De brandweer kreeg woensdagavond rond 23:00 uur een melding van een woningbrand aan de Van Mieroplaan in Heerhugowaard. De brandweer van Heerhugowaard-De Noord was snel ter plaatse.
De brandweerlieden hadden het vuur snel onder controle. Uitgebrand meubilair is door de brandweer naar buiten gebracht en nageblust.
De bewoner, die ten tijde van de brand aanwezig was, is door ambulancepersoneel ter plaatse behandeld omdat hij mogelijk rook had ingeademd.
De oorzaak van de brand is vooralsnog onduidelijk. De brandweer heeft TBO (Team Brand Onderzoek) ingeschakeld om de oorzaak te achterhalen. De woning is geventileerd.
Nachtbus N50 van Alkmaar naar Den Oever krijgt nog een jaartje langer om zich te bewijzen. De nachtelijke buslijn – voor mensen uit Langedijk en de Noordkop die willen stappen in Alkmaar – trekt minder passagiers dan waarop was gehoopt, maar de provincie Noord-Holland wil nog niet de stekker eruit trekken.
De provincie heeft de proef met de buslijn verlengd tot eind 2026. Komend jaar moet blijken of het aantal reizigers verder groeit of stabiel blijft. Pas daarna volgt een definitieve beslissing over een vaste plek van de N50 in de dienstregeling. Het voortzetten van de proef kost ongeveer 100.000 euro.
De nachtbus rijdt sinds de zomer van 2024 drie keer in de nacht van zaterdag op zondag. Vanaf station Alkmaar en de halte op de Kanaalkade rijdt de bus een route door Broek op Langedijk en Noord- en Zuid-Scharwoude. Vanaf Oudkarspel volgt de bus een traject dat Arriva-buslijn 350 overdag aflegt over de N242 langs Waarland, Verlaat, Nieuwe Niedorp, Middenmeer en Wieringerwerf. De nachtbus rijdt niet in tegengestelde richting. (tekst loopt verder onder de foto)
De provincie is een proef met nachtbus N50 gestart, zodat uitgaanspubliek uit de Noordkop op zaterdag met reguliere buslijnen naar Alkmaar kan komen en weer thuiskomt met nachtlijn N50. (foto: Streekstad Centraal)
Het idee van de nachtbus is dat reizigers uit Den Oever, Wieringerwerf, Middenmeer, Nieuwe Niedorp, Waarland en de omliggende dorpen met de reguliere bus naar Alkmaar kunnen reizen om daar te stappen in het uitgaansleven. Met Niteliner N50 komen zij daarna weer thuis.
Met de nieuwe verlenging wil de provincie meer inzicht krijgen in het gebruik van de verbinding. Het aantal reizigers laat namelijk flinke schommelingen zien. Na een succesvolle start in 2024 nam het gebruik af, om tijdens Koningsnacht in april 2025 opnieuw een piek te bereiken. Daarna daalde het aantal passagiers weer. De provincie houdt er rekening mee dat uitgaanspubliek uit de dorpen van Langedijk bij goed weer vaker de fiets nemen.
Onderzoek van Streekstad Centraal wees uit dat de nieuwe buslijn in de eerste maanden van de proef gemiddeld 50 passagiers per nacht vervoerde, verdeeld over de drie ritten in de zaterdagnacht. Er waren ook weekenden met 70 passagiers per nacht. Dat gaf voldoende perspectief om de proef met een jaar te verlengen. (tekst gaat verder onder de foto)
Een campagne met reclame op de achterkant van Connexxion-bussen droeg bij aan de bekendheid van de nieuwe nachtbus in de regio. (foto: Streekstad Centraal)
De provincie verwachtte verdere groei, mede dankzij een aanpassing in vertrektijden en een andere route. Sinds februari kan de nachtbus op de nieuwe route ook reizigers oppikken vlakbij het Alkmaarse uitgaanscentrum rond het Waagplein.
De laatste maanden maken zo’n 150 tot 175 mensen per maand gebruik van de nachtbus. De provincie vindt het positief dat nachtlijn N50 nieuwe reizigers trekt. Het aantal passagiers van nachtbus N60 heeft er namelijk niet onder te lijden.
Busmaatschappij Connexxion maakte het afgelopen jaar reclame in de horeca en achterop bussen voor de nieuwe buslijn. Alle maatregelen en promotie hebben nog niet geleid tot passagierscijfers die in de buurt komen van de andere nachtlijn vanuit Alkmaar, N60 richting Heerhugowaard. (tekst loopt verder onder de foto)
Voor de veiligheid rijden ’s nachts toezichthouders mee met de nachtbussen naar Den Oever. (foto: Streekstad Centraal)
De provincie Noord-Holland drong twee jaar geleden bij Connexxion aan op uitbreiding van het nachtnet. Deze nachtbus is een idee van de partijen BBB, VVD, PvdA en GroenLinks die samen het dagelijks bestuur van Noord-Holland vormen. De provinciebestuurders hadden verwacht dat een grote groep reizigers zou worden bediend met dit nieuwe traject.
