Wie de afgelopen maanden langs de Kennemerstraatweg en de N9 reed, zal het misschien zijn opgevallen: de historische grenspaal tussen Alkmaar en Heiloo was foetsie, spoorloos verdwenen. Allerhande speculaties deden de ronde, maar de ruim honderd jaar oude grensmarkering wordt ‘gewoon’ gerestaureerd en keert binnenkort weer terug niet op, maar vlakbij de vertrouwde plek.
De grenspaal markeert al sinds 1921 de gemeentegrens tussen Alkmaar en Heiloo. Sinds 1972 stond het monument langs de geluidswal bij de Heilooër Tolweg, vlakbij de Kennemerstraatweg. Voor veel voorbijgangers was het een bekend herkenningspunt, al viel de paal de laatste jaren steeds minder op door begroeiing met klimop.
De verdwijning van de paal bleef niet onopgemerkt. Op Facebook vroeg iemand onlangs waar de grenspaal gebleven was. Daarbij werd opgemerkt dat de paal al maanden weg was van zijn vertrouwde plek. Wat volgde waren de gebruikelijke social media wijsheden, maar ook wat er echt aan de hand was.
“De paal ligt nu bij Haker Natuursteen. Komt als nieuw terug”, luidde de reactie. De vraagsteller liet weten inmiddels contact te hebben gehad met het bedrijf. Daaruit bleek dat de grenspaal wordt klaargemaakt voor terugplaatsing, maar dat kabels en leidingen in de ondergrond voor problemen zorgen. (tekst gaat door onder de foto)
De grenspaal is gerestaureerd en er wordt gezocht naar een goede plek. (foto: aangeleverd)
Volgens gemeente Alkmaar was de restauratie noodzakelijk. De bijzondere grenspaal verkeerde nog niet in heel slechte staat, maar had wel een opknapbeurt nodig. Omdat het object een gemeentelijk monument is, werd gekozen voor zorgvuldig herstel.
“De bijzondere grenspaal op de grens van Heiloo en Alkmaar was toe aan een opknapbeurt”, laat de gemeente weten. “De grenspaal stond langs de geluidswal langs de Heilooër Tolweg en was overgroeid geraakt met klimop.” Een grote restauratie bleek uiteindelijk niet nodig. Het monumentje is schoongemaakt en hersteld, zodat de paal straks weer jarenlang mee kan.
Opvallend is dat de grenspaal niet terugkeert op exact dezelfde locatie. Volgens de gemeente wordt gekeken naar een nieuwe plek in de directe omgeving. De oude plek langs de geluidswal bleek namelijk niet ideaal: de paal was lastig bereikbaar voor onderhoud en bovendien nauwelijks zichtbaar voor voorbijgangers. Ook kabels en leidingen in de ondergrond spelen mee in de keuze voor een nieuwe locatie.
De verwachting is dat de grenspaal nog voor de zomervakantie wordt teruggeplaatst.
Op de Dorpsstraat in Broek op Langedijk is vrijdagavond een scooterrijder zwaargewond geraakt bij een eenzijdig ongeluk. De bestuurder kwam door nog onbekende oorzaak ten val en zou na het ongeluk korte tijd buiten bewustzijn zijn geweest.
Hulpdiensten kwamen massaal naar de plek van het ongeval. Meerdere politie-eenheden en ambulancepersoneel hebben eerste hulp verleend aan het slachtoffer. De scooterrijder is daarna met spoed naar het ziekenhuis gebracht.
Opvallend genoeg is er weinig schade te zien aan de scooter. Hoe het ongeluk precies heeft kunnen gebeuren, is daarom nog niet duidelijk. De politie doet uitgebreid onderzoek naar de toedracht van het ongeval.
De Dorpsstraat was tijdens de hulpverlening en het politieonderzoek deels afgesloten.
Op de Ewisweg in Heiloo is vrijdagavond een ernstig verkeersongeval gebeurd. Een auto met meerdere inzittenden raakte van de weg, botste hard tegen een lantaarnpaal en kwam uiteindelijk op de zijkant tot stilstand. Er raakte niemand gewond.
Door de harde klap werd de lantaarnpaal volledig uit de grond gereden en kwam de auto op de zijkant tot stilstand. De auto draaide tijdens het ongeluk ongeveer 180 graden voordat het voertuig stilstond. De ravage op de weg was groot.
De beschadigde lantaarnpaal begon na de aanrijding te roken, waardoor de gemeente werd ingeschakeld om de situatie veilig te maken.
Hulpdiensten kwamen massaal ter plaatse. Ambulancepersoneel controleerde de inzittenden van de auto, maar wonder boven wonder raakte niemand gewond bij het ongeval.
