In de woning aan de Vogelzangstraat bij Het Kruis in Heerhugowaard, waar donderdagochtend brand uitbrak, blijkt een hennepplantage te zijn gevonden. Op een raam van de woning is door de politie een poster geplakt met de tekst: “Weer eentje opgerold”.
De kwekerij werd ontdekt tijdens de brand die donderdagochtend uitbrak in de woning. Of de plantage gelinkt is aan de oorzaak van de brand is nog niet duidelijk, de politie heeft een groot deel van de dag onderzoek gedaan in het huis en heeft een 35-jarige vrouw uit Dijk en Waard aangehouden. Het ging om een plantage met ongeveer 200 planten.
Burgemeester Maarten Poorter van Dijk en Waard is op de hoogte gebracht van de vondst. Nadat de politie haar bevindingen heeft gedeeld, wordt beoordeeld of er bestuurlijke maatregelen worden genomen en zo ja, welke. De burgemeester kan dan eventueel besluiten de woning te sluiten.
Het is zondagavond flink uit de hand gelopen bij de Spar aan de Dijk in Alkmaar. In de winkel naast parkeergarage Karperton ontstond een hevige vechtpartij waarbij één iemand zwaar is mishandeld. De man, een 27-jarige Alkmaarder, is met spoed per ambulance naar het ziekenhuis gebracht.
De politie laat bij navraag weten dat de Alkmaarder vernielingen pleegde en daarna werd mishandeld. Het incident, dat rond 20:30 uur plaatsvond, zorgde voor de nodige onrust onder de klanten en medewerkers die aanwezig waren in de winkel.
Wat er allemaal precies gebeurde wordt nog uitgezocht. Toegesnelde agenten zetten de omgeving af voor onderzoek, spraken met aanwezigen en hebben camerabeelden van de supermarkt veiliggesteld.
De politie roept mensen die iets hebben gezien of over relevante informatie beschikken op om zich te melden. (foto: DNP)
Een ogenschijnlijk simpele keeractie liep zondagavond flink uit de hand op de Kogendijk in Bergen. Een auto met meerdere inzittenden belandde in het water, waarna omstanders snel in actie kwamen.
In de auto zaten meerdere inzittenden. De bestuurder wilde keren op eigen terrein, maar daarbij ging het mis en kwam de auto in het water terecht.
Omstanders schoten direct te hulp en wisten snel bij de auto te komen. Ze hielpen de inzittenden uit de auto, nog voordat de hulpdiensten arriveerden. Kort daarna kwamen politie en een ambulance met spoed ter plaatse.
Ambulancepersoneel heeft de inzittenden en omstanders nagekeken. Het is niet bekend of de bestuurder onder invloed was. (foto’s DNP)
Wat begon als een eenzijdig scooterongeval kreeg zondagavond in Bergen een vervelend staartje. Een scooterrijder die in eerste instantie niet naar het ziekenhuis hoefde, raakte bij een tweede val alsnog ernstig gewond.
De man verloor door nog onbekende oorzaak de controle over zijn scooter en kwam hard ten val. Hulpdiensten waren snel ter plaatse; twee politieauto’s en een ambulance boden assistentie.
De man werd ter plekke gecontroleerd door het ambulancepersoneel. Op dat moment leek het letsel mee te vallen en gaf de scooterrijder aan liever naar huis te willen. De scooterrijder hoefde daarom niet mee naar het ziekenhuis.
Bij het uitstappen van de ambulance ging het alsnog mis. De man verloor zijn evenwicht, viel opnieuw en raakte daarbij verder gewond. Ambulancepersoneel greep in en de scooterrijder is vervolgens alsnog meegenomen naar het ziekenhuis, vermoedelijk met een breuk in zijn heup.
