Categorie: politiek

ChristenUnie-fractievoorzitter Ronald van Veen spreekt zijn verbazing uit over het voornemen tot heropening van het AZC Robonsbosweg in het coalitieakkoord. Dat wijst volgens hem op heel snel onderhandelen met het COA, óf een loze belofte. Een respectloze zelfs, richting de hele grote groep inwoners en toekomstige inwoners die hierdoor volgens hem worden benadeeld. Van Veen wil er het fijne van weten van het college van B&W.

“Onderhandelen met partijen voor een coalitie, schrijven aan een coalitieakkoord om elkaar op (hoofd)punten te vinden en dan nog eens onderhandelen met onder andere het COA. Heel knap hoe dit allemaal in enkele weken afgerond is”, licht CU-fractievoorzitter Van Veen toe. “Had u wellicht een kant en klaar aanbod voor het COA al klaar liggen? Heeft het COA u gelijk gebeld tijdens de onderhandelingen?”

“Of heeft u nog helemaal geen akkoord met het COA voor een asielzoekerscentrum en doet u gewoon een loze belofte?”, vervolgt Van Veen. “Als dat waar is, dan is de ChristenUnie Alkmaar van mening dat u echt een hele grote groep inwoners en toekomstige inwoners benadeelt met woorden die (nog) geen betekenis hebben. Dit is respectloos, zeker op zo’n beladen thema.”

CU-fractievoorzitter Van Veen het college eraan dat er vanuit de gemeenteraad alleen een ‘positief signaal’ zonder kaders is afgegeven over heropening van het AZC. Dat gebeurde in september 2022 met een aangenomen motie. “Sterker nog: ‘alleen een onderzoek doen’ staat er in de motie. Hoe kunt u dan iets definitief maken zonder akkoord van het hoogste orgaan – de gemeenteraad?”

Van Veen wil dan ook weten wanneer er gesprekken waren gevoerd met het COA en of er al een overeenkomst ligt. En zo ja: wat de verdeling van de 450 plekken wordt onder asielzoekers, statushouders en andere doelgroepen zoals Alkmaarders met een urgentieverklaring.

Noemenswaardig is dat CU Alkmaar deel uitmaakte van de vorige coalitie, die op rap tempo een Centrale Ontvangstlocatie Asielzoekers (COL) aan de Robonsbosweg probeerde te realiseren. Naast dat meerdere toenmalige oppositiepartijen sowieso tegen een doorstroomlocatie zijn, mede door de problemen rond COL budel, uitten zeker drie fracties kritiek op hoe snel er al moest worden gestemd, en over dat er voor slechts een deel van Alkmaar-West een informatieavond werd gehouden. Die snelheid was ook de grote druppel voor de BAS-fractie om de coalitie te verlaten.

Een biertje op het Bolwerk. En nog één. En dan nog één. En dat met een muziekje erbij. Als het aan de Onafhankelijke Partij Alkmaar (OPA) ligt wordt er paal en perk gesteld aan de bacchanalen in het Alkmaarse park. “De overlast op het Bolwerk loopt uit de hand.”

Aan mooie plekken heeft Alkmaar geen gebrek, maar van het park dat in de negentiende eeuw werd aangelegd op de plek van de vroegere stadsmuren gaat een speciale aantrekkingskracht uit. Met name het Clarissenbolwerk is geliefd. Niet alleen groepjes vrienden, maar ook daklozen gebruiken de hellingen met uitzicht op het water als plek om te ‘chillen’. En daarbij wordt soms ook wel meer gebruikt dan alleen een blikje bier, aldus getuigen ter plaatse. “Je vindt hier van alles.”

Coalitiepartij OPA vindt dat er moet worden doorgepakt. “Elk jaar zijn de bewoners weer de dupe”, stelt OPA-raadslid Gino Zucotti. “Bewoners hebben mij benaderd en hebben foto’s en video’s gestuurd.” Al jaren zijn er klachten over overlast door recreanten in het park; OPA maakt daar ook al jaren werk van. Nu stelt Zucotti raadsvragen aan zijn ‘eigen’ college.

De overlast op het Bolwerk kwam een week geleden ook al ter sprake, toen oppositiepartij ChristenUnie kritische vragen stelde over het cameratoezicht op de Laat. Toen vroeg Ronald van Veen van de ChristenUnie zich af of het niet wat overdreven was om voor de overlast op de Laat camera’s in te zetten, terwijl dat middel niet werd ingezet tegen de overlast op het Bolwerk.

De OPA-fractie heeft het college van Alkmaar vragen gesteld over de Vondelstraat. Dit naar aanleiding van het tweede dodelijke verkeersongeval binnen anderhalf jaar tijd en zorgen van omwonenden. Raadslid Gino Zucotti vraag het college van B&W onder andere wat de plannen zijn voor het veiliger maken van de weg tussen de A9 en het centrum van Alkmaar.

Zaterdag overleed een voetganger, nadat hard te zijn geschept op het zebrapad bij de Colijnstraat. In januari 2022 werden twee vrouwen vol in de flank gereden terwijl ze vanaf de Arcadialaan de weg op reden richting Kooimeer. Ook zij overleden aan hun verwondingen. Het zijn vooral de zware ongelukken die het nieuws halen, maar het gaat er volgens omwonenden wel vaker mis of bijna mis, zegt OPA-raadslid Zucotti.

