Automobilisten op de Egmonderstraatweg tussen Egmond aan den Hoef en Egmond aan Zee moeten opnieuw op hun snelheid letten. De flexflitser die vorige maand door vandalisme zwaar beschadigd raakte, is na reparatie teruggeplaatst en controleert weer op de maximumsnelheid. “In beide richtingen”, waarschuwt justitie alvast.
De mobiele flitspaal verscheen eind mei voor het eerst langs de Egmonderstraatweg. Volgens de gemeente Bergen wordt op het traject regelmatig te hard gereden. Uit verkeersmetingen bleek destijds dat 30 tot 40 procent van de weggebruikers de maximumsnelheid van 50 kilometer per uur overschrijdt. Met de inzet van de flexflitser wil de gemeente de verkeersveiligheid verbeteren.
Opvallend aan de flitspaal is dat hij verkeer uit beide richtingen kan controleren. Daarmee was het de eerste dubbelzijdige flexflitser in de gemeente Bergen.
Op 10 juni werd de mobiele flitspaal zwaar beschadigd aangetroffen. De flitser werd weggehaald voor reparatie. Het Openbaar Ministerie liet destijds weten dat de mobiele flitspaal na herstel zou terugkeren. (tekst gaat door onder de foto)
De eerder vernielde flexflitser staat sinds donderdag weer op zijn vertrouwde plek langs de Egmonderstraatweg. (foto: PersfotoNH)
Dat is inmiddels gebeurd. Sinds donderdag staat de flexflitser weer op zijn vertrouwde plek en wordt op de Egmonderstraatweg opnieuw gecontroleerd op de maximumsnelheid.
Terwijl de Egmonderstraatweg weer een bekende verschijning terug heeft, is een andere flexflitser juist weggehaald. De mobiele flitspaal die de afgelopen tijd langs de N242 stond, staat daar niet langer in de middenberm. En waar hij nu opnieuw opduikt? Dat blijft vooralsnog een raadsel.
Het Openbaar Ministerie maakt namelijk niet bekend naar welke plek een flexflitser verhuist. Daardoor blijft het gissen waar de mobiele flitspaal de komende weken opduikt. Dat is ook precies de bedoeling van justitie: bestuurders weten zo nooit zeker waar de volgende snelheidscontrole is.
Tussen het riet, het water en de wandelpaden van het Kanaalpark in Langedijk schuilt meer geschiedenis dan je op het eerste gezicht zou denken. Wie de nieuwe Kiek-Terug-verhalenroute volgt, ontdekt de verhalen achter plekken waar mensen normaal zo aan voorbijlopen. De route werd zaterdagochtend officieel geopend door wethouder Floris de Boer.
Eigenlijk zouden de bezoekers na de opening wandelend langs een aantal verhalen trekken. Maar het is zaterdag warm. Heel warm. Daarom heeft de organisatie het programma iets aangepast. In plaats van lopend trekt het gezelschap deels per boot door het Kanaalpark. Dat levert niet alleen verkoeling op, het laat de bezoekers het gebied ook eens vanuit een ander perspectief bekijken.
Voor Floris de Boer is het een bijzonder eerste erfgoedproject. Pas net een paar dagen is hij wethouder van Dijk en Waard. “Ik ben sinds dinsdag wethouder, dus dit is meteen een mooi initiatief waar ik me mee bezig mag houden”, zegt hij enthousiast. “Ik kom hier echt vandaan. Daarom vind ik het ontzettend leuk dat dit er nu is. Het is mooi dat er tijd en aandacht wordt besteed aan erfgoed.”
Volgens De Boer past de verhalenroute goed bij de ontwikkeling van het Kanaalpark. “De gemeente groeit en we willen ook goede voorzieningen hebben. Hier komen natuur en geschiedenis mooi samen. Op deze manier maken we het verleden weer zichtbaar. Daar ben ik ontzettend trots op.” (tekst gaat door onder de foto)
Kersverse wethouder Floris de Boer opende zaterdagochtend vol trots de nieuwe Verhalenroute Kanaalpark: Kiek-terug. (foto: Streekstad Centraal)
Na de opening begint de rondleiding pas echt. Bij één van de informatieborden neemt streekhistoricus Arie Kaan de groep bezoekers mee terug in de tijd. Hij hoeft daarvoor eigenlijk alleen maar om zich heen te kijken. “Je kunt het je bijna niet voorstellen, maar hier lag vroeger een spoorlijn. Dat maakte het vervoer van alle producten een stuk makkelijker.”
Terwijl hij naar de Westdijk wijst, vertelt Kaan hoeveel de omgeving door de jaren heen is veranderd. Waar nu woningen staan, was het vroeger een drukte van belang. Boeren kwamen er samen, producten werden aangevoerd en via het kanaal en de spoorlijn weer verder vervoerd. Volgens Arie is dat precies waarom hij deze verhalen zo graag vertelt. “Als je hier nu staat, zie je dat helemaal niet meer.”
