Streekstad Centraal HUB

Categorie: nieuws algemeen

  • Jeugdsportdag Schoorl een groot succes: “Een geweldige sportdag!”

    Jeugdsportdag Schoorl een groot succes: “Een geweldige sportdag!”

    Tijdens de Jeugdsportdag van Schoorl genoten 108 kinderen volop van spellen en alle andere activiteiten, de gezelligheid en natuurlijk het prachtige weer. Voor wie het te warm kreeg was er voldoende verkoeling in de waterhoek. “Wat een geweldige sportdag!”, jubelde Angelina Turfboer van de organisatie.

    Zondag waren er voor de kinderen vertrouwde en ook nieuwe spellen te doen, zoals Vier op een rij in het groot, voetvolleybal en er was een obstakelbaan met nieuwe hindernissen. “De loterij liep ook vlot, alle loten waren verkocht, dus menigeen is met een mooie prijs naar huis gegaan”, vult Angelina Turfboer aan. Na de verkoelende waterbak werd een spannende prijsuitreiking gehouden met vaantjes en medailles.

    “Het was een geslaagde dag, mogelijk gemaakt door de lokale sponsors en alle vrijwilligers”, aldus Turfboer. “Dankzij hen hebben de kinderen weer gratis kunnen deelnemen aan deze unieke mooi jeugdsportdag, waarvoor dank!”

  • Alkmaar vijfde van de provincie wat betreft vaarboetes

    Alkmaar vijfde van de provincie wat betreft vaarboetes

    Alkmaar is vijfde van de provincie wat betreft het uitdelen van boetes voor overtredingen op het water. Dat blijkt uit getallen van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) over de afgelopen tien kalenderjaren, uitgeplozen door Beslist.nl. In die periode werden 270 vaarboetes uitgedeeld. Amsterdam staat dik bovenaan met 2.100 bestrafte vaarovertredingen.

    Na een afname tussen 2012 en 2016, werd in Nederland steeds vaker bekeurd voor vaarovertredingen. In het eerste coronajaar 2020 was er een piek van rond 42.000 boetes. Naast dat veel mensen door de lockdown ineens een boel vrije tijd hadden, waren er velen die een bootje kochten omdat ze niet op vakantie naar het buitenland konden. Na 2020 dipte het aantal en was er in 2022 weer een lichte stijging.

    Er werd bekeurd voor 60 verschillende overtredingen. In 90 procent van de gevallen werd bekeurd voor te snel varen of het niet hebben van de vereiste documentatie als een vaarbewijs of vaarvergunning. (foto: VisioPic)

  • Straks lekker glad, eerst even vertraging: nieuwe laag asfalt voor N242

    Straks lekker glad, eerst even vertraging: nieuwe laag asfalt voor N242

    Een deel van de Alkmaarse Ring krijgt nieuw asfalt. Dat betekent dat weggebruikers in de maand juli rekening moeten houden met extra reistijd. In etappes wordt de weg tussen Kooimeer en Leeghwaterbrug van nieuw asfalt voorzien, met afsluitingen en omleidingen tot gevolg.

    Om precies te zijn gaat het om het stuk Ringweg tussen de aansluiting met de A9 en de al genoemde Leeghwaterbrug. De Ringweg is daar breed, dus het asfalteren kan stukje voor stukje plaatsvinden. Eerst wordt het deel van de weg in zuidelijke richting onder handen genomen, van maandag 10 tot vrijdag 14 juli. Dat is dus de weghelft waarover automobilisten normaal in de richting van Amsterdam en Haarlem rijden.

    Tussen maandag 17 juli en vrijdag 21 juli vindt de tweede helft van de werkzaamheden plaats. Dan wordt de weghelft in de richting van Oudorp en Heerhugowaard geasfalteerd.

