Wie elektrisch rijdt in de regio merkt al snel dat opladen niet overal even duur is. De prijs die je betaalt aan een openbare laadpaal kan sterk verschillen per gemeente, per wijk en soms zelfs per straat. Uit recent onderzoek van Independer naar laadtarieven in 2025 blijkt dat die verschillen ook in de regio groot zijn.
In Heiloo lopen de kosten voor een laadbeurt flink uiteen. Daar kost een kilowattuur stroom bij de goedkoopste laadpaal zo’n 33 cent, terwijl dit bij de duurste oploopt tot 68 cent. Dat verschil kan bij een volle accu neerkomen op bijna negen euro extra per laadbeurt. Gemiddeld betalen elektrische rijders in Heiloo ongeveer 51 cent per kilowattuur. Naar schatting ruim 1.800 huishoudens de mogelijkheid om hun auto thuis op te laden, wat doorgaans een stuk voordeliger is. (tekst gaat verder onder de foto)
De prijzen van het laden bij een laadpaal in de regio kan soms sterk verschillen.
Ook in Alkmaar zijn de prijsverschillen groot, misschien zelfs nog groter dan in Heiloo. Daar variëren de tarieven van ongeveer 29 cent tot maar liefst 1,25 euro per kilowattuur. De gemiddelde prijs ligt rond de 48 cent per kilowattuur, maar wie niet oplet waar hij laadt, kan dus flink duur uit zijn. Vooral bij laadpalen op drukke locaties of in parkeergarages kunnen de kosten snel oplopen.
Voor andere gemeenten in de regio, zoals Dijk en Waard, Bergen, Castricum en Uitgeest, geldt dat de prijzen doorgaans in dezelfde bandbreedte vallen als in Alkmaar en Heiloo. Ook daar spelen factoren als de exploitant van de laadpaal, de laadsnelheid en de locatie een grote rol in het uiteindelijke tarief. Snelladers zijn vrijwel altijd duurder dan reguliere straatlaadpalen, en niet elke laadpas geeft toegang tot hetzelfde tarief.
Wie door de binnenstad van Alkmaar loopt, vermoedt waarschijnlijk niet dat onder het straatwerk resten van eeuwen geschiedenis verscholen liggen. Toch kwamen bij recente werkzaamheden onverwachte sporen uit het verleden aan het licht. Tijdens het herinrichten van de Heul stuitte een aannemer op opvallend grote bakstenen, afkomstig uit de veertiende eeuw. “Ergens klopte er iets niet.”
Stadsarcheologen Nancy de Jong en Niels Tuinman werden direct ingeschakeld toen de eerste stenen zichtbaar werden. Dat middeleeuws bouwmateriaal in Alkmaar wordt aangetroffen, is niet uitzonderlijk. Maar de plek en de manier waarop de stenen lagen, riepen vragen op. “Wat we als bouwsels zagen, leek niet te kloppen met die oude stenen”, vertelt Nancy aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal.
De Heul ligt in het oudste deel van Alkmaar, een gebied waar in het verleden vaker zware middeleeuwse funderingen zijn blootgelegd zonder dat duidelijk werd waarvoor ze dienden. Ging het om een rest van de stadsmuur? Of om bebouwing uit de vroege stadsgeschiedenis?
“Ze hadden in de Heul een stenen muurtje gevonden toen ze een nieuwe kolk aan het aanleggen waren”, vertelt Nancy. “Mijn collega Niels en ik zijn gelijk gaan kijken en vonden steeds meer stenen. En dan ga je nadenken: wat kan het zijn?” Tussen de stenen tekenden zich structuren af die deden denken aan een kademuur. Dat was geen onlogische gedachte: “Alkmaar had vroeger veel grachtjes in de binnenstad. Daar wilde men van af. Rond 1870 is de Laat, met in het verlengde de Heul, gedempt.” (tekst gaat verder onder de foto)
De grote bakstenen die zichtbaar werden tijdens werkzaamheden zetten de archeologen even op een dwaalspoor. (foto: Erfgoed Alkmaar)
Toch bleef iets wringen. Naast de vermoedelijke kade kwamen ook andere muurtjes en een soort overbrugging tevoorschijn. “Wat we aantroffen, konden we niet gelijk plaatsen. En wat doen die middeleeuwse stenen er? Ergens klopte er iets niet.”
De situatie werd extra ingewikkeld doordat de Heul door de eeuwen heen volledig van karakter veranderde. Om duidelijkheid te krijgen, doken de archeologen het archief in. “We hebben daarom bij het Regionaal Archief de originele ontwerptekening van het dempen van de Heul opgevraagd. En die bleken gelukkig heel precies.”
