Rijkswaterstaat laat komende maandag en dinsdag opnieuw staalmonsters nemen uit het Westelijk Viaduct in de A9 bij Uitgeest. Het onderzoek moet meer duidelijkheid geven over de kwetsbaarheid van het staal in de constructie. Volgens de wegbeheerder zijn er geen aanwijzingen voor acute veiligheidsrisico’s. De volledige analyseresultaten worden begin 2027 verwacht.
Het viaduct loopt over de N203 en de spoorlijn tussen Uitgeest en de Zaanstreek. De werkzaamheden vinden begin volgende week aan de onderzijde plaats en kunnen enige hinder voor het wegverkeer opleveren, omdat een rijstrook van de N203 in de rijrichting van Krommenie wordt afgesloten tussen 10:00 en 16:00 uur. Rijkswaterstaat maakt geen melding van gevolgen voor het treinverkeer.
De staalmonsters gaan naar een Duits onderzoeksinstituut. Daar wordt gekeken naar de samenstelling en treksterkte van het materiaal. Ook wordt onderzocht hoe gevoelig het staal is voor waterstofverbrossing. (tekst gaat verder onder de foto)
Het viaduct overspant ook de spoorlijn Amsterdam-Uitgeest via de Zaanlijn, maar het onderzoek zorgt niet voor treinstremmingen. (foto: Streekstad Centraal)
Daarbij kunnen kleine scheurtjes in het staal ontstaan. Het voorspanstaal, dat het beton versterkt, kan daardoor zijn functie verliezen. Dat kan de constructie verzwakken. Het onderzoek moet duidelijker maken in hoeverre het staal in dit viaduct daarvoor gevoelig is.
Op 30 september en 1 oktober zijn op een andere plek in het viaduct al staalmonsters genomen. Volgens Rijkswaterstaat leverden de eerste resultaten geen aanwijzingen op voor een onveilige situatie. De volledige resultaten van de analyses door het Duitse instituut BAM worden begin 2027 verwacht. De eerste bevindingen lopen dus vooruit op de volledige onderzoeksuitslag.
Onderzoek van Follow the Money naar zestien constructies in Nederland zoals in Uitgeest leidde onlangs tot zorgen over de veiligheid. Het journalistieke platform meldde dat een deel van eerder geadviseerde veiligheidsmaatregelen niet was opgevolgd. Rijkswaterstaat benadrukt dat er geen aanwijzingen zijn voor acute veiligheidsrisico’s. ProRail liet eerder weten nauw contact te houden met de wegbeheerder. (tekst gaat verder onder de foto)
Raadslid Dannij van der Sluijs van Onafhankelijk Uitgeest wijst het beton aan waarin mogelijk het staal verzwakt door waterstofverbrossing. (foto: Streekstad Centraal)
In Uitgeest stelde Onafhankelijk Uitgeest schriftelijke vragen aan het college. Raadslid Dannij van der Sluijs wilde vooral weten hoe het dorp bereikbaar blijft voor hulpdiensten als het viaduct onverwacht dicht moet. In een eerder gesprek met Streekstad Centraal besprak hij ook mogelijke gevolgen voor treinreizigers. Een afsluiting van wegen of spoor was daarbij een scenario, geen aangekondigde maatregel.
Streekstad Centraal vroeg de gemeente eerder om uitleg over haar rol bij het toezicht op bestaande bouwwerken en over de technische informatie die zij van Rijkswaterstaat heeft ontvangen. De nieuwe berichtgeving geeft meer inzicht in het onderzoek door de wegbeheerder. Hoe Uitgeest die informatie gebruikt om te beoordelen of vanuit de gemeente verdere actie nodig is, wordt daarmee nog niet duidelijk.
Op de N242 richting Heerhugowaard zijn dinsdagmiddag tijdens de avondspits twee vrachtwagens met elkaar in botsing gekomen. De achterste vrachtwagen reed tegen zijn voorganger aan en raakte daarbij flink beschadigd. Door het ongeval werden twee rijstroken afgesloten, waardoor het verkeer richting Heerhugowaard ernstige vertraging opliep.
Rond 16:00 uur kwam bij de meldkamer een melding binnen van de aanrijding. Op de N242 bleek een vrachtwagen achterop een andere vrachtwagen te zijn gebotst. Vooral het achterste voertuig liep forse schade op.
