De grijze bak wordt sinds begin dit jaar eens per maand geleegd, en dat levert volgens de inzender problemen op voor mensen die
Petitie om het inzamelen van luiers mogelijk te maken
De grijze bak wordt sinds begin dit jaar één keer per maand geleegd. Dit zorgt voor problemen bij mensen die luiers of incontinentiemateriaal gebruiken. Via een petitie met 211 handtekeningen heeft een inwoner hier aandacht voor gevraagd. Ook noemde hij een oplossing uit andere gemeenten: het apart inzamelen en recyclen van luiers en incontinentiemateriaal. De plaatsvervangend voorzitter van de raad heeft de petitie in ontvangst genomen. En geeft deze door aan het college voor de uitvoering.
Een sluitende ring van ANPR-camera’s rond Alkmaar. De VVD Alkmaar pleitte in 2019 voor een ring van slimme camera’s die kentekens scannen vanwege een inbraakgolf, maar zo ver kwam het niet. Het college vond het genoeg om het de bestaande ANPR’s op incidentele basis aan te vullen. Vanwege de reeks zware explosies en twee schietpartijen gooit VVD-fractieleider John van der Rhee het balletje weer op.
John van der Rhee, fractievoorzitter van VVD Alkmaar
Maar nog wat meer slagkracht kan zeker geen kwaad, denkt de fractievoorzitter. Hij wijst naar gemeente Velsen, waar een paar jaar geleden een ANPR-ring op wegen om de haven is gelegd. En die wierp vruchten af. “Er zijn meerdere aanhoudingen op basis van ANPR-hits geweest. En de beelden mogen daarna wél bewaard worden, en die zijn toen succesvol gebruikt in de zaken tegen die gasten.”
“Op de ring van Alkmaar hangen misschien twintig ANPR-camera’s. In ieder geval een tiental, dat weet ik zeker”, vervolgt Van der Rhee. “Toen wij in Alkmaar een paar jaar terug een inbraakgolf hadden, stelden wij voor om meer ANPR’s op te hangen. Het antwoord van het college was dat we met flexibele camera’s konden bijschakelen als daartoe aanleiding is. Maar dan zijn criminelen je dan áltijd een stap voor.” (tekst gaat verder onder de foto)
Deze gestolen auto werd bij toeval gespot door een agent. Een ANPR zou een zekere hit gegeven hebben. (foto: Verkeersagent Alkmaar)
“Nu met die aanhoudingen zitten er jochies tussen die zijn afgezet, dus autovervoer is belangrijk. Ze komen geen van allen uit Alkmaar, en ze komen niet met de trein”, vernam John van der Rhee in het nieuws. “Als je ze wilt pakken moet je ze kunnen zien zodra ze Alkmaar in komen. Alles wat je kan registreren helpt om ze op te pakken, en om daarna een zaak tegen ze op te bouwen.”
En de privacy voor de gewone burger dan? Die hoeft zich volgens de VVD-man geen zorgen te maken. “Het is terecht dat mensen zich daar druk over maken, doe ik ook. Maar ANPR’s zijn aan allerlei privacyregels gebonden. Dat is allemaal goed gezekerd. Je mag ze alleen gebruiken als daar aanleiding toe is en beelden worden niet bewaard, tenzij ze voor een strafzaak belangrijk zijn. Dat is privacytechnisch goed afgedekt.”
Van der Rhee verwacht niet dat, ook al trekt de gemeente de portemonnee voor de camera’s met kentekenscanner dat er snel een mooie dekking is. “Die dingen kosten veel geld, je haalt er niet zomaar voor 3.000 euro eentje bij de Gamma. Daarom vragen we het college of zij vinden dat ze nut hebben en de investering waard zijn.”
