,25 meter extra nodig dan de huidige 15,75 meter. Er is ook nog een ontwerp met een parallelweg van totaal 13,35 m breder. Boeren met bedrijven langs de weg staan niet te springen. (tekst gaat verder onder de tekening)
Voorlopig ontwerp voor een bredere en veiligere N203. (beeld: Arcadis 2022)
“We willen echt dat de weg veiliger wordt, en we willen ook echt meewerken”, zegt boer Harm Terra tegen NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. Maar minder grond kan gevolgen hebben voor zijn bedrijfsvoering. “Dat kan later betekenen dat ik minder koeien mag houden omdat ik minder grond heb. En we worden de laatste tijd al op zoveel dingen gekort.”
Buurman Arnold Res beaamt: “Wij kunnen die grond gewoon niet missen.” Ja, tenzij ze er grond voor terug kunnen krijgen, zeggen ze allebei. Bruikbare grond die aan hun landerijen grenst. Res heeft liever dat de N203 een 60 km/u weg wordt. “Met goede verlichting en handhaving, met een flitspaal bijvoorbeeld.” Maar die optie heeft de provincie dus van tafel geveegd. Daar zitten juridische valkuilen aan vast en de politie zou dan extra moeten handhaven, zonder daar echt tijd voor te hebben.
Overbuurman en campingeigenaar John Adrichem moet nog maar zien of de provincie haar plannen rond krijgt. Voorwaarde is namelijk dat deze moeten passen binnen het beschikbare budget. “Als ze land van boeren moeten kopen, gaat dat misschien wel miljoenen kosten, is dat het waard? En als je gaat onteigenen, ben je tien of twintig jaar verder.”
Sowieso duurt het jaren voordat de weg serieus wordt aangepakt, door alles daar aan vooraf nog moet gebeuren. Voorlopig staat de voltooiing gepland in 2034.
Seks heeft wel eens ongewenste gevolgen. En dan gaat het niet alleen om ongewenste zwangerschap, maar ook om ziekten. GGD Hollands Noorden waarschuwt dat steeds meer jongeren positief testen op gonorroe. “Het is belangrijk dat jongeren zich bewust zijn van de risico’s en het belang van testen.”
Gonorroe is een seksueel overdraagbare aandoening (soa) die wordt veroorzaakt door de bacterie Neisseria gonorrhoeae. Veel mensen krijgen nooit symptomen en komen zonder een test dus niet te weten dat ze gonorroe hebben, maar dat maakt het risicovoller voor wie er wél kwetsbaar voor is. Temeer omdat deze soa besmettelijker is dan anderen.
Gonorroe kan gezondheidsproblemen veroorzaken als deze niet tijdig wordt behandeld. Het gaat om ontstekingen aan of in geslachtsorganen, de urinebuis en bij anale seks aan de endeldarm, en bij verspreiding ook aan bijvoorbeeld gewrichten of het buikvlies. De ontstekingen kunnen voor pijn (bij het plassen), zwellingen en pus zorgen. In ernstige gevallen ontstaat onvruchtbaarheid. Bovendien kan bij vrouwen vaginale bloeding of buitenbaarmoederlijke zwangerschap ontstaan.
“Het is belangrijk dat jongeren evenals volwassenen zich laten testen op gonorroe, vooral als ze seks zonder condoom hebben gehad of symptomen ervaren”, aldus Annelien van de Geer. Zij is verpleegkundige Infectieziektebestrijding bij het Centrum Seksuele Gezondheid, onderdeel van GGD Hollands Noorden. “Testen helpt bij het vroegtijdig opsporen en behandelen van de infectie. Bij het CSG kunnen jongeren terecht voor gratis testen en advies.”
Volgens de meest recente landelijke cijfers van het RIVM steeg het aantal gonorroe-diagnoses van 2022 op 2023 met 31 procent, met in totaal 13.853 diagnoses. De stijging vindt vooral plaats onder heteroseksuele jongeren. Bij GGD HN zijn er van januari 2024 tot en met februari 2025 bijna 5.100 testen op gonorroe gedaan en daarvan vielen er bijna 300 positief uit.
Naast soatests kunnen jongeren bij de GGD terecht voor vragen en ondersteuning op het gebied van seksualiteit. Ook wordt keuzehulp geboden bij onbedoelde zwangerschap. Op het Sense-spreekuur krijgen jongeren laagdrempelig informatie en advies over anticonceptie, seksuele identiteit, relaties, en seksuele gezondheid. Ze kunnen hier gratis, anoniem en vertrouwelijk al hun vragen stellen.
