Een motorrijdster is woensdagmiddag lichtgewond geraakt bij een val op de N194 bij Heerhugowaard.
De bestuurster reed over de Kamerlingh Onnesweg toen ze verrast werd door auto’s die moesten remmen. De motorrijdster probeerde een aanrijding te voorkomen, week uit en kwam ten val.
De motor kwam na het ongeval onder de vangrail terecht. In de berm belandden brokstukken.
De motorrijdster is ter plaatse behandeld door ambulancepersoneel en kwam er met lichte verwondingen vanaf.
Één rijbaan werd op de N194 afgesloten, dat zorgde voor het nodige oponthoud. Een berger heeft de motor onder de vangrail bevrijd en afgesleept.
Bij een frontale aanrijding tussen een scooter en een personenauto in Noord-Scharwoude is dinsdagavond de scooterrijder zwaargewond geraakt. De automobilist, een 22-jarige man met de Spaanse nationaliteit, is aangehouden op verdenking van rijden onder invloed van verdovende middelen.
Het ongeval gebeurde rond 20;30 uur op de brug van de parallelweg van de Provincialeweg N504 bij de Roskamsluis.
Bij aankomst van de politie werd een tweede helm gevonden. Omdat de bestuurder van de scooter niet in staat was om aan te geven of hij nog een passagier mee had op de scooter, begonnen de hulpdiensten een grote zoekactie in het water naar een mogelijk tweede slachtoffer. Daarvoor werden extra brandweereenheden opgeroepen, waaronder het waterongevallenteam. Vanaf een brandweerboot werd onder het wateroppervlakte met sonar gezocht.
Er werd na de zoekactie geen tweede slachtoffer gevonden, zo meldt een politiewoordvoerder. De politie kwam later in contact met degene die mogelijk achterop had gezeten, maar die bleek op dat stuk niet te zijn meegereden en was ongedeerd thuis.
De weg was tijdens het onderzoek lange tijd afgesloten. De auto en de scooter raakten bij de aanrijding zwaar beschadigd. De precieze toedracht van het ongeval wordt nog onderzocht. Woensdagochtend zat de automobilist nog vast op het politiebureau.
De brandweer van Uitgeest moest dinsdagavond uitrukken na een melding van brand aan de Vogelmeerweg in Uitgeest. Het bleek te gaan om broei in een mestvaalt van de boerderij. Er was veel rookontwikkeling.
Er werd snel opgeschaald, waardoor twee tankautospuiten, de waterwagen en de officier van dienst konden worden ingezet om de situatie het hoofd te bieden.
De brandweerlieden hebben de broei deels met water bestreden en daarna met hooivorken de restanten uit elkaar getrokken en geblust.
Nog geen jaar geleden stonden paden en velden blank op camping Bakkum. De extreme wateroverlast was ongekend voor de camping in het Noordhollands Duinreservaat. Een jaar later is er een verhoogd risico voor natuurbranden door de aanhoudende droogte. Om het veilig te houden op het kampeerterrein zoekt de camping samen met de veiligheidsregio naar oplossingen voor de toekomst.
“Het verschil is echt heel bizar”, stelt campingmanager Peter Ramp in gesprek met NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. “Er was veel onzeker door de hoge stand van het grondwater, maar dat valt nu enorm mee door de droge winter.”
Terreineigenaren, natuurbeheerders en hulpdiensten zijn na de lange periode van droogte nu wel extra alert. Dat hoort bij ‘fase 2′, waarmee de veiligheidsregio’s Noord-Holland Noord en Kennemerland oproepen tot extra waakzaamheid. (tekst gaat verder onder de foto)
Een jaar geleden stonden grote delen van camping Bakkum blank door de vele neerslag in de voorgaande maanden. Deze campingplaatsen staan inmiddels weer helemaal droog (foto: aangeleverd aan NH)
Vorig jaar hadden zowel Bakkum als Camping Geversduin financiële schade door de wateroverlast. Het ziet er nu rooskleuriger uit voor de campings in het duingebied.
“We hebben een aantal plaatsen opgehoogd, maar we hadden verwacht dat daar nu alsnog water zou staan”, vertelt campingmanager Peter. “Dat is dus een mooie meevaller en het mooie weer van de afgelopen weken zorgt ook voor een stijgend aantal boekingen.”
Het extreme weer van de laatste jaren is voor de veiligheidsregio Noord-Holland Noord en de camping wel reden om onderzoek te doen naar mogelijke oplossingen. Zo is er de wens voor een bluswatervoorziening op de camping. Dat zou dan wellicht weer als recreatieplas kunnen worden gebruikt door campinggasten.