Alkmaar gaat er padden mee helpen en ook in Heiloo is er interesse voor: trappetjes waarlangs padden, en ook andere amfibieën, de weg naar boven kunnen terugvinden als ze in een put zijn gevallen. Want dit blijkt een behoorlijk probleem: padden vallen in een straatput en kunnen met geen mogelijkheid ontsnappen. Ze eindigen dan in de rioolwaterzuivering.
In Alkmaar zette de Partij voor de Dieren dit paddenprobleem op de agenda. Daar werd de ingediende motie aangenomen. Paddentrappetjes zijn even simpel als effectief. 90% van de padden die anders een zekere dood zou zijn gestorven, kan dankzij zo’n trappetje ontkomen uit de put. Maar gemeentepolitiek gaat ook over ‘financiële impact’, nota’s en ‘tijd om iets te onderzoeken’, zo zou blijken in Heiloo.
Daar werd de kwestie aangestipt door Gemeentebelangen Heiloo (GBH). “Simpele meterputten, zelfs met deksel, holtes onder stoeproosters en keldergaten vormen voor kikkers, padden en salamanders dodelijke vallen”, beschrijft GBH in een motie. Daar kan eenvoudig wat aan worden gedaan: meer paddentrappetjes, ofwel: ‘uitbreiding van het aantal amfibievriendelijke kolken’.
Dat lijkt ook het college te vinden: ‘een zeer interessante motie’, reageerde wethouder Antoine Tromp. Maar het college zou het voorstel liever tegelijk met de algemenere nota dierenwelzijn bespreken en daarmee stemde de raad in. Raadsleden misten de financiële onderbouwing, lieten zij blijken. Ook wilden meerdere raadsleden zich eerst uitgebreider in de paddenkwestie verdiepen.
En dus liet GBH de motie voorlopig zo, de motie is ‘aangehouden’. Wel benadrukte Edith de Jong van GBH nog dat er enige haast bij is, omdat in maart de paddentrek staat te beginnen. (foto: Wikimedia Commons / Marcel Hosters)
De oppositie in de Alkmaarse gemeenteraad vindt dat wethouder Schouten de asielopvang niet goed aanpakt. Maandag dienden een aantal fracties een motie van treurnis in. Ze vinden de gang van zaken onduidelijk en te afwachtend, en willen dat bewoners er al bij betrokken worden. De wethouder zei zorgvuldig te willen werken en zelf eerst meer duidelijkheid te willen. De coalitiepartijen stemden de motie weg.
De coalitie stemde de motie weg.
Eerst duidelijkheid en zorgvuldigheid. Het is de afwachtende strategie van wethouder Christian Schouten voor de opvang van naar verwachting 600 asielzoekers. De oppositie ziet vooral een gebrek aan duidelijkheid. „Het optreden van de wethouder is onvoldoende”, vindt Corina Garcia (GroenLinks).
Samen met Partij van de Arbeid deed haar partij een voorstel om Alkmaarders vooraf mee te laten praten over asielopvang, nu de spreidingswet eraan komt.
Het college vaart een te wollige, te vage koers, vindt links Alkmaar. Vooraf meepraten gaat niet meer, betreuren ze. De oppositie dient maandagavond een motie van treurnis in. „De antwoorden van de wethouder vinden we te vaag. Het is ons nog steeds niet duidelijk wat het college precies gaat doen.”
De oppositie kan niet op veel steun van de raad rekenen. „De druiven zijn zuur voor deze extreem linkse oppositie”, zegt John van der Rhee (VVD).
In Alkmaar is het nog te vroeg, vindt de meerderheid. „De handtekening voor de spreidingswet is nog niet eens geplaatst. Wij stemmen tegen de motie van treurnis”, zegt Frits Jonk (CDA).
De gemeente Dijk en Waard gaat onderzoek doen naar hoe het gaat met de inzameling van oud papier en karton. Want het is voor veel Dijk en Waarders maar de vraag of het papier wordt opgehaald. Althans, dat is de strekking van raadsvragen van VVD-fractievoorzitter Femke Lammerts. “Wij hebben berichten ontvangen dat niet overal oud papier wordt opgehaald.”
