Park Rekerhout in Alkmaar moet een aangename plek zijn om in te verblijven of doorheen te fietsen, maar dat is soms nog weleens niet het geval. Jeugd en dak- en thuislozen zorgen voor problemen en ondanks pogingen om die terug te dringen, wordt de overlast erger. Burgemeester Anja Schouten stelt daarom cameratoezicht in en er komt gerichte inzet op de jeugd.
“Iedereen moet vrij en veilig kunnen recreëren in onze parken daarom verdienen de signalen van onveilige gevoelens en meldingen van overlast veroorzaakt door drank- en middelengebruik en vervuiling mijn aandacht”, aldus burgemeester Schouten in een raadsinformatiebrief.
Die overlast wordt met name veroorzaakt door jeugd rond 13 tot 16 jaar oud en door dak- en thuislozen. Vooral in september is de overlast toegenomen. De jeugdoverlast bestaat uit vuurwerk afsteken, brandstichting, intimidatie en zelfs bedreiging, en recenter ook baldadigheid in de vorm van het gooien van takken. De overlast van dak- en thuislozen is toegenomen sinds de extra handhaving in de omgeving van de daklozenopvang. (tekst gaat verder onder de foto)
Burgemeester Schouten grijpt zelf ook in om de overlast in Park Rekerhout aan te pakken, door cameratoezicht in te stellen. (foto: Streekstad Centraal)
Politie en handhaving hebben de afgelopen periode extra gesurveilleerd en jongerenwerkers zijn actief geweest in de Rekerhout. Verder hebben de gemeente en Stadswerk072 gekeken naar wat er met de inrichting en de begroeiing kon worden gedaan om overlast te verminderen en het veiligheidsgevoel te vergroten. Het mocht niet baten, de overlast nam zelfs toe.
“Daarom neem ik aanvullende maatregelen om, zeker ten tijde van de herfstvakantie, extra toezicht te houden”, aldus burgemeester Anja Schouten. “Jongerenwerk legt de laatste hand aan het in kaart brengen van de jongeren zodat er niet alleen een groepsaanpak, maar ook een individuele aanpak mogelijk is. Verder ontvang ik een plan van aanpak van de pleinstewards om Park Rekerhout extra mee te nemen en de overlast van dak- en thuislozen aan te pakken. Ook wijs ik op drie locaties tijdelijk cameratoezicht aan.”
De camera’s worden woensdag geplaatst, en blijven zeker drie weken hangen. In die periode wordt gemonitord of het cameratoezicht van toegevoegde waarde is.
Hans Bulte, de laatste burgemeester van de zelfstandige gemeente Sint Pancras, is zaterdag 10 oktober overleden. Hij werd 89 jaar. Dat heeft zijn familie bekendgemaakt. Bulte was later burgemeester van Langedijk en bleef ook na zijn vertrek uit het gemeentehuis betrokken bij Sint Pancras, onder meer bij het behoud van de Witte Kerk.
De CDA-bestuurder kwam in 1980 naar Sint Pancras, waar hij Klaas Kroonenburg opvolgde. Vanaf 1984 had hij twee gemeenten onder zijn hoede: naast zijn burgemeesterschap in Sint Pancras nam hij die functie ook waar in Langedijk. Toen de gemeenten op 1 januari 1990 werden samengevoegd, werd Bulte burgemeester van de nieuwe gemeente Langedijk. Hij bleef tot 1999.
Zijn betrokkenheid bij het dorp kreeg na zijn burgemeesterschap een andere vorm. Bulte gaf leiding aan de stichting Vrienden van de Witte Kerk, die in november 2006 werd opgericht. Het eeuwenoude kerkgebouw had een lekkend dak. Voor vervanging was veel geld nodig. (tekst gaat verder onder de foto)
Hans Bulte was onder meer betrokken bij het behoud van het Witte Kerkje in Sint Pancras. (foto: Streekstad Centraal)
Historicus Peter Bak beschrijft hoe de stichting met fondsenwerving en plaatselijke acties binnen een jaar voldoende geld bijeenbracht. In augustus 2007 werden de eerste oude dakleien verwijderd. Een halfjaar later was het werk klaar en werd de actie ‘Het dak eraf’ feestelijk afgesloten.