Die archiefstukken brachten de oplossing. De aannemer bleek op een negentiende-eeuws riool te zijn gestuit, aangelegd in het oude grachtentracé. De andere muur was de oorspronkelijke kademuur. “Er staat expliciet in dat alle materialen zoveel mogelijk hergebruikt moesten worden bij het dempen van de gracht. Zo krijg je dus veertiende-eeuwse bakstenen in een riool uit de negentiende eeuw.” (tekst gaat verder onder de foto)
In het bestek over de demping van de Laat en de Heul in Alkmaar in 1870 staat dat de materialen hergebruikt moeten worden. (foto: Regionaal Archief Alkmaar)
Volgens Nancy kan dat hergebruik archeologen een andere kant op sturen dan de bedoeling is. “We gaan nu prat op circulair, maar vroeger was dat de norm. Dat hergebruik kan ons op het verkeerde been zetten.” Daarom is intuïtie soms net zo belangrijk als analyse. “Je moet als archeoloog ook op je onderbuik afgaan wanneer je iets vindt waarvan je denkt: wat gek?”
Hoewel de vondst wetenschappelijk gezien geen doorbraak is, maakte die wel indruk. “Voor mij is dit echt een verrassingsvondst. Toch wel een negen op een schaal van tien. Ik had geen idee dat riolen toen gemaakt werden van middeleeuwse materialen. Maar het hergebruik van bouwmaterialen is eigenlijk ook de nachtmerrie van toekomstige archeologen.”
De herinrichting van de Heul gaat in het nieuwe jaar verder. Daarbij hopen archeologen opnieuw sporen uit het verleden tegen te komen. “We komen dan dichter bij het klooster dat hier ook gestaan heeft.”
De Marktstraat in Alkmaar blijft voorlopig zoals hij is. Een voorstel van ChristenUnie om extra (groene) terrasruimte langs het Waagplein mogelijk te maken, is tijdens een vergadering van de gemeenteraad verworpen. Met 24 stemmen tegen en 13 voor krijgt de straat geen grotere terrassen, vooral om de parkeerplekken te behouden.
Het initiatief van de ChristenUnie kwam voort uit de wens van horecaondernemers om de zonnige ligging van de straat beter te benutten. Volgens de motie zouden extra terrassen niet alleen goed zijn voor de levendigheid en aantrekkelijkheid van de binnenstad, maar ook bijdragen aan het aantal bezoekers en een aangenamere buitenruimte. Groen ingerichte terrassen zouden bovendien helpen hittestress te beperken. (tekst loopt door onder de foto)
Het stuk stoep links van de Grote Kerk wat nu voornamelijk gezien wordt als fietsenstalling wordt gezien als mogelijkheid voor extra terrasruimte. (foto: Streekstad Centraal)
Opvallend was de rol van OPA, die normaal juist voor extra terrassen is. Raadslid Gino Zucotti legt uit dat de partij nu tegen stemde vanwege afspraken in het coalitieakkoord: het aantal parkeerplaatsen moet voorlopig behouden blijven. Hij voegt eraan toe dat uitbreiding van terrassen waarschijnlijk wel terugkomt in het volgende verkiezingsprogramma.
Andere partijen uitten zorgen over de bereikbaarheid van de straat, bevoorrading en ruimte voor taxi’s, wat ook bijdroeg aan het verwerpen van de motie. Wel is er volgens de wethouder meer perspectief bij het gebied rondom de Grote Kerk. Daar wordt de ruimte nu vooral gebruikt voor fietsen, maar horecaondernemers zien kansen voor terrassen. Het initiatief daarvoor ligt bij de ondernemers zelf.
Het Stationskwartier in Heerhugowaard staat mogelijk voor een nieuwe ontwikkeling. Gemeente Dijk en Waard onderzoekt of er op de Nijverheidsstraat ruimte is voor een parkeerhub. Daarnaast wordt gekeken of er langs de Stationsweg plek is voor nieuwe woningen.
De locatie zelf, aan Nijverheidsstraat 2 en 4, wordt momenteel gebruikt door onder meer restaurant De Snackerij en een aantal autobedrijven. Het college van burgemeester en wethouders wil nu een intentieovereenkomst sluiten met de eigenaar van de grond om te onderzoeken wat er haalbaar is op het gebied van parkeerplekken en eventuele bouw van woningen op de grond. Eerder werden plannen genoemd voor een garage met 480 parkeerplaatsen. (tekst loopt verder onder de foto)
Zo zou het stationsgebied met fietsenstallingen en een Park&Ride-plek in Heerhugowaard er uit moeten gaan zien. (foto: Illustratiebureau De Zwarte Hond)
Het plan voor een grote parkeergarage in het gebied rondom het station is niet nieuw, maar bestaat al langer. De garage moet het OV-knooppunt Dijk en Waard beter bereikbaar maken en zou ook voor extra parkeerplekken voor treinreizigers zorgen. NS Stations heeft aangegeven te willen meedenken over een Park&Ride-functie binnen zo’n hub, zodat automobilisten makkelijk kunnen overstappen op de trein.
