Wie met spoed de politie nodig heeft, heeft in Dijk en Waard de meeste kans dat de agenten binnen vijftien minuten arriveren. In 88,5% van de noodoproepen lukte het in 2024 om er binnen het kwartier te zijn. De politie in Alkmaar lukt dat net iets minder vaak: de politie was daar vorig jaar in 87,3% van de noodoproepen binnen de normtijd van vijftien minuten.
Het gaat bij deze resultaten om de ‘prio 1-meldingen’. Dan komt de politie met zwaailichten en sirenes naar het incident. De politie streeft ernaar om binnen een kwartier te reageren op zo’n melding.
De slechtste scores worden geboekt in Castricum en Bergen: daar lukt het slechts in 80,5% en respectievelijk 81,5% van de noodoproepen om er binnen een kwartier te zijn. Heiloo en Uitgeest zitten in de middenmoot: daar arriveerde de politie vorig jaar in 85,6% en 83,7% van de oproepen binnen de normtijd van een kwartier.
De cijfers zijn een gemiddelde over het hele jaar. De cijfers per maand laten een iets genuanceerder beeld zien. In Alkmaar lijkt het in de loop van het jaar steeds wat beter te gaan. In januari 2024 was de eerste agent in 87,5% van de meldingen binnen een kwartier op de plek des onheils. Dat steeg met wat schommelingen naar 91,6% in december. Gemiddeld waren er in Alkmaar in 2024 zo’n vijf spoedmeldingen per dag.
In Dijk en Waard ging het in de loop van 2024 steeds wat minder, maar vergeleken met eerdere jaren ging het nog wel flink vooruit. In de gemeenten Heiloo, Castricum, Bergen en Uitgeest schommelt het percentage van maand tot maand, maar daar worden de resultaten waarschijnlijk wat vertekend doordat hier veel minder noodoproepen zijn dan in de grotere gemeenten Alkmaar en Dijk en Waard.
HVC krijgt de tik op de vingers van de gemeente waar Leefbaar Alkmaar om had gevraagd. Zonder dat de gemeente Alkmaar het wist, benaderde HVC agrariërs in de Schermer om grote windturbines te plaatsen op hun erf. Maar Alkmaar heeft de Schermer uitgesloten als zoekgebied voor windturbines, en daarom had HVC er niets te zoeken. Leefbaar Alkmaar trok aan de bel, en krijgt nu gelijk van het gemeentebestuur: “HVC onderkent de publieke belangen van de gemeente niet.”
Een locatiemanager van HVC ging langs bij zeven agrariërs met land langs de Westertocht in Zuidschermer. Ze kregen te horen dat ze flinke bedragen konden verdienen met de plaatsing van een windturbine die inclusief rotorbladen wel 200 meter hoog is.
Leefbaar Alkmaar kreeg lucht van de gesprekken en stelde vragen over de interesse van HVC. De droogmakerij is door de Alkmaarse gemeenteraad namelijk uitgesloten als zoekgebied is in de Regionale Energie Strategie 2024. Des te vreemder dat HVC, met Alkmaar als belangrijke aandeelhouder, dan wel de boer op gaat in de Schermer om windturbines aan te prijzen. (tekst gaat verder onder de illustratie)
Constructie van een van de windturbines in de Boekelermeer. Deze zijn al hoog, zo’n 130 meter inclusief rotorbladen, maar de versie die HVC in de Schermer wil plaatsen is nog veel hoger. (foto: Gemeente Alkmaar)
Alkmaar was niet op de hoogte van de acties van HVC, laat het gemeentebestuur nu weten aan Leefbaar Alkmaar. Het is het eens met Leefbaar Alkmaar dat de droogmakerij De Schermer is uitgesloten als zoekgebied voor zowel zonne- als wind- energie. “De door de raad vastgestelde Regionale energievisie is daar duidelijk over”, schrijft het college.
