Radio Heerhugowaarder voorlopig vrij
Verdacht pakketje van Bergense NS-medewerker was nepbom: “Een doos met draden”
Twee weken geleden liet een man een verdacht pakket achter bij de Spoorweg Ontspannings Vereniging Alkmaar (SOVA) aan de Van der Kaaijstraat. Er werd groot alarm geslagen, vermoedelijk ging het om een bom. De straat werd afgezet en de EOD kwam erbij om het pakket veilig te stellen. Al snel werd een NS-medewerker uit Bergen opgepakt. Nu is bekendgemaakt wat er die dag speelde, en dat de verdachte langer vast blijft zitten.
Op 20 maart werd rond 12:30 uur een verdacht pakket achtergelaten bij SOVA, een vereniging van NS-medewerkers. Aanwezigen sloegen alarm, waarna hulpdiensten massaal uitrukten, waaronder de Explosieven OpruimingsDienst. De man is even later aangehouden. Met een robot is het pakket gecontroleerd en veiliggesteld. Later meldde de politie dat de verdachte een 58-jarige NS-medewerker uit Bergen is en dat hij bij zijn aanhouding ‘onbegrepen gedrag’ vertoonde.
Inmiddels is weer meer duidelijk geworden. NH Media, mediapartner van Streekstad Centraal, kreeg van het Openbaar Ministerie te horen wat er die bewuste dag zich bij de SOVA afspeelde. “De man had in het pand een emotionele speech gehouden. Hij liet daarna een doos achter waar draden uitstaken en adviseerde de aanwezigen de politie te bellen. De combinatie van zijn verwarde gedrag en de uiterlijke verschijningsvorm van het pakket, maakten dat de dreiging zeer serieus was.” (tekst loopt door onder de foto)
Maar blijkbaar wilde de NS-medewerker zijn collega’s niet werkelijk iets aandoen. “Het ging uiteindelijk om een nep-explosief.” Desalniettemin is zijn voorarrest deze week met 30 dagen verlengd, in verband met bedreiging en het plaatsen van een valse bom.
RADIO wakkerbellen ouders
Ouders van jongeren onder de 18 die zich onder invloed van alcohol of drugs misdragen in het ALkmaarse uitgaansleven, lopen vanaf dit weekend het risico ’s nachts door de politie uit hun bed te worden gebeld. De aanpak is niet nieuw en werd tien jaar geleden ook al toegepast. Agenten zien op straat een toename van alcoholgebruik bij jongeren, vooral in het uitgaansleven. Daarbij valt op dat ouders vaak niet op de hoogte zijn van het gedrag van hun kinderen. Ook de gemeente, de Brijder, Bureau Halt en de GGD doen mee aan de actie.
ien jaar terug was het een landelijk project van de politie, dat ook hier in de regio werd uitgevoerd. Politie Alkmaar haalt het nu weer uit de ijskast. Want, hoewel alcohol onder 18 sinds tien jaar verboden is, zien agenten op straat een toename van alcoholgebruik bij jongeren, tot comazuipen aan toe. Dit gebeurt vooral in het uitgaansleven.
Overlast
„Ouders zijn niet altijd op de hoogte van wat hun kinderen doen, dat ze overlast veroorzaken als ze onder invloed door de stad lopen. En ook weten ze vaak niet wat de gevolgen hiervan zijn”, zegt politiewoordvoerster Felicity Bijnaar. Alcohol veroorzaakt schade aan hersenen die nog in de groei zijn. Jongeren kunnen van het ene op het andere moment omvallen als ze alcohol drinken. Bijnaar: „Het project is onder andere bedoeld om ouders daar bewust van te maken. Ook moet het leiden tot minder uitgaansoverlast.”
De actie zal regelmatig, met name in het weekend, in het centrum van Alkmaar worden ingezet door de politie. Naast de politie werken er ook andere partijen aan mee: de gemeente, de Brijder, Bureau Halt en de GGD. Ouders en jongeren die bij het project betrokken raken worden doorverwezen naar de Brijder en Halt, voor preventiegesprekken.
Harddrugs
’Wakkere ouders’ past in een totaalaanpak van de politie en de gemeente Alkmaar om overlast tijdens de uitgaansavonden in te dammen. Op verzoek van de politie voerde de gemeente een verbod in op openlijk drugsgebruik in de binnenstad. Wie openlijk harddrugs gebruikt in het centrum van Alkmaar, riskeert een boete van 420 euro. Ook heeft de gemeenteraad ingestemd met een messenverbod. Sinds januari is het verboden een mes op zak te hebben in Alkmaar.