Kerstborrel hier, vrijdagmiddagborrel daar, met de feestdagen voor de deur hebben we het er met z’n allen maar druk mee. En dan na zo’n borrel toch nog even dat kleine stukje met de auto naar huis rijden. Het gebeurt steeds vaker. Steeds meer Nederlanders worden op de bon geslingerd met een biertje of meer op. Maar niet in Castricum, Bergen en Heiloo.
Wie naar de cijfers kijkt, ziet dat deze drie gemeenten zich opvallend goed staande houden. Waar in andere delen van Noord-Holland het aantal overtredingen oploopt tot tientallen overtredingen per 10.000 inwoners, blijven de aantallen hier juist opvallend laag. (tekst loopt door onder de foto)
Alcohol achter het stuur blijft een risico, maar in Castricum, Bergen en Heiloo worden bestuurders tot nu toe minder vaak betrapt.
In Bergen werden dit jaar slechts negen bestuurders per 10.000 inwoners betrapt op alcoholgebruik in het verkeer. Castricum en Heiloo laten vergelijkbare cijfers zien en behoren daarmee tot de veiligere gemeenten in de provincie. Alleen in gemeente Landsmeer ligt het aantal lager.
In andere delen van de regio ligt het aantal overtredingen duidelijk hoger. Zo gaat het in Alkmaar om 25 bestuurders per 10.000 inwoners, en in Dijk en Waard om 22 per 10.000. Daar wordt dus vaker een boete uitgedeeld voor rijden onder invloed.
Landelijk laten cijfers zien dat alcoholgebruik na werktijd vaak wordt onderschat en dat mensen sneller denken dat ‘dat ene drankje’ nog wel kan. Toch lijkt die gedachte in Castricum, Bergen en Heiloo minder vaak te leiden tot een rit met alcohol op.
De politie heeft een 39-jarige man uit Purmerend aangehouden in verband met een gewelddadige woningoverval in Alkmaar. De overval vond plaats in de vroege ochtend van donderdag 30 oktober in een woning aan de Kennemerstraatweg. De verdachte zit sinds zijn aanhouding vast. Het onderzoek naar eventuele andere betrokkenen is nog in volle gang.
Bij de woningoverval drongen rond 04.20 uur twee mannen met gezichtsbedekking de woning van een 83-jarige bewoner binnen. Het slachtoffer werd vastgebonden en onder dwang beroofd van persoonlijke bezittingen. Daarbij is de man mishandeld. Na de overval sloegen de verdachten rennend op de vlucht in de richting van Cultuurpark De Hout, waarbij zij het slachtoffer gewond achterlieten.
Hulpdiensten kwamen ter plaatse en hebben de bejaarde bewoner naar het ziekenhuis overgebracht voor medische behandeling. De recherche zet het onderzoek voort en sluit meerdere aanhoudingen niet uit. De politie roept getuigen en mensen met informatie op zich te melden. Ook camerabeelden uit de omgeving van de Kennemerstraatweg kunnen van belang zijn voor het onderzoek.
Tips kunnen worden doorgegeven via 0800-6070 of anoniem via 0800-7000. Vermeld daarbij zaaknummer 2025253253. Camerabeelden kunnen worden geüpload via het tipformulier van de politie.
Rond de Conference League-wedstrijd van AZ tegen het Poolse Jagiellonia Białystok zijn donderdag extra veiligheidsmaatregelen van kracht in Alkmaar. Burgemeester Anja Schouten heeft meerdere delen van de stad aangewezen als veiligheidsrisicogebied. Aanleiding zijn eerdere incidenten met Poolse clubs en signalen over mogelijk risicogedrag van supporters.
Naar verwachting reizen zo’n zeshonderd supporters van Jagiellonia naar Alkmaar. Voor hen wordt, net als bij eerdere Europese wedstrijden, een fanzone ingericht op de Paardenmarkt. De Poolse fans kunnen daar tussen 15.00 en 20.00 uur terecht voor eten en drinken. Later op de avond worden zij met bussen naar het AFAS Stadion gebracht.
