Het mag wat kosten, want er is al zo lang behoefte aan: een nieuwe, grotere, betere raadszaal voor de gemeente Dijk en Waard. De huidige zaal in het gemeentehuis in Heerhugowaard biedt nauwelijks plek aan alle raadsleden, en dan moet het publiek er ook nog bij kunnen. Ruim twee miljoen wil de gemeente uittrekken voor de nieuwe raadszaal.
De modernisering van de belangrijkste vergaderruimte van de gemeente stond al langer op het verlanglijstje van de Dijk en Waardse politiek. Dan kan het publiek beter bij het politieke proces worden betrokken, is de gedachte. Inspiratie voor de nieuwe zaal werd opgedaan in andere raadszalen in Nederland: wat ergens anders werkt, werkt immers ook in Dijk en Waard.
Nu is er een ‘voorlopig ontwerp’ en kunnen raadsleden zich vast verheugen op hun nieuwe plekje in de nieuwe zaal. (tekst gaat door onder de afbeelding)
Het voorlopig ontwerp van de nieuwe raadszaal. (beeld: DNA Projecten)
De nieuwe zaal moet groter en lichter worden dan de huidige vergaderzaal, door een schot weg te nemen. Zo komt er ook ruimte voor een publieke tribune. In de zaal zal ook een groenaccent komen, om het groene karakter van de gemeente te benadrukken. Dat en meer is te zien in het ontwerp van DNA Projecten, een ontwerpbureau uit Heerenveen.
Goedkoop is de nieuwe vergaderruimte niet. Aan het ontwerp hangt een prijskaartje van ruim twee miljoen euro, laat het college van Dijk en Waard weten. Daarbij hoort ook een vernieuwde commissie- en trouwzaal. Als er daarnaast ook nog wordt geïnvesteerd in de ontvangstruimte van het gemeentehuis lopen de kosten op tot vier miljoen euro.
De raad moet instemmen met deze investeringen. Dan kunnen de volgende stappen worden gezet.
Een vrijheid die ‘fragiel’ is. Daar stond Alkmaar zondagmiddag bij stil, tijdens de jaarlijkse herdenking van de fusillade van 1944. De moord op vijf willekeurig gekozen verzetslieden wekt nog steeds afschuw. Maar de aanwezigen vroegen ook aandacht voor de actualiteit. “We vragen ons af: gebeurt het wéér?”
Tineke Bantz is de kleindochter van Arie Kaptein, één van de verzetslieden die in Alkmaar werden doodgeschoten door de Duitse bezetters. Het herdenken valt haar zwaarder dan vijf jaar geleden, overweegt ze, als ze zich in haar toespraak tot ‘opa Arie’ richt. “Wat wilt u vandaag aan mij, aan ons meegeven?”
Oorlog, geweld, haat: het zijn zware thema’s, die een bedreiging zijn voor de vrijheid waarvoor zíj, die vijf verzetsstrijders, die opa’s die hun kleinkinderen nooit zagen, het leven lieten. Ze kwamen zondagmiddag telkens terug. (tekst gaat door onder de foto)
Het monument aan de Harddraverslaan met de bloemen ervoor. (foto: Streekstad Centraal)
Pieter Booy (43), Arie Kapitein (53), Marinus Post (42), Pieter van Velzen (31) en Frans van der Zeijden (31): zij werden vermoord op 17 november 1944. De fusillade werd zondag herdacht met toespraken, muziek en een minuut stilte. Burgemeester Anja Schouten was ook aanwezig bij de herdenking en stond in haar openingstoespraak stil bij die ene dag in 1944. Grauw weer was het, brengt ze in herinnering. De zon liet zich niet zien.
De burgemeester benoemde ook de willekeur van de fusillade: “Slechts één van hen had binding met Alkmaar.” Het signaal dat de bezetter met de vijfvoudige moord wilde geven was ‘messcherp en hardvochtig’, in de woorden van de burgemeester.
“De plek waar het gebeurde, de Harddraverslaan, is een prominente plek geworden”, brengt burgemeester Schouten in herinnering. “Ik hoop dat dat de nabestaanden iets van troost geeft.” Die plek, de herdenking, het samenzijn: dat is belangrijk, benadrukt de burgemeester. Zoals Bantz het uitdrukte: “We hebben het herdenken zo nódig.” (tekst gaat door onder de foto)
Net als in 1944 was het een grauwe dag, toch trok de herdenking veel belangstelling. (foto: Streekstad Centraal)
“Je kunt de vrijheid niet herdenken als je niet stilstaat bij de prijs die daarvoor betaald is”, zegt burgemeester Schouten. “De Tweede Wereldoorlog heeft diepe wonden achtergelaten.” Het zijn littekens die nog steeds gevoelig zijn, voegt de burgemeester daar nog aan toe: de actualiteit laat dat zien.