RADIO A7 A9
Rijkswaterstaat verwacht niet dat de werkzaamheden op de A7 voor extra vertraging op de A9 gaan zorgen. Wel wordt het drukker op de weg, maar de verwachting is niet dat dat tot problemen leidt. Er wordt vooral meer vrachtverkeer op de A9 verwacht. De brug over het Noordhollandsch Kanaal bij Purmerend wordt vernieuwd en dat heeft enorme gevolgen voor het verkeer dat van en naar Amsterdam rijdt. De A7 gaat voor een deel dicht.
Een lange rij auto’s op een snelweg.
Foto ter illustratie – Foto: NH Media
De brug over het Noordhollandsch Kanaal bij Purmerend wordt tussen 5 april en 1 september vernieuwd door Rijkswaterstaat. Dat heeft enorme gevolgen voor het verkeer dat van en naar Amsterdam raast. De A7 gaat voor een deel dicht en ook potentiële sluipwegen rondom Purmerend worden afgesloten. Bekijk in de afbeelding hieronder welke wegen allemaal zijn afgesloten.
Tekst loopt door.
Kaart met verschillende markeringen met verbods- of waarschuwingsborden boven een gebied grenzend aan water.
Afsluitingen van de A7 – Foto: Rijkswaterstaat
Rijkswaterstaat heeft al een aantal maatregelen genomen om mensen te verleiden de auto te laten staan, maar dat zal niet bij iedereen lukken. Verkeer dat toch de auto wil pakken, zal voor een groot deel moeten uitwijken naar de A9, een snelweg die al erg druk is.
Drukker op A9
Het gaat zeker drukker gaat worden op de A9 door de werkzaamheden aan de A7, stelt Rijkswaterstaat. Maar op basis van verkeersmodellen concludeert woordvoerder Joyce Duivenvoorde dat het niet zoveel drukker wordt dat automobilisten rekening moeten houden met vertraging op deze weg. Er worden op de A9 ook geen extra maatregelen genomen.
“We gaan het wel zo breed mogelijk communiceren”, laat Duivenvoorde weten. “Zo adviseren we om zoveel mogelijk thuis te werken, anders te reizen, dus bijvoorbeeld met het ov, of samen te reizen.”
Wel verwacht Rijkswaterstaat dat er meer vrachtverkeer over de A9 gaat, omdat de gewichtsbeperking op de brug wordt teruggebracht van maximaal 30 ton tot maximaal 25 ton. Er mogen dus nog minder vrachtwagens dan eerst over de brug. “Al het vrachtverkeer werd sowieso al omgeleid via de A9”, aldus de woordvoerder.
Maatregelen
Om mensen te stimuleren om die adviezen op te volgen, zijn al een aantal maatregelen genomen. Zo kunnen reizigers die vaak gebruik maken van de A7 korting krijgen op treinkaartjes en komt er een online beloningssysteem voor mensen die thuiswerken of samen reizen.
RADIO nepbom Alkmaar
De bommelding bij een pand van de NS in Alkmaar blijkt loos alarm te zijn geweest. Dat laat het Openbaar Ministerie weten. Twee weken geleden liet een 58-jarige NS-medewerker een verdacht pakket achter en sloegen aanwezigen in het pand alarm. De man werd kort na de bommelding opgepakt en zit nog vast. Hij wordt verdacht van bedreiging en het plaatsen van een valse bom.
Een expert op het gebied van bomopruiming in beschermende uitrusting loopt weg van een apparaat op wielen, met woongebouwen op de achtergrond.
Foto: Inter Visual Studio / Michel van Bergen
Groot alarm op 20 maart op de Alkmaarse Van der Kaaijstraat. Rond 12.30 uur bleek er een verdacht pakketje te zijn achtergelaten bij het pand van de SOVA, de Spoorweg Ontspannings Vereniging Alkmaar. Het pand wordt door leden van de personeelsvereniging onder meer gebruikt om te biljarten en er worden feestjes gevierd.
Verward gedrag
Vanwege de bommelding rukten hulpdiensten massaal uit en werd de EOD opgeroepen om het pakket te onderzoeken. “De man had in het pand een emotionele speech gehouden. Hij liet daarna een doos achter waar draden uitstaken en adviseerde de aanwezigen de politie te bellen”, licht het OM toe.