De politie en medewerkers van de provincie Noord-Holland kwamen ter plaatse om de situatie veilig te stellen en het verkeer te regelen. Ook werd een bergingsbedrijf ingeschakeld om de beschadigde vrachtwagen af te slepen.
Door de afsluiting van twee rijstroken kon het verkeer richting Heerhugowaard maar beperkt doorrijden. Er ontstond een file van negen kilometer, die al begon op de A9 ter hoogte van de afslag Akersloot. Een berger heeft een beschadigde vrachtwagen weggesleept. Inmiddels zijn de rijstroken weer open.
Over de oorzaak van de aanrijding is nog niets bekend.
Hans Bulte, de laatste burgemeester van de zelfstandige gemeente Sint Pancras, is zaterdag 10 oktober overleden. Hij werd 89 jaar. Dat heeft zijn familie bekendgemaakt. Bulte was later burgemeester van Langedijk en bleef ook na zijn vertrek uit het gemeentehuis betrokken bij Sint Pancras, onder meer bij het behoud van de Witte Kerk.
De CDA-bestuurder kwam in 1980 naar Sint Pancras, waar hij Klaas Kroonenburg opvolgde. Vanaf 1984 had hij twee gemeenten onder zijn hoede: naast zijn burgemeesterschap in Sint Pancras nam hij die functie ook waar in Langedijk. Toen de gemeenten op 1 januari 1990 werden samengevoegd, werd Bulte burgemeester van de nieuwe gemeente Langedijk. Hij bleef tot 1999.
Zijn betrokkenheid bij het dorp kreeg na zijn burgemeesterschap een andere vorm. Bulte gaf leiding aan de stichting Vrienden van de Witte Kerk, die in november 2006 werd opgericht. Het eeuwenoude kerkgebouw had een lekkend dak. Voor vervanging was veel geld nodig. (tekst gaat verder onder de foto)
Hans Bulte was onder meer betrokken bij het behoud van het Witte Kerkje in Sint Pancras. (foto: Streekstad Centraal)
Historicus Peter Bak beschrijft hoe de stichting met fondsenwerving en plaatselijke acties binnen een jaar voldoende geld bijeenbracht. In augustus 2007 werden de eerste oude dakleien verwijderd. Een halfjaar later was het werk klaar en werd de actie ‘Het dak eraf’ feestelijk afgesloten.
Bulte had ook een sterke belangstelling voor de brandweer en openbare veiligheid. Volgens de informatie van zijn familie schreef hij meerdere publicaties over vrijwillige brandweerzorg. Hij was onder meer voorzitter van de Commissie Openbare Veiligheid van het ministerie van Binnenlandse Zaken. In 2012 kondigde de Stichting Langedijker Verleden hem aan als opener van een tentoonstelling over zeventig jaar Langedijker brandweer.
Zijn bestuurlijke loopbaan begon in het Gelderse Lichtenvoorde. Daar werkte hij als leraar wis-, natuur- en scheikunde en werd hij in 1970 gekozen in de gemeenteraad. Van 1976 tot 1980 was hij wethouder. Ook nam hij er tijdelijk het burgemeestersambt waar, voordat hij naar Noord-Holland vertrok.
Na zijn afscheid van Langedijk volgden nog twee gemeenten. In 2000 werd hij waarnemend burgemeester van Anna Paulowna. Een jaar later vroeg de commissaris van de Koningin hem naar Edam-Volendam te komen. Die gemeente kampte met de gevolgen van de cafébrand tijdens de nieuwjaarsnacht van 2001. Burgemeester Frank IJsselmuiden was naar aanleiding daarvan afgetreden. (tekst gaat verder onder de foto)
Sint Pancras was tot 1990 een zelfstandige gemeente en ging toen op in de gemeente Langedijk. Hans Bulte was er burgemeester tussen 1980 en 1999. (foto: aangeleverd)
Bij zijn benoeming sprak Bulte over de wens om vanuit zijn ervaring bij te dragen aan het herstel van het bestuur. “Er gaan hier overigens ook heel veel dingen wel goed. Volendam is een heel prettige gemeenschap”, zei hij destijds tegen het Reformatorisch Dagblad. Hij bleef er tot 2003.
Buiten het openbaar bestuur hield Bulte zich bezig met sierduiven. Hij was jarenlang voorzitter van de landelijke sierduivenbond NBS. Zijn belangstelling voor erfelijkheidsleer blijkt ook uit een boekpresentatie in 2009: hij werkte mee aan de redactie van een boek over erfelijkheid bij duiven.
