Streekstad Centraal HUB

Categorie: nieuws algemeen

  • Daisy en vriend drie keer slachtoffer in een jaar, politie neemt serie autobranden in Hoefplan hoog op

    Daisy en vriend drie keer slachtoffer in een jaar, politie neemt serie autobranden in Hoefplan hoog op

    Het was alweer de derde auto die de Alkmaarse Daisy en haar partner in de nacht van dinsdag op woensdag door brand verloren. Bovendien raakten de schutting en het huis deze keer flink beschadigd. Even verderop in de Fabritiusstraat ging de zwarte VW Polo van Leon in vlammen op. Drie nachten eerder stond daar ook al zwarte Polo in brand, en alleen dankzij omwonenden werd een auto aan de Van Ostadelaan gered. De Alkmaarse politie neemt de zaak hoog op.

    Daisy en haar vriend lagen te slapen toen er ineens op de deur gebonkt werd door de beveiliger van een zorgcentrum tegenover hun huis. “Je bent in shock. We zijn snel naar buiten gegaan. Het is een hybride auto en er kwamen wel vlammen van 14 meter hoog uit”, vertelt de vriend aan mediapartner NH Nieuws. Daar bleef het niet bij. “Brandstof is uit de auto gelekt en in de stenen gaan zitten. De bestrating, het huis, alles is beschadigd.”

    Gelukkig schiet de buurt te hulp. “De buren waren allemaal erg aardig en boden aan te helpen. Iedereen ondersteunt je; dat doet je echt goed”, benadrukt Daisy’s vriend. En dat is wel nodig ook, want vorig jaar raakten ze al twee auto’s kwijt door brand. “In september stond de auto ook naast het huis en vorig jaar zomer (juli, red.) stond ‘ie tegenover ons huis. Gelukkig zijn we goed verzekerd en werk ik vanuit huis. Ik heb de auto amper nodig.”

    Omwonenden hoorden bij beide branden een scooter wegrijden. “We hebben echt geen idee”, antwoordt Daisy’s vriend op de vraag of ze vermoedens hebben. “Gelukkig zijn we er erg nuchter onder. Het is een hoop papierwerk, maar we slapen verder prima. We gaan wel een camera plaatsen.”

    Ook Leon schrok midden in de nacht wakker. “Mijn onderbuurman bonkte op de deur en zei dat mijn auto in brand stond. Je staat raar te kijken, maar je kan helemaal niks doen dan”. Opmerkelijk is dat hij een zwarte VW Polo heeft. Net als de auto die zaterdagnacht in hetzelfde deel van de straat uitbrandde, ook rond 01:30 uur.

    “Wij zien de overeenkomsten ook”, aldus politie woordvoerder Menno Hartenberg tegen NH Nieuws. “Of er verband tussen deze branden is zal onderzoek moeten uitwijzen, maar we nemen dat zeker mee.” Ook een eventuele link naar de autobrand aan de Koningin Sophiastraat wordt onderzocht. De politie zoekt getuigen. (foto: NH Nieuws)

     

  • Wendy van het GHOR over de coronacrisis: “Eerste periode ervaarde ik als volstrekt uitzichtloos”

    Wendy van het GHOR over de coronacrisis: “Eerste periode ervaarde ik als volstrekt uitzichtloos”

    Wendy Zentveld uit Egmond aan Zee is senior-specialist en hoofd acute gezondheid bij de Geneeskundige Hulpverleningsorganisatie in de Regio (GHOR). Ze geeft normaal advies voor evenementen, opleiden en oefenen ter voorkoming en aanpak van crisissituaties, maar sinds maart werkt ze fulltime aan het stroomlijnen van acute medische zorg en het monitoren van de zorgbehoefte in de regio. Op vrnhn.nl vertelt de 31-jarige Wendy over haar werk, over frustratie en moedeloosheid in de eerste periode, maar ook over voldoening en dat er veel geleerd is.

    “Als onderdeel van de Veiligheidsregio leiden en coördineren we de geneeskundige hulpverlening bij rampen en crises. Daarnaast regelen we de continuïteit van zorg, zowel tijdens incidenten als preventief. Zo overleg ik vaak vooraf met gemeenten over grote evenementen”, begint Wendy.

