Een geparkeerde caravan aan de Van Blaaderenweg in Bergen is volledig in vlammen opgegaan in de nacht van vrijdag op zaterdag. De brand richtte ook schade aan een naastgelegen woning aan, maar niemand raakte gewond.
Toen de brandweer arriveerde, stond de caravan al volledig in brand. Tijdens de bluswerkzaamheden was een harde knal van een gasfles te horen. Om te voorkomen dat het vuur zou overslaan naar de woning ernaast, hield de brandweer de gevel voortdurend nat terwijl de brand werd bestreden.
Ondanks die inzet liep de woning toch schade op. De hitte van de brand beschadigde een kunststof geveldeel en ook de garagedeur raakte aangetast door de vlammen.
De brand trok veel bekijks van buurtbewoners. Om de hulpdiensten veilig hun werk te laten doen, werd de Van Blaaderenweg tijdelijk aan beide kanten afgesloten.
Hoe de brand is ontstaan, is nog niet bekend en wordt onderzocht.
Een rustige plek zonder hoge golven lijkt voor veel strandbezoekers de ideale plaats om de zee in te gaan. Toch is dat volgens de Reddingsbrigade Egmond vaak juist de plek waar het mis kan gaan. Nadat dinsdag drie zwemmers uit zee moesten worden gered, roept de brigade badgasten opnieuw op alert te zijn op de gevaren van muien.
De drie buitenlandse zwemmers kwamen in de problemen door een sterke zeestroom voor de kust van Egmond. Volgens vrijwilliger van de Reddingsbrigade Egmond Mark Röpke gebeurde dat op een plek waar een mui ligt. “We hebben gisteren drie buitenlandse zwemmers uit de zee gehaald”, vertelt Röpke tegen NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. “Er ligt hier recht voor de deur een mui. Die is met laagwater, zoals nu, goed te zien en niet gevaarlijk.”
Dat verandert zodra het water stijgt en de wind en golven toenemen. Dan kan een mui verraderlijk zijn. Een mui is een geul tussen zandbanken waardoor water met kracht terugstroomt richting zee. Wie daarin terechtkomt, merkt vaak dat terugzwemmen naar het strand nauwelijks lukt. Juist omdat het water op zo’n plek vaak rustiger oogt dan de rest van de zee, kiezen veel zwemmers er onbewust voor om daar het water in te gaan.
“We hadden de gele waarschuwingsvlag hangen, want er was meer wind, meer golven en dan is tijdens hoogwater de mui verraderlijk. Je kan dan met Olympische snelheden naar zee getrokken worden. De drie zwemmers zijn gelukkig ademend aan de kant gekomen.” (tekst gaat door onder de foto)
Strandbezoekers worden met informatieborden, folders en digitale hulpmiddelen geïnformeerd, maar helaas is dat niet altijd voldoende. (foto: Twitter @RB_Egmond)
Om strandbezoekers te waarschuwen plaatst de reddingsbrigade bij hoogwater extra vlaggen op het strand. Ook surveilleren vrijwilligers langs de branding en spreken zij zwemmers aan. Toch blijkt dat niet altijd voldoende. “Veel strandgangers zoeken juist een plekje om het water in te gaan waar geen golven zijn. Maar dat is dus het verraderlijke: bij een mui zijn juist geen golven.”
Mocht iemand toch in een mui terechtkomen, dan is het belangrijk niet recht tegen de stroming in terug naar de kust te zwemmen. Volgens de reddingsbrigade is het veiliger om je eerst met de stroming mee te laten voeren en vervolgens schuin of langs de kust uit de geul te zwemmen.
Volgens Röpke blijft voorlichting daarom noodzakelijk. Ondanks informatieborden, folders in meerdere talen en digitale hulpmiddelen zoals een muienradar en een muienapp, blijkt het gevaar nog lang niet bij iedereen bekend. “Het enige wat wij kunnen blijven doen is herhalen, herhalen, herhalen. Ook voor onze Duitse badgasten. En wij overwegen nu ook langs basisscholen te gaan om de kinderen daar alvast te informeren.”