Nabestaanden stonden stil bij die littekens, die impact die nog 80 jaar later, een mensenleven later, voelbaar is. “Er zijn al 80 jaar onbeantwoorde vragen in onze familie”, vertelt Pauline Akkerman, kleindochter van de vermoorde Frans van der Zeijden. Die doorwerking zit soms in kleine dingen: “We mochten nooit met water- en klapperpistolen spelen”, herinnert ze zich uit haar jeugd.
Ook voor Gerrit van Dijk, kleinzoon van Marinus Post, is de uitwerking groot geweest. “Toen opa hier werd vermoord, zaten onze oma en oom Jan in concentratiekamp Dachau. Ze wisten beiden niet dat Rinus was vermoord.”
Altijd zijn er vragen gebleven, voor iedereen. En daar zijn vragen bijgekomen, vragen die op deze regenachtige zondagmiddag in de Alkmaarderhout werden gesteld, hardop. Maar antwoorden zijn er niet. Zwijgend trekken de aanwezigen aan de bloemen voorbij, terwijl de regen op de bomen slaat en zo alles overstemt.
Alkmaar groeit. En daarmee groeit ook de behoefte aan cultuur. Theatermakers en andere kunstenaars weten de Alkmaarders steeds beter te vinden, merkt ook het gemeentebestuur. Maar waar het vaak aan schort is plek. “Er zijn broedplaatsen nodig.”
De wethouder voor cultuur is in Alkmaar Anjo van de Ven. Ze is blij met de groeiende belangstelling voor Alkmaar. “Je ziet dat jonge makers hiernaartoe komen”, vertelt ze aan Streekstad Centraal. “Ik zie echt mogelijkheden. Maar dan moeten we wel de ruimteproblemen oplossen.”
Dat en meer zal worden vastgesteld in de Cultuurvisie 2040. Daarin richt de wethouder de blik ver vooruit. Als de raad er mee instemt kan Alkmaar flink investeren in meer cultuur, meer plek. (tekst gaat door onder de foto)
Wethouder Van de Ven ziet in Alkmaar een vruchtbare voedingsbodem voor een rijk cultureel leven. (foto: Gemeente Alkmaar)
Die plek is er nu vooral aan het Canadaplein. Daar zitten de ‘basisinstellingen’, zoals de wethouder ze noemt: het theater, het museum, de bibliotheek. Plekken waar mensen samenkomen om cultuur te ervaren zijn het. Maar bij die instellingen horen ook kantoren en bijvoorbeeld de leslokalen van Artiance.
“Het idee is om die kantoren en de cursusruimtes naar Overstad te verplaatsen”, schetst de wethouder. “Zo krijgen het museum en het theater extra ruimte om uit te breiden.” De publieke functie, de ontmoetingsplek, blijft voor deze instellingen dus wel het vertrouwde Canadaplein. (tekst gaat door onder de foto)
Het Canadaplein is en blijft het culturele hart van de binnenstad, maar ook elders in de gemeente zal meer cultuur komen. (foto: Streekstad Centraal)
Toch komt er ook meer cultuur op Overstad. Daar zal onder meer het Filmhuis uitbreiden, weet de wethouder. Ook poppodium Victorie toont zich ambitieus. “En het lijkt me leuk om cultuur te voegen aan Alkmaar Noord”, vult de wethouder aan. “Daar wonen heel veel mensen, maar er is nu nog niet veel aanbod.”
Met de culturele broedplaats in de oude Drukkerij is wethouder Van de Ven heel blij. Ze vertrouwt erop dat Alkmaar ook in de toekomst zulke broedplaatsen blijft bieden. Met de groei van de stad worden leegstaande panden meer en meer vervangen door nieuwbouw, maar er blijven altijd rauwe randjes, bijzondere plekken.
“Dat is ook nodig”, ziet de wethouder. Want juist daarmee heeft Alkmaar gezelschappen als Blauwdruk aan zich weten te binden. Kunstenaars voelen zich thuis in de stad, omdat er veel kan – en omdat er steeds meer publiek is. De Cultuurvisie 2040 is zo bezien ook het perspectief van een groeiende stad, die hard op weg is om het belangrijkste centrum van Noord-Holland boven het IJ te worden en te blijven.
