Op de N242 bij Heerhugowaard is de bestuurder van een motor gewond geraakt. Dat gebeurde donderdag kort na 11:00 uur. De motorrijder botste tegen een aanhangwagen op een kruispunt. Hoe dat kon gebeuren is niet duidelijk.
De hulpdiensten kwamen snel naar de N242 om eerste hulp te verlenen. Al gauw viel de beslissing om de motorrijder mee te nemen naar het ziekenhuis van Alkmaar. Daar zal het slachtoffer verder worden behandeld.
De politie was aanwezig om de situatie te onderzoeken. Volgens de politie was geen van de betrokkenen onder invloed van alcohol, drugs of medicijnen.
De motor raakte beschadigd, om de weg vrij te maken is een bergingsbedrijf ingeschakeld. Er was enige tijd hinder op de N242.
Hij is er weer: de bus op de Beverkoog. Woensdag zelfs in opvallende gedaante. Om te vieren dat het Alkmaarse bedrijventerrein na lang aandringen weer een eigen buslijn heeft kwam de historische ‘Stofzuigerbus’ er een rondje rijden. Zaterdag begint de dienstregeling dan echt. Alleen die abri’s…
Er was op de Beverkoog al langer grote behoefte aan een bus, merkte Desirée Oudejans van Bedrijvenvereniging Beverkoog. “We doen natuurlijk veel onderzoek naar wat mensen hier anders zouden willen, naar wat beter kan. Al jaren krijgen we dan terug: er is geen busverbinding. De bus is echt het meestgenoemde punt.”
Ooit wás die verbinding er al wel, mede daarom zal het zo gestoken hebben op de Beverkoog. Aan de ene kant van het bedrijventerrein ligt het spoor, de busverbinding tussen Alkmaar en Heerhugowaard aan de andere, maar de Beverkoog zelf is nauwelijks bereikbaar met het openbaar vervoer. Tot nu. In elk geval de komende twee jaar is de bus terug op de Beverkoog, in de vorm van buslijn 260. (tekst gaat door onder de foto)
Bedrijvenvereniging Beverkoog maakte zich hard voor de terugkeer van de bus. Uiterst rechts Richard Brandwijk. (foto: Streekstad Centraal)
Voor de voorzitter van de bedrijvenvereniging, Richard Brandwijk, is het een proces van de lange adem geweest. Zo’n bus krijg je niet zomaar terug. “Sterker: ze waren hier al mee bezig vóór ik voorzitter werd. Dus je moet echt het hele bestuur op de foto zetten, zeker niet alleen mij!”
Brandwijk vindt het een pracht dat het gelukt is voor deze mooie dag de bekende Stofzuiger uit Bergen te charteren. “Dat viel heel mooi samen. Hij is nog niet lang klaar, daar zijn ze ook lang mee bezig geweest, een mooi project. Ik kende gelukkig iemand… Ik ben blij dat dit óók is gelukt.”
De buslijn waar het woensdag allemaal om gaat was er weliswaar ooit wel, hij verdween weer. Wat daarbij meespeelde is dat de vervoersvraag op een bedrijventerrein typische pieken en dalen heeft. De meeste reizigers komen ‘s ochtends en gaan ‘s avonds weer: woon-werkverkeer. Mede daarom is een buslijn slecht rendabel te krijgen. De nieuwe buslijn houdt rekening met de werktijden. (tekst gaat door onder de foto)
Erik ten Winkel is blij dat bezoekers nu ook met het ov kunnen komen. Én de stagiars. (foto: Streekstad Centraal)
“Wat wel bijzonder is: ze hebben de bushokjes net weer weggehaald”, zegt Brandwijk. En nu komen ze dus weer terug… Die oude abri’s waren er oorspronkelijk na lang lobbyen geplaatst net voor de buslijn verdween, weet Erik ten Winkel daar nog over te vertellen. Ten Winkel is van Hortus Alkmaar, deze woensdag de bestemming van de stofzuigerbus.
Ten Winkel is net als Brandwijk erg blij met de terugkeer van de lijn. “De bus rijdt ook op zaterdag. Mensen kunnen dan hier met de bus heen en na de lunch weer terug. Daar maken we reclame mee.”