Bulte had ook een sterke belangstelling voor de brandweer en openbare veiligheid. Volgens de informatie van zijn familie schreef hij meerdere publicaties over vrijwillige brandweerzorg. Hij was onder meer voorzitter van de Commissie Openbare Veiligheid van het ministerie van Binnenlandse Zaken. In 2012 kondigde de Stichting Langedijker Verleden hem aan als opener van een tentoonstelling over zeventig jaar Langedijker brandweer.
Zijn bestuurlijke loopbaan begon in het Gelderse Lichtenvoorde. Daar werkte hij als leraar wis-, natuur- en scheikunde en werd hij in 1970 gekozen in de gemeenteraad. Van 1976 tot 1980 was hij wethouder. Ook nam hij er tijdelijk het burgemeestersambt waar, voordat hij naar Noord-Holland vertrok.
Na zijn afscheid van Langedijk volgden nog twee gemeenten. In 2000 werd hij waarnemend burgemeester van Anna Paulowna. Een jaar later vroeg de commissaris van de Koningin hem naar Edam-Volendam te komen. Die gemeente kampte met de gevolgen van de cafébrand tijdens de nieuwjaarsnacht van 2001. Burgemeester Frank IJsselmuiden was naar aanleiding daarvan afgetreden. (tekst gaat verder onder de foto)
Sint Pancras was tot 1990 een zelfstandige gemeente en ging toen op in de gemeente Langedijk. Hans Bulte was er burgemeester tussen 1980 en 1999. (foto: aangeleverd)
Bij zijn benoeming sprak Bulte over de wens om vanuit zijn ervaring bij te dragen aan het herstel van het bestuur. “Er gaan hier overigens ook heel veel dingen wel goed. Volendam is een heel prettige gemeenschap”, zei hij destijds tegen het Reformatorisch Dagblad. Hij bleef er tot 2003.
Buiten het openbaar bestuur hield Bulte zich bezig met sierduiven. Hij was jarenlang voorzitter van de landelijke sierduivenbond NBS. Zijn belangstelling voor erfelijkheidsleer blijkt ook uit een boekpresentatie in 2009: hij werkte mee aan de redactie van een boek over erfelijkheid bij duiven.
Voor zijn werk ontving Bulte verschillende onderscheidingen. Hij was ridder in de Orde van Oranje-Nassau.
Gelegenheid om de familie te condoleren is woensdagavond om 19:00 uur in de Sint-Jan-de-Doperkerk in Noord-Scharwoude. De uitvaartdienst is vrijdag 16 oktober om 14:00 uur in dezelfde kerk. Daarna vindt de begrafenis in besloten kring plaats.
De verkeerslichten moeten verdwijnen, fietsers krijgen een eigen tunnel en automobilisten moeten straks makkelijker kunnen doorrijden. Maar de langverwachte aanpak van het kruispunt tussen de N9, Kogendijk en Helderseweg blijkt een stuk duurder dan gedacht. De vier betrokken overheden moeten opnieuw de portemonnee trekken. Voor Bergen gaat het om miljoenen euro’s extra. Zonder dat geld dreigt het hele project zelfs stil te vallen.
Wie vanuit Bergen naar Alkmaar fietst, moet bij de N9 nu nog een drukke verkeersweg oversteken. De Fietsersbond vraagt al jaren aandacht voor de veiligheid op deze plek. Ook automobilisten staan er regelmatig te wachten voor de verkeerslichten. Dat moet veranderen. Op de plek van het huidige kruispunt komt een grote, langwerpige rotonde, met daaronder een tunnel voor fietsers en voetgangers.
Het verkeer op de N9 krijgt in beide richtingen twee rijstroken om de rotonde op en af te rijden. Verkeer vanaf de Kogendijk en de Helderseweg sluit daarop aan. Fietsers en voetgangers hoeven de drukke N9 straks helemaal niet meer over te steken, maar kunnen via de tunnel veilig naar de andere kant.
Het plan ligt al jaren op tafel. Rijkswaterstaat, de provincie Noord-Holland en de gemeenten Alkmaar en Bergen werken samen aan de nieuwe verkeerssituatie. Alkmaar heeft daarbij de leiding over het project. (tekst gaat door onder de foto)
Op 22 mei 2025 ondertekenden de gemeenten Alkmaar en Bergen een samenwerkingsovereenkomst voor de aanpak van het kruispunt N9-Kogendijk. Inmiddels blijkt het project flink duurder uit te vallen dan gedacht (foto: Gemeente Alkmaar)
Maar juist nu de plannen steeds concreter worden, blijkt de rekening flink hoger uit te vallen. Eerder zorgden de stijgende bouwkosten al voor vertraging. De eerste kostenraming werd in 2024 gemaakt, toen er nog alleen een schetsontwerp lag. Inmiddels is het ontwerp verder uitgewerkt en zijn de verwachte kosten opnieuw berekend.
