Maximaal 50 kilometer per uur, afzettingen en beperkingen voor zwaar verkeer. Er gelden al een hele tijd maatregelen om het verzwakte viaduct in de N244 bij Middenbeemster te sparen. Komend voorjaar is het zo ver: dan wordt de constructie gerenoveerd. De provincie heeft echter nog niet in beeld hoe het verkeer moet worden omgeleid. “Dit is best heftig voor De Rijp.”
De woordvoerder van de provincie erkent dat het nog best een puzzel is. In het voorjaar van 2027 moet het viaduct in reparatie, maar de afsluiting van deze weg betekent dat er tussen De Rijp en Purmerend geen doorgaand verkeer mogelijk is. “We zijn echt nog bezig met de voorbereidingen”, benadrukt de woordvoerder.
Dat betekent dat de verkeersstromen in de regio in kaart worden gebracht. Maar Rijpers kunnen natuurlijk ook zó wel vertellen dat er veel verkeer over de N244 tussen De Rijp en Purmerend rijdt. “De precieze impact weten we nog niet, maar dit is best heftig”, zegt de woordvoerder dan ook. (tekst gaat door onder de foto)
Het viaduct is al langer een zorgenkindje. De wapening van het beton is gaan roesten omdat er water bij kan komen, en dus ook water met strooizout. In 2024 besloot de provincie de maximumsnelheid te verlagen, de invoeg- en de uitvoegstrook in te korten met barrières en het maximumgewicht voor zwaar verkeer te verlagen. Maar dat is geen houdbare situatie, aldus de provincie. “Deze werkzaamheden moeten écht, dat was niet meer dan een noodoplossing.”
De provincie verwacht dat voor het uitvoeren van de werkzaamheden ook de Middenweg, die ónder het viaduct loopt, te maken zal krijgen met een al dan niet gedeeltelijke afsluiting. Het is één van de dingen die de komende maanden wordt uitgezocht. (tekst gaat door onder de foto)
“We kijken ook nog een keer goed naar de staat van het viaduct”, legt de provincie uit. “Maar we verwachten dus wel meerdere maanden afsluiting.”
Een grote uitdaging is het vinden van een goede alternatieve route, die ook kan worden gebruikt door het vrachtverkeer en door de streekbussen die tussen De Rijp en Purmerend rijden. De Rijp zelf, met z’n smalle straatjes in de oude kern, is niet op dat verkeer berekend. (tekst gaat door onder de foto)
Een mogelijk alternatief ligt in een omleiding via Spijkerboor, maar ook daar geldt dat de wegen niet zonder meer klaar zijn voor de hoeveelheid verkeer die de N244 normaal verwerkt.
“Er is nu nog veel onduidelijkheid”, erkent de provincie. “We gaan een bewonersbrief sturen, bewust in een groot gebied, dus ook naar de mensen in De Rijp.” De komende maanden moet dan de omleidingsroute aangewezen worden en volgt een precieze planning van de afsluiting in het voorjaar van 2027.