Streekstad Centraal HUB

Categorie: politiek

  • Veiligheid Stationsweg en opening Middenweg op agenda van komende raadsvergadering

    Veiligheid Stationsweg en opening Middenweg op agenda van komende raadsvergadering

    Naar aanleiding van een brief van de Bewonersvereniging Stationsweg heeft de PvdA Heiloo een raadsdebat aangevraagd voor de raadsvergadering aanstaande maandag. De aanvraag wordt gesteund door de fracties van Heiloo-2000, GBH, het CDA en D66, en heeft daarmee voldoende draagkracht om op de agenda te worden gezet.

    PvdA Heiloo vindt dat de verkeerssituatie op de Stationsweg beter moet en heeft hier ideeën voor. De fractie is benieuwd naar de inzichten van de andere partijen en ook het college van B&W. Het debat zal meteen na de agendavaststelling worden gevoerd.

    Overigens werkt de gemeente al aan herinrichting van de Stationsweg en ook de Zeeweg. De kosten worden echter hoger dan verwacht en het college hoopt op subsidie van de provincie. Op dit moment wordt een advies opgesteld voor de gemeenteraad.

    Het laatste agendapunt op de maandagavond is een motie van GBH voor de openstelling van de Middenweg tussen Heilooër en het Alkmaarse deel van bedrijventerrein Boekelermeer.

    De raadsvergadering begint om 19:30 uur en is zowel fysiek als online via internet te volgen. De agenda en de bijbehorende stukken zijn via deze link in te zien.

  • PvdD mist vega-optie bij Zuurkoolmaaltijd van Alkmaar Ontzet: ‘Pijnlijk’

    PvdD mist vega-optie bij Zuurkoolmaaltijd van Alkmaar Ontzet: ‘Pijnlijk’

    Het is een traditie waar niemand omheen kan: de Zuurkoolmaaltijd van Alkmaar Ontzet. Maar wie geen vlees eet, komt er bij de maaltijd toch bekaaid vanaf. Er is namelijk geen apart menu voor leden die vegetarisch of veganistisch eten en dat roept vragen op bij de plaatselijke Partij voor de Dieren. “We willen graag meedenken.”

    Fractievoorzitter Kıvılcım Pınar zegt het er voor de zekerheid maar even bij: “We willen geen cultuuroorlog. Het gaat om een positieve bijdrage.” Want dat de 8 October Vereeniging de beste bedoelingen heeft, dat staat voor Pınar buiten kijf. “Ik vind de maaltijd ook een heel belangrijke traditie. Maar ik heb wel leden van de Vereeniging gesproken die vegetarisch zijn, of veganist, en die moeten de maaltijd nu overslaan.” En dat kan volgens de partij niet de bedoeling zijn in het jublieumjaar van 450 Jaar Alkmaar Ontzet.

    Pınar weet dat het in die andere ontzetstad, Leiden, al een paar jaar anders aan toe gaat. Daar is er keuze uit meerdere varianten. “Een veganistische variant is voor iederéén geschikt”, stelt Pınar. “Veganistisch is ook koosjer, ook halal. Maar hoe de Vereeniging het precies invult, dat is uiteraard aan de Vereeniging zelf. Het gaat er voor mij om dat de gemeente dit faciliteert.” Want de 8 October Vereeniging kan volgens Pınar wel een steuntje in de rug gebruiken, het idee bestaat dat de organisatie krap bij kas zit en het daarom wat eenvoudig wil houden.

    De PvdD heeft raadsvragen over de kwestie gesteld. Daarmee hoopt de partij het onderwerp ook breder bespreekbaar te maken. Ze zou graag zien dat de erevoorzitter van de 8 October Vereeniging, burgemeester Anja Schouten, zou ingaan op de ‘uitdagingen zoals de klimaatverandering, stikstofcrisis en de biodiversiteitscrisis’, en op de noodzaak van de ‘eiwittransitie’ zoals PvdD die ziet. Maar het gaat ook om meedoen, verbinden, ‘inclusiviteit’, benadrukt Pınar: “We willen gewoon dat álle leden van de Vereeniging kunnen meedoen.”