Volgens het Bergense college zijn vooral de hogere bouwkosten, prijsstijgingen en de verdere technische uitwerking van het ontwerp verantwoordelijk voor de tegenvaller. Ook wordt extra geld achter de hand gehouden voor risico’s tijdens de uitvoering.
De vier betrokken overheden hadden eerder al afgesproken om bij hogere kosten ieder een extra bijdrage te leveren. Maar zelfs met dat geld is het nieuwe tekort niet gedekt. Daarom wordt opnieuw aan alle vier de partijen gevraagd om bij te springen.
Hoeveel de hele operatie inmiddels moet kosten, blijft voorlopig geheim. De financiële onderbouwing is niet openbaar zolang de aanbesteding loopt. Daarmee willen de betrokken partijen voorkomen dat aannemers hun prijzen op de beschikbare budgetten afstemmen. (tekst gaat door onder de foto)
De rotonde met de fietstunnel moet zorgen dat de verkeerssituatie hier veiliger wordt. (foto: Google Maps)
Voor Bergen betekent de tegenvaller dat er opnieuw miljoenen euro’s op tafel moeten komen. Uit de voorgestelde begrotingswijziging blijkt dat de gemeente vanaf 2028 jaarlijks bijna 107.000 euro extra kwijt is. Dat bedrag loopt in de jaren daarna langzaam terug.
Bergen schrijft de bijdrage over zestig jaar af. Daarmee worden de extra kosten over een lange periode verspreid, maar blijft het project ook tientallen jaren op de gemeentelijke begroting drukken.
Het college vindt de investering desondanks noodzakelijk. De nieuwe verkeerssituatie moet niet alleen de veiligheid van fietsers verbeteren, maar ook Bergen en Bergen aan Zee beter bereikbaar maken. Als de gemeenteraad geen extra geld beschikbaar stelt, is volgens het college de kans groot dat het project niet kan doorgaan en de werkzaamheden worden stopgezet.
De gemeenteraad van Bergen bespreekt het voorstel op 22 oktober in de algemene raadscommissie. Op 5 november moet de raad een besluit nemen over de extra bijdrage. Pas wanneer alle vier de betrokken overheden hun aanvullende bijdrage hebben toegezegd, kan een bouwteam verder met het definitieve ontwerp. Volgens de huidige planning moeten de werkzaamheden tussen maart en augustus 2028 plaatsvinden.
Nadat iedereen weer een beetje bijgekomen is van Alkmaar Ontzet, heeft de gemeente een voorlopige evaluatie gedaan van 7 en 8 october. Ondanks dat deze dagen midden in de week vielen, was het druk in de stad. Burgemeester Anja Schouten kijkt tevreden terug, maar wijst daarbij net als vorig jaar op een smetje op twee mooie en gezellige dagen: ongeoorloofd drankgebruik.
“Wij kijken terug op twee feestelijke dagen met een groot aantal bezoekers in Alkmaar”, aldus burgemeester Anja Schouten. “Op de verschillende evenementlocaties heerste beide dagen een feestelijke en prettige sfeer. Dit bevestigt het beeld van Alkmaar Ontzet als een prachtig visitekaartje van Alkmaar.”
Aan de lampionnentocht op woensdagavond namen naar schatting weer zo’n 2.000 mensen deel. Burgemeester Schouten is daarom tevreden met de keuze om de aankomst weer in de Langestraat te houden. Het was verder ook druk in de stad. Bij de Platte Stenenbrug een beetje té druk. Daar moest op zeven oktober vanaf ongeveer kwart voor negen ‘s avonds de toestroom van mensen worden gereguleerd. Ook op acht oktober waren er ‘s avonds teveel mensen die de Brug op wilden en moest er zo nu en dan een stop op.