Het was vorige week raak op de Vronermeerweg bij Sint Pancras: een auto kwam in botsing met het beweegbare paaltje dat in deze weg het verkeer sorteert. Waar Alkmaar al langer bezig is paaltjes te vervangen voor cameratoezicht, zijn daar in Dijk en Waard geen plannen voor: “Deze paal is bedoeld om het gebruik van de Vronermeerweg te ontmoedigen.”
Dat bevestigt de woordvoerder van de gemeente Dijk en Waard. Streekstad Centraal stelde vragen over het beweegbare paaltje na het ongeluk van vorige week. Daarbij raakte een auto flink beschadigd, toen het paaltje weer omhoog kwam terwijl de auto, die op een eerdere volgde, eroverheen reed.
Meteen achter een andere auto aan rijden, dat is dus níét de bedoeling op deze plek. “In onze situatie worden passanten gevraagd meer geduld te hebben tot de paal weer gezakt is na een eerdere passage”, legt de woordvoerder uit. Zo wordt voorkomen dat de Vronermeerweg te druk wordt. (tekst gaat door onder de foto)
De spitspaal in De Nollen is inmiddels vervangen door camera’s. (foto: Streekstad Centraal)
Daarmee verschilt de situatie in Sint Pancras toch wel behoorlijk van die in Alkmaar, stelt de woordvoerder. “De aanpassing in Alkmaar betreft een ‘geslotenverklaring’ waar op bepaalde tijden niemand zonder ontheffing mag passeren.”
Wie geen ontheffing heeft, kan in zo’n situatie domweg niet naar binnen. Ténzij de automobilist even snel achter iemand die de ontheffing wel heeft naar binnen glipt – een beetje als bij de poortjes op de stations dus. Dat gedrag had grote schades tot gevolg.
In Alkmaar zijn daarom de verzinkbare palen gaandeweg vervangen voor camera’s. Wie nu ongeoorloofd doorrijdt vernielt niet zijn wagen, maar krijgt een ouderwetse prent. En dat schrikt ook wel af, is de ervaring in Alkmaar.
Maar bij de paal op de Vronermeerweg gaat het dus niet om een verbod. Iedereen kan er gewoon doorheen, alleen niet allemaal tegelijk. Het is een ‘doseerinstallatie’. Het enige wat daarvoor nodig is, is geduld. En dat zal dus nog wel even blijven.
Donderdagmiddag was het dan eindelijk zover: de regiodeal kon worden ondertekend. Daarmee is een bedrag van 65 miljoen veiliggesteld. Geld dat de komende jaren geïnvesteerd zal worden in projecten die de regio Noord-Holland Noord wat tastbaars opleveren. “Projecten moeten nu echt in de startblokken gaan staan.”
Acht wethouders ondertekenden de deal namens de hele regio, in bijzijn van minister Mona Keijzer. Onder de aanwezigen was wethouder Roep Beems van Castricum en namens Alkmaar ging wethouder Te Beest naar Utrecht. Met hem sprak Streekstad Centraal op donderdagmorgen, dus enkele uren vóór het officiële moment.
“Dat wordt wel een fotomomentje”, zegt de wethouder. Maar het gaat bij de regiodeal dus ook wel om veel geld. “We hebben het onszelf niet makkelijk gemaakt, maar het is ons wél gelukt!” (tekst gaat door onder de foto)
De Alkmaarse wethouder Robert te Beest was donderdagmiddag één van de ondertekenaars van de regiodeal. (foto: gemeente Alkmaar)
Met ‘ons’ bedoelt Te Beest dan de zeventien Noord-Hollandse gemeenten die bij de deal betrokken zijn. Het gaat niet om alleen Alkmaar of Dijk en Waard, niet om alleen Texel en Hollands Kroon, maar echt om de regio als gehéél, benadrukt hij. “Projecten waar heel Noord-Holland Noord wat aan heeft.”
Díé projecten, die dus aantoonbaar positief zijn voor de regio, die kunnen rekenen op een deel van het geld dat hiervoor is gereserveerd. Het gaat om geld dat door Brussel en het Rijk apart is gezet voor de regio een zal worden toegekend aan nog te bepalen projecten.
“We moeten een braindrain naar die ene grote stad in het zuiden van onze provincie voorkomen”, schetst Te Beest de uitdaging waar Noord-Holland Noord voor staat. De regio vergrijst, veel jongeren trekken weg omdat ze in Amsterdam betere baankansen hebben dan in pakweg Nieuwe Niedorp of Egmond aan den Hoef.
