Streekstad Centraal HUB

Categorie: gemeente

  • Alkmaar wint Green Cities Award Europe; jury lovend over aanpak kleine pleinen

    Alkmaar wint Green Cities Award Europe; jury lovend over aanpak kleine pleinen

    Met het winnen van de ‘Green Cities Europe Award’ donderdagavond in Parijs, heeft Alkmaar zich op de kaart gezet als groene gemeente die als inspiratie dient voor andere steden. Alkmaar heeft in drie jaar tijd 30.000m² groen aan de stad toegevoegd door bijvoorbeeld kleine pleinen te vergroenen. “Een hele grote eer.”

    Dat vindt wethouder Ad Jongenelen, die samen met een afvaardiging van Stadswerk072 (die het groen in de gemeente beheren, red.) de prijs in de Franse hoofdstad in ontvangst nam.  Alkmaar vertegenwoordigde Nederland bij de verkiezing nadat het in september tot de ‘groenste stad van Nederland’ werd gekozen.

    De jury is enthousiast over de inrichting van zogenoemde ‘Pocket Parcs’: het vergroenen van kleine pleinen in de gemeente. Dit helpt de stad in korte tijd te veranderen van grijs naar groen. En draagt ook bij aan het beter bestand zijn tegen hitte en hevige regenval door de klimaatverandering.

    In drie jaar tijd is er dus 30.000 m² vergroend. Daarmee loopt Alkmaar voor op schema. Doel is om in zeven jaar tijd 50.000 m² te vergroenen. Sinds 2020 zijn onder meer het Arkplein en Daalmeerplein aangepakt. En op dit moment gebeurt dat met het Urkplein en winkelstraat de Laat.

    “Samen met de Alkmaarders blijven we nadenken over hun leefomgeving, waarbij we aandacht houden voor biodiversiteit”, stelt de wethouder. “Het is geweldig dat deze aanpak nu ook internationaal als voorbeeld dient voor andere gemeenten.”

  • Halte Werk, WNK en delen van de BUCH gaan straks verder onder de naam ‘Zaffier’

    Halte Werk, WNK en delen van de BUCH gaan straks verder onder de naam ‘Zaffier’

    Op 1 januari fuseren Halte Werk, WNK en delen van de BUCH-werkorganisatie onder de naam Zaffier. Vanaf die dag kunnen inwoners in Alkmaar, Dijk en Waard, Bergen en Heiloo bij deze organisatie terecht voor zaken met betrekking tot werk, inkomen en inburgering. Zaffier bestaat sinds 1 april, in de aanloop naar het nieuwe jaar worden beschikkingen al namens deze uitvoeringsorganisatie verzonden.

    De gemeenten in regio Alkmaar gaan de Participatiewet, inburgering, schuldhulpverlening en bijzondere bijstand samen uitvoeren onder de naam Zaffier. Op die manier wordt de expertise binnen de diverse organisaties samengevoegd, en kan er volgens de gemeenten beter worden ingespeeld op veranderingen. Wie hulp krijgt van een consulent, blijft gewoon bij deze medewerker.

    Meer informatie is te vinden op www.zaffier.nl.

  • Jongerenplatform Artquake krijgt subsidie van Dijk en Waard

    Jongerenplatform Artquake krijgt subsidie van Dijk en Waard

    Cultureel jongerenplatform Artquake krijgt volgend jaar een subsidie van Dijk en Waard. De aanvraag voor een eenmalige subsidie is goedgekeurd.

    De afgelopen jaren werd Artquake ondersteund door European Solidarity Corps, maar dat houdt dit jaar op. Het jongerenplatform dat als doel heeft om talent te ontwikkelen vroeg bij de gemeente Dijk en Waard om financiële ondersteuning en startte een petitie. “We willen doorgaan met het houden van evenementen, workshops en het geven van een podium aan jong talent”, zei Tristan Vos, initiatiefnemer van de petitie.

    Twee maanden geleden overhandigde jongeren van het cultureel platform de petitie voor een structurele subsidie aan burgemeester Maarten Poorter. “We willen Artquake ondersteunen”, benadrukte wethouder John Does in een reactie. Het is nog niet bekend of Artquake vanaf 2024 een structurele subsidie krijgt.