Met het onderzoek wil de camping zich goed mogelijk voorbereiden op de toekomst. “We moeten gewoon rekening houden met het veranderde klimaat”, besluit Peter.
Voor nu is de campingbaas blij met het droge en zonnige weer. “We hebben vorig jaar echt wel een lastig voorjaar gehad en nu zie je dat de reserveringen al aantrekken.”
Gemeentelijk strandvonder Marco Snijders heeft op het strand van Egmond een bot gevonden. Hij trof het bot zondagochtend aan. Snijders is ervan overtuigd dat het om menselijke resten gaat. “Er spoelen hier wel vaker skeletten of botten van dieren aan, maar dat was dit duidelijk niet.”
Na een korte zoekslag op Google is er voor de strandvonder van de gemeente Bergen eigenlijk geen twijfel over mogelijk; het bot dat hij langs de Egmondse kustlijn vond, moet van een mens zijn. “Wie een beetje heeft opgelet bij biologie ziet al snel aan de vorm en de heupkop dat het om een dijbeen gaat”, stelt hij in gesprek met NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal.
Minder stellig is hij over de herkomst. Volgens hem kunnen het resten zijn van een vermiste visser of drenkeling, maar ook van een vluchteling, zoals bij de vondst op Texel in oktober 2023: ” Misschien zelfs van een piloot uit de Tweede Wereldoorlog. Voor nabestaanden kan zo’n bot in elk geval heel veel betekenen.”
Na de lugubere vondst schakelde hij de politie in, die het bot meenam. Forensische rechercheurs onderzoeken nu of het menselijk of dierlijk is. “Voorlopig kunnen we daar nog geen uitsluitsel over geven”, zo meldt een politiewoordvoerder
Indien het inderdaad om menselijke resten gaat, wordt het dijbeen opgestuurd naar het Nederlands Forensisch Instituut. “Via een dateringsonderzoek kan dan worden bepaald hoe oud het is.” Er volgt DNA-onderzoek als het bot van na 1920 is. Dan wordt het niet beschouwd als archeologische vondst.”
Tientallen verpleegkundigen in het Noordwest Ziekenhuis in Alkmaar deden dinsdag mee aan een werkonderbreking. Tussen 12:00 en 13:00 legden zij een uur lang het werk neer. “We worden er moedeloos van dat dit elke twee jaar weer nodig is voor een betere CAO.”
Het was de eerste officiële actie van Vakbond NU’91 na het vastlopen van de cao-onderhandelingen. Volgens verpleegkundige en NU91-woordvoerder Jelly Tjeerdsma is het inmiddels bijna traditie om de landelijke acties voor een betere CAO in Breda en Alkmaar te beginnen. “Hier zijn veel mensen lid van de bond en is de actiebereidheid altijd groot”, zo licht zij toe. (tekst gaat verder onder de foto)
Tientallen verpleegkundigen doen dinsdag mee aan de werkonderbreking in het Noordwest Ziekenhuis in Alkmaar. (foto: Streekstad Centraal)
Verpleegkundigen Merel en Marieke van de afdeling Radiologie zijn weggelopen van hun werkplek. “Wij doen mee omdat we beter gewaardeerd willen worden. Niet alleen met woorden, maar ook financieel.” Normaal gesproken is dit hun pauze en wisselen twee groepen elkaar af voor de lunch. Nu is een groot deel van de afdeling naar beneden gekomen voor de werkonderbreking en moeten patiënten wat langer wachten.
“Het is om moedeloos van te worden dat dit elke twee jaar weer moet gebeuren. De werkgevers komen nooit uit zichzelf met een acceptabel loonbod, we moeten er telkens weer actie voor voeren. Daar worden we heel verdrietig van, dat is echt heel jammer”, stelt Merel. Haar collega’s knikken instemmend. (tekst gaat verder onder de foto)
Het Noordwest Ziekenhuis in Alkmaar is vaak het startpunt van landelijke acties tijdens CAO-onderhandelingen. Ook deze keer had vakbond NU91 het Alkmaarse ziekenhuis uitgekozen voor de eerste werkonderbreking. (foto: Streekstad Centraal)
NU91 is niet tevreden met het eindbod van de werkgevers, de Nederlandse Vereniging van Ziekenhuizen (NVZ). De aangeboden loonsverhoging blijft volgens de vakbonden achter bij de inflatie van de afgelopen jaren. Met de acties willen de bonden de werkgevers onder druk zetten om met betere arbeidsvoorwaarden te komen. (tekst gaat verder onder de foto)
De Nederlandse Vereniging van Ziekenhuizen had tot donderdag de tijd om in te gaan op de eisen van de vakbonden. Nu dat niet is gebeurd, dreigen de vakbonden met een landelijke staking in april. (foto: Streekstad Centraal)
Een verpleegkundige van de afdeling Oncologie haast zich na de praatjes van de vakbond weer richting lift. Ze heeft eigenlijk geen tijd om vragen te beantwoorden van Streekstad Centraal: “Liever niet, want ik wil nu wel heel graag terug naar mijn afdeling, omdat ik een patiënt heb die heel slecht ligt.” We vragen de verpleegkundige of ze tijdens deze werkonderbreking op de afdeling had moeten zijn. “Nee, het is nu mijn pauze. Eigenlijk is het dus geen werkonderbreking. Maar daar kies ik nu zelf voor. Dat is mijn hart voor de patiënt.”
