Veel zon, hoge temperaturen. Het warme weer van deze week is voor veel mensen reden om het wat rustiger aan te doen, maar voor de brandweer is er juist nu extra waakzaamheid. Het hete en droge weer zorgt voor een verhoogd risico op natuurbranden. Dat het in de lente kletsnat was, helpt daarbij opvallend genoeg niet.
Eerder al maakte de Veiligheidsregio bekend dat in de regio Alarmfase 2 van kracht is. Vooral op de droge zandgronden kan een klein vuurtje al gauw grote gevolgen hebben. Open vuur in de natuur is dan ook uit den boze. De Veiligheidsregio roept iedereen op om alert te zijn.
Dat bericht werd op sociale media met de nodige reserve onthaald. De vele regen van het voorjaar ligt nog vers in het geheugen en in het duingebied is zelfs sprake van aanhoudende wateroverlast. (tekst gaat door onder de foto)
De eerdere nattigheid maakt de droogte van nu juist extra risicovol. (foto: NH)
Maar al dat water maakt het probleem juist groter, verklaart Erwin Kok van de Veiligheidsregio Noord-Holland Noord tegenover NH, mediapartner van Streekstad Centraal. “Plantjes als helmgras hebben door de vele regen flink kunnen groeien”, haalt hij aan. Al dat water heeft voor flink wat begroeiing geleid.
“Als er dan in een droge periode brand uitbreekt, verandert dit allemaal in potentiële brandstof”, zegt Kok. “Helmgras op zandgrond droogt namelijk vrij snel uit als het geen vocht kan opnemen. En langs de kust heeft het de laatste tijd amper geregend.”
De huidige omstandigheden zijn dus echt risicovol, benadrukt Kok. Tegelijk hebben brandweerkorpsen in de regio te maken met onderbezetting. Dat is vooral overdag een uitdaging. Een eventuele natuurbrand zou veel van de schaarse capaciteit wegnemen en moet dus koste wat kost voorkomen worden.
De spanning stijgt in Koedijk, want de jaarlijkse Gondelvaart komt rap dichterbij en er is natuurlijk nog genoeg te doen. En wie gaat deze alweer 61ste editie winnen? Alweer de Loeiende Koeien? Floris Zut (11) hoopt van wel, want zijn vader zit in het team. En zelf is hij ook ambitieus. Later wil hij de Loeiende Koeien overnemen, “om nog lekker veel prijzen te winnen.”
De Loeiende Koeien wonnen maar liefst tien van de laatste elf edities. Dave van der Meer bouwt al 24 jaar mee aan de boten van het zo dominante team. Dit jaar is Monsters & co. het thema, vertelt hij aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. “Dat is een film van Disney. We hebben natuurlijk een energiecrisis in Nederland en Europa en dat komt ook voor in de film. Zij wekken energie op door kinderen te laten schrikken, dus dat lijkt me ook een mooie oplossing voor Rob Jetten”, grapt Dave.
Een van uitdagers is team Goudgele Rakkers. “Ik moet eerlijk toegeven dat we vorig jaar toch wel een behoorlijke gooi hebben gedaan”, zegt Jesse Jacobs. Ze deden die gooi met het thema ‘Harry Potter’. “Maar toch nog niet goed genoeg, dus dat was jammer. Maar daar proberen we dit jaar nog wel een tandje bovenop te doen.” (tekst gaat verder onder de foto)
De Goudgele Rakkers poseren bij onderdelen van hun ‘Harry Potter’ dekschuit voor de Gondelvaart Koedijk 2023 (foto: NH Nieuws)
Het evenement is nog altijd erg populair onder de Koedijkers en mensen uit de hele regio. “Aan het publiek ligt het niet”, beaamt Jesse. “Maar we hopen dat het een traditie is die nog zestig jaar zo doorgaat. Alleen dat ligt aan het enthousiasme van de bouwteams en aan de faciliteiten om te kunnen bouwen.”
