Als je als bijna zestig jaar hardlooplessen in Schoorl geeft, dan wordt het tijd voor een lintje. Dat vonden er meer, en daarom verraste waarnemend burgemeester Marjan van Kampen de bekende inwoner Hennie Dreijer-Bartelds met een koninklijke onderscheiding. Ze is woensdag benoemd tot Lid in de Orde van Oranje-Nassau als erkenning voor haar jarenlange inzet voor de gemeenschap. Ze kreeg de versierselen opgespeld in restaurant Lekker Puh in Groet.
Sinds 1968 verzorgde de gedecoreerde samen met haar man hardlooplessen in Schoorl, waarbij zij de warming-up en cooling-down voor haar rekening nam. Sinds 2001 is de trimgroep een wandelgroep met mevrouw Dreijer-Bartelds als begeleider.
Drie jaar geleden kregen zij en haar man een herinneringsbankje in het bos van Schoorl ter ere van hun 55-jarige inzet. De inwoonster van Groet wijst de deelnemers wijst de sporters op de natuur, zoals de variëteit aan dennen en planten.
“De wandelingen bieden niet alleen lichamelijke voordelen voor vaak net gepensioneerden, maar zijn ook van sociale waarde door het vieren van bijzondere momenten en het steunen bij verdrietige gebeurtenissen”, zo stelt de gemeente in een persverklaring.
Mevrouw Dreijer-Bartelds werd woensdag ook geprezen omdat ze ook al 20 jaar actief is als vrijwilliger bij de Oranjevereniging Groet en 15 jaar gastvrouw bij exposities van Commer-in.
Handhavers hebben er door de jaren heen taken en bevoegdheden bij gekregen. Dit mede om de politie, die nog altijd met een personeelstekort kampt, te ontlasten. Kersverse toevoeging aan het takenpakket van Handhaving Alkmaar is het doen van snelheidscontroles in gemeente Alkmaar.
Sinds dinsdag kunnen en mogen een aantal handhavers van gemeente Alkmaar verkeerscontroles doen op het van snelheid. Een week eerder hebben ze hiervoor succesvol een cursus gevolgd.
Iedereen die regelmatig op de weg is heeft het vast wel eens gezien: een agent met een ‘lasergun’, een handzame snelheidsmeter, een beetje verdekt opgesteld zodat bestuurders hem of haar niet makkelijk opmerken. Een aantal Alkmaarse handhavers mag hier dus ook mee aan de slag.
De lasergun verzendt lichtpulsen en ontvangt pulsen die terugkaatsen tegen objecten zoals een auto. Verplaatst de auto zich richting de lasergun, dan verkort de tijdsduur tussen uitzenden en terugkrijgen. Hoe sneller de pulsen terugkomen hoe sneller de auto rijdt. Daarna voert de agent of handhaver een correctie uit op de uitslag in het voordeel van de bestuurder. Onder de 100 km/u is die minus 3 km/u en erboven minus 3 procent op de gemeten snelheid. Bij 120 km/u is de correctie dus afgerond 4 km/u. (foto: Handhaving Alkmaar)
UPDATE: Het betreft hier natuurlijk een 1-aprilgrap van de afdeling Handhaving van de gemeente :-).
Dijk en Waard doet vanaf 31 maart dit jaar weer mee met het NK Tegelwippen. Met 59.017 tegels veroverde de gemeente in 2023 het zilver. Vorig jaar kwam de klad in het tegelwippen. Met slechts 3599 exemplaren eindige Dijk en Waard op de 44ste plek, terwijl er maar 48 middelgrote gemeenten meededen. Winnen doe je met het hoogste TPI (tegels per inwoner). Dat waren er vorig jaar amper 42 per Dijk en Waarder. Winnaar Vlaardingen wipte 1413 tegels per inwoner.
Natuurlijk benadrukt Dijk en Waard dat elke gewipte tegel winst is voor een groenere gemeente, maar als je het jaar ervoor op het erepodium hebt gestaan, moet een opbrengst van nog geen 3600 tegels toch wel een beetje teleurstellend zijn. Mogelijk waren er inmiddels geen tegels meer die nog wipbaar waren, maar dan heeft deelname aan een nieuwe competitie niet zoveel zin. Dijk en Waard is gevraagd wat de verwachtingen zijn voor dit jaar. (tekst gaat verder onder de foto)
Dijk en Waard zet extra prijzen om de inwoners tegels te laten wippen. (foto: aangeleverd)
Een woordvoerder van de gemeente verklaart de matige score van 2024, doordat het vooral de gemeente is die grote oppervlaktes tegels wipt. “In 2023 waren er veel herinrichtingen die voor 31 oktober gereed waren. Daarbij werden heel veel tegels gewipt, bijvoorbeeld bij de Zuidtangent. Die projecten mochten toen meetellen voor het Nederlands Kampioenschap Tegelwippen.” Het NK sluit jaarlijks op 1 november.