Voor zijn werk ontving Bulte verschillende onderscheidingen. Hij was ridder in de Orde van Oranje-Nassau.
Gelegenheid om de familie te condoleren is woensdagavond om 19:00 uur in de Sint-Jan-de-Doperkerk in Noord-Scharwoude. De uitvaartdienst is vrijdag 16 oktober om 14:00 uur in dezelfde kerk. Daarna vindt de begrafenis in besloten kring plaats.
Frank Kraaijeveld uit Egmond aan den Hoef is zondagavond benoemd tot ridder in de Orde van Oranje-Nassau. De zanger, bassist en medeoprichter van de Bintangs kreeg de koninklijke onderscheiding vlak voor het laatste concert van de band in Podium Victorie in Alkmaar. Loco-burgemeester en cultuurwethouder Valentijn Brouwer van de gemeente Bergen verraste hem met het lintje.
De onderscheiding is toegekend voor zijn bijdragen aan de muziek en de beeldende kunst, meldt de gemeente Bergen. Kraaijeveld richtte de Bintangs in 1961 mede op in Beverwijk. Naast zanger en bassist is hij ook componist van de band.
De Bintangs begonnen met optredens in lokalen, danszalen, buurthuizen en jongerencentra. Volgens Brouwer groeide de band uit tot een voorbeeld voor andere bands en hielpen de muzikanten de muzikale identiteit van Beverwijk vorm te geven, ook buiten de regio.
“Je kunt wel zeggen dat de Bintangs vormgaven aan een nieuwe cultuur. Jullie ruige, harde en beukende speelstijl werd al snel gekenmerkt als De Hoogovensound”, zei Brouwer bij de uitreiking.
Naast zijn loopbaan in de muziek is Kraaijeveld al lange tijd actief als kunstenaar. Hij volgde een opleiding aan de School voor Kunstnijverheid, de voorloper van de Rietveld Academie. Hij tekent, schildert en schrijft, en exposeert in zijn woonplaats en daarbuiten.
Ook biedt hij ruimte aan het werk van andere kunstenaars. Toen hij nog in Bloemendaal woonde, richtte hij in het souterrain een tentoonstellingsruimte in. Daar konden andere kunstenaars exposeren en organiseerde hij etentjes tussen de kunstwerken. Verder neemt hij met andere kunstenaars deel aan tentoonstellingen en evenementen in de regio.
“Frank Kraaijeveld inspireert tot op de dag van vandaag, niet alleen met muziek maar ook als beeldend kunstenaar”, aldus Brouwer.
Zestig nieuwe sociale huurwoningen in het hart van Castricum. Kennemer Wonen wil ze afnemen van ontwikkelaar Hoorne Vastgoed, als onderdeel van de vernieuwing van winkelcentrum Geesterduin en de omgeving. Beide partijen hebben daarvoor een intentieovereenkomst getekend. De definitieve afspraken over de woningen moeten nog volgen.
De woningen zijn voorzien in de eerste bouwfase van Geesterduin 2.0, in het bouwblok dat in de plannen E/F wordt genoemd. Kennemer Wonen is sinds 2022 betrokken bij de voorbereiding. De corporatie en de ontwikkelaar gaan nu verder met het definitieve ontwerp en de afspraken over de afname. Daarmee komt de komst van de huurwoningen een stap dichterbij, maar is de overeenkomst nog geen definitieve aankoop. (tekst gaat door onder de foto)
Rond winkelcentrum Geesterduin in Castricum moeten meer dan 200 nieuwe woningen komen. (foto: aangeleverd)
Rond het winkelcentrum moeten in totaal 215 woningen komen. Ook het winkelgebied en de openbare ruimte krijgen een nieuwe inrichting. Volgens de plannen zijn 84 woningen bestemd voor sociale huur. De 60 woningen die Kennemer Wonen wil afnemen, vormen dus een groot deel van dat aanbod. Daarnaast zijn 90 middeldure woningen en 41 woningen in de vrije sector voorzien.