NU91 verwacht dat de actie in Alkmaar de opmaat is naar naar grotere acties. De zorgbonden willen half april een landelijke stakingsdag organiseren. Niet-spoedeisende zorg kan dan stil komen te liggen. Acute zorg gaat wel door.
Bij een aanrijding op de A9 bij Uitgeest is maandag aan het einde van de middag tenminste één inzittende van een auto zwaargewond geraakt. De snelweg was vanaf 18.00 uur afgesloten. De afhandeling van het ernstige ongeval duurde tot middernacht.
De aanrijding, waarbij twee auto’s en een busje waren betrokken, gebeurde rond 17.30 uur in de richting van Alkmaar. Brandweer, ambulances en een traumahelikopter werden opgeroepen om medische assistentie te verlenen.
Als gevolg van het ongeval stonden auto’s op de A9 maandagavond urenlang vast. Het vaststaande verkeer kon de snelweg in de loop van de avond verlaten via de oprit en afrit Heemskerk.
Bij Jaap van Beek uit Naarden ging maandagochtend om 3:15 uur de wekker. De projectmanager van aannemerscombinatie Mobilis-Hegeman was klaar met de klus om een spoordek in te schuiven in de spoorlijn Alkmaar-Heerhugowaard, maar hij wilde er per se bij zijn als de eerste trein maandagochtend om 6:00 uur over het nieuwe spoordek zou rijden.
Dus stond hij daar in de ochtendmist, samen met uitvoerder Wilko Kwinkelenberg, met de iPhone in de aanslag om een fotootje te maken van de eerste trein. “Daarom werk ik zo graag aan spoorprojecten. Mensen zijn enorm betrokken en bevlogen. Zelfs mensen van de nachtploeg die om 3:00 naar huis mochten, zijn nog urenlang gebleven om de eerste treinen erover te zien rijden”, vertelt Van Beek onder het genot van een ochtendbakkie koffie. (tekst gaat verder onder de foto)
Projectmanager Jaap van Beek en uitvoerder Wilko Kwinkelenberg van aannemerscombinatie Mobilis-Hegeman stonden om 6:00 uur klaar voor een foto van de eerste trein over het viaduct. (foto: Streekstad Centraal)
De mannen moeten deze ochtend wat extra geduld hebben. De eerste trein die met reizigers over het spoordek zou rijden, de intercity van 6:01 uur uit Den Helder, is negen minuten vertraagd. Op station Den Helder-Zuid werden de machinist en conducteur opgewacht door Prorail-regiodirecteur Harro Homan, vergezeld van een aantal vertegenwoordigers van de spoorbeheerder, de NS en de gemeente Den Helder. De afgelopen twee weken is dat station volledig opgeknapt, en ook dat moest in de vroege ochtenduren gevierd worden.