Het was woensdag weer heet. En wat doen veel mensen dan? Verkoeling opzoeken. Aan zee wordt het dan snel druk, maar bij het Strand van Luna in Heerhugowaard blijft het vooral gezellig. Kinderen spelen in het zand en anderen trekken de wandelschoenen aan. Streekstad Centraal nam er een kijkje.
Voor veel bezoekers is het strand van Luna een aantrekkelijk alternatief voor een dagje aan zee. Het is dichtbij, parkeren kost niets en er is alle ruimte om een warme zomerdag door te brengen. “Het is voor ons allemaal nog even ontdekken, maar het is hartstikke leuk”, vertelt een stel dat net in Dijk en Waard is komen wonen en met hun kinderen een middagje komen zwemmen. (tekst gaat door onder de foto)
Het was woensdag gezellig druk op het Strand en Park van Luna. Fietsers, zwemmers, hardlopers en alles daar tussenin vonden er verkoeling. (foto: Streekstad Centraal)
Ook op het water en rondom het meer is genoeg te doen. Een oma laat haar kleinkinderen rondvaren in een opblaasbootje dat ze speciaal voor de zomer kocht. Even verderop rent een hardloopster. Sporten in de buitenlucht hielp haar herstellen van een burn-out. “Als ik maar naar buiten ga, dan helpt dat al.
Veel bezoekers komen niet van ver. Sommige wonen op een paar minuten afstand en verruilen hun warme balkom met liefde voor een middag aan het water in de buurt. “We dachten: we gaan het hier eens proberen. Er is ruimte genoeg en het water is heerlijk.” Kortom: op deze warme zomerdag is Strand van Luna voor veel mensen een fijne plek om even aan de hitte te ontsnappen.
Wie al jarenlang op een sociale huurwoning wacht, vraagt zich waarschijnlijk wel eens af: wie krijgt die woningen eigenlijk? Gaan ze vooral naar mensen met urgentie, naar vergunninghouders of naar weer iemand anders? Nieuwe cijfers van Heiloo geven daar voor het eerst inzicht in. Daaruit blijkt dat steeds meer woningen ‘gewoon’ via de wachtlijst worden toegewezen.
Vorige maand vroeg de VVD om meer openheid over de verdeling van sociale huurwoningen. Volgens de partij ontbrak het aan een helder overzicht, terwijl de druk op de woningmarkt groot is en het aantal nieuwe sociale huurwoningen beperkt blijft.
Uit de cijfers blijkt dat vorig jaar 126 sociale huurwoningen verhuurd werden in Heiloo. Daarvan gingen er 55 woningen naar inwoners die binnen de gemeente verhuisden. De overige 71 woningen kwamen terecht bij nieuwe instromers.
Van die nieuwe instromers kreeg bijna twee derde een woning via de reguliere wachtlijst. Dat aandeel is de afgelopen jaren flink gestegen: van 40 procent in 2022 naar 64 procent vorig jaar. Tegelijkertijd nam het aantal woningen dat via een urgentieverklaring werd toegewezen af. (tekst gaat door onder de foto)
Kennemer Wonen is één van de woningcorporaties in de regio, gevestigd in Heiloo. (foto: Streekstad Centraal)
Ook het aandeel woningen voor vergunninghouders is de afgelopen jaren afgenomen. Vorig jaar werden twaalf sociale huurwoningen aan vergunninghouders toegewezen. Daarmee werden 25 mensen gehuisvest. Dat komt neer op 17 procent van de nieuwe instromers. Vier jaar geleden lag dat aandeel nog op 23 procent. Gemeten over alle sociale huurwoningen die vorig jaar in Heiloo werden verhuurd, gaat dat om minder dan tien procent.
De cijfers laten ook zien dat een klein deel van de woningen via andere routes wordt verdeeld. Zo gingen twee woningen via bemiddeling, twee via woningruil en vier via het transferpunt voor mensen die uit een zorginstelling komen. Waar in eerdere jaren ook nog woningen via loting werden verdeeld, gebeurde dat vorig jaar niet meer.