De politie heeft de betrokkenen apart gesproken om duidelijk te krijgen wat er precies is gebeurd. De bestuurder is aangehouden op verdenking van rijden onder invloed.
Een berger heeft de zwaar beschadigde auto later meegenomen.
Het beruchte klaphekje op de Munnikenweg is een stuk tammer geworden. De gemeente erkent dat het hek met een “forse terugdreun” dicht sloeg en heeft de leverancier opdracht gegeven de constructie aan te passen. Dat is inmiddels gebeurd.
In een raadsinformatiebrief schrijft wethouder Christiaan Peetoom dat de eerste uitvoering inderdaad “niet naar wens” was. “De veren stonden erg gespannen met een forse terugdreun.” Daardoor kreeg de leverancier opdracht om aanpassingen door te voeren. De strakke veren zijn inmiddels ingeruild voor een vriendelijkere variant. Daardoor gaat het hek makkelijker open en slaat het minder hard terug.
Tijd voor een tweede testronde, dacht Streekstad Centraal. Op het eerste gezicht lijkt er weinig veranderd, maar zodra voorbijgangers het hek gebruiken is het verschil duidelijk merkbaar. Waar ze eerst bijna een sportschool-abonnement nodig hadden om het hekje open te krijgen, loopt het nu een stuk soepeler. (tekst gaat door onder de foto)
De veren in het oorspronkelijke hekje waren te strak afgesteld, wat voor gevaarlijke situaties kon zorgen. Dat is nu aangepast. (foto: Streekstad Centraal)
“Het is echt een wereld van verschil”, zegt een vrouw die speciaal kwam kijken om het hekje zelf uit te proberen. “Ik had het artikel over het klaphekje gelezen en wilde zien of het echt zo gevaarlijk was. En eerlijk gezegd: dat was het toen ook wel.” Nu loopt ze zonder moeite langs het hek. “Zo hoort het gewoon”, zegt ze lachend. Op de foto wil ze liever niet. “Dan herkennen straks allemaal mensen me.”
Ook andere voorbijgangers merken het verschil direct op. “Voorheen liep ik deels over de straat om het hekje te ontwijken, maar dat hoeft nu niet meer”, vertelt een moeder die haar zoontje van school haalt. Een andere ouder is vooral opgelucht dat het hek niet meer hard terugklapt. “Nu hoef ik niet bang te zijn dat mijn zoontje straks zonder tanden thuiskomt.” Een oudere man die langsloopt vat het kort samen: “Veel beter zo.” (tekst gaat door onder de foto)
Voor de aanpassing ging het ‘klaphekje’ met veel moeite open. (foto: Streekstad Centraal)
Het hekje zorgde eerder voor flink wat discussie in de buurt. Toen Streekstad Centraal na de plaatsing poolshoogte ging nemen, noemden voorbijgangers het hek “gevaarlijk”, “verre van ideaal” en “veel te zwaar”. Vooral ouders met kinderwagens hadden moeite met de constructie. Een vader die meewerkte aan een test kreeg het hek maar moeizaam open, terwijl hij tegelijkertijd zijn kinderwagen én dochtertje onder controle moest houden. “Makkelijk is anders”, zei hij toen tegen Streekstad Centraal.
De afsluiting werd geplaatst nadat bewoners bij de gemeente hadden geklaagd over dat fietsers massaal gebruik maakten van de stoep langs de Munnikenweg. De weg staat bekend om haar ‘kinderkopjes’, maar die kasseien op de fiets trotseren, is geen fijne bezigheid. Daarom kiezen veel fietsers voor de stoep, maar veilig is dat niet. Vooral voor schoolgaande kinderen zou dat gevaarlijke situaties opleveren.
Volgens de gemeente zijn de direct betrokken bewoners inmiddels tevreden over de aangepaste situatie. Verdere aanpassingen zijn daarom voorlopig niet nodig.
Op de rotonde aan de Geesterweg in Alkmaar zijn donderdagmiddag twee auto’s hard op elkaar gebotst. Bij het ongeval raakte onder meer een Porsche beschadigd. Door de klap gingen meerdere airbags af.
Hulpdiensten kwamen snel en met meerdere voertuigen naar de plek van het ongeluk. Politie, ambulancepersoneel en handhaving waren aanwezig om hulp te verlenen en het verkeer in goede banen te leiden. De weg richting het ziekenhuis werd door handhaving tijdelijk afgesloten, wat voor verkeershinder zorgde.
Een vrouw is ter plaatse onderzocht door ambulancepersoneel in een rapid responder. Over eventuele andere gewonden is niets bekendgemaakt.
