Het dorp van Sint-Adalbertus werd zondagmorgen weer het dorp van Sint-Nicolaas. De kindervriend werd toen welkom geheten in Egmond-Binnen. De Sint kon rekenen op veel enthousiasme, uiteraard vooral onder kinderen.
Een haven heeft Egmond-Binnen niet, dus Sinterklaas hoefde zijn stoomboot niet opnieuw in beweging te brengen voor deze intocht, een dag na de eerste ontvangst van de goedheiligman in onder meer Gorinchem, Egmond aan Zee en Alkmaar. Het gebrek aan een stoomboot werd ruimschoots gecompenseerd, want de Sint werd met de auto rondgereden door het dorp.
Ook in Egmond-Binnen kunnen de schoentjes dus gezet worden. Sinterklaas verzorgt verschillende intochten in de regio. Streekstad Centraal brengt ook verslag uit van de intocht in Bergen. Foto’s van de ontvangst in Egmond-Binnen zijn te bekijken op de Facebookpagina van Duinstreek Centraal.
In een paar uur tijd vliegen er ruim honderd vliegtuigen over zijn huis. Hugo Timmer uit Heiloo wordt er gek van. Nu de voorgenomen krimp van Schiphol voorlopig niet doorgaat, is voor hem de maat meer dan vol. In een brief aan de nieuwe regering vraagt Timmer om andere beleidskeuzes. “Het werd ons beloofd, maar we zijn weer belazerd.”
In 3,5 uur 150 vliegtuigen, telde de Heilooënaar. En het worden er voorlopig echt niet minder, want de krimp van Schiphol met 40.000 vluchten per jaar is van de baan. Demissionair minister Harbers van Infrastructuur schortte dat plan op na kritiek van de Europese Unie en de Verenigde Staten. Volgend jaar mogen er dus weer 500.000 vluchten via Schiphol reizen. “Er zijn allemaal klimaatplannen, maar als er dan een serieus plan ligt om de uitstoot te verminderen, gaat Brussel dwarsliggen en krijgt de minister slappe knieën”, stelt Timmer tegen mediapartner NH. “De procedures zouden niet goed zijn doorlopen. Ik begrijp er niets van.”
Het is voor Timmer de ‘grote maar’ van wonen in Heiloo. “Toen ik hier in 2005 naartoe verhuisde, vloog er veel minder vliegverkeer over. De geluidsoverlast was negentig procent minder dan nu. Ik heb een fijn huis en een tuin, maar ik word gestoord van de herrie door steeds lager vliegende toestellen. Een buurvrouw die hier anderhalf jaar geleden voor haar rust kwam wonen, heeft enorme spijt van de verhuizing. Daar vliegen ze echt pal over haar huis.”
Hugo Timmer. (foto: NH / Priscilla Overbeek)
Van de 500.000 vanaf Schiphol vluchten gaat bijna de helft, zo’n 220.000 vluchten, over Noord-Holland, weet Timmer. Toestellen van en naar de Zwanenburgbaan vliegen op zo’n 900 meter hoogte over zijn woning. en als de vliegtuigen via de Polderbaan gaan, komen ze op 600 meter hoogte over. Nachtvluchten gaan alleen via de Polderbaan. “Dan vliegen ze hoger, met minder motorvermogen”, zegt Timmer. “Het kan dus wel. Toch heb ik ’s nachts altijd het raam dicht en doe ik oordoppen in, anders word ik steeds wakker.” Timmer stelt voor om ook overdag hoger te vliegen: “Dat is ook beter voor het milieu, want hoe lager er gevlogen wordt, hoe hoger de uitstoot. Over die uitstoot betalen ze geen belasting, verschrikkelijk toch?”
