Categorie: nieuws algemeen

Eigenlijk mocht hij allang met pensioen, en om dat te vieren bezorgde hij zijn ‘allerlaatste’ kaart bij zijn eigen moeder. Maar toen het postbedrijf hem vroeg om toch nog even te blijven hoefde hij daar geen moment over na te denken. Het resultaat is dat Piet Slooten zondag zijn 50-jarig jubileum als postbezorger in De Rijp kon vieren.

Zijn dorpsgenoten wilden dat niet onopgemerkt voorbij laten gaan en besloten een actie te starten om op zaterdag zoveel mogelijk felicitatiekaarten op het huisadres van Piet te laten bezorgen. Uiteindelijk werden er 115 kaarten door de dienstdoende collega bezorgd, een flinke stapel dus!

Neerwaartse winddruk, zwakke lassen, slecht ontworpen spantverbindingen en door eerdere stormen verzwakte plekken. Dat zijn volgens Royal HaskoningDHV de oorzaken van het instorten van het dak van het AFAS Stadion, is te lezen op az.nl. De voorlopige uitslag is ook dat het extra gewicht van de zonnepanelen en roestvorming waarschijnlijk geen significant effect hadden. Een definitieve conclusie volgt begin 2020.

“We zijn opgelucht dat er duidelijkheid is over de oorzaak van het gedeeltelijk instorten van het dak”, reageert AZ’s Algemeen Directeur Robert Eenhoorn, die nog meer opgelucht is dat er geen gewonden vielen op 10 augustus. “Voor AZ staat veiligheid en vertrouwen van onze supporters en medewerkers voorop.”

Zoals al eerder gemeld wordt driekwart van het dak vervangen, omdat herstel alleen te lang zou gaan duren. Eenhoorn wil dat er zo snel mogelijk weer thuis gevoetbald kan worden. In het nieuw te tekenen ontwerp wordt “een aantal zaken met betrekking tot comfort en eventuele uitbreiding van het stadion” tegelijkertijd aangepakt.

De spantverbindingen waren zowel boven als onder slecht ontworpen en daarnaast was de hele constructie verzwakt door eerdere stormen. Stormen die soms veel zwaarder waren, maar geen catastrofale gevolgen hadden. Daarbij komt wel dat het dak niet berekend was op harde neerwaartse wind, zoals die op 10 augustus blies.

Maar de zwakste schakel is het laswerk. Dat is te dun uitgevoerd. “Er waren ernstige scheurvormingen”, aldus het ingenieursbureau.

Wie de schuld en de eventuele schadeclaim toegeschoven krijgt moet nog duidelijk worden. AZ is verantwoordelijk voor de veiligheid van het stadion en hoofdconstructeur Andries Broersma was verantwoordelijk voor de bouw van het hele stadion. Maar goede kans dat beide partijen naar met name onderaannemer Romkes zullen wijzen, die het ontwerp van het dak maakte en het laswerk verzorgde. Daarbij spreekt het niet in het voordeel van Romkes gekoppeld is aan de gedeeltelijke instorting van een parkeergarage in Wormerveer in 2018.

Eenhoorn kon tijdens de persconferentie nog niet aangeven waar AZ de rest van het seizoen haar thuiswedstrijden speelt. Hij verwacht dat daarover begin september meer bekend wordt.

Het grootste deel van het dak van het AFAS Stadion, ongeveer driekwart, moet worden gesloopt en herbouwd. Dat vertelde AZ-directeur Robert Eenhoorn vrijdagmiddag tijdens een persconferentie in het stadion, aldus mediapartner NH Nieuws. Het stadion wordt meteen uitgebreid, zodat het beter bestand is tegen de wind en meer beschutting biedt.

“Het stadion is onveilig gebleken”, liet Eenhoorn weten. Dit werd onderbouwd door een perspresentatie van Erik Middelkoop van het Advies en Ingenieursbureau Royal HaskoningDHV.  “Er is heel veel misgegaan tijdens het bouwproces”, vertelt Middelkoop tijdens zijn toelichting.

Herstel van de bestaande constructie duurt volgens Eenhoorn te lang. Dus wordt het slopen en herbouwen. “Dat is sneller en een betere oplossing dan repareren”. De directeur gaat met slopers in gesprek over hoe lang de sloop van het dak gaat duren. “Ik wil hier weer zo snel mogelijk spelen”.