Volgens het college is meer inzicht in de woningverdeling belangrijk. Tegelijkertijd plaatst het een kanttekening bij de cijfers. Ongeveer de helft van de woningzoekenden uit Heiloo vindt uiteindelijk een sociale huurwoning in een andere gemeente binnen de SVNK-regio. Die verhuizingen zijn niet terug te zien in dit overzicht. (hoofdfoto: foto: Pixabay / Oleksandr Pidvalnyi)
Tien edities, duizenden bezoekers uit binnen- en buitenland en een festival dat in een moeilijke festivalmarkt alleen maar lijkt te groeien. Liquicity vierde afgelopen weekend een bijzonder jubileum op recreatiegebied Geestmerambacht in Noord-Scharwoude. Volgens medeoprichter en dj Mark van der Schoot, beter bekend als Maduk, is het succes niet alleen te danken aan de muziek, maar vooral aan de hechte gemeenschap die in de afgelopen tien jaar is ontstaan. “Een echte familie.”
Wie over het festivalterrein loopt, ziet al snel dat Liquicity zich onderscheidt van veel andere festivals. Bezoekers verschijnen in glitterpakken, met vlindervleugels, elfenoren, kleurrijke schmink en zelfgemaakte outfits. Het terrein van het Geestmerambacht staat volledig in het teken van de ruimte, met podia die zijn aangekleed als sterrenstelsels en planeten. Tussen de optredens door kunnen bezoekers ook terecht bij creatieve workshops, spelletjes en andere activiteiten die deels door festivalgangers zelf zijn bedacht. (tekst gaat door onder de foto)
Mede-oprichter Mark van der Schoot (links) is erg trots op de hechte gemeenschap die in de afgelopen onstaan is rondom Liquicity Festival. (foto: Liquicity festival)
Volgens Van der Schoot draait het festival al lang niet meer alleen om drum-‘n-bass. “We zijn zo close met ons publiek, het is echt een soort familie en ik denk dat daarom mensen ons vertrouwen, de band voelen en elk jaar terug willen komen.” Die bijzondere sfeer merkt hij ook op het festivalterrein. “Niemand maakt hier troep en in tien jaar tijd is er nog nooit een gevecht geweest. Ik ben echt apetrots.”
Dat de sfeer bijzonder is, merken ook de bezoekers zelf. Veel mensen komen alleen naar het festival, maar vertrekken met nieuwe vrienden. Om dat te stimuleren is er zelfs een speciale camping voor solobezoekers. Volgens de organisatie is juist die onderlinge verbondenheid in de afgelopen tien jaar uitgegroeid tot het hart van Liquicity.
“Als je me tien jaar geleden had verteld dat we dit jubileum zouden halen, had ik je niet geloofd”, vertelt Van der Schoot. Juist omdat festivals het volgens hem steeds moeilijker krijgen, voelt dat jubileum extra speciaal. “Het is steeds lastiger in festivalland om te overleven. Kosten worden steeds hoger, en de prijzen ook.” (tekst gaat door onder de foto)
Afgelopen weekend was het één groot feest tijdens Liquicity bij het Geestmerambacht. (foto: Korver fotografie)
Toch groeit Liquicity nog altijd door. Volgens Van der Schoot komt dat niet alleen door de muziek. Drum-‘n-bass is nog altijd een nichegenre, maar weet liefhebbers van over de hele wereld naar het Geestmerambacht te trekken. Daarnaast blijft de organisatie bewust luisteren naar de bezoekers. “Het publiek luistert naar ons als organisatie, maar wij luisteren ook naar het publiek.”
Voor de toekomst hoopt hij vooral dat het festival zijn eigen karakter behoudt. “Ik ben apetrots dat dit nu al tien jaar gaande is, en eigenlijk beter is dan ooit.” Tegelijk waakt hij ervoor dat Liquicity te hard groeit. “Aan explosieve groei zitten nadelen. Als ik dit zo zie, denk ik: houd dit vast. Wij als organisatie voelen ons ook onderdeel van die familie. Dat is uiteindelijk waar Liquicity om draait.” (hoofdfoto: Korver fotografie)
Wie denkt dat alle burgemeesters hetzelfde verdienen, heeft het mis. Het salaris van de burgemeester van Alkmaar is hoger dan van bijvoorbeeld de collega’s in Bergen, Castricum, Heiloo of Uitgeest. Dat verschil heeft niets te maken met ervaring of hoe lang iemand burgemeester is. In Nederland bepaalt vooral één ding hoeveel een burgemeester of wethouder verdient: het aantal inwoners van de gemeente.