“De combinatie van zijn verwarde gedrag en de uiterlijke verschijningsvorm van het pakket, maakten dat de dreiging zeer serieus was. Het ging uiteindelijk om een nep-explosief.”
De man kon snel na de bommelding worden aangehouden. Zijn voorarrest is deze week met dertig dagen verlengd. Hij wordt verdacht van bedreiging en het plaatsen van een valse bom. Eerder bevestigden NS-medewerkers al aan NH dat het om een collega van hen gaat.
3 dingen die je nodig hebt voor een aanbouw aan je woning [Advertorial]
Veel mensen kiezen ervoor om een aanbouw toe te voegen aan hun woningen. Dit zorgt voor extra ruimte en comfort. Het is de perfecte mogelijkheid om een extra slaapkamer, een kantoorruimte of een uitbreiding van de keuken toe te voegen. Een aanbouw kan een waardevolle toevoeging zijn aan je huis. Maar wat moet er allemaal worden geregeld om een aanbouw te realiseren. In dit artikel bespreken we de belangrijkste zaken die je nodig hebt voor het bouwen van een aanbouw aan je woning.
Ontwerp en vergunningen
Voordat je daadwerkelijk kunt beginnen met de bouw van een aanbouw, is stap één het maken van een goed ontwerp. Dit ontwerp moet voldoen aan de regelgeving en bouwvoorschriften van de gemeente waarin je woont. Voor een aanbouw Alkmaar bijvoorbeeld, gelden specifieke regels voor het bouwen van een aanbouw. Het is daarom verstandig om een architect in te schakelen die bekend is met de lokale bouwvoorschriften en die een ontwerp kan maken dat past bij jouw wensen en budget.
Vervolgens moet je naar de gemeente om een vergunning aan te vragen voordat je mag beginnen met de bouw van de aanbouw. De gemeente zal het ontwerp beoordelen en controleren of het voldoet aan de regels. Zodra je de vergunning hebt ontvangen, kun je aan de slag met de bouw van de aanbouw.
Materialen en bouwpartners
Het bouwen van de aanbouw is helaas niet gebeurd in een dag. Om de aanbouw te plaatsen moet je samenwerken met aannemers die jouw aanbouw kunnen neerzetten. In overleg met de aannemers moet het materiaal gerechtigd en datums gepland worden om de bouw te laten beginnen. Het is belangrijk om een aannemer te zoeken die gebruikmaakt van goede materialen zodat de bouw duurzaam en kwalitatief is.
Het vinden van een goede aannemer is heel erg belangrijk. Denk hierbij aan een aannemer, een timmerman, een elektricien en een loodgieter. Zij hebben allemaal hun eigen expertise en zijn nodig voor het realiseren van de aanbouw. In Alkmaar zijn er verschillende bouwbedrijven en specialisten die ervaring hebben met het bouwen van aanbouwen. Een goed voorbeeld hiervan is De Prefabriek, een bouwbedrijf dat gespecialiseerd is in prefab aanbouwen.
Prefab aanbouw
Een prefab aanbouw kan een snelle en efficiënte manier zijn om extra ruimte aan je woning toe te voegen. Bij dit type aanbouw worden de verschillende onderdelen in de fabriek gemaakt en vervolgens op locatie in elkaar gezet. Hierdoor is de bouwtijd een stuk korter en wordt de overlast voor omwonenden beperkt.
Er zijn veel aannemers die gespecialiseerd zijn in het bouwen van prefab aanbouwingen. Zij hebben ervaring met het ontwerpen, produceren en plaatsen van aanbouwen en kunnen je adviseren over de mogelijkheden voor jouw woning. Bij het plaatsen van een aanbouw heb je de keuze uit verschillende prijscategorieën en bouwtijden waardoor je een aanbouw kunt vinden die bij jou past.
Lucebert: nazi-sympathisant of verliefde tiener? Bergen onderzoekt het
“Heil Hitler”, zo sloot dichter Lucebert meerdere brieven af naar zijn jeugdvriendin Trijn Koppijn, tijdens de Tweede Wereldoorlog. De kunstenaar bleek een fascinatie te hebben voor het naziregime. Of was het gewoon verliefde naar-de-mondpraat richting Trijn? Reden genoeg voor de gemeente Bergen, waar de Lucebertschool staat, om onafhankelijk onderzoek te laten doen.
