Een automobilist is zaterdagmiddag op de N242 bij Heerhugowaard van de weg geraakt en met zijn auto in een greppel beland. Daarbij werd een lantaarnpaal geraakt, waarvan de lamp op het wegdek terechtkwam. De weg richting Alkmaar werd tijdelijk afgesloten om hulpdiensten en een bergingsbedrijf de ruimte te geven.
Het ongeval gebeurde rond zes uur. De bestuurder verloor de controle over het stuur en botste tegen een lantaarnpaal. Vervolgens schoot de auto van de weg en kwam hoog in de greppel, tussen de bosjes, tot stilstand.
Na de melding kwamen meerdere politie-eenheden naar de N242. Ook een weginspecteur van de provincie Noord-Holland werd opgeroepen om de situatie te beoordelen. De beschadigde lantaarnpaal zorgde voor een extra probleem: door de botsing was de lamp op de rijbaan terechtgekomen.
De auto liep bij het ongeval schade op en moest door een bergingsbedrijf uit de greppel worden gehaald. Tijdens de hulpverlening en het bergen van het voertuig werd de weg tijdelijk afgesloten voor het overige verkeer.
Hoe de automobilist de macht over het stuur kon verliezen, is nog niet duidelijk. Ook is niet bekend of de bestuurder bij het ongeval gewond is geraakt.
De verkeerslichten moeten verdwijnen, fietsers krijgen een eigen tunnel en automobilisten moeten straks makkelijker kunnen doorrijden. Maar de langverwachte aanpak van het kruispunt tussen de N9, Kogendijk en Helderseweg blijkt een stuk duurder dan gedacht. De vier betrokken overheden moeten opnieuw de portemonnee trekken. Voor Bergen gaat het om miljoenen euro’s extra. Zonder dat geld dreigt het hele project zelfs stil te vallen.
Wie vanuit Bergen naar Alkmaar fietst, moet bij de N9 nu nog een drukke verkeersweg oversteken. De Fietsersbond vraagt al jaren aandacht voor de veiligheid op deze plek. Ook automobilisten staan er regelmatig te wachten voor de verkeerslichten. Dat moet veranderen. Op de plek van het huidige kruispunt komt een grote, langwerpige rotonde, met daaronder een tunnel voor fietsers en voetgangers.
Het verkeer op de N9 krijgt in beide richtingen twee rijstroken om de rotonde op en af te rijden. Verkeer vanaf de Kogendijk en de Helderseweg sluit daarop aan. Fietsers en voetgangers hoeven de drukke N9 straks helemaal niet meer over te steken, maar kunnen via de tunnel veilig naar de andere kant.
Het plan ligt al jaren op tafel. Rijkswaterstaat, de provincie Noord-Holland en de gemeenten Alkmaar en Bergen werken samen aan de nieuwe verkeerssituatie. Alkmaar heeft daarbij de leiding over het project. (tekst gaat door onder de foto)
Op 22 mei 2025 ondertekenden de gemeenten Alkmaar en Bergen een samenwerkingsovereenkomst voor de aanpak van het kruispunt N9-Kogendijk. Inmiddels blijkt het project flink duurder uit te vallen dan gedacht (foto: Gemeente Alkmaar)
Maar juist nu de plannen steeds concreter worden, blijkt de rekening flink hoger uit te vallen. Eerder zorgden de stijgende bouwkosten al voor vertraging. De eerste kostenraming werd in 2024 gemaakt, toen er nog alleen een schetsontwerp lag. Inmiddels is het ontwerp verder uitgewerkt en zijn de verwachte kosten opnieuw berekend.
Volgens het Bergense college zijn vooral de hogere bouwkosten, prijsstijgingen en de verdere technische uitwerking van het ontwerp verantwoordelijk voor de tegenvaller. Ook wordt extra geld achter de hand gehouden voor risico’s tijdens de uitvoering.
De vier betrokken overheden hadden eerder al afgesproken om bij hogere kosten ieder een extra bijdrage te leveren. Maar zelfs met dat geld is het nieuwe tekort niet gedekt. Daarom wordt opnieuw aan alle vier de partijen gevraagd om bij te springen.
Hoeveel de hele operatie inmiddels moet kosten, blijft voorlopig geheim. De financiële onderbouwing is niet openbaar zolang de aanbesteding loopt. Daarmee willen de betrokken partijen voorkomen dat aannemers hun prijzen op de beschikbare budgetten afstemmen. (tekst gaat door onder de foto)
De rotonde met de fietstunnel moet zorgen dat de verkeerssituatie hier veiliger wordt. (foto: Google Maps)
Voor Bergen betekent de tegenvaller dat er opnieuw miljoenen euro’s op tafel moeten komen. Uit de voorgestelde begrotingswijziging blijkt dat de gemeente vanaf 2028 jaarlijks bijna 107.000 euro extra kwijt is. Dat bedrag loopt in de jaren daarna langzaam terug.