Wat dat betreft is het mooi dat de bus vanaf 4 juli rijdt en zo net de zomervakantie meepakt, al zal de echte drukte voor later zijn. De bus is er zeker niet alleen voor toeristen. “We hebben hier ook stagiairs werken die met het openbaar vervoer komen. Juist jongeren hebben lang niet allemaal een auto en moeten soms van ver komen. Ook andere bedrijven hebben daarmee te maken, die bus heeft echt een grote meerwaarde.”
Lijn 260 rijdt tussen de stations Alkmaar en Heerhugowaard en vice versa. Daar zijn goede overstapmogelijkheden op andere buslijnen. Zo zijn er voor mensen die vanuit de Beverkoog naar huis rijden volop mogelijkheden om bij een halte in hun buurt terecht te komen. (tekst gaat door onder de foto)
Zo zag de vrolijke ondertekening op het stadhuis er woensdag uit. (foto: Gemeente Alkmaar)
Eerder liep het niet goed af met de Beverkoogbus, nu hebben de ondernemers in de Beverkoog goede hoop. Ze zetten zich er zelf voor in om van de buslijn een succes te maken.
Voor de buslijn is zo een stimuleringsfonds in het leven geroepen. Dat helpt om de bus extra te promoten. “Er zijn bijvoorbeeld gratis buskaartjes”, vertelt Oudejans enthousiast. Daarmee kunnen ondernemers hun personeel prikkelen om het toch eens te proberen met die bus.
“Mooi dat ondernemers hier zelf ook aan bijdragen en hun medewerkers met probeertickets stimuleren om een keer de bus te pakken”, reageert gedeputeerde Jeroen Olthof van de provincie Noord-Holland op dit maatschappelijke ondernemerschap. “Ik hoop op een groot succes!”
Ook Oudejans benadrukt het belang van de bus voor jong talent, voor stagiairs. “Dat talent is interessant voor de Beverkoog. We willen die mensen echt vasthouden, dat ze niet de trein naar ergens anders nemen… We hebben echt prachtige bedrijven hier. Daar doen we het voor.”
De historische Stofzuigerbus van woensdag maakt natuurlijk plaats voor een ‘gewone’ bus, die vanaf zaterdag 4 juli rijdt met nummer 260. (foto: Streekstad Centraal)
Nú is het droog in de duinen, maar in regenachtige perioden kan juist nattigheid daar voor problemen zorgen. De Zeeweg tussen Bergen en Bergen aan Zee had in de afgelopen jaren te stellen met ernstige wateroverlast. Daar moet iets aan gebeuren, vindt ook de provincie Noord-Holland, die de weg beheert. Er komt een afvoer.
Dat laat de provincie woensdag weten. De afgelopen maanden zijn verschillende scenario’s afgewogen. Niets doen was geen optie, wateroverlast op de Zeeweg kan er immers voor zorgen dat een heel dorp afgesneden raakt van de rest van Nederland. Er leidt immers maar één reguliere weg naar Bergen aan Zee.
“Voor een passende maatregel is onderzocht hoe vaak extreme en langdurige regenval in de toekomst te verwachten is”, licht de provincie het proces toe. (tekst gaat door onder de foto)
Dit scenario wil de provincie graag voorkomen. (foto: Provincie Noord-Holland)
“Als oplossing tegen de wateroverlast is het ophogen van de weg goed in kaart gebracht. Ook afwatering van overtollig water naar een andere plek is onderzocht, iets dat eerder niet mogelijk leek.” Het resultaat van al dat onderzoek was verrassend genoeg dat het tóch wel kon, dat water afvoeren.
“Uit het onderzoek is naar voren gekomen dat het afvoeren van water naar de polder wateroverlast voorkomt en de minste impact heeft op de natuur en bereikbaarheid van Bergen aan Zee tijdens de aanleg”, verduidelijkt de provincie de keuze voor een afvoerleiding. Het is juist van belang de bereikbaarheid van het dorp continu op peil te houden.
Het verhogen van de weg zou zijn samengegaan met langdurige, ingrijpende werkzaamheden. Het is voor de provincie dus bemoedigend nieuws dat het technisch mogelijk is het overtollige water af te voeren.