De papierinzameling in Dijk en Waard is namelijk best ingewikkeld. Het inzamelen van oud papier en karton is ondergebracht bij ongeveer zestig verschillende organisaties. Denk hierbij aan stichtingen, verenigingen en scholen. Dat mensen klachten hebben over het inzamelen is dan ook niet verrassend.
Het gemeentebestuur erkent dat er geen dekkend netwerk is en schrijft dat ‘ondanks inspanningen’ een aantal (nieuwbouw)wijken geen inzameling in de buurt hebben. “Al sinds voorbereiding op de fusie naar Dijk en Waard worden gesprekken gevoerd.” Maar die hebben niet geleid tot een uitbreiding van de routes. Een aantal inzamelaars kan de capaciteit niet uitbreiden en anderzijds heeft de gemeente nog geen nieuwe inzamelaars toegelaten. “Er was een mogelijkheid dat de inzameling bij de verenigingen op termijn zou stoppen. Nu hiervoor niet is gekozen, kunnen verenigingen zich weer aanmelden.”
Voorlopig blijft de inzameling bij de maatschappelijke organisaties. Maar de gemeente gaat er dit jaar wel nog eens naar kijken. “Mogelijk dat daaruit veranderingen komen voor de inzameling, zoals de verdeling van wijken, de frequentie van inzameling en de routes door de wijken.”
Padden houden van water. En daaraan is in Alkmaar en omgeving bepaald geen gebrek. Alkmaar zit vol natte stukjes natuur, kleine paradijsjes voor padden en andere amfibieën. Maar tegelijk is Alkmaar óók een stad, met waterputten, voor de riolering. Voor padden blijken die putten de hel.
In de Alkmaarse gemeenteraad bepleiten drie partijen daarom een oplossing voor een probleem waar de gemiddelde Alkmaarder niet bij stil staat. Een motie van PvdA, GroenLinks en initiatiefnemer Partij voor de Dieren maakt het College erop attent dat padden die in een put terecht komen, daar niet meer uit komen. “Jaarlijks vallen in Nederland tussen de 1 à 2,5 miljoen amfibieën in kolken.” En dan drijven ze mee naar de rioolwaterzuivering.
Padden, salamanders en amfibieën zijn nuttige dieren. Ze eten insecten en houden het ecosysteem in hun paradijsjes in evenwicht. Om die reden worden padden dan ook op veel plekken beschermd, bijvoorbeeld met paddentunnels, om de beestjes een veilige oversteek te bieden. Maar de talloze putten dichtbij die paddenparadijzen zijn nog steeds genadeloze vallen.
De oplossing is eenvoudig: een trappetje in de schacht van de put biedt de pad een uitweg. Uit onderzoek blijkt dat 9 op de 10 padden zich uit de put kan bevrijden als zo’n trappetje aanwezig is. Dat betekent dat zulke trappetjes levens redden.
De partijen vragen om een onderzoek naar de leefgebieden van padden in Alkmaar. Aanwezige putten zónder trap kunnen naar aanleiding daarvan worden voorzien van een paddennoodladder. “Dit is binnen de begrotingspost dierenwelzijn te dekken”, suggereren de partijen. Want een kleine trap kan voor de pad groot verschil maken. (foto: Wikimedia Commons / Marcel Hosters)
“Dat verklaar en beloof ik.” Om die zin draaide de ingelaste gemeenteraadsvergadering van dinsdag. Ester Leibbrand werd na een officiële stemming benoemd tot wethouder. De avond eindigde met felicitaties.
Het is dinsdagavond drukker dan normaal in de gemeenteraad van Dijk en Waard. Niet vanwege een discussie over hogere parkeertarieven of een nieuwbouwwijk, maar voor de benoeming van een nieuwe wethouder. Vrienden en familie van Ester vullen de publieke tribune. Na het vertrek van Annette Groot heeft Senioren Dijk en Waard haar eigen partijvoorzitter voorgedragen als wethouderskandidaat.