Rijkswaterstaat werkt deze week ’s nachts aan de A9 vanaf Alkmaar tot aan afslag Uitgeest. Om het asfalt te vernieuwen wordt de weg in zuidelijke richting afgesloten vanaf rotonde Kooimeer en vanaf de Smaragdweg bij het AZ stadion.
De werkzaamheden beginnen deze maandagavond laat. Vier nachten lang is de A9 van 23:00 uur tot 05:00 uur dicht voor verkeer in de richting van Uitgeest. Dat geldt dus ook voor mensen die komen vanaf Kooimeer.
Verkeer wordt omgeleid via de N244, N246 en de A8. (foto: Rijkswaterstaat)
Zaterdagmiddag was een bijzonder moment voor astronomieliefhebbers. Er was een gedeeltelijke zonsverduistering waarbij 24 procent van het oppervlak van de zon was verborgen. Speciaal daarvoor opende Sterrenwacht Saturnus Heerhugowaard haar deuren voor bezoekers zodat het fenomeen door veel mensen bewonderd kon worden. “Wauw, moet je kijken! De maan neemt een hapje van de zon!”
De spanning loopt al aardig op als de klok richting 11:17 uur gaat. Op dat moment begint de gedeeltelijke zonsverduistering. Het plein van Sterrenwacht Saturnus Heerhugowaard aan de Van Veenweg staat helemaal vol met kinderen, ouders en andere liefhebbers van astronomie. Bezoekers konden tijdens de middag gratis gebruik maken van speciale zonnetelescopen of een speciale eclipsbril kopen.
Er staan verschillende zonnetelescopen opgesteld, en er is ook speciaal aan de kinderen gedacht. “We hebben hier een telescoop die draait op een motor mee met de manier waarop de aarde draait”, wijst Hans van den Berg, bestuurslid educatie van de sterrenwacht, aan. “Ook heb we hier een speciale kijker voor de kinderen. Als de zon hierin schijnt zie je op de zijkant heel mooi de zon. Je kunt zelfs zonnevlekken zien.” (tekst gaat door onder de foto).
Hans van den Berg gaat vaak langs bij basisscholen om uitleg te geven, ook zaterdagmiddag vertelt hij met veel plezier over het verschijnsel. (foto: Streekstad Centraal)
Bij een kraampje in de buurt van de ingang van de sterrenwacht kunnen bezoekers een speciale eclipsbril kopen. “Het is echt belangrijk dat als je de zonsverduistering met eigen ogen, dus zonder telescoop, wil zien dat je dan een eclipsbril opdoet. De felheid van de zon is anders veel te schadelijk voor je ogen”, legt Van den Berg uit aan Streekstad Centraal. Die waarschuwing wordt goed opgepakt.
Binnen een mum van tijd zijn alle brillen uitverkocht en worden er zelfs brillen gedeeld. Een moeder die samen met haar twee dochters is komen kijken was net te laat voor een bril. Streekstad Centraal leent de bril even uit. “Ooh wat is hij mooi oranje”, zegt het oudste dochtertje enthousiast. Daarna gaan ze snel binnen een kijkje nemen bij de grotere telescoop van de sterrenwacht.
Als het bijna 12:10 uur is roept Van den Berg dat het hoogtepunt van de verduistering nadert. “De maan zit nu met het grootste deel voor de zon!”, klinkt het. Vol verwachting wordt er richting de zon gekeken. Hier en daar proberen mensen met hun bril voor de lens van hun telefoon een foto te maken van het fenomeen. Maar lang niet altijd zorgt dat voor het resultaat waar ze op hoopten. “Toch jammer dat je het met bril op zo mooi ziet, maar dat je er geen goede foto van kan maken”, zegt een vrouw een beetje teleurgesteld. (tekst gaat door onder de foto).
Met de camera van een telefoon lukt het wel om een goede foto te maken van de zonsverduistering. (foto: Streekstad Centraal)
Die teleurstelling wordt snel weggenomen als blijkt dat er ook hele mooie foto’s gemaakt kunnen worden door de telescopen die er staan. “Jij kan dat echt goed!” zegt een vrouw blij als iemand met haar telefoon een foto maakt. Er vormt zelfs een hele rij achter de telescopen. Iedereen moet een foto van het hoogtepunt bemachtigen.