Dat verschil is deze maand opnieuw iets groter geworden. De salarissen van burgemeesters en wethouders stijgen namelijk met 2,7 procent. Daardoor krijgen de bestuurders, afhankelijk van de grootte van hun gemeente, er enkele honderden euro’s bruto per maand bij. De verhoging geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 juli.
Wie bestuurder is van een grotere gemeente, verdient automatisch meer. Daarom ontvangt de burgemeester van Alkmaar een hoger salaris dan een burgemeester in Bergen of Heiloo. Ook Dijk en Waard valt in een hogere inwonersklasse dan Bergen, Castricum, Heiloo en Uitgeest. Voor wethouders geldt precies hetzelfde.
Daardoor lopen de salarissen in de regio behoorlijk uiteen. Tussen de burgemeester van Alkmaar en een burgemeester in Bergen, Castricum, Heiloo of Uitgeest zit straks ruim tweeduizend euro bruto per maand verschil. Gemeenten mogen die salarissen niet zelf bepalen. Ze liggen landelijk vast. (tekst gaat door onder de foto)
De burgemeester van Alkmaar verdient meer dan bijvoorbeeld de burgemeester van Heiloo. Dit komt door het verschil in inwonersaantallen van de gemeentes. (foto: Streekstad Centraal)
Maar waarom krijgt een burgemeester van de ene gemeente meer betaald dan een collega ergens anders, terwijl ze allebei burgemeester zijn? De gedachte daarachter is dat bestuurders van grotere gemeenten verantwoordelijk zijn voor meer inwoners en vaak ook voor een grotere organisatie en meer bestuurlijke taken. Daarom zijn gemeenten ingedeeld in verschillende inwonersklassen, met voor iedere klasse een vast salaris.
De salarisverhoging die nu ingaat, is niet door de gemeenten zelf bedacht. Ook de gemeenteraad heeft daar niets over te zeggen. De salarissen van burgemeesters en wethouders zijn gekoppeld aan de cao van rijksambtenaren. Als de lonen van rijksambtenaren stijgen, gaan de salarissen van lokale bestuurders automatisch mee omhoog. De nieuwe cao zorgt ervoor dat burgemeesters en wethouders er vanaf 1 juli 2,7 procent bij krijgen.
Daar blijft het niet bij. Burgemeesters en wethouders die op 1 augustus in functie zijn, ontvangen daarnaast ook een eenmalige bruto-uitkering van 1.000 euro. Ook die afspraak vloeit voort uit de nieuwe cao.
Voor raadsleden geldt deze verhoging niet. Hun maandelijkse vergoeding is niet gekoppeld aan de cao van rijksambtenaren. Die wordt via een aparte landelijke regeling vastgesteld.
Na tientallen reacties over de bereikbaarheid van station Heerhugowaard besloot Streekstad Centraal zelf poolshoogte te nemen bij de bushalte in De Draai. Daar blijkt al snel dat veel reizigers tegen hetzelfde probleem aanlopen: buslijn 160 rijdt niet rechtstreeks naar station Heerhugowaard. “Dit is geen voorbeeld van hoe het moet.”
Het onderwerp houdt de gemoederen al langer bezig. Nadat de provincie liet weten nooit te hebben onderzocht waar inwoners van De Draai eigenlijk naartoe reizen, stroomden de reacties binnen. Inmiddels heeft ook de politiek zich ermee bemoeid. Maar hoe kijken reizigers er zélf tegenaan?