    “Voor mij begon de coronacrisis een week voordat Mark Rutte half maart het eerste, grote maatregelenpakket afkondigde. Toen trad ik toe tot een klein projectteam, dat de situatie al in de gaten hield en een mogelijke overgang naar onze crisisstructuur voorbereidde. Op 15 maart waren we daar nog volop mee bezig, toen alles in een stroomversnelling kwam.”

    “Net als veel anderen heb ik zo’n situatie nog nooit meegemaakt. Als GHOR bereiden we ons vooral voor op flitsrampen, omdat het risico daarop groter is. Bijvoorbeeld een grote brand of ongeval als gevolg waarvan mensen moeten worden opgevangen, verzorgd en vervoerd, waarbij de ziekenhuizen ruimte moeten maken voor patiënten en huisartsen moeten worden geïnformeerd.”

    “De coronacrisis was een flitsramp die wekenlang aanhield en de eerste periode ervaarde ik als volstrekt uitzichtloos. Ik kon nog zó hard werken, mijn collega’s konden nog zó hun best doen, onze organisatie kon op zijn kop gaan staan, maar we hadden niets in de hand. Het virus bepaalde wat er gebeurde. Elke ochtend was het eerste wat ik dacht: corona! En dan gingen we weer. Het was als een rampenoefening waaraan geen einde kwam en de situatie veranderde per uur. Pas na half april voelde ik een lichte kentering.”

    “Weinig regie hebben was confronterend”, bekent Wendy. “Onze acute zorgpartners, zoals de ziekenhuizen, de huisartsen en de ambulancedienst, waren voortdurend bezorgd om het tekort aan persoonlijke beschermingsmiddelen. Allemaal keken ze naar ons, maar wij stonden juist op dat punt volkomen machteloos. Dat kwam hard binnen, want we wilden het zo graag oplossen.”

    “Desondanks kijk ik met een tevreden gevoel terug op onze inzet. We hebben als GHOR geen besmettingen kunnen voorkomen of mensen kunnen genezen, maar ik weet zeker dat de geneeskundige hulpverlening in de regio zonder ons een stuk ingewikkelder en onoverzichtelijker zou zijn geworden. Ook hebben we met succes bijvoorbeeld medische personele bijstand bij Defensie aangevraagd en een opvanglocatie voor zieke daklozen geregeld. Bovendien hebben we veel van deze periode geleerd, waardoor we beter zijn voorbereid op een volgende crisis. De lijnen met al onze partners zijn kort en we weten wat we van elkaar kunnen verwachten. Als die tweede golf komt, zijn we er klaar voor”, besluit Wendy. (foto: Veiligheidsregio NHN)

  • Verpleegkundige Mirjam: “Weinig te merken van corona, maar we zijn op onze hoede”

    Verpleegkundige Mirjam: “Weinig te merken van corona, maar we zijn op onze hoede”

    Het personeel in ziekenhuizen ziet het duidelijkst of de coronamaatregelen werken: krijgen ze meer of minder coronapatiënten op de intensive care? Artsen en verpleegkundigen worden direct geconfronteerd met de patiënten. Mirjam, verpleegkundige bij het Noordwest Ziekenhuis in Alkmaar, vertelt aan mediapartner NHNieuws dat de afdeling waar ze werkt ondertussen goed is ingesteld op het omgaan met coronapatiënten.

    “Bij ons op de afdeling merken we eigenlijk nu niet heel veel meer van het coronavirus, behalve dat we goed op onze hoede zijn. Het is allemaal goed te doen. Als je patiënten hebt die toch klachten hebben en een verdenking van corona, kunnen we daar allemaal heel goed op inspelen. De wegen zijn allemaal duidelijk, de richtlijnen zijn duidelijk.”

  • Regionaal inzetbare brandweerboot met trailer voor post Langedijk

    Regionaal inzetbare brandweerboot met trailer voor post Langedijk

    Afgelopen week is de opdracht verstrekt aan de firma Stormer Marine voor de bouw van een nieuw brandweervaartuig voor de Veiligheidsregio. De levertijd zal, zonder vertraging, ongeveer negen weken bedragen. Het vaartuig staat straks standaard paraat op een trailer bij de kazerne in Zuid-Scharwoude en kan zo worden ingezet in de hele regio.