Wat Timmer stoort is de ‘hubfunctie’ van Schiphol. De luchthaven wordt onder meer gebruikt als een soort overstapstation voor internationale reizigers. Voor de reisbehoefte van Nederlanders en bezoekers van ons land zijn zoveel vliegtuigen niet nodig: “Door het aantal vluchten te verlagen tot 275.000 per jaar kunnen we alle Nederlanders nog steeds prima met de wereld verbinden. Voor zowel werk als vakantie, hebben onafhankelijke economen becijferd.” En dus moet de hubfunctie op de helling, vindt Timmer: “De onzinnige hub van KLM moet dan flink worden gesnoeid. Veertig procent van de reizigers zijn overstappers vanuit Azië en Amerika, die in de hub op een volgende vlucht wachten.” De vluchten die na de krimp overblijven, moeten vervolgens eerlijker worden verdeeld over de vijf banen.” (tekst gaat door onder de afbeelding)
Vliegbewegingen boven Heiloo. (visualisatie: Bewoners Aanspreekpunt Schiphol)
In de lokale politiek en de Provincie Noord-Holland is de Heilooënaar teleurgesteld, hij voelt zich niet gehoord. “Ze hebben schijt aan ons. Je ziet de fijnstof op deurposten en kozijnen liggen, maar Heiloo kan niets doen, die verschuilt zich achter de BUCH en politiek Den Haag.” En dat terwijl andere problemen, zoals de wooncrisis, volgens Timmer óók kunnen worden opgelost als Schiphol krimpt. “Het staat nieuwbouw in de weg. Toch jast demissionair minister Van der Wal er onlangs weer een natuurvergunning voor 500.000 vluchten doorheen. Daarvoor heeft de luchthaven stikstofrechten van gestopte boeren opgekocht. Dat is het verneukeratieve van de politiek. KLM is er voor Nederland, niet andersom. Nieuwe regering, ik reken op u.”
Een middengeleider in de Geesterweg te Akersloot kon zaterdagavond niet verhinderen dat twee auto’s vol op elkaar inreden. Bij deze harde klap vielen meerdere gewonden, die door twee ambulances naar het ziekenhuis werden gebracht. Beide auto’s moeten als verloren worden beschouwd.
Het ongeluk zorgde al meteen voor de nodige vragen, de rijstroken zijn op deze plek van elkaar gescheiden. Hoe het mogelijk is dat de auto’s elkaar toch troffen is onduidelijk. Opmerkelijk ook is dat één van de twee voertuigen een Frans kenteken had. Twee betrokkenen zijn door de politie aangehouden en moeten op het bureau tekst en uitleg geven.
Het verkeer had in de nacht van zaterdag op zondag veel hinder van het ongeluk omdat er ook op de plek van de aanrijding onderzoek moest worden gedaan door de politie.
Het mag, en dus moet Alkmaar zorgen dat er ook wat mee gaat gebeurden: het ‘straatje erbij’. Waar het lange tijd taboe was om buiten de bestaande stads- en dorpsgrenzen nog aan woningbouw te denken, daar hebben het Rijk en de Provincie de deur nu op een kier gezet: er mag op beperkte schaal gebouwd gaan worden in de laatste open landschappen. En dat moet gauw gaan gebeuren ook, vindt politieke partij BAS.
BAS-raadslid Gosse Postma bereidt daarom een motie voor: “We hebben behoefte aan kleinschalige bouwlocaties”, schrijft hij. Zo kan er worden voldaan aan ‘lokale woonbehoeften’. Mensen die graag in hun eigen dorp willen blijven, kregen eerst nog het deksel op de neus, nu mag er voor deze mensen tóch gebouwd worden. En dat is juist voor de dorpen in het buitengebied nodig, ziet BAS: “Zo blijft er voldoende draagvlak bestaan voor de voorzieningen als scholen en verenigingsleven die zo belangrijk zijn voor de cohesie van de dorpen.”
Postma wil vaart maken: “We willen het college opdagen om locaties in beeld te brengen en daar de benodigde bestuurlijke stappen te zetten, om deze te reserveren voor woningbouw in en rondom de dorpen in landelijk Alkmaar.” Eerder al werd duidelijk dat Alkmaar het oog heeft laten vallen op een stuk van de Schermer. (tekst gaat door onder de foto)
Vorige week sprak Streekstad Centraal over dit onderwerp met BAS-fractievoorzitter Ben Bijl. De dreigende sluiting van de dorpsschool in Zuidschermer legde wat hem betreft een breder probleem bloot. Zonder ‘straatje erbij’ wordt het voor dorpen steeds moeilijker. “We moeten in onze gemeente de dorpenvisie zo snel mogelijk oppakken”, bepleitte Bijl toen al. “Bouw er een straatje bij. Zorg ervoor dat er gezinnen komen wonen.”