Dat laatste is soms een uitdaging, betreurt concurrent Dave. “Wij hebben best wel een grote loods tot onze beschikking, maar dat is niet voor iedere groep weggelegd. Helaas is een goede groep vorig jaar gestopt omdat ze geen nieuwe bouwschuur kunnen vinden. Wij zijn zelf ook al een aantal keren verhuisd.”
Maar gelukkig is er aan enthousiasme geen gebrek in het dorp. De volgende generatie helpt hier en daar al een handje. Zoals de 11-jarige Floris Zut van de Loeiende Koeien, die al eens de viswedstrijd voorafgaand aan de Gondelvaart won. In de toekomst wil hij het stokje van zijn vader overnemen. “Ik hoop ook prijzen te winnen met Loeiende Koeien. Samen met mijn vrienden een eigen boot bouwen lijkt me heel cool.”
Kijk hier naar een terugblik op de Gondelvaart Koedijk van vorig jaar:
Het water is al een stuk gedaald, maar veel van de ‘lankies’ in Egmond aan Zee staan nog onder water door de overvloedige regenval in de winterperiode. Wegpompen kan niet zomaar, want de moestuintjes hebben een beschermde status. Nu is daar dan toch een akkoord over. PWN plaatst volgende maand twee pompen. “Petje af dat dit gebeurt.”
De winter was desastreus voor de eigenaren van de eeuwenoude duinlandjes. Zó veel regen. Die verzamelde zich in de lankies, want ze liggen tussen de heuvels in en zijn bovendien uitgegraven. De grootste pechvogels kregen te maken met een meter water. Hun oogst konden ze wel vergeten, maar de lankies zijn méér dan alleen tuintjes. Ze hebben een sociale functie voor de veelal wat oudere Derpers, ze zijn cultureel erfgoed en liggen in beschermd natuurgebied.
“Kijk hier rond, het is een dooie boel”, zegt Peter Stam tegen NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. Hij is voorzitter van de Duinlandjesvereniging De Noord. “Het grondwater staat op sommige plekken nog altijd veel te hoog. Wij zeiden eerder al: ‘dit moet weggepompt worden’.” (tekst gaat verder onder de foto)
Het is februari 2024. De lankies liggen onder een laag water door het vele water dat in de maanden ervoor uit de lucht kwam. (foto: NH Nieuws)
Dat gaat dus eindelijk gebeuren. “PWN regelt dit pompen allemaal en heeft ook nog eens de huur van de landjes van dit jaar kwijtgescholden”, zegt Stam tevreden. Ondanks dat het maanden duurde, prijst hij alle betrokken partijen. “Ook de provincie, gemeente en het waterschap hebben zich maximaal ingezet. Dit betekent dat er in september op twee plekken bij ons pompen worden geplaatst die het water richting zee brengen.”
“Eén pomp komt te staan bij ‘de Nollen’: het kampeer- en duinlandjesgebied aan de kant van Egmond aan den Hoef”, wijdt de voorzitter van de vereniging uit. “De ander in de centraal gelegen landjes: ‘Achter de eerste paal’, noemen we het daar. Dat zijn 103 duintuintjes, het grootste cluster dat hier is. Als dit pompen werkt dan kopiëren we dat naar andere clusters.” (tekst gaat verder onder de video)
Het plan is om de pompinstallaties twee jaar te laten staan. “Het is een utopie te denken dat het in een keer droog zal zijn”, realiseert Stam zich. “We hopen dat we met die pompen het neerslagoverschot bij kunnen houden, zodat het niveau in het voorjaar normaliseert. Dit zou betekenen dat we volgend jaar weer kunnen tuinieren.”
Voor een structurele, duurzame oplossing is nog meer breinkracht ingeschakeld. “We kunnen niet eeuwig blijven pompen”, weet Stam. “Met de klimaatverandering zullen we ook vaker te maken krijgen met extreme regenval. Daarom hebben we de Wageningen Universiteit om hulp gevraagd. Zij hebben een projectplan geschreven voor een langetermijnoplossing en verwachten dat half september te presenteren.” (hoofdfoto: NH Nieuws)
Alkmaarders die hun stad graag eens ‘van omhoog’ bekijken, komen zeker aan hun trekken op de zomerkermis, die over anderhalve week begint. De eerste voorbereidingen voor deze grote kermis zijn al begonnen. Wie zijn geduld echt niet kan bedwingen kan overigens al een voorproefje nemen op de kermis van Hoorn.