Het gemeentebestuur is het eens met Leefbaar Alkmaar dat het benaderen en polsen van de agrarische ondernemers in de Schermer voor het plaatsen van windturbines volkomen indruist tegen de uitdrukkelijke wens van de gemeenteraad van de gemeente Alkmaar om daar geen grote en hoge horizonvervuilende windturbines te plaatsen. “Grootschalige opwek van windenergie in de Schermer past niet binnen het geldende ruimtelijk beleid van de gemeente.”
Het gemeentebestuur vindt dat HVC ‘door deze actie de publieke belangen van de gemeente niet onderkent’. Alkmaar wil hierover met HVC in gesprek. Daarin gaat de gemeente duidelijk maken dat deze activiteiten niet in lijn zijn met de visie die het college heeft voor het open polderlandschap van de Schermer: “Het is belangrijk dat de bedrijfsvisie en de gemeentelijke belangen beter op elkaar worden afgestemd”, zo antwoordt het college aan Leefbaar Alkmaar.
De bekende oud-AZ-spits en ex-international Kees Kist, bekend van het fameuze kampioenselftal uit het seizoen 1980-1981, dook deze week op bij voetbalvereniging Kolping Boys op sportcomplex De Nollen in Oudorp.
Hij gaf bij Kolping voor andere ouderen een clinic van het spel ‘Walking Football’. Dit is een vorm van wandelvoetbal waarmee senioren lekker in beweging kunnen blijven. Zoals de naam aangeeft, is het belangrijkste dat spelers moeten wandelen. Het veld is dan ook een stuk kleiner. Oh ja, en fysiek contact is niet toegestaan. De gepensioneerde beroepsvoetballer is landelijk ambassadeur van het wandelvoetbal.
De sportkantine van v.v. Kolping Boys is elke woensdagmiddag een gezellige ontmoetingsplek voor ouderen uit de regio. Sinds vijf jaar organiseert de Oudorper voetbalvereniging dan de Derde Helft. Dit landelijke initiatief van het Nationaal Ouderenfonds maakt van de sportkantine een plek waar ouderen samen activiteiten ondernemen, zoals jeu de boules, klaverjassen, biljarten, kaas- en wijnproeverijen of historische wandelingen. En ook Walking Football.
Bij De Derde Helft draait alles om plezier, vriendschap en gezelligheid. De komst van Kees Kist bracht het wandelvoetbal nog eens extra onder de aandacht. Na afloop van de clinic deelde de bekende voetballer in de sportkantine zijn ervaringen en hoogtepunten uit zijn indrukwekkende voetbalcarrière met iedereen die het wilde horen.
Heiloo doet een ultieme poging om een toilet te behouden in het nieuwe ontwerp voor het op te frissen NS-station van Heiloo. In een brief stelt het gemeentebestuur aan Prorail voor om nog eens om tafel te gaan over de toiletvoorziening.
Het standpunt van de gemeente is bij Prorail al bekend. Andersom weet ook de gemeente Heiloo al waarom de spoorbeheerder het toilet niet meer laat terugkomen in het nieuwe ontwerp. Een overleg hierover lijkt daarom slechts een herhaling van zetten.
Desgevraagd herhaalt Prorail dat de spoorbeheerder en NS hebben besloten de kiosk en het toilet te verwijderen ‘om ruimte te maken voor een opener station’. Dat komt volgens Prorail ook de sociale veiligheid ten goede, een belangrijk thema waardoor mensen zich veiliger voelen om een station. “Daarnaast is het besluit genomen vanwege aanhoudende problemen met vandalisme en hoge onderhoudskosten. In de treinen zijn toiletten beschikbaar, en in de omgeving van het station zijn alternatieven voor eten en drinken te vinden”, zo schrijft Prorail aan Streekstad Centraal.
Dat de politiek in Heiloo er moeite mee heeft, is al bekend bij de spoorbeheerder. Toch wil het gemeentebestuur nog een keer overleg over het verdwijnen van het toilet. Dat schrijft Heiloo in een brief aan Prorail. (tekst gaat verder onder de tekening)
Ontwerp van Station Heiloo. (afbeelding: ProRail)
Een toilet is volgens Heiloo ‘een basisvoorziening dat op ieder station aanwezig zou moeten zijn’. Het college stelt dat een toilet bijdraagt aan het comfort en de toegankelijkheid van het station. Daarbij wijst de gemeente op de verwachte groei in het aantal reizigers en de toenemende vergrijzing in deze regio.