Door de vertraging van negen minuten is de primeur om over het spoordek te rijden deze maandagochtend voor de stoptrein uit Alkmaar richting Hoorn. De trein arriveert net enkele minuten eerder dan zijn tegenligger. Veel reizigers zijn zich ervan bewust dat zij de eersten zijn die het spoordek uitproberen. In de trein uit Alkmaar maken de reizigers grapjes met elkaar als het vernieuwde stuk nadert: “Toch altijd even afwachten of er niks losschiet.” (tekst gaat verder onder de foto)
Projectmanager Jaap van Beek had maandagochtend om 3:15 uur zijn wekker gezet om de eerste trein over het nieuwe spoordek in Heerhugowaard te zien rijden. (foto: Streekstad Centraal)
Daar maakte projectmanager Van Beek zich geen enkele zorgen over. Zondagmiddag wist hij zeker dat zich geen grote tegenvallers meer konden aandienen. “Zondag werden we plotseling nog wel geconfronteerd met een kabelbreuk. Die kwam aan het licht bij het vele testen van de veiligheidssystemen. Wij worden daar niet zenuwachtig van. Er was nog voldoende tijd om die kabels weer aan elkaar te lassen”, vertelt Van Beek zelfverzekerd. (tekst gaat verder onder de foto)
Wat de eerste trein met reizigers moest worden over het spoordek, werd eigenlijk de tweede trein doordat deze met 9 minuten vertraging uit Den Helder arriveerde. (foto: Streekstad Centraal)
“Dit werk is gewoon ongelooflijk goed voorbereid”, vertelt de projectmanager van de aannemer. Hij doelt daarmee niet alleen op het voorbereidende werk van deze week met het inschuiven van het spoordek, maar de voorbereiding vanaf de ontwerpfase, die anderhalf jaar terug al begon. “We hebben in ons ontwerp hele goede keuzes gemaakt, waarmee de tijd die ervoor stond vrij ruim was. Niets hebben we aan het toeval overgelaten. Er stond reservemateriaal klaar en extra mensen als dat nodig zou zijn geweest.”
Van Beek blikt tevreden terug op afgelopen week, en is erg trots op de vele mensen die de klus samen hebben geklaard: “Gemiddeld was er een ploeg van 70 mensen per dienst aan het werk. Zes dagen lang, drie ploegendiensten per 24 uur. Dan spreek je over meer dan 10.000 manuren werk. En dat is allemaal binnen het afgesproken tijdsbestek gelukt.” (tekst gaat verder onder de foto)
Vanaf maandag rijden er weer treinen tussen Alkmaar en Heerhugowaard, nu over een nieuw spoordek dat de oude spoorwegovergang in de Zuidtangent straks vervangt. (foto: Jaap van Beek)
Ondertussen stroomt de bouwkeet vol met mensen die om 7:00 uur beginnen met de volgende ploegendienst. Want het werk is nog lang niet klaar. Bouwlieden die zijn blijven plakken na de avonddienst om de eerste treinen te zien rijden over het nieuwe spoordek, worden hartelijk begroet bij het koffiezetapparaat van de lokale fabrikant Bravilor Bonomat.
Van Beek begrijpt dat de afgelopen dagen een mooie klus is verricht, maar hij wil de inwoners van Dijk en Waard er nog wel op wijzen dat het nog wel een jaar duurt voordat de onderdoorgang in gebruik kan worden genomen. “Vanaf hier gaan we weer verder met de volgende fases. De hele onderdoorgang moet nog worden uitgegraven, de wanden moeten nog worden gestort en er moet nog een nieuwe bypass komen over de Zuidtangent naar het station. We hopen dat iedereen nog even geduld heeft en de overlast voor lief wil nemen. Want voorlopig moeten mensen nog wel een stukje omrijden.”
Zelf gaat hij nu ook nog niet naar huis, ondanks de nachtelijke start. “Ik ga nu weer verder met mails en meerwerkopstellingen, dat soort dingen. En er kan nu een factuur naar Prorail voor het afgelopen weekend. Er is een paar miljoen euro omgezet, dus die mag nu ook betaald worden.”
De rit van een bestuurster van een personenauto eindigde zaterdagochtend tegen een verkeerspaal bij de kruising van de Schagerweg en de Nollenweg in Alkmaar-Noord. De auto heeft daar waarschijnlijk ook het einde van zijn levensduur bereikt.
Het ongeval gebeurde kort voor 5:30 uur. De vrouw reed over de Huiswaarderweg toen het even later flink mis ging. In plaats van de flauwe bocht te nemen, reed de vrouw rechtdoor en botste tegen een verkeerspaal.
Bij een alcohol- en drugstest bleek de vrouw onder invloed achter het stuur te zijn gekropen. De politie heeft haar daarvoor aangehouden. Ze is met onbekend letsel meegenomen door de ambulance naar het ziekenhuis.
Een scooterrijder ging vrijdagavond onderuit in Alkmaar-Noord. Dat gebeurde op de kruising van de Laan van Darmstadt en de Laan van Troyes in de wijk De Mare.
Door onbekende oorzaak verloor de scooterrijder de macht over het stuur en kwam deze hard op het asfalt terecht. Hij belandde na de schuiver in de middenberm.
Omstanders schoten de scooterrijder te hulp. Een ambulance werd opgeroepen voor zijn verwondingen. Hij is ter plekke nagekeken en behandeld, daarna was een bezoek aan het ziekenhuis niet meer nodig.