Met Ester Leibbrand kiest de partij voor ervaring. De Langedijkse is oprichter van een adviesbureau voor loopbaanontwikkeling. Daarnaast was ze jarenlang voorzitter van Noloc, de beroepsvereniging voor loopbaan- en jobcoaches.
“Ze is een actief en meewerkend lid”, benadrukt fractievoorzitter Joke van Ruitenbeek van Senioren Dijk en Waard (SDW). Leibbrand is recent van Heerhugowaard naar Langedijk verhuisd. Naast haar werkervaring vindt Van Ruitenbeek dat belangrijk om te vermelden. “We zijn trots en hopen dat deze kandidaat ons college compleet maakt als vrouwelijke wethouder in Dijk en Waard.”
Na de positieve woorden van Van Ruitenbeek brak het grote moment aan. “U heeft allemaal een papier om te gaan stemmen. U kan een kruisje zetten bij Ester of een andere naam invullen”, legt burgemeester Poorter uit. In principe is de benoeming van een nieuwe wethouder een formaliteit. En ook in Dijk en Waard stemden de 33 aanwezige raadsleden voor de benoeming van Ester Leibbrand.
“Het was toch wel een spannende avond”, bekent de nieuwe wethouder. “Het werk is niet alleen eervol, maar vooral ook een grote verantwoordelijkheid. Want de komende jaren hebben we grote opgaven voor ons liggen. Waarvoor ik me wil inzetten, met alles wat ik in me heb.”
Dijk en Waard is opnieuw bezig met de voorbereiding voor de aanvraag van een miljoenensubsidie van de Europese Unie. Als het aan de gemeente ligt, dan gaat Brussel meebetalen aan de bouw van de Heerhugowaardse spooronderdoorgang. Ondanks dat een eerdere aanvraag van vijftien miljoen euro werd afgewezen.
Wie door de gemeente Dijk en Waard rijdt, ziet het al. Wie onze nieuwswebsite bekijkt, leest het al. In de fusiegemeente Heerhugowaard en Langedijk is van alles in gang gezet om nog dit jaar te beginnen aan de langverwachte spoorondertunneling op de Zuidtangent. Verschillende wegwerkzaamheden worden eerder uitgevoerd. Neem bijvoorbeeld die op de Nauertogt en Westtangent. En ook de planning van diverse nieuwbouwprojecten is aangepast op de ontwikkelingen. Maar daar gaat dit artikel niet over. We hebben het vooral over de ondertunneling zelf. De tunnel stond in september nog op de agenda. De gemeenteraad ging akkoord met een extra krediet. Want in plaats van de begrote 38,1 miljoen werd de tunnel 46,8 miljoen euro. Tijdens de politieke bespreking was het eigenlijk geen discussie dat het geld werd gegeven door de raadsleden. Wel hing een Europese subsidie nog boven de markt. Want ondanks een eerdere afwijzing had de aanvraag volgens wethouder Nils Langedijk zeker kans van slagen. “We hebben ervan geleerd om de subsidie meer in een groter perspectief te beschouwen.”
Maar verder bleef het stil. Tot nu. Gemeentewoordvoerder Ronald Groot laat weten dat Dijk en Waard inmiddels met een nieuwe aanvraag bezig is. “We hebben op basis van de feedback uit de vorige aanvraag gelegenheid gehad om de nieuwe meer op corridor-niveau te doen.” Daarmee doelt Groot op de spoorverbinding tussen Amsterdam en Heerhugowaard, oftewel de Zaancorridor. “Een internationaal perspectief is toegevoegd.” Of de aanvraag dit keer meer kans van slagen heeft? “Er zijn veel gegadigden en er is relatief een beperkt budget. Of we meer kans maken is natuurlijk ook weer afhankelijk van concurrerende projecten uit Nederland zelf en uit andere Europese landen.”