Bergen schrijft de bijdrage over zestig jaar af. Daarmee worden de extra kosten over een lange periode verspreid, maar blijft het project ook tientallen jaren op de gemeentelijke begroting drukken.
Het college vindt de investering desondanks noodzakelijk. De nieuwe verkeerssituatie moet niet alleen de veiligheid van fietsers verbeteren, maar ook Bergen en Bergen aan Zee beter bereikbaar maken. Als de gemeenteraad geen extra geld beschikbaar stelt, is volgens het college de kans groot dat het project niet kan doorgaan en de werkzaamheden worden stopgezet.
De gemeenteraad van Bergen bespreekt het voorstel op 22 oktober in de algemene raadscommissie. Op 5 november moet de raad een besluit nemen over de extra bijdrage. Pas wanneer alle vier de betrokken overheden hun aanvullende bijdrage hebben toegezegd, kan een bouwteam verder met het definitieve ontwerp. Volgens de huidige planning moeten de werkzaamheden tussen maart en augustus 2028 plaatsvinden.
Een automobilist is zaterdagochtend op de Vronermeerweg in Sint Pancras met zijn auto vast komen te zitten op een beweegbare paal midden op de weg. De onderkant van het voertuig raakte daarbij flink beschadigd, waardoor olie en brandstof op het asfalt terechtkwamen. De auto moest worden weggesleept.
Het ging mis toen de bestuurder vanuit Sint Pancras richting Broek op Langedijk wilde rijden. Op de Vronermeerweg staat een paal die omhoog en omlaag kan om het verkeer door te laten of juist tegen te houden. Verkeerslichten geven aan wanneer automobilisten mogen doorrijden. (tekst gaat door onder de foto)
Door de botsing raakte de onderkant van de auto beschadigd en kwamen olie en brandstof op het wegdek terecht. (foto: PersfotoNH)
Hoe de bestuurder precies boven op de paal terechtkwam, is nog niet duidelijk. Wel liep de auto bij de botsing zoveel schade op aan de onderzijde dat er vloeistoffen begonnen te lekken. Daardoor kwam niet alleen het voertuig vast te zitten, maar raakte ook het wegdek vervuild met olie en brandstof.
De politie kwam met een onopvallende auto naar de plek van het ongeval om de situatie af te handelen. Ook werd een bergingsbedrijf ingeschakeld om de beschadigde auto af te voeren.
Of de beweegbare paal zelf schade heeft opgelopen, is nog onbekend. Ook is niet duidelijk welke maatregelen nodig zijn om het vervuilde wegdek schoon te maken.
Een automobilist is in de nacht van vrijdag op zaterdag zijn rijbewijs kwijtgeraakt nadat hij onder invloed van alcohol achter het stuur zat op de N242 bij Heerhugowaard. De man blies 785 microgram alcohol per liter uitgeademde lucht. Drie politieagenten sloegen hem in de boeien en namen hem mee naar het bureau. Zijn auto werd door een van de agenten meegenomen.
De politie kwam rond 01.00 uur in actie op de N242, in de richting van Alkmaar. Bij een alcoholcontrole bleek dat de bestuurder te veel had gedronken. De uitslag van de blaastest was voor de politie aanleiding om zijn rijbewijs in te vorderen.
De man werd geboeid overgebracht naar het politiebureau. Zijn auto bleef niet achter op de N242. In plaats van een bergingsbedrijf in te schakelen, kroop een agent zelf achter het stuur om het voertuig naar het bureau te brengen.
Een automobilist heeft in de nacht van vrijdag op zaterdag een flinke ravage aangericht op de Voorweg in Schoorl. De man vloog met zijn auto uit de bocht, ramde een lantaarnpaal en een hekwerk en kwam uiteindelijk tot stilstand in de voortuin van een woning. De bestuurder bleek onder invloed van alcohol en is na het ongeval naar het ziekenhuis gebracht.
Het ging rond 02.40 uur mis. Door nog onbekende oorzaak verloor de automobilist de controle over het stuur. De auto raakte eerst een lantaarnpaal en botste vervolgens tegen een hekwerk, voordat het voertuig in de tuin van een woning tot stilstand kwam.