Bij de bushalte is het door de zomervakantie rustig. Toch levert een rondgang al snel verschillende verhalen op over de busverbinding naar station Alkmaar. “Het is gewoon heel erg onhandig dat ik eerst helemaal met een omweg naar Alkmaar moet voordat ik de trein kan pakken”, vertelt een vrouw. “Dat moet anders kunnen. Soms pak ik nu noodgedwongen de auto omdat het gewoon veel langer duurt om met de bus te gaan, dus dan ga je andere manieren zoeken.” (tekst gaat door onder de foto)
De huidige route van buslijn 160 komt niet langs NS-station Heerhugowaard, al zouden veel inwoners dat wel graag willen zien. (foto: OV in Nederland Wiki)
Ook een man die net in bus 160 stapt begrijpt weinig van de huidige route. “Vroeger reed de 162 wel langs deze kant van Heerhugowaard en dat was veel beter. Dat ze dat weg hebben gehaald snap ik echt niet. Zullen wel weer bezuinigingen geweest zijn, want het is er niet beter door geworden. Ik hoop dat ze snel inzien dat het echt anders moet, want dit is waardeloos.”
Niet iedereen gebruikt de bus dagelijks, maar ook incidentele reizigers merken hoe omslachtig de verbinding is. “Ik ben wel eens met mijn kinderen met de bus geweest en toen pas kwam ik erachter hoe slecht het eigenlijk geregeld is aan deze kant van Heerhugowaard”, zegt een moeder. “Mensen die zijn aangewezen op het openbaar vervoer zijn echt niet blij zo. Dat moet echt anders kunnen.”
Ook mensen die regelmatig met buslijn 160 reizen, zien ruimte voor verbetering. Een oudere inwoner vertelt dat hij meestal de fiets pakt en daarom weinig last heeft van de verbinding. Toch begrijpt hij de kritiek. “Als je eerst helemaal naar Alkmaar moet om daarna weer langs Heerhugowaard te reizen, is dat natuurlijk dubbelop”, zegt hij. Volgens hem zou een extra route of een bus die langs station Heerhugowaard rijdt voor veel inwoners een oplossing kunnen zijn. (tekst gaat door onder de foto)
Er is momenteel veel te doen rondom buslijn 160 in Heerhugowaard. (foto: Streekstad Centraal)
Een jonge busreiziger, die regelmatig met de bus naar de halte Stadshart reist, noemt vooral het overstappen onhandig. “In de winter is dat helemaal vervelend. Je moet veel lopen en dat is gewoon niet handig. Als ik een auto had, zou ik die liever gebruiken.”
Voor mensen die afhankelijk zijn van het openbaar vervoer ligt het gevoeliger. Een vrouw die vanwege lichamelijke klachten geen auto mag rijden, noemt de huidige situatie “absurd”. “Ik snap niet dat daar in deze tijd niet beter op wordt ingespeeld. Ze zeggen altijd dat mensen meer met het openbaar vervoer moeten reizen”, zegt ze. “Maar dit is geen voorbeeld van hoe het moet. Ik snap niet dat daar in deze tijd niet beter op wordt ingespeeld.”
Een voorstelling over het leven op straat is door het theaterpubliek uitgeroepen tot de favoriete toneelvoorstelling van het afgelopen seizoen. ‘Moonlight Motel’ van theatermaker Steyn de Leeuwe won de Toneel Publieksprijs met een 9,8.
Het publiek bleek het afgelopen seizoen sowieso enthousiast over het toneelaanbod in de Alkmaarse schouwburg. In totaal brachten 2.363 bezoekers hun stem uit op de toneelvoorstellingen. Gemiddeld kregen die een waardering van een 9, maar Moonlight Motel stak daar volgens Theater De Vest duidelijk bovenuit.
De voorstelling is gebaseerd op ervaringen uit de praktijk. De Leeuwe werkte twee jaar in een daklozenopvang en verwerkte die ervaringen in een muzikale one-man-show. Daarin kruipt hij in de huid van tientallen verschillende personages en vertelt hij verhalen over mensen die leven aan de rafelranden van de samenleving.
De Toneel Publieksprijs wordt dit jaar voor de zesde keer uitgereikt. Winnaars krijgen een plek in de fotogalerij in de foyer van Theater De Vest in Alkmaar.