Na het hoogtepunt duurt het nog even voordat de zon weer volledig tevoorschijn komt. Om 13:04 uur exact was de zon weer in volle glorie te zien.
Je hebt een geweldige avond gehad, maar zodra je naar buiten stapt, blijkt je jas spoorloos verdwenen. Dit overkwam de afgelopen tijd meerdere bezoekers in het centrum van Alkmaar. De politie en horecaondernemers hebben de krachten gebundeld om deze diefstallen aan te pakken, en met succes.
De laatste maanden is er een stijging te zien in het aantal gestolen jassen tijdens het uitgaan. Dit zorgt niet alleen voor frustratie, maar is ook een probleem voor horecagelegenheden die een veilige sfeer willen bieden. In maart stond de teller al op 12 aangiftes, maar vermoedelijk ligt het aantal hoger, omdat niet iedereen aangifte doet van diefstal. Om hier iets aan te doen, zijn verschillende maatregelen getroffen. Zo is er een Matrixbord geplaatst dat bezoekers waarschuwt voor het risico op jasdiefstal en hen aanspoort om alert te blijven.
Een andere effectieve maatregel is de inzet van ‘lokjassen’ met GPS-trackers. Dit bleek al snel zijn vruchten af te werpen. Op 9 maart werd een 29-jarige man uit Alkmaar betrapt nadat hij een lokjas had meegenomen. Bij zijn aanhouding verklaarde hij dat zijn eigen jas al meerdere keren was gestolen en hij daarom maar een andere jas meenam. De lokjassen blijven voorlopig in omloop, wat een extra afschrikmiddel vormt voor potentiële dieven.
De politie roept bezoekers op om zelf ook voorzorgsmaatregelen te nemen. Zo geven ze een aantal tips om te voorkomen dat mensen zonder jas naar huis moeten. De politie adviseert waardevolle spullen uit jassen te halen, jassen te voorzien van een tag, of een naam. Zo is het makkelijker om een gestolen jas terug te brengen naar de rechtmatige eigenaar.
Twee keer per jaar is het weer raak bij Juwelier Sjaak Knijn in Heerhugowaard: klanten die langskomen om hun horloge of klok te laten verzetten doordat de zomer- of wintertijd ingaat. Ondanks dat veel moderne apparaten automatisch de tijd aanpassen, zijn er nog genoeg mensen met klassieke horloges en klokken die handmatig versteld moeten worden. Zo is het dit weekend, maar waarschijnlijk ook aankomende week weer lekker druk bij de juwelier.
De klok gaat in de nacht van zaterdag op zondag weer een uur vooruit en dat betekent dat alle klokken en horloges verzet moeten worden. Voor sommige mensen een fluitje van een cent, voor anderen is het net wat lastiger. “We merken ieder jaar weer dat mensen langskomen voor hulp bij het verzetten van hun uurwerk,” vertelt Bart Knijn, eigenaar van de juwelier. “Vooral oudere klanten of mensen met bijzondere klokken weten ons te vinden.”
Met de overgang naar zomer- of wintertijd is het dan ook extra druk in de winkel. “Sommige klokken zijn ingewikkeld om te verzetten, en daar helpen we natuurlijk graag bij.” Zo blijft Juwelier Sjaak Knijn een vertrouwd adres voor iedereen die moeite heeft met het aanpassen van de tijd.
Zoals de naam misschien al laat doorschemeren is Bart niet altijd de eigenaar van de zaak geweest. “Mijn vader is de zaak in 1969 begonnen. Sinds 2010 mag ik mezelf eigenaar noemen. Maar de naam Sjaak Knijn blijft, het is echt een begrip hier in Heerhugowaard”, legt hij uit. “Daarom moet de naam ook gewoon lekker blijven.”(tekst gaat door onder de foto)
Juwelier Sjaak Knijn in Heerhugowaard is gespecialiseerd in het repareren en vervangen van horloges, en dat doen ze al flinke tijd. (foto: Streekstad Centraal)
Hoewel Bart nu zelf eigenaar is betekent dat niet meteen dat hij alles anders doet dan zijn vader voorheen deed. “We proberen hier met z’n allen altijd dezelfde manier van service te bieden, en gelukkig heb ik daarvoor heel veel fijne, goede mensen om me heen.”
