Streekstad Centraal HUB

Categorie: nieuws algemeen

  • Boeren moeten wijken voor natuur, maar Arnold laat zich niet zomaar het bollenveld uitslaan

    Boeren moeten wijken voor natuur, maar Arnold laat zich niet zomaar het bollenveld uitslaan

    De provincie vindt dat de bollenvelden van Castricum plaats moeten maken voor natuur. Onder meer om de regio ook in de toekomst van voldoende schoon drinkwater te voorzien. Grondeigenaren, onder wie bollenteler Arnold Res, verzetten zich tegen de gedwongen verkoop. “Ik heb er slapeloze nachten van.”

    Als het aan de provincie Noord-Holland ligt, zijn de bollenboeren en hun bedrijven na het teeltseizoen van 2025 vertrokken. Het gebied tussen Castricum en de duinen wordt dan onderdeel van ‘de Poort naar de Duinen’. Volgens de provincie is het natuurgebied nodig om de zoetwatervoorraad te vergroten. Natuur die inspeelt op de toekomst, en water van piekbuien opvangt en vasthoudt. “Zo kunnen we bijdragen aan de steeds grotere vraag naar drinkwater en meer beleefbare natuur met recreatiemogelijkheden creëren.”

    Maar voor de aanleg van natuur in de binnenduinrand moeten de provincie, PWN en de gemeente eerst nog een aantal hindernissen overwinnen. Het gebied heeft nu een agrarische bestemming en de telers van Castricum laten zich niet zomaar het bollenveld uitslaan. “Mijn overgrootvader werkte op dat veld en ook de jongens van mijn broer zitten in het bedrijf. Ze zitten in je broodtrommel te trappen en het boeit ze helemaal niks” ,laat Teler Arnold Res aan mediapartner NH nieuws weten. Het college van Castricum stemde in 2021 al in met het ontwerpbestemmingsplan. Daarna werd het ter inzage gelegd. Er zijn vervolgens 22 zienswijzen ingediend en de gesprekken met grondeigenaren zijn nog in volle gang, laat de provincie weten.

    Zolang er geen duidelijk toekomstperspectief wordt gegeven, verroeren de grondeigenaren geen vin. Want voor het verplaatsen van hun bedrijf lijkt bij de provincie weinig ruimte. “We hebben ook veel opvolgers die onze bedrijven willen voortzetten, maar volgens de provincie is het teruggeven van land op een andere locatie heel moeilijk”, reageert Arnold. “Ze zeggen dat er een kleine opening is, maar daar merken we nog niks van.”

    Als de telers wel nieuwe grond wordt toegewezen krijgen, mogelijk in de omgeving van Egmond, is het volgens Arnold ook nog maar de vraag of de bodem daar geschikt voor is. “We hebben nu een hele goede bodem waar we al 140 jaar op werken. De grond heeft altijd een agrarische bestemming gehad.” Dat het land,  waar zijn familie al generaties lang op werkt, moet worden teruggegeven aan de natuur, bezorgt hem slapeloze nachten. Hij verwacht dat alle bedrijven langs het duingebied vroeg of laat aan de beurt zijn. “Het zijn niet alleen donkere dagen voor ons. Meer bedrijven worden opgeofferd voor de natuur”, voorspelt hij. “In de wandelgangen hoor je al dat ze het hele duingebied leeg willen hebben, van Den Helder tot Noordwijk aan toe. Daar zitten heel veel bedrijven met allemaal personeel. Dit is een drama voor de werkgelegenheid.”

    “Er is nog geen overeenstemming over de verkoop”, aldus de provincie. “Er zijn procesbegeleiders aangesteld om samen met de grondeigenaren een akkoord te bereiken.” De verwachting is dat die binnen enkele maanden met de meeste van hen wordt bereikt. Na de zomer biedt het college het nieuwe ontwerpbestemmingsplan aan bij de gemeenteraad. (Foto: NH / Dennis Mantz)

  • Onderzoek naar parkeren bij NS-stations van Heerhugowaard tot Amsterdam

    Onderzoek naar parkeren bij NS-stations van Heerhugowaard tot Amsterdam

    De provincie doet onderzoek naar parkeren bij NS-stations van Heerhugowaard tot Amsterdam. Onderdeel van het onderzoek is een enquête voor mensen die met enige regelmaat met de auto naar een NS-station in de zogenoemde Zaancorridor gaan. Wie meedoet maakt kans op drie maanden gratis treinreizen en andere mooie prijzen.