De politie onderzoekt hoe het ongeluk heeft kunnen gebeuren.
Een grote stroomstoring heeft donderdag voor flinke chaos gezorgd in Heiloo en Egmond aan den Hoef. Duizenden huishoudens kwamen zonder elektriciteit te zitten en ook winkels, bedrijven en openbare voorzieningen werden getroffen. In meerdere winkelstraten gingen winkels tijdelijk dicht en konden klanten niet meer pinnen.
De storing ontstond rond 11.00 uur. Volgens netbeheerder Liander gaat het om ruim 5.500 aansluitingen in meer dan veertig straten. Vooral in Heiloo-West zorgde de stroomuitval voor problemen. Verlichting viel uit, kassasystemen deden het niet meer en winkels kwamen stil te liggen.
Ook het gemeentehuis had last van de storing. Op meerdere plekken konden automobilisten niet tanken, omdat benzinepompen zonder stroom zaten. Daarnaast vielen op sommige kruispunten verkeerslichten uit.
Waardoor de storing precies is ontstaan, is nog niet duidelijk. Monteurs van Liander zijn bezig met het zoeken naar de oorzaak en het herstellen van de stroom. De netbeheerder verwacht dat de storing rond 13.00 uur is opgelost.
Opvallend is dat er donderdag op meerdere plekken in Heiloo ook gepland onderhoud aan het stroomnet plaatsvond. Of dat iets met de storing te maken heeft, is niet bekend. (hoofdfoto: pxhere)
De strijd over de toekomst van de Schoorlse dennenbossen laait opnieuw op. De Duinstichting uit stevige kritiek op de provincie Noord-Holland en het college van Bergen vanwege het ontwerpbeheerplan Natura 2000 voor de Schoorlse Duinen. Volgens de stichting dreigen onder de noemer van natuurherstel belangrijke delen van de volwassen dennenbossen te verdwijnen.
“Mensen hebben totaal niet door wat hier gebeurt,” zegt voorzitter Joke Volkers tegen Streekstad Centraal. “Het plan is kunstig vaag geschreven. Je moet echt thuis zijn in de woordkeuze en juridische formuleringen om te begrijpen wat er daadwerkelijk staat.”
In het ontwerpbeheerplan Natura 2000 Schoorlse Duinen 2026-2032 staat beschreven hoe natuurdoelen in het gebied de komende jaren moeten worden gehaald. Daarbij wordt onder meer gekeken naar herstel van open duinlandschap en de omvorming van delen naaldbos naar andere natuurtypen. Juist dat onderdeel leidt al jaren tot discussie in Schoorl en omgeving.
Volgens de Duinstichting wordt ten onrechte gedaan alsof de bestaande dennenbossen niet thuishoren in het gebied. “Er wordt gedaan alsof bomen hier in de weg staan, maar dat is helemaal niet zo,” zegt Volkers. “Bezoekers komen hier juist voor de bossen, de dieren en het landschap.” (tekst gaat door onder de foto)
Waar provincie en natuurbeheerders spreken over natuurherstel, stelt de stichting juist dat biodiversiteit gebaat is bij behoud van de bestaande bossen. “Diversiteit betekent volgens ons juist: behouden wat er is, niet alles weghalen,” aldus Volkers. Volgens de stichting zijn de bossen bovendien onmisbaar voor recreatie en toerisme in de kustdorpen. “Dat is de hoofdeconomie waar de dorpen op drijven.”
Ook de argumenten rondom kustveiligheid overtuigen de stichting niet. “Wij laten alles onderbouwen met feiten,” zegt Volkers. “Volgens deskundigen is de kustveiligheid helemaal niet in het geding en hoeft begroeiing niet weggehaald te worden.”
De stichting is niet alleen kritisch op het beheerplan zelf, maar ook op de manier waarop het college van Bergen daarop heeft gereageerd. In een brief aan de gemeenteraad schrijft de stichting het “ten zeerste te betreuren” dat het college een zienswijze heeft ingestuurd zonder eerst een concept aan de raad voor te leggen.
Volgens de stichting is de zienswijze van Bergen bovendien veel te beperkt voor de impact die het plan volgens haar op het gebied heeft. “Het voelt een beetje als: doe een paar opmerkingen en dan zijn we er vanaf,” zegt Volkers. “Terwijl het hier gaat over een uniek natuurgebied.” (tekst gaat door onder de foto)
Eerder schreef Streekstad Centraal al over de boomkap in de Schoorlse Duinen. De Duinstichting zette zich daar ook voor in. (foto: NH Nieuws)
De gemeenteraad nam eerder unaniem een motie aan over de natuuranalyse en het beheerplan voor de Schoorlse Duinen. Daarin sprak de raad uit dat Bergen actief betrokken moet blijven bij natuurdoelanalyses en beheerplannen “in een fase waarin nog daadwerkelijk invloed mogelijk is”.