    Overdag kan het verkeer, aan verminderde snelheid, doorrijden over de gebruikelijke route. ’s Nachts, van 20:00 ’s avonds tot 5:00 ’s ochtends, zullen er omleidingen zijn. In de eerste week, vanaf 10 juli, gelden die omleidingen voor verkeer richting Amsterdam en verder. In de tweede week, vanaf 17 juli, gelden die omleidingen voor verkeer richting Oudorp en Heerhugowaard.

  • Schapen scheren van handel naar ritueel: “Ze produceren nou eenmaal wol”

    Schapen scheren van handel naar ritueel: “Ze produceren nou eenmaal wol”

    Of de schapen het nou ook echt leuk vinden, die vraag blijft de hele middag in de lucht hangen. Maar geschoren werd er zaterdag op De Schaapskooi in Bergen. De wollige dieren werden daarmee een stuk minder wollig, maar het was dan ook niet bepaald truienweer. Het scheren van de schapen is voor de herder in de eerste plaats een ritueel.

    Het ene schaap is het andere niet, zoveel is duidelijk. Sommige viervoeters laten zich het scheren welgevallen. Andere protesteren zichtbaar. Een klein wondje is niet altijd te voorkomen, maar gelukkig zijn schapen taaie dieren. Aan die taaiheid herinnert de wol: zelfs in extreem lage temperaturen houden schapen zich warm.

    In hete Hollandse zomers is wol allerminst noodzakelijk. Maar schapen hebben nu eenmaal wol. Een wild schaap produceert ook wol, maar minder dan de rassen die in onze streken gehouden worden. Deze rassen zijn ooit op de wol gefokt. “Het moet er toch af.” Scheren is dus noodzakelijk, ook al is de economische waarde van de wol verwaarloosbaar. En dus kregen ook de schapen van de Schaapskooi in Bergen zaterdag een rondje met de tondeuse.

  • Wat houdt de term ‘eigenrisicodrager’ in bij een verzekering? [Advertorial]

    Wat houdt de term ‘eigenrisicodrager’ in bij een verzekering? [Advertorial]

    Als jij je in zakelijke verzekeringen verdiept, kan het zijn dat je de term ‘eigenrisicodrager’ tegenkomt. Zo kun je bijvoorbeeld een WGA eigenrisicodragersverzekering afsluiten voor je bedrijf in de Duinstreek. Hiermee verzeker jij je als werkgever voor werknemers die in de Werkhervatting Gedeeltelijk Arbeidsgeschikten (WGA) terechtkomen. Weet je niet wat de term ‘eigenrisicodrager’ betekent? Dan besluit je misschien om deze verzekering links te laten liggen. Zonde, want je kunt veel baat hebben bij een WGA-verzekering. Daarom vertellen wij je in deze tekst wat de term ‘eigenrisicodrager’ inhoudt bij verzekeringen.

    Je draagt zelf bepaalde risico’s
    Ondank dat de term ‘eigenrisicodrager’ misschien wat vaag klinkt, is hij vrij logisch te verklaren. Bij dergelijke verzekeringen draag je als verzekerde namelijk zelf het risico voor bepaalde schade of kosten. In het geval van een WGA eigenrisicodrager verzekering betekent dit dat je zelf opdraait voor de kosten die gepaard gaan met de WGA-uitkering die je aan een langdurig zieke werknemer moet betalen. Je kunt hier niet onderuit, want als werkgever ben je de eerste tien jaar verplicht om deze uitkering te betalen aan medewerkers die in de WGA terechtkomen.

    Je bent als werkgever overigens niet verplicht om een WGA eigenrisicodragersverzekering af te sluiten. Het is namelijk ook mogelijk om het risico op gedeeltelijke arbeidsongeschiktheid van je personeel bij het Uitvoeringsinstituut Werknemersverzekeringen (UWV) te verzekeren. Je draagt in dat geval geen premie af aan een verzekeraar, maar aan het UWV. Zij zorgen er vervolgens voor dat werknemers de uitkeringen krijgen waar ze recht op hebben als zij in de WGA terechtkomen.