    In de enquête wordt deelnemers gevraagd bij welk station ze veelal parkeren en wat hun ervaringen daarbij zijn. De provincie wil graag weten wat er goed is aan de parkeermogelijkheden en wat er kan worden verbeterd. De vragenlijst is opgesteld door MuConsult en is te vinden op survey.fra1.qualtrics.com. Invullen duurt ongeveer 10 minuten. (foto: Google)

  • Vissensterfte door regenbuien na periode van droogte

    Vissensterfte door regenbuien na periode van droogte

    Het Hoogheemraadschap heeft sinds vrijdag veel meldingen van vissen in nood gekregen. De meldingen kwamen onder andere uit Alkmaar, Koedijk en Heerhugowaard. Op zeker vijftien plekken in de regio zijn medewerkers begonnen met het ruimen van bij elkaar honderden dode vissen. Het waterschap probeert sloten door te spoelen met schoner water.

    De flinke buien van vorige week zorgden er na de lange periode van droogte voor dat er veel vuil de sloten in spoelde. Ook konden riolen overbelast raken, waardoor water in het oppervlaktewater moest worden geloosd. Vervuiling van het slootwater heeft vaak een enorme daling van het zuurstofgehalte tot gevolg, en daar hebben vooral grotere vissoorten last van. Ze happen naar lucht aan het wateroppervlak en als ze echt in nood komen gaan ze stilliggen tot ze weer genoeg zuurstof krijgen. Honderden vissen stierven ondanks deze overlevingstactieken.

    Wie dode vissen ziet, wordt verzocht het waterschap te bellen via 072-5828282. (foto: HHNK)

  • Vanaf 2030 geen vervuilend vrachtvervoer meer in Alkmaarse binnenstad

    Vanaf 2030 geen vervuilend vrachtvervoer meer in Alkmaarse binnenstad

    FOUTE FOTO

    Gemeente Alkmaar streeft ernaar om de binnenstad in 2030 emissievrij te hebben. Dat betekent dat vrachtvervoer alleen nog welkom zal zijn als het elektrisch aangedreven is. De doelstelling moet ervoor zorgen dat ook Alkmaar gaat voldoen aan het Klimaatakkoord. Bij de doelstelling moet een plan komen van wanneer welk type voertuig de binnenstad in kan voor laden en lossen. Transportbedrijven en ondernemers zullen daarbij worden betrokken.

  • Koffiezaak voor jongeren met autisme nu echt open: “Voelt nog steeds een beetje gek”    Featured Video Play Icon

    Koffiezaak voor jongeren met autisme nu echt open: “Voelt nog steeds een beetje gek”

    Marcha Stam opent binnenkort een speciale koffiezaak aan de Laat in Alkmaar: een ontmoetingsplek waar jongeren tussen de 18 en 28 jaar met autisme de kans krijgen om werkervaring op te doen. Daarmee verwezenlijkt ze haar twee grote dromen: een zorginstelling openen en een eigen horecazaak. Juist met deze aandoening voelt zij zich verbonden, omdat Marcha zelf pas op haar dertigste werd gediagnosticeerd.

    De zorginstelling is in 2016 geopend in Heerhugowaard. Daar biedt Marcha 24/7 zorg aan jongeren tussen de 18 en 28 jaar met autisme. Om die jongeren ook een eerlijke kans in de werkende samenleving te bieden heeft ze haar andere droom, om een horecazaak te openen, gecombineerd met werk bieden aan jongeren met autisme. In augustus gaat haar zaak, Cup of Joy, officieel open aan de Laat in Alkmaar, vertelt ze aan mediapartner NH Nieuws.