    Hans Wit, postcommandant: “We zijn heel blij met dit nieuwe vaartuig, als brandweer Langedijk kunnen we niet zonder, in dit waterrijke gebied. Juist om te kunnen manoeuvreren in het Duizend Eilanden Rijk en het Geestmerambacht hebben we jaren geleden al een boot aangeschaft. Die oude boot hebben we al zo lang, die is echt aan vervanging toe.”

    De keuze voor Stormer Marine is gemaakt na zorgvuldige afweging door een regionale werkgroep, met duikers en twee vrijwilligers die ook ervaring hebben met de boot van de post Akersloot. Wit: “De nieuwe boot geeft onze schippers en duikers veel meer bewegingsvrijheid. Aan stuurboordzijde zit een zijdeur om ze te water te laten en via die deur kunnen ook eventuele slachtoffers horizontaal aan boord gebracht worden.”

    “Onze vrijwilligers zijn heel enthousiast over het nieuwe brandweervaartuig”, vervolgt Wit. “We hebben al negen schippers, maar er melden zich steeds meer mensen om de opleiding te doen. Het gaat dan om een vaarbewijs, een marifooncertificaat en een vaartraining door een extern bedrijf.”

    Wit hoopt dat het nieuwe brandweervaartuig eind juli haar ‘maiden voyage’ kan maken. “Of het een feestelijke inwijding wordt moeten we even afwachten. Daar valt vanwege corona nog even niets over te zeggen.”

    Kees Jong, Hoofdofficier van Dienst voor Veiligheidsregio Noord-Holland Noord, plaatste een tekening van de nieuwe boot op Twitter. (beeld: Twitter @KeesJong1980)

  • Nieuw brandweervaartuig voor post Langedijk: “Veel enthousiaste aspirant-schippers”

    Nieuw brandweervaartuig voor post Langedijk: “Veel enthousiaste aspirant-schippers”

    Afgelopen week is de opdracht verstrekt aan de firma Stormer Marine voor het bouwen en leveren van een nieuw brandweervaartuig voor de post Langedijk. De levertijd zal, wanneer alle onderdelen tijdens de coronacrisis op tijd geleverd worden, ongeveer negen weken bedragen. Het vaartuig staat straks standaard paraat op een trailer bij de kazerne in Zuid-Scharwoude en kan zo worden ingezet in de hele regio.

    Hans Wit, postcommandant: “We zijn heel blij met dit nieuwe vaartuig, als brandweer Langedijk kunnen we niet zonder, in dit waterrijke gebied. Juist om te kunnen manoeuvreren in het Duizend Eilanden Rijk en het Geestmerambacht hebben we jaren geleden al een boot aangeschaft. Die oude boot hebben we al zo lang, die is echt aan vervanging toe.”

    De keuze is gevallen op het brandweervaartuig van Stormer Marine na een zorgvuldige afweging door een regionale werkgroep, met duikers en twee vrijwilligers die ook ervaring hebben met de operationele boot van de post Akersloot. Wit: “De nieuwe boot geeft onze schippers en duikers veel meer bewegingsvrijheid. Aan stuurboordzijde zit een zijdeur om ze te water te laten en via die deur kunnen ook eventuele slachtoffers horizontaal aan boord gebracht worden.”

    “Onze vrijwilligers zijn heel enthousiast over het nieuwe brandweervaartuig”, vervolgt Wit. “We hebben al negen schippers, maar er melden zich steeds meer mensen om de opleiding te doen. Het gaat dan om een vaarbewijs, een marifooncertificaat en een vaartraining door een extern bedrijf.”

    Wit hoopt dat het nieuwe brandweervaartuig eind juli haar ‘maiden voyage’ kan maken. “Of het een feestelijke inwijding wordt moeten we even afwachten. Daar valt vanwege corona nog even niets over te zeggen.”

    Kees Jong, Hoofdofficier van Dienst voor Veiligheidsregio Noord-Holland Noord, plaatste een tekening van de nieuwe boot op Twitter. (beeld: Twitter @KeesJong1980)

  • Miljoenen voor openbaar vervoer in provincie, met nadruk op OV-kernen als Alkmaar

    Miljoenen voor openbaar vervoer in provincie, met nadruk op OV-kernen als Alkmaar

    Provincie Noord-Holland stelt een OV-fonds van 20 miljoen euro beschikbaar waarmee de komende jaren geïnvesteerd wordt in verbetering van de “deur-tot-deurreis”, het beter bereikbaar maken van woon- en werklocaties en een toekomstbestendig openbaar vervoernetwerk. Speciale aandacht is er voor regionale OV-kernen zoals Alkmaar. Eerder reserveerde de provincie al 5,7 miljoen voor het stationsgebied van Heerhugowaard en station Alkmaar Noord gaat vanaf deze zomer op de schop.