Bij vrijwel ieder bord vertelt Arie nét iets meer dan er op het informatiebord staat. Soms is dat een detail over een oude foto, soms een herinnering aan hoe het gebied er vroeger uitzag. Juist die extra verhalen maken dat de geschiedenis achter de borden nog meer tot leven komt. Dat was ook precies de bedoeling, vertelt Ellen Klaus, die de route in opdracht van de gemeente begeleidde. (tekst gaat door onder de foto)
Vanwege de hitte werden bezoekers met de boot naar een van de verhalen van de route gebracht. “Dit geeft het bezoekje toch nog even dat beetje extra.” (foto: Streekstad Centraal)
“Dit is de derde keer dat we zo’n route hebben gemaakt. De eerste keer lag de focus op de verhalen van de mensen die hier wonen, de tweede keer was het meer een poëzieroute met afbeeldingen. Deze keer gaat het echt over het gebied zelf. Persoonlijk vind ik dat veel interessanter.”
Achter de negentien verhalen gaat een flinke zoektocht schuil, vertelt Ellen. “We hebben ongeveer een halfjaar aan de route gewerkt. Je bent echt op zoek naar de mooie verhalen van het gebied.” En daar gaat tijd in zitten. “We willen dat mensen die de route lopen ook echt zien hoe het in al die jaren veranderd is. Het moeilijkste is eigenlijk dat je heel veel verhalen hebt en daar dan een selectie uit moet maken.”
Uiteindelijk kregen negentien verhalen een plek langs de route. Toch staan de borden niet altijd precies op de plek waar het verhaal zich afspeelde. “We hebben er bewust voor gekozen om ze meer als één route neer te zetten, met wat stukken ertussen. Als je alle borden precies neerzet waar het over gaat, staat er soms zomaar ergens één bord. We wilden er echt één geheel van maken.” (tekst gaat door onder de foto)
Vol enthousiasme vertelt Arie Kaan over de geschiedenis van het Kanaalpark in gemeente Dijk en Waard. (foto: Streekstad Centraal)
Voor het verzamelen van de verhalen werkte Ellen nauw samen met Arie Kaan, Gerlof Kloosterman, Henk Kauw, Nico Vader en Peter de Nijs. “Zij hebben ons echt geholpen met het vinden van de details en ook met het zoeken naar de juiste afbeeldingen bij de verhalen.”
Volgens Ellen vertellen de negentien borden samen het verhaal van het Kanaalpark. “Op de borden staan verhalen over de zuurkool, ondernemers, de BroekerVeiling, noem maar op. We hopen dat mensen daardoor op een andere manier naar het gebied kijken. Zeker bij oudere inwoners kan het herinneringen oproepen.”
Ook voor Arie zat een groot deel van het werk in het uitzoeken van al die verhalen. “Soms ben je gewoon een hele avond kwijt aan het onderzoeken van een afbeelding”, zegt hij lachend. “Maar het is wel echt mooi om te zien wat er uiteindelijk van gemaakt is.”
Na afloop blijven veel bezoekers nog even hangen bij de borden of lopen alvast een deel van de route, ondanks de warmte. Hier en daar wordt stilgestaan bij een oude foto of een verhaal. “Je denkt dat je de omgeving kent”, zegt een bezoeker terwijl hij nog eens naar een historische afbeelding kijkt. “Maar blijkbaar valt er toch nog genoeg te ontdekken.”
Een automobilist is zaterdagavond op de Sluisweg in Akersloot tegen een lantaarnpaal gereden. De paal werd daarbij uit de grond gereden en kwam op de auto terecht. Voor zover bekend raakte niemand gewond.
De bestuurder moest uitwijken voor een andere automobilist, waarna de auto van de weg raakte en de lantaarnpaal ramde. Door de klap kwam de paal op het voertuig terecht. Zowel de auto als de lantaarnpaal liepen veel schade op.
De politie kwam ter plaatse om het incident af te handelen. Een bergingsbedrijf heeft de beschadigde auto afgevoerd.
Hoe het ongeval precies heeft kunnen gebeuren, wordt onderzocht.
Een deel van de voorgevel van het voormalige Chinese restaurant Jasmin Garden aan de Dorpsstraat in Castricum is zaterdagmiddag ingestort. Brokstukken kwamen op straat terecht. Voor zover bekend raakte niemand gewond.
De melding kwam in eerste instantie binnen als een verkeersongeval met alleen materiële schade. Toen hulpdiensten ter plaatse kwamen, bleek al snel dat geen sprake was van een aanrijding, maar van een gedeeltelijke instorting van de gevel.