“Het gaat om: het arbeidsklimaat vitaal houden”, stipt Te Beest aan. “Projecten die daar een rol in spelen kunnen geld krijgen uit dit fonds. Daarbij gaat zorgvuldigheid boven snelheid”, schetst hij de toekenningsprocedure. “De bedoeling is wel het geld in een periode van vier jaar uit te keren. Dus projecten moeten echt in de startblokken staan!”
Ook donderdagmiddag ging het weer mis. De rotonde vlakbij station Alkmaar Noord en Zeswielen is berucht in Alkmaar en omgeving. Het verrast dan ook niet dat de gemeente Alkmaar voornemens is deze rotonde ’toekomstbestendig’ te maken. Juist omdat in dit stukje stad de komende jaren ook de prestigieuze Europese School moet verrijzen.
Dat bevestigde het college donderdag. De Europese School zelf is een project van lange adem, nu het initiatief voor de nieuwbouw niet bij Alkmaar zelf, maar bij het Rijksvastgoedbedrijf ligt. Het Rijk zal zorgen voor een architect, die het gebouw volgens de laatste standaarden ontwerpen. Verantwoordelijk wethouder Robert te Beest hoopt dat met de bouw kan worden begonnen in 2027.
Dat project van de lange adem geeft de gemeente ook tijd. Tijd die kan worden gebruikt om de onveilige rotonde aan te pakken. Want de huidige situatie, die kan niet zo blijven bestaan, ziet ook de gemeente. Donderdag botsten er twee fietsers op elkaar, maar er zijn ook geregeld ongelukken met fietsers en auto’s. (tekst gaat door onder de foto)
De aanrijding van donderdagmiddag was bepaald niet het eerste ongeval op dit drukke knooppunt.
Eén van de moeilijkheden van de rotonde is dat fietsers uit meerdere richtingen tegelijk komen en uit al die richtingen voorrang hebben (er zijn haaientanden). Dat blijkt in de praktijk lastig. Maar ook de relatieve drukte van het fietspad is een probleem, omdat er voor auto’s weinig gelegenheid is om door te rijden ontstaan er files.
Wat de nieuwe invulling van de rotonde wordt is nog niet duidelijk. Dat zal uitgebreid onderzocht moeten worden. Het stedenbouwkundig kader dat is vastgesteld voor de Europese School geeft er in ieder geval extra urgentie aan.
Het zijn eigenlijk vier torentjes op één begane grond: Overstaete, één van de nieuwbouwprojecten van Overstad in Alkmaar. Torentjes met appartementen in verschillende formaten, voor verschillende portemonnees. Maar één van die torentjes zal aan een woningcorporatie worden verkocht, zodat daar ‘doorstroomwoningen’ voor jongeren kunnen komen.
Dat maakt ontwikkelaar FDM Vastgoed bekend, samen met verantwoordelijk wethouder Jasper Nieuwenhuizen. Die vindt Overstaete ‘een heel mooi project’, zegt hij, waarbij echt gekeken is naar de ‘sociale factor’. Met zestien doorstroomwoningen krijgt de verstopte sociale huurmarkt weer een beetje lucht, is de verwachting.
De doorstroomwoningen zijn relatief kleine woningen, à 40 vierkante meter. Een woonkamer, een slaapkamer – te klein voor een gezin, maar perfect voor jongeren die hier hun eerste eigen thuis vinden. (tekst gaat door onder de foto)
Overstaete in Overstad, met in het wit het blok dat voor sociale huur zal worden gebruikt. (render: FDM Vastgoed)
Bijzonder aan de doorstroomwoningen is dat wie er woont, nog niet zijn punten voor een sociale huurwoning verliest, dat blijft gewoon optellen. Als na een jaar of vijf een nieuwe, grotere woning nodig is, zijn daar waarschijnlijk wel voldoende punten voor gespaard. Dat geeft huurders perspectief.
“Hoe klein kan een woning zijn?” vraagt de wethouder zich hierbij hardop af. Er moet wél gewoond kunnen worden, op een comfortabele manier. Daar maakt Alkmaar zich dan ook hard voor, in gesprekken met de corporaties. Met die 40m2 is de wethouder zeker tevreden.
Aan welke corporatie de appartementen in Overstaete verkocht gaan worden is nog niet bekend gemaakt. Eerst zal de gemeenteraad er nog een oordeel over moeten vellen.