Wel is er volgens hem best wat veranderd in de wereld van de horloges. “We hebben hier minder merken liggen dan voorheen, ook omdat het fenomeen smartwatch nu steeds groter wordt. Waar je vroeger een horloge kreeg als je geslaagd was of iets, krijg je tegenwoordig een smartwatch of misschien zelfs wel een telefoon.”
“Bij ons gaat het echt om de juwelen en horloges, daar hebben wij de juiste kennis voor in huis en zijn we ook gespecialiseerd in. Daarnaast krijg je door een ‘normaal’ horloge ook geen extra prikkels van bijvoorbeeld berichten die binnenkomen. Daarom hebben we bewust de keuze gemaakt om het bij ‘normale’ horloges en de service die daarbij komt kijken te houden. En daar valt dus ook zeker het verzetten van de wijzers onder.”
De kegels aan de nieuwe hoogteportalen bij het spoorviaduct over de Westerweg in Heerhugowaard hebben er niet lang gehangen. Nadat de obstakels werden geraakt door vrachtwagens op de Westerweg, zijn ze voorlopig allemaal even verwijderd.
Sommigen beweren dat de kegels te laag hingen, maar spoorbeheerder ProRail weerspreekt dat ten stelligste: “Deze vrachtauto was duidelijk te hoog.”
De hoogteportalen zijn in de nacht van donderdag op vrijdag neergezet om de spoorbrug te behoeden voor aanrijdingen. De onderdoorgang van de brug is vier meter en met enige regelmaat vergissen chauffeurs met (te) hoge ladingen of vrachtwagens zich.
Waarschuwingsborden bleken niet afdoende. “Vorig jaar zijn er negen aanrijdingen geweest”, meldde provincie al eerder aan NH Nieuws, de mediapartner van Streekstad Centraal. “De hoogteportalen zijn het laatste obstakel voor de spoorbrug en is echt het laatste redmiddel om aanrijdingen te voorkomen”, stelt ProRail.
Zowel de provincie als ProRail wil die botsingen voorkomen. “Dat is voor ons belangrijk, want aanrijdingen zorgen voor veel schade, hinder op de weg en voor verstoringen van het treinverkeer. En willen dit op alle mogelijke manieren voorkomen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Net voorbij de kruising Westerweg – Broekerweg staat een hoogteportaal, maar zonder de kegels die te hoge vrachtwagens moeten attenderen op de lage spoorbrug even verderop. (foto: NH Nieuws)
Een portaal staat aan de zuidkant, vlak voor de Bhalotrabrug. De andere, aan de noordkant, staat even voorbij de kruising van de Zuidtangent met de N242 (Westerweg), bij de bushalte.
“De portalen zijn afgelopen nacht geplaatst en vanochtend is er al gelijk een vrachtwagen tegenaan gereden en zijn er kegels afgereden.” Op sociale media gaat een video rond van die aanrijding, met het bericht dat de kegels te laag hangen. Dat wordt door ProRail ten stelligste ontkend.
Bij de doorrijhoogte van de brug zit volgens de spoorbeheerder nog een marge tot 20 centimeter. “De kegels hangen op 4.06 tot 4.11 meter. Dat is zelfs iets hoger dan de standaard. Dat betekent dat de vrachtwagen te hoog was. De kegels zijn er inmiddels weer afgehaald.”
Volgende week bekijkt ProRail hoe de spoorbrug beschermd kan worden, zonder een gevaar voor de weggebruikers te veroorzaken.
Na de stille wintermaanden kunnen de Alkmaarders zich weer gaan opmaken voor de vaste prik: de kaasmarkt op vrijdag, en in de zomermaanden ook op dinsdagavond. Elk jaar is weer de vraag welke prominente eregast de bel mag luiden bij de eerste kaasmarkt van het jaar. Dit jaar werd Oos Kesbeke gestrikt, de eigenaar van een Amsterdamse tafelzuurfabriek en Bekende Nederlander dankzij zijn eigen televisieserie op RTL5.
Kesbeke gaf met het luiden van de traditionele bel het startsein voor het nieuwe kaasmarktseizoen in Alkmaar. De hoofrolspeler van de tv-serie ‘De Augurkenkoning’ kwam met zijn partner Farenas Rodriquez naar Alkmaar voor de openingshandeling. Ook waren enkele medewerkers van de fabriek meegekomen. Enkele grote blikken augurken zorgden ervoor dat er geen twijfel kon ontstaan aan welk product Oos Kesbeke zijn leven heeft gewijd. (tekst gaat verder onder de foto)
De raadszaal van Alkmaar is de ontvangstruimte voor de prominente gasten bij de eerste kaasmarkt van het seizoen 2025. (foto: Streekstad Centraal)
Stipt om 10:00 uur was het geluid van de traditionele bel weer te horen, als teken dat de kaasmarkt officieel was geopend. Daarna liet de markante Amsterdammer zich op het Waagplein op de hoogte stellen van het reilen en zeilen van de Alkmaarse kaasmarkt.