Handhaving heeft de omgeving afgezet en de gemeente is ingeschakeld. Rond het pand worden hekken geplaatst om de locatie veilig af te zetten en verdere risico’s te voorkomen.
Hoe de gevel kon instorten, is nog niet duidelijk.
Een automobilist is zaterdagochtend met een auto van de weg geraakt op de N203 bij Castricum. Daarbij botste het voertuig tegen een lantaarnpaal. Voor zover bekend raakte niemand gewond.
Door de aanrijding kwam de lantaarnpaal deels onder het voertuig terecht, terwijl een ander deel overeind bleef staan en tegen de auto op het naastgelegen fietspad leunde. Daardoor ontstond een onveilige situatie.
De bestuurder is vermoedelijk achter het stuur in slaap gevallen. De politie kwam ter plaatse om het incident af te handelen en de situatie veilig te stellen. Ook de provincie werd ingeschakeld vanwege de beschadigde lantaarnpaal.
Hoe het ongeval precies kon gebeuren, wordt onderzocht.
Een geparkeerde auto is in de nacht van vrijdag op zaterdag in brand gevlogen aan de Ereprijsweg in Bergen. Door de hitte liepen ook twee auto’s die in de buurt stonden geparkeerd schade op.
Toen de brandweer arriveerde, stond het voertuig al volledig in lichterlaaie. De vlammen sloegen metershoog uit. De brand was snel onder controle, waarna de brandweerlieden nog enige tijd bezig waren met nablussen.
Hoe de brand is ontstaan, is nog niet bekend. De oorzaak wordt onderzocht.
De bouw van een woonzorggebouw op het terrein van de voormalige gereformeerde kerk aan de Stationsweg in Heerhugowaard kan doorgaan. Het college van Dijk en Waard heeft de bezwaren van omwonenden deels gegrond verklaard, maar ziet geen reden om de eerder verleende omgevingsvergunning in te trekken.
Omwonenden maakten bezwaar tegen de vergunning die eind vorig jaar werd verleend voor de bouw van een woonzorggebouw en de restauratie van de kerk. Die restauratie, díé is gewenst, maar de hoogte van de nieuwbouw erachter wringt. De onafhankelijke commissie voor bezwaarschriften concludeerde dat de geplande goothoogte op één onderdeel niet volledig voldoet aan het omgevingsplan.
Volgens de commissie gaat het om een beperkte overschrijding die samenhangt met de gekozen vorm van de kap. De ruimtelijke gevolgen zijn volgens de commissie niet groter dan wat het omgevingsplan toestaat. Het college neemt dat advies over en oordeelt dat het bouwplan ruimtelijk aanvaardbaar is. Daarmee blijft de vergunning van kracht. (tekst gaat door onder de foto)
Het kerkje aan de Stationsweg in Heerhugowaard is nu nog verstopt tussen het groen. (foto: Streekstad Centraal)
De voormalige gereformeerde kerk uit 1917 is al jaren onderwerp van discussie. Het gemeentelijk monument werd in 2022 verkocht aan ontwikkelaar Carebeek uit Limmen, die plannen maakte om op het terrein een woonzorggebouw te realiseren. De kerk zelf moet worden gerestaureerd en een nieuwe maatschappelijke functie krijgen als locatie voor dagbesteding.
De uitvoering liep de afgelopen jaren vertraging op door de vergunningsprocedure en de bezwaren van omwonenden. In de tussentijd verslechterde de staat van het karakteristieke kerkgebouw zichtbaar. Het achterstallig onderhoud leidde tot grote zorgen bij omwonenden en de gemeente, die zelfs liet onderzoeken of sprake was van ernstig verval van het monument. (tekst gaat door onder de foto)
Eind oktober vorig jaar raakten dakpannen van het kerkje aan de Stationsweg los, wat voor een gevaarlijke situatie zorgde. (foto: Streekstad Centraal)
Die zorgen werden vorig jaar verder aangewakkerd toen tijdens een storm dakpannen losraakten en de dakruiter scheef kwam te staan. De brandweer zette uit voorzorg de omgeving af vanwege mogelijk instortingsgevaar. Buurtbewoners uitten toen opnieuw hun frustratie over de slechte staat van het gebouw en riepen op om snel met de restauratie te beginnen.
Met het besluit van het college is een belangrijke juridische hobbel voor het project weggenomen. Daarmee komt de restauratie van de monumentale kerk en de bouw van het woonzorggebouw aan de Stationsweg in Heerhugowaard een stap dichterbij.
Een melding doen via de Fixi-app moet ervoor zorgen dat problemen in de openbare ruimte snel worden opgelost. Toch krijgt de gemeente Dijk en Waard signalen dat inwoners niet altijd tevreden zijn over de afhandeling van hun melding. Het college zegt die signalen te herkennen en werkt aan verbeteringen.