  • Toerist zijn in Bergen wordt duurder in 2023

    Toerist zijn in Bergen wordt duurder in 2023

    Toeristen die volgend jaar Bergen bezoeken zijn waarschijnlijk duurder uit dan voorheen. Het college van B&W heeft een voorstel gedaan om onder andere de parkeerkosten en toeristenbelasting te verhogen.

    Die parkeerkosten worden volgens het collegevoorstel in de hele gemeente gelijkgetrokken, maar stijgen met 7 procent. Parkeerders betalen nu nog 2,05 euro per uur, dat zou volgend jaar 2,20 euro worden.

    De toeristenbelasting zou in 2023 van € 1,95 per dag omhoog moeten naar € 2,10 per dag een stijging van 8 procent. Maar ook mensen met een tweede huis in Bergen moeten er aan geloven: de forensenbelasting zal met 6 procent gaan stijgen.

  • Dijk en Waard verwacht weinig gevolgen van stikstofuitspraak vanwege ‘gunstige ligging’

    Dijk en Waard verwacht weinig gevolgen van stikstofuitspraak vanwege ‘gunstige ligging’

    De uitspraak van de Raad van State om een streep te zetten door de bouwvrijstelling voor tijdelijke stikstofuitstoot heeft waarschijnlijk weinig gevolgen voor Dijk en Waard. Dat schrijft het college van burgemeester en wethouders in een brief. “Vanwege de gunstige ligging van de gemeente denken we dat in weinig gevallen maatregelen nodig zijn.”

    Vorige maand besloot de Raad van State dat de bouwsector niet langer vrijstelling krijgt van stikstofmaatregelen. Dat komt erop neer dat de stikstofuitstoot bij het realiseren van nieuwbouwprojecten berekend en goedgekeurd moet worden om Natura 2000-gebieden te beschermen. Raadslid Quincy Naarden van GroenLinks vroeg eerder al naar de gevolgen van de uitspraak, maar volgens het college zijn er vooralsnog geen bouwprojecten die vanwege de stikstofberekening niet door kunnen gaan. “De dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden zijn de Eilandspolder op 7,5 kilometer afstand en de Schoorlse Duinen en het Noordhollands Duinreservaat op ongeveer 10 kilometer afstand.”

    Doordat deze gebieden verder weg liggen zouden de gevolgen van de uitspraak klein zijn. Toch zal niet alles hetzelfde verlopen als voor de uitspraak, benadrukt het college. “Omgevingsdienst NHN toetst de berekeningen en vanuit die organisatie zijn er wel geluiden van vertraging door hoge aantallen verzoeken en personeelstekort. Vanuit de markt hebben we nog niets hierover gehoord.”

  • Alkmaar wil landbouwvoertuigen toelaten op provinciale weg voor minder overlast en minder ongelukken

    Alkmaar wil landbouwvoertuigen toelaten op provinciale weg voor minder overlast en minder ongelukken

    De gemeente Alkmaar wil trekkers en andere landbouwvoertuigen toegang geven tot delen van de provinciale wegen rond Alkmaar. Dit om gevaarlijke situaties voor fietsers en wandelaars op polderwegen te voorkomen en om dijken te ontlasten. Die kunnen het gewicht van de steeds groter en zwaarder wordende landbouwvoertuigen niet altijd aan.

    Het voorstel van de gemeente aan de provincie is er dankzij de werkzaamheden aan de N243, de provinciale weg door onder meer de Schermer. Het landbouwverkeer werd tijdelijk omgeleid via de N242 en de N194 en ‘dat beviel eigenlijk prima’, concludeert het college van Alkmaar. Agrariërs hoefden zich daardoor niet met hun grote voertuigen door de dorpskernen en stad te manoeuvreren. “Woningen die langs zo’n weg of dijk staan, hebben last van trillingsgeluid. Ook sluit de infrastructuur van dorpen steeds slechter aan op de groter wordende machines”, volgens wethouder Robert te Beest

    Ook LTO dringt al langer aan op een ontheffing voor landbouwverkeer op provinciale wegen. Landbouwverkeer in de bebouwde kom en op smalle polderwegen zorgt naast overlast ook voor ongelukken, soms met fatale afloop. Begin november overleed een 68-jarige man uit Schoorl na een aanrijding met een tractor op de fiets. Er is samen met LTO een uitnodiging naar de provincie verstuurd om de routes en wegen voor een ontheffing te verkennen.