De uitbreiding van het woningaanbod gaat gepaard met zorgen in de buurt. Streekstad Centraal berichtte in juni over een open brief van het Buurtcomité Regio Geesterhage aan de gemeenteraad. Het comité keerde zich daarin niet tegen woningbouw op zichzelf, maar vroeg aandacht voor de gevolgen voor verkeer, parkeren en de leefbaarheid. Ook wilde het weten hoeveel invloed de inbreng van bewoners op de plannen had gehad.
Voor woningzoekenden blijft ondertussen de vraag wanneer de nieuwe huurwoningen beschikbaar komen. Kennemer Wonen noemt in het bericht over de overeenkomst nog geen opleverdatum, huurprijzen of moment waarop belangstellenden kunnen reageren. Eerst moeten het ontwerp en de verdere afspraken met Hoorne Vastgoed worden uitgewerkt.
Met een avond vol pianomuziek hebben 28 leerlingen van pianodocent Hans Peerdeman vrijdagavond 3.807 euro opgehaald voor de Kanjerketting. Het Cultureel Pianofestijn in De Roode Leeuw in Zuid-Scharwoude leverde daarmee ruim twee keer zoveel op als het oorspronkelijke streefbedrag van 1.500 euro. De jongste deelnemer was pas vijf jaar oud.
De pianoleerlingen hadden voorafgaand aan het concert al geld ingezameld voor het goede doel. Bij het begin van de avond stond de teller op 1.725 euro. Tijdens het pianofestijn liep dat bedrag verder op tot 2.307 euro.
Daar kwam nog een flinke bijdrage bij van Stichting Lief Langedijk. De stichting schonk 1.500 euro, precies het bedrag dat de leerlingen oorspronkelijk hoopten op te halen. Daarmee kwam de totale opbrengst uit op 3.807 euro.
De opbrengst gaat naar de Kanjerketting, een initiatief voor kinderen die worden behandeld voor kanker. Zij krijgen tijdens hun behandeling speciale kralen die staan voor verschillende gebeurtenissen en medische ingrepen. Zo ontstaat een ketting die hun persoonlijke verhaal vertelt.
Het concert in De Roode Leeuw bood muziek voor verschillende leeftijden. De 28 leerlingen speelden klassieke stukken, maar ook popmuziek, blues en filmmuziek. Familieleden, vrienden en andere belangstellenden vormden het publiek.
De avond werd afgesloten met bekende nummers van onder anderen Elton John, Hall & Oates en Stevie Wonder. Pianodocent Hans Peerdeman begeleidde een leerling bij drie nummers van Stevie Wonder. Hij vertelde daarbij over een ontmoeting die hij zelf ooit met de wereldberoemde artiest had.
Met die muzikale afsluiting kwam een einde aan een avond waarin de leerlingen niet alleen hun pianospel lieten horen, maar ook samen geld inzamelden voor kinderen die ernstig ziek zijn.
Op de Voorburggracht in Noord-Scharwoude is zaterdagavond een scooter in brand gevlogen. De brand was al geblust voordat de brandweer arriveerde. Niemand raakte gewond.
Rond 23:45 uur werd de brandweer opgeroepen voor de brand. Politie en brandweer werden daarop naar de Voorburggracht gestuurd.
Toen de hulpdiensten arriveerden, bleek het vuur al met een brandblusser te zijn gedoofd. De brandweer hoefde daardoor niet meer in actie te komen. De politie kwam ter plaatse om de situatie te bekijken.
Bij de brand vielen geen gewonden. Hoe de scooter in brand kon vliegen, is nog niet duidelijk.
Een man is in de nacht van zaterdag op zondag vermoedelijk met een scherp voorwerp in zijn gezicht gestoken op het Scharlo in Alkmaar. Het geweld zou het gevolg zijn van een langer lopend conflict tussen twee bekenden. De politie onderzoekt wat er precies is gebeurd.
Rond 00:50 uur kwam bij de meldkamer een melding binnen van een mogelijk steekincident. Meerdere politie-eenheden en een ambulance kwamen naar het Scharlo om hulp te verlenen.
Volgens de eerste informatie zou een man tijdens een conflict met een scherp voorwerp in zijn gezicht zijn gestoken. Het slachtoffer is uiteindelijk zelf naar de huisartsenpost gegaan om zich te laten behandelen. Hoe ernstig zijn verwondingen zijn, is niet bekend.
Het slachtoffer en de vermoedelijke dader zouden elkaar kennen. Mogelijk speelt er al langere tijd een conflict tussen de twee. Of dat daadwerkelijk de aanleiding was voor het geweld, moet nog worden vastgesteld.