Op de eerste kaasmarkt was veel publiek afgekomen. Mogelijk heeft dat ook met de komst van de markante Amsterdammer te maken. Kesbeke werd door Nederlandse toeristen wel herkend, maar veel Duitse en andere buitenlandse toeristen wisten niet waarom deze man zoveel aandacht kreeg.
Wethouder Kaas Anjo van de Ven en de Alkmaarse burgemeester Anja Schouten vergezellen Oos Kesbeke en zijn partner Farenas Rodriquez van het stadhuis naar de kaasmarkt. (foto: Streekstad Centraal)
In de realityserie draait het om het reilen en zeilen op de werkvloer van Kesbeke Fijne Tafelzuren. De tv-kijker kan volgen hoe zijn zoons Camiel en Silvian, de augurkenprinsen, worden klaargestoomd om de zaak op termijn over te nemen.
Sinds de komst van de realityserie De Augurkenkoning zijn Oos, zijn familie en werknemers bij een groot publiek bekend.
Na onderzoeken, bijeenkomsten, besprekingen en bevragingen is het basisplan voor de N203 tussen Uitgeest en Limmen klaar. De belangrijkste punten zijn behoud van maximumsnelheid van 80 km/u en scheiding van de rijbanen. Op 31 maart organiseert de provincie een informatiemarkt over de geplande aanpassingen. In juni worden knopen doorgehakt. Daarna zal het nog een jaar of negen duren voordat de N203 volledig is aangepast.
De Provincialeweg tussen Uitgeest en Limmen moet veiliger. Er gebeuren nog wel eens ongelukken op en soms zijn die ernstig. Door de jaren heen zijn meerdere doden te betreuren. Met gescheiden rijbanen is de kans op gevaarlijke inhaalacties en frontale botsingen weggenomen en kan de maximumsnelheid 80 km/u blijven.
Verlaging naar 60 km/u zou niet te handhaven zijn vanwege de richtlijnen voor N-wegen en zou bovendien zorgen voor meer verkeer op alternatieve routes van en naar de A9. Een nieuwe weg tussen de N513 en aansluiting A9 Akersloot is ook overwogen, maar deze zou grote impact hebben op de omgeving en het zou jaren duren voordat die er ligt. (tekst gaat verder onder de foto)
Eind februari was er nog een frontale aanrijding op de N203, al gebeurde deze wel op een zeer ongewone plek. (foto: Streekstad Centraal)
Verder worden de bermen verbreed zodat auto’s met pech het verkeer niet hinderen, worden uitritten en kruispunten verbeterd en wordt voor betere verlichting en zichtbaarheid gezorgd.
Ook aan de fietsers is gedacht. Het fietspad langs de N203 wordt verbreed naar 4 meter en er komt een geleiderail tussen de weg en het fietspad. Daarnaast zal onderzocht worden of de oversteekplaatsen op de kruising N513 kunnen worden vervangen door fietstunnels.
De voorgenomen aanpassingen vergen meer ruimte. De totale breedte van de weg inclusief fietspad gaat van 15,75 naar 22 meter en dat betekent dat er stroken grond van aangrenzend land moet worden gekocht. Of het plan binnen het beschikbare budget valt is nog niet helemaal zeker. Pas wanneer de kosten goed in kaart gebracht zijn kan een definitief besluit worden genomen.
Op dit moment worden de plannen verder uitgewerkt. Komend jaar en in 2027 starten de benodigde onderzoeken voor de daadwerkelijke uitvoering en daarna volgen de procedures voor vergunningen, grondaankoop en dergelijke. Van 2029 tot 2032 worden de voorbereidingen getroffen en dan is het project naar verwachting in 2034 helemaal klaar.
Op 31 maart is er een inloopavond waarin alle resultaten van de verkenning worden gedeeld. Deze avond is in het gemeentehuis van Uitgeest tussen 17:00 en 21:00 uur. De resultaten zijn ook te zien via noord-holland.nl/N203uitgeestlimmen.