“De festiviteiten zijn over het algemeen goed verlopen”, stelt Schouten. ‘Over het algemeen’, want er zit wat haar betreft net als vorig jaar een zorgwekkend smetje op. (tekst gaat verder onder de foto)
Burgemeester Schouten was zelf bij allerlei Alkmaar Ontzetfestiviteiten. Zo keek ze vanaf de trap van het stadhuis naar de Grote Optocht. (foto: Streekstad Centraal)
“Tijdens Alkmaar Ontzet heeft handhaving extra gecontroleerd op alcohol onder minderjarigen, omdat dit vorig jaar veel voorkwam.” Twaalf boetes werden toen uitgedeeld. Valt toch wel mee, zou je kunnen zeggen, maar dat vindt de burgemeester blijkbaar van niet. Dit jaar zijn 161 minderjarige jongeren gecontroleerd, meldt ze. Dat leidde tot 30 boetes en zes verwijzingen naar HALT. “Daarnaast hebben nog zeven jongeren een boete gekregen omdat zij geen identiteitsbewijs bij zich hadden.”
Deze overtredingen komen bovenop acht aanhoudingen vanwege drankrijden, die in de nacht van woensdag op donderdag werden verricht op de Kennemerstraatweg en de Nieuwe Westerweg. (tekst gaat verder onder de foto)
De politie controleerde woensdagnacht op drank- en drugsgebruik op de Nieuwe Schermerweg en de Kennemerstraatweg. (foto: Streekstad Centraal)
“Hoewel deze overtredingen de festiviteiten niet hebben verstoord, geven de resultaten wel aanleiding tot zorg”, stelt Schouten.
“Alles bij elkaar genomen constateren wij dat de Alkmaarse Ontzetfestiviteiten 2026 feestelijk en veilig zijn verlopen. ONTZET-tend veel mensen hebben genoten en de verschillende activiteiten hebben zonder noemenswaardige verstoringen plaatsgevonden. De overtredingen op het gebied van alcoholgebruik door minderjarigen en rijden onder invloed worden in de multidisciplinaire evaluatie verder geduid.”
Ruim twaalf jaar nadat Alkmaar het onderhoud van de openbare ruimte onderbracht bij een zelfstandig bedrijf, onderzoekt de gemeente of Stadswerk072 weer onderdeel moet worden van de gemeentelijke organisatie. Een van de belangrijkste verwachtingen van de verzelfstandiging is niet uitgekomen: Stadswerk072 zou ook voor andere klanten zoals buurgemeenten gaan werken, maar dat is nauwelijks gebeurd.
Wethouder Robert te Beest benadrukt dat het onderzoek niet voortkomt uit ontevredenheid over het werk van Stadswerk072. In 2027 moet duidelijk worden hoe het verder gaat met het bedrijf en zijn 250 medewerkers.
Stadswerk072 is verantwoordelijk voor een groot deel van het beheer en onderhoud van de Alkmaarse openbare ruimte. Het gaat onder meer om wegen, riolering en openbaar groen. Sinds 2014 gebeurt dat vanuit een zelfstandige naamloze vennootschap (NV), waarvan de gemeente Alkmaar de enige aandeelhouder is. (tekst gaat verder onder de foto)
Wethouder Robbert te Beest prikt mee tijdens een zwerfvuilactie in 2021. (foto: Streekstad Centraal)
Destijds was de gedachte dat Stadswerk072 als zelfstandig bedrijf efficiënter kon werken en opdrachten van andere klanten zoals buurgemeenten zou kunnen binnenhalen. Daardoor zou het bedrijf kunnen groeien, minder kwetsbaar worden en mogelijk goedkoper werken. Maar die ontwikkeling is grotendeels uitgebleven, erkent wethouder Te Beest. “Dat is geen verwijt, maar het is een constatering van de tijd dat het in de praktijk toch vaak gewoon in de uitvoering een verlengde van de gemeente is gebleven.”
Daarmee is een belangrijk argument voor de verzelfstandiging uit 2014 minder sterk geworden. Uit het oorspronkelijke raadsvoorstel blijkt dat samenwerking met andere gemeenten destijds nadrukkelijk werd gezien als een mogelijkheid om schaalvoordelen te behalen. De gemeente verwachtte bovendien een structurele besparing van 186.000 euro per jaar door de verzelfstandiging van Stadswerk.(tekst gaat verder onder de foto)
Het legen van de vuilnisbakken in de openbare ruimte zit in het basispakket van Stadswerk072. (foto: Streekstad Centraal)
Of die financiële verwachtingen daadwerkelijk zijn uitgekomen, moet blijken uit een evaluatie die de gemeente nog dit jaar wil afronden. Daarna begint een nieuw, onafhankelijk onderzoek naar de toekomstige organisatievorm.