In 2024 had de gemeente minder geluk. Grote projecten waren pas klaar na 1 november. De gemeentewoordvoerder noemt als voorbeeld zes pleinen in de wijk Huygenhoek, die flink werden vergroend. Die mochten niet meetellen voor het NK Tegelwippen: “Anders had Dijk en Waard zeker veel hoger geëindigd.”
Ook al legt de bijdrage van particulieren niet het meeste gewicht in de schaal, de gemeente doet ook dit jaar weer veel om zoveel mogelijk mensen ten enthousiasmeren voor het NK. Deelnemers ontvangen per vierkante meter tegels een tegoedbon voor een gratis kamerplant bij enkele tuincentra. Elke maand wordt er een extra tuinbon verloot van 100 euro onder de mensen die aan de actie hebben meegedaan. “Alle beetjes helpen”, zo laat de optimistische gemeentewoordvoerder weten.
De parkeerautomaten in gemeente Bergen worden vanaf maandag vervangen. De nieuwe versie moet het betaald parkeren makkelijker, veiliger en duurzamer maken. De vervanging begint in Egmond aan Zee en daarna volgen de andere kustplaatsen. Na de zomer zijn Bergen en Schoorl aan de beurt.
De huidige automaten voldoen niet meer aan moderne eisen. Bovendien is er storing en omdat met muntgeld betaald kan worden, is er de kans dat ze worden gekraakt. Om dat laatste te voorkomen kan cash betalen straks niet meer; parkeerders moeten met een bankpas, de betaalapp van hun bank of een parkeerapp betalen.
Ook is het einde verhaal met papieren tickets. Dat scheelt bijvullen, mogelijke storingen en papierverbruik. Mensen dienen hun kenteken in te voeren, zodat toezichthouders deze digitaal kunnen controleren. Iedere automaat wordt uitgerust met een zonnepaneel.
De vervanging van de automaten start in Egmond aan Zee. Daarna volgt Bergen aan Zee en van 12 tot en met 16 april is Hargen aan Zee aan de beurt. Bergen en Schoorl moeten wachten tot na de zomer. De klus wordt uitgevoerd door EZS Parkeersystemen. Als de dichtstbijzijnde automaat wordt vervangen, zal men naar de volgende moeten wandelen.
Op sociale media klinkt kritiek op het verdwijnen van de optie om met muntgeld te betalen en op de noodzaak van registratie op kenteken. Zij vrezen dat met name oudere mensen moeite zullen hebben met de benodigde handelingen. (foto: Gemeente Bergen)
Na de stille wintermaanden kunnen de Alkmaarders zich weer gaan opmaken voor de vaste prik: de kaasmarkt op vrijdag, en in de zomermaanden ook op dinsdagavond. Elk jaar is weer de vraag welke prominente eregast de bel mag luiden bij de eerste kaasmarkt van het jaar. Dit jaar werd Oos Kesbeke gestrikt, de eigenaar van een Amsterdamse tafelzuurfabriek en Bekende Nederlander dankzij zijn eigen televisieserie op RTL5.
Kesbeke gaf met het luiden van de traditionele bel het startsein voor het nieuwe kaasmarktseizoen in Alkmaar. De hoofrolspeler van de tv-serie ‘De Augurkenkoning’ kwam met zijn partner Farenas Rodriquez naar Alkmaar voor de openingshandeling. Ook waren enkele medewerkers van de fabriek meegekomen. Enkele grote blikken augurken zorgden ervoor dat er geen twijfel kon ontstaan aan welk product Oos Kesbeke zijn leven heeft gewijd. (tekst gaat verder onder de foto)
De raadszaal van Alkmaar is de ontvangstruimte voor de prominente gasten bij de eerste kaasmarkt van het seizoen 2025. (foto: Streekstad Centraal)
Stipt om 10:00 uur was het geluid van de traditionele bel weer te horen, als teken dat de kaasmarkt officieel was geopend. Daarna liet de markante Amsterdammer zich op het Waagplein op de hoogte stellen van het reilen en zeilen van de Alkmaarse kaasmarkt.
Op de eerste kaasmarkt was veel publiek afgekomen. Mogelijk heeft dat ook met de komst van de markante Amsterdammer te maken. Kesbeke werd door Nederlandse toeristen wel herkend, maar veel Duitse en andere buitenlandse toeristen wisten niet waarom deze man zoveel aandacht kreeg.