Heiloo trapt in de brief aan Prorail nog een aantal open deuren in die de spoorbeheerder waarschijnlijk allang kent. Zo wijst de gemeente erop dat andere NS-stations in de omgeving wél beschikken over een toilet. Waarschijnlijk geen nieuw argument dat de spoorbeheerder nu plotseling op andere gedachten zal brengen.
Wellicht is Prorail wel te overtuigen als Heiloo bereid is jaarlijks financieel bij te dragen aan het onderhoud van het toilet? Prorail ontwijkt deze vraag.
Wil Heiloo Prorail verleiden om het toilet te behouden door er financieel aan bij te dragen? De communicatieadviseur van Heiloo geeft ook geen inhoudelijk antwoord. Er komt slechts een reactie dat de eerste stap is om met ProRail en NS in gesprek te gaan over deze voorziening op station Heiloo: “Het contact is hiervoor gelegd en een afspraak voor het gesprek wordt ingepland.”
ProRail organiseert op woensdag 22 januari in Trefpunt Heiloo van 17:30 tot 20:30 uur een inloopavond over de geplande werkzaamheden. Informatie is ook te vinden via prorail.nl/stationheiloo.
De politie zoekt nog een van de twee daders van een straatroof aan de Schepradmolen in Heerhugowaard. Daarbij werd in oktober vorig jaar een tas met daarin ongeveer 25.000 euro buitgemaakt. De zaak kreeg woensdag aandacht in het regionale opsporingsprogramma Bureau NH.
De straatroof werd op zondag 6 oktober gepleegd door een tweetal, maar een van de daders is al aangehouden. Ook houdt de politie er rekening mee dat er nog een derde medeplichtige is geweest, die een vluchtauto heeft bestuurd.
Het slachtoffer was op die dag met zijn familie naar de Beverwijkse Bazaar geweest om een cadeau te kopen voor zijn schoondochter vanwege een aanstaand huwelijk. Hiervoor hadden zij de bruidsschat, van ongeveer 25.000 euro, meegenomen.
Uiteindelijk heeft de familie niks gekocht en ging weer huiswaarts. Eenmaal thuis werd het slachtoffer overvallen. Eén van deze mannen riep “Politie, politie!” en duwde hem. Vervolgens pakte een andere man de tas af.
De verdachten waren voor de familie onbekende mensen. Het is onduidelijk of dit een gerichte actie was of dat de verdachten op goed geluk de familie zijn achternagegaan.
Op 29 november is een van de verdachten al aangehouden. De politie brengt hem daarom onherkenbaar in beeld. Beelden van de tweede verdachte worden wel verspreid. Bovendien zoekt de politie de bestuurder van een vluchtauto. Van die laatste verdachte is geen signalement bekend.
Signalement
Het signalement van de tweede verdachte is als volgt:
Man
Lichtgetinte huidskleur
Ongeveer 25 jaar oud
Tussen de 1.85m en 1.90m lang
Zwart haar en een kortere zwarte baard
Droeg een zwarte pet, een donkerblauw trainingspak en zwarte Nike schoenen met een witte zool
De politie is via 0900-8844 bereikbaar. Tips kunnen ook anoniem worden doorgegeven via Meld Misdaad Anoniem op telefoonnummer 0800 – 7000 (dossiernummer: 2024222482).
De man die woensdagmiddag werd aangehouden na een overval op de Kruidvat drogisterij in winkelcentrum De Hoef in Alkmaar, blijkt een 41-jarige Alkmaarder. Dat meldt de politie. Hij zit nog steeds vast.
De overval vond woensdagmiddag plaats rond 14:00 uur. “Ik wil de kassa open, nu!”, riep de overvaller. Hij maakte veel kabaal. Na zijn greep in de kassa ging hij er op de fiets vandoor. De medewerkers belden direct de politie en gaven een uitgebreid signalement.