  • Dag Provinciale Staten, hallo Drechterland: Pieter Dijkman waarnemend burgemeester

    Dag Provinciale Staten, hallo Drechterland: Pieter Dijkman waarnemend burgemeester

    Alkmaarder Pieter Dijkman gaat aan de slag als waarnemend burgemeester van de gemeente Drechterland, tussen Hoorn en Enkhuizen. Daarmee komt een einde aan zijn periode als lid van Provinciale Staten en dat is snel, want de VVD’er begon daar eerder deze maand, na eerst lange tijd in Alkmaar actief te zijn geweest.

    In zijn thuisgemeente – Dijkman woont in Markenbinnen – werkte Dijkman als wethouder en de laatste jaren als raadslid voor de plaatselijke VVD. Van 2011 tot 2015 was hij wethouder in Graft-De Rijp, dus nog voor de fusie van deze gemeente met Alkmaar en de Schermer. Daarna is hij tussen 2015 en 2022 wethouder financiën geweest voor Alkmaar. Hij is dus een goede bekende in politiek Alkmaar, zijn overstap naar Provinciale Staten bleef dan ook zeker niet onopgemerkt.

    De huidige burgemeester van Drechterland, Michiel Pijl, wordt later deze maand benoemd tot burgemeester van Medemblik. Daarmee ontstond in Drechterland dus de vacature die Dijkman nu tijdelijk vervult. De burgemeester van Alkmaar, Anja Schouten, heeft al gereageerd op het nieuws en heet Dijkman welkom terug in de regio.

  • Ban op bloemen in Noordwest Ziekenhuis leidt tot raadsvragen in Alkmaar: “Wordt er niet leuker op”

    Ban op bloemen in Noordwest Ziekenhuis leidt tot raadsvragen in Alkmaar: “Wordt er niet leuker op”

    De SeniorenPartij Alkmaar (SPA) heeft raadsvragen gesteld over een opmerkelijk besluit van het Noordwest Ziekenhuis. Dat heeft ervoor gekozen om echte bloemen te vervangen voor bloemen van plastic, omdat dat beter zou zijn voor het milieu. “De fractie dacht eerst aan een 1 aprilgrap.”

    Toch is dit het Noordwest Ziekenhuis ernst, al verwacht Sasja Spek, fractievoorzitter van SPA, dat het ziekenhuis in de praktijk wel coulant zal zijn als bezoekers met een boeketje binnenkomen. In de eigen winkel zijn bloemen echter in de ban, plastic heeft de toekomst. Bezoekers kunnen bloemen huren die vervolgens weer worden hergebruikt. “Heel bijzonder”, aldus Spek. “Als het nou om gezondheid zou gaan, dat ze zeggen: zo’n vaas valt om, dat is een risico, dan zou ik het nog begrijpen. Maar dit vind ik een beetje dubieus.”

    De overstap op plastic bloemen wordt namelijk gepresenteerd als een duurzaamheidsmaatregel. De bloementeelt wordt aangemerkt als vervuilend, het ziekenhuis heeft de ambitie om te verduurzamen – en dus gaan bloemen en het Noordwest Ziekenhuis niet samen. “Slaan we niet een beetje door in duurzaamheid”, overweegt Spek. “Een bloemetje krijgen is hartstikke fijn.” Ook voor bloemisten in de regio is dit zuur, terwijl er ook biologische, milieubewuste alternatieven zijn, volgens de SPA. Iets wat ook Milieu Centraal onderkent, deze instelling geeft daarom uitgebreide adviezen voor een verantwoord bosje bloemen.

    Voor de SPA is de kwestie belangrijk, omdat het iets zegt over de sfeer in de gezondheidszorg en over wat in de woorden van de partij een ‘kille samenleving’ aan het worden is. “Natuurlijk gaat het bestuur van het ziekenhuis over haar eigen beleid, maar de fractie wil toch een lans breken voor en oproepen tot normaal liefdevol gedrag”, schrijft de SPA. Spek geeft toe dat dit raadsvragen ‘met een knipoog’ zijn, want de raad heeft geen macht over het ziekenhuis. “Maar we kunnen het ziekenhuis wel iets meegeven”, zegt ze. “Laten we wat meer oog hebben voor elkaar.”

  • Geen landelijke Sinterklaasintocht in Dijk en Waard: coalitiepartijen houden pakjesboot af

    Geen landelijke Sinterklaasintocht in Dijk en Waard: coalitiepartijen houden pakjesboot af

    Voorlopig komt er geen landelijke Sinterklaasintocht in Dijk en Waard. Een meerderheid van de gemeenteraad heeft tegen een onderzoek naar de mogelijkheden gestemd. “Die gaan in de zak mee naar Spanje”, grapte raadslid Nicky Stammis van de VVD.