Wie de bekroonde voorstelling zelf wil zien, hoeft daarvoor niet ver te reizen. Op donderdag 10 september is Moonlight Motel te zien in Theater De Beun in Heiloo. (hoofdfoto: Mike Bink)
De gemeente mag er dan vragen over hebben, de mysterieuze wegverbinding op bedrijventerrein Boekelermeer zorgt voor blije gezichten onder ondernemers. Waar Heiloo de illegale aanleg via een juridische procedure wil aanpakken, zien veel bedrijven de nieuwe route juist als de oplossing voor een probleem dat al jaren speelt.
De verbinding maakt het mogelijk om rechtstreeks tussen het Alkmaarse en Heilooër deel van bedrijventerrein Boekelermeer te rijden. Jarenlang ontbrak op de Middenweg een stukje van ongeveer vijftig meter, waardoor ondernemers en leveranciers telkens een flinke omweg moesten maken.
Dat zorgde al langer voor frustratie. Volgens Rob van der Wal van Ondernemend Heiloo werd er eerder al geprobeerd de afgesloten route toegankelijker te maken. “Later heeft iemand ook nog weleens wat grind van een shovel laten vallen om de weg wat comfortabeler te maken”, vertelt hij met een knipoog aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. “Nu heeft iemand het dichtgelegd en diegene zou ik willen bedanken.” (tekst gaat door onder de foto)
Rob van der Wal is net als veel andere ondernemers erg blij met de aangelegde weg. (foto: NH Nieuws)
Sinds kort ligt er een nette bouwweg van betonplaten. Wie de verbinding heeft aangelegd, dát is nog altijd in nevelen gehuld. Wél is duidelijk dat het werk vakkundig is uitgevoerd. Ondernemers op het bedrijventerrein spreken dan ook met bewondering over de raadselachtige wegenbouwer. “Ik denk dat hier een soort Batman van het bedrijventerrein aan de slag is geweest”, zegt een ondernemer. “Het is sowieso een legend.”
Volgens de ondernemers is de verbinding precies wat nodig was. Hoewel de doorgang maar net breed genoeg is voor verkeer uit één richting, levert dat al veel tijdwinst op. Bestuurders blijke in de praktijk netjes op elkaar te wachten wanneer er tegenliggers aankomen. (tekst gaat door onder de foto)
De illegale weg tussen Alkmaar en Heiloo zorgt voor gemengde reacties. (foto: Streekstad Centraal)
De gemeente Heiloo kijkt er toch heel anders tegenaan. Eerder werd al bekend dat de weg zonder vergunning is aangelegd. Daarom is een juridische procedure gestart om te achterhalen wie verantwoordelijk is voor de werkzaamheden. De gemeente wil de aanlegger aanspreken en verantwoordelijk houden voor de ontstane situatie.
Van der Wal begrijpt dat de gemeente moet optreden, maar vindt dat de discussie vooral laat zien hoe groot de behoefte aan de verbinding is. “Ik denk niet dat de dader zich moet melden. Dit is iets wat alle ondernemers al heel lang willen en wat de gemeente al jaren geleden had moeten realiseren.”
Een fietser is zaterdagavond gewond geraakt bij een aanrijding op de Geestersingel in Alkmaar. De automobilist die bij het ongeval betrokken was, stopte niet en reed na de botsing door. De politie is op zoek naar de bestuurder en roept getuigen op zich te melden.
Het ongeval gebeurde toen twee personen op een fiets de afslag richting de Alkmaarse binnenstad namen. Op hetzelfde moment sloeg een automobilist dezelfde kant op. Daarbij werd één van de fietsers geraakt. De bestuurder zou de fietsers vermoedelijk over het hoofd hebben gezien.
Meerdere politie-eenheden en een ambulance kwamen met spoed naar de Geestersingel om hulp te verlenen. Het slachtoffer is overgebracht naar het ziekenhuis. Hoe ernstig de verwondingen zijn, is nog niet bekend.
De automobilist reed na de aanrijding door zonder te stoppen. De politie onderzoekt de toedracht van het ongeval en is op zoek naar de bestuurder. Mensen die getuige zijn geweest van de aanrijding of beschikken over camerabeelden worden gevraagd contact op te nemen met de politie.