Om de openbare orde te waarborgen heeft de burgemeester besloten om het gebied rond het AFAS Stadion, de Paardenmarkt en het stationsgebied aan te wijzen als veiligheidsrisicogebied. Dat betekent dat er van donderdag 9.00 uur tot vrijdag 1.00 uur preventief gefouilleerd mag worden.
Volgens de gemeente is die maatregel nodig vanwege informatie dat supporters van Jagiellonia bij eerdere Europese uitwedstrijden (zwaar)vuurwerk bij zich hadden. Ook zijn er signalen dat er in het verleden slag- en steekwapens zijn aangetroffen bij aanhangers van de club. AZ neemt zelf eveneens extra maatregelen. In en rond het stadion worden meer stewards en beveiligers ingezet. Daarnaast is er extra politie aanwezig in het centrum en bij het station en wordt cameratoezicht opgeschaald. (tekst loopt door onder de foto)
Op de Paardenmarkt wordt een fanzone ingericht waar de supporters van de bezoekende club samenkomen. De openbare orde is op deze manier voor de politie beter te handhaven. (foto: NH Nieuws)
De extra alertheid in Alkmaar heeft alles te maken met het bezoek van Legia Warschau in 2023. Dat duel liep volledig uit de hand toen supporters het uitvak bestormden en de confrontatie aangingen met de politie. Ook spelers en staf van Legia kregen toen ruzie met beveiligers van AZ. De gebeurtenissen leidden tot grote onrust en een felle discussie op sociale media, gericht tegen AZ, de burgemeester en de stad Alkmaar.
Volgens sportsocioloog Ramon Spaaij, gespecialiseerd in voetbalgerelateerd geweld, is voorzichtigheid terecht. “Jagiellonia is niet zo groot als Legia Warschau, maar ook deze club heeft de afgelopen jaren een reputatie opgebouwd,” zegt hij tegen NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. Spaaij wijst erop dat Jagiellonia vaak met grote aantallen supporters afreist naar Europese wedstrijden. “Soms leidt dat tot problemen in de speelsteden. Het gaat om laten zien wie je bent en je aanwezigheid kracht bijzetten.”
Ook in Nederland ging het eerder mis. Bij het Europa League-duel tussen Ajax en Jagiellonia in Amsterdam ontstonden vorig jaar op meerdere plekken ongeregeldheden. Op de Dam kwam het tot een grote confrontatie met de politie, waarbij drie agenten gewond raakten. Bij fouilleringen werden onder meer zwaar vuurwerk, bivakmutsen en pepperspray aangetroffen.
Volgens Spaaij is het vaker te zien dat supporters van clubs uit Oost-Europa de confrontatie opzoeken bij uitwedstrijden in West-Europa. “Het heeft voor hen een bepaalde aantrekkingskracht om zich daar te laten gelden. In dat licht is het goed dat Alkmaar scherp is en preventieve maatregelen neemt.”
Wie zaterdag de weg op ging heeft het misschien wel gemerkt: De regio werd overspoeld met kerstmannen op motoren. Ronkende motoren, rode pakken, fonkelende kerstlichtjes en brede glimlachen. De Santa Máxima-motortocht trok door en langs dorpen en steden in de regio. Een vrolijke boel, maar wel eentje met een serieuze boodschap: samen geld ophalen voor het Prinses Máxima Centrum.
Al vanaf half elf zijn de rijders op pad. Onder een voorzichtig winters zonnetje en met een zichtbaar goed humeur maken ruim 130 motorrijders zich klaar voor een tocht van zo’n honderd kilometer. “De opkomst is veel hoger dan we hadden verwacht,” straalt initiatiefnemer Arno van Kampen trots wanneer Streekstad Centraal hem aanspreekt. “Ik hoorde net dat iemand alle motoren heeft geteld en op 132 uitkwam. Dat is bijna een verdubbeling ten opzichte van eerdere edities. Echt fantastisch.” (tekst gaat verder onder de foto)
De hele groep kerstmannen en -vrouwen verzamelden zich op de boulevard in Egmond aan Zee, het bleken er een hele hoop. (foto: Streekstad Centraal)
Wat begon in coronatijd als een spontaan idee van Arno van Kampen en Minko van Es – toen motorrijden één van de weinige dingen was die nog mocht – is uitgegroeid tot een begrip in de regio. In het eerste jaar werd al 13.000 euro opgehaald, vorig jaar zelfs een recordbedrag van 51.000 euro. Ook deze zaterdag loopt de teller al snel richting de 30.000 euro, en dat bedrag blijft de aankomende dagen alleen nog maar verder stijgen.