Toch is er ook kritiek op het ‘straatje erbij’. Mediapartner NH besteedde zo aandacht aan een oproep van de Helderse architect Duco Kapitein, die zich grote zorgen maakt over de verdere verrommeling van het landschap. Zijn hoop is gevestigd op de nieuwe regering. De Tweede Kamerverkiezingen van woensdag 22 november zouden best een nieuwe wijziging van het beleid tot gevolg kunnen hebben. De motie van BAS wordt pas daarna besproken in de Alkmaarse gemeenteraad.
Echt van harte gaat het niet en de toekomst van de organisatie staat inmiddels ter discussie, maar toch gaan de deelnemende gemeenten overstag: er komt extra geld voor de BUCH. Zonder een injectie van ruim twee miljoen euro zou de ambtelijke samenwerking niet goed meer kunnen functioneren. En dat is niet in het belang van inwoners van Bergen, Heiloo, Castricum en Uitgeest.
Het samenwerkingsverband ligt al enige tijd onder vuur. De kosten van de BUCH lopen op, mede omdat er veel met externe krachten moet worden gewerkt. Het eigen personeel kiest steeds vaker voor een andere carrière. Externe krachten zijn duur en sowieso lopen personeelskosten overal in Nederland op. Om nog te kunnen functioneren heeft de BUCH 2,3 miljoen nodig. Dat geld komt er – maar er komen ook verschillende onderzoeken naar de toekomst van de BUCH.
Eerder deze maand besloot Heiloo namelijk om een bestuurskrachtonderzoek in te stellen, iets wat ook Uitgeest gaat doen. Ook in de andere deelnemende gemeenten klinken kritische geluiden over de BUCH. De ambtelijke samenwerking werd bedacht om een fusie van de verschillende gemeenten te voorkomen, maar het blijkt in de praktijk moeilijk om kostenstijgingen te beteugelen.
Tegelijk is de BUCH op dit moment hard nodig. Zaken als de huisvuilophaling, sociaal werk en de administratie van inwoners worden nu door de BUCH uitgevoerd en daar kan de organisatie niet van de ene op de andere dag vanaf worden getrokken. De verwachting is dat er ook in de toekomst extra geld bij zal moeten.
AZ gaat geen kaarten verkopen voor de uitwedstrijd tegen Legia Warschau op donderdag 14 december. Dat meldt de club op de eigen website. “We tot de conclusie gekomen dat de veiligheid van onze supporters niet gegarandeerd kan worden.”
De wedstrijd in Warschau is beladen. Het zou de opvolger zijn van het treffen pp 5 oktober in Alkmaar, dat helemaal uit de hand liep. Omdat het buiten het stadion onrustig was, werden het Poolse team en hun staf enige tijd in het stadion gehouden na de wedstrijd. Dat viel bij de spelers en staf van Legia verkeerd. Bij een opstootje dat daar ontstond zouden twee spelers van het Poolse team een medewerker van AZ hebben mishandeld. Twee spelers zijn aangehouden in Nederland, maar inmiddels weer op vrije voeten.
De Poolse lezing van de gebeurtenis is heel anders, schrijft mediapartner NH. Zij geven aan dat er excessief geweld is gebruikt tegen zowel de spelers als officials van de club, door de veiligheidsmedewerkers van AZ en door de Nederlandse politie. Het conflict liep hoog op: zo hoog dat er sprake is geweest van een lastercampagne tegen Alkmaarse ondernemers.
Naast het onderzoek naar de mishandeling van het AZ-personeel loopt er ook een onderzoek naar het al dan niet gebruiken van buitensporig geweld door de Nederlandse politie tegenover de Poolse supporters, voorafgaand aan de wedstrijd.