Volgens Te Beest is er nog een andere reden om opnieuw naar Stadswerk072 te kijken. Alkmaar is de afgelopen jaren veranderd en zal verder groeien. Er komen woningen, wegen en andere voorzieningen bij. Tegelijkertijd worden de eisen aan de openbare ruimte steeds hoger, bijvoorbeeld door klimaatverandering en de behoefte aan meer groen.
“De vraag is welke uitdagingen wij de komende tien jaar aan moeten in het kader van de groeiende stad en of de organisatiestructuur zoals we nu hebben, daar nog het antwoord op is, of dat daar andere dingen voor nodig zijn.” (tekst gaat verder onder de foto)
De afvalinzameling werd op 1 juni 2022 van Stadswerk072 overgenomen door HVC. (foto: Streekstad Centraal)
Ook het takenpakket van Stadswerk072 is veranderd. De afvalinzameling ging op 1 juni 2022 over naar HVC. Tegelijkertijd krijgt Stadswerk072 steeds vaker aanvullende opdrachten voor grote projecten, zoals de herinrichting van de Laat en de aanpassing van rotondes.
Dat maakt de verhouding tussen de gemeente en Stadswerk072 ingewikkelder. Alkmaar is niet alleen eigenaar van het bedrijf, maar ook opdrachtgever. Volgens Te Beest is de gekozen NV-constructie voor het beheer van de openbare ruimte uitzonderlijk in Nederland. De wethouder wil daarom laten onderzoeken of deze organisatievorm nog wel past bij de manier waarop Alkmaar zich ontwikkelt. Daarbij ligt nog geen uitkomst vast. Stadswerk072 kan zelfstandig blijven, volledig terugkeren naar de gemeente of een tussenvorm krijgen.
Opvallend is dat de gemeente in 2023 ook al onderzoek liet doen naar de toekomst van Stadswerk072. Toen werden eveneens drie mogelijkheden bekeken, waaronder terugkeer naar de gemeentelijke organisatie. Het gemeentebestuur koos destijds niet voor die laatste optie, maar voor een betere samenwerking tussen de gemeente en Stadswerk072. Nu wordt de organisatievorm opnieuw ter discussie gesteld. (tekst gaat verder onder de foto)
De herinrichting van de Laat was een van de grotere projecten die bij Stadswerk072 niet in het basispakket zat. (foto: Streekstad Centraal)
Te Beest benadrukt dat dit niet betekent dat Stadswerk072 slecht functioneert. Integendeel, zegt hij. “Mensen die daar werken, die werken daar met passie en doen verschrikkelijk veel goede dingen.” Volgens de wethouder is Stadswerk072 financieel gezond en gaat het bij de nieuwe verkenning vooral om een strategische keuze voor de lange termijn.
Wel blijkt uit een gemeentelijke rapportage van september 2025 dat de samenwerking tussen de gemeente en Stadswerk072 op onderdelen beter kan. Ook staat het onderhoud van wegen onder financiële druk. Voor het gewenste kwaliteitsniveau is volgens dat onderzoek meer geld nodig dan beschikbaar is.
De gemeente betaalt Stadswerk072 volgens Te Beest jaarlijks ongeveer 36 miljoen euro voor het reguliere takenpakket. Voor aanvullende projecten worden afzonderlijke opdrachten en budgetten vastgesteld. (tekst gaat verder onder de foto)
Na elke Koningsdag zorgt Stadswerk072 voor een grote schoonmaakactie van de binnenstad. (foto: Stadswerk072)
Een eventuele terugkeer naar de gemeente kan gevolgen hebben voor de medewerkers. Stadswerk072 heeft momenteel ongeveer 250 werknemers, die vroeger onder de CAO Gemeenten vallen en tegenwoordig onder de CAO Geo Omgeving en Services. De medewerkers bleven wel hun pensioen opbouwen bij het ABP.
