“Ik heb de burgemeester geappt en bedankt dat het nu eindelijk is aangepakt: het ziet er gelikt uit.” Dat is de eerste reactie van voorzitter Rob van der Wal van Ondernemend Heiloo als we hem vragen om een reactie op de nieuwe betonplaten en betonblokken, die het autorijden over de doorgaans afgesloten Middenweg tussen Alkmaar en Heiloo een stuk aangenamer maken.
Maar de burgemeester moest hem uit de droom halen. De gemeente Heiloo heeft deze werkzaamheden niet uitgevoerd. “Dan is het waarschijnlijk een burger geweest die zich hier ook al lang aan heeft gestoord, en uiteindelijk besloot om zelf het heft in eigen hand te nemen”, concludeert Van der Wal. (tekst gaat verder onder de foto)
Door de betonplaten hoeft er niet meer gehobbeld te worden over het korte stukje ongeplaveide weg. Het stukje dient al jarenlang als een illegale sluiproute voor verkeer tussen de Kanaalweg en het Alkmaarse deel van bedrijventerrein Boekelermeer, in afwachting van een definitieve ontsluiting.
Vrijdagmiddag bevestigt ook de gemeente Heiloo dat het niet door de gemeente is aangelegd: “Voor zover wij kunnen nagaan is dit niet door ons geautoriseerd en is het ook geen onderdeel van het huidige bestemmingsplan. De gemeente gaat zich de komende week beraden over hoe hiermee om te gaan”, zo reageert een woordvoerder. (tekst gaat verder onder de foto)
Het is niet de eerste keer dat onbekenden hier zonder toestemming iets toevoegden aan de infrastructuur. Eerder werden er al borden geplaatst waar de gemeente Heiloo afstand van nam.
De gemeenteraad van Heiloo nam onlangs een motie aan waarin werd aangedrongen op een snelle ontsluiting van de Middenweg. Volgens Rob van der Wal ziet de ontsluiting er nu precies zo uit zoals oud-wethouder Rob Opdam dat ooit had voorgesteld. “Daarom dacht ik dat Heiloo dit nu eindelijk had geregeld.”
Van der Wal hoopt niet dat het snel wordt weggehaald. Hij wijst nog eens op het onderzoek dat onlangs werd uitgevoerd, waaruit bleek dat het openstellen van de Middenweg, bovenop de al eerder geopende Olivijnstraat, nauwelijks extra verkeer oplevert. (tekst gaat verder onder de foto)
Het onderzoek wees uit dat het op de Geesterweg door Akersloot gaat om een toename van maximaal zestig motorvoertuigen per etmaal. De uitkomst was opvallend, omdat verkeersdruk juist één van de belangrijkste argumenten is in de discussie rond de openstelling. De Middenweg mocht pas worden doorgetrokken als de afslag ‘Heiloo’ op de A9 een feit is omdat er anders teveel verkeer door Akersloot zou rijden.