Het is niet bekend of de man onder invloed was ten tijde van het ongeval. (foto’s: DNP)
Afzetlinten langs de weg, het geluid van hardloopschoenen op het asfalt en vrijwilligers in hesjes op elke straathoek. Zondag stond Schoorl volledig in het teken van hardlopen. Om precies te zijn: in het teken van de Groet uit Schoorl Run. Wie door het dorp loopt, hoeft niets uitgelegd te krijgen. “Je kunt er gewoon niet omheen. Vandaag is het hardlopen. Punt.”
In de duinen en langs de straten gaat het daarom vooral over de halve marathon en de 30 kilometer van de Groet uit Schoorl Run. Maar er staan zondag meerdere runs op het programma: de Kids Run, de 30 km, de halve marathon en de 10 km – verspreid over de hele dag.
De halve marathon en de 30 kilometer zijn het eerste aan de beurt. Langs het parcours staan mensen ruim op tijd klaar om hun vrienden en familie aan te moedigen. Ze weten precies wie ze verwachten en ongeveer wanneer.
“Mijn vriend loopt de dertig kilometer,” zegt een vrouw die continu haar telefoon in de gaten houdt. “Ik heb zijn livelocatie dus ik weet wanneer ik hem ongeveer kan verwachten”, laat ze aan Streekstad Centraal zien. “Maar soms blijft hij een beetje hangen dus ik moet goed opletten of ik hem langs zie komen.” (tekst gaat door onder de foto)
De deelnemers hoefden het zondag niet alleen te doen. Op veel plekken stond het publiek tegen de hekken aangedrukt. (foto: Streekstad Centraal)
Dan ineens klinkt het: “Daar loopt ‘ie!” Ze zet een stap naar voren en klapt extra hard. “Ja hoor, die met dat groene shirt. Dat is ’m.” De loper kijkt op, steekt kort zijn hand op, maar richt zijn blik daarna meteen weer op de weg voor zich. “Lekker bezig!”
Rond het twee kilometerpunt is het opletten geblazen. Hier zit een sluis in het parcours zodat toeschouwers kunnen oversteken. Een nauwgezette operatie. “Met dit lint zorg ik ervoor dat één kant van de weg vrij blijft. Dan kan het publiek naar het midden lopen en dan gooi ik de andere kant open zodat de oversteek gemaakt kan worden”, legt die vrijwilliger die het in goede banen moet leiden uit. “Het moet natuurlijk wel allemaal veilig verlopen hier.”
Het klinkt allemaal heel makkelijk, maar in de praktijk is er toch de nodige stemverheffing nodig om het voor elkaar te krijgen. “Binnenbocht! Binnenbocht!”, wordt er hard geschreeuwd. Een enkeling glipt nog snel onder het lint door, maar tot echte ongelukken leidt het niet. (tekst gaat door onder de foto)
Om het publiek veilig de oversteek te laten maken zorgen vrijwilligers ervoor dat de lopers één kant van de weg vrijhouden. “Buitenbocht! Buitenbocht!”. (foto: Streekstad Centraal)
Als het wat rustiger wordt is er weer tijd voor wat ontspanning en een grap. “Heb je ooit overwogen om te gaan werken op de markt?”, vraagt een andere vrijwilliger lachend. “Nou, nu je het zo zegt, misschien ligt daar mijn talent”, is de reactie.
Tussen de toeschouwers zien we ook mensen die gekleed zijn of ze zelf meelopen. Een man in hardloopkleding, maar zónder startnummer speurt geconcentreerd het parcours af. “Ik loop hier bijna elk jaar,” zegt hij. “Maar dit keer ben ik geblesseerd. Ik ren nu korte afstanden, maar wil de lopers natuurlijk wel aanmoedigen.” Hij klapt net zo hard mee. “Dit is ook hartstikke leuk. Je voelt de energie nog steeds.”