    Het is voor de jongeren nog wel een beetje spannend want ze hebben geen idee wat hen te wachten staat. “We geven ze echt de tijd om aan het idee te wennen, en na te denken over de taken die ze leuk vinden om te doen” vertelt Stam.

    Zelf is zij pas op haar dertigste gediagnosticeerd met autisme om zich vervolgens enorm te ontwikkelen en haar twee dromen te verwezenlijken. “Het voelt nog steeds een beetje gek. Wel heel vertrouwd, want we doen dit allemaal met bekende gezichten. Je hebt lang geklust en nu zijn we eindelijk open en gaan we klanten ontvangen. Dat is ook wel spannend.”

  • Hitte in de stad zorgt voor andere dynamiek in Alkmaarse horeca

    Hitte in de stad zorgt voor andere dynamiek in Alkmaarse horeca

    “Natuurlijk, iedereen zit op het strand.” Als je er op een Alkmaars terras naar vraagt weten mensen wel waarom het zo rustig is. Al valt dat op de terrassen nog alles mee. Vooral restaurants en cafés die het van hun binnenruimte moeten hebben merken het: hitte maakt dan wel dorstig, als horeca heb je er toch niet veel aan. “Niet in de stad, nee.”

    Alkmaar Centraal maakte een rondgang door de binnenstad en trof op een terras iemand die opvallend warm gekleed was. “Ik moest eigenlijk werken”, bekent hij. “Maar mijn baas heeft afgebeld.” Hij werkt in een restaurant, verduidelijkt hij. En restaurants, zeker die zonder veel buitenruimte, hebben het bij deze hitte gewoon niet zo druk.

    Heet is het vooral op de droge stukken van de binnenstad. De Gedempte Niieuwesloot, het Kerkplein, Koorstraat en Ritsevoort: van de wind komt daar eigenlijk nauwelijks verkoeling. Op het Waagplein en de Plattestenenbrug is de invloed van de grachten wel te merken. En dat koele briesje wordt ook zeker gewaardeerd. “Ach, morgen koelt het sowieso af”, zegt iemand die zich naast een glazen wandje heeft gepositioneerd, mooi uit de wind. “Dit pak ik nog even mee hoor.”

    Druk is het zeker wel op het water. Langs de waterkant hebben mensen veel plezier in het gadeslaan van de eindeloze stoet bootjes. Maar de echte drukte, die moet je dus op de stranden zoeken. Al weet een oudere terrasganger zelfs dat te relativeren: “Weet je waar ze zitten? Thuis. Mensen houden helemaal niet van mooi weer.” (foto: archiefbeeld)

  • Zaterdag feestelijke opening vernieuwde Laat: “Hebben we naartoe geleefd”

    Zaterdag feestelijke opening vernieuwde Laat: “Hebben we naartoe geleefd”

    Voor menig Alkmaarder is het nieuwe er nog lang niet af, verwonderd kijken mensen er om zich heen: de Laat. Of preciezer gezegd, het westelijke gedeelte van Alkmaars langste winkelstraat. Daar is de afgelopen maanden hard gewerkt aan een nieuwe, groenere uitstraling van het winkelgebied. Zaterdag 1 juli wordt de vernieuwde Laat feestelijk geopend.

    De Laat was al langer een zorgenkind in Alkmaar. Hoge huren en het gevoel ‘uit de loop’ te raken leidden tot meer en meer leegstand. Die leegstand is er nog steeds, maar de straat heeft wel een aantrekkelijker voorkomen gekregen, met veel bomen en bloemenperkjes, bankjes om samen op te zitten en luxere bestrating. Met deze investering hoopt de gemeente bovengenoemde problemen op te lossen.