Ronald Vennik neemt per direct ontslag als wethouder van Heiloo. Het ontslag is het gevolg van een standpunt dat zijn partij Heiloo-2000 inneemt. Die vindt dat de lokale politiek in Heiloo veel te snel besluiten wil nemen over de bestuurlijke toekomst van Heiloo.
“De afgelopen weken is er te veel ruimte ontstaan tussen de mening van de fractie en mijn politiek-bestuurlijke opvattingen over de gewenste toekomst van het dorp en zijn inwoners”, schrijft de 65-jarige Vennik als verklaring in zijn ontslagbrief.
Maandagavond debatteerde de gemeenteraad over de onderzoeken die het afgelopen jaar zijn gedaan naar de bestuurlijke toekomst van Heiloo. Daar werd duidelijk dat het allemaal te snel gaat voor de fractie van Heiloo-2000. De vijf fractieleden verzetten zich tegen het tempo dat de gemeenteraad en het college hebben afgesproken voor dit proces. (tekst gaat verder onder de foto)
De gemeenteraad van Heiloo. (foto: Streekstad Centraal)
De raad koerst op een besluit over de bestuurlijke toekomst op 15 december. Maar de grootste fractie van Heiloo neemt een afwijkend standpunt in. De fractie van Heiloo-2000 wil tot de verkiezingen van maart geen definitief besluit nemen. “Alle onderzoeksrapporten samen zijn meer dan 400 pagina’s. Inwoners hebben veel meer tijd nodig om zich dat eigen te maken”, verklaart raadslid Marc Klamer.
Als we stellen dat de inwoners van Heiloo dat toch niet allemaal zelf hoeven te lezen en dat ze daarvoor toch de raadsleden hebben gekozen, is Klamer ihet daar niet mee eens: “We zijn gekozen om voor het dorp te besluiten, niet over het dorp.” De vraag is of dat wezenlijk iets anders is.
Volgens Klamer is Heiloo nu bezig om het fusiebesluit er vlak voor de verkiezingen met stoom en kokend water doorheen te jassen. “Zo neem je bewoners nooit mee in je proces.” (tekst gaat verder onder de foto)
Het college van Heiloo achter de bestuurstafel met de gemeentesecretaris en wethouders, als burgemeester Mascha van Bruggencate druk is met het voorzitten van de gemeenteraad. (foto: Streekstad Centraal)
Wethouder Ronald Vennik staat juist wél achter het tempo dat binnen de lokale politiek is afgesproken. Vennik zegt er nooit een geheim van te hebben gemaakt dat hij voorstander is van een fusie in de BUCH. Hij constateerde dat Heiloo-2000 worstelde met dat thema en bood tweemaal zijn hulp aan bij die discussie.
“Daar heeft de fractie geen gebruik van gemaakt. Wel constateer ik dat er naar aanleiding van de diverse onderzoeken heel veel vragen gesteld zijn die niet alleen verdiepend van aard waren, doch waarin ook openlijk getwijfeld werd aan de motieven van het college en daarmee de facto aan die van mij.”
In zijn ontslagbrief vraagt Vennik zich af waarom Heiloo-2000 vindt dat het fusieproces te snel gaat. Hij stelt dat het hem onduidelijk is waarom dat ten koste gaat van het draagvlak van de fusie in Heiloo, hoeveel tijd er nodig zou zijn om dat te bereiken en wat daar voor nodig zou zijn. (tekst gaat verder onder de foto)
Heiloo 2000 prijst Ronald Vennik als wethouder die in de afgelopen 3,5 jaar zeker op het gebied van woningbouw veel heeft gerealiseerd. (foto: Habro Fotografie)
“Uiteindelijk gaat het om wezenlijke keuzes over de toekomst van Heiloo en de afgelopen weken is er te veel ruimte ontstaan tussen de mening van de fractie en mijn politiek-bestuurlijke opvattingen over de gewenste toekomst van het dorp en zijn inwoners. Daarbij hecht ik aan het tempo dat de raad hanteert tijdens dit traject. Dit maakt dat ik niet langer de juiste wethouder ben, passend bij de koers van Heiloo 2000. Daarom deel ik uw raad hierbij mede dat ik per direct ontslag neem als wethouder.”
Marc Klamer zegt de stap van de Heiloo-2000 wethouder te betreuren. Zijn partij is niet van plan voor de laatste maanden tot de verkiezingen een nieuwe wethouder voor te dragen. “Het duurt weer enige tijd om een nieuwe wethouder in te werken. En na december staan er geen grote onderwerpen meer op de agenda. De wethouders Tromp en Opdam kunnen de portefeuille van Vennik onderling verdelen en waarnemen voor de resterende periode”, zo blikt Klamer vooruit op de ontstane situatie. (tekst gaat verder onder de foto)
Tijdens de laatste raadsvergadering voor Ronald Vennik: achter de bestuurstafel wethouder Antoine Tromp (D66), wethouder Ronald Vennik (Heiloo 2000), gemeentesecretaris Armağan Babaoğlu en wethouder Rob Opdam (VVD).
Het college van Heiloo spreekt ’grote waardering’ uit voor de inzet en betrokkenheid van wethouder Vennik in de afgelopen jaren. ,,Hij heeft zich met veel energie ingezet voor de ontwikkeling van betaalbare woningen in Heiloo, de energietransitie en het versterken van de samenwerking in de regio.’’