Iets verderop staat iemand die het hardlopen inmiddels achter zich heeft gelaten. Ze wijst naar een loper die voorbij komt. “Dat is mijn dochter,” zegt ze trots. “Vroeger liep ik zelf de halve marathon, nu sta ik hier. Dat is anders, maar eigenlijk veel leuker. Ik ben nu veel zenuwachtiger dan toen ik zelf liep.” (tekst gaat door onder de foto)
Vol adrenaline en blijheid komen de meeste hardlopers de finish over. De een wat vermoeider dan de ander, maar allemaal even trots. (foto: Streekstad Centraal)
Na iets meer dan een uur komen de eerste lopers van de halve marathon over de streep. Ze lopen strak door, nauwelijks om zich heen kijkend. “Zo, die zijn snel,” zegt iemand vanaf de kant. Er wordt geklapt, gefloten en geroepen, ook als het tempo iets lager ligt. “Nog een klein stukje, kom op!”
Daarna verandert het beeld. Lopers komen één voor één of in kleine groepjes over de streep. Allemaal met een ander gezicht: leeg, opgelucht of met een kleine glimlach. Sommigen gooien de armen even omhoog, anderen buigen voorover, sommigen lopen nog een stukje door of blijven direct stilstaan. Voor de één is het een snelle tijd, voor de ander vooral opluchting. Maar iedereen komt over die streep met hetzelfde doel: klaar zijn. “Ontzettend pittig, maar een fantastische ervaring.”
Op een kruising in Alkmaar is zaterdag een man zwaargewond geraakt bij een eenzijdig ongeval met een Solex. Het slachtoffer kwam hard ten val nadat hij tegen een houten paal op de weg botste en is met spoed overgebracht naar het ziekenhuis.
Het ongeval gebeurde op de kruising van de Bergerweg met de Wognumsebuurt. Hulpdiensten kwamen met spoed ter plaatse. Meerdere politie-eenheden en een ambulance rukten uit om hulp te verlenen. Ambulancepersoneel heeft de man ter plekke behandeld en hem vervolgens zwaargewond overgebracht naar het ziekenhuis.
De politie zette de omgeving tijdelijk af om de hulpverlening veilig te laten verlopen en om onderzoek te doen naar de toedracht van het ongeval. Het is nog niet duidelijk hoe het ongeluk precies heeft kunnen gebeuren. Ook is niet bekend of de man mogelijk onder invloed was op het moment van het incident.
Tijdens de afhandeling van het ongeval ondervond het verkeer op en rond de kruising korte tijd hinder. De politie zet het onderzoek voort. (foto’s: DNP)
Een fatbiker en een fietser zijn zaterdagmiddag met elkaar in botsing gekomen op een drukke kruising in Noord-Scharwoude. Bij de aanrijding op de Voorburggracht, ter hoogte van de provinciale weg, raakte één van de bestuurders gewond en moest naar het ziekenhuis worden overgebracht.
Meerdere hulpdiensten kwamen ter plaatse. Een ambulance heeft de betrokkenen gecontroleerd en medische hulp verleend. De fietser is in de ambulance nagekeken en vervolgens overgebracht naar het ziekenhuis. Over de aard van het letsel is nog niets bekend.
Door het ongeval ontstond korte tijd onduidelijkheid op en rond de kruising. Het is nog niet bekend hoe de botsing heeft kunnen gebeuren. (foto DNP)
Wie regelmatig onderweg is in Dijk en Waard, herkent het meteen. Het verkeer wordt drukker, kruispunten voller en oversteken lastiger. Dat gevoel wordt nu onderbouwd door cijfers: het aantal verkeersongelukken neemt toe, vooral op plekken waar auto’s, fietsers en voetgangers samenkomen. Voor de gemeente is dat aanleiding om in te grijpen.
Het college van burgemeester en wethouders heeft daarom een uitvoeringsprogramma vastgesteld waarin negentien locaties zijn geselecteerd waar het verkeer veiliger moet worden. De aanpak van alle punten neemt zo’n tien jaar in beslag en loopt uiteen van kleine ingrepen tot grote projecten.
Vooral fietsers en bromfietsers lopen risico. Zij zijn betrokken bij meer dan de helft van de ongevallen in Dijk en Waard. Zeker nu e-bikes, bakfietsen, speedpedelecs en fatbikes steeds vaker het straatbeeld bepalen, neemt de druk op fietspaden en oversteken toe.