Bij aankomst van de hulpdiensten stonden meerdere omstanders in de omgeving. Het is niet duidelijk of zij iets van het incident hebben gezien.
De politie onderzoekt de toedracht. Er is nog niemand aangehouden.
Reizigers in de regio Alkmaar moeten rekening houden met wekenlange hinder in het busvervoer. FNV en CNV hebben aangekondigd tot kerst iedere week een dag actie te voeren vanwege vastgelopen cao-onderhandelingen. De eerste landelijke staking is woensdag 14 oktober en duurt de hele dag. Werkgevers noemen de vakbondseisen onbetaalbaar en hopen het overleg te hervatten.
De stakingsoproep geldt ook voor werknemers van Transdev, het moederbedrijf van Connexxion. Connexxion verzorgt het busvervoer in een groot deel van Noord-Holland, waaronder Alkmaar, Dijk en Waard en de BUCH-gemeenten. Hoeveel chauffeurs daadwerkelijk gaan staken en welke ritten daardoor uitvallen, is nog niet bekend.
Na acht overlegrondes zijn de onderhandelingen over een nieuwe cao vastgelopen. FNV en CNV stelden werkgeversvereniging VWOV een ultimatum: haal de omstreden voorstellen van tafel, zodat het overleg kan worden hervat. Volgens de bonden hebben de werkgevers daar geen gehoor aan gegeven.
Als de eerste stakingsdag niks oplevert, worden de volgende acties pas kort van tevoren bekendgemaakt. De reizigers van de afzonderlijke Connexxion-lijnen verkeren daardoor de komende tijd in onzekerheid of hun busrit doorgaat. (tekst gaat verder onder de foto)
Het streekvervoer dreigt de komende weken te maken te krijgen met stakingen en andere actievormen die de vakbonden later bekendmaken. (foto: Streekstad Centraal)
“Werkgevers houden vast aan ingrijpende verslechteringen van de arbeidsvoorwaarden. Daarmee dwingen zij hun werknemers tot actie”, zegt FNV-onderhandelaar Marijn van der Gaag.
Werkgevers zijn teleurgesteld dat de partijen er aan de onderhandelingstafel niet uitkomen, laat Transdev-woordvoerder Jeske Kapitein namens de werkgevers in het streekvervoer weten aan Streekstad Centraal. Zij hopen het overleg alsnog voort te zetten. Volgens Kapitein stellen de vakbonden eisen waarvoor op dit moment geen financiële ruimte is. De hogere personeelskosten zouden niet kunnen worden doorberekend aan de klanten van de vervoersbedrijven, zoals de provincie Noord-Holland en de reizigers.
Het conflict gaat onder meer over werktijden, pauzes en de invloed van werknemers op hun roosters. Volgens FNV willen werkgevers meer onbetaalde pauzes invoeren en werknemers nog flexibeler inzetten. Ook zouden regelingen voor oudere werknemers en de inkomenszekerheid onder druk komen te staan (tekst gaat verder onder de foto)
Volgens de vakbonden stellen de werkgevers veranderingen voor in de CAO die slechter uitpakken voor de chauffeurs. (foto: JJFoto)
Van der Gaag noemt de termijn waarop chauffeurs hun rooster krijgen als voorbeeld. Volgens hem is dat nu ongeveer acht dagen van tevoren, terwijl werkgevers die termijn willen verkorten naar vier dagen of minder. Dat maakt het voor werknemers moeilijker om hun werk en privéleven op elkaar af te stemmen.
“Er wordt al ontzettend veel gevraagd van de mensen die iedere dag het streekvervoer draaiende houden”, zegt hij. De bond wil afspraken die het werk beter en gezonder maken.
De werkgevers zeggen juist een cao te willen die goed is voor zowel jonge als oudere chauffeurs, het beroep aantrekkelijk houdt en ook op langere termijn werkbaar blijft. Volgens Kaptein voldoen de tegenvoorstellen van de vakbonden daar niet aan. Zij noemt het jammer dat reizigers opnieuw de dupe worden van een staking, nadat zij de afgelopen tijd al veel hebben moeten verduren. (tekst gaat verder onder de foto)
Voor de nachtbussen zijn chauffeurs nodig die voor deze diensten uit het goede hout zijn gesneden. (foto: Streekstad Centraal)
Ook FNV erkent dat reizigers worden geraakt. Volgens de bond is staken een zwaar middel, maar hebben reizigers eveneens belang bij chauffeurs die hun werk gezond kunnen blijven doen. Van der Gaag stelt dat het ziekteverzuim al hoog is en dat extra werkdruk betrouwbaar openbaar vervoer verder onder druk zet.