Hoe en wanneer het werk precies moet gaan gebeuren is nog niet uitgewerkt, het streven is om dit in 2028 te laten plaatsvinden. Bewoners en ondernemers in Bergen aan Zee zijn uitgenodigd voor een informatieavond, laat de provincie weten.
Wie de eerste weken van de zomervakantie graag vanuit de stad de fiets pakt naar de duinen en het strand, moet niet rekenen op de Rekervlotbrug. Deze Koedijker verbinding over het Noordhollandsch Kanaal gaat namelijk dicht en wel van woensdag 8 juli tot en met donderdag 16 juli.
De reden daarvoor is groot onderhoud aan de brug. De brug heeft een reputatie opgebouwd als een brug waar vaak wat mee is – en draagt daarom ook de bijnaam ‘Rekerflopbrug’ – maar daar kan deze grote onderhoudsbeurt misschien verbetering in brengen.
“Tijdens de werkzaamheden worden de glijplaten van de brug vervangen. Met de nieuwe glijplaten zijn meerdere onderdelen van de brug vernieuwd en wordt een onderhoudsperiode van drie maanden afgesloten”, schrijft de provincie over wat er te gebeuren staat. (tekst gaat door onder de foto)
Werklieden op de brug: voor de Koedijkers is het intussen een vertrouwd gezicht,
De verschillende onderhoudsbeurten van de afgelopen maanden, met dus straks deze als afsluitend onderhoud, moeten de brug minder storingsgevoelig maken. “Maar helaas kunnen we niet garanderen dat er geen storingen meer komen. Dat is afhankelijk van veel factoren, zoals bijvoorbeeld hoe zwaar de brug belast wordt en de weersomstandigheden”, voegt de provincie daar wel aan toe.
Fietser kunnen zolang omrijden via die ándere vlotbrug, de Koedijkervlotbrug, of, afhankelijk van de bestemming, via Schoorldam. De werkzaamheden beginnen woensdag 8 juli om 07:00 uur in de morgen en worden op donderdag 16 juli om 16:00 uur.
De provincie legt uit dat vlotbruggen een ingewikkeld stukje techniek zijn. “Glijplaten zijn bewust ontworpen om de bewegende brugdelen makkelijker over elkaar te laten glijden”, schrijft de provincie. “Het vervangen van glijplaten is precies werk en kost tijd. Dat komt doordat alles heel nauwkeurig moet passen.”
Als het werk gedaan is zijn er nog dik vier weken van de ‘grote vakantie’ over en kan er dus weer gewoon van de vlotbrug gebruik worden gemaakt.
De opvang van asielzoekers in sporthal Het Vennewater houdt de gemoederen in Heiloo bezig. Vanuit de raad zijn kritische vragen gesteld over de kwestie. De fractie van de VVD haalde daarbij onder meer aan dat een net vernieuwd sportcomplex nu voor dit doel gebruikt wordt. Maar dat blijkt niet te kloppen.
“De opvang vindt uitsluitend plaats in het oudere gedeelte van sporthal”, is namelijk het antwoord van het college op de vragen van de VVD-fractie. “Het recent gerealiseerde deel van de accommodatie wordt niet gebruikt voor verblijf.”
Wel kunnen deze nieuwe delen van Het Vennewater worden gebruikt voor het organiseren van activiteiten voor de bewoners, blikt het college vast vooruit. (tekst gaat door onder de foto)
De hal was al eerder in gebruik als opvanglocatie. (foto: NH)
Sowieso hoeft de VVD geen zorgen te maken over beschadiging van de sporthal, want bijvoorbeeld de vloer wordt professioneel afgedekt. Een ‘beschermende vloerconstructie’ moet alles netjes houden. Eerder werden ook bewoners al geïnformeerd.
“Bij beëindiging van de opvang vindt een eindinspectie plaats”, voegt het college daar nog aan toe. “Eventuele schade die het gevolg is van het gebruik door het COA wordt conform de gemaakte afspraken door het COA vergoed of hersteld.”