Vennik werd in 2022 gevraagd om wethouder te worden namens Heiloo-2000. Daarvoor was hij griffier in Langedijk, in fusiegemeente Dijk en Waard en in Heiloo. Namens de PvdA was hij in de periode daarvoor wethouder in Velsen. Hij woont in Alkmaar.
De rechtbank in Alkmaar heeft de 26-jarige Job G. veroordeeld tot tien maanden cel. Hij krijgt ook een rijontzegging van drie jaar. G. reed in april 2023 de 5-jarige Lily aan, die daarbij om het leven kwam. De straf is gelijk aan de eis van het Openbaar Ministerie.
Het ongeluk gebeurde op 15 april 2023 op de Nicolaas Beetskade in Alkmaar. Lily zat in de bakfiets bij haar vader toen zij wilden afslaan naar de Ruysdaelkade. Een aantal auto’s stroopten op achter de bakfiets, maar de motorijder wilde daar niet op wachten en haalde iedereen in.
Op dat moment botste G. met zijn motor hard tegen de bakfiets. Het meisje werd uit de bakfiets geslingerd en raakte zwaar gewond. Ze overleed later in het ziekenhuis aan hoofd- en hersenletsel. (tekst gaat verder onder de foto)
Het drama speelde zich af op april 2023 op de Nicolaas Beetskade in Alkmaar.
In Alkmaar maakte het ongeluk grote indruk. Op de plek van het ongeluk werden bloemen, knuffels en kaarten neergelegd. Tijdens een wedstrijd van AZ werd een minuut geapplaudisseerd en was er een spandoek ter nagedachtenis aan Lily.
Volgens de rechtbank reed G. roekeloos. Hij zag dat drie auto’s voor hem afremden bij een vluchtheuvel, maar in plaats van te wachten haalde hij links in. Daarbij negeerde hij een verkeersbord dat aangeeft dat je rechts langs de vluchtheuvel moet rijden, waardoor hij tegen het verkeer in reed. Ook bleek hij vlak voor de botsing 71 kilometer per uur te rijden, terwijl daar 50 is toegestaan. De rechtbank vindt dat deze fouten ervoor zorgen dat G. volledig verantwoordelijk is voor het ongeluk. (tekst gaat verder onder de foto)
Veel bloemen op de plek waar de motor op de bakfiets botste met daarin de vijfjarige Lily.
De rechtbank zegt hierover in het vonnis: “Een vijfjarig meisje is van het ene op het andere moment uit het leven gerukt door een vreselijk verkeersongeluk.” Ook stelde de rechtbank: “Dit is de schuld geweest van de verdachte, die daarmee een einde heeft gemaakt aan het leven van een jong meisje en de levens van vele anderen voor altijd heeft verwoest.”
Volgens de rechtbank heeft G. het ongeluk nooit gewild. Hij had niet de bedoeling om iemand aan te rijden. “Hij is zelf tot op de dag van vandaag erg van slag door wat er is gebeurd en heeft hulp gezocht om daarmee om te gaan.”
Meer dan 1.700 handtekeningen hebben Limmenaren Hans van Willenswaard en Bob Smak in korte tijd opgehaald met hun petitie tegen de groeiende vliegtuighinder boven het dorp. Voor een kleine kern als Limmen is dat een opvallend hoog aantal, maar volgens Hans niet vreemd. De overlast nam de laatste jaren zo enorm toe dat veel inwoners de maat vol vinden. “Het is de afgelopen twee jaar al enorm toegenomen. Dat moet zeker niet erger worden. Liefst minder hinder.”
In de huiskamer van Hans, aan de noordrand van Limmen, is het die ochtend opvallend rustig. Hij is goedgemutst, want er staat een noordenwind. Op de Polderbaan wordt daardoor niet geland – iets wat niet vaak voorkomt. Normaal gesproken vliegen honderden toestellen per dag laag over Egmond, Heiloo, Limmen en Uitgeest richting Schiphol. Die constante stroom bepaalt het dagelijks ritme in de dorpen, en zeker in Limmen.
Hans verhuisde een paar jaar geleden uit Amsterdam-Noord, op zoek naar “rust op het platteland”. Die rust kwam er niet. “Ik wist niet dat mijn huis pal onder de aanvliegroute lag. In coronatijd leek het even mee te vallen, maar daarna werd het elk jaar erger.” De vliegtuigen vliegen volgens hem steeds lager en steeds vaker, met nauwelijks nog stille momenten. “Het begint soms voor zes uur ’s ochtends en ’s avonds kan het tot half één doorgaan.” (tekst gaat verder onder de foto)
Bram Smit uit Heiloo (links) en Hans van Willenswaard uit Limmen, werden als nieuwe inwoners van Noord-Kennemerland verrast door de overlast van vliegtuigen van en naar Schiphol. (foto: Streekstad Centraal)
Ook Bram Smit, sinds kort vertegenwoordiger van omwonenden in de Maatschappelijke Raad Schiphol, herkent dat patroon. Hij verhuisde in 2019 van Amsterdam naar Heiloo en schrok van wat hij aantrof. “Ik dacht: hier is het rustig. Maar de eerste ochtend werd ik wakker van twee Delta-toestellen die letterlijk over mijn huis scheerden. Ik wist niets van vliegprocedures en windrichtingen, maar het was meteen duidelijk dat dit niet normaal voelde.”