De staking van 14 oktober is de eerste actiedag in dit cao-conflict. Als die onvoldoende resultaat oplevert, wil CNV iedere week een actiedag organiseren. Data en de vorm van die vervolgacties worden later bekendgemaakt. FNV zegt dat werkgevers verdere acties kunnen voorkomen door de omstreden voorstellen in te trekken.
Ruim twaalf jaar nadat Alkmaar het onderhoud van de openbare ruimte onderbracht bij een zelfstandig bedrijf, onderzoekt de gemeente of Stadswerk072 weer onderdeel moet worden van de gemeentelijke organisatie. Een van de belangrijkste verwachtingen van de verzelfstandiging is niet uitgekomen: Stadswerk072 zou ook voor andere klanten zoals buurgemeenten gaan werken, maar dat is nauwelijks gebeurd.
Wethouder Robert te Beest benadrukt dat het onderzoek niet voortkomt uit ontevredenheid over het werk van Stadswerk072. In 2027 moet duidelijk worden hoe het verder gaat met het bedrijf en zijn 250 medewerkers.
Stadswerk072 is verantwoordelijk voor een groot deel van het beheer en onderhoud van de Alkmaarse openbare ruimte. Het gaat onder meer om wegen, riolering en openbaar groen. Sinds 2014 gebeurt dat vanuit een zelfstandige naamloze vennootschap (NV), waarvan de gemeente Alkmaar de enige aandeelhouder is. (tekst gaat verder onder de foto)
Wethouder Robbert te Beest prikt mee tijdens een zwerfvuilactie in 2021. (foto: Streekstad Centraal)
Destijds was de gedachte dat Stadswerk072 als zelfstandig bedrijf efficiënter kon werken en opdrachten van andere klanten zoals buurgemeenten zou kunnen binnenhalen. Daardoor zou het bedrijf kunnen groeien, minder kwetsbaar worden en mogelijk goedkoper werken. Maar die ontwikkeling is grotendeels uitgebleven, erkent wethouder Te Beest. “Dat is geen verwijt, maar het is een constatering van de tijd dat het in de praktijk toch vaak gewoon in de uitvoering een verlengde van de gemeente is gebleven.”
Daarmee is een belangrijk argument voor de verzelfstandiging uit 2014 minder sterk geworden. Uit het oorspronkelijke raadsvoorstel blijkt dat samenwerking met andere gemeenten destijds nadrukkelijk werd gezien als een mogelijkheid om schaalvoordelen te behalen. De gemeente verwachtte bovendien een structurele besparing van 186.000 euro per jaar door de verzelfstandiging van Stadswerk.(tekst gaat verder onder de foto)
Het legen van de vuilnisbakken in de openbare ruimte zit in het basispakket van Stadswerk072. (foto: Streekstad Centraal)
Of die financiële verwachtingen daadwerkelijk zijn uitgekomen, moet blijken uit een evaluatie die de gemeente nog dit jaar wil afronden. Daarna begint een nieuw, onafhankelijk onderzoek naar de toekomstige organisatievorm.
Volgens Te Beest is er nog een andere reden om opnieuw naar Stadswerk072 te kijken. Alkmaar is de afgelopen jaren veranderd en zal verder groeien. Er komen woningen, wegen en andere voorzieningen bij. Tegelijkertijd worden de eisen aan de openbare ruimte steeds hoger, bijvoorbeeld door klimaatverandering en de behoefte aan meer groen.
“De vraag is welke uitdagingen wij de komende tien jaar aan moeten in het kader van de groeiende stad en of de organisatiestructuur zoals we nu hebben, daar nog het antwoord op is, of dat daar andere dingen voor nodig zijn.” (tekst gaat verder onder de foto)
De afvalinzameling werd op 1 juni 2022 van Stadswerk072 overgenomen door HVC. (foto: Streekstad Centraal)
Ook het takenpakket van Stadswerk072 is veranderd. De afvalinzameling ging op 1 juni 2022 over naar HVC. Tegelijkertijd krijgt Stadswerk072 steeds vaker aanvullende opdrachten voor grote projecten, zoals de herinrichting van de Laat en de aanpassing van rotondes.