De VVD wilde ook weten wat voor bewoners er nou precies naar de sporthal zouden komen, en of er een analyse was gemaakt van de gevolgen voor de veiligheid. Maar hier kan het college de fractie niet echt aan een bevredigend antwoord helpen. “Op voorhand is doorgaans niet bekend welke individuele personen gedurende de opvangperiode op een locatie zullen verblijven.
Hierdoor is het niet mogelijk om vooraf een volledig beeld van de uiteindelijke bewonersgroep te geven.” Daarmee kan één zorg toch niet worden weggenomen.
Een andere zorg, over veiligheidsrisico’s door protesten in het dorp, lijkt in ieder geval niet direct actueel. “Er is nog geen protest of demonstratie gemeld bij de burgemeester”, zegt het college daarover. Protesteren mag uiteraard wel, dat is een grondrecht, benadrukt het college in de beantwoording.
Een race, met veertien bedden, behoorlijke snelheden – en hoge temperaturen. De toeschouwers die zondag naar Schoorl kwamen voor de ‘Beddenrace’ hadden wat om over na te praten. Want hoewel de populariteit inmiddels groot is, kan het beddenracen toch moeilijk een alledaagse sport worden genoemd. Juist daarom trok de race bekijks.
De toeschouwers konden genieten van een spannende sportwedstrijd, met de nog nazinderende hitte als extra uitdaging voor de deelnemers. Zo benauwd als afgelopen vrijdag was het deze zondag niet meer, toch had de organisatie, Bedspecial, er wel wat hoofdbrekens aan.
“Na een weloverwogen keuze konden wij als organisatie van Bedspecial zaterdagochtend groen licht geven voor de wedstrijd van zondag”, vertelt Ruud Nannes van de organisatie. “Wel met de desbetreffende voorzorgmaatregelen.” (tekst gaat door onder de foto)
De bedden zijn speciale wedstrijdbedden, met drie wielen. (foto: HABRO Fotografie)
En dus ging het zondagmiddag 15:00 uur lós in Schoorl. Met veertien bedden, veertien teams. Negen van die teams bestonden alleen uit mannen, de andere vijf waren gemengde koppels. Dat betekende dat er voor twee verschillende edities gereden en gelopen werd.
Rijden, lopen: dat is waar het bij beddenracen omgaat. Eén deelnemer zit op het rijdende bed, de andere deelnemer rent erachter en zorgt voor de snelheid. Tijdens de race wisselen beide sporters dan nog van plek ook, waarbij het de truc is om zo min mogelijk snelheid te verliezen. (tekst gaat door onder de foto)
Er was tijdens de race onderscheid tussen herenteams en gemengde teams. (foto: HABRO Fotografie)
“Met gemiddelde snelheden van 20 tot 25 per uur”, zegt de organisatie daarover. Er wordt dus écht wel een sportieve prestatie neergezet. De race van de heren ging aanvankelijk redelijk gelijk op, blikt Nannes terug. “Na dertig minuten begonnen er drie bedden te versnellen. Die maakten zich los van de andere drie. Na circa veertig minuten begonnen Gerben Wagenaar en Stefan van Diepen te versnellen en pakten de eerste plek. De voorsprong bouwden ze uit naar acht seconden.”
Het leverde Wagenaar en Van Diepen de winst op, al deden Luke Spaans en Thijs Snel nog wel een poging. Spanning en sensatie dus voor het publiek langs de zijlijn, en een krachtmeting op de laatste meters. (tekst gaat door onder de foto)
Vreugde én vermoeidheid wisselden elkaar af. (foto: HABRO Fotografie)
“Bij de gemengde koppels liepen de bedden sneller uit elkaar”, vervolgt Nannes zijn verhaal. “Finet Stoop en Giel Stoop pakten al snel de koppositie, die ze vervolgens niet meer afgaven. Daarachter kwamen Maikel Duijn en Daphne Oudeman en op de derde plek Dennis Reijnen en Madelon van Diepen.”
Daarmee was het feest in Schoorl compleet. Voor deelnemers en publiek, maar zeker ook voor de organisatie, die tevreden terugkijkt op deze seizoensopener. “Als organisatie kunnen wij trots zijn op alle deelnemende lopers, vrijwilligers, verkeersregelaars, sponsoren, gemeente en buurtbewoners en bezoekers die dit evenement tot een succes maken”, besluit Nannes.