De hoeveelheid grote evenementen in recreatiegebied Geestmerambacht heeft het maximum bereikt. Dat stelt een onderzoeksbureau die een inventaris heeft gemaakt van de vier evenemententerreinen in Dijk en Waard. De gemeente wilde een onderzoek naar de mogelijkheden, maar het resultaat is vooral dat veel begrenzingen zijn blootgelegd.
We gaan terug naar zaterdag 2 september vorig jaar. Een hossende menigte in Recreatiegebied Geestmerambacht. En dat is niet voor niks. Na eerdere edities in Barcelona, Chicago en New York, is Elrow Town teruggekeerd in het natuurgebied tussen Koedijk en Zuid-Scharwoude. Het grootste festival ter wereld. Nieuwsberichten over Elrow Town zorgen steevast voor veel enthousiaste reacties. “Klinkt wel leuk hoor”, schrijft Facebookgebruiker Esther Jankovic- Marchand onder ons artikel over de 2023-editie. Rob Windt: “Ik zeg doen.”
Maar er is ook kritiek op dit festival en andere grote evenementen als Indian Summer en Liquicity. De argumenten van tegenstanders: de festivals zouden te groot zijn en bovendien zorgen voor verkeersdrukte en geluidsoverlast rond het natuurgebied. “Wij constateren dat er een beperkt draagvlak voor meer evenementen op deze locatie bestaat”, schrijft het bureau. “De huidige vier grote worden gezien als het maximum dat de omgeving kan en wil accepteren.” De onderzoekers vermoeden dat het draagvlak niet groot is omdat de omgeving hinder ondervindt tijdens de op- en afbouw. “Maar niet lijkt te kunnen profiteren van de kansen die deze evenementen ook bieden.” (Tekst gaat verder onder de foto)
Volgens de onderzoekers hebben omwonenden van Geestmerambacht hinder van grote evenementen, maar lijken ze niet de vruchten te plukken. (Beeld: Rob Wokke)
En bij meer evenemententerreinen zijn de afgelopen jaren vraagtekens gezet. Bijvoorbeeld te klein voor een festival of te veel geluidsoverlast voor omwonenden. Maar er zijn ook andere redenen waardoor getwijfeld wordt aan de locaties. Neem bijvoorbeeld IJsbaanterrein ‘t Kruis. De slechte staat van het terrein gooide afgelopen jaar meerdere keren roet in het eten. Zo werd Popfestival Dijk en Waard eenmalig op sportpark De Vork gehouden en verhuisde Heerhugowaard Live naar de vernieuwde poptempel FG Live. We spraken organisator Ad Molenaar over het ijsbaanterrein. “Ik ben er vandaag nog langsgereden en het kan gewoon niet. Er zijn constant grote plassen op het terrein”, vertelde hij. (Tekst gaat verder onder de foto)
Al jaren trekt de Radio NL Zomertoer langs IJsbaanterrein ‘t Kruis. (Foto: aangeleverd)
Het onderzoeksbureau adviseert om op ‘t Kruis vooral evenementen voor minder dan 1.500 bezoekers met een relatief lage geluidsbelasting te organiseren. “Hoewel het terrein qua oppervlakte groot genoeg is om evenementen een plek te geven, is de ondergrond ongeschikt”, schrijft het bureau. Ook stellen de onderzoekers dat de inrichting en ligging van het terrein beter kan. Over de Speelweide in Noord-Scharwoude en het kermisterrein in Zuid-Scharwoude zijn de onderzoekers korter van stof. De boodschap is dat de terreinen vooral geschikt zijn voor kleinschalige evenementen. Niet meer dan 2.500 bezoekers, concludeert het bureau.