    Niels Zuurbier van LTO laat mediapartner NH Nieuws weten blij te zijn dat er na jarenlange gesprekken met de gemeente beweging komt in de plannen. “We willen de Ring Alkmaar al heel lang openstellen voor landbouwverkeer. De renovatie aan de Leeghwaterbrug was een mooi moment om te zien of het ook werkt. De doorstroming verslechterde niet en er zijn geen voorvallen geweest, dus eigenlijk houdt niets het meer tegen.”

    Volgens Zuurbier, ijsbergsla- en spitskoolteler uit Heerhugowaard, zal de ontheffing een hoop levens redden. “Het is onverantwoord met zulke grote voertuigen door de binnenstad en dorpen te rijden. Niet alleen de nabestaanden, maar ook mijn werknemer is getekend voor het leven als hij op zijn trekker iemand doodrijdt. De meeste ongelukken gebeuren in de bebouwde kom. Gelukkig ziet de lokale politiek dat nu ook in.”

    Hij verwacht nog wel wat struikelblokken bij de Provincie en vooral Rijkswaterstraat. “Ambtenaren zijn vaak halsstarrig, zeggen dat het niet kan, maar nu is bewezen dat het wel kan. Het wordt tijd dat ze eens uit die ivoren toren komen. De dossiers niet steeds doorschuiven, maar nu echt eens doorpakken om de verkeersongevallen terug te dringen.”

    Dat het niet kan, gaat volgens Zuurbier ook niet meer op. “De nieuwe verkeerswet schrijft voor dat landbouwverkeer in principe gebruik mag maken van N-wegen. Op sommige stukken is het beter gebruik te maken van een parallelweg, maar om de stad heen ligt een driebaansweg en dat is genoeg om ook landbouwverkeer toe te laten. Er rijdt nu zoveel door Heiloo, Egmond en de Alkmaarse binnenstad. Dat moet echt stoppen.”

  • Peter Rehwinkel aan de slag als waarnemend burgemeester Voorne aan Zee

    Peter Rehwinkel aan de slag als waarnemend burgemeester Voorne aan Zee

    Peter Rehwinkel gaat vanaf 1 januari aan de slag als waarnemend burgemeester van de gemeente Voorne aan Zee. Rehwinkel was eerder onder meer waarnemend burgemeester van Bergen en Dijk en Waard.

    “Dit is inmiddels mijn zesde burgemeesterschap”, schrijft Rehwinkel op sociale media. “Bedankt voor het vertrouwen!” Eerder dit jaar vertelde hij al aan Dijk en Waard Centraal dat het burgemeesterschap ‘op zijn lijf geschreven is’ en dat hij graag weer een ambtsketen draagt. “Ik zie het burgemeesterschap echt als mijn roeping en ben altijd vereerd om burgemeester te mogen zijn. Laatst werd ik in de krant beschreven als een politieke vakman, maar ik zie mezelf veel meer als een klusjesman, een politieke klusjesman.”

    Naar verwachting zal hij tot eind volgend jaar burgemeester blijven van de nieuwe gemeente, die ontstaat uit een fusie tussen Briele, Hellevoetsluis en Westvoorne.

  • Connexxion zet buslijnen 160 en 169 op rustige tijden deels om in sneldiensten

    Connexxion zet buslijnen 160 en 169 op rustige tijden deels om in sneldiensten

    In de overeenkomst tussen de provincie en Connexxion zijn een aantal veranderingen opgenomen met betrekking tot busvervoer in en om gemeente Dijk en Waard. Op de rustigste tijden worden de buslijnen 160 en 169 deels omgezet in sneldiensten die vrijwel alle haltes overslaan. De nieuwe dienstregeling gaat in op zondag 11 december. Gemeente Dijk en Waard en reizigersorganisatie Rocov hebben bezwaar gemaakt.

