Connexxion verdwijnt over twee jaar waarschijnlijk uit het straatbeeld in Alkmaar en omgeving. Moederbedrijf Transdev heeft besloten niet mee te dingen naar de nieuwe concessie voor het busvervoer in NoordWest Noord-Holland. Alleen Arriva heeft een bod uitgebracht. De provincie had dat liever anders gezien.
Wie de bussen in de regio mag laten rijden, is afhankelijk van de ‘concessie’, die voor een periode van dertien jaar wordt gegund aan de beste bieder. Volgens het moederbedrijf van Connexxion zijn de risico’s van die aanbesteding te groot. Vooral de problemen op het elektriciteitsnet wegen zwaar voor de vervoerder.
De provincie Noord-Holland maakte donderdag bekend dat bij het openen van de digitale kluis slechts één inschrijving tevoorschijn kwam. Die is van Arriva. Als het bod aan alle eisen voldoet, krijgt Arriva vanaf juli 2028 voor dertien jaar het alleenrecht op het regionale busvervoer in een groot deel van Noord-Holland.
Daarmee komt in Alkmaar en omgeving een einde aan een vertrouwd beeld op de wegen. (tekst gaat verder onder de foto)
“We hebben de aanbestedingsvoorwaarden goed bekeken en zijn tot de conclusie gekomen dat wij de risico’s voor zo’n lange periode niet verantwoord vinden”, legt woordvoerder Jeske Kapitein van Transdev en Connexxion uit aan Streekstad Centraal.
Belangrijke problemen zijn volgens haar het nijpende tekort aan buschauffeurs en de netcongestie. Vervoerders moeten overstappen op elektrische bussen, maar juist het verkrijgen van voldoende stroom voor laadvoorzieningen is door het overvolle elektriciteitsnet lastig. Bij een concessie voor dertien jaar moet een vervoerder vooraf inschatten wat zulke problemen op langere termijn betekenen.
Volgens Kapitein staat die afweging niet op zichzelf. “Dat er uiteindelijk maar één vervoerder heeft ingeschreven, zegt volgens ons ook iets. Blijkbaar hebben meer vervoerders de risico’s van deze aanbesteding zo beoordeeld.”
Dat Transdev deze keer afhaakt, betekent volgens haar niet dat het bedrijf zich terugtrekt uit het regionale busvervoer in Nederland. Iedere aanbesteding kent andere voorwaarden en risico’s. In andere regio’s schrijft Transdev wel gewoon in op nieuwe concessies. (tekst gaat verder onder de foto)
De provincie had op meer belangstelling gerekend. Gedeputeerde Jeroen Olthof wijst op de problemen waarmee het openbaar vervoer kampt, zoals stijgende kosten, personeelstekorten en veranderend reisgedrag. “Dat er maar één inschrijving is voor deze concessie, benadrukt de flinke uitdagingen waar het openbaar vervoer in Nederland voor staat.”
De nieuwe concessie omvat behalve Alkmaar en omgeving ook de Kop van Noord-Holland, West-Friesland en Zuid-Kennemerland-IJmond. De provincie stelt onder meer eisen aan de hoeveelheid busvervoer, betrouwbaarheid, toegankelijkheid en de overgang naar uitstootvrije bussen.
Dat Arriva de enige gegadigde is, betekent nog niet automatisch dat het bedrijf de concessie krijgt. De provincie gaat de bieding de komende maanden beoordelen en verwacht in december te besluiten of Arriva aan alle gestelde eisen voldoet.
Als dat het geval is, neemt Arriva in juli 2028 het regionale busvervoer over en verdwijnt de naam Connexxion na jaren van de bussen in Alkmaar en omgeving.