Langs de route is het enthousiasme van de toeschouwers en de motorrijders voelbaar. Overal staan mensen te zwaaien, te applaudisseren en foto’s en video’s te maken. “Je merkt echt dat mensen weten dat we komen,” vertelt Arno. “Ze vragen hoe laat we langskomen, staan dan klaar langs de weg en roepen lieve dingen. Afgezien van een enkele zure pruim die zeurt over het geluid natuurlijk,” zegt hij lachend. “Maar je ziet vooral dat we iets heel moois meebrengen. Dat raakt.” (tekst gaat verder onder de foto)
Initiatiefnemer Arno Van Kampen en Minco van Es rijden zaterdag zelf ook mee. Arno doet dat met zijn dochter als gezelschap. (foto: Streekstad Centraal)
In Egmond aan Zee is het druk op de boulevard. Motoren staan in lange rijen opgesteld en toeschouwers lopen er nieuwsgierig tussendoor. Een vrouw in een rode jas blijft even staan kijken. “Het is zo’n mooi initiatief,” zegt ze. “Het is gewoon een leuk uitje om even te gaan kijken, maar wel met een veel diepere betekenis. En dat voel je hier echt.”
Ook onder de rijders is dat gevoel sterk aanwezig. Tijdens de tussenstops ontstaan gesprekken en worden verhalen gedeeld. “Bij elke stop leer je elkaar een beetje beter kennen,” vertelt een van de deelnemers. “Je deelt wat je onderweg ziet en voelt. Het geeft zo’n dankbaar gevoel om al die blije gezichten langs de weg te zien.” Hij wijst om zich heen: “Kijk hier om je heen op de boulevard in Egmond: allemaal kerstmannen, maar ook zoveel geïnteresseerde mensen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Met de laatste zonnestralen beginnen de motorrijders van Santa Máxima aan het laatste stuk van de rit met als eindpunt Heerhugowaard. (foto: Streekstad Centraal)
De sfeer is ontspannen en uitgelaten. Motorrijders maken een praatje en poseren voor foto’s. Maar achter de gezelligheid is altijd het doel merkbaar: zoveel mogelijk geld ophalen voor het kinderoncologiecentrum. “Je merkt het echt aan iedereen die meerijdt,” zegt Arno.
“Sommigen doen dit al jaren, voor anderen is het de eerste keer, maar iedereen rijdt met zo’n grote glimlach rond. Naast deze rit rijden ze in andere provincies vandaag ook mee, allemaal om zo veel mogelijk geld te verdienen voor dit o-zo belangrijke doel.” Met een glimlach voegt hij eraan toe: “En doneren kan natuurlijk nog steeds. Elke bijdrage helpt.”
Even verderop wacht een gezin geduldig tot de motoren weer vertrekken. “Het duurt wel even tot ze allemaal weer opstappen,” zegt een jongetje tegen zijn vader. “Maar dan kunnen we ze wel van dichtbij zien.” Even later komt de stoet weer langzaam in beweging en vervolgt de route via Heiloo, Alkmaar, Sint Pancras en Langedijk richting de finish in Heerhugowaard. “Het is weer een meer dan geslaagde editie” sluit Arno trots af.
Een kettingbotsing op de N242 bij de Broekerweg in Heerhugowaard veranderde het verkeer zaterdagmiddag in één groot drama. Acht auto’s botsten achterop elkaar, waarbij één voertuig in brand vloog.
De brandweer en politie waren snel ter plaatse en wisten het vuur te doven. Eén inzittende moest door de brandweer uit het wrak worden bevrijd. Zes ambulances kwamen naar het ongeval om de slachtoffers ter plekke te behandelen. Vier mensen zijn met onbekend letsel naar het ziekenhuis gebracht.
De N242 was volledig afgesloten voor verkeer. De oorzaak van het ongeval is nog niet duidelijk.
Op de Heilooër Tolweg (N9) in Alkmaar, ter hoogte van de kruising met de Kennemerstraatweg, heeft zaterdagmiddag een ernstig verkeersongeval plaatsgevonden. Een scooterrijder kwam hierbij in botsing met een auto.
De klap was hard, waardoor de scooterrijder met onbekend letsel met spoed naar het ziekenhuis is gebracht. Ambulancepersoneel verleende eerste hulp ter plaatse. Mogelijk heeft een van de bestuurders een rood verkeerslicht genegeerd, maar de politie onderzoekt nog wat precies is gebeurd.
Beide voertuigen raakten zwaar beschadigd en zijn door een bergingsbedrijf afgevoerd. De Heilooër Tolweg richting De Meent was tijdelijk volledig afgesloten voor verkeer om hulpverlening en politieonderzoek mogelijk te maken.