Dat schrijft het college in de beantwoording van schriftelijke vragen van DOP. De partij trok begin juni aan de bel nadat zij regelmatig klachten ontving van inwoners over de Fixi-app. Via de Fixi-app kunnen inwoners problemen in de openbare ruimte melden, zoals kapotte straatverlichting, losliggende stoeptegels, zwerfafval of overvolle afvalbakken.
De klachten gaan onder meer over meldingen die als afgehandeld staan geregistreerd terwijl het probleem volgens inwoners nog niet is opgelost. Ook zouden inwoners soms lang moeten wachten op een reactie of weinig duidelijkheid krijgen over wat er met hun melding gebeurt.
Het college zegt die signalen te herkennen. “Deze signalen sluiten aan bij de uitkomsten uit de evaluatie en de eerste resultaten van een klanttevredenheidsonderzoek”, schrijft het college. Daarom wordt op meerdere punten gewerkt aan verbetering van het meldproces. (tekst gaat door onder de foto)
Ook in het gemeentehuis van Dijk en Waard worden inwoners herinnerd aan de Fixi-app. (foto: Streekstad Centraal)
Zo is inmiddels een werkverdeler aangesteld. Die moet ervoor zodat meldingen sneller bij het juiste team terechtkomen. Ook zijn de afspraken over de afhandeling aangescherpt en wil Dijk en Waard inwoners beter informeren over de voortgang van hun melding. Daarnaast werkt de gemeente aan rapportages om beter te kunnen volgens hoeveel meldingen er binnenkomen, hoe lang de afhandeling duurt en hoeveel meldingen nog openstaan.
Het college geeft ook meer duidelijkheid over de termijn waarop inwoners een reactie mogen verwachten. Bij een gewone melding moeten inwoners binnen vijf werkdagen een eerste inhoudelijke reactie ontvangen. Bij spoedmeldingen neemt de gemeente op werkdagen binnen 24 uur contact op. Deze servicenormen worden volgens het college binnenkort ook openbaar gemaakt.
Volgens de gemeente ligt het verbeterplan voor de Fixi-app op schema. De gemeente verwacht dat inwoners eind 2026 verbetering merken in de snelheid van reageren, de duidelijkheid van de communicatie en het afhandelen van openstaande meldingen.
De gemeenteraad wordt eind dit jaar opnieuw geïnformeerd over de voortgang en de resultaten van het verbetertraject.
Bij de PepsiCo-fabriek in Broek op Langedijk is donderdagmiddag brand ontstaan. Het vuur brak uit tijdens onderhoudswerkzaamheden in het pand, waarna de brandweer met meerdere voertuigen uitrukte.
De melding van de brand kwam kort na het middaguur binnen. Vermoedelijk ontstond de brand nadat tijdens de werkzaamheden een vonk oversloeg. Vanwege de omvang van het incident werd de inzet van de brandweer opgeschaald en kwamen meerdere eenheden ter plaatse.
Om het vuur onder controle te krijgen maakte de brandweer onder meer gebruik van een schuimblusvoertuig. Brandweerlieden richtten zich op het voorkomen van verdere uitbreiding van de brand en het veiligstellen van het pand.
Binnen het bedrijf kwamen de bedrijfshulpverleners direct in actie. Medewerkers en BHV’ers verzamelden zich buiten, terwijl de hulpdiensten hun werkzaamheden uitvoerden.
Voor zover bekend raakte niemand gewond. De oorzaak van de brand wordt onderzocht. Ook is nog niet duidelijk hoe groot de schade aan het pand is. De brandweer verwacht nog enige tijd bezig te zijn met nabluswerkzaamheden en controles.
Een scooterrijder is woensdagavond na een verkeersongeval op de Kleibroek in Castricum aangehouden omdat hij onder invloed van alcohol bleek te rijden. Bij een ademanalyse blies de bestuurder 785 microgram alcohol per liter uitgeademde lucht (µg/l), waarna zijn rijbewijs werd ingevorderd.
Het ongeval ontstond nadat de scooterrijder volgens getuigen probeerde een personenauto in te halen. Tijdens die manoeuvre kwamen de scooter en de auto met elkaar in aanraking, waardoor de bestuurder ten val kwam. Ondanks de harde val hoefde de scooterrijder niet met een ambulance naar het ziekenhuis.
Agenten kwamen met meerdere eenheden naar de locatie om onderzoek te doen naar de toedracht. Zowel de scooterrijder als de automobilist werden gecontroleerd op het gebruik van alcohol en drugs. De bestuurder van de scooter testte positief en is vervolgens meegenomen naar het politiebureau voor verder onderzoek. Zijn rijbewijs is ingevorderd.
De politie onderzoekt nog hoe het ongeval precies heeft kunnen gebeuren.