Inmiddels is bekend welke attracties hun opwachting zullen maken op de tiendaagse kermis in de Alkmaarse binnenstad. Een volledige lijst is te vinden op de website van Kermis Alkmaar. Streekstad Centraal zocht uit wat voor kermisspektakel er achter de namen van deze attracties schuil gaat.
Om met een opvallende bekende te beginnen: de Aeronaut komt weer naar Alkmaar. Deze zeefmolen valt niet alleen op door de opvallende hoogte van 80 meter, maar ook door de rijkelijke thematisering. Vorig jaar was de Aeronaut voor het eerst aanwezig op de Alkmaarse kermis.(tekst gaat door onder de foto)
De Aeronaut tijdens de opbouw van de kermis van vorig jaar. (foto: Streekstad Centraal)
De keuze voor deze attractie hing in 2023 samen met de viering van 450 Jaar Alkmaar Ontzet, legde de organisatie van de kermis toen uit aan Streekstad Centraal. Toen wilde men extra groots uitpakken op de kermis. Maar ook in het ‘gewone’ jaar 2024 zal deze hoge zweef dus weer zwieren boven de rode daken van de Alkmaarse binnenstad.
Een andere vertrouwde naam is die van de Airborne, de hoge booster-attractie waarin durfals koprollen maken op grote hoogte. Verrassender is dat er weer een reuzenrad zal komen op de Alkmaarse kermis, en wel het nagelnieuwe reuzenrad ‘Bon Voyage’. In de afgesloten gondels kunnen kermisliefhebbers in alle rust van het uitzicht genieten. Deze attractie staat de komende week al op de kermis in Hoorn en zal daarna dus de oversteek naar Alkmaar maken.
Andere nieuwe attracties op de Alkmaarse kermis zijn de hoge ‘draaibank’ met de naam Super Miami XXL en de frisbee-attractie Energizer, met draaiende bankjes die door de lucht geslingerd worden. In ‘Entia – World of Aventure’ worden elementen van het klassieke lunapark en de hedendaagse escape room vermengd. (tekst gaat door onder de foto)
Uiteraard zijn ook klassiekers als de botsauto’s weer van de partij. (foto: Streekstad Centraal)
Ook nieuw: de Aviator. In deze attractie, vol verwijzingen naar de luchtvaart, gaan waaghalzen omhoog, omlaag en in het rond aan een duizelingwekkende snelheid.
Aan kleine kinderen is eveneens gedacht, met onder meer een theekopjesattractie, een klassieke draaimolen en verschillende autoritjes. Ook de kalme ballonvaart ‘Ballon Voyage’, enigszins vergelijkbaar met een zweefmolen, keert terug op de kermis van Alkmaar.
Achtbanen, oliebollen en talloze spelletjeskramen maken het kermisfeest compleet. De Alkmaarse zomerkermis begint op vrijdag 23 augustus en duurt tot zondag 1 september. De attracties zijn open vanaf 13:00 uur, op vrijdagen en zaterdag opent de kermis zelfs al eerder, namelijk om 11:00.
Menigeen op de N242 bij Alkmaar zal het zich woensdag wellicht afgevraagd hebben: staat de flexflitscamera er pas sinds vandaag weer, of ben ik gisteren geflitst toen ik net iets te hard reed? Het antwoord is dat de flexflitser woensdag rond 12:40 uur werd teruggezet op de inmiddels bekende plek.
De mobiele flitspaal was langs de N242 een van de topscorers van 2023, met maar liefst 25.245 vastgelegde snelheidsovertredingen. En dat in twee perioden van drie maanden. Veel mensen leken daarvan geleerd te hebben, want eerder dit jaar werd in één periode ‘slechts’ 5.333 keer bekeurd.