Bram vertelt hoe hij zich sindsdien heeft verdiept in het dossier, omdat hij merkte dat de overlast ook bij hem persoonlijk zwaar woog. “Het heeft invloed op alles. Je woonplezier, je energie, je nachtrust.”
Beiden zien dat de situatie in Limmen inmiddels op een kritiek punt staat. Volgens Hans is het dorp in de rekenmodellen van de luchtvaartsector slechts een ‘kleine woonkern’, waardoor de hinder minder zwaar lijkt mee te tellen. Maar de werkelijke situatie ervaren Limmenaren heel anders. “Wij liggen precies op de route. Het is voortdurend. Nooit meer stil.”
Uit een eerdere enquête die Hans samen met buurtgenoten uitvoerde, kwamen ruim 600 reacties – bijna allemaal van inwoners die aangaven dat de hinder de laatste jaren sterk is toegenomen. (tekst gaat verder onder de foto)
De paarse lijntjes zijn de huidige routes van de vliegtuigen die in een maand tijd richting de Polderbaan vliegen.
De zorgen zijn opnieuw opgelaaid door plannen voor een vaste toenaderingsroute en een wijziging van de nachtelijke vertrekroute vanaf de Polderbaan. Als het aan de nieuwe voorstellen ligt, zullen nachtelijke starts ter hoogte van Limmen een bocht naar het westen maken, met mogelijk 557 nachtvluchten per jaar over het dorp en omliggende wijken. Hans: “Dat betekent meer lawaai, meer hinder en vooral: meer slaapverstoring. Terwijl het nu al nauwelijks te doen is.”
Een groot deel van de angst komt voort uit de verwachting dat de routes nauwer en voorspelbaarder worden, waardoor het verkeer zich concentreert boven een smallere strook. “We dreigen onder een herriegoot te komen wonen,” zegt Hans. In andere dorpen kan de hinder volgens hem iets afnemen, maar dat zou betekenen dat Limmen zwaarder wordt belast. “De spreiding verdwijnt en alles komt op één lijn te liggen.” (tekst gaat verder onder de foto)
De Limmenaren vrezen ook de veranderingen die worden voorgesteld voor de nachtvluchten vanaf de Polderbaan. (foto: Unsplash/Dragoș Grigore)
De frustratie over het gebrek aan invloed speelt een grote rol. Bram herkent dat gevoel van machteloosheid in de regio. Als lid van de Maatschappelijke Raad Schiphol probeert hij de stem van omwonenden te laten horen, maar ook hij ziet hoe traag en complex de besluitvorming is. “De politiek bepaalt uiteindelijk de koers, maar de impact ervan voel je hier in de dorpen. Bewoners hebben vaak het idee dat de belangen van de luchtvaart zwaarder wegen dan hun rechten op een gezonde leefomgeving.”
Het weerhield de Limmenaren er niet van de petitie te beginnen. In februari werden de nieuwe simulaties van het luchtruim bekend. Hans en dorpsgenoot Bob Smak ontmoetten elkaar op een drukbezochte informatieavond in het dorp, waar Bram uitleg gaf over de mogelijke gevolgen. “Mensen schrokken echt,” zegt Hans. “Het werd duidelijk: het is al slecht, maar het kan straks veel erger worden.” Ze besloten dat er iets moest gebeuren.
De respons op de petitie na de verspreiding van een flyer was overweldigend, veel groter dan verwacht. Hans: “Zoveel handtekeningen in zo’n korte tijd… dan weet je dat het echt leeft. Mensen voelen zich in het nauw gedreven.” De groeiende steun laat volgens Bram zien hoe groot de impact op het dagelijkse leven inmiddels is. (tekst loopt door onder de foto)
Het succes van de petitie is waarschijnlijk te danken aan een flyer die Hans en Bob op 3000 adressen in Limmen bezorgden. (foto: Streekstad Centraal)
De initiatiefnemers hopen dat het ministerie de signalen serieus neemt en afziet van een vaste route boven Limmen. Ze pleiten voor alternatieven die de hinder eerlijker verdelen, en niet alleen uitgaan van inwonersaantallen, maar van de daadwerkelijke intensiteit van de overlast. Volgens Hans zijn er genoeg opties die minder schade veroorzaken. “Als je over het Noordzeekanaal zou vliegen, zoals in Barcelona over zee, zou dat al enorm schelen. Maar dat lijkt telkens niet bespreekbaar.”
Tot slot gaat het de initiatiefnemers niet alleen om hun eigen leefomgeving, maar om het bredere beeld. “Het gaat over eerlijkheid,” zegt Bram. “Over de vraag of de gezondheid van Noord-Hollanders altijd het onderspit moet delven als het gaat om de belangen van Schiphol. Daar moeten we alert op blijven.”
De petitie blijft voorlopig nog even online. Hans: “We willen vooral dat de politiek begrijpt: het is nu al te veel. En dit dorp kan niet nóg meer aan.”