    Er was ook kritiek. De werkzaamheden liepen keer op keer uit, tot onvrede van ondernemers. De grootste ingreep van het project was het fietsvrij maken van de winkelstraat. Overdag mag er alleen nog maar gewandeld worden op de Laat. En ook dat vindt niet iedereen leuk, zo kan straatzanger Bertje Doperwtje beamen. Hij was door de gemeente ingehuurd om fietsers op ludieke wijze tot afstappen te manen: “De dingen die je naar je hoofd geslingerd krijgt…”

    Maar zaterdag 1 juli moet toch de feeststemming overheersen. Het programma begint met een officieel gedeelte voor genodigden. Daarna, van 10:00 tot 17:00, is er een vrolijk programma van activiteiten in de winkelstraat. Daarmee hopen ondernemers veel extra publiek naar de Laat te trekken. Het winkelend publiek kan genieten van live muziek en er is ook een loterij.

    Alkmaar is hiermee trouwens nog niet klaar met zijn winkelstraten. In het coalitieakkoord van het nieuwe Alkmaarse College wordt namelijk het voornemen uitgesproken om ook de Langestraat, de voornaamste winkelstraat van de stad, te ‘vergroenen’.

  • Aan rommelmarkten geen gebrek, maar de handel bloeit niet

    Aan rommelmarkten geen gebrek, maar de handel bloeit niet

    Het is voor de gewone buurtbewoner al nauwelijks meer bij te houden en ook bij Streekstad Centraal houden we maar moeite het overzicht: de rommelmarkten deze zomer. Ze zijn overal, ieder weekend. En ze zijn eigenlijk allemaal gezellig. Maar wie aan het eind van zo’n markt de balans opmaakt hoort vooral gelaten reacties: “Je doet het voor de leuk, niet voor de handel hoor.”

    Kinderspeelgoed waar de kinderen toch écht te groot voor zijn (dat zeggen ze er zelf bij). Boeken die al lang in de kast staan, maar nooit gelezen zullen worden (dat zegt de verkoper er vaak weer niet bij). Kleren van een andere mode en misschien ook wel net een andere maat. Schoenen met torenhoge hakken die er weliswaar mooi uitzien, maar waar ook de nieuwe eigenaar weinig meters mee zal maken. Het is wat je ziet op een rommelmarkt. Iedere buurt heeft er wel eentje deze zomer.

    Een kleine selectie: de Kofferbakmarkt in Schoorl. De buurtmarkt in de Alkmaarse Geulstraat (op de foto). De markt in de Friese Poort, daar net om de hoek, op zondag. De rommelmarkt in Oudorp (De Vuyk), toch ook niet ver daarvandaan. De rommelmarkt in de “H-Waarden” in Huiswaard. De Hedastraat, ook in Alkmaar. En Stompetoren heeft ook nog een eigen marktje, maar die markt is er elk weekend.

    “Misschien zijn het er een beetje te veel”, zegt een verkoopster terwijl ze haar tassen weer vult met onverkochte spulletjes. Maar ze knikt instemmend als een ander zegt: “Ach, het gaat toch ook om het sfeertje, kijk die kinderen op dat springkasteel.” Dat de verkoop een klein beetje tegenvalt, dat mag de pret niet drukken.

    Andere verkopers houden het op het weer: vrouwen bloot, handel dood. En weer anderen zien het probleem helemaal niet: “Ik ben niet ontevreden.” Zeker wie ijs verkoopt heeft geen klagen. En dat blijkt ook wel de algemene conclusie: klagen, dat doen we het hele jaar al. Op de zomerse rommelmarktjes ‘moet’ niks. En juist dat maakt ze zo leuk.

  • Fietsersbond in actie tegen verdwijnende fietsroute: “Dit kan niet zo zijn”    Featured Video Play Icon

    Fietsersbond in actie tegen verdwijnende fietsroute: “Dit kan niet zo zijn”

    Het weer was voor veel fietsers al reden genoeg om vrijdag naar de duinen te komen. Maar voor leden van de Fietsersbond en andere geïnteresseerden was er een veel belangrijkere reden voor hun fietstocht langs de kust: zij vrezen dat hun geliefde fietsroute binnenkort verleden tijd is en kwamen daarom in actie. “Er is geen waardig alternatief voor wat we nu hier hebben.”