    Connexxion ziet sinds nog steeds minder busreizigers dan voor corona en kampt daarnaast met personeelstekort. Vooral aan het einde van de buslijnen is het in daluren rustig. Het aantal diensturen is daarom iets teruggeschroefd, maar de veranderingen zijn minder groot dan in het concept van afgelopen voorjaar. Ook zijn de tijden wat aangepast voor betere aansluiting op de NS-dienstregeling.

    Voor de buslijnen 160 Alkmaar-Heerhugowaard en 169 Alkmaar-Oudkarspel worden de ritten op rustige tijden voor de helft omgezet naar een sneldienst. De lijn 160 rijdt op rustige tijden elk half uur en lijn 169 eens in het uur. De nieuwe sneldienst 260 rijdt vrijwel rechtstreeks via de Alkmaarse ring-noord en de N242 tussen Station Alkmaar en het Stadshart in Heerhugowaard. De sneldienst 269 rijdt de kortst mogelijke route via de N245 tussen Station Alkmaar en halte Haagwinde in Oudkarspel.

    Het college vreest dat de variaties aan busverbindingen voor verwarring zullen zorgen, met name voor inwoners van Oudkarspel en Noord-Scharwoude. Zij krijgen te maken met vijf verschillende routes / rijrichtingen. Het college vraagt om eenvoudigere oplossingen, maar verwacht niet dat die er voor 11 december komen, als Connexxion al mee wil werken.

    Daarnaast vroeg het college om een nieuwe halte aan de N504 bij bedrijventerrein Breekland.

  • Nieuwe toegangssystemen in drie Alkmaarse parkeergarages tegen ongenode gasten

    Nieuwe toegangssystemen in drie Alkmaarse parkeergarages tegen ongenode gasten

    Gemeente Alkmaar gaat de parkeergarages De Vest, De Singel en Schelphoek afsluiten voor mensen die daar niets te zoeken hebben. Vanaf 1 juni 2023 moeten ze zijn uitgerust met een nieuw toegangssysteem. De Karperton wordt (nog) niet meegenomen, omdat het een buitengarage is en dus niet zo comfortabel voor zwervers.

    Bezoekers van de parkeergarages ervaren al geruime tijd overlast en een gevoel van onveiligheid, met name door zwervers. De harde kern bestaat uit 15 tot 20 zwervers. Ze liggen bij de ingangen, gebruiken drugs en laten naalden en bloed achter, vervuilen en urineren in hoeken. Zelf ruiken ze ook niet altijd fris. Tot nu toe is de situatie volgens burgemeester Anja Schouten niet uit de hand gelopen. De maatregel moet voorkomen dat dit ook niet zal gebeuren.

    Tot 1 juni zal de gemeente handhavers extra laten controleren bij de parkeergarages in en aan het centrum van Alkmaar. Daarna wordt in de gaten gehouden of de Karpertongarage een magneet wordt voor zwervers. Het college verwacht echter dat ook hier de overlast zal afnemen. Begin 2023 opent de 24-uurs opvanglocatie bij brandweerkazerne aan de Helderseweg.

  • Stadswerk072 verwijdert aftandse bootjes uit Alkmaarse wateren

    Stadswerk072 verwijdert aftandse bootjes uit Alkmaarse wateren

    Stadswerk072 is de afgelopen tijd druk bezig geweest met het weghalen van aftandse bootjes, fout geparkeerde aanhangers en weesfietsen. Zo zijn maandag in Alkmaar zes aanhangers verwijderd van plekken waar ze niet horen te staan.

    Onlangs nog haalde Stadswerk in opdracht van de gemeente zeven bootjes uit de Alkmaarse wateren en op 21 november werd bij het station een grote opruimactie gehouden. Daarbij werden samen met handhavers en Rataplan meer dan 400 fietsen gestald of verwijderd.

    Eigenaren krijgen enige tijd om hun weggehaalde bootje, aanhanger of fiets te claimen. Daarna worden de bootjes en aanhangers vernietigd. Achtergebleven fietsen worden door Rataplan opgeknapt voor verkoop of ze worden gestript van bruikbare onderdelen. (foto: Stadswerk072)