Volgens de Duinstichting laat dat juist zien dat de raad vooraf meer betrokken had moeten worden. “De gemeenteraad is het hoogste orgaan van de gemeente,” zegt Volkers. “Die hoort input te kunnen geven bij zo’n belangrijk dossier.”
Het college van Bergen weerspreekt dat de raad buitenspel is gezet. Volgens de gemeente is het indienen van een zienswijze op een ontwerpbeheerplan een bevoegdheid van het college en is het gebruikelijk dat de raad daar achteraf over wordt geïnformeerd. “Van het buitenspel zetten van de raad is geen sprake,” laat het college bij navraag aan Streekstad Centraal weten.
Volgens de Duinstichting klopt het bovendien niet dat Natura 2000 vanuit Europa zou verplichten tot grootschalige ingrepen in de Schoorlse bossen. “Het wordt verkocht alsof Brussel opdracht geeft om deze bossen weg te halen, maar volgens ons klopt dat gewoon niet,” zegt Volkers. (tekst gaat door onder de foto)
De Duinstichting maakt zich grote zorgen over de mogelijke kap van dennenbossen in de Schoorlse bossen. (foto: Streekstad Centraal)
Verder is er gekozen voor een juridische aanpak van de zienswijze. “We zeggen niet alleen: we vinden bomen mooi en zitten niet te wachten op een bak zand,” zegt Volkers. “We hebben echt gekeken naar Europese regels, onderzoeken en eerdere uitspraken. Volgen ons klopt het juridisch gewoon niet wat er hier gebeurt.”
Er zijn inmiddels formele vragen gesteld aan de provincie Noord-Holland. Volgens Volkers wordt vooral de zogenoemde ‘nota van antwoord’ cruciaal. In dat document reageert de provincie op alle ingediende zienswijzen en bezwaren.
“Die nota van antwoord wordt allesbepalend,” zegt Volkers. “Daar moet echt inhoudelijk antwoord komen op wat wij hebben ingebracht.” De stichting verwacht die reactie tussen juli en september. Als de provincie de bezwaren volgens haar onvoldoende serieus neemt, sluit zij juridische stappen niet uit. “Wij hebben alles onderzocht wat er te onderzoeken viel. Nu zijn zij aan zet. Als ze deze koers blijven volgen, dan komt er een rechtszaak.”
Een 27-jarige man uit Leeuwarden die verdacht wordt van betrokkenheid bij de dodelijke schietpartij op Freek Postma, mag de verdere behandeling van de strafzaak voorlopig buiten de cel afwachten. De rechtbank in Alkmaar besloot dinsdag dat zijn voorarrest wordt geschorst.
De man wordt door justitie gezien als één van de betrokkenen bij de schietpartij waarbij de toen 18-jarige Freek Postma om het leven kwam. Dat gebeurde op 22 november 2023 bij een woning aan de Baansingel in Alkmaar. Volgens justitie werd Postma daar neergeschoten en beroofd van een tas met drugs, geld en telefoons.
De advocaat van de verdachte zegt dat haar cliënt slechts een beperkte rol zou hebben gespeeld in de gebeurtenissen die aan het schietincident voorafgingen. De rechtbank ging deels mee in dat standpunt en besloot daarom dat hij de verdere behandeling van de zaak niet in de gevangenis hoeft af te wachten. (tekst gaat door onder de foto)
Bij de woning aan de Baansingel in Alkmaar is een gedenkplek voor het slachtoffer Freek Postma. (foto: NH Nieuws)
Wel blijft de Leeuwarder onder streng toezicht staan. Zo krijgt hij te maken met voorwaarden van de reclassering en krijgt hij een enkelband.
In de strafzaak zitten nu nog drie andere verdachten vast. Eén van hen, eveneens afkomstig uit Leeuwarden, wordt door het Openbaar Ministerie beschouwd als de vermoedelijke schutter. Twee andere verdachten blijven voorlopig in voorarrest. De reclassering ziet in hun situatie te veel risico’s om hen vrij te laten.
Het onderzoek naar de zaak is grotendeels afgerond. Advocaten krijgen de komende periode nog de gelegenheid om aanvullende onderzoeksverzoeken in te dienen. De inhoudelijke behandeling van de zaak staat gepland voor begin 2027. De twee verdachten die nog vastzitten, moeten binnen drie maanden opnieuw voor de rechter verschijnen.