Het begint al een jaarlijkse traditie te worden: politie over de vloer voor een kluisjescontrole op de middelbare scholen in Dijk en Waard. En toch is het de bedoeling dat het een verrassing is voor de leerlingen. Donderdag was het weer zover.
De controles maken deel uit van het convenant Veilige School, waarin scholen samenwerken met de gemeente, politie en Bureau HALT om een veilige leeromgeving te behouden. Tijdens de onaangekondigde actie is gezocht naar verboden middelen zoals vuurwerk, drugs en wapens. Volgens de gemeente is dat niet gevonden.
De controles zijn preventief van aard en niet gedaan naar aanleiding van specifieke signalen. De gemeente benadrukt dat zwaar illegaal vuurwerk steeds makkelijker te krijgen is voor jongeren en dat het vaak in kluisjes wordt bewaard, maar dat daarvan op de betrokken scholen geen sprake was.
De gemeente spreekt van een goede samenwerking tussen scholen, politie, handhaving en Bureau HALT. Door deze aanpak hopen zij dat leerlingen zich veilig voelen en zich volledig kunnen richten op hun schoolwerk.
Volgens wethouder Onderwijs John Does laat het resultaat zien dat de aanpak werkt: “Maar dit is ook een momentopname: we moeten alert blijven en benadrukken dat het belangrijk is dat leerlingen, ouders en medewerkers signalen van onveiligheid blijven melden.”
Ambtenaar Jan de Ruijter heeft er sinds woensdag een nieuwe taak bij. De medewerker begraafplaatsen van de BUCH is de nieuwe consul voor de oorlogsgraven in Castricum en Heiloo.
De consul bekommert zich om de in totaal 32 oorlogsgraven die in Heiloo en Castricum te vinden zijn. Heel veel hoeft hij zelf niet te doen aan de graven: vooral wat klein onderhoud, zoals onkruid wieden of vuil verwijderen. Als een graf beschadigd is, stuurt hij de Oorlogsgravenstichting een berichtje. Die sturen dan iemand voor de reparatie en het groot onderhoud.
De Ruijter neemt de taak van consul over van Miel van de Velde, die de afgelopen 23 jaar verantwoordelijk was voor het beheer van de oorlogsgraven: “Op 22 februari 2002 ben ik begonnen”, weet Van de Velde exact. Als blijk van waardering kreeg hij deze week een gouden speldje van de Oorlogsgravenstichting. Ook burgemeester Ben Tap van Castricum was daarbij.
“Het was tijd om te stoppen. Ik ben nu 63 jaar, en ik kan het nu nog goed overdragen. Daarom heb ik besloten dat het mooi is geweest”, zo blikt Van de Velde terug op zijn periode als consul. Hij blijft nog wel een paar jaar tot zijn pensioen als beheerder van de begraafplaatsen in Uitgeest, Castricum in Heiloo.
De oud-consul vond het een eer om de rol te vervullen: “De herinnering aan de gesneuvelde soldaten verdient het om in stand gehouden te worden, en ik ben trots dat ik daaraan heb kunnen bijdragen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Handtekeningen onder de overdracht van het consulaat van de Oorlogsgravenstichting in Castricum en Heiloo. Links Peter Woolderink, in het midden Jan de Ruijter en rechts burgemeester Ben Tap. (foto: aangeleverd)
De vier oorlogsgraven van Heiloo zijn van drie verzetslieden uit Heiloo die de oorlog niet overleefden, en van een Heilooër die om het leven kwam terwijl hij gedwongen te werk was gesteld in Duitsland. Drie graven zijn op de begraafplaats bij de R.K. Willibrorduskerk aan de Westerweg, het vierde graf is op de Algemene begraafplaats aan de Holleweg.
In Castricum zijn het vooral slachtoffers van de luchtoorlog boven Noord-West Europa. Sommige vliegtuigen van de geallieerden stortten neer in de omgeving. “Langs de kust bij Castricum spoelden ook geallieerde militairen aan die op zee om het leven waren gekomen. Niet iedereen kon worden geïdentificeerd, dus die graven hebben geen naam”, vertelt Miel van de Velde. Alle 28 graven zijn te vinden op de protestantse begraafplaats van de Dorpskerk. (tekst gaat verder onder de foto)
Op de begraafplaats bij de Dorpskerk in Castricum zijn vooral oorlogsgraven van gesneuvelde militairen van de geallieerden uit de Tweede Wereldoorlog. (foto: Wiki Commons, Nannix cc-4.0)
De meeste indruk heeft al die jaren de dodenherdenking gehad op 4 mei. “Door schoolkinderen worden dan eerst de graven goed schoongemaakt. ’s Avonds is er in Limmen en Castricum op verschillende plekken een kranslegging. Dat zijn jaarlijkse hoogtepunten voor een consul.”
De laatste jaren worden er op kerstavond ook lichtjes geplaatst op de oorlogsgraven. “Een mooi gebaar, maar die organisatie liet ik altijd graag bij het Veteranencomité. Met kerstavond ben ik graag thuis”, zo stelt de nuchtere Van de Velde.