    Het raadslid diende samen met Rob Lute (FvD) de motie in nadat Heerhugowaarder Ferry Floor een aantal maanden geleden de politici toesprak. “De landelijke intocht organiseren is een groot project, maar natuurlijk ook een enorme eer”, zei Floor tijdens die politieke avond. In de laatste maanden van het jaar zet de 22-jarige Heerhugowaarder geregeld de mijter en baard op om als hulpsint te fungeren. Daarnaast is hij geregeld te zien in het populaire televisieprogramma Sinterklaasjournaal. “Dat is erg leuk om te doen. Vroeger keek ik zelf naar het programma en nu speel ik in de serie. De magie rond Sinterklaas is gewoon heel leuk.” Maar magie of niet. De aankomst van de goedheiligman kan aardig in de papieren lopen. Uit ons eerdere onderzoek bleek al gauw dat de intocht gemiddeld tussen de vier en zes ton kost. Zo moest Maassluis in 2016 iets meer dan vier ton aftikken en had Apeldoorn in 2019 ruim vijf ton over voor de intocht. Dit jaar komt de sint aan in Gorinchem en daarvoor reserveerde de gemeente alvast een half miljoen. “Het kost inderdaad wel wat en qua veiligheid zijn er vragen, maar de intocht levert ook veel op”, benadrukt Floor. “Tienduizenden en misschien zelfs honderdduizenden mensen komen naar de gemeente. Bovendien schenken landelijke media ook aandacht aan de intocht. Dat maakt van Dijk en Waard echt een bekende naam.” (Tekst gaat verder onder de foto)

    Ferry Floor kan niet wachten totdat landelijke intocht in Dijk en Waard wordt gehouden. (Beeld: Dijk en Waard Centraal)

    En dat vindt ook raadslid Nicky Stammis van de VVD. Een landelijke Sinterklaasintocht in onze gemeente is een kroon op de fusie – stelt zij. “Het is leuk om de intocht volgend jaar al te organiseren, maar laten we het eerst maar onderzoeken. Ik heb nog nooit enthousiastere reacties gehoord op een motie.” Fractievoorzitter Kees Tesselaar van de Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP) had zijn bijdrage in een Sinterklaasgedicht gestoken: “De Sint zat eens te denken, wat hij Dijk en Waard zou schenken. Zo zag hij een motie van de mooie combinatie FvD en VVD en dacht: wat moet ik hier nu mee?” Tesselaar had met zijn gedicht de lachers op zijn hand, maar het vers had ook een duidelijke boodschap. De DOP en coalitiepartijen LDW, SDW, GroenLinks, PvdA en CristenUnie zijn tegen het plan. Ze vinden het te vroeg om een onderzoek te starten en opperen om het idee over een jaar of tien uit de la te halen.

    Verschillende partijen vonden het jammer dat het plan geen kans krijgt bij de politiek. “Later kunnen we altijd nog nee zeggen”, stelde raadslid Perry Stet van D66. Volgens verantwoordelijk wethouder John Does zou een landelijke intocht goed kunnen passen bij de wens om Dijk en Waard positief op de kaart te zetten. “Maar er zijn ook uitdagingen. Hoe krijg je de bezoekers allemaal in Dijk en Waard? Ze komen van heinde en verre. Er is veel samenwerking nodig met externe partijen als de politie en de veiligheidsregio. Daarnaast gaat het evenement veel inzet vragen van de gemeente.” Net als Stammis benadrukte ook wethouder Does dat een landelijke intocht in 2024 niet gaat lukken. “Als u instemt met dit voorstel dan kunnen we een onderzoek opzetten. Ik weet niet hoeveel dat gaat kosten, maar dat kan veel zijn.”

    Uiteindelijk stemden de coalitiepartijen tegen het plan, de oppositiepartijen waren allemaal voor. Heerhugowaarder Ferry Floor oogde teleurgesteld. “Dan proberen we het over tien jaar weer.”