Alkmaar viert z’n kanaal. Want dat Noordhollandsch Kanaal, dat is erfgoed, dat is iets om te koesteren. Op zondag 15 december geeft de gemeente daarom het startschot voor een echt ‘jubeljaar’, vol met evenementen en andere vrolijke gebeurtenissen in het teken van 200 jaar Noordhollandsch Kanaal.
Dat maakte wethouder Anjo van de Ven donderdag bekend. Ze is blij dat het kanaal z’n eigen feestjaar krijgt, want dat verdient het kanaal volgens haar zeker. Daarbij verwijst de wethouder ook naar de plannen voor een groot ‘KanaalPark’ over de volle lengte van het kanaal, dat de komende jaren gerealiseerd zal worden. Alkmaar moet z’n kanaal gaan omarmen, is de boodschap.
Boedapest heeft de Donau, Lissabon heeft de Taag. En Alkmaar, dat heeft het Noordhollandsch Kanaal. “Het is echt de aorta van onze stad”, zegt Van de Ven enthousiast. “Een levensader!” (tekst gaat door onder de foto)
Wethouder Anjo van de Ven spreekt in lovende bewoordingen over het kanaal. (foto: Streekstad Centraal)
Toen het kanaal eind 1824 gereed kwam was het het diepste, het breedste en het duurste kanaal van de wereld. “Het had grote economische betekenis”, blikt de wethouder terug in gesprek met Streekstad Centraal. “Op 15 december 1824 ging het eerste schip, het eerste zeewaardige schip, over het kanaal. Daarom hebben we voor die datum gekozen.”
In die eerste jaren was het kanaal een belangrijke vaarroute, die zelfs de Zuiderzee overvleugelde. Den Helder werd een belangrijke haven en Alkmaar kwam daardoor ook centraler te liggen. “Maar 50 jaar later kwam het Noordzeekanaal er en werd dat anders. Dat is ook mooi, hoe het kanaal nu een heel andere functie heeft gekregen…”
Want nu is het Noordhollandsch Kanaal juist een plek waar mensen zich ontspannen. Met een bootje varen we de stad uit, over dat kanaal. Langs de kades drinken mensen een drankje, er is een stadsstrand, in de toekomst komen er misschien zelfs paviljoens, schetst de wethouder. “Dat hadden ze toen toch nooit kunnen bedenken?” (tekst gaat door onder de afbeelding)
Wat ooit een belangrijke vaarroute was, heeft nu zijn eigen stadsstrand. (foto: Streekstad Centraal)
De gemeente Alkmaar reserveert een flinke pot geld voor het feestjaar dat komen gaat. Er is 100.000 euro subsidie beschikbaar voor projecten die passen bij het thema van het feestjaar. “De V van Verbinding, die zit hier ook wel in natuurlijk”, zegt wethouder Van de Ven, in verwijzing naar de viering van 450 Jaar Alkmaar Ontzet.
Het geld kan bijvoorbeeld besteed worden aan evenementen die het jarige kanaal centraal stellen. Wijkcentra of toneelgezelschappen die iets rondom het jubileum organiseren kunnen ook van de subsidie gebruikmaken. Alkmaar laat zich wat dat betreft graag verrassen.
“We willen ook een groot slotfeest organiseren”, blikt de wethouder vooruit. “Het liefst in de zomer. Wanneer precies, dat moeten we nog bepalen. Maar we reserveren er wel een bedrag van 50.000 euro voor, voor dat slotfeest. Het wordt een heel mooi feestjaar!”
Een bakkertje, een winkeltje. Maar óók die schilder. Een brug en nog een brug. Honderden nieuwe woningen, duizenden nieuwe bewoners. Het zijn toekomstperspectieven voor het Alkmaarse stadsdeel ‘Overstad’, waar de komende jaren grote bouwprojecten te verwachten zijn. “Ik ben blij dat dit ontwikkelkader er is.”
Dat zegt wethouder Jasper Nieuwenhuizen, die de vernieuwing van Overstad in z’n portefeuille heeft. Waar die toekomst eerst een vaag en veelkleurig beeld was, ‘een druppel water waar iedereen een andere spiegeling in zag’ – in de woorden van de wethouder – daar krijgt de nieuwe stadswijk nu toch echt vaste vorm. Want een ontwikkelkader, dat zijn strenge spelregels, harde lijnen – al bijna in beton gegoten.
Die spelregels definiëren bijvoorbeeld de bouwhoogte – in principe vijf bouwlagen – en de hoeveelheid groen. Ook aan parkeren is gedacht. “Met parkeerhubs kunnen we flexibel zijn”, zegt Nieuwenhuizen daarover. (tekst gaat door onder de afbeelding)
Wethouder Jasper Nieuwenhuizen is blij met de toekomstplannen voor Overstad. (foto: gemeente Alkmaar)
Met een programma van zo’n 2.300 woningen, waarvan er nu zo’n 600 al in de steigers staan of binnenkort gebouwd gaan worden, en óók nog winkels, bedrijven en mogelijk een huisartsenpost en meer van zulke voorzieningen, kan het op het nieuwe Overstad wel eens druk worden.
“Maar de parkeervraag kan ook weer afnemen. Denk aan een toekomst met zelfrijdende auto’s”, schetst Nieuwenhuizen. “Nu is het zo dat er voor één auto wel zeven parkeerplekken nodig zijn, verspreid over het land. Maar dat hoeft niet zo te blijven.”
In de ‘parkeerhub’ kunnen parkeerplaatsen eenvoudig een andere bestemming krijgen. Het is een multifunctioneel gebouw dat het college het liefst in het midden van Overstad wil neerzetten. Waar precies, dat is nog niet duidelijk, maar in het ontwikkelkader is dus al wel vastgelegd dat die hub er komt. (tekst gaat door onder de afbeelding)
Het stuk stad waar het om gaat. Mogelijk komt er een extra brug ter hoogte van het politiebureau. (foto: Streekstad Centraal)
Zo is het ook met de bruggen. Het college wil graag twee bruggen extra bouwen tussen Overstad en de rest van de stad, bedoeld voor fietsers en voetgangers. Eén komt over het Noordhollandsch Kanaal, de andere over de Hoornsevaart. Maar de precieze locatie ligt dus nog niet vast, de gemeente spreekt van een ‘zoekgebied’.
Een school is dan weer niet direct nodig, verwacht de wethouder, maar veel andere voorzieningen zijn wel wenselijk. Dat ‘bakkertje’, dat is toch fijn om in de buurt te hebben, bijvoorbeeld. Zo krijgt het dagelijks leven op het Overstad van de toekomst al vorm: vanuit je appartement naar de bakker, naar de parkeerhub om de auto op te halen, of gewoon naar de fiets om de stad in te gaan.
Het gaat gebeuren, als het college ligt. Wel moet de gemeenteraad het ontwikkelkader nog goedkeuren. Als dat in kannen en kruiken is, zullen er meerdere grote projecten doorgaan op Overstad, is de verwachting. Dan krijgen de plannen pas écht vaste vorm.
Stuivend zand bedreigt de geliefde fietspaden in het duingebied bij Bergen en Schoorl. Dat die kwestie fietsers uit de regio aan het hart gaat, bewijst de hoge animo voor een petitie hierover van de Fietsersbond. Met maar liefst 6.500 handtekeningen trekt de bond komende maandag naar het Provinciehuis, waar wordt besloten over het beheer van de duinen.
De nota níét goedkeuren. Dat is de oproep van de Fietsersbond, die zich samen met onder meer de ANWB inzet voor het behoud van de fietsroutes in het duingebied. Met ‘de nota’ is de beheernota van PWN bedoeld. Want het PWN is de beheerder van het duingebied.
Het PWN zet in op stuivende duinen. Daarmee zou de natuur zich beter kunnen herstellen. Om het duin weer in beweging te krijgen werden eerder al bomen gekapt, ondanks taaie tegenstand van buurtbewoners en liefhebbers van het gebied. (tekst gaat door onder de foto)
De Fietsersbond protesteert al langer tegen de ondergestoven fietspaden. (foto: NH)
De Fietsersbond sprak zich over die bomenkap zelf niet nadrukkelijk uit. “We zijn niet voor of tegen bomenkap”, was de strekking. De nadruk heeft voor de bond altijd gelegen op de fietspaden. Díé moeten bewaard blijven en dat kan op allerlei manieren – maar volgens de bond is er bij PWN onvoldoende bereidheid daar werk van te maken.
En dus kwam de Fietsersbond met een petitie, waar Streekstad Centraal al eerder aandacht aan besteedde. De petitie is duidelijk goed gevonden door de liefhebbers van de fietspaden. Met 6.500 handtekeningen heeft de bond een stevig signaal in handen. Maandag wordt duidelijk of dat signaal stevig genoeg is om de stemming in Provinciale Staten te beïnvloeden.