Volgens AZ is er overleg geweest over de situatie, en kwam daaruit naar voren dat de veiligheid van supporters tijdens de uitwedstrijd in december niet gegarandeerd kan worden. Daarop heeft de club besloten om geen kaarten te verkopen. Ook raadt de club supporters aan om niet op eigen gelegenheid naar de wedstrijd te gaan.
De ophef over de komst van vervuild puin naar Alkmaar heeft afvalverwerker Sortiva niet onberoerd gelaten. Hoewel het bedrijf van de omgevingsdienst ontheffing heeft gekregen om dit afval uit IJmuiden in Alkmaar te verwerken, gaat Sortiva na gesprekken met de gemeente toch op zoek naar een alternatief. De wethouder prijst de coöperatieve en verantwoordelijke houding van het bedrijf in de Boekelermeer.
Reden voor de gemeente om met afvalverwerker Sortiva in gesprek te gaan. Dat bedrijf liet al eerder merken in de maag te zitten met de kwestie. Sortiva maakte zich nu juist hard voor een veilige en verantwoorde verwerking van het afval, was het verweer. “Er is helaas een onterecht beeld ontstaan dat Sortiva het puin zou accepteren waar andere verwerkers dit niet deden”, schrijft wethouder Christiaan Peetoom in een brief aan de raad. “Dit is niet correct.” (tekst gaat door onder de foto)
Het afval was afkomstig van TATA Steel in IJmuiden. (foto: NH)
Maar de ophef was er dus al en daar verbindt Sortiva nu conclusies aan. “Met genoegen kan ik u mededelen dat Sortiva positief heeft gereageerd op ons verzoek”, laat de wethouder weten. Sortiva is ‘voornemens om geen gebruik te maken van de stortontheffing’, aldus de wethouder, ook al heeft het bedrijf die ontheffing op correcte gronden verkregen. “Het bedrijf zal zich maximaal inspannen het TATA puin niet op haar deponie in Alkmaar te ontvangen en zoekt naar een alternatieve locatie voor de storting.”
Waar die alternatieve locatie gezocht wordt is nog niet duidelijk. Voor Alkmaar is de kwestie in ieder geval begraven: “Het voorgenomen bezwaar van de gemeente tegen de ontheffing is daarmee komen te vervallen.” Wethouder Peetoom prijst het Alkmaarse bedrijf om de goede samenwerking en het begrip: “Ik wil mijn waardering uitspreken voor de beslissing en houding van Sortiva in deze kwestie. Het bedrijf heeft blijk gegeven van een groot verantwoordelijkheidsbesef en een constructieve, oplossingsgerichte benadering.”
De verkiezingscampagne is in volle gang. Terwijl andere lijsttrekkers op de landelijke televisie debatteerden, reisde Thierry Baudet af naar het Waagplein in Alkmaar. De leider van Forum voor Democratie (FvD) is en blijft omstreden, maar wist in Alkmaar duidelijk de nodige mensen op de been te krijgen. Fotograaf Marco Schilpp maakte voor Streekstad Centraal foto’s van het politieke evenement.
Baudet was donderdag eerst in Den Helder geweest en kwam rond de klok van 20:00 uur aan in Alkmaar. In ’t Hartje sprak de politicus de toegestroomde nieuwsgierigen toe, verder waren er momenten in De Eenhoorn en Berries. De organisatie toonde zich tevreden over de opkomst, ‘volle bak’ werd er geroepen. Kiezers maakten selfies met Baudet. Er was ook aandacht van landelijke media voor Baudets komst naar Alkmaar.
Baudet voor de camera van RTL Nieuws. (foto: Marco Schilpp)
Dat er ook veel jongeren aanwezig waren zou volgens FvD een positief signaal zijn, al werd net deze week bekend dat meer dan de helft van de kiesgerechtigden ouder is dan 50 jaar. In de peilingwijzer, die een gemiddelde van verschillende peilingen laat zien, staat FvD op drie tot vijf zetels. De verkiezingen zijn volgende week woensdag.