Dat maakt de verhouding tussen de gemeente en Stadswerk072 ingewikkelder. Alkmaar is niet alleen eigenaar van het bedrijf, maar ook opdrachtgever. Volgens Te Beest is de gekozen NV-constructie voor het beheer van de openbare ruimte uitzonderlijk in Nederland. De wethouder wil daarom laten onderzoeken of deze organisatievorm nog wel past bij de manier waarop Alkmaar zich ontwikkelt. Daarbij ligt nog geen uitkomst vast. Stadswerk072 kan zelfstandig blijven, volledig terugkeren naar de gemeente of een tussenvorm krijgen.
Opvallend is dat de gemeente in 2023 ook al onderzoek liet doen naar de toekomst van Stadswerk072. Toen werden eveneens drie mogelijkheden bekeken, waaronder terugkeer naar de gemeentelijke organisatie. Het gemeentebestuur koos destijds niet voor die laatste optie, maar voor een betere samenwerking tussen de gemeente en Stadswerk072. Nu wordt de organisatievorm opnieuw ter discussie gesteld. (tekst gaat verder onder de foto)
De herinrichting van de Laat was een van de grotere projecten die bij Stadswerk072 niet in het basispakket zat. (foto: Streekstad Centraal)
Te Beest benadrukt dat dit niet betekent dat Stadswerk072 slecht functioneert. Integendeel, zegt hij. “Mensen die daar werken, die werken daar met passie en doen verschrikkelijk veel goede dingen.” Volgens de wethouder is Stadswerk072 financieel gezond en gaat het bij de nieuwe verkenning vooral om een strategische keuze voor de lange termijn.
Wel blijkt uit een gemeentelijke rapportage van september 2025 dat de samenwerking tussen de gemeente en Stadswerk072 op onderdelen beter kan. Ook staat het onderhoud van wegen onder financiële druk. Voor het gewenste kwaliteitsniveau is volgens dat onderzoek meer geld nodig dan beschikbaar is.
De gemeente betaalt Stadswerk072 volgens Te Beest jaarlijks ongeveer 36 miljoen euro voor het reguliere takenpakket. Voor aanvullende projecten worden afzonderlijke opdrachten en budgetten vastgesteld. (tekst gaat verder onder de foto)
Na elke Koningsdag zorgt Stadswerk072 voor een grote schoonmaakactie van de binnenstad. (foto: Stadswerk072)
Een eventuele terugkeer naar de gemeente kan gevolgen hebben voor de medewerkers. Stadswerk072 heeft momenteel ongeveer 250 werknemers, die vroeger onder de CAO Gemeenten vallen en tegenwoordig onder de CAO Geo Omgeving en Services. De medewerkers bleven wel hun pensioen opbouwen bij het ABP.
Te Beest zegt dat bij het onderzoek ook goed naar de arbeidsvoorwaarden wordt gekeken. Hij stelt daarbij een duidelijk uitgangspunt: “Niemand mag er op achteruit gaan.” Dat is volgens de wethouder belangrijk om onrust onder het personeel te voorkomen. De medewerkers zijn inmiddels geïnformeerd over het besluit om een verkenning te beginnen. Voorlopig verandert er niets aan hun werkzaamheden. (tekst gaat verder onder de foto)
Het strooien van zout is een van de basistaken van Stadswerk072. (foto: Streekstad Centraal)
De gemeente wil een extern onderzoeksbureau inschakelen om de verschillende mogelijkheden en hun financiële, organisatorische en maatschappelijke gevolgen in kaart te brengen. Daarmee moet worden voorkomen dat de uitkomst bij voorbaat vaststaat. “Dat proces moet gewoon goed navolgbaar en uitlegbaar blijven”, aldus Te Beest. Het onderzoek kost naar verwachting 70.000 euro. Dat bedrag kan binnen de bestaande gemeentelijke begroting worden opgevangen.
Het college wil in 2027 een besluit nemen over de toekomst van Stadswerk072. Daarmee komt mogelijk een einde aan een organisatievorm waarvoor Alkmaar in 2013 bewust koos, maar waarvan nu opnieuw moet worden vastgesteld of die nog voldoende voordelen biedt.