    Tussen 2012 en 2018 steeg het gebruik van treinvervoer op werkdagen met 23 procent. Naar verwachting zal dit gebruik verder toenemen nadat alle corona-maatregelen opgeheven worden. Om deze groei op te vangen, is er vanuit gemeenten, vervoerders en de provincie meer aandacht voor het ontwikkelen van OV-knooppunten.

    In het OV-fonds is extra aandacht voor grote kernen als Alkmaar, die in de regio een belangrijke rol hebben in de woningbouwopgave, voorzieningen en OV-verbindingen met omliggende woonkernen en Metropoolregio Amsterdam. De focus ligt niet alleen op trein- en busvervoer, maar ook de HOV-bus, P+R faciliteiten en mogelijkheden voor fietsers. Daarnaast moeten stationsgebieden veilige, aantrekkelijke plekken zijn om te verblijven en klimaatbestendig. De ruimte rondom OV-knooppunten moet optimaal ingericht worden voor wonen, werken en verblijven.

    In het Regionaal OV Toekomstbeeld 2040 is de ambitie vastgelegd om in 2040 het OV samen met de fiets en de auto onderdeel uit te laten maken van een geïntegreerd en uitstootvrij systeem waarmee bewoners en bezoekers snel, milieuvriendelijk en efficiënt van deur-tot-deur kunnen reizen. De provincie draagt bij aan de ambitie in het programma OV-knooppunten en programma OV en ketenreis.

    Het bestedingsplan dat hoort bij het opgerichte OV-fonds wordt nog voorgelegd aan Provinciale Staten.

  • GGD HN in de startblokken voor forse uitbreiding testprogramma

    GGD HN in de startblokken voor forse uitbreiding testprogramma

    Vanaf maandag 1 juni kan iedereen met klachten, zoals koorts, hoesten en/of verkoudheid, zich bij GGD Hollands Noorden aanmelden voor een coronatest. Vanaf 2 juni kan men terecht in teststraat op IJsbaan De Meent in Alkmaar. Bovendien wordt bij positieve uitslag bron- en contactonderzoek uitgevoerd. De forse uitbreiding van het testprogramma biedt niet alleen zekerheid voor inwoners, maar ook veel meer inzicht op de verspreiding van covid-19.

    Op basis van het landelijke berekeningen heeft GGD HN zich voorbereid om in juni dagelijks 700 mensen te kunnen testen, met opschalingsmogelijkheid naar 900. Hiervoor is een speciaal coronateam opgericht. De schatting is dat 2 à 3 procent van de geteste mensen positief zal testen. Het team kan dan ook zo’n 30 bron- en contactonderzoeken per dag afronden, in plaats van gemiddeld drie tot nu toe.

    Wat het onderzoek sinds vorige maand vergemakkelijkt is het landelijke digitale systeem CoronIT voor registratie van testresultaten en ook alle testaanvragen. Een nieuw landelijk callcenter zal deze aanvragen per 1 juni verwerken. Ook de GGD’en zijn bezig met het werven van personeel voor hun coronateams. Het bron- en contactonderzoek duurt gemiddeld acht uur, verdeeld over een aantal dagen, omdat niet iedereen maar te pakken te krijgen is. Daarnaast opent op 3 juni een tweede teststraat in Zwaag. Een derde volgt mogelijk nog in de Noordkop.

    Het callcenter opent op 1 juni om 08:00 uur. Het nummer wordt op dat tijdstip bekendgemaakt. Daarna is het centrum dagelijks van 08:00 tot 20:00 uur bereikbaar. Meer info op ggdhollandsnoorden.nl en rijksoverheid.nl/actueel/.