Van de Velde draagt het werk met vertrouwen over aan Jan de Ruijter. Die vindt het ‘een grote verantwoordelijkheid’ om het consulaat voort te zetten: “Maar het is ook een eer. Ik kijk ernaar uit om samen te werken met de Oorlogsgravenstichting om de herinnering aan de gesneuvelde militairen te behouden.”
Pal nadat ze gesproken heeft wordt het de 13-jarige Malaika Mughal Uribe dinsdagavond allemaal iets te veel. Het meisje schiet vol naast haar moeder Hilde Uribe, die de protestmars heeft georganiseerd. Een protestmars tegen seksueel geweld en grensoverschrijdend gedrag. En daar mocht dochter en oud-kinderburgemeester Malaika dus ook een woordje tot de mensen richten.
Malaika heeft de nodige ervaring met spreken in het openbaar. Twee jaar geleden was ze de kinderburgemeester van Alkmaar, en dinsdagavond wil ze de stem laten horen van de kinderen die slachtoffer zijn van geweld tegen vrouwen. Bijvoorbeeld als getuige of als ze weten dat hun moeder daaronder moet lijden. (tekst gaat verder onder de foto)
Oud-kinderburgemeester Malaika Mughal Uribe (rechts) met haar moeder Hilde, die de protestmars met haar Hilde Foundation organiseerde. (foto: Streekstad Centraal)
Op een doodstil Waagplein, zonder microfoon neemt Malaika het woord: “Hallo allemaal. Ik ben hier vandaag omdat geen enkel kind zou moeten opgroeien in een huis waar geweld is. Geen enkel kind zou moeten zien hoe hun moeder pijn heeft. Ik loop hier voor alle kinderen die niet durven te praten. Voor alle moeders die sterk moeten blijven, zelfs als het zwaar is.”
De vele aanwezigen op het plein blijven zwijgend luisteren, als ze vervolgt: “Ik wil zeggen: jullie zijn niet alleen, wij zijn hier met jullie. Wij zien jullie, wij lopen voor jullie. Samen kunnen we een wereld maken waarin vrouwen en kinderen veilig zijn. En dat begint met elke stap die wij vandaag nemen.”
Muisstil luisteren de aanwezigen naar de sprekers op het Waagplein, die hun boodschap zonder geluidsinstallatie overbrachten. (foto: Marco Schilpp)
“Jezus, wat is zij goed!”, flapt Tweede-Kamerlid Songül Mutluer er uit. Malaika hoort de complimenten, maar dan heeft ze het gevecht tegen de waterlanders al verloren. In de armen van de Haagse parlementariër wil ze haar verdriet verbergen. Een fotograaf is er als de kippen bij om te verzekeren dat het aangrijpende moment de volgende dag door iedereen kan worden gezien.
Voordat de mars vanaf het Waagplein via de Langestraat vertrekt naar het Canadaplein, spreekt ook wethouder Robert te Beest, vanavond met een oranje stropdas. Hij is blij ook een aantal mannen te zien met oranje-t-shirts. Het zijn er niet veel, maar ze zijn er wel. Streekstad Centraal telt ongeveer 20 mannen tussen de demonstranten op het Waagplein. (tekst gaat verder onder de foto)
Via de Mient en de Langestraat trok de protestmars met in oranje gehulde demonstranten richting het Canadaplein. (foto: Marco Schilpp)
Die heren worden rechtstreeks aangesproken door de wethouder. “Het is belangrijk dat mannen het voortouw nemen als het gaat om de rol die zij hebben te spelen in de samenleving. Want vrouwen kunnen het niet alleen, mannen hebben wel een hoofdrol te vervullen. Het is aan de mannen om de stilte te doorbreken, door een norm te stellen en elkaar aan te spreken als het gaat om ongewenst en vrouwonvriendelijk gedrag.”
Daarna vertrekt de stoet via de Mient en de Langestraat richting het Canadaplein. Als de eerste schroom is overwonnen, begint het lawaai maken. Populaire leuzen onderweg zijn ‘Genoeg is Genoeg’ en vooral ‘De Nacht Is Van Ons’. Inwoners van de binnenstad openen nieuwsgierig de gordijnen. Achter de ramen zijn helaas nergens de oranje kaarsen te zien, die bij de gemeente konden worden opgehaald. Ook niet bij het stadhuis zelf. (tekst gaat verder onder de foto)
Op het Canadaplein eindigde de protestmars met het ontsteken van de oranje verlichting van Theater De Vest. Die blijft tot 10 december branden. (foto: Marco Schilpp)
Nog enkele slotwoordjes op het Canadaplein, en dan is het moment om Theater De Vest in oranje licht te kleuren. Daarmee komt een einde aan de protestmars en is de Alkmaarse aftrap van de campagneweek Orange The World een feit.