Dat Lucebert in zijn jongere jaren leek te sympathiseren met de nazi’s, was natuurlijk niet bekend toen in Bergen de Lucebertschool kwam, of toen de zijn dichtregel ‘Van teveel spektakel wankel je allicht’ bovenop het Alkmaarse stadskantoor werd geplaatst. Maar nadat in 2018 Luceberts biografie uitkwam, waar zijn voorliefde voor de nazi’s werd belicht, gingen steeds meer wenkbrauwen in de regio omhoog. Raadsvragen werden gesteld, onderzoeken gestart. Moet hier iets mee gebeuren? (tekst gaat verder onder foto)
Volgens onderzoeker Graa Boomsma was Lucebert gewoon een verliefde jongen, die zijn Trijn graag naar de mond praatte, schreef NH, mediapartner van Streekstad Centraal. Het nazi-gedachtegoed was meer van haar dan van hem. Daarnaast werden brieven in tijden van de oorlog grondig doorzocht, en kan de Duitse censuur, volgens Boomsma, Lucebert woordkeuze hebben beïnvloed.
De gemeente Bergen, die al jaren van het Joods Overleg Bergen de vraag krijgt of de Lucebertschool een andere naam mag krijgen, vindt het tijd voor een onafhankelijk onderzoek. De komende maanden duikt het Literatuurmuseum in de brieven van Lucebert, om de context te kunnen bepalen. “Ze worden vanuit verschillende invalshoeken bekeken”, zegt Bertram Mourits, Hoofd Collecties van het Haagse Museum, “zodat we tot een zo breed mogelijk beeld kunnen komen.” De resultaten worden vóór april 2025 verwacht. (tekst gaat verder onder foto)
Ook de gemeente Alkmaar worstelt al lang met Lucebert. Het besluit over of de bekende rode letters op het Alkmaarse stadskantoor mogen blijven, is al een aantal keer uitgesteld. Momenteel doet de gemeente onderzoek naar wat de inwoners van Alkmaar zelf vinden.
Voor het eind van 2024 wordt de definitieve keuze over de letters gemaakt, zei de gemeente eerder tegen Steekstad Centraal. Het is ook bij navraag, onduidelijk of de gemeente Alkmaar betrokken is geweest bij het ontstaan van het Bergense onderzoek, er van op de hoogte is, of de uitslag betrekt bij de eigen beslissing.
Vanaf eind juli nachtbussen tussen Station Alkmaar en Den Oever in de weekenden
Stappers en horecapersoneel krijgen eind juli extra mogelijkheden om ‘s nachts met de bus naar huis te gaan. Op zaterdag 27 juli start een nachtelijke versie van buslijn 350 tussen Station Alkmaar en Den Oever. De N50 rijdt drie keer per nacht, zowel op zaterdag als zondag. Er wordt rekening gehouden met de laatste Intercity uit Amsterdam.
Het plan voor een nachtbus is opgenomen in het provinciale coalitieakkoord 2023-2027 ‘Verbindend vooruit!’. Het huidige college van Gedeputeerde Staten wil uitgaanslocaties in het buitengebied beter bereikbaar maken, met name voor jongeren.
De N50 volgt dus de route van de 350. Die is bij reizigers bekend en de provincie verwacht dat deze ook ‘s nachts de meeste animo oplevert. Vanaf Station Alkmaar stopt de nachtbus op de Kanaalkade en daarna in Heerhugowaard bij de haltes Broekerweg, Sluis, Smuigelweg en Verlaat, om vervolgens via het transferium in Nieuwe Niedorp verder te gaan naar het busstation in Den Oever.
Initieel wordt een half jaar proef gereden. Bij voldoende gebruik wordt de N50 een vast onderdeel van de dienstregeling.
Nieuwe reddingboot KNRM Egmond opnieuw vertraagd: “Maar liever meteen een goede boot”
Vertraging. De nieuwe Van Wijk reddingsboot van de KNRM laat langer op zich wachten. Opnieuw. Geen echt probleem, en zelfs begrijpelijk, maar toch vinden ze het in Egmond een beetje jammer. “Onze Van Wijk zal naar verwachting, en rekening houdend met de vakantieperiode, pas in week 48 of 49 op ons station arriveren.”