Dankzij deze aanwijzingen en bewakingsbeelden werd de verdachte herkend door de politie. Bij de overval is niemand gewond geraakt. Voor de medewerkers is nazorg geregeld.
De brandweer van Heiloo is woensdagavond uitgerukt voor een autobrand op de snelweg A9 bij Akersloot.
Rond 23:45 uur botste een auto achterop een andere auto op de rijbaan richting Beverwijk. Na de aanrijding vloog een van de auto’s midden op de snelweg in brand.
De hulpdiensten schoten daarna te hulp. Een van de automobilisten raakte lichtgewond en werd geholpen door ambulancepersoneel.
De politie doet onderzoek naar de precieze toedracht van het incident. Beide auto’s raakten total-loss en werden door een berger afgevoerd. Vanwege het ongeval was de volledige snelweg afgesloten voor het verkeer richting Beverwijk. Dit veroorzaakte een lange file en veel vertraging.
De 26-jarige John A. uit Zwijndrecht is door de rechtbank in Rotterdam veroordeeld tot zes maanden cel voor het projecteren van racistische leuzen op gebouwen, waaronder het Stadskantoor in Alkmaar, in 2023.
Samen met mede-dader Daniil S. (36) uit Landgraaf werd de man ook schuldig bevonden aan soortgelijke projecties op de Erasmusbrug in Rotterdam tijdens de jaarwisseling van 2022 naar 2023, en op het stadhuis van Eindhoven, op 20 februari 2023. Ook de andere verdachte kreeg zes maanden gevangenisstraf. Beide mannen worden beschouwd als spilfiguren in de extreemrechtse beweging White Lives Matter.
In Alkmaar werden op 18 februari 2023 teksten geprojecteerd zoals ’Blanke Nederlandse boeren zijn de besten ter wereld’ en ’White Lives Matter too’. De pijlen werden ook gericht op het stikstofbeleid van minister Van der Wal. Bovendien werd op het Alkmaarse Stadskantoor reclame gemaakt voor de antisemitische website Europethelastbattle.
Enkele weken daarvoor wisten de mannen teksten te projecteren op de Erasmusbrug tijdens de jaarwisseling. Aanvankelijk werden daar neutrale teksten geprojecteerd als “Gelukkig nieuwjaar” en “De beste wensen” voordat de toon veranderde. Eén van de leuzen die ze projecteerden was “White Lives Matter”.
Toenmalig burgemeester Aboutaleb sprak een paar dagen na de projectie op de Erasmusbrug zijn afschuw uit. “De onderstroom van extremistisch gedachtengoed misbruikt onze prachtige brug. Die brug die van iedereen is en in alle kleuren van de regenboog kan schitteren”, zei de burgemeester. “Een schande dat dit gebeurt in de stad die door de nazi’s is platgebombardeerd.”
Het tweetal werd eind februari 2023 opgepakt, zat enige tijd vast en werd toen door de rechtbank op vrije voeten gesteld, in afwachting van hun proces. Ze hebben nooit een toelichting gegeven op hun actie. Op hun zitting bleven ze allebei weg. Dat neemt de rechtbank beide daders kwalijk.
Uit het vonnis blijkt dat sprake was van een taakverdeling tussen de twee verdachten: de man uit Landgraaf deed de teksten en communicatie, de Zwijndrechter, die technische natuurkunde heeft gestudeerd, zou de projector hebben bediend. Beiden zijn al eens veroordeeld voor vergelijkbare delicten, waarbij ze al samenwerkten.
Het vonnis van de rechtbank in Rotterdam is gelijk aan de eis van het Openbaar Ministerie.
De bestuurder van een scooter is woensdagmiddag gewond geraakt bij een aanrijding met een taxi op de Kennemerstraatweg in Alkmaar.
De taxi stopte voor het zebrapad om een voetganger over te laten steken, maar dat was te plotseling voor de scooterrijder. Die kon niet tijdig stoppen en botste op de taxi.
De scooterrijder is met verwondingen naar het ziekenhuis afgevoerd. De taxi heeft minimale schade en kon zijn weg vervolgen. Beide bestuurders verkeerden niet onder invloed.
