Een kwart eeuw lokale politiek, in zijn eigen dorp Heiloo: daarop kan aftredend wethouder Rob Opdam terugkijken. Voor zijn jarenlange inzet voor de gemeente kreeg hij van burgemeester Mascha ten Bruggencate de ‘Erepenning’ opgespeld tijdens officieel moment in het Witte Kerkje.
Het oude college neemt afscheid, een nieuw college treedt aan – maar dat afscheid werd voor wethouder Rob Opdam dus extra bijzonder. Een carrière van maar liefst 25 jaar in de lokale politiek is toch iets bijzonders. De burgemeester roemde zijn betrokkenheid en liet ook niet onvermeld dat Opdam veel kennis heeft over de historie van Heiloo.
“Rob heeft zich decennialang ingezet voor onze inwoners en de ontwikkeling van Heiloo”, verklaarde de burgemeester bij het overhandigen van de erepenning. (tekst gaat door onder de foto)
De aftredende wethouders en burgemeester Mascha ten Bruggencate (foto: VincentDeVriesFoto.nl)
Dat Opdam een punt achter zijn politieke loopbaan zou zetten werd eind vorig jaar al duidelijk. Daarmee verliest de gemeente wel een ervaren bestuurder, die goed bekend was met de verhoudingen binnen het dorp en op belangrijke dossiers als de aansluiting op de A9 was ingelezen. Opdam was meerderere keren lijsttrekker voor de VVD en gold als iemand die de eigenheden van Heiloo beschermde en bewaarde.
Niet alleen de burgemeester, ook collega-wethouders Antoine Tromp en Ronald Vennik waren bij de uitreiking van de penning in het Witte Kerkje aanwezig.
De Erepenning werd in het verleden ook uitgereikt aan Hans Romeyn, Ciska de Jong, Elly Beens-Woudenberg, Tom ten Hoope en Ans Willemse. Aan dat rijtje is nu dus de naam van Rob Opdam toegevoegd. (hoofdfoto: VincentDeVriesFoto.nl)
De bestuurster van een fatbike is gewond geraakt bij een aanrijding. Dat gebeurde donderdagochtend rond 8:00 uur op de rotonde van de Vondelstraat en de Willem de Zwijgerlaan in Alkmaar. De fatbiker reed op de rotonde toen zij werd aangereden door een auto, waarna ze ten val kwam.
Zowel handhaving als politie kwamen naar de plek van het ongeval. Ambulancepersoneel verzorgde het slachtoffer eerst ter plaatse en nam haar daarna mee naar het ziekenhuis.
De toedracht van het ongeluk is onderwerp van onderzoek. Mogelijk is de fatbiker over het hoofd gezien door de automobilist. Als gevolg van het ongeluk stond het verkeer in dit deel van Alkmaar enige tijd vast.
Ze hadden best ergens anders kunnen parkeren en daar waar ze nu stonden, dát rechtvaardigde handhaving. Maar bezwaar maken mag altijd. Het college van de gemeente Alkmaar geeft geen krimp na de kritische vragen van Status Quo over foutparkeerboetes die vrijwilligers van die partij kregen. “Het college acht deze werkwijze proportioneel.”
Voor Devon Zwierenberg van Status Quo was het een principiële kwestie. De vrijwilligers die rond de kerst pannen soep binnendroegen bij daklozenopvang dnoDoen hadden hun auto’s even kort op de stoep gezet. Er was nog ruimte genoeg om eromheen te rijden, argumenteerde hij, en het was toch voor een goed doel allemaal.
Zo onvermurwbaar als de handhavers destijds waren, zo onvermurwbaar is ook het college in reactie op de vragen van Zwierenberg. En nee, het college treedt niet in individuele gevallen, dus die boetes kwijtschelden zit er ook niet in. (tekst gaat door onder de foto)
Raadslid Devon Zwierenberg van Status Quo kwam in het geweer tegen de boetes voor het blokkeren van de doorgang (foto: Status Quo)
“Onze handhaving biedt ruimte voor laden en lossen, mits dit op een veilige wijze plaatsvindt en geen hinder of gevaar veroorzaakt”, stelt het college. Maar dat was nu dus niet het geval, is de verdediging van de toch forse boetes die werden uitgedeeld – en waarover geen gesprek mogelijk was.
“In dit geval is opgetreden omdat voertuigen op de rijbaan stonden geparkeerd op een smalle toegangsweg, waardoor onveilige situaties ontstonden en de doorgang voor hulpdiensten kon worden belemmerd. Het college acht het van belang dat deze veiligheid te allen tijde wordt gewaarborgd.”
Dat het vrijwilligers betrof die soep kwamen brengen verandert daar niet echt wat aan, blijkt wel uit de beantwoording, al wil het college wel zijn waardering uitspreken voor het werk van deze vrijwilligers. Er wordt ook heus rekening gehouden met vrijwilligers: “Specifiek voor maatschappelijke organisaties is de bezoekersvergunning voor maatschappelijke instellingen geïntroduceerd.” Die geeft korting op parkeren.
Maar dan moet er dus nog steeds op legale plekken geparkeerd worden. Dat, of het laden en lossen moet snel genoeg gaan, daar houden handhavers volgens het college ook best rekening mee. Het college wil nog wel toezeggen met handhaving in gesprek te gaan, om ervoor te zorgen dat dit ook echt duidelijk wordt gecommuniceerd.
Er is een derde schoonmaakronde nodig voor de riolen bij de Bestevaerstraat in Alkmaar, waar eerder een cocaïnewasserij werd ontmanteld. De gemeten kwikwaardes blijken ondanks eerdere werkzaamheden aan het riool nog altijd te hoog. Dat betekent nieuwe overlast voor omwonenden – en een gepeperde rekening.
Dat laat het college van Alkmaar weten. Eerder hoopte Alkmaar dat het met de tweede schoonmaakbeurt wel opgelost zou raken. De hoge kwikwaardes in het riool hangen samen met criminele activiteiten. Dat maakt de financiële afwikkeling onzeker, er is in dit geval niet een regulier bedrijf dat de rekening mag betalen. Die rekening bedraagt intussen wel ruim acht ton.
“De gemeente onderzoekt de mogelijkheden om de kosten te verhalen op de veroorzakers”, schrijft het college. “We maken daarnaast gebruik van een nieuwe decentralisatie-uitkering van het rijk voor de aanpak van drugsafval.” (tekst gaat door onder de foto)
Ook eind maart waren er al schoonmaakwerkzaamheden, toen voor de tweede ronde (foto: Streekstad Centraal)
De derde schoonmaakronde staat gepland voor maandag 18 mei. Als er meer tijd nodig is kan er ook dinsdag 19 mei nog worden gewerkt aan de riolen. Het gaat deze keer om een groter gebied: in de Trompstraat aan de kant van het
Zeglis, en verder in de Baansingel, vanaf de put op de kruising van de Baansingel en de Catsstraat tot aan de Vondelstraat.
In dat gebied moeten bewoners hun ramen en deuren gesloten houden. Er kunnen namelijk ongezonde dampen opstijgen bij het schoonmaken van de verontreinigde riolen. “We zetten het werkgebied af en voeren de werkzaamheden in fases uit om overlast te beperken. Afsluitingen duren zo kort mogelijk en verkeersregelaars zorgen voor een veilige doorstroming.”
De gemeente werkt nauw samen met andere bestuursorganen en met de politie, om zo de hele operatie in goede banen te kunnen leiden. Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier doet daarbij continu onderzoek naar de kwaliteit van het rioolwater.
De kwikvervuiling is terug te voeren op het drugslab en hangt volgens de gemeente samen met ‘een nieuwe manier van het wassen van cocaïne’.
De Tweede Kamer vergadert normaal in Den Haag, maar dat zou best een keer anders mogen. Raadslid Carmen Bosscher van de fractie van Beter voor Dijk en Waard wil de Kamerleden zelfs uitnodigen om in Heerhugowaard te komen vergaderen. De splinternieuwe raadszaal is daar ‘een prachtige locatie’ voor.
Dat schrijft Bosscher aan het college van Dijk en Waard. Haar plan komt niet helemaal uit de lucht vallen: de Tweede Kamer zélf zoekt naar mogelijkheden om wat dichter bij de gewone Nederlander te staan en vergaderen ‘in den lande’ is één van de zaken die het parlement daarvoor overweegt.
En de gewone Nederlander, die zouden de Kamerleden dan kunnen ontmoeten in Heerhugowaard. Bosscher ziet het wel voor zich. (tekst gaat door onder de foto)
Carmen Bosscher zou de Kamerleden graag ontvangen in Dijk en Waard (foto: Streekstad Centraal)
“Veel inwoners hebben het gevoel dat Den Haag ver weg is”, zegt ze. “Juist daarom is het belangrijk dat landelijke politici ook in gemeenten als Dijk en Waard met eigen ogen zien wat er lokaal speelt en in gesprek gaan met inwoners.”
Een gesprek over het parkeerbeleid, bijvoorbeeld, een onderwerp waar menig Heerhugowaarder wel een mening over heeft. Een gesprek over de actualiteit in Heerhugowaard en omgeving, of een gesprek over wat mensen in de regio ervaren van de landelijke politiek en de debatten in de Tweede Kamer.
Héél die Kamer, met 150 volksvertegenwoordigers, dat wordt misschien wel krap, ziet ook Bosscher, maar er zijn andere soorten vergaderingen met parlementsleden, in kleinere bezetting. “Sinds kort beschikt Dijk en Waard over een vernieuwde en moderne raadzaal aan de Parelhof. Volgens Beter voor Dijk en Waard biedt deze locatie uitstekende mogelijkheden voor een commissievergadering, hoorzitting of andere parlementaire bijeenkomst.”
De fractie heeft aan het college de vraag voorgelegd of het wil onderzoeken of de raadzaal technisch en organisatorisch geschikt is. Als dat zo blijkt te zijn kan Dijk en waard de Kamerleden dan officieel uitnodigen.
We horen het vaak genoeg: houd rekening met stroomuitval, haal een noodpakket in huis. Maar als het dan echt zo ver is, zullen mensen vooral informatie willen vinden, in de paar uurtjes internet die nog resteren. Dat is in elk geval de verwachting van Kees Verver uit Alkmaar. Die informatie bracht hij samen op een website. “Dat het zo lastig te vinden was, dat triggerde mij.”
Natuurlijk, de website van de gemeente Alkmaar, die bevat een prima algemeen overzichtje, daar is hij ook best tevreden over. Maar dat is maar één van de websites waar mensen op zullen zoeken als de stroom in hun huis het laat afweten. “Het eerste wat mensen zich afvragen is: ligt het nou aan mij, of hebben de buren het ook. Daar begint het mee.”
En de website die laat zien hoe groot een eventuele storing is, of het misschien zelfs een landelijke storing is, dat is wéér een andere. “Die informatie wil ik ook op mijn site hebben. En als dat niet kan, dan geef ik tenminste een directe link. Zodat iedereen in Nederland het kan vinden.” (tekst gaat door onder de foto)
Het netwerk is overal – maar vaak hebben mensen nauwelijks een idee van hoe het stroomnet in elkaar zit (foto: Streekstad Centraal)
Het moet meer dan twintig jaar geleden zijn, toen hij zelf nog in de energiesector werkzaam was. Kees kon wat domeinnamen registreren en koos onder andere voor Stroomuitval.nl. “Maar dat was toen niet een woord dat veel gebruikt werd. De laatste tijd hoorde ik het vaker en vaker en toen dacht ik: dat ga ik dan toch een keer uitzoeken, misschien kan ik er wat mee.”
Het had nog best bij alleen die gedachte kunnen blijven, als het hem vervolgens van een leien dakje was gegaan. Maar dat was dus niet zijn ervaring: “Die site van de gemeente is wel goed, maar veel andere informatie was niet makkelijk te vinden. Waar zit nou welke netbeheerder, daar een overzicht van krijgen… Het zijn allemaal eilandjes, iedereen houdt zijn eigen informatie bij zichzelf.”
En dat het moeilijk was, dát was voor Kees nou net de trigger. Hij beet zich vast in het onderwerp en bewaarde alles wat hij boven tafel kreeg. Zodat hij er toch eens een eigen site mee zou kunnen vullen, voor iedereen in Nederland – langzaam kreeg dat idee vaste vorm. “Ik denk dan ook: als het voor mij moeilijk is, is het voor anderen in elk geval niet mákkelijk. Dat maakte bij mij de drang sterker om ermee verder te gaan.”
Daarbij richt hij zich bewust op een breed publiek. Wat kunnen mensen thuis doen, wat kunnen artsen doen, wat is wijs op scholen… “En mensen met medische apparatuur in huis, waar kunnen die terecht om die apparatuur op te laden? Wie weet dat? Ik hoop die mensen te helpen.” (tekst gaat door onder de foto)
Bij langdurige stroomuitval fungeren brandweerkazernes als steunpunten (foto: Streekstad Centraal)
Van netcongestie tot ‘geplande stroomstoring’, Kees weet er intussen alles van. Al die kennis heeft hij proberen te bundelen op zijn eigen website. Deze zomer lanceert hij die officieel, nu zijn het nog vooral bekenden die hij erop laat kijken. En de lezers van Streekstad Centraal dus.
Commercieel wil hij het niet maken, verklaart Kees. Als er adverteerders op zijn site komen gebruikt hij die inkomsten weer om de site beter te maken en om een breder publiek te trekken. Het ontwerpen en ontwikkelen ervan laat hij over aan een Alkmaars bedrijf, Webproof. “Leuk om het lokaal te houden, vind ik.” Al is zijn site dus gericht op iedereen in Nederland.
Een vraag die hij veel krijgt is of de site wel te bekijken valt als de stroom eruit ligt. “Je hebt dan nog drie, vier uur internet”, is zijn conclusie. “Je moet wel een goed opgeladen telefoon hebben natuurlijk. Mijn idee is juist dat mensen in die eerste paar uur alles in één keer kunnen opzoeken. Dan kun je direct zien waar je moet zijn.”
Natuurlijk hoopt iedereen dat het nooit nodig zal zijn. Ook Kees houdt die hoop. Maar tegelijk ziet hij ook de kwetsbaarheid van een samenleving die alleen maar méér van elektriciteit afhankelijk is. “Daarom verbaasde het mij zo, dat de overheid niet één centrale site heeft gestart. Het raakt ons echt allemaal. Ik bereid mezelf ook voor. Ik heb al een radiootje, wat kaarsen, ik kijk naar een aggregaat… En voor anderen is deze website er dus nu. Ik hoop dat het mensen rust geeft.”
Rook van een houtkachel, of van de barbecue – sommige mensen hebben er echt last van. Voor die mensen hoopte de Alkmaarse fractie van de SP het op te nemen met de introductie van de landelijke ‘Stookwijzer’ in de gemeente. Maar het college is vooralsnog niet overtuigd. “Alkmaar is dit niet van plan.”
Vooropgesteld: overlast vindt ook het college niet wenselijk. “Een particulier die stookt, moet ervoor zorgen dat nadelige gevolgen zoveel mogelijk beperkt worden en er mag geen ernstige hinder of overlast door ontstaan”, schrijft het college dan ook.
Maar dat gedrag afdwingen met behulp van de Stookwijzer van het rijk, zoals de SP bepleitte, dat vindt het college ‘niet opportuun’. (tekst gaat door onder de foto)
SP-voorman Rigo Wijdoogen hoopte het college te overtuigen van de Stookwijzer (foto: Streekstad Centraal)
“Gemeenten kunnen de aanwezigheid van houtstookinstallaties niet verbieden”, verduidelijkt het college zijn standpunt. “Vanwege het ontbreken van regels voor brandstoffen, de uitstoot en gezond zijn de mogelijkheden voor toezicht en handhaving beperkt. De gemeente richt zich op voorlichting over verantwoord stookgedrag en bemiddeling.”
De website van de Stookwijzer zou ook bij voorlichting een rol kunnen spelen, omdat deze website laat zien wanneer stoken echt af te raden is, en wanneer een houtvuurtje voor minder overlast zorgt. Maar Alkmaar gaat er voorlopig dus nog geen gebruik van maken, zegt het college.
Wel wil Alkmaar blijven op buurtbemiddeling, ook in kwesties als overlast van kachels en de barbecue. Uiteindelijk is het toch vooral een zaak van een beetje rekening met elkaar, lijkt de achterliggende gedachte. (hoofdfoto: Pexels)
Van een trein wint je het niet. Toch zijn er genoeg verkeersdeelnemers die het wél proberen: net voor de trein langs de spoorweg oversteken. Een hartverzakking voor de machinist nemen ze op de koop toe én het risico dat ze zelf door de toesnellende trein vermorzeld worden, dat ook. Onder meer in Castricum legde de camera dit gedrag vast.
Spoorbeheerder ProRail gebruikt die beelden nu in een campagne die mensen ervan moet doordringen dat dit écht niet kan. Te zien is de overgang in de Heemstederweg, net buiten Castricum. Een fietser komt aanrijden, ziet de rode lichten – en glipt tóch langs de slagboom.
De trein komt dan ook al meteen in beeld. Op enkele centimeters na mist de dubbeldekker de fiets. Dit had héél anders af kunnen lopen, zoveel is duidelijk. (tekst gaat door onder de foto)
De bewuste overgang zoals hij werd vastgelegd door Google Streetview (foto: Google)
“Dit gaat maar net goed”, erkent ook spoorbeheerder ProRail. Die rode lichten staan er toch echt niet voor niets. Het is voor zowel de spoorbeheerder, als vervoerder NS die dit stuk spoor bedient, zaak dat het gewoon veilig is op het spoor – en dat treinen vrije doorrit hebben.
“Jaarlijks vinden er honderden gevaarlijke situaties plaats op en rond overwegen. Helaas leidt dit ook tot dodelijke slachtoffers. En voor machinisten zijn dit keer op keer traumatische ervaringen”, vervolgt ProRail. “Dit onveilige gedrag moet echt stoppen!”
Op het bewuste stuk spoor geldt een maximumsnelheid van 130 kilometer per uur. Als een trein zo hard rijdt, bedraagt de remweg 600 meter. Het is dus niet doenlijk om op tijd te reageren op dergelijke capriolen. Reden te meer om hier aandacht voor te blijven vragen. En dat dus met een Castricumse overgang in beeld – het gebeurt letterlijk om de hoek.
De nieuwe campagne richt zich in het bijzonder op jongeren. Want juist die doelgroep neemt vaak grote risico’s, is de ervaring van de spoorbeheerder. Meer informatie over de campagne op de website van ProRail. (hoofdfoto: screenshot ProRail)
Hij maakte zijn excuses al, maar dat nam de discussie niet weg. Een wethouder die de raad niet goed geïnformeerd heeft en dat zelf ook erkent – die komt in een onhoudbare positie. De Alkmaarse wethouder Christian Schouten houdt daarom nu de eer aan zichzelf en biedt zijn ontslag aan.
Dat laat de wethoder maandagochtend weten aan de raad. “Ik bied u daarom hierbij met onmiddellijke ingang mijn ontslag aan als wethouder van de mooie gemeente Alkmaar, een functie die ik met enorm veel plezier heb mogen vervullen de afgelopen drie jaar.”
Na de excuses van de wethouder leek het er al wel op dat dit de volgende stap zou worden. Het onvolledig informeren van de raad geldt als een politieke doodzonde, ook al probeerde Schouten wel inzichtelijk te maken waarom hij niet meteen met alle informatie was gekomen.
Schouten was namelijk wel op de hoogte van ‘voornemens’ van het COA, maar schatte die in als niet meer dan dat. En de raad van ieder voornemen op de hoogte brengen, dat leek hem niet nodig. Maar wat op 3 maart een voornemen was, werd op 18 maart al concreet en op 20 maart plaatste het COA statushouders in een Alkmaars hotel. (tekst gaat door onder de foto)
De opvang in Hotel Alkmaar overviel de wethouder, maar hij wist meer dan hij deelde (foto: Streekstad Centraal)
Uit de eerste reacties spreekt begrip, maar ook teleurstelling: Schouten gold als iemand met wie het prettig samenwerken was, ondanks eventuele politiek-inhoudelijke verschillen.
De gevoeligheid van het onderwerp ‘asiel’ binnen de Alkmaarse politieke verhoudingen noopte Schouten tot voorzichtigheid. Al eerder struikelden wethouders en zelfs hele colleges over dit onderwerp. Maar die voorzichtigheid, die leek hem wel toevertrouwd. Tot nu: té voorzichtig, zou de conclusie kunnen zijn. De raad kreeg niet te horen wat hij wel wist en dat maakte zijn positie onhoudbaar.
“Ik heb naar eer en geweten gehandeld, en alle vragen oprecht beantwoord”, schrijft Schouten aan de raad. Maar dat nam de twijfel niet weg, ervoer hij ook zelf. “Ik zie geen andere mogelijkheid dan de politieke consequentie te aanvaarden dat mijn positie onhoudbaar is geworden.”
Het is de eerste winkelstraat van Alkmaar, de ruggegraat van de binnenstad, de rode loper tussen Grote Kerk en de Mient: de Langestraat. Iedere Alkmaar vindt er wel wat van, van deze straat. De gemeente wil daarom de Alkmaarders zélf laten meedenken over de toekomst van deze straat. “We willen van de Langestraat een nog fijnere plek maken.”
De huidige Langestraat vertoont barstjes, en wel letterlijk. De bestrating ligt er weliswaar nog maar tien jaar in, toch zijn de gebruikssporen fors. De tegels bezwijken onder de druk van vrachtwagens die de winkels bevoorraden. Iets waar ze toch op berekend zouden moeten zijn, want de meeste winkels in de Langestraat worden toch langs de voorkant bevoorraad.
De problemen met de bestrating deden zich al in de eerste jaren na de oplevering ervan voor. Nu lijkt het pleit dan toch beslecht: Alkmaar gaat de bestrating vervangen. (tekst gaat door onder de foto)
De tegels zien er lang niet overal nog visitekaartjewaardig uit (foto: Streekstad Centraal)
“De bestrating moet worden vervangen. Dat combineren we met verbeteringen voor de toekomst”, verklaart de gemeente de stap om meteen ook maar de rest van de Langestraat eens met een andere bril te bekijken. “Hoe beleeft u de Langestraat nu? Wat vindt u goed en wat kan beter?”
Suggesties die de gemeente zelf al doet zijn meer schaduw, zoals die er op de Laat nu ook is, en meer zitplekjes. Maar Alkmaarders mogen daar dus eigen ideeën aan toevoegen. Wie daar een tekeningetje van heeft, kan dat uploaden op de website van de gemeente. Maar ook steekwoorden kunnen helpen.
“Meedenken kan tot en met 29 mei 2026”, schrijft de gemeente. Dat betekent dat creatieve Alkmaarders de komende weken aan de slag kunnen met hun eigen toekomstplannen voor Alkmaars hoofdstraat.