  • Werk aan weg naar Bergen aan Zee waarschijnlijk vrijdag klaar

    Werk aan weg naar Bergen aan Zee waarschijnlijk vrijdag klaar

    De wegwerkzaamheden in de avond en nacht aan de Zeeweg tussen Bergen en Bergen aan Zee verlopen voorspoedig. Dat meldt de provincie Noord-Holland. Het lijkt er nu op dat het werk vrijdagochtend gereed is, door het gunstige weer. Reservenacht vrijdag op zaterdag hoeft waarschijnlijk niet te worden benut.

    Verkeersregelaars leiden het verkeer over 3 kilometer Zeeweg over één rijstrook langs de asfalteringswerkzaamheden. Doordat rotondes op drukke uren aan beide zijden volstaan met auto’s die wachten om de Zeeweg op te mogen, kan het lang duren voordat de sliert auto’s uit tegengestelde richting zich een weg heeft gebaand langs de wachtenden. Vanavond moet het autoverkeer daarom tussen 19.00 en 21.00 uur nog rekening houden met flink oponthoud.

    Op facebook plaatste de provincie Noord-Holland een fotoreportage van het werk in het fraaie landschap.

  • Model KNMI: “Schoorl behoort in 2050 tot droogste plekken van Nederland”

    Model KNMI: “Schoorl behoort in 2050 tot droogste plekken van Nederland”

    De modellen liegen niet, zou je denken: mediapartner NH Nieuws bericht dat het dorp Schoorl in 2050 tot de droogste gebieden van het land kan behoren. Dat blijkt uit voorspellingen van het KNMI en andere data over de omgeving, zoals ze vandaag zijn gepresenteerd op een nieuwe klimaatwebsite. Toch wordt de soep niet zo heet gegeten als ze wordt opgediend, vertelt weerman Jan Visser tegen mediapartner NH Nieuws: “We weten niet eens hoe het weer over tien dagen is, bovendien is het puur toeval dat het er nu zo droog is.”

    Uit de data op de nieuwe website zou duidelijk blijken wat de gevolgen van de klimaatverandering zijn, als er niets verandert. Zo zouden er in de toekomst veel meer tropische dagen zijn, vooral in het binnenland, en kan de brede kring rondom Amsterdam te maken krijgen met wateroverlast. De droogte zou met name in het noorden van de provincie een probleem worden.

    Ook 2020 is al extreem. Februari was een zeer natte maand (‘de natste ooit’) en werd gevolgd door de droogste periode ooit. “Deze lente is op 31 mei afgelopen en gaat nu al de boeken als het twee of drie na zonnigste seizoen in de geschiedenis”, aldus NH-weerman Jan Visser tegen NH Nieuws.

    “Hoewel er in het begin van dit jaar veel regen is gevallen, is er door de weinige regenval en vele zonuren heel veel water verdampt.” Toch hoeven we ons volgens Visser nog geen zorgen te maken. “Het is nu dan wel erg droog – zeker in vergelijking met vorig jaar, maar wij hebben als kustregio altijd nog het voordeel dat we in de herfst en de winter weer meer regen krijgen dan elders. Daarnaast blijft bij ons het water langer in de grond zitten, dan in het midden en oosten van het land waar ze juist drogere zandgronden hebben.”

    Maar hoe zit het dan met de voorspelling dat volgens het onderzoek in 2050 een extreem hoog neerslagtekort zal zijn in deze regio, zeker vergeleken met de rest van Nederland? Visser is nuchter: “Het weer is slecht te voorspellen. In 2011 was de lente het droogst ooit, maar was juist de zomer recordnat. Het is puur toeval dat het in deze regio nu droog is. Daarbij weten we nu niet eens hoe het weer over tien dagen is, laat staan over dertig jaar.”

  • Bloemenklok Alkmaarderhout opgefleurd met rode en witte banen van begonia’s

    Bloemenklok Alkmaarderhout opgefleurd met rode en witte banen van begonia’s

    De bloemenklok in de Alkmaarderhout is klaar voor de zomer, meldt Stadswerk072 trots via sociale media. Dinsdag hebben groenmedewerkers de klok opgefleurd met kleurige begonia’s. De ondergrond van de klok is nu een Alkmaarse vlag van banen rode en witte plantjes.

    Stadswerk072 is benieuwd wat Alkmaarders van de vernieuwde bloemenklok vinden. (foto: Twitter @Stadswerk072)