Categorie: gemeente

Tijdens de Alkmaarse commissievergadering Ruimte zijn vragen gesteld over de plannen voor een nieuwe Karpertongarage. Wethouder Elly Konijn verzekerde dat het kanaal bevaarbaar zou blijven bij de onderwater-optie. Op de vraag waarom een Karperton in Overstad niet als optie is overwogen, stelde ze dat de afstand tot de binnenstad te groot is.

Raadslid Erik Regterschot van de ChristenUnie wilde graag weten waarom er niet gedacht is aan een nieuwe Karpertongarage aan de overzijde van het kanaal. Wethouder Konijn herinnerde Regterschot eraan dat de gemeenteraad in de Parkeernota 2020 een maximale loopafstand tot de binnenstad had vastgesteld, met name voor bewoners met een auto, en dat Overstad daarbuiten valt.

PvdA-raadslid Gijsbert Iterson Scholten sprong in op het onderwerp. Hij verwees naar de felle kritiek die Koninklijke BLN-Schuttevaer, de belangenvereniging voor beroeps-, binnen- en recreatievaart, uitte op het plan voor een onderwatergarage. Schuttevaer voorzag tijdens de bouw langdurige afsluiting van het kanaal, of in ieder geval ruimtegebrek voor vrachtschepen. In het schetsontwerp is de garage 17 meter breed met daarnaast 18 meter water met een diepte van 3,7 meter,. De vaargeul is precies volgens de eisen van de provincie, maar Schuttevaer stelt dat er op die locatie meer ruimte nodig is vanwege de nabijgelegen bochten in het kanaal, en dat er eigenlijk 5 meter diepte nodig is voor een veilige marge. Het dak van de parkeergarage zal dus ook minimaal 5 meter diep moeten liggen.

Wethouder Konijn hield vast aan de provincieregels en dat het kanaal dus bevaarbaar zal blijven. “Inhalen of naast elkaar varen is wat minder, maar het is bevaarbaar. Dat is onderzocht”. Ze voegde daaraan toe dat het aan het nieuwe college is om de plannen verder uit te werken en eventueel verder onderzoek te laten doen.

Wie géén auto in ondergrondse parkeergarages in het Alkmaarse centrum heeft staan, kan vanaf dit najaar niet meer naar binnen. De maatregelen die tot nu toe waren genomen om overlast van bijvoorbeeld daklozen tegen te gaan, werken onvoldoende.

Dat maakte wethouder Elly Konijn gisteravond bekend in een wekelijke vergadering, schrijft mediapartner NH Nieuws. De situatie in de garages kwam opnieuw onder de aandacht nadat Arie Epskamp van de SeniorenPartij Alkmaar in het Noordhollands Dagblad melding maakte over een brief die hij van een Alkmaarse vrouw ontving over wat zij meemaakte in parkeergarage De Vest.

De briefschrijfster liet weten dat zij haar auto wilde ophalen in de garage, maar dat dit bijna onmogelijk was. “Er stonden vier mannen zo dronken als een toeter bij de trap”, vertelde het raadslid eerder aan PowNed.

De vrouw liep daarna met haar kinderen naar beneden, ‘maar daar lag iemand bij een plas bloed’. “Daar zijn ze overheen gestapt, met angstige gevoelens. En daarna als een haas de garage uit.”

Het was de aanleiding voor PowNed-verslaggever Mark Baanders om te gaan kijken in De Vestgarage. De lucht die er hangt, is volgens hem ‘verschrikkelijk’. Hij hoeft niet lang te zoeken om in een hoekje van de garage diarree te vinden. “Ik dacht dat het kots was, daar rook het naar”, roept hij uit. “Het is gewoon kak!”

Wethouder Konijn erkent de zorgen van Epskamp: eerder genomen maatregelen als extra handhaving, extra politie-inzet, meer inzet van verslavingskliniek Brijder en langere openingstijden voor dagopvang van dak- en thuislozen werken niet voldoende, vertelt ze.

De wethouder noemt de problematiek ‘hardnekkig’ en geeft aan dat een oplossing ‘zich niet makkelijk laat aandringen’. “De overlast neemt toe, dat zien wij ook”, reageert ze.

Daarom wil het college alle ondergrondse parkeergarages van de gemeente Alkmaar afsluiten voor onbevoegden. Alleen als je auto er geparkeerd staat kom je er nog in. “Een voorstel hiertoe wordt aan de raad aangeboden”, zegt Konijn. Ze laat weten dat parkeergarage De Vest hierbij prioriteit heeft. Daarnaast belooft ze te blijven inzetten op de maatregelen die eerder al zijn genomen: “Met name ook op het gebied van persoonlijke hulp.”

Vorig jaar maakte NH Nieuws nog een reportage over de overlast van daklozen en verslaafden rondom de garage, op de Paardenmarkt. Daarop werden ook politieke vragen gesteld en onder meer handhaving ingezet.

Epskamp is tevreden met het antwoord en voegt toe dat het belangrijk is om aandacht voor mensen te houden. “Mensen die in zo’n situatie zitten, hebben daar niet om gevraagd. Aan ons wordt wel gevraagd om hulp te zoeken voor die mensen en dat is dan ook waar we op de lange termijn naar moeten kijken”, besluit hij.

Dat de parkeergarages niet meteen op slot kunnen, komt omdat de gemeenteraad hiervoor eerst ruimte moet vrijmaken in de begroting, meldt het NHD. Het is de bedoeling dat de ondergrondse garages vanaf dit najaar gesloten zijn voor mensen die er geen auto hebben staan.

Gemeente Alkmaar eist 1,3 miljoen euro schadevergoeding van de ontwerper/bouwer voor het herstel van de Victoriebrug en de oevers bij de brug. De aannemer en de gemeente staan op 22 juni tegenover elkaar in de rechtbank van Alkmaar. Het Alkmaarse college van B&W ziet redelijk goede kansen voor in ieder geval gedeeltelijke vergoeding.

In juli 2018 sloot de gemeente de Victoriebrug omdat de oevers aan het verzakken waren. Het duurde tot april 2020 voordat de brug eindelijk weer begaanbaar was voor fietsers en voetgangers. Het herstel nam veel tijd in beslag vanwege de kabels en leidingen die er van de ene naar de andere oever lagen, en ook corona.

Eind januari 2020 stelde de gemeente het bedrijf dat de Victoriebrug ontwierp en bouwde aansprakelijk voor de problemen die waren ontstaan. Mede door corona en protest van de opdrachtnemer stelde de rechtbank de zitting uit. “De tijd is opgevuld met schriftelijke rondes van hoor en wederhoor en concentreert zich nu op het civieltechnische probleem van de aanlanding van de brug”, aldus het college. “De gemeente heeft gedurende deze rondes een steeds sterkere civieltechnisch casus (en claim) opgebouwd. Het verweer van de opdrachtnemer in het civieltechnische dossier is nog zeer beperkt. Onze juridische adviseurs van Schenkeveld menen dat de gemeente zeker kansen heeft om een nader te bepalen deel van de schadevordering toegewezen te krijgen.”

Vanwege de ingewikkeldheid van processen met een meervoudige rechtskamer heeft het college er twee advocaten van Schenkeveld Advocaten bij gehaald voor de procedure rond de aansprakelijkheidsstelling. De concerncontroller van de gemeente Alkmaar de directeur van Stadswerk072 gaan het college vertegenwoordigen voor wat betreft de aansprakelijkheidsclaim en eventuele onderhandelingen voor een schikking. De Stadswerk-directeur is betrokken sinds de eerste voorbereidingen voor het proces. De gemeenteraad moet het viertal formeel groen licht geven.

Of het optimisme van het college gerechtvaardigd is, valt te bezien. Eind 2018 werd duidelijk dat deskundigen van de provincie én de gemeente hadden gewaarschuwd dat de oevers wellicht niet sterk genoeg waren voor de Victoriebrug.