  • Dijk en Waard gaat akkoord met miljoenentegenvaller tunnel, ‘al doet het financieel pijn’

    Dijk en Waard gaat akkoord met miljoenentegenvaller tunnel, ‘al doet het financieel pijn’

    Miljoenen meer moeten betalen voor een spooronderdoorgang op de Heerhugowaardse Zuidtangent. Het is volgens de politieke partijen een teleurstelling. Ze raakten er tijdens de raadsvergadering niet over uitgesproken. Veel raadsleden bevroegen dinsdagavond het college. Maar zoals we al eerder verwachtte: het krediet werd door een meerderheid van de raad beschikbaar gesteld. Of er later nog eens geld wordt gevraagd voor het miljoenenproject? Dat valt niet uit te sluiten. Of de gemeenteraad dan opnieuw geld gaat geven? Waarschijnlijk wel.

    Al jaren is de spoortunnel onderwerp van gesprek. Het is een plan om niet alleen de Zuidtangent veiliger te maken, maar ook om Langedijk en Heerhugowaard met elkaar te verbinden. Zo legde burgemeester en wethouder het in maart 2022 uit. Maar die verbinding tussen de voormalige gemeenten gaat vanwege een tegenvallende aanbesteding dus duurder worden dan begroot: geen 38,1 miljoen, maar 46,8 miljoen euro. Aan de raad werd voorgesteld om het geld beschikbaar te stellen. “Dat is geen lichte beslissing. Het gaat om een hoop geld en doet financieel ook wel pijn”, benadrukte raadslid Perry Stet van D66. De meeste partijen stonden positief tegenover het voorgestelde krediet. Want een ding was volgens die politici zeker: de tunnel moet er komen. (Tekst gaat verder onder de foto)

    De herinrichting van de Zuidtangent is inmiddels in volle gang. Het is een voorbode voor de verwachte jarenlange werkzaamheden aan het spoor. (Beeld: Dijk en Waard Centraal)

    Alleen BVNL en 50Plus uitte openlijk kritiek op het voorstel én de noodzaak van het project. Dit keer wel. Fractievoorzitter Carmen Bosscher van BVNL sprak over ‘de weggeefshow 3.0’. “Dit onderwerp had debatten moeten opleveren. Het is een van de grootste opgaven, maar we doen alsof het niet anders kan. Ook wordt gesproken over een mogelijke subsidie van de Europese Unie, maar er is geen aanwijzing voor een toekenning.” Vervolgens citeerde Bosscher uit een artikel van Dijk en Waard Centraal: “Er staat dat de wethouder zegt dat honderd projecten waren ingeschreven op de aanvraag en dat nog geen tien geld kregen. Dan is de kans ook klein, benadrukte hij.” Bosscher vervolgd: “Met dit project staan we met de rug tegen de muur. Elk mens die nuchter kijkt, weet dat het meer gaat worden dan deze 46 miljoen.” Wethouder Nils Langedijk kon geen zekerheden geven rond het krediet, maar benadrukte de noodzaak van de ondertunneling. Want zoals hij ook al eerder zei: de raad heeft weinig andere keuzes dan het krediet toe te kennen. Het plan behoort namelijk tot de visie voor het Stationskwartier. De komende jaren worden namelijk ook honderden woningen in het gebied gebouwd en gaat het NS-treinstation op de schop. (Tekst gaat verder onder de foto)

    Volgende maand wordt gestart met de bouw van het 3Kwartier. Het gaat om 138 koop en huurhuizen in drie verschillende woonblokken. (Beeld: Pro6 Vastgoed)

    Fractievoorzitter Jan van der Starre van 50Plus wilde de aanbesteding inzien, maar volgens wethouder Langedijk is dat niet mogelijk. Van der Starre liet duidelijk weten wat hij ervan vond: “Ik kan mijn taak niet uitvoeren als raadslid.” Voor fractievoorzitter Jasper John van het CDA komt de situatie met de tegenvallende aanbesteding niet als een verrassing: “Iedereen die recent geklust heeft, weet dat een latje duurder is dan twee jaar geleden.” John noemt het hypocriet dat mensen niet denken dat het project duurder uit zou vallen. “Ergens gaat het om een hoop geld, maar anderzijds is de impact van het project ook heel groot. Het gevolg van tienduizend woningen bouwen is dat je de mobiliteit op orde moet hebben.”

    Fractievoorzitter Jan van der Starre vroeg een hoofdelijke stemming aan. Uiteindelijk werd het voorstel aangenomen met 32 stemmen voor en 3 tegen – de fracties van BVNL en 50Plus. Dat betekent dat de spoorondertunneling aanbesteed gaat worden. Over ongeveer één jaar zal de eerste schop de grond in gaan.