Te Beest zegt dat bij het onderzoek ook goed naar de arbeidsvoorwaarden wordt gekeken. Hij stelt daarbij een duidelijk uitgangspunt: “Niemand mag er op achteruit gaan.” Dat is volgens de wethouder belangrijk om onrust onder het personeel te voorkomen. De medewerkers zijn inmiddels geïnformeerd over het besluit om een verkenning te beginnen. Voorlopig verandert er niets aan hun werkzaamheden. (tekst gaat verder onder de foto)
Het strooien van zout is een van de basistaken van Stadswerk072. (foto: Streekstad Centraal)
De gemeente wil een extern onderzoeksbureau inschakelen om de verschillende mogelijkheden en hun financiële, organisatorische en maatschappelijke gevolgen in kaart te brengen. Daarmee moet worden voorkomen dat de uitkomst bij voorbaat vaststaat. “Dat proces moet gewoon goed navolgbaar en uitlegbaar blijven”, aldus Te Beest. Het onderzoek kost naar verwachting 70.000 euro. Dat bedrag kan binnen de bestaande gemeentelijke begroting worden opgevangen.
Het college wil in 2027 een besluit nemen over de toekomst van Stadswerk072. Daarmee komt mogelijk een einde aan een organisatievorm waarvoor Alkmaar in 2013 bewust koos, maar waarvan nu opnieuw moet worden vastgesteld of die nog voldoende voordelen biedt.
De financiële toekomst van Uitgeest ziet er iets minder somber uit dan een jaar geleden. Toch is er nog geen reden om opgelucht adem te halen. De gemeente presenteert voor 2027 opnieuw een sluitende begroting, maar vanaf 2028 dreigen weer tekorten. Ondertussen gaan de gemeentelijke belastingen omhoog en blijven de kosten voor zorg en bestuur een risico. Het college wil desondanks blijven investeren, terwijl Uitgeest zich voorbereidt op een fusie met een andere gemeente.
Vorig jaar schreef Streekstad Centraal al over de donkere wolken boven de gemeentelijke financiën. Uitgeest kon toen dankzij extra geld van het Rijk, hogere belastingen en aanpassingen in de boekhouding een sluitende begroting voor 2026 presenteren. Voor de jaren daarna werden forse tekorten verwacht, die in 2028 zouden oplopen tot meer dan een miljoen euro.
Inmiddels is dat vooruitzicht verbeterd. De nieuwe begroting voor 2027 laat een structureel overschot van 231.000 euro zien. Dat betekent dat de gewone inkomsten voldoende zijn om de terugkerende uitgaven te betalen. Maar in 2028 verwacht de gemeente alweer een structureel tekort van 115.000 euro. In 2029 loopt dat op tot 443.000 euro en in 2030 wordt een tekort van 175.000 euro voorzien. (tekst gaat verder onder de foto)
Uitgeest zoekt de verbinding met buurgemeenten om te komen tot een fusie. (foto: Streekstad Centraal)
Dat zijn kleinere bedragen dan vorig jaar werden verwacht. Toch is het financiële probleem daarmee niet opgelost. Uitgeest blijft afhankelijk van geld uit Den Haag en heeft weinig mogelijkheden om zelf extra inkomsten te vinden. Bovendien zijn de uitgaven aan zorg en andere gemeentelijke taken moeilijk te voorspellen.
Opvallend is dat de verbetering van de begroting voor een belangrijk deel voortkomt uit nieuwe berekeningen van de kosten voor uitkeringen. Uitgeest verwacht minder geld kwijt te zijn aan bijstandsuitkeringen, omdat het aantal inwoners met een uitkering is gedaald. Dat levert een voordeel van 380.000 euro op. Daarnaast verwacht de gemeente 230.000 euro meer inkomsten van het Rijk voor deze uitkeringen.
Per saldo levert een aanpassing van de begroting van uitvoeringsorganisatie Zaffier een voordeel van bijna 483.000 euro op in 2027. Ook in de jaren daarna verwacht Uitgeest hierdoor enkele tonnen minder kwijt te zijn dan eerder geraamd. Dat is een belangrijke meevaller, maar geen garantie dat de financiële problemen definitief voorbij zijn. (tekst gaat verder onder de foto)
Uitgeest verwacht volgend jaar minder kwijt te zijn aan uitkeringen die namens Uitgeest worden uitgebetaald door Zaffier. (foto: NH Nieuws)
Tegelijkertijd blijven andere zorgkosten stijgen. Nieuwe afspraken over begeleiding en dagbesteding voor inwoners die ondersteuning nodig hebben, kosten de gemeente vanaf 2027 jaarlijks ongeveer 43.000 euro extra. Ook de bijdrage aan de GGD stijgt, onder meer voor de versterking van Veilig Thuis.
Voor inwoners zijn vooral de gemeentelijke belastingen van belang. