Categorie: nieuws algemeen

Het is in korte tijd uitgegroeid tot het meestbesproken thema uit het Alkmaarse coalitieakkoord: de Bestevaerbrug, de nieuwe autoverbinding over het Noordhollandsch Kanaal. De oppositie wil er liever niet aan, die Bestevaerbrug voor auto’s. Vorige week sprak GroenLinks zelfs van ‘de blunder van de 21e eeuw’. Alkmaar Centraal vroeg verschillende ondernemers in de regio naar hun standpunt over de brug.

Willem Assies van Foliez, een online winkel in feestartikelen, ziet de brug in elk geval graag komen. En wel letterlijk, want vanuit zijn bedrijf aan de Bestevaerstraat kijkt hij er zo’n beetje op uit. “Het zou goed kunnen dat ‘ie hier komt”, wijst hij. “Maar iets verder zou ook kunnen natuurlijk, dat ze de route anders trekken. Dat vind ik ook prima, het gaat me om de verbinding zelf.”

Het is hem niet om de extra aanloop van extra klanten te doen, benadrukt Assies. “Nee joh, ik heb het druk zat. Het gaat mij om het verkeer in de wijk zelf. Ze willen er hier toch een paar duizend woningen bij. Dan kun je wel je kop in het zand steken en denken dat die allemaal gaan fietsen, maar dat gebeurt niet. Zie hoe druk het nu al is op de rotonde bij de Koelmalaan. Daar komt alleen maar meer bij.” De Bestevaerbrug is volgens Assies een logische oplossing. “Kijk maar naar de Nelson Mandelabrug bij de Beverkoog. Daar was eerst ook veel kritiek op, maar het heeft het daar echt wel een stuk gemoedelijker gemaakt.”

Maar niet iedere ondernemer is even enthousiast. “Wat ons betreft is het: liever helemaal geen brug”, klinkt het beslist aan de andere kant van de lijn als we met Andries de Weerd van Koninklijke Binnenvaart Nederland bellen. “Een brug, dat betekent wachten. Ook voor schepen. Maar goed, wij snappen natuurlijk ook wel dat er andere belangen zijn. Over die Bestevaerbrug zaten we jaren geleden al te overleggen met de gemeente. Toen ben ik zelfs nog mee naar het voetbalstadion geweest”, herinnert De Weerd zich.

De Weerd hoopt ook bij nieuw overleg weer te worden betrokkenen. “Als er dan toch echt een brug moet komen, dan liever wel een hoge. Een hoogte van drie meter is wel het minimum. Kijk, scheepvaart is belangrijk. Wat over water kan, moet over water, zeggen wij. Dat is beter voor het milieu en het scheelt ruimte op de weg. Je zou ook de Alkmaarse binnenstad kunnen bevoorraden over water. Maar dan zit zo’n brug je wel in de weg.”

In de plannen van de oppositie gaat het autoverkeer niet over de Bestevaerbrug, maar over de Ring. Net als het landbouwverkeer nu al, bevestigt veehouder en BBB-bestuurder Ad Baltus aan Alkmaar Centraal. “Het zou best kunnen dat ze denken: die Bestevaerbrug is een alternatief voor trekkers over de Ring”, overweegt hij. “Maar eerlijk gezegd ga ik toch liever over de Ring. Met een trekker door de stad is echt niet ideaal. Ik ben juist blij dat ik die stad uit ben”, lacht hij.

In de stad kijkt Assies om zich heen aan het Zeglis, daar waar over een paar jaar misschien de brug wel ligt. Voor de kade zelf zal er niet veel veranderen, denkt hij. “De auto’s moeten toch eerst weer van de brug af omlaag, dan zijn ze al weer een eind verder. Die gaan echt niet terug om dan met 30 over het Zeglis te gaan. Ik zie het niet somber in hoor. Je moet bij zoiets denken in oplossingen.”

Link Jongerenwerk, Politie Alkmaar en Handhaving van gemeente Alkmaar organiseren zaterdag 17 juni ‘The Hunt 2.0′. Deze nieuwe klopjacht is voor jeugd van 12 tot en met 18 jaar die woont in Alkmaar Noord en West. “Deze editie wordt nog vetter dan de vorige”, belooft Link.

Honderd jongeren moeten proberen te voet drie stempelposten te bereiken, zonder daarbij te worden gepakt door politieagenten en boa’s van gemeente Alkmaar. De jagers gaan niet alleen te voet maar ook op de fiets, scooter, motor en in de auto. Wie gepakt wordt mag opnieuw beginnen met een nieuw startnummer, maar krijgt daarbij wel strafseconden. Degene die als eerste met volle stempelkaart terugkomt, is de winnaar van The Hunt 2.0.

In mei 2022 werd de eerste editie gehouden voor jeugd in Alkmaar Noord, gehuld in witte overals. Mediapartner NH Nieuws maakte een video. Eerst werd gejaagd op 70 jongeren van 12 tot en met 15 jaar. Daarvan bleven er 29 uit handen van de politie. Daarna werd gejaagd op een groep van 30 jongeren van 16 tot en met 19 jaar. Geen van hen haalde de finish. “We jagen ze op tot ze moe zijn, en dan pakken we ze makkelijk”, zei hoofdagent Wouter lachend.

Vooraf aanmelden is verplicht. Dat kan met een persoonlijk berichtje via de sociale media van Link Projecten. De verwachting is dat er meer aanmeldingen dan plekken zullen zijn. Ongeveer een week van te voren worden degenen die zijn ingeloot op de hoogte gesteld en van meer informatie voorzien.

Vanwege een grote storing ligt het treinverkeer van en naar Amsterdam ook maandagochtend nog stil. De storing was ontstaan bij de verkeersleidingspost van ProRail bij Amsterdam. De NS verwachtte dat de storing nog tot zeker 09:00 uur zou duren. Rond die tijd was er alleen nog een stremming tussen Amsterdam en Woerden.

Zondag strandden honderden reizigers in Amsterdam, waaronder vele bezoekers van het concert van Harry Styles in de ArenA . Zij brachten de nacht door op veldbedjes in de Ziggo Dome of in opengestelde treinen op stations.

Rond 20:00 uur leken de eerste treinen weer te gaan rijden, maar tegen 21:00 uur werd het treinverkeer opnieuw stilgelegd. Vervolgens was er ook geen treinverkeer meer mogelijk van en naar de omliggende stations, zoals Schiphol Airport.