Rond 21:00 uur zitten wethouder Robert te Beest en de organisatoren nog met een drankje in theatercafé Klunder. Ze genieten nog na van een geslaagde avond. Malaika wacht tot zij met haar moeder naar huis kan. Ze wil ons nog wel toelichten waarom het haar vanavond te veel werd: “Ik verplaats me heel erg in die kinderen die thuis te maken hebben met geweld in het gezin.” (tekst gaat verder onder de foto)
Theater De Vest werd oranje gekleurd na afloop van de protestmars. (foto: Streekstad Centraal)
Malaika wordt vaak ouder geschat en krijgt zelf ook al te maken met ongewenste aandacht van mannen en bedreigende situaties, bijvoorbeeld als ze samen met haar moeder de stad in gaat of met de trein reist: “Vroeger als kind leek het me erg leuk om puber te zijn. Maar nu ik steeds meer op een vrouw ga lijken, zou ik er wel weer als een kind willen uitzien. Vroeger kreeg je niet te maken met die nare situaties.”
Er volgen nog een aantal ontboezemingen over de ervaringen van deze vrouwen op straat. “Zullen we nog een drankje doen?” vraagt de onvermoeibare Robert te Beest. Maar het is allang bedtijd voor de 13-jarige. Ze wil wel naar huis.
Donkere wolken pakken zich samen boven de Sleutelwerkplaats in de Alkmaarse wijk Overdie. De gemeente heeft deze maand de stekker getrokken uit de overeenkomst met de stichting die al 31 jaar een plek biedt aan mensen die zelf aan hun auto willen sleutelen. Na de eerste schok en het ongeloof vliegen de verwijten nu over en weer. Streekstad Centraal dook in een poel met beschuldigingen om te horen hoe het zover heeft kunnen komen.
De toekomst van de doe-het-zelfgarage hangt aan een zijden draadje, doordat de bestuursleden van de stichting al veel te lang ruziënd door het leven gaan. Ze kregen ruim een jaar de tijd om intern orde op zaken te stellen, maar wethouder Jan Hoekzema zag weinig verbetering.
Daarom is de maat nu vol en heeft de gemeente de samenwerking met de stichting inmiddels opgezegd. Stichting Sleutelwerkplaats Overdie moet het pand aan de Lorreinenlaan 29 uiterlijk over drie maanden verlaten.
De Sleutelwerkplaats begon begin jaren 90, omdat veel mensen in Overdie zelf sleutelden aan hun auto. Zo konden ze hoge garagekosten vermijden. “Motorolie belandde in het riool, accu’s en uitlaten werden achtergelaten bij de afvalcontainer,” zo blikt de 81-jarige Henk Blok terug op die beginjaren. (tekst gaat verder onder de foto)
Voorzitter Henk Blok bij de loods, die de Stichting Sleutelwerkplaats Overdie mag gebruiken van de gemeente. (foto: Streekstad Centraal)
Al sinds die tijd is Blok voorzitter van de Stichting Sleutelwerkplaats Overdie: “Het is mijn levenswerk. Met niemand had ik ooit problemen.” Zelfs daarover lopen de meningen al uiteen. Oud-secretaris Jan Rood stapte zes jaar geleden op, omdat hij naar eigen zeggen ‘Henk Blok zat was’. “Die man verdraait alles.”
En hij is niet de enige. ‘Blok doet alsof het zijn privé-onderneming is’, vatten meerdere bronnen de problemen samen.
Penningmeester Wim Koster (75) kwam er zeven jaar geleden bij, toen de vorige penningmeester – volgens Koster en Rood – gefrustreerd afhaakte. De jaren daarvoor ging Henk Blok zelf over de financiën. Maar inzage in het financiële beheer uit die periode zat er niet in. Daarom hield de voorganger van Koster het uiteindelijk voor gezien. (tekst gaat verder onder de foto)
Henk Blok bij de boekhouding van de Sleutelwerkplaats aan de Lorreinenlaan in Alkmaar. (foto: Streekstad Centraal)
Koster zag daarna ook secretaris Jan Rood het bijltje erbij neergooien. Dat voorzitter Blok de bankpas van de stichting ‘sinds jaar en dag gebruikte voor privé-uitgaven’, zou daaraan ten grondslag liggen. “Ik neem hier mensen aan en ik ontsla ze ook als ze me niet bevallen”, zo typeert de voorzitter zijn eigen zeggenschap binnen de stichting.
Wat niet helpt, is dat bij de garage veel wordt gewerkt met contant geld. Iedereen kan een van de bruggen reserveren om aan de eigen auto te sleutelen. De huur wordt contant of met een pinbetaling afgerekend.
Penningmeester Koster wordt terughoudend met het storten van het contante geld en maakt thuis een spaarpotje om te sparen voor een nieuwe brug. Als daarvoor voldoende in de pot zit, stort hij meer dan 10.000 euro op de rekening van de stichting. Daarna stelt hij voor dat bestuurslid Patrick Numan penningmeester wordt. Voorzitter Blok ziet dat niet zitten. (tekst gaat verder onder de foto)
Het pand aan de Lorreinenlaan wordt om niet beschikbaar gesteld door de gemeente.
Vervolgens schrijft voorzitter Blok penningmeester Koster én bestuurslid Numan uit bij de Kamer van Koophandel. Nu kan alleen Blok nog bij het geld van de stichting. Ook vervangt hij de sloten van de garage: “De oude sloten waren dichtgespoten met lijm”, zo verklaart de voorzitter die actie. Aangifte van vernieling werd niet gedaan.
Ook plaatst hij voor veel geld camera’s in en rond de sleutelwerkplaats: “Op aandringen van de politie”, zegt Blok. Hij hield rekening met wraakacties van de verbannen bestuursleden. Als nieuwe bestuursleden schrijft hij bij de Kamer van Koophandel familie en vrienden in: zijn zoon en een vriendin van zijn vrouw. (tekst gaat verder onder de foto)
Een van de bruggen van de Sleutelwerkplaats Overdie. Deze is afgekeurd en moet daarom worden vervangen. (foto: Streekstad Centraal)
Numan en Koster gaan met succes in beroep bij de Kamer van Koophandel tegen hun uitschrijving uit het bestuur en de inschrijving van de nieuwe bestuursleden. Dat wordt teruggedraaid. Bij de Kamer van Koophandel krijgt het dossier nu speciale aandacht, waardoor verschillende nieuwe pogingen van Blok om de twee bestuursleden hun bevoegdheden af te nemen mislukken.
Raadslid Mohammed Ezhar van Leefbaar Alkmaar begrijpt dat de gemeente de samenwerking in deze situatie opzegt met de stichting. Wel vindt hij dat de sleutelwerkplaats niet mag verdwijnen. Hij komt zelf vaak in de werkplaats en heeft goede contacten met de meeste vrijwilligers. “Veel vrijwilligers zijn bang voor meneer Blok”, stelt Ezhar.
Het raadslid hoopt dat de gemeente na sluiting van de garage nieuwe afspraken wil maken met een nieuwe stichting van de vrijwilligers, zonder Henk Blok. Hij ziet de 81-jarige voorzitter niet als toekomst van de sleutelwerkplaats. “Op die leeftijd zou ik zeggen: maak plaats voor een ander.”
Een ander raadslid, Boran Bilbal van BAS, nam alleen contact op met Henk Blok, en heeft daarna vragen gesteld in de gemeenteraad. Dat leverde niets op.
In de garage ligt inmiddels een handtekeningenlijst met mensen die vinden dat de garage moet blijven. Die is door enkele tientallen buurtbewoners getekend.
Het Openbaar Ministerie wil dat twee meisjes uit Alkmaar, die in de zomer van 2024 meerdere branden stichtten, worden veroordeeld tot jeugddetentie, werk- en leerstraffen en een forse schadevergoeding.
De meisjes waren destijds veertien en twaalf jaar oud. Volgens het OM zijn zij verantwoordelijk voor in totaal acht brandstichtingen in Alkmaar, waarvan de laatste grote brand winkelcentrum De Mare zwaar beschadigde.
In augustus vorig jaar ging kledingwinkel KiK volledig in vlammen op. De brand zorgde voor enorme rookontwikkeling en grote schade aan omliggende panden, waardoor delen van het winkelcentrum lange tijd dicht moesten. (tekst gaat verder onder de video)
Uit camerabeelden en onderzoek bleek al snel dat de brand was aangestoken. De twee meisjes werden kort daarna aangehouden. Eerder bleek uit verklaringen en politiedossiers dat het duo die dag vaker had geëxperimenteerd met vuur in de buurt, maar dat het niet eerder zo ernstig afliep.
De meiden, inmiddels zestien en dertien jaar oud, moesten dinsdag voor de rechter verschijnen, maar omdat ze minderjarig zijn gebeurde dat achter gesloten deuren. Volgens het OM hebben zij op meerdere plekken in de stad geprobeerd vuur te maken, soms in portieken en soms bij containers. De brand in De Mare was volgens justitie het gevolg van opnieuw zo’n poging, die dit keer volledig uit de hand liep. (tekst gaat verder onder foto)
De brand in kledingwinkel KiK verspreidde zich razendsnel en de winkel ging volledig in vlammen op (foto: Streekstad Centraal)
De schoolvriendinnen uit Den Helder en Heerhugowaard hebben bekend verantwoordelijk te zijn voor de reeks branden van vrijdag 16 augustus. De eerste vijf branden waren vrij klein en onder meer in de bibliotheek en de Grote Kerk. Na het brandje in Decathlon kwam via Burgernet de melding dat de politie zocht naar twee meisjes van 16 of 17 jaar.
Voor de oudste verdachte vraagt het OM 103 dagen jeugddetentie, waarvan 90 dagen voorwaardelijk, met een proeftijd van twee jaar. Zij moet daarnaast een leerstraf van 50 uur volgen en een werkstraf van 50 uur uitvoeren. (tekst gaat verder onder de foto)
Schoonmaakwerkzaamheden een dag na de brand bij de buren. (foto: Streekstad Centraal)
Voor de jongste verdachte ligt er een eis van 93 dagen jeugddetentie, eveneens grotendeels voorwaardelijk, met dezelfde proeftijd. Zij moet volgens het OM een werkstraf van 120 uur krijgen.
De officier van justitie houdt rekening met de leeftijd van de meisjes en vindt dat zij verminderd toerekeningsvatbaar zijn. Beide meisjes zitten al in begeleiding en het OM wil dat deze behandeling wordt voortgezet.
Daarnaast moeten zij volgens het OM samen ruim 130.000 euro aan schade vergoeden. Elk zou de helft moeten betalen.