Als fietsen aantrekkelijk moet blijven, moet het ook veilig zijn. Vanuit die gedachte richt de gemeente zich vooral op kruispunten, rotondes en oversteekplaatsen waar het vaak misgaat. Met name rotondes met tweerichtingsfietspaden springen eruit. Automobilisten moeten daar meerdere richtingen tegelijk in de gaten houden, terwijl fietsers soms onverwacht en met hoge snelheid opduiken.
Om die risico’s te verkleinen, wil de gemeente het verkeer overzichtelijker maken. Dat betekent onder meer vaker éénrichtingsverkeer voor fietsers op rotondes, duidelijkere belijning en maatregelen om snelheid terug te brengen. Drempels bij fietsoversteken moeten automobilisten letterlijk afremmen. (tekst gaat verder onder de foto)
Op verschillende plekken aan de Oosttangent gaat het een en ander veranderen ten goede van de verkeersveiligheid voor fietsers. (foto: Streekstad Centraal)
De plannen raken vrijwel alle kernen van Dijk en Waard. In Sint Pancras wordt de maximumsnelheid op De Helling verlaagd naar 30 kilometer per uur. Langs de Oosttangent in Heerhugowaard komen extra drempels en wordt het zicht bij fietsoversteken verbeterd. In Broek op Langedijk staat een grotere ingreep op de planning: een fietstunnel bij de Westelijke Randweg en Papenhorn.
Niet alleen ongevallencijfers bepalen waar wordt ingegrepen. Via het platform Wijkprikker konden inwoners aangeven waar zij zich onveilig voelen. Die meldingen speelden een belangrijke rol bij het vaststellen van de prioriteiten. Vooral zorgen over hardrijdend verkeer, onoverzichtelijke kruispunten en gevaarlijke oversteekplaatsen kwamen daarbij vaak terug.
Voor de uitvoering is nu jaarlijks 150.000 euro beschikbaar, maar volgens het college is dat onvoldoende. Om alle maatregelen uit te voeren, is ongeveer 250.000 euro per jaar nodig. Voor grotere projecten moet de gemeenteraad later nog besluiten over extra financiering.
De brandweer is maandagmiddag met spoed uitgerukt voor een buitenbrand bij een woning aan de Westerweg in Bergen. Bij aankomst bleek dat de brand woedde in de achtertuin van het huis.
Op het moment van de brand waren dakdekkers bezig met werkzaamheden aan het dak van de woning. Waarschijnlijk is daarbij hete bitumen – bindmiddel voor dakbedekking en isolatie – naar beneden gevallen op isolatiemateriaal dat in de tuin lag. Hierdoor ontstond brand, die zich snel uitbreidde.
Het isolatiemateriaal ging volledig in vlammen op. Ook een elektrische fiets die in de tuin stond, is door het vuur verwoest. De vlammen die ontstonden hebben de zijkant van de woning ernstig beschadigd. Er raakte niemand gewond. (foto’s: RVP)
Het is druk in De Rietschoot in Koedijk. Opvallend druk. Met nog ruim een maand te gaan naar de verkiezingen komen bewoners, de dorpsraad en politieke partijen uit zowel Alkmaar als Dijk en Waard samen. Niet voor een gezellig praatje, maar omdat het schuurt.
Het schuurt waar het gaat over identiteit. Over voorzieningen. Over gehoord worden. De boodschap uit de zaal is helder: Koedijk wil geen randgebied zijn, maar een erkend dorp – mét alles wat daarbij hoort. “We doen ertoe en willen serieus genomen worden.”
Koedijk bestaat al sinds 1324, maar voelt zich anno nu nog steeds opgesplitst. “Noord hoort bij Dijk en Waard, zuid bij Alkmaar. Maar wij zijn nog altijd één Koedijk,” opent Bruno Visser, inwoner van Koedijk, de middag. Die verdeeldheid zit niet alleen op de kaart, maar ook in beleid en aandacht.