Na de melding rukten meerdere politie-eenheden en een ambulance uit naar de Voorweg. Ambulancepersoneel heeft de bestuurder ter plaatse onderzocht en behandeld. Daarna is de man per ambulance naar het ziekenhuis gebracht voor verdere behandeling. Hoe ernstig zijn verwondingen zijn, is niet bekend.
De botsing liet flinke schade achter. Niet alleen de auto raakte beschadigd, ook de lantaarnpaal en het hekwerk liepen schade op. Hoe groot de totale schade is, moet nog blijken.
De politie heeft inmiddels bevestigd dat de automobilist onder invloed van alcohol verkeerde. Hoe de bestuurder precies de macht over het stuur kon verliezen, is nog onduidelijk.
Een rit over de N242 bij Heerhugowaard is in de nacht van vrijdag op zaterdag geëindigd met een aanhouding. Een automobilist reed een verkeerskast uit de grond en bleek onder invloed van alcohol te zijn. De politie nam de man mee naar het bureau. Zijn beschadigde auto moest worden weggesleept.
De bestuurder was onderweg vanuit Heerhugowaard richting Alkmaar toen hij van zijn rijlijn afweek en tegen de verkeerskast botste. De klap was zo hard dat de kast uit de grond werd gereden. Hoe de automobilist precies tegen de kast terechtkwam, is nog niet duidelijk.
Agenten kwamen na de melding naar de N242. Daar bleek dat de bestuurder alcohol had gedronken. Bij een blaastest werd een alcoholwaarde van 400 microgram per liter uitgeademde lucht gemeten. De man werd aangehouden op verdenking van rijden onder invloed en overgebracht naar het politiebureau. Hij kreeg een rijverbod van drie uur opgelegd.
Ook de auto kwam niet ongeschonden uit de botsing. Een bergingsbedrijf moest eraan te pas komen om het voertuig af te voeren. Een deel van de weg werd tijdens de afhandeling afgezet, waardoor passerend verkeer tijdelijk hinder kon ondervinden.
Niet alleen de auto, maar ook de verkeerskast raakte beschadigd. Of de aanrijding gevolgen heeft voor de werking van verkeersinstallaties in de omgeving, is onbekend.
Een automobilist is vrijdagavond met zijn auto in het water beland bij het Vroonermeer in Sint Pancras. De bestuurder zou zijn afgesneden door een scooterrijder en verloor vervolgens de controle over het stuur. Zelf kwam hij met de schrik vrij, maar zijn auto liep flinke schade op. Extra zuur voor de man: hij had de auto pas een week geleden van zijn moeder gekregen.
Het ongeval gebeurde rond 22.45 uur. De automobilist moest uitwijken voor een scooter om een botsing te voorkomen. Daarbij ging het mis en belandde de auto in het water. De bestuurder raakte niet gewond.
Na de melding kwam de politie naar de plek van het ongeval. Ook werd een bergingsbedrijf ingeschakeld om de beschadigde auto weer op het droge te krijgen. Het voertuig liep zoveel schade op dat het vermoedelijk als verloren kan worden beschouwd.
Of de scooterrijder na het ongeval is gestopt, is niet bekend. Ook is onduidelijk hoe de situatie op de weg precies is ontstaan. De politie heeft het incident ter plaatse afgehandeld.
Een automobilist is vrijdagavond zwaargewond geraakt nadat hij met zijn auto tegen een boom botste op de Herenweg in Oudorp. De man zou hebben moeten uitwijken voor een fietsster, waarna hij de macht over het stuur verloor. Door de harde klap raakte de bestuurder buiten bewustzijn. Hij is met spoed naar het ziekenhuis gebracht.
Na de melding kwamen meerdere hulpdiensten naar de Herenweg. Twee ambulances en drie politie-eenheden werden ingezet om hulp te verlenen. Vanwege de ernst van het ongeval werd ook een traumahelikopter opgeroepen.
De automobilist raakte bij de botsing ernstig gewond en verloor het bewustzijn. Ambulancepersoneel heeft de man ter plaatse behandeld, waarna hij met spoed is overgebracht naar het ziekenhuis in Alkmaar.
De bestuurder moest uitwijken voor een vrouw op de fiets. Hoe dat precies heeft kunnen leiden tot de botsing met de boom, is nog niet duidelijk. De precieze toedracht van het ongeval wordt verder onderzocht.
Een man op een fatbike is vrijdagavond zwaargewond geraakt bij een botsing met een bedrijfsbus op de N203 tussen Castricum en Uitgeest. Het slachtoffer is met spoed naar het ziekenhuis gebracht. Voor de hulpverlening werd ook een traumahelikopter opgeroepen.