Een 85-jarige vrouw is dinsdagmiddag gewond geraakt bij een verkeersongeval op de Kennemerstraatweg in Alkmaar. Het ongeluk gebeurde ter hoogte van Molen van Piet.
De vrouw fietste vanuit de binnenstad toen zij niet meer op tijd kon stoppen en in botsing kwam met een man op een bakfiets, die juist in de richting van het station reed. Door de aanrijding kwam de fietsster hard ten val.
Na de melding rukten meerdere hulpdiensten uit, waaronder een ambulance en een rapid responder. Ambulancepersoneel heeft de vrouw voor verdere zorg naar het ziekenhuis is gebracht.
Over de ernst van het letsel van de vrouw is nog niets bekend.
Dat waar inwoners van Limmen en Heiloo al maanden bang voor waren, is werkelijkheid geworden. Vanaf 11 juni laat Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) vliegtuigen die ’s nachts vanaf de Polderbaan richting het zuiden vertrekken een andere route vliegen. Daardoor verschuift de overlast van Zaanstad en Amsterdam richting de BUCH-regio.
Voor veel inwoners voelt het als een volgende stap in een dossier dat al jaren speelt. Bewonersgroepen waarschuwen al langer dat de regio steeds vaker en lager overvlogen wordt. Vooral Limmen wordt daarbij genoemd als mogelijke nieuwe ‘herriegoot’ van Noord-Holland.
De wijziging geldt voor vluchten tussen 23.00 en 06.00 uur die opstijgen vanaf de Polderbaan met een zuidelijke bestemming. Waar vliegtuigen nu nog via Zaanstad en Amsterdam afbuigen, draaien ze straks ter hoogte van Limmen en Castricum richting zee. Het gaat om ongeveer zeshonderd vluchten per jaar. (tekst gaat door onder de foto)
Bewoners van de BUCH-gemeenten, waaronder Bram en Hans, hebben te maken met erg veel overlast door overvliegende vliegtuigen. (foto: NH Nieuws)
LVNL noemt veiligheid als reden voor de ingreep. Volgens de organisatie is de afbuiging nodig omdat moderne vliegtuigen anders vliegen dan oudere toestellen. Door de nieuwe route zou het risico verdwijnen dat vliegtuigen bij Zaanstad te dicht bij elkaar komen.
Maar in de regio overheerst vooral irritatie. Bewoners en lokale bestuurders wijzen erop dat al jaren wordt gewaarschuwd voor toenemende vlieghinder boven de kustgemeenten. Tegelijkertijd voelen veel inwoners zich niet serieus genomen door Schiphol en Den Haag. Die frustratie werd eerder al zichtbaar in Limmen, waar een petitie tegen de groeiende overlast in korte tijd ruim 1.700 handtekeningen opleverde.
Vooral het idee dat vliegtuigen steeds vaker via vaste corridors over dezelfde dorpen worden geleid, zorgt voor frustratie. Bewoners zeggen dat het vliegverkeer niet alleen vaker hoorbaar is, maar ook lager lijkt te vliegen dan voorheen. Klachten over slaapverstoring en aantasting van het woongenot klinken al langer. “Het heeft invloed op alles. Je woonplezier, je energie, je nachtrust”, zei een bewoner eerder tegen Streekstad Centraal. (tekst gaat door onder de foto)
Ook politiek groeit de weerstand. Bestuurders uit de BUCH-gemeenten en andere kustplaatsen riepen eerder op om gezamenlijk richting Den Haag op te trekken. Volgens hen worden inwoners al jaren “aan het lijntje gehouden” met beloftes over stillere routes en glijvluchten, terwijl de praktijk volgens hen weinig verandert. Ondertussen probeert de regio de overlast beter meetbaar te maken. In Heiloo zijn inmiddels extra meetpunten geplaatst om vliegtuiggeluid structureel in kaart te brengen.
LVNL erkent dat de wijziging leidt tot een verschuiving van hinder. Minder vliegtuigen boven de regio Amsterdam betekent automatisch meer verkeer elders. Volgens de luchtverkeersleiding is bij de ontwikkeling van de veiligheidsmaatregelen geprobeerd de impact voor omwonenden zo klein mogelijk te houden.
Meerdere gemeenten hebben inmiddels bezwaar gemaakt tegen de routewijziging. Zij vinden dat de gevolgen voor inwoners onvoldoende zijn meegewogen. De luchtverkeersleiding zegt het gebruik van de route en de daadwerkelijke geluidseffecten na drie jaar te evalueren. (hoofdfoto: Unsplash/Dragoș Grigore)