In het voorjaar stond de flexflitser een maand of drie langs de Vondelstraat, vlakbij de Colijnstraat. In die periode kwamen 235 bestuurders te hard voorbij rijden. Ook dat waren er véél minder dan vorig jaar, toen er tussen maart en mei 1.746 hardrijders werden betrapt.
Woensdagavond werd overigens ook het verkeer richting Heerhugowaard op snelheid gecontroleerd, maar dan door een motoragent.
Van twee kanten komt alles tot stilstand. Fietsers en auto’s staan naast elkaar, een scooter wurmt zich nog een stukje naar voren, tevergeefs. De slagbomen zijn naar beneden en langzaam komt het brugdek in beweging. Hier, op de Bierkade, heeft Alkmaar zijn eigen tempo. Het tempo van de haven. “We kijken wel waar we hierna weer heen varen.”
Het is misschien wel de meest Nederlandse van alle smoezen: “De brug stond open.” Ook op de redactie van Streekstad Centraal is die verontschuldiging geregeld te horen. Achter zo’n brugopening gaat het verhaal van een levendige haven schuil. Een wereld van ‘buiten’ en ‘binnen’ varen, een wereld van vele talen ook. Want water, dat komt overal.
“Of ik echt uit Australië kom? Reken maar!” De Australische schipper Mark is het wel gewend, de Australische vlag die op zijn jacht wappert roept vragen op. Een zeewaardig schip is het zeker, toch moet Mark één droom wel wegnemen: “We zijn hier met het vliegtuig gekomen.” Zijn schip is in Nederland gebouwd en het komt Europa niet uit. Al is hij er wel al mee naar Londen gevaren, en naar de Middellandse Zee. (tekst gaat door onder de foto)
Mark maakt zijn jacht los van de Bierkade. Tijd voor de reis naar de volgende Europese bestemming.(foto: Streekstad Centraal)
“Het is eigenlijk net als een caravan”, legt Mark uit. “We hebben alles wat we nodig hebben. We gaan van stad naar stad en zo ontdekken we Europa.” Het ‘oude’ werelddeel blijft voor veel Australiërs een geliefde vakantiebestemming. Maar waar veel van hun landgenoten kiezen voor een hotel of voor een vakantieappartement, daar kozen Mark en zijn vrouw dus voor de vrijheid van het water.
“Voor mijn werk was ik al veel in Nederland geweest. Ik wist dat ze hier goed Engels spreken. En water hebben jullie ook genoeg”, zegt Mark. Er is dus veel om te ontdekken. Hij heeft iets op te biechten: “Je kunt het je vast niet voorstellen, maar ik had nog nooit van Alkmaar gehoord. We zijn vanuit Amsterdam naar het noorden gevaren.”
De bekende belletjes rinkelen weer. Ook Mark kijkt naar de brug. “Die gaat voor óns open, dus ik moet vertrekken.” Zijn jacht moet naar een ligplaats in het Luttik Oudorp. Havenmeester Peter beheert de brug handmatig, met een paneel naast de slagbomen. Soepel glijdt het scheepje met de Australische vlag de gracht in. (tekst gaat door onder de foto)
Havenmeester Peter bedient de brug zelf. (foto: Streekstad Centraal)
Aan het Luttik Oudorp ligt ook het bootje van Appie en Marijke. Ze kijken toe hoe het Australische jacht aanmeert aan de kade. Zelf komen ze niet van zo ver weg, ze komen uit Friesland. “We varen vanuit Alkmaar weer door naar Purmerend”, vertelt Appie. “En dan via Edam ‘nei bûten’.” Naar ‘buiten’ dus, daarmee bedoelen de schippers het open water, in dit geval het Markermeer. “Daarna kijken we wel. Het is overal mooi.”
Naast de boot van de Friezen ligt nóg een jacht met een Australische vlag. “Maar ik denk dat ze dat schip hier hebben liggen”, overweegt Marijke. Iets wat voor Mark dus zeker klopt. “En er staat ook Drachten op de achterkant”, voegt Appie toe. “Nou ja, op het water ligt alles dicht bij elkaar hè.”