De komende zes weken kunnen inwoners reageren op de onderzoeksresultaten. Naar verwachting zullen de definitieve resultaten in juni aan de gemeenteraad worden voorgelegd. (Beeld: aangeleverd)
Binnen een paar jaar moeten op De Scheg meer dan driehonderd woningen gebouwd worden. Wethouder Nils Langedijk heeft woensdag samen met BPD Ontwikkeling twee borden onthuld bij nieuwbouwlocatie Vaanpark. Want dat is de nieuwe naam van De Scheg. Veel politieke partijen hebben vraagtekens bij de nieuwbouwplannen tussen de N242 en het spoor. Raadslid Ben Hoejenbos (VVD) was tijdens de politieke avond het meest uitgesproken: “Dit is de minst aantrekkelijke wijk van Dijk en Waard. Weinig groen en de geluidsbelasting is ook een heikel punt”, zei hij.
De nieuwe woonwijk zal ruimte bieden aan 343 twee- en driekamerappartementen. De woningen variëren in oppervlakte van vijftig tot zeventig vierkante meter. De drie gebouwen, ‘de Linde’, ‘de Eik’ en ‘de Olm’, zijn vernoemd naar drie boomsoorten die in het nieuwe gebied worden geplant. “We maken serieus werk van het vergroten van de woningvoorraad”, benadrukt wethouder Langedijk. De gebouwen worden ontworpen rond binnentuinen. De architectuur wordt modern en strak. “De ambitie is om de komende jaren samen met woningcorporaties en projectontwikkelaars duizenden vooral betaalbare huizen te bouwen.” (Tekst gaat verder onder de foto)
Wethouder Nils Langedijk staat trots bij het bouwbord. Op deze plek verrijzen de komende jaren honderden woningen. (Beeld: BPD Ontwikkeling)
Toch is er ook kritiek op het plan. Het nieuwbouwproject bevindt zich tussen de N242 en het spoor. Zo is er op De Scheg meer omgevingsgeluid dan eigenlijk mag rond een nieuwbouwlocatie. Boven de 55 decibel is een speciale ontheffing nodig, bij dit project gaat het om 65 decibel. Daarnaast hangen ook de verwachte aanpassingen van de N242 boven de markt. “We vinden dat er eerst iets moet gebeuren aan de provinciale weg”, zei fractievoorzitter Rob Lute van Forum voor Democratie (FvD). Meer raadsleden vrezen dat de nieuwbouwplannen gevolgen zullen hebben voor de infrastructuur: want wat als de provinciale weg bijvoorbeeld verdubbeld gaat worden?
We schreven al eerder: de N242 is inmiddels een beruchte provinciale weg aan het worden. Dagelijkse files, wekelijkse ongelukken en niet te vergeten de vrachtwagens die tegen de spoorbrug rijden. Raadslid Mike Walter van het CDA woog de belangen tegen elkaar af. “345 woningen is een mooi aantal, maar aan de andere kant is het leefklimaat en de ontsluiting slecht.” Petra Feenstra van Lijst Feenstra benadrukte: “Bouwen is belangrijk, maar het is ook belangrijk dat het goed gebeurt.” (Tekst gaat verder onder de foto)
Een onderzoek leverde een reeks maatregelen op om de N242 veiliger te maken.
Tot zover de kritiek over de nieuwbouwwijk, want er waren tijdens de verschillende vergaderingen ook positieve geluiden te horen over de bouwplannen. Anders zou het project immers niet uitgevoerd worden. Wethouder Langedijk: “De nieuwe woningen in Vaanpark passen bij verschillende woonwensen en zijn er straks in diverse types en prijsklassen. Dat is goed voor het woningaanbod en voor mensen die een passende woning zoeken in de nabijheid van het station.”
Naar verwachting start de verkoop van de huizen nog dit voorjaar. De eerste heipalen gaan waarschijnlijk eind 2024 de grond in. (Beeld: BPD Ontwikkeling)