“Ik was weg met een vriendenweekend en las maandagochtend allemaal berichtjes van omwonenden”, vertelt Zucotti aan Alkmaar Centraal. “Eén van hen woont aan het einde van de Baansingel. Hij heeft vier dochters en is als de dood dat als ze naar vriendinnetjes aan de overkant van de Vondelstraat gaan. Hij zei dat zijn buren en achterburen ook verontrust zijn, en dat het al langere tijd zo is omdat er wel vaker ongelukken gebeuren. Hij wil dat er een rotonde komt op de kruising met de Hooftstraat.” Dat vindt het OPA-raadslid geen slecht idee. “De Vondelstraat is een belangrijke weg, daar wil je de capaciteit niet van verlagen. Een rotonde verlaagt de snelheden op een natuurlijke manier. Maar er zijn denk ik genoeg opties om de snelheid te verlagen zonder de weg af te knijpen. Hoe, dat mag het college verzinnen.”

Zucotti vraagt het college van B&W wat er de laatste vijf jaar gedaan is aan handhaving van de maximumsnelheid op de Vondelstraat. “Gezien het feit dat er regelmatig te hard gereden wordt”. Hij heeft niet het idee dat de flitspaal die tot vorige maand langs de weg stond – nota bene nabij de Colijnstraat –  er op initiatief van de gemeente stond. Die flitspaal toonde echter wel dat er, in ieder geval richting het centrum, regelmatig hardrijders langskomen. De paal legde in twee maanden tijd 1.746 hardrijders vast. Dat zijn er zo’n 32 per dag en volgens het CJIB leverden ze het Rijk bij elkaar 92.264 euro aan boetes op.

Op zijn minst wil het OPA-raadslid dat het college serieus aandacht besteed aan de onveilige weg. “Ik denk dat mensen dichterbij Kooimeer zich misschien nog wel meer zorgen maken, omdat auto’s daar misschien harder rijden als ze de grote ronde komen. Dit leeft écht écht onder de inwoners. Mensen moeten aan beide kanten van de weg zijn. Om boodschappen te doen, er zijn aan beide kanten scholen, je hebt er een kinderboerderij, een park en mensen gaan er sporten. Mensen vinden het dodelijke ongeval van afgelopen weekend heftig, en dat gevoel mag best wel wat kracht bij gezet worden.”

Er komen camera’s te hangen op de Laat, heeft het college van Alkmaar besloten. Daarmee moet jongerenoverlast worden tegengegaan. Oppositiepartij ChristenUnie heeft vragen bij die beslissing. “Je gaat het probleem verplaatsen”, vreest CU-fractievoorzitter Ronald van Veen.

Alkmaar Centraal sprak met Van Veen naar aanleiding van de raadsvragen die hij vrijdag 9 juni indiende. Hij wil weten waarom het college voor dit middel kiest. “Dat, en ik vraag me ook af: waarom hier wel en ergens anders niet? Er is op meer plekken in de stad overlast. Denk aan het Bolwerk en de Paardenmarkt.” De camera’s waar nu toe is besloten komen alleen te hangen aan de Laat, ter hoogte van de Krebbesteeg en de Brillesteeg.

In de vragen die de ChristenUnie aan het college stelt wordt ook ingegaan op de eerdere maatregelen die tegen de overlast zijn genomen. Er is al met ouders gesproken, dus het is bekend om welke personen het gaat, schrijft de ChristenUnie. Dan zou het mogelijk moeten zijn om een veel gerichtere aanpak te kiezen.

Het steekt Van Veen dat er specifiek van ‘jongerenoverlast’ wordt gesproken. “Jongeren moet je perspectief bieden. Nu gaat de groep gewoon ergens anders heen”, stelt Van Veen. “En als ze dan straks aan de andere kant van de Laat staan, ga je dan daar ook camera’s ophangen?”

GroenLinks Alkmaar heeft bij het college van B&W vragen opgeworpen over de impact van de inrichting van een Bestevaerbrug voor auto’s op de leefbaarheid van Alkmaar en de geplande woningbouwprojecten. GL-raadslid Roy Seignette vreest voor de ‘blunder van de 21e eeuw’: “We moeten ervoor waken dat we niet dezelfde fout maken als die meer dan een halve eeuw geleden is vermeden.”

In de jaren 50 was er een plan om de grachten in de binnenstad van Alkmaar te dempen voor het autoverkeer. “Gelukkig kwam het toenmalige stadsbestuur op tijd tot inzicht en werd het historisch centrum behouden”, schrijft Seignette. Nu in de 21e eeuw vreest zijn fractie dat de plannen om van de toekomstige Bestevaerbrug een autobrug te maken, de twee nog te bouwen wijken op de bedrijventerreinen Overdie en Oudorp op voorhand zullen verpesten.

De nieuwe coalitie wil geen brug alleen voor (brom-) fietsers en wandelaars. Ook autoverkeer moet er overheen kunnen, al dan niet ‘te gast’ zoals bijvoorbeeld op de Frieseweg. Volgens GL-raadslid Seignette ontstaat daarmee het risico dat de woningbouwplannen op Overdie en Oudorp in gevaar komen. “Als we alles laten wijken voor de auto dan heeft dat te grote consequenties voor veiligheid, gezondheid en woongenot.”

Seignette stelt het college namens GroenLinks zeventien vragen onder andere over de stand van zaken van de diverse bouwprojecten in de directe omgeving, de gevolgen en de mogelijke extra kosten, en over het participatieproces. “Wij roepen het college op om de gevolgen van deze plannen voor onze stad en haar inwoners serieus te nemen.”