Engels, Fries, dan klinkt er ook Duits over het water. De rondvaartboot komt onder de brug door. “Denk om uw hoofd”, herhaalt de gids nog maar eens, in drie talen. De passagiers van de rondvaartboot zwaaien. (tekst gaat door onder de foto)
De rondvaartboot gaat tussen de jachten door. (foto: Streekstad Centraal)
Een stukje verderop ligt een schip met een Friese naam: ‘Freonskip’. Vriendschap dus “Maar hij komt uit Groningen”, lacht Hein. “Toen ik ‘m kocht was het een woonboot. Helemaal bebouwd. Nu heb ik ‘m verbouwd naar wat ik zelf gerieflijk vind.” Hein is continu bezig met zijn tjalk, onderhoudt het schip met liefde. „Maar het moet geen werk worden hoor”, zegt hij. “Dat is niet de bedoeling.”
Hein woont zelf ook op het water, op een woonark in Beneden-Leeuwen. Daar is hij nu vandaan komen varen. ‘Binnendoor’, dus over de vaarten en kanalen, tot Alkmaar. “Dat we hier nu liggen heeft niet zo’n leuke reden”, vertelt Hein. “Mijn broer is overleden, in Hoorn. We zijn hier voor de begrafenis.” Hoorn heeft natuurlijk ook havens, maar Hein voer liever binnendoor dan buitenom. (tekst gaat door onder de foto)
Hein op zijn ‘Freonskip’. (foto: Streekstad Centraal)
“Ik heb er anderhalve week over gevaren”, zegt Hein. Rustig aan dus. “We wisten dat de dood van mijn broer eraan kwam. Hij was al een tijd erg ziek, hij heeft het moment zelf gekozen. Ja, ook dat is het leven.” Waar hij naar de begrafenis heen vaart, dat weet hij niet. Hij ziet wel, heeft de tijd.
Havenmeester Peter gaat intussen van brug naar brug en houdt in de gaten of langs de kades alles goed verloopt. “Als ik er de tijd voor had, kon ik er van alles over vertellen”, zegt hij lachend. Maar voor hem is het ritme van Alkmaars haven toch echt het ritme van zijn werk. Hij stapt op de fiets en rijdt de kade op. Achter hem raast het verkeer al over de brug, nu het weer kan.
Middenwaard in Heerhugowaard is weer volledig open. Woensdagochtend werd het winkelcentrum deels afgesloten voor publiek en personeel vanwege een scheur in de vloer van de Dekamarkt, maar tijdens uitgebreid onderzoek werd duidelijk dat er geen instortingsgevaar is. Toch is de vloer voor de zekerheid gestut.
Een medewerker van de Dekamarkt ontdekte ’s ochtends een scheur in de vloer van de supermarkt. Die is uitgebreid onderzocht. De bouwtechnici concludeerden dat de scheur niet door en door is, legt een woordvoerder van de Veiligheidsregio uit aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. De scheur zit in de dekvloer en de tegels, bovenop een naad in de betonnen vloer.
Ieder groot vloeroppervlak van beton heeft naden (dilataties). De vloerdelen kunnen ten opzichte van elkaar bewegen, zodat er geen scheuren ontstaan. Er is er dus wat beweging geweest in de vloer. (tekst gaat verder onder de foto)
De Veiligheidsregio heeft voor de zekerheid de vloer gestut met stempels. (foto: NH Nieuws)
Geen instortingsgevaar dus. Maar wel reden om de vloer te stutten met zogenoemde stempels. Een deel van het afgesloten deel kon om 13:00 uur weer open, de rest om 14:30 uur.
Winkeliers begrepen de voorzorgsmaatregelen, maar baalden wel dat ze opnieuw dicht moesten. “Ja dit doet zeer”, vertelt Johan Biesma van boekwinkel Bruna. “We hebben al een aantal keren dicht gemoeten vanwege stroomstoringen die veroorzaakt werden door graafwerkzaamheden. We dachten deze week gewoon lekker open te kunnen en gewoon lekker goed draaien, en dan krijgen we dit weer voor onze kiezen.”