Het klinkt misschien een beetje vreemd, maar de aanpak van de ‘dodenweg’ N203 biedt ook kansen voor de fietsers tussen Akersloot en Limmen. De gemeente Castricum stak eerder niet veel energie in een onderzoek naar een gescheiden fietspad langs de Uitgeesterweg, maar daar komt nu mogelijk verandering in.
De beschermde status van het bijzonder provinciaal landschap tussen de A9 en Castricum was voor Castricum een reden om niet heel enthousiast aan een onderzoek te beginnen voor de mogelijkheden van een fietspad tussen Akersloot en Limmen. ‘Tot verdriet van de Fietsersbond Castricum’, zo laat secretaris Alex van der Leest weten.
Maar nu de provincie Noord-Holland zijn gewicht in de schaal gooit om een nieuwe provincialeweg aan te leggen tussen Castricum en de A9, ziet ook de Fietsersbond weer nieuwe perspectieven: “Je kunt zoiets niet ontwerpen zonder nieuwe veilige oplossingen voor de fietser tussen Akersloot en Limmen”, stelt Van der Leest. (tekst gaat verder onder de afbeelding)
Het gebied tussen Castricum en de A9 is beschermd als bijzonder provinciaal landschap, te bijzonder voor een fietspad maar niet bijzonder genoeg voor een verkeersweg (illustratie: Fietsersbond Castricum)
Een nieuwe provincialeweg is nodig als de snelheid moet worden verlaagd op N203 tussen Limmen en Uitgeest om de weg veiliger te maken. Die oplossingsvariant wordt nu onderzocht door de provincie. Een snelheidsverlaging is alleen mogelijk als er aanzienlijk minder verkeer over de weg rijdt. Maar dat verkeer zal toch ergens heen moeten, een aantrekkelijk alternatief zijn voor het verkeer tussen Uitgeest en Castricum. En beter dan de bekende sluiproute die de Uitgeesterweg nu is.
De Fietsersbond is overigens helemaal geen voorstander van een snelheidsverlaging op de N203, omdat het autoverkeer dan mogelijk voor andere routes kiest. En daar kunnen de fietsers in Castricum weer last van hebben. Maar als de snelheidsverlaging er pas komt als er een tweede provinciale weg ligt richting Uitgeest, dan is zelfs de Fietsersbond ervoor te porren, zo meldt de secretaris.
De provincie Noord-Holland bevestigt desgevraagd dat het niet had meegewerkt aan alleen een gescheiden fietspad door het bijzonder provinciaal landschap: “Daarbij gaat het om een relatief klein verkeersbelang, waarvoor een aanzienlijke ingreep in Beschermd Provinciaal Landschap nodig was”, zo licht een woordvoerder van de provincie toe. (tekst gaat verder onder de foto)
Meerdere gewonden en flinke schade in 2022 na een aanrijding op de Provincialeweg N203 ter hoogte van Castricum. (foto: Inter Visual Studio / Sander Disselkoter)
“Voor de aanleg van een nieuwe weg tot aan de A9 spelen meerdere en zwaardere belangen mee. Onder andere betere verkeersveiligheid en minder verkeer op de huidige N203, minder doorsnijding van de woonkernen, positieve invloed op doorstroming en bereikbaarheid in de regio, etc.,” zo luidt de verklaring.
En dan komt er alsnog een scheiding tussen het autoverkeer en het fietsverkeer tussen Akersloot en Limmen. Mogelijk komt er ook wat meer autoverkeer door het aanleggen van zo’n nieuwe weg, maar per saldo kan de verkeersveiligheid er wel mee zijn gediend.
In februari wordt duidelijk welke oplossingen verder worden uitgewerkt. In de tussentijd wil Castricum de veiligheid op de bestaande route Startingerweg-Uitgeesterweg verbeteren door van de Startingerweg een fietsstraat te maken. Het smalle viaduct over de A9 moet wat breder worden, net als de fietsstroken op de Startingerweg en Uitgeesterweg.