  • Leo Dickhoff (DOP) na enkele maanden weg uit gemeenteraad Dijk en Waard

    Leo Dickhoff (DOP) na enkele maanden weg uit gemeenteraad Dijk en Waard

    Raadslid Leo Dickhoff gaat stoppen bij de gemeenteraad van Dijk en Waard. De Heerhugowaardse oud-wethouder was de afgelopen maanden raadslid namens de Dijk en Waardse Onafhankelijke Partij (DOP).

    Dickhoff heeft aan burgemeester Poorter laten weten dat hij zijn zetel teruggeeft. De Heerhugowaarder kan zich als onderdeel van coalitiepartij DOP niet vinden in de kadernota. Zo vindt hij dat de gemeente meer rekening moet houden met een miljoenentekort na 2026. Vanaf dat jaar wil de landelijke politiek minder geld geven aan de 350 gemeenten. Op advies van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) heeft Dijk en Waard een niet-sluitende begroting gemaakt. Dickhoff hekelt het besluit en stelt dat het college meer rekening moet houden met een begrotingstekort.

    Daarnaast vindt hij de investering in het Oosterdelgebied niet terecht, omdat de gemeente niet de eigenaar is. Ook vreest hij dat de nieuwbouwwijk Oostrand bij Noord- en Zuid-Scharwoude uitloopt op een financiële tegenvaller.

    Het is op dit moment nog niet bekend wie de zetel van Leo Dickhoff zal krijgen.

  • PvdA en GroenLinks Alkmaar zetten vraagtekens bij uitvoerbaarheid Regenboogmeerjarenplan

    PvdA en GroenLinks Alkmaar zetten vraagtekens bij uitvoerbaarheid Regenboogmeerjarenplan

    Het college van Alkmaar heeft een nieuw meerjarenplan voor de verdere acceptatie van de LGBTQ+ gemeenschap. Daar zijn de PvdA en GroenLinks-fracties blij mee, maar ze zetten vraagtekens bij de uitvoerbaarheid. Raadsleden Corina Garcia (GroenLinks) en Katinka Kerssens (PvdA) stellen het college vragen over de uitvoering en de beoogde samenwerking met betrokken organisaties.

    Het Regenboogmeerjarenplan 2023-2026 ‘Samen Sterk’ ziet er volgens Garcia en Kerssens goed uit op papier, maar de realisatie lijkt voor hen nogal een uitdaging. Het plan is opgesteld met zeven partijen: Art. 1 NHN, COC NHN, GGD HN, MEE & de Wering, Alkmaar Sport, SafeSpace Alkmaar en Stichting Alkmaar Pride. “Hoe gaat u ervoor zorgen dat de ambities behaald wordt en hoe brengt u de verschillende organisaties met elkaar in verbinding? Anders gezegd, wat gaat u doen aan de fragmentatie?”

    Daarbij stippen Garcia en Kerssens aan dat de organisaties naar eigen zeggen klein zijn en een klein budget hebben. De twee raadsleden willen graag weten of wethouder diversiteit Christian Schouten de diverse partijen inmiddels heeft gesproken over de coördinatie en de realisatie van de gestelde ambities.

    Tot slot vragen Garcia en Kerssens het college van B&W of het het belang onderschrijft van de roze loper bij zorgorganisaties en hoe de gemeente hen kan stimuleren en faciliteren.

  • Dijk en Waard scoort slecht op fietsveiligheid: ‘Maakt het college zich zorgen?’

    Dijk en Waard scoort slecht op fietsveiligheid: ‘Maakt het college zich zorgen?’

    De scholen zijn weer begonnen. Dat betekent niet alleen volle klaslokalen, maar ook meer fietsen op de weg. Uit onderzoek blijkt dat Dijk en Waard een van de gevaarlijkste gemeenten is voor de enthousiaste rijwielbestuurders. Raadslid Perry Stet van de lokale D66-fractie vraagt om opheldering.

    Op de fiets naar vrienden, het werk of de sportschool. Na Bloemendaal en Texel, is Dijk en Waard de minst veilige plek in onze provincie voor de fietser. Met 16,3 fietsongelukken per 10.000 inwoners scoort de fusiegemeente van Heerhugowaard en Langedijk het slechtst van de hele regio. Raadslid Perry Stet van Democraten 66 wil weten wat het gemeentebestuur vindt van de cijfers. “Maakt het college zich zorgen?”, vraagt hij zich af. De gemeente Dijk en Waard heeft dit jaar een enquête gelanceerd, waar niet alleen gevraagd wordt naar speeltoestellen in de buurt en hondenlosloopgebieden. Ook de kwaliteit van fietspaden kwam aanbod. Met een nieuw beleid wil de gemeente het kwaliteitsniveau van de openbare buitenruimte verhogen.