Streekstad Centraal vroeg vastgoedeigenaar Wereldhave om een reactie op de schade en wat voor maatregelen er verder worden genomen, maar de woordvoerder laat het bij een verwijzing naar een beknopt bericht op wereldhave.com over de sluiting en heropening.
Het is dweilen met de kraan open. Na iedere opruimactie verschijnen er weer aftandse weesfietsen rond Station Alkmaar en in het centrum. Maar goed, na zo’n opruiming is het in ieder geval weer even een tijdje netjes. Woensdag (vandaag) en donderdag houdt Stadswerk072 een nieuwe opruimronde.
Twee weken geleden hebben handhavers van gemeente Alkmaar weer een groot aantal fietsen voorzien van een rood label. Een waarschuwing dat de tweewieler weg moet of anders wordt verwijderd. Vanzelfsprekend is het stationsgebied afgestruind. Vooral daar zorgen weesfietsen voor veel overlast omdat ze onnodig stallingen bezet, in de weg staan en het straatbeeld ontsieren Maar met de kermis in aantocht, is ook het kermisgebied meegepakt.
Alle meegenomen fietsen worden inclusief foto gepubliceerd op de Alkmaarse pagina van iLost. Meer informatie over ophalen en bewaartermijnen op alkmaar.nl.
Fietsen die niet terug geclaimd worden en nog te redden zijn gaan naar goede doelen voor een opknapbeurt en een nieuw leven. (foto: Stadswerk072)
Omfietsen of misschien natte voeten. Lange tijd lagen meerdere paden en wegen in de duinen deels onder water door de alle regenval. Ook in het duingebied onder de hoede van PWN. Fietsersbond Bergen vroeg de natuurbeheerder daarom al om maatregelen te nemen, en heeft nu een brief gestuurd met de vraag om met concrete oplossingen voor langere termijn te komen.
In de winter en het voorjaar heeft de Fietsersbond het waterpeil op meerdere duinpaden in de gaten gehouden. De Helmweg en de Korteweg lagen hier en daar onder meer dan 30 centimeter water waardoor klinkers los kwamen te liggen. PWN sloot een aantal paden voor langere tijd, waardoor fietsers om moesten rijden via een beduidend pittigere route. De Fietsersbond voorziet, gezien de klimaatontwikkelingen, dat er vaker wateroverlast in de duinen zal ontstaan.
Daarom wil de fietsersorganisatie dat PWN met echte oplossingen komt. “Naar ons idee zou, in het algemeen gesproken, het gebruik van de fietspaden ook bij zware regenval gegarandeerd of verbeterd kunnen worden door of verlaging van het waterpeil en/of verhoging van de fietspaden. De Fietsersbond denkt graag mee over oplossingen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Met meer dan 30 cm water is de Dr. Van Steijnweg in Schoorl de ‘winnaar’ wat betreft wateroverlast. Deze weg ligt overigens niet in het PWN-gebied. (foto: Fietsersbond)
Streekstad Centraal peilde PWN om te kijken of er iets wordt bekokstoofd. Woordvoerder Bianca Nunnink erkent dat het veranderende klimaat uitdagingen oplevert. Grafieken van PWN tonen een gestage toename van neerslag door de jaren heen. Daarbij stipt ze aan dat de afgelopen winter wel echt extreem nat was. “Niet eerder is er zoveel neerslag gemeten in het duingebied. In heel Nederland en dus ook in de duinen, staan als gevolg van deze extreme neerslag de grondwaterstanden hoog.”
Over serieuze schade aan de natuur door het vele water maakt PWN zich geen zorgen. “De natuur in de duinen kan zich aanpassen aan de dynamische omstandigheden”, stelt Nunnink. De drinkwatervoorziening wordt daarentegen scherp in de gaten gehouden. Afgelopen winter was het nodig om in te grijpen. “Er zijn tijdig maatregelen genomen om locaties in de duinen die van belang zijn in de drinkwatervoorziening droog te houden.”