NH leverde al tijdens de persconferentie verslag. Mogelijk volgt dus nog meer informatie.

Donderdagavond werd de vierdaagse introductieweek van Inholland Alkmaar afgesloten met een slotfeest. Sinds maandag waren zo’n 225 ‘nullen’ bij de school, maar ook veelvuldig in de Alkmaarse binnenstad, te zien tijdens hun inwijding. Ze deden allerlei leuke en maffe opdrachten en tussendoor werd er natuurlijk gefeest. Het thema dit jaar was: ‘Vroeger was alles beter’.

Studentenvereniging Omnivas zorgde er tijdens InAlkmaarIntro 2019 voor dat de nieuwelingen een geweldige start van hun opleiding kregen. In vier dagen tijd leerden ze de hogeschool kennen, de stad en hun medestudenten. Onder andere middels een Kroegentocht, Kadespelen, barbecue, karaoke, speurtochten en een eindfeest.

Op de Facebookpagina van Omnivas zijn foto’s en filmpjes van de belevenissen te zien.

Sinds een week staan bij de huisartsenpost aan de Hertog Aalbrechtweg in Alkmaar drie nieuwe ‘hap-voertuigen’. Het zijn Volvo XC40’s die ingezet worden tijdens avonden, nachten en weekenden, en wanneer de patiënt niet zelf naar de huisartsenpost kan komen en medische zorg niet kan wachten. Speciaal voor spoedeisende gevallen zijn de auto’s uitgerust met blauwe verlichting en sirene, net als een ambulance.

Maar de op de oude hap-voertuigen en op een ambulance zichtbare rode strepen zijn verdwenen en vervangen door gele strepen. De reden hiervoor is dat van Rijkswege de voertuigen zijn aangemerkt als ‘secundaire voertuigen’ en daardoor niet meer de vertrouwde en herkenbare strepen mogen voeren.

“Het rood moest er inderdaad door de nieuwe regels af.  Maar we hebben als chauffeur uiteraard nog steeds een speciale rij-opleiding gevolgd om met spoed en blauwe signalen door het verkeer te kunnen en mogen rijden, daar is niets aan veranderd. En ook aan de regelgeving rond wat we wel en niet mogen in het verkeer is niets veranderd, alleen aan de kleuren.”, zo verteld Hans Brouwers, chauffeur van een hap-voertuig.

Ook staat er nog steeds ‘ambulance’ op de Volvo’s. “Wat ons onderscheid van een ambulance of Rapid Responder is dat wij geen patiënten vervoeren, alleen de huisarts. Is er wel vervoer nodig, schakelen we een ambulance in.” Dat laatste is de reden dat de hap-voertuigen de opvallende blauwe ’taxi-kentekenplaten’ voeren. “Formeel zijn we een taxibedrijf en vallen we onder ‘contractvervoer’. En dan moet je dus blauwe kentekenplaten op de auto hebben.”, zegt Brouwers.

De kans één van de nieuwe Volvo XC40’s op de weg te zien is niet zo heel groot, de meeste patiënten wordt toch gevraagd om zelf naar de huisartsenpost te komen.

Een kwart van de bedrijven in de geestelijke gezondheidszorg leed in 2018 verliezen. Met name de grotere staan onder druk, concludeerde Intrakoop, die 238 jaarverslagen analyseerde. Alleen de Parnassia Groep al, de grootste met in het HAL-gebied zeven afdelingen, sloot het jaar af met 29 miljoen euro verlies op een omzet van krap 900 miljoen.

Parnassia heeft in Alkmaar twee ambulante zorgposten, een medicatiepoli, een kliniek en ActiefTalent, verdeeld over vier locaties. In Heerhugowaard zit Youz, met ambulante jeugdzorg en F-ACT. De werkdruk is ook bij Parnassia groot door personeelstekort en het ziekteverzuim is bovengemiddeld hoog.

In zijn geheel boekte de ggz-sector wel winst: 38 miljoen euro op een omzet van 6,9 miljard. Maar dat is 65 procent lager dan in 2017. Grootste probleem is dat zorgverzekeraars en gemeenten minder uitkeren dan gefactureerd. Gemeenten gaan op hun beurt weer gebukt onder de door het Rijk opgelegde decentralisatie voor de Wmo en Jeugdzorg. Daarnaast werd vanwege het tekort aan personeel 17,7 procent meer besteed aan externen.