    Veel vragen en dus nog weinig antwoorden. Maar wat wel zeker is, is dat de gemeente flink wil inzetten op doorfietsroutes. Samen met de provincie en andere gemeenten wordt gewerkt aan een doorfietsroute Heerhugowaard-Alkmaar-Beverwijk-Haarlem-Heemstede. De belangrijkste knelpunten in Dijk en Waard zijn bij de spoorburg tussen Alkmaar Noord en Heerhugowaard, de route over industrieterrein Beveland en de Broekhornerbrug. Enkele knelpunten in het netwerk van doorfietsroutes worden voor 2026 aangepakt. Het doel: fietsen aantrekkelijker maken. Op de routes staat het rijwiel centraal. Er zijn zo min mogelijk onderbrekingen door bijvoorbeeld verkeerslichten. En als er dan toch kruisend verkeer is, dan heeft de fietser voorrang. (Tekst gaat verder onder de foto)

    Doorfietsroutes, fietsstallingen en minder barrières
    In de praktijk betekent het aanleggen van doorfietsroutes de verbetering van huidige fietspaden: asfalteren, verbreden en herkenbaar bewegwijzeren.

    Een aantal maanden geleden gebeurde een ernstig ongeluk op de Klaversloot in Broek op Langedijk. Een automobilist en een fietser kwamen frontaal met elkaar in botsing. Op deze zondagavond vliegt de man over de auto. Vervolgens belandt hij hard op straat. De man raakt zwaargewond en wordt per ambulance met spoed naar het ziekenhuis gebracht.

    En zo zijn er dus jaarlijks tal van fietsongelukken in Dijk en Waard. Perry Stet is benieuwd naar de locaties van de ongelukken. “Heeft het college cijfers uitgesplitst per kern binnen Dijk en Waard?” Tenslotte vraagt het raadslid ook om een verklaring voor de grote hoeveelheid fietsongelukken. Het college van burgemeester en wethouders heeft nog drie weken om een reactie te geven op de politieke vragen.

  • Dijk en Waard wil nieuwbouwplan Berckheidelaan toch doorzetten

    Dijk en Waard wil nieuwbouwplan Berckheidelaan toch doorzetten

    Het gemeentebestuur van Dijk en Waard wil het nieuwbouwplan voor 29 woningen aan de Berckheidelaan doorzetten. De gemeente ontving de afgelopen maanden tientallen bezwaarschriften. Maar stelt dat de reacties geen aanleiding geven om het plan te wijzigen.

    Raadsleden raakten amper uitgepraat over het plan en ook buurtbewoners vinden er het nodige van. “Ik geloof niet dat iemand tegen het idee van woningen is, maar dit klopt niet”, zei buurtbewoner Joost Groot eerder tegen Dijk en Waard Centraal. In vergelijking met de Dijk en Waardse ambitie om 10.000 woningen voor 2030 te bouwen, is het een klein project. De 29 sociale huurwoningen die corporatie Woonwaard wil realiseren aan de Berckheidelaan in Heerhugowaard. Het plan bestaat uit een woongebouw van vijf bouwlagen. De appartementen variëren van studio’s tot twee- en driekamer woningen. Bij het gebouw worden parkeerplaatsen gerealiseerd. Groot woont tegenover het grasveldje waar gebouwd gaat worden. Net als veel andere buurtbewoners reageerde hij op de bouwplannen. “We vinden het plan met vier verdiepingen echt te hoog. Alles hier in de wijk is maximaal drie etages.” (Tekst gaat verder onder de foto)

    Het grasveld op de hoek van de Berckheidelaan en Rembrandtstraat wordt vooral gebruikt door spelende kinderen.

    De bezwaartermijn van het Heerhugowaardse nieuwbouwplan is inmiddels gesloten. De gemeente ziet geen aanleiding om het plan te veranderen en vraagt aan de gemeenteraad om ‘een verklaring van geen bedenkingen’ af te geven. Oftewel: dat de bouw kan starten.