Wethouder Kaas Anjo van de Ven en de Alkmaarse burgemeester Anja Schouten vergezellen Oos Kesbeke en zijn partner Farenas Rodriquez van het stadhuis naar de kaasmarkt. (foto: Streekstad Centraal)
In de realityserie draait het om het reilen en zeilen op de werkvloer van Kesbeke Fijne Tafelzuren. De tv-kijker kan volgen hoe zijn zoons Camiel en Silvian, de augurkenprinsen, worden klaargestoomd om de zaak op termijn over te nemen.
Sinds de komst van de realityserie De Augurkenkoning zijn Oos, zijn familie en werknemers bij een groot publiek bekend.
Het was even zoeken naar de nieuwe paarse ‘koolkopjes’ die een wandelroute zouden moeten markeren tussen het Stadshart en het Stationskwartier. Maar met hulp van een medewerker van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier die maandenlang uitzicht had op de werkzaamheden aan de kruising Zuidtangent-Stationsplein, werd het koolkopje dan toch gevonden en op de foto gezet.
“Oh, zijn ze daarom paars? Nou snap ik het”, reageert de waterschapsambtenaar als Streekstad Centraal duidelijk maakt op zoek te zijn naar het paarse straatmeubilair. Op de hoek van het Stationsplein wordt een paarskleurige betonnen pilaar gevonden die ermee bedoeld moet worden. En verderop langs een wandelpad bij de Zuidtangent duiken er nog een aantal op.
Een wandelroute verbindt het stadshart met het stationskwartier. De route loopt langs de Zuidtangent richting het Stationsplein en is aangelegd in een parkzone met veel groen en biodiversiteit. (foto: Streekstad Centraal)
De koolkopjes werden trots genoemd in een persbericht over de openstelling van het kruispunt van het Stationsplein met de Zuidtangent in Heerhugowaard. De kruising is drie maanden dicht geweest voor een herinrichting.
De paarse koolkopjes markeren De Band van Dijk en Waard. Dat is de naam van een nieuwe voetgangersroute die het Stadshart en Stationskwartier met elkaar verbindt. Het moet bijdragen aan de herkenbaarheid van het Stationskwartier. De route loopt langs de Zuidtangent richting het Stationsplein en is aangelegd in een parkzone met veel groen en biodiversiteit. Bij veel regenval wordt het water opgevangen in de groene bermen.
Voor de realisatie van de haven op bedrijventerrein Boekelermeer moesten vele bomen worden gekapt. Het beleid van gemeente Alkmaar is dat hiervoor compensatie wordt geregeld. Woensdag is de laatste compensatieboom geplant langs de Olivijnstraat. De eer was aan economiewethouder Christiaan Peetoom om de 116e boom in de grond zetten.
Deze bomen zijn inheems en dus ingesteld op het Nederlandse klimaat. De bomenplant draagt in bescheiden mate bij aan de realisatie van 30 hectare aan natuur in de Boekelermeer, die aantrekkelijk is voor onder andere rugstreeppadden, oeverzwaluwen en ijsvogels.
De haven opent in april en zal het bedrijventerrein aantrekkelijker maken vooral voor bedrijven die materialen over het water willen vervoeren. Dat scheelt verkeer op de weg en bovendien hoeft de Leeghwaterbrug dan minder vaak open. Schepen vanuit het zuiden die de Boekelermeer als bestemming hebben, varen nu nog door naar de splitsing van het Noordhollandsch Kanaal en het Kanaal Omval-Kolhorn, om daar te kere, terug te varen en aan te meren.
“De haven ligt op een prachtig bedrijventerrein”, aldus wethouder Christiaan Peetoom. “Ook daar is het belangrijk om te vergroenen, zodat de flora en fauna behouden blijft. Bij de nieuwe haven hebben we een ecologische zone waarin nu ook 116 bomen terug zijn geplant. Het maakt de Boekelermeer weer mooier en biedt een fijn leefklimaat voor de dieren.”
Volgende week wordt de laatste hand aan de haven gelegd, met de vervanging van de damwand aan het Noordhollandsch Kanaal vervangen. Het project is een samenwerking tussen gemeente Alkmaar en de provincie.
In het najaar wordt een scherm geplaatst in de bocht van de Olivijnstraat en de Boekelerdijk om geluid en licht van voertuigen te weren. Dit zodat de vleermuizen die er jagen niet worden verstoord. (foto: Stadswerk072)
Na negen jaar praten en voorbereiden kon woensdag eindelijk officieel het startsein worden gegeven voor de herontwikkeling van het Havenplein in Broek op Langedijk. De komende maanden wordt als eerste de noordkant langs de Sluiskade aangepakt. De Prins Hendrikkade en de parkeerplaats volgen later. “Je kunt dit niet in een keer overhoop trekken.”
Spil in de hele herontwikkeling is algemeen projectmanager Richard de Boer van Dijk en Waard. Hij onderhoudt de contacten met de omwonenden, die nauw betrokken zijn bij het maken van de plannen. Maar de rol van technisch projectleider Maurice van Gastel wil hij ook niet uitvlakken. Want technisch gezien zijn er nogal wat uitdagingen aan het licht gekomen, waardoor het vier jaar oude masterplan lastiger is uit te voeren dan toen werd gedacht.
Er zijn ideeën uitgewerkt en mooie tekeningen gemaakt, maar nu moet dat in de praktijk worden gebracht. En dan blijken grondwaterstanden, gasleidingen, vitale waterkeringen en vervuiling in de grond voor problemen te zorgen die eerder niet werden voorzien. “De ondergrond hier is heel complex. Leuk dat iets in het masterplan staat. Maar we lopen hier tegenaan. Hoe gaan we dat oplossen?” (tekst gaat verder onder de foto)
Het plangebied voor de herontwikkeling van het Havenplein in Broek op Langedijk. (foto: gemeente Dijk en Waard)
Die puzzel is aan De Boer en Van Gastel. Aan de kant van de Sluiskade is nu een oplossing gevonden voor veel problemen, de Prins Hendrikkade brengt weer eigen uitdagingen met zich mee. Die kant van het plein is niet alleen een belangrijke schakel in de fietsroute tussen Heerhugowaard en Broek op Langedijk, het is ook een belangrijk verzamelpunt voor het dorp. Het complete gebied rond het haventje wordt regelmatig gebruikt voor evenementen, zoals de intocht van Sinterklaas, Koningsdag, de Langedoikermarkt en Koolsail.
Dat hier een opknapbeurt nodig is, schreeuwt je hier tegemoet. Een groot deel van het plein wordt gebruikt als parkeerterrein. De snackbar en het toiletgebouw voor de bootjes onttrekken het jachthaventje aan het zicht. De verplaatsing van beide gebouwtjes is onderdeel van de plannen om van het Havenplein weer een aantrekkelijke woon- en recreatieplek te maken. Maar het gaat in fases. “Als je hier alles in een keer overhoop zou trekken, dan kunnen de mensen hier niet meer leven.”
Wethouder Nils Langedijk kwam woensdag naar het Havenplein om het startsein te geven voor de herontwikkeling van het gebied. Onder applaus van de omwonenden hielp hij een heipaal langs de Sluiskade de grond in te trillen. De omwonenden hebben lang uitgekeken naar dit moment: in 2017 gaf de raad van Langedijk al aan dat dit project prioriteit moest krijgen. Vier jaar later was er na veel overleg en inspraak een Masterplan. (tekst gaat verder onder de foto)
Het toiletgebouwtje en de snackbar staan nu midden op het plein. Een toiletvoorziening komt straks dichter bij de sluis te staan. De snackbar wil men hier ook liever weg. (foto: aangeleverd)
De wethouder vindt dat veel projecten na de fusie tussen Langedijk en Heerhugowaard dankzij meer ambtelijke capaciteit en budget iets makkelijker zijn uit te voeren dan voorheen, maar in dit project wil ook na de fusie maar geen vaart komen: “Het Havenplein is echt wel een project van trekken en duwen en ingewikkeldheid. Dat was het in de Langedijker tijd en dat is het nu in de Dijk en Waardse tijd.”
De herinrichting begint nu dan eindelijk aan de kant van de Sluiskade. Daarna volgen de Prins Hendrikkade en het plein. De gemeente rekent erop dat aan de kop van het plein oude bedrijfspanden plaats maken voor woningbouw. Ook zou er horeca kunnen komen in een commerciële plint aan de rand van het plein. Maar dat is allemaal nog niet in kannen en kruiken, legt projectmanager De Boer uit: “De horeca die we hier in gedachten hebben, kan een snackbar zijn, maar het kan ook iets anders worden.”
De eerste veranderingen aan de Sluiskade worden zichtbaar. Bestaande steigers zijn gesloopt. Op deze plek komen nieuwe steigers waardoor er plek komt voor meer bootjes. Half april wordt begonnen aan werk aan het riool. Daarna kunnen de stratenmakers op de Sluiskade aan de slag.