    Eerder deze maand sprak Streekstad Centraal met Ron Janssen van de Fietsersbond, mede-organisator van de actie. Toen legde Janssen uit dat het niet om de stuifduinen zelf gaat: “Dat is een gelopen race.” Maar Janssen en de bond willen wél graag kunnen blijven fietsen in het gebied. Dat kan over een iets gewijzigd tracé, of door de huidige route beter tegen het zand te beschermen.

    Het gebied wordt beheerd door PWN, Staatsbosbeheer en de provincie. De beheerders zien het somber in voor de fietsroute langs de kust. “Het moet nu voor heel veel geld elk jaar schoongemaakt worden”, legt Amar Karar van de Provincie Noord-Holland uit. “Als provincie willen we daar een houdbare oplossing voor.” Een oplossing die niet op veel enthousiasme van fietsers kan rekenen. Ook de gemeente Bergen, waarin de fietsroute over Blijdenstijnseweg, Verspyckweg en Woudweg ligt, is kritisch. Wethouder Briët vindt de voorgestelde nieuwe route ‘geen hoogwaardig alternatief’.

    Oud-politica Lutz Jacobi, voorzitter van het Landelijk Fietsplatform, wijst op het belang van fietsen. “Het kan niet zo zijn dat er fietsroutes worden verminderd”, vindt zij. “Er moeten juist meer fietsroutes komen.” Want niet alleen is fietsen heel gezond, het is, benadrukt Jacobi in haar toespraak in het duin, ook nog eens beter voor het klimaat en beter voor de leefomgeving.

    Toch staat de fietsroute langs de kust nu onder druk. Ron Janssen van de Fietsersbond vindt de beheerders van het gebied ‘star’. “Ze hebben als oplossing bedacht: afsluiten van het fietspad”, vat hij het nog eens samen. “En daar houden ze het bij.” Maar dus niet als het aan de Fietsersbond ligt.

  • Verbouwd station Alkmaar Noord bijna jarig, maar nog niet volmaakt

    Verbouwd station Alkmaar Noord bijna jarig, maar nog niet volmaakt

    Het tweede station van Alkmaar, station Alkmaar Noord, is in 2021 grondig verbouwd. In juli is het precies twee jaar geleden dat die werkzaamheden werden voltooid. Alkmaar Centraal nam een kijkje op het ‘jarige’ station en stelde vast dat het gemoderniseerde station wat reizigers betreft nog lang niet volmaakt is. “Het oude station was helemaal niet verkeerd.”

    Na twee jaar gebruik zijn de vaste reizigers op station Alkmaar Noord wel gewend aan de nieuwe uitstraling. Maar dat er mankementen zijn, dat wordt de fotograaf van Alkmaar Centraal gauw genoeg duidelijk gemaakt. “Die bordjes zijn zo opgehangen dat je het vertrektijdenbord niet eens lezen kunt”, schampert een reiziger. Op het moment van fotograferen blijkt ook maar één van deze borden in werking, op het perron aan spoor 1 is op het elektronische bord de mededeling te lezen dat er geen reisinformatie beschikbaar is.

    Eerder dit jaar leidde de situatie op Alkmaar Noord nog tot raadsvragen. Toen was een reiziger met een rolstoel in de problemen gekomen omdat de lift stuk bleek. Hellingbanen zijn er niet op het vernieuwde station – en die waren er vroeger wel, herinneren reizigers zich. Naar aanleiding van vragen van Boran Bilbal (BAS) stelde het vorige college dat er gekeken moet worden naar terugkeer van de hellingbanen. Dat kan worden ingepast in de heraanleg van de omgeving van station Alkmaar Noord.

    Een andere ergernis blijkt de fietsenoverlast te zijn. Op het hoofdstation van Alkmaar is die overlast aangepakt, overigens zonder dat de daar verwijderde fietsen door hun eigenaars gemist lijken te worden. maar Alkmaar Noord lijkt ongemoeid gelaten. Een kleine rondgang leert echter dat er voor het wildparkeren van fietsen recht voor de ingang eigenlijk allang een oplossing is: de fietsenrekken een klein stukje verder zijn leeg. (foto’s: Youri Hoeben)