Het ongeval gebeurde rond tien uur. Na de melding kwamen meerdere hulpdiensten ter plaatse, waaronder ambulances. De gewonde man werd op de plek van het ongeval behandeld door ambulancepersoneel en vervolgens met spoed overgebracht naar het ziekenhuis in Alkmaar.
De aanrijding had ook gevolgen voor het verkeer. De N203 werd tussen Castricum en Uitgeest in beide richtingen afgesloten, waardoor automobilisten moesten omrijden. Hoelang de weg dicht zou blijven, was vrijdagavond nog niet duidelijk.
Hoe de man op de fatbike en de bestuurder van de bedrijfsbus met elkaar in botsing konden komen, is nog onbekend. De politie doet onderzoek naar de precieze toedracht van het ongeval.
Ruim duizend meeturen vielen af en de meting geldt daarom officieel slechts als ‘indicatief’. Toch ziet de gemeente Heiloo geen reden om opnieuw onderzoek te doen naar het geluid vanaf de A9 bij Plan Oost. De VVD zette opnieuw vraagtekens bij het eerdere geluidsonderzoek, maar volgens onderzoeksbureau Peutz zou zelfs tien maanden langer meten waarschijnlijk geen wezenlijk andere uitkomst opleveren.
In totaal werd gedurende 1.969 uren gemeten, waarvan meer dan 1.100 uren niet geschikt bleken te zijn door verstorende geluiden. Bij woonbuurt Groot Barlaken in Plan Oost waren uiteindelijk 324 meeturen bruikbaar, ongeveer 16 procent van de totale meetperiode. Dat is niet genoeg om aan de voorgeschreven minimale meetduur te voldoen. De resultaten gelden daarom als indicatief. (tekst gaat door onder de foto)
De meetopstelling bij Groot Barlaken in Plan Oost. Links de opstelling waarmee het geluid werd gemeten, rechts de meetapparatuur. Bij deze meetpositie waren uiteindelijk 324 meeturen bruikbaar. (foto: Peutz BV)
Toch ziet Peutz daarin geen reden om de conclusies terzijde te schuiven. De metingen zijn volgens het bureau volgens de voorgeschreven methode uitgevoerd en bovendien vergeleken met een rekenmodel. Om wél voldoende geschikte meeturen te verzamelen, zou naar verwachting minstens tien maanden extra moeten worden gemeten. Peutz verwacht niet dat daar een wezenlijk hoger jaargemiddelde uit zal komt. Het college ziet daarom geen aanleiding voor nieuw onderzoek.
Dat zoveel meeturen afvielen, heeft volgens de onderzoekers onder meer te maken met de afstand tot de A9 en het weer. De meetpunten liggen ongeveer 300 meter van de snelweg. Daardoor hebben geluiden dichter bij de meetapparatuur relatief veel invloed. Ook harde wind zorgde ervoor dat uren niet bruikbaar waren.
De VVD vroeg zich af of tussen de geschrapte geluidspieken ook het geluid van optrekkende auto’s en motoren op de A9 zat. Volgens Peutz bleken de onderzochte pieken vooral afkomstig van vogels in de buurt. Het bureau sluit niet uit dat ook pieken van motoren zijn weggefilterd. Maar daarbij stelt Peutz dat dit weinig zal uitmaken op het jaargemiddelde, omdat zulke pieken kort duren.(tekst gaat door onder de foto)
De Boekelermeer speelt ook een rol in de discussie over het geluid van de A9. Bij verdere plannen voor het bedrijventerrein kan de mogelijkheid van een geluidsvoorziening met zonne-energie worden onderzocht. (foto: Streekstad Centraal)
Ook het gemeten geluidsniveau zelf was voor de VVD reden om door te vragen. Bij woonbuurt Groot Barlaken werd 58 decibel gemeten. De Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) adviseert voor geluid van wegverkeer maximaal 53 decibel.
Voor het college is ook die overschrijding geen reden voor nieuw onderzoek. De WHO-waarde is een advies en maakt geen onderdeel uit van de wettelijke Nederlandse normen. Uit het onderzoek kwam bovendien naar voren dat de gemeten waarden bij Plan Oost niet hoger waren dan de berekende waarden.
De VVD vroeg tot slot opnieuw naar een mogelijk geluidscherm langs de A9. Dat is niet van tafel. De mogelijkheid van een geluidsvoorziening met zonne-energie kan worden meegenomen in de verdere plannen voor de Boekelermeer. De provincie heeft daarbij wel benadrukt dat dit geen garantie is dat zo’n voorziening er daadwerkelijk komt.