Op vrijdagavond 31 juli staat een beddenrace op het programma in Groet. De strijd barst los om 19:30 uur in de Meeuwenlaan. Op 15 augustus staat het Nederlands Kampioenschap op het programma in Bergen.
Op de Kanaalkade in Alkmaar is een fietser hard in botsing gekomen met een auto. Dat gebeurde maandagmorgen rond 9:30 uur. Het ongeluk gebeurde ter hoogte van de Minderbroederstraat, een drukke verbinding tussen de Paardenmarkt en de Kanaalkade.
Door de klap werd de vrouw op de fiets met haar hoofd en lichaam tegen de voorruit van de auto geslingerd. Twee flinke sterren in de voorruit zijn er de stille getuigen van. De ambulance kwam ter plaatse en verleende eerste hulp op de plek van het ongeluk. Over de aard van de verwondingen zijn geen mededelingen gedaan.
Getuigen stellen dat een voorrangsfout de oorzaak is van het ongeluk. Het autoverkeer heeft op dit punt voorrang ten opzichte van fietsers. Wat er precies is voorgevallen is nog onderwerp van onderzoek. Omdat het ongeluk gebeurde op een drukke plek hebben veel mensen het zien gebeuren.
Rapporten, rapporten, rapporten. Het beleid van de Nederlandse overheid steunt in belangrijke mate op onderzoeken door externe bureaus. Het is een economie op zichzelf geworden. Ook Alkmaar laat veel zaken eerst door een bureau onderzoeken voor er knopen worden doorgehakt. Maar dat kost de gemeente wél veel geld.
De kritiek op externe adviesbureaus en consultants klinkt niet alleen landelijk, maar ook lokaal. De fracties van CDA, VVD, D66 en Status Quo willen dat er iets verandert. Twee moties liggen er klaar, om het college te manen die externe inhuur in brede zin aan banden te leggen, en die adviesbureaus nog in het bijzonder.
“De uitgaven aan externe inhuur zijn de afgelopen jaren aanzienlijk gestegen”, stellen de partijen vast. “Het percentage externe inhuur bedroeg in de periode 2023-2025 gemiddeld 17 procent van de som van de salaris- en inhuurkosten.” Bijna een vijfde dus en dat vinden de partijen te veel. (tekst gaat door onder de foto)
Er is heel wat deskundigheid aanwezig in het Alkmaarse Stadskantoor, tóch wordt vaak extern advies ingewonnen. (foto: Streekstad Centraal)
De bezwaren van de vier partijen reiken verder dan alleen de financiën. Externe inhuur verzwakt ook de eigen organisatie, omdat er op deze manier niet wordt geïnvesteerd in deskundig personeel binnen de gemeente zélf. “Binnen de gemeentelijke organisatie is veel kennis, ervaring en deskundigheid aanwezig. Investeren in de kennis en ontwikkeling van eigen medewerkers leidt tot een sterkere, zelfstandige en toekomstbestendige organisatie.”
Dat er zoveel aan externe bureaus wordt overgelaten is eigenlijk opmerkelijk, overwegen de vier partijen. “Het ontwikkelen van beleid is in beginsel een kerntaak van de gemeentelijke organisatie.” Die moet niet zomaar worden uitbesteed.
Natuurlijk kan een onderwerp zó specialistisch zijn dat naar experts elders wordt gekeken. Maar het moet niet de standaardprocedure worden, vinden de partijen. Ze vragen het college dan ook om de externe inhuur goed in kaart te brengen en de uitgaven eraan vanaf 2027 terug te brengen.
“We verzoeken het college om als norm te hanteren dat beleid in beginsel door eigen ambtenaren wordt ontwikkeld en externe bureaus uitsluitend worden ingezet wanneer specialistische kennis of capaciteit aantoonbaar ontbreekt.”
De motie wordt besproken tijdens de raadsvergadering van maandag, dan wordt duidelijk of een meerderheid van de raad deze opdracht wil meegeven aan het nieuwe college.
