Streekstad Centraal HUB

Categorie: ondernemen

  • Valentijnsrozen dit jaar serieuze liefdesinvestering: “Het is nu niet leuk om te verkopen”

    Valentijnsrozen dit jaar serieuze liefdesinvestering: “Het is nu niet leuk om te verkopen”

    Een boeket rode rozen, het ultieme Valentijns geschenk. Maar de blik gaat vervolgens van ‘verliefd’ naar ‘geschrokken’. De reden? De extreem hoge prijzen voor een rode roos. Een boeket rode rozen kost vandaag tussen de 45 en 65 euro. De prijs stijgt altijd zodra Valentijnsdag op de kalender verschijnt, maar dit jaar zijn de prijzen extreem. “Ze zijn belachelijk duur, het is extreem duur geworden. Wij doen er dan dit jaar ook niet aan.”

    “De rode roos is natuurlijk het symbool van de liefde, maar het is nu niet leuk om te verkopen” laat Ciska Strating van Art & Flowers aan Streekstad Centraal weten. “We hebben wel witte, roze, oranje en steenrode rozen, die laatste kan met abricot kleurige bloemen lijken op rood. We moeten dus veel creatiever zijn dan normaal.”

    Ciska zit al 30 jaar in het vak en ieder jaar ziet ze de prijsstijging van rode rozen voorbij komen. Dit jaar vind ze het bizar. “We krijgen veel klanten die voor 25 euro een boeket willen, ze willen niet een aantal rozen en een takje groen voor die prijs.” Ze heeft besloten dit jaar geen rode rozen in te kopen. (tekst gaat verder onder de foto)

    De winkel van Ciska Strating, aangekleed met roze, witte en abricot gekleurde bloemen. Geen rode rozen dus. (Foto: Streekstad Centraal)

    Bij Spaansen Bloemen in Zuid-Scharwoude zijn, ondanks de prijzen, wel rode rozen ingekocht. “Het is ongeveer twee keer zo duur geworden, maar bij ons is de vraag naar rode rozen heel groot” vertelt medewerker Richard Muileboom. Niet tien, 30 of 40 rode rozen staan er klaar, maar rond de 300 en 400 staan dinsdagmiddag in de winkel. “Aan het einde van de dag zijn ze gegarandeerd allemaal weg.” (tekst gaat verder onder de foto)

    Bij Spaansen Bloemen staan de rode rozen vol in het zicht, klaar voor de verkoop. (Foto: Mirjam Ooijevaar)

    Beide bloemenverkopers geven wel een mogelijke oplossing voor Valentijnen die toch een boeket willen met rozen, maar niet de hoofdprijs willen betalen. “Wat we kunnen adviseren is een gemengd boeket met een of twee rode rozen in het midden voor de symboliek”

    Dat de extreem hoge prijzen blijkbaar geen serieus obstakel vormen voor de verkoop komen we achter als we proberen kwekerijen te bellen. Na vijf kwekerijen geven we het op, nergens heeft men tijd om vragen te beantwoorden. “Nee, ook geen vijf minuten, we hebben het echt hartstikke druk met Valentijn.” Dat beloofd wat voor de prijzen van volgend jaar.

  • Van gras naar riet in strijd tegen natte voeten: “Dit is het nieuwe goud”

    Van gras naar riet in strijd tegen natte voeten: “Dit is het nieuwe goud”

    Gras, overal gras. Grazende koeien. En sloten die steeds voller lijken te lopen, plassen op het land, drassige oevers: zo kennen we het Noord-Hollandse landschap. Maar dat gras is steeds moeilijker te handhaven, zien deskundigen, want het water stijgt en kan geen kant op. Een mogelijk alternatief is de lisdodde ofwel sigarenplant. En die kunnen mensen zélf eten.

    De winter is oogsttijd voor deze rietachtige planten. Waar ze al groeien, is het nu dus een drukte van belang. Een beeld dat in de toekomst misschien ook wel in de Eilandspolder te zien is, of in de natte polderlandschappen tussen de duinrand en het Noordhollandsch Kanaal. Wateroverlast speelt overal in Noord-Holland en dus zou de lisdodde overal een oplossing kunnen zijn.

    NH, mediapartner van Streekstad Centraal, sprak met landbouwdeskundige Abco de Buck. De Noord-Hollander is enthousiast over de sigarenplant. “Je kunt er in ieder geval veel dingen mee doen. Dat is zeker.” Waar gras het steeds moeilijker heeft met de zompige Noord-Hollandse bodem, daar kan deze rietplant probleemloos groeien in een land dat nat, nat, nat is. Lisdodde verbetert de bodemstructuur en zorgt voor schoner water. (tekst gaat door onder de foto)

    Abco de Buck. (foto: NH)

    In Assendelft wordt de plant al geoogst, tegelijk met het bekende riet dat langs slootkanten groeit. Met dat gewone riet worden daken bedekt, de lisdodde heeft andere bestemmingen. Het gaat bijvoorbeeld in isolatiemateriaal en er wordt hout van geperst. “Af en toe zie je in het hout zelfs de silhouet van een sigaar. Het is het nieuwe goud”, zegt De Buck enthousiast. Daarnaast hebben ook sterrenrestaurants interesse: lisdodde is een delicatesse.

    “Eeuwen geleden maakten wij gebruik van wat de natuur ons te bieden had”, vertelt De Buck. “De moderne landbouw trekt tegenwoordig met grote trekkers en machines over het land, daarvoor moet het land droog zijn. Maar dat is niet overal meer het geval en ook niet zo lang meer houdbaar.”

    In het weiland in Assendelft zit het maaien er na een paar uur weer op. Een grote vrachtwagen vol rietstengels rijdt het terrein af. Op naar de productiefabriek waar de grote massa zal worden geproduceerd tot isolatiemateriaal en planken. En ook de taak van De Buck zit er voor deze dag op. De afgenomen lisdoddemonsters neemt hij mee naar huis waar hij zijn onderzoek achter de computer voortzet. Allemaal voor dat ene doel: dat ‘zijn’ alleskunner de grondstof van de toekomst wordt. (foto: pexels: alfo medeiros)

  • Voor zegels naar Schoorl: postagentschap Bergen sluit

    Voor zegels naar Schoorl: postagentschap Bergen sluit

    Het dorp Bergen moet het voortaan zonder postkantoor stellen. Het bestaande postagentschap in tabakswinkel Drieënhuizen verdwijnt, woensdag is de laatste dag. Dat betekent voor inwoners van Bergen dat ze hun postzaken buiten het eigen dorp zullen moeten regelen. De tabakswinkel blijft overigens nog wél bestaan, al staat de winkel te koop.

    “Ja, dat is vandaag voor ’t laatst”, krijgen we te horen als Streekstad Centraal informeert naar het postagentschap in de tabakswinkel. “Maar we krijgen nu ook veel klanten die denken dat de winkel dicht gaat, dat klopt niet!”

    Tabakszaak G.A. Drieënhuizen gaat in februari officieel in de verkoop, de hoop is dat er tegen het einde van 2024 een nieuwe eigenaar is. Tot die tijd is de ’tevreden roker’ hier van harte welkom voor de vaste aankopen, maar brieven  versturen, dat gaat niet meer. In voorbereiding op de aanstaande verkoop is het postagentschap opgeheven. (tekst gaat door onder de foto)

    Klanten kunnen voor het laatst voor postzaken terecht. (foto: Streekstad Centraal)

    PostNL heeft wel geprobeerd om een vervangend adres in Bergen te vinden, krijgen we te horen. Maar dat is dus duidelijk niet gelukt. “Niemand wil. Supermarkten hebben het wel gedaan maar die zijn er ook mee gestopt.”

    Na 14 jaar geeft tabakszaak Drieënhuizen er nu dan ook de brui aan. Zolang zat het postagentschap hier al. Aan geschiedenis is hier sowieso geen gebrek: de winkel zélf bestaat 51 jaar. Maar ook daar zal dus een einde aan komen, nu de winkel in de verkoop gaat.

    Woensdag 31 januari is de allerlaatste dag van het postagentschap. Vanaf 1 februari moeten inwoners van Bergen voor postzaken uitwijken naar Schoorl, Egmond of Alkmaar.

    De tabakswinkel blijft nog even bestaan. (foto: Streekstad Centraal)
  • Heerhugowaards nieuwbouwproject razendsnel uitverkocht: “Belangstelling was overweldigend”

    Heerhugowaards nieuwbouwproject razendsnel uitverkocht: “Belangstelling was overweldigend”

    Alle 42 huizen in het project De Waardmeester verkocht. En dat in minder dan twee maanden tijd. Het gaat om twee-onder-een kap woningen, rij- en vrijstaande huizen. Ook bungalows voor senioren zijn onderdeel van het plan.

    Wie geregeld in de gemeente Dijk en Waard komt, kan het eigenlijk nauwelijks níét zien. Er wordt gebouwd, veel gebouwd. Denk bijvoorbeeld aan het binnenstedelijke project aan de Berckheidelaan, maar ook grote nieuwbouwwijken. Al jaren wordt gebouwd aan De Draai. De Waardmeester is met 42 huizen een volgende stap in de uitbreiding van Heerhugowaard.

    “Op 15 november zijn we gestart met de verkoop van project De Waardmeester”, laat Magneet Makelaars weten. “De belangstelling was echt overweldigend. We kunnen melden dat honderd procent is verkocht, onder voorbehoud van de financiering.”

    Oplevering van de huizen staat gepland in het voorjaar van 2025. Wanneer de bouw precies start is nog niet bekend.

  • In ‘volle vaart’ brouwen voor ’n ander: Egmond en Leeghwater kiezen voor strategische samenwerking

    In ‘volle vaart’ brouwen voor ’n ander: Egmond en Leeghwater kiezen voor strategische samenwerking

    De biermarkt is volop in ontwikkeling. Ook regionaal. Wie wel eens een café bezoekt zal de namen ‘Leeghwater’ en ‘Sancti Adalberti’, het biermerk van Brouwerij Egmond, ongetwijfeld kennen. In de nabije toekomst zullen deze namen mogelijk vaker op dezelfde bierkaart staan. Gebroederlijk. Want beide brouwerijen kondigen een intensieve samenwerking aan: “We gaan onze krachten bundelen.”

    Vanaf donderdag 1 februari is het zo ver: dan dient de grote, moderne brouwerij in Egmond aan den Hoef óók als brouwerij voor de opvallende bieren van Brouwerij Leeghwater. Die laatste brouwerij, in naam verbonden aan De Rijp, brouwde tot voor kort nog in de Zaanstreek en deels in België, maar krijgt een nieuw thuis in het Egmondse.

    Leeghwater-brouwer Hans Konijn is er ’trots’ op, laat hij weten aan Streekstad Centraal. En trots, dat is Arjan Brammer, directeur van Brouwerij Egmond, ook.

    Zowel brouwerij Egmond als brouwerij Leeghwater zijn vaak aanwezig op bierfestivals in de regio. (foto: Marco Schilpp)

    “Het is voor ons zeker niet de eerste samenwerking”, vertelt Brammer. Eerder besteedden we al aandacht aan de samenwerking van Brouwerij Egmond met Astronaut, met feestelijke presentatie in café Bruintje. “Dat we nu samen gaan werken met Leeghwater is wel bijzonder voor ons.” Want Leeghwater is een grote naam, met een ‘hoger volume’.

    “Leeghwater heeft bieren in het assortiment zoals wij die nu niet brouwen”, legt Brammer uit. “Andere stijlen. Dat is echt een aanvulling.” Waar Brouwerij Egmond uitmunt in klassieke bieren, vaak naar Belgisch voorbeeld, daar is Leeghwater juist bekend geworden met vooruitstrevende, hoppige bieren. Vaak zijn daarvoor Amerikaanse en Engelse stijlen het voorbeeld geweest. Het interesseert Brammer: “Een bier samen brouwen, een ‘collab’, sluit ik niet uit!”

    De samenwerking kan niet los worden gezien van wat er allemaal speelt in bierland. De alcoholaccijns zijn met ingang van dit jaar fors verhoogd, juist voor de zwaardere bieren in Belgische stijl waar ‘Sancti Adalberti’ zo om wordt gewaardeerd.

    “Die worden harder genekt”, zegt Brammer. “We worden aan alle kanten geraakt, ook grondstoffen zijn duurder geworden. Als je samenwerkt heb je daarin een schaalvoordeel.” Dat voordeel willen de Egmonders en Rijpers graag sámen pakken en wel nú. In een biermarkt die mogelijk snel schraler wordt, als kleine brouwers het bijltje er bij neer leggen, komen ze daar sterker uit, verwachten ze. “Natuurlijk, het is win win”, bevestigt Brammer. “Het zou mooi zijn als je de bieren straks op meer plekken kunt bestellen. Ónze bieren.”

  • Heerhugowaards Iribov genomineerd voor ondernemersprijs: ‘Mooi moment om ons te laten zien’

    Heerhugowaards Iribov genomineerd voor ondernemersprijs: ‘Mooi moment om ons te laten zien’

    Het Heerhugowaardse bedrijf Iribov is genomineerd voor de Tuinbouw Ondernemersprijs. Het laboratorium is gespecialiseerd op het gebied van plantenvermeerdering en -veredeling. “Fantastisch dat we genomineerd zijn”, reageert directeur Eloy Boon.

    Al jaren is Iribov te vinden aan de Heerhugowaardse Middenweg. Het bedrijf heeft ervaring met de vermeerdering en veredeling van meer dan vijfhonderd gewassen. In zowel sierteelt als groente- en fruit gewassen. Voorzitter Michiel van Ginkel verraste het bedrijf met een bezoek en maakte de nominatie bekend. “We zijn waarschijnlijk wat minder bekend bij het grote publiek”, zegt Boon. “Dit is een mooi moment om ons wat meer te laten zien en te laten horen. We kijken uit naar de prijsuitreiking.”

    De Tuinbouw Ondernemersprijs is de prijs voor de tuinbouwsector en wordt jaarlijks uitgereikt. Deze keer zijn naast het Heerhugowaardse Iribov, ook drie andere bedrijven genomineerd. Voorzitter Van Ginkel: “De taarten zijn uitgereikt en oorkondes gegeven. Het is nu de jury die aan zet is.” De uitreiking van de prijs staat gepland voor woensdag 6 maart in Greenport Aalsmeer. (Beeld: Sarah Vlekke)

  • Bedrijven werken aan eigen elektriciteitsnet in de Boekelermeer: “21 miljoen subsidie gekregen”

    Bedrijven werken aan eigen elektriciteitsnet in de Boekelermeer: “21 miljoen subsidie gekregen”

    Net als zo’n beetje overal in Nederland, zit het elektriciteitsnet van bedrijventerrein Boekelermeer aan zijn taks. Inmiddels is er een wachtlijst en het het duurt zeker nog een paar jaar voor het netwerk de hoognodige upgrade heeft gekregen. Een aantal ondernemers wacht daar niet op en werkt aan een privaat stroomnet. Jaap Schuurman, directeur van Stad Alkmaar, zegt dat er inmiddels 21 miljoen euro aan subsidie voor is vergaard.

    Stad Alkmaar is een van de bedrijven in Overdie die wil verhuizen naar de Boekelermeer. De gemeente gaat het bedrijventerrein waar zen nu zijn gevestigd transformeren tot woonwijk. Maar de ondernemers kunnen niet verhuizen als ze nergens anders elektriciteit kunnen krijgen. Directeur Jaap Schuurman ving bot bij Liander, toen hij voor zijn beoogde nieuwe stek een aansluiting voor grootverbruik aanvroeg. “We hadden toen al grond gekocht en flinke investeringen gedaan. Ja, dan word je wel even boos”, vertelt hij aan mediapartner NH Nieuws. (tekst gaat door onder de foto)

    Stad Alkmaar werkt met partners aan een eigen stroomnet. Links directeur Jaap Schuurman. (foto: Stad Alkmaar)

    “We hebben daarom, samen met mensen die er verstand van hebben, het plan opgezet om een eigen stroomnetwerk aan te leggen”, vervolgt Jaap, die ook in het bestuur zit van bedrijvenvereniging Boekelermeer. “Het komt erop neer dat wij een privaat stroomnetwerk willen aanleggen met zonnepanelen en daarbij onderlinge afspraken maken over stroomgebruik. We hebben daarvoor 21 miljoen subsidie uit Europa gekregen. Volgens mij is dit uniek in Nederland.”

    De bedoeling is dat Stad Alkmaar vanaf april verhuist. Ergens in mei moeten de vrachtwagens vanuit de nieuwe uitvalsbasis kunnen rijden.

    Ruim twee jaar geleden was er sprake van plaatsing van een mega-batterij in de Boekelermeer. Liander liet Streekstad Centraal weten dat het zelf niet van plan is om zo’n grote accu te plaatsen, en dat er ook (nog) geen aanvraag voor een aansluiting voor is ingediend. Gemeente Alkmaar werkt in het zuidoostelijk deel aan een collectieve oplossing, maar daarover wordt pas later dit jaar meer bekend.

    Ook bedrijvenpark Breekland in Oudkarspel wordt onafhankelijk, als het aan gemeente Dijk en Waard ligt. Sterker nog, de gemeente wil álle bedrijventerrein in Dijk en Waard onafhankelijk maken. (foto: Google)

  • RADIO: plannen privaat stroomnet op de Boekelermeer

    RADIO: plannen privaat stroomnet op de Boekelermeer

    Een aantal bedrijven in de Boekelermeer werken aan een eigen elektriciteitsnetwerk. Het duurt nog jaren voordat het stroomnet op het Alkmaarse bedrijventerrein voldoende is verzwaard dus ze namen het heft in eigen handen. Er zou inmiddels 21 miljoen euro Europese subsidie zijn vergaard voor een netwerk en de nodige hoeveelheid zonnepanelen. Daarmee zouden de woningbouwplannen op bedrijventerrein Oudorp ook gebaad zijn. Een aantal bedrijven kunnen nu niet verhuizen vanwege het volle stroomnet.

    Geen stroom na dure verhuizing, bedrijven bouwen daarom eigen elektriciteitsnetwerk

    Vanwege broodnodige woningbouw op industrieterrein Overdie verhuizen de grotere bedrijven naar een nieuwe locatie, de Boekelermeer. Maar een overvol stroomnetwerk gooide bijna roet in het eten. Nu komt een aantal bedrijven met een unieke en lumineuze oplossing: een eigen stroomnetwerk.

    Het klinkt futuristisch, maar het idee is om echt een eigen elektriciteitsnetwerk aan te leggen. De plannen zijn zo ver dat er volgens Jaap Schuurman, directeur van Stad Alkmaar een van de deelnemende bedrijven, een Europese subsidie klaarligt van ruim 20 miljoen euro.

    Dat geld is hard nodig. Zo’n netwerk is bepaald niet goedkoop en het huidige netwerk is overvol. “Er bleek op de nieuwe locatie in de Boekelermeer door netbeheerder Liander geen nieuwe aansluitingen te kunnen worden gemaakt”, legt Jaap verder uit. “We hadden toen al grond gekocht en flinke investeringen gedaan. Ja, dan word je wel even boos.”

    Liander laat in een reactie weten dat het inderdaad niet mogelijk is om bedrijven op de Boekelermeer van stroom te kunnen voorzien. NH berichtte hier al eerder over. En dat is een probleem, ook voor de gemeente Alkmaar. De gemeente ziet de bedrijven het liefst zo snel mogelijk vertrekken vanaf het bedrijventerrein want de gemeente wil daar zo’n 1400 woningen bouwen. Vooral de zware industrie Overdie staal en Sterk Beton Alkmaar moeten snel verhuizen.

    “We hebben daarom, samen met mensen die er verstand van hebben, het plan opgezet om een eigen stroomnetwerk aan te leggen”, legt Jaap uit, die ook in het bestuur zit van bedrijvenvereniging Boekelermeer. “Het komt erop neer dat wij een privaat stroomnetwerk willen aanleggen met zonnepanelen en onderlinge afspraken. We hebben daarvoor 21 miljoen subsidie uit Europa gekregen. Volgens mij is dit uniek in Nederland.”

    Problemen met het overvolle elektriciteitsnetwerk beperken zich niet tot industrie. Afgelopen week stond in het Noordhollands Dagblad dat de bouw van de Vroonermeerschool duurder wordt. De basisschool kan niet worden aangesloten op het elektriciteitsnetwerk. Als oplossing wordt er een grote accu op het schoolplein neergezet. De gemeente Alkmaar is genoodzaakt die te huren voor 7.500 euro per maand.

    Volgens Liander is zo’n eigen netwerk niet helemaal nieuw in Nederland. Onder andere Schiphol en de marine in Den Helder hebben zo’n GDS, een gesloten distributiesysteem.

    Naast deze oplossing zijn er volgens de netbeheerder ook andere opties. “Stel: je kan maximaal met honderd auto’s op een snelweg rijden. Dan kan je afspreken dat bedrijf a die snelweg in de ochtend en avond gebruikt, bedrijf b in de middag en bedrijf c ’s nachts. Zo werkt dat ook, simpel gezegd, met stroom”, laat een medewerker weten.”

    In 1881 liet het Hôtel & Café-Restaurant Krasnapolsky in Amsterdam een eigen elektriciteitscentrale installeren. De opgewekte stroom was met name voor eigen gebruik, maar een deel werd verkocht aan buren rond de Dam.

  • Minst aantrekkelijke woonwijk of niet, Dijk en Waard zet grote stap voor huizen op De Scheg

    Minst aantrekkelijke woonwijk of niet, Dijk en Waard zet grote stap voor huizen op De Scheg

    Binnen een paar jaar moeten op De Scheg meer dan driehonderd woningen gebouwd worden. Wethouder Nils Langedijk heeft woensdag samen met BPD Ontwikkeling twee borden onthuld bij nieuwbouwlocatie Vaanpark. Want dat is de nieuwe naam van De Scheg. Veel politieke partijen hebben vraagtekens bij de nieuwbouwplannen tussen de N242 en het spoor. Raadslid Ben Hoejenbos (VVD) was tijdens de politieke avond het meest uitgesproken: “Dit is de minst aantrekkelijke wijk van Dijk en Waard. Weinig groen en de geluidsbelasting is ook een heikel punt”, zei hij.

    De nieuwe woonwijk zal ruimte bieden aan 343 twee- en driekamerappartementen. De woningen variëren in oppervlakte van vijftig tot zeventig vierkante meter. De drie gebouwen, ‘de Linde’, ‘de Eik’ en ‘de Olm’, zijn vernoemd naar drie boomsoorten die in het nieuwe gebied worden geplant. “We maken serieus werk van het vergroten van de woningvoorraad”, benadrukt wethouder Langedijk. De gebouwen worden ontworpen rond binnentuinen. De architectuur wordt modern en strak. “De ambitie is om de komende jaren samen met woningcorporaties en projectontwikkelaars duizenden vooral betaalbare huizen te bouwen.” (Tekst gaat verder onder de foto)

    Wethouder Nils Langedijk staat trots bij het bouwbord. Op deze plek verrijzen de komende jaren honderden woningen. (Beeld: BPD Ontwikkeling)

    Toch is er ook kritiek op het plan. Het nieuwbouwproject bevindt zich tussen de N242 en het spoor. Zo is er op De Scheg meer omgevingsgeluid dan eigenlijk mag rond een nieuwbouwlocatie. Boven de 55 decibel is een speciale ontheffing nodig, bij dit project gaat het om 65 decibel. Daarnaast hangen ook de verwachte aanpassingen van de N242 boven de markt. “We vinden dat er eerst iets moet gebeuren aan de provinciale weg”, zei fractievoorzitter Rob Lute van Forum voor Democratie (FvD). Meer raadsleden vrezen dat de nieuwbouwplannen gevolgen zullen hebben voor de infrastructuur: want wat als de provinciale weg bijvoorbeeld verdubbeld gaat worden?

    We schreven al eerder: de N242 is inmiddels een beruchte provinciale weg aan het worden. Dagelijkse files, wekelijkse ongelukken en niet te vergeten de vrachtwagens die tegen de spoorbrug rijden. Raadslid Mike Walter van het CDA woog de belangen tegen elkaar af. “345 woningen is een mooi aantal, maar aan de andere kant is het leefklimaat en de ontsluiting slecht.” Petra Feenstra van Lijst Feenstra benadrukte: “Bouwen is belangrijk, maar het is ook belangrijk dat het goed gebeurt.” (Tekst gaat verder onder de foto)

    Een onderzoek leverde een reeks maatregelen op om de N242 veiliger te maken.

    Tot zover de kritiek over de nieuwbouwwijk, want er waren tijdens de verschillende vergaderingen ook positieve geluiden te horen over de bouwplannen. Anders zou het project immers niet uitgevoerd worden. Wethouder Langedijk: “De nieuwe woningen in Vaanpark passen bij verschillende woonwensen en zijn er straks in diverse types en prijsklassen. Dat is goed voor het woningaanbod en voor mensen die een passende woning zoeken in de nabijheid van het station.”

    Naar verwachting start de verkoop van de huizen nog dit voorjaar. De eerste heipalen gaan waarschijnlijk eind 2024 de grond in. (Beeld: BPD Ontwikkeling)

  • Ontwikkelaar koopt grond voor grootste nieuwbouwwijk in Dijk en Waard

    Ontwikkelaar koopt grond voor grootste nieuwbouwwijk in Dijk en Waard

    Ontwikkelaar BPD heeft grond gekocht voor nieuwbouwwijk Langedijk-West. De agrarische percelen ten noorden van De Binding in Zuid-Scharwoude zijn in beeld voor woningbouw. Het gaat in totaal om zo’n 200 hectare.

    Oftewel het gebied tussen de Veertweg, Pieter Zeemanweg en Westelijke Randweg. De wijk belooft de grootste nieuwbouwlocatie in Dijk en Waard te worden. Eind 2022 maakte de gemeente bekend samen met de provincie te werken aan plannen voor het gebied. “Er is in Dijk en Waard grote behoefte aan betaalbare koop- en huurwoningen. Wij dragen graag bij aan dit onderzoek”, vertelde Cees Loggen, die toen nog gedeputeerde van Noord-Holland was. Wethouder Langedijk verwacht dat de totale ontwikkeling zo’n vijftien tot twintig jaar duurt. “We weten nog niet precies hoe het eruit gaat zien, maar met deze locatie kan veel. Het is twee keer zo groot als De Draai in Heerhugowaard en vijf keer groter dan Westerdel. We willen in ieder geval zorgen voor meer betaalbare woningen.”

    De ontwikkeling in Langedijk-West hangt samen met het oude Langedijkse gemeentehuis en de brandweerkazerne. Deze locaties zijn namelijk toegevoegd aan ontwikkelgebied Langedijk-West. Na een jarenlange zoektocht maakte Dijk en Waard recent bekend dat er een nieuwe locatie is gevonden voor de brandweerkazerne. Als het aan het college van burgemeester en wethouders ligt wordt een nieuwe kazerne gebouwd bij de kruising van de Veertweg en Westelijke Randweg in Noord-Scharwoude. Daarmee zou de kazerne aan de rand van Langedijk-West te zijn. (Tekst gaat verder onder de foto)

    De verwachte locatie van de nieuwe brandweerkazerne. Naast de rotonde van de Westelijke Randweg en Veertweg (Beeld: Gemeente Dijk en Waard)

    Maar meer over de nieuwbouwwijk zelf is na ruim een jaar nog niet duidelijk. Raadsleden kregen dinsdag tijdens een besloten bijeenkomst meer informatie. De gebiedsvisie – die voor de zomer van 2023 gepresenteerd zou worden – laat naar verwachting nog een paar maanden op zich wachten. Langedijk benadrukte eerder: “Het kan verleidelijk lijken om het gebied binnen twee jaar vol te zetten met duizenden woningen, maar dat is niet de bedoeling. Juist nu moet je kijken naar voorzieningen voor de nieuwe wijk en ontsluitingswegen.”