De eerste vertraging ontstond toen na een testperiode bleek dat er om de motor heen maar weinig werkruimte was voor onderhoud. “Ze hebben een schot verplaatst en daarna moest de boot opnieuw worden gekeurd”, licht Henk Biesboer van de KNMI toe. “Dat hebben we nu allemaal gehad. Nu zijn ze bezig met de elektrische installatie. Die moest helemaal aangepast worden. Sowieso een ander type kabel, en ook andere componenten voor de alarmsystemen. Die waren bij boot 1 gewoon niet goed.”(tekst loopt door onder de foto)
“In een reddingboot zit veel meer techniek dan in een gemiddelde boot. Er wordt enthousiaster mee gevaren, en wij varen uit wanneer andere boten juist de haven in gaan”, vertelt Biesboer. Een reddingboot moet dus feilloos werken tijdens zware storm en als er veel van wordt gevraagd. “De boot is zelf-oprichtend en de motoren schakelen automatisch uit als de boot omver gaat. Maar ze moeten natuurlijk niet uit gaan als de boot een slinger maakt op zee.”
De eerste Van Wijk is als echte testboot gebruikt. “Die is de reddingsposten langs geweest, we hebben er allemaal wat van mogen vinden. Er moest daarna zo veel aan de elektrische installatie veranderen, dat de bouwer zei ‘we willen die eerst helemaal afbouwen en dan maken we ook meteen de technische tekeningen en documentatie’.” In totaal worden er acht boten gebouwd. De eerste (test)boot wordt afgebouwd als reserveboot. (tekst loopt door onder de foto)
Die documentatie is naar verwachting eind juni, begin juli klaar. “En dan is het vakantie. We verwachten dat onze reddingboot in week 48, 49 voor Egmond aankomt”, denkt Henk Biesboer. Dat betekent een vertraging van een jaar. “Maar liever meteen een goede boot, dan dat we er misschien elke keer gedoe mee hebben.” Gelukkig levert de Adriaan Hendrik nog altijd trouw dienst. “Die is nu 32, 33 jaar oud. Hij wordt goed onderhouden en vaart nog goed.” (tekst gaat verder door onder de foto)
Door kilo’s kleding knallen de confettikanonnen: winnaar Textielrace eindelijk bekend
Thomas Boomsma (10) werd vandaag al wakker met een voorgevoel. Dat gevoel was zo sterk dat hij besloot zijn mooiste pak aan te trekken naar school. En dat was terecht. Want zijn klas van basisschool De Regenboog in Alkmaar won vandaag de vier wekende durende Textielrace.
Tientallen vuilniszakken vol jassen, broeken, beddengoed en andere stoffen, vullen de gangen van basisschool de Regenboog. De chauffeurs van Rataplan, waar alle textiel naartoe ging, maakten de afgelopen weken overuren en zijn stiekem blij dat de Textielrace voorbij is.
Elf scholen uit de gemeente Alkmaar streden de afgelopen week tegen elkaar in de textielrace waarbij bewustwording rondom het gebruik van textiel centraal stond. Wie de meeste kilo’s stof ophaalt, wint. Het project werd destijds afgetrapt met een gastles – “Wisten jullie dat het maken van een nieuwe spijkerbroek zo’n 8000 liter water kost?” – en eindigde vandaag met een beker – van gerecycled textiel uiteraard – en de prijs: een geheel verzorgde schoolreis naar Nemo voor de winnaars.
Schelle kreetjes gieren door het klaslokaal wanneer wethouder Christiaan Peetoom officieel het eindresultaat bekendmaakt. De Regenboog heeft een totaal van 2442 kilo kleding ingezameld. Kleine handjes laten de confettikanonnen knallen. “Heel speciaal”, zegt de tienjarige Thomas, dat ze hebben gewonnen. Thomas was de manager. “Ik heb alle zakken gewogen en iedereen aangemoedigd om elkaar te helpen”, vertelt hij aan Streekstad Centraal. Dat was dan ook z’n favoriete onderdeel van de race.
“Armoede helpen!”, “Samenwerken met je vrienden!”, “Alles!”, en zo volgden nog vele antwoorden op de vraag wat ze het het leukst vonden aan de strijd. De klas maakte zelfs een Youtube-video, waarin een waardig staaltje acteerkunst te zien is, over wat je kan doen met oud textiel. Want dat leverde toch weer 200 punten extra op.
In jubelstemming geven de kinderen toe ook iets geleerd te hebben de afgelopen tijd: “Als iets kapot is moet je het niet gelijk weggooien.” Een ander belooft vaker kleding bij Rataplan te kopen. Deze race was hopelijk de start van een duurzamer leven, concludeert projectleider Esty Meijer: “Want nu weten jullie hoe het moet.” Er wordt driftig geknikt. Maar eerst maar eens dat schoolreisje naar Nemo.