Een fietser is zondag met spoed naar het ziekenhuis gebracht na een aanrijding. In Oudorp, op de kruising van ‘t Wuiver en de Saturnusstraat, was de fietser in aanrijding gekomen met de auto. De harde klap die de fietser daarna maakte leidde tot ernstige verwondingen.
De melding kwam binnen rond 17:15 uur. De hulpdiensten kwamen snel naar de plek van het ongeval om eerste hulp te verlenen. Het slachtoffer werd op straat verpleegd. Daarna bracht de ambulance de gewonde fietser naar het ziekenhuis.
Op dit punt is het vaak druk met fietsers die van de nabijgelegen ‘Kippenbrug’ komen. Onduidelijk is of de fietser die bij het ongeluk betrokken raakte ook van die brug af kwam.
Voor het onderzoek en het werk van de hulpdiensten was de weg enige tijd afgesloten, wat leidde tot oponthoud. Ook de betrokken auto liep schade op.
“Als we dit allemaal van tevoren hadden geweten…” Joost Botman van Duindorp Schoorl brengt de gevoelens van zijn dorpsgenoten onder woorden, terugblikkend op de grote vernieuwing van het centrum. Een project met een mooi resultaat, maar het waren twee lange jaren. Deze zomer viert Schoorl wat er is bereikt met méér dan een braderie.
“Het verschilt natuurlijk per ondernemer”, nuanceert Botman in gesprek met Streekstad Centraal. “Maar het heeft er wel ingehakt.” De grootschalige verbouwing van de straat en omgeving maakte Schoorl een tijdlang minder bereikbaar. Klanten bleven weg, bestedingen liepen terug. En bij het project zelf ging ook niet alles zoals gepland.
“We willlen nu vooruit kijken”, benadrukt Botman. “We hebben er een geweldige winkelstraat voor teruggekregen.” Daarom zette hij en andere ondernemers zich met hart en ziel in voor de aankomende Duinmarkten, die écht bijzonder moeten worden. (tekst gaat door onder de foto)
Het iconische Klimduin staat centraal tijdens de Duinmarkt. (foto: aangeleverd)
“Chill, met een kleedje op het klimduin”, schetst Botman de sfeer deze zomer. Het Zomerfeest vorig jaar was een voorproefje van wat komen gaat. Toen zette Duindorp Schoorl zich ook in voor een feestelijke sfeer op en rond het Klimduin.
Dinsdag 7 juli is de eerste in de reeks van acht Duinmarkten. Deze eerste markt valt ook nog eens mooi samen met de eerste editie van de Zomertrek, een culinaire wandeling langs de restaurants en speciaalzaken van Schoorl.
“We hebben echt een prachtig centrum”, ziet Botman. Dat indrukwekkende Klimduin is natuurlijk iconisch en de ruimte daaromheen is nu op een mooie manier ingericht. “Toeristen en bewoners weten de Duinmarkt altijd al goed te vinden. Maar we hebben er wel nog eens goed naar gekeken, wat kon anders. We wilden dat het méér dan een braderie is.” (tekst gaat door onder de foto)
Uiteraard zijn de kraampjes er ook weer gewoon. (foto: aangeleverd)
Kraampjes, die zijn er natuurlijk ook in de nieuwe uitvoering gewoon. Vanaf 15:00 ‘s middags tot ‘s avonds 21:00 uur. Bijzonder is dat er daarnaast ook muziek zal klinken. Er is theater voor kinderen. Er staan foodtrucks. “Het wordt echt een beetje een festival, heel leuk. Eén groot familiefeest.”
Duintheater, tussen 18:00 en 20:00 uur, is een extra trekker voor de bezoekers, een ‘extra dimensie’ in de woorden van de organisatie. Zo worden de markten echt evenementen om over na te praten. “Bezoekers komen hier nagenieten van de dag, met muziek.”
Zo willen de ondernemers de frustraties van de afgelopen twee jaar omzetten in positieve energie die Schoorl laat stralen. “We willen dit echt volhouden, ook in de komende jaren. We mogen best trots zijn op Schoorl. Meer doen met wat we hier hebben. Dat laten we deze zomer zien.”