“Op dit moment wordt onderzocht hoe we ons zo goed mogelijk kunnen aanpassen aan een veranderend klimaat”, besluit de PWN-woordvoerder. Nog even afwachten wat die mogelijkheden zijn dus.
“Ik liep al langer rond met vragen hierover. In Nederland zijn zo’n 30.000 spookwoningen en daar gebeurt van alles wat God verboden heeft.” Alkmaar kent ze ook, deze spookwoningen: huizen die lang leegstaan maar waar veel energie wordt verbruikt. Sterker nog, Alkmaar kent het hoogste percentage spookwoningen in de regio. “Je ziet steeds meer meldingen dat hier bijvoorbeeld drugslabs in zitten.”
Voor Willem Peters van de VVD was het reden genoeg om vragen te stellen aan het Alkmaarse college. “Ik woon zelf in de binnenstad en als ik mijn wandeling maak, zie ik er altijd wel één of twee; van die woningen waarvan je denkt: wat gebeurt hier? Nooit een licht aan, er gebeurt niks, wonen daar wel mensen?” Spookwoningen zijn huizen die langer dan een jaar leeg staan, niemand staat ingeschreven, maar waar de energiemeter onverklaarbaar doortikt. Of juist wel verklaarbaar: volgens de stichting Bestrijding Woonfraude en Hennepteelt zijn deze huizen veelal een uitvalsbasis voor criminele praktijken: van wietplantages op zolder tot een bordeel in de kelder. (tekst gaat verder onder foto)
Spookwoningen aanpakken is administratief een probleem, vertelt Willem Peters. “Qua privacy is het ingewikkeld. Je kan niet zomaar een woning in, bijvoorbeeld.” (foto:?)
Alkmaar telde vorig jaar 170 spookwoningen, die in totaal 0,3 procent van van alle woningen omvatten. De gemeentes rondom Alkmaar scoren zo’n 0,1 procent. Wat niet betekent dat in al die woningen ook illegale dingen worden gedaan, natuurlijk. Maar Peters denkt wel een verband te zien. “We hebben bijvoorbeeld veel aanslagen met explosieven gehad in Alkmaar, het wordt bijna gewoon. Is dat gerelateerd aan drugs en heeft het iets te maken met deze spookwoningen?”
De VVD’er wil dat het college een actievere rol gaat spelen in het bestrijden van illegale praktijken in spookwoningen. Eén manier is volgens Peters het heroverwegen van een leegstandverordening in Alkmaar, waarbij een huiseigenaar verplicht is om de gemeente te melden wanneer een huis langer dan zes maanden leegstaat. “Alkmaar heeft deze verordening niet. Als VVD’er ben ik niet direct voor, maar misschien kan het helpen bij illegale praktijken.” Daarnaast er zijn ook gemeenten die al wél een beleid hebben qua spookwoningen, “daar kan het college ook naar kijken.” Een antwoord op Peters vragen volgt waarschijnlijk begin september. (tekst gaat verder onder foto)
“Spoort de gemeente zelf actief naar spookwoningen, en waarom wel, waarom niet?”, is één van de vragen die Willem Peters aan het college stelt (foto: aangeleverd)
Zelf kun je een spookwoning in je eigen buurt herkennen doordat er bijvoorbeeld veel wisselende bezoekers of bewoners zijn, vertelt de politie. Ramen zijn soms afgeplakt, of het is druk op vreemde tijdstippen. Bij panden die worden gebruikt voor drugs zie je vaak dezelfde kenmerken. Maar hier ruiken buren soms een sterken hennepgeur, wat natuurlijk een sterke indicatie is, of klinkt er een zoemend geluid. “Wietplantages zijn al lang niet meer altijd te herkennen aan de ontbrekende sneeuw op het dak”, zegt de politie. “Doordat huizen nu beter geïsoleerd zijn.”
Bij het vermoeden van illegale activiteiten in de buurt is het advies om het met de wijkagent te bespreken, of dit eventueel anoniem te melden via 0800-0700.