    Voordelen van een verzekering met eigenrisicodrager
    Omdat jij je ook bij het UWV kunt verzekeren, vraag jij je misschien af waarom je voor een WGA eigenrisicodragerverzekering kiest. De meeste werkgevers doen dit vooral omdat ze op deze manier zelf meer inspraak hebben in het re-integratiebeleid van langdurig zieke werknemers. Het UWV heeft hier vaak een standaardbeleid voor. Verzeker jij je via het UWV? Dan volg je automatisch het beleid dat zij hebben voor werknemers die gedeeltelijk arbeidsongeschikt zijn.

    Het kostenplaatje is voor sommige werkgevers ook een reden om voorkeur aan een verzekering met eigenrisicodrager te geven in plaats van een verzekering bij het UWV. Je betaalt namelijk geen premie aan het UWV als jij zelf een verzekering afsluit. Besef je wel dat hier ook financiële risico’s aan verbonden zijn. Raakt een werknemer langdurig arbeidsongeschikt en ben je niet via het UWV verzekerd? Dan kunnen de kosten een stuk hoger uitvallen.

    Wel of geen eigenrisicodragerschap?
    Omdat een verzekering met eigenrisicodrager zowel voor- als nadelen met zich meebrengt, twijfel je misschien wat in jouw situatie de beste optie is. Kies niet lukraak voor één van beide opties, maar laat je informeren over de voor- en nadelen van het eigenrisicodragerschap. Hiervoor kun jij je het beste richten tot een verzekeraar waarbij je een WGA-verzekering af kunt sluiten.

    Eigenrisicodrager als zzp’er
    Werk je als zzp’er? Dan hoef je geen WGA eigenrisicodragerverzekering afsluiten. Je hebt immers geen personeel in dienst, waardoor deze verzekering overbodig is. Sluit in plaats daarvan wel een arbeidsongeschiktheidsverzekering (AOV) af. Met een AOV voor zzp ben je namelijk verzekerd van inkomen als je door arbeidsongeschiktheid langere tijd niet kunt werken. Hierdoor kun je ‘gewoon’ in je levensonderhoud blijven voorzien. Je ontvangt je eerste uitkering overigens pas nadat de wachttijd verstreken is.

  • Code geel op komst: einde van de droogte of een druppel op een gloeiende plaat?

    Code geel op komst: einde van de droogte of een druppel op een gloeiende plaat?

    We hebben er lang op moeten wachten, maar eindelijk lijkt er dan regen aan te komen. Het lijkt erop dat het dinsdagavond echt zal losbarsten: regen, onweer en hagel. KNMI heeft voor het hele land code geel afgekondigd.

    Het droogterecord werd afgelopen donderdag verbroken. Naast genieten op het strand, barbecueën en boottochtjes maken had de droogte ook een keerzijde. Planten en bermen zijn verdord en natuurbranden nemen toe: de natuur snakt naar wat water. En dat komt, maar nog niet maandag, zegt NH-weerman Jan Visser. “De windrichting is wel veranderd, er waait nu weer ouderwets een noordwestenwind. Daardoor is het een stuk koeler dan afgelopen dagen. Vanmorgen is het nog bewolkt, maar in de middag zal de zon meer gaan schijnen”, laat Visser weten.

    Dinsdagavond zal de meeste regen vallen. Vanaf 18:00 of 19:00 uur zal code geel gelden. De hele provincie krijgt dan te maken met onweersbuien die vanuit het zuiden het land intrekken. Daarbij is er kans op regen, hagel en windstoten tot zeventig kilometer per uur. Naast code geel geeft de site Weeronline nog een andere waarschuwing: die voor gladde wegen. Doordat het lang droog is geweest, is er een laagje op het wegdek ontstaan. Die laag bestaat uit stukjes rubber, olie en andere stofdeeltjes. Door de regen komt deze laag los en zorgt voor glibberige omstandigheden.

    Het natte weer blijft niet lang hangen. Na dinsdag breekt voor het overgrote deel van de provincie een nieuwe periode van droogte aan. De temperaturen lopen weer op tot 25 graden en de zon zal zich weer laten zien. “De natuur heeft dan wel iets van neerslag gehad, maar eigenlijk nog veel te weinig. Er is heel lokaal kans op een kleine bui, maar het liefst zien we een dag, 24 uur lang, regen. Dat zit er voorlopig niet in”, aldus de weerman.

  • Dit moet je weten over de EVBox charging station [Advertorial]

    Dit moet je weten over de EVBox charging station [Advertorial]

    In de huidige tijd, waarin duurzaamheid een steeds belangrijker onderwerp wordt, groeit de populariteit van elektrische voertuigen (EV’s) gestaag. Om tegemoet te komen aan de groeiende vraag naar laadinfrastructuur, zijn er verschillende bedrijven die geavanceerde oplaadoplossingen bieden. Een van die bedrijven is EVBox, een toonaangevende fabrikant van laadstations voor elektrische voertuigen. In dit artikel lees je meer over de werking van de EVBox Charging Stations en begrijp je hoe ze bijdragen aan de ontwikkeling van een duurzame toekomst.

    Achtergrond van EVBox
    EVBox is opgericht in 2010 en heeft sindsdien een voortrekkersrol gespeeld op het gebied van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Het bedrijf biedt een breed scala aan laadoplossingen, waaronder AC-laadstations voor thuisgebruik, bedrijven en openbare ruimtes, evenals snelladers voor onderweg.

    Soorten EVBox Charging Stations
    EVBox biedt verschillende soorten laadstations om aan verschillende behoeften te voldoen. Denk als eerste aan de AC-laadstations. Deze stations worden gebruikt voor het opladen van elektrische voertuigen met wisselstroom (AC). Ze zijn beschikbaar in verschillende vermogensniveaus, zoals 3,7 kW, 7,4 kW, 11 kW en 22 kW, en kunnen worden geïnstalleerd op privéterreinen, bedrijfspanden en openbare parkeerplaatsen.

    Voor gebruikers die onderweg snel willen opladen, biedt EVBox DC-snelladers. Deze stations kunnen gelijkstroom (DC) leveren met vermogensniveaus tot 350 kW, waardoor de laadtijd aanzienlijk wordt verkort. Zo hoef je dus niet meer lang onderweg stil te staan, maar kan je binnen een korte tijd jouw weg vervolgen. Wel zo handig voor de vakanties die je gepland hebt staan en waarbij je geen uren wacht.

    Werking van EVBox Charging Stations
    De werking van EVBox Charging Stations kan worden onderverdeeld in meerdere stappen. De eerste stap is de identificatie. Gebruikers kunnen hun elektrische voertuigen opladen bij een EVBox-laadstation door zich te identificeren met behulp van een laadpas, RFID-kaart of mobiele app. Dit zorgt voor een veilige en geautoriseerde toegang tot het laadstation. Zodra de gebruiker is geïdentificeerd, wordt het voertuig aangesloten op het laadstation met behulp van een laadkabel die compatibel is met het voertuig.

    Het laadstation communiceert met het voertuig om belangrijke informatie uit te wisselen, zoals het laadniveau, het type voertuig en de laadsnelheid. Dit zorgt voor een veilige en efficiënte laadervaring. Na het tot stand brengen van de verbinding en het voltooien van de authenticatie begint het daadwerkelijke oplaadproces. Het laadstation levert de benodigde elektriciteit aan het voertuig, dat vervolgens wordt opgeladen. Het laadstation bewaakt en regelt de stroomtoevoer om ervoor te zorgen dat het voertuig veilig en efficiënt wordt opgeladen.

    De EVBox Charging Station bieden geïntegreerde betalings- en factureringssystemen. Dit stelt gebruikers in staat om de laadsessie te betalen via verschillende betaalmethoden, zoals creditcards of mobiele betalingen. Het systeem registreert ook alle laadtransacties, waardoor facturering en administratie eenvoudig worden. EVBox Charging Stations bieden extra functies om de gebruikerservaring te verbeteren. Dit omvat bijvoorbeeld connectiviteitsopties om real-time laadstatus en beschikbaarheid weer te geven via een online platform of mobiele app. Sommige stations bieden zelfs de mogelijkheid om meerdere voertuigen tegelijk op te laden, waardoor het laadstation efficiënter wordt benut.

  • Alkmaarse Koen (19) valt in de prijzen met ‘indrukwekkend’ profielwerkstuk

    Alkmaarse Koen (19) valt in de prijzen met ‘indrukwekkend’ profielwerkstuk

    Met je profielwerkstuk geld winnen om je studie te betalen. Het overkwam vwo-leerling Koen Idema uit Alkmaar. De eindscriptie is niet voor iedere middelbare scholier het favoriete onderdeel, maar de 19-jarige Koen kon er zijn grote interesse voor Zuidoost-Europa in kwijt. En met succes, nu blijkt dat hij een van de beste werkstukken van Nederland afleverde. “Trots dat ik met dit verhaal een prijs win, een enorme eer.”

    Koen Idema volgde het vwo aan het Alkmaarse Petrus Canisius College en zat tijdens een uitwisselingsjaar op een internationale school in het Bosnische Mostar. Daar raakte hij verslingerd aan de rijke historie van het land. De keuze om hier zijn profielwerkstuk aan te wijden was toen snel gemaakt.

    In de plaats Mostar deed hij ook vrijwilligerswerk en gaf Engelse les aan kinderen op de basisschool. “Het was erg dankbaar om te mogen doen”, aldus Koen in gesprek met mediapartner NH Nieuws. En tijdens die lessen vertelden zijn leerlingen veel verhalen waardoor hij zich in de geschiedenis van de regio ging verdiepen. Voor zijn profielwerkstuk onderzocht hij of nauwere samenwerking tussen Kroatië, Servië en Bosnië in het huidige Europa een reële toekomst heeft. En in hoeverre vrede in de regio behouden kan blijven. Daarvoor dook hij in de geschiedenis, literatuur en sprak met inwoners.

    “Het eerste beeld waar mensen aan denken bij de stad Mostar is de kapotgeschoten brug, de Stari Most”, vertelt Koen. “Maar Mostar is veel meer dan dat. Door de vele vervallen gebouwen word je nog altijd herinnerd aan de oorlog, ondanks dat die oorlog sinds 1995 officieel voorbij is.” Volgens Koen loopt er nog steeds een denkbeeldige grens door de stad. “Een onzichtbare Berlijnse Muur. Aan de ene kant heb je de moslims, aan de andere kant de katholieken. Ze leven nog echt gescheiden van elkaar. Wel in dezelfde stad, maar ze hebben verder niks met elkaar te maken. De situatie is ten opzichte van een aantal jaren geleden wel verbeterd, er is wel degelijk nog sprake van segregatie, maar de mensen delen dezelfde geschiedenis en de dagelijkse spanningen tussen de groepen nemen af.”

    Met zijn profielwerkstuk wil Koen meer aandacht vragen voor de situatie in de Balkanlanden. “West-Europa ziet die landen momenteel nog als een Europese achterbuurt, waar het afval van de geschiedenis gedumpt wordt”, vindt hij. Koen vindt dat er nog echt sprake is van ‘balkanisme’, waarbij Balkanlanden door West-Europa als mindere landen worden gezien die een democratie niet snappen. Volgens de vwo-scholier moet daar doorheen geprikt worden, want zonder goede samenwerking zou de situatie in het land niet verbeteren.

    De omgeving van Koen is niet verbaasd dat hij dit onderwerp gekozen heeft voor zijn profielwerkstuk. Ze vinden het ‘indrukwekkend’. “Ik was na mijn jaar in Mostar zo enthousiast dat iedereen er wel van uitging dat dit mijn onderwerp zou worden”, vertelt Koen. “Ik heb veel verschillende mensen mogen interviewen voor mijn werkstuk. Daar ben ik erg dankbaar voor. De interviews geven kleur aan het verhaal omdat er iets menselijks bij zit.”

    Het gesprek dat hem het meest is bijgebleven is dat met een Kroatische journaliste die nog in voormalig Joegoslavië gewoond heeft. “Zij kon mij goed vertellen wat er allemaal anders was dan voorheen. Dat was erg interessant en verrijkend.” Aanstaande donderdagmiddag wordt de KNAW Onderwijsprijs aan Koen uitgereikt. Hij verdient daarmee een studiebeurs voor zijn eerste collegejaar. De Alkmaarder heeft voor Russische en Slavische studies gekozen aan de Universiteit van Amsterdam.

  • Politie opent jacht op jongeren, maar niet voor het ‘echie’

    Politie opent jacht op jongeren, maar niet voor het ‘echie’

    Volop vrolijkheid, maar ook een flinke dosis spanning. Tijdens het evenement ‘The Hunt 2.0’ werden jongeren nagezeten door de politie. Sommigen werden ook echt in de boeien geslagen. Maar daarna gelukkig geen kale politiecel of een gang naar de rechter, maar een gezellige barbecue waarbij lachend werd teruggekeken op de avonturen van zaterdagmiddag.

    ‘The Hunt’ is al jaren een succes. Voor de deelnemende jongeren is de spanning misschien de eerste reden om mee te doen, tijdens ons spel veranderen de verhoudingen langzaam. “Cool wat ze doen”; jongeren krijgen meer begrip voor het werk van de politie. En niet onbelangrijk: ze leren agenten persoonlijk kennen.

    Het spel is bedoeld voor jongeren tussen de twaalf en achttien jaar. En voor echte, volwassen agenten die weten wat ze doen. Bij Alkmaar Centraal enkele impressies van de vrolijke dag in Alkmaar Noord.

  • Duivenoverlast in Egmond aan den Hoef: “Het is niet te doen”

    Duivenoverlast in Egmond aan den Hoef: “Het is niet te doen”

    Duiven zorgen voor veel overlast in de Prins Bernhardlaan in Egmond aan den Hoef. Duivenpoep op daken, op balkons en in tuinen is veel bewoners een doorn in het oog. “De stank is niet te harden.” Het probleem blijkt niet eenvoudig te bestrijden.

    “Het dakraam zit onder de poep. De zolderkamer gebruiken we niet, want het is niet te doen”, verklaart een bewoner. Met zijn gezin woont hij nu twee jaar met zijn gezin in de straat, maar lekker van zijn balkon genieten was er nog niet bij. “Ze komen de tuin in of zitten op het balkon en poepen de boel helemaal onder. En ook als ze overvliegen, ben je niet veilig.” Daarnaast vreest hij voor lekkage, omdat de dakgoten om de haverklap vol met uitwerpselen liggen.

    Maar wat de bewoners ook doen om de beesten te verjagen, ze wijken niet. “We hebben pennen en nepkraaien op het dak geplaatst, geluidsboxen met hoge tonen neergezet, maar niets helpt. Ze gaan gewoon zitten. Alleen de luchtbuks hebben we nog niet geprobeerd.”

    Voor de bewoners is de maat daarom vol. Maar bijstand van de gemeente krijgen ze niet, tot hun ongenoegen. De gemeente Bergen geeft aan niets te doen aan de overlast, omdat het op particulier terrein gebeurt. Duiven vallen in dezelfde categorie als ratten, aldus een woordvoerder. Bewoners moeten hier volgens de gemeente zelf een gespecialiseerd bedrijf voor inschakelen, op eigen kosten.

    Lastig of niet, de Egmondse duiven geven wel blijk van een koninklijke voorkeur. Waar de overlast zich nu concentreert in de Prins Bernhardlaan, daar was er eerder al veel overlast van duiven in de Wilhelminalaan in Egmond aan Zee. Toen oordeelde de Raad van State dat de gemeente Bergen te weinig deed om de duivenoverlast tegen te gaan.