Volgens de dorpsraad van Koedijk zit de kern van het probleem in de status. Koedijk wordt ambtelijk vaak gezien als wijk, terwijl het zichzelf als dorp beschouwt. “Als Koedijk als dorp wordt erkend, ga je structureel in gesprek met wethouders en ambtenaren. Dan wordt er mét ons gesproken in plaats van over ons”, vertelt Marga Riekwel van de dorpsraad aan Streekstad Centraal. “We hebben de dorpsraad in november vorig jaar opgezet, maar we kunnen veel meer werkelijkheid maken als er ook daadwerkelijk naar ons geluisterd wordt.” (tekst gaat door onder de foto)
Bij ieder onderwerp begint iemand van de dorpsraad te vertellen waar het volgens hen beter kan. Daarna kunnen de aanwezige politieke partijen naar voren komen om hun verhaal te doen en vragen te beantwoorden. (foto: Streekstad Centraal)
Politieke partijen herkennen dat punt. GroenLinks-PvdA Alkmaar benadrukt dat een officiële dorpsstatus deuren opent: voor visieontwikkeling, voor maatwerk en voor structureel overleg. Later op de middag wordt benoemd dat er diezelfde ochtend nog een motie is opgesteld die pleit voor officiële erkenning van Koedijk als dorp. “Dorpsstatus maakt wezenlijk verschil,” zegt Coene Wouters. “Dan ga je in gesprek met elkaar, met een visie, en niet meer vanaf de zijlijn.”
Een van de meest besproken onderwerpen is het verdwijnen van de supermarkt. Iedereen in de zaal heeft er wel iets over te zeggen. Carin Meek, lid van de dorpsraad, vertelt hoe zij ruim dertig jaar geleden bewust voor Koedijk koos vanwege de voorzieningen. “Ik had geen auto en kleine kinderen. De supermarkt was essentieel,” zegt ze. Dat die in juli 2025 definitief verdwenen is, raakt het dorp nog altijd erg diep. “Het gaat niet alleen om een pakje boter, het is een ontmoetingsplek. Jong en oud komen elkaar daar tegen. Zonder winkel verdwijnt een stuk zelfstandigheid.” (tekst loopt door onder de foto)
Johan de Klerk deed zijn uiterste best om de supermarkt te behouden voor Koedijk, maar kreeg destijds te weinig steun vanuit bewoners. (foto: Streekstad Centraal)
De politiek reageert met realisme. Gemeenten bepalen immers niet waar supermarkten zich vestigen, dat doen commerciële ketens. Maar wanneer wethouder Fred Ruiten van Dijk en Waard het moeilijk noemt om supermarkten in dorpen te behouden door online winkelen, komen er boze reacties uit de zaal. “We hebben nu helemaal geen supermarkt, dus dit slaat nergens op!” Timo Schotten van CDA Alkmaar benadrukt opnieuw dat gemeenten niet bepalen waar supermarkten zich vestigen, maar dat politiek wel een lobbyrol kan spelen richting ketens. “Leegstand voorkomen en kansen creëren, dát kan de gemeente wél.” Die opmerking valt wél goed in de smaak bij de inwoners in de zaal.
Maya Bolten van Leefbaar Alkmaar stelt dat inwoners ook zelf verantwoordelijkheid dragen. “Je moet er wel blijven winkelen”, zegt ze. Dat schiet bij bewoners ook in het verkeerde keelgat. “Het was altijd druk. Schaam je dat je denkt dat we alleen voor een pak melk kwamen”, klinkt het. Bolten nuanceert haar verhaal iets. Volgens haar lag de sluiting aan het beleid van Lidl, hoge huur en lange contracten, niet aan het aantal klanten. Feit is wel dat een burgerinitiatief destijds maar weinig steun kreeg vanuit het dorp. (tekst gaat door onder de foto)
De inwoners van Koedijk willen dat de gemeentes waar het dorp onder valt er voor gaan zorgen dat de geliefde supermarkt weer een plek krijgt in het dorp. (foto: Streekstad Centraal)
Coene Wouters van GroenLinks-PvdA Alkmaar krijgt de handen op elkaar als hij stelt dat er veel meer gedaan had kunnen worden om de Lidl te behouden. Hij pleit voor bemiddeling, het vasthouden van de winkelbestemming van het pand en het actief zoeken naar alternatieven. Ook Victor Kloos en wethouder Jan Hoekzema van OPA, zeggen te willen lobbyen: “We kunnen niets beloven, maar we moeten het wel proberen.” De boodschap is duidelijk: geen winkel is geen optie. Of het nu een Lidl, buurtsuper of andere vorm wordt – Koedijk wil boodschappen kunnen doen in het eigen dorp.
Dan schetst Marga van de dorpsraad hoe buslijnen verdwenen en inwoners steeds verder moeten lopen. Het raakt ook kinderen, jongeren en mensen die gewoon zelfstandig op pad willen. “Daar moet echt iets aan gedaan worden.” Daar worden alternatieven zoals de Hugohopper voor besproken, maar dat blijkt geen volwaardige oplossing voor dagelijks vervoer. Henk Corbee is naast lid van de DOP ook chauffeur bij de Hugohopper. Hij legt uit dat het een vrijwilligersdienst is, met deur-tot-deur vervoer, maar geen vervanging voor regulier OV. “We mogen geen vaste lijnen rijden door andere gemeenten”, zegt hij.
Om de inwoners van Koedijk ook op het gebied van openbaar vervoer tegemoet te komen moeten, zoeken de gemeentes naar oplossingen. Daarbij wordt ook gekeken naar de HugoHopper. (foto: Streekstad Centraal)
Het gaat bewoners niet alleen om zorg, maar om bereikbaarheid in het algemeen: school, sport, supermarkt, sociale contacten. “Ik wil gewoon makkelijk met de bus ergens heen kunnen”, zegt een vrouw uit de zaal boos. Partijen uit beide gemeenten erkennen dat Koedijk tussen wal en schip valt. Er wordt gesproken over samenwerking over de gemeentegrenzen heen, vrijwilligersinitiatieven en opnieuw lobbyen bij de provincie. “Als je bereikbaarheid belangrijk vindt, kost dat geld. Anders blijven het loze beloftes”, klinkt het van Daan Pheijffer vanuit D66 Dijk en Waard.
Tot slot gaat het over verkeersveiligheid. Inwoner Jan Oostwouder beschrijft de Kanaaldijk als een weg waar te hard wordt gereden en waar lopen met kinderen of een rollator simpelweg gevaarlijk is. Drempels werken averechts, stoepen zijn te smal. “Dit is geen leefstraat, dit is een racebaan.”
Bewoners pleiten voor het principe ‘auto te gast’, fietsstraten en snelle maatregelen. Wethouder Ester Leibbrand van gemeente Dijk en Waard erkent dat losse maatregelen niet genoeg zijn en spreekt over een integraal veiligheidsplan voor heel Koedijk, samen met Alkmaar. Politieke partijen tonen zich bereid om hier snel werk van te maken, mits bewoners vanaf het begin worden betrokken bij de plannen. “Alleen door samen te werken komen we zo ver als we willen komen”, stelt de dorpsraad.
Aan het eind van de middag is de conclusie eensgezind: Koedijk laat van zich horen. De opkomst is hoog, de betrokkenheid groot en de verkiezingen onderweg. De dorpsraad kijkt voorzichtig vooruit. Met dorpsstatus, structureel overleg en duidelijke afspraken kan Koedijk stappen zetten. “Het was echt een topmiddag. Vandaag zijn een aantal hele goede stappen gezet”, zegt dorpsraadslid Marga. “We doen ertoe en willen serieus genomen worden. Nu moeten de woorden nog daden worden.”