Dit deel van de herontwikkeling moet klaar zijn als over twee maanden Koolsail wordt gehouden. Voor de rest van het plein wordt nog een planning gemaakt. Maar De Boer is ervan overtuigd dat het rond het haventje er dan al een stuk beter uitziet: “Je hebt hier straks in juni veel meer belevingswaarde.”
De invoering van parkeren met een vergunning op meerdere plekken in Heerhugowaard is een ‘hot topic’ geweest. Aan de hand van kritiek heeft de gemeente aanvullingen op de nog kersverse Parkeerverordening 2025 gemaakt, die nu klaarliggen voor de gemeenteraad om vast te stellen. Het belangrijkste is de uitbreiding van het soort vergunningen.
Tijdens de invoering van het nieuwe parkeerbeleid lieten inwoners, bedrijven en maatschappelijke organisaties weten dat het huidige aanbod aan soorten vergunningen tekort schiet. Gemeente Dijk en Waard geeft gehoor. Onder de voorgenomen aanpassingen bevinden zich ruimere voorwaarden voor de mantelzorgvergunning, en toevoeging van een verhuisvergunning, camper/caravanvergunning en een bezoekersregeling voor bedrijven en maatschappelijke organisaties. (tekst gaat verder onder de plattegrond)
De gebieden in Heerhugowaard waar een vergunning nodig is om te parkeren. (kaart: Gemeente Dijk en Waard)
De extra typen vergunningen komen al voordat de gemeenteraad er formeel een besluit over neemt beschikbaar op de gemeentewebsite onder ‘parkeren en verkeer’. Voordeel voor gebruikers is dat de nieuwe parkeerproducten tot 1 juli gratis zijn. Wel moeten (jaar-)vergunningen voor die datum opnieuw worden besteld, tegen het vast te stellen tarief. (foto: Pixabay / Hans Braxmeier)
Een golf van protest verwelkomde woonminister Mona Keijzer (BBB) vrijdagmiddag bij haar bezoek aan de containerwoningen in Castricum. Demonstranten lieten luid en duidelijk hun onvrede blijken over de tijdelijke huisvesting voor statushouders. “Schaam je kapot” en “Kijk maar goed hoe het niet moet”, riepen ze terwijl de minister arriveerde.
De regering wil dat statushouders geen voorrang meer krijgen op sociale huurwoningen en zoekt daarom naar alternatieve woonoplossingen. Castricum past dit beleid al jaren toe met zogeheten doorstroomlocaties. Minister Keijzer wilde om die reden ter plaatse bekijken hoe dit in de praktijk uitpakt.
Een van de locaties die zij bezocht, was een voormalige tractor-showroom aan de Stetweg, waar twintig wooncontainers staan voor alleenstaande mensen met een verblijfsvergunning. Wat bedoeld is als een tijdelijke oplossing, wordt door bewoners en actievoerders als onmenselijk ervaren. (tekst gaat door onder de foto)
Minister van Volkshuisvesting Mona Keijzer werd afgelopen vrijdag door een grote groep demonstranten opgewacht. (foto: NH Nieuws)
“Ik schaam me kapot voor onze gemeente,” zegt Mariët van IJzendoorn van actiegroep Samen Castricum tegen NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. Zij staat vrijdagmiddag samen met een grote groep demonstranten met spandoeken en borden de minister op te wachten. “De oplossing ligt in het bouwen van meer sociale woningen, niet in dit onfatsoenlijke beleid. Het is gewoon heel triest”, zegt ze.
Bewoners klagen over de omstandigheden: de containers zijn krap en slecht geventileerd, er is een tekort aan sanitaire voorzieningen en lekkages zorgen voor extra problemen. Ook de veiligheid laat te wensen over.
“Onbekenden kunnen hier zo naar binnen lopen,” vertelt Osama (23) uit Jemen, die in een van de woonunits verblijft. Hij sprak minister Keijzer persoonlijk aan op de situatie. (tekst gaat door onder de foto)
Osama liet tijdens het bezoek van Keijzer zien in welke omstandigheden hij en andere statushouders leven. (foto: NH Nieuws)
“Het maakt me verdrietig”, zegt Osama. “We willen deel uitmaken van de samenleving en een toekomst opbouwen, maar dat is in deze situatie heel moeilijk”, vervolgt hij.
Na haar bezoek blijft het de vraag of Keijzer iets zal veranderen aan het huidige beleid. Osama hoopt van wel: “Ik hoop dat ze inziet dat Castricum niet het voorbeeld moet zijn voor andere gemeenten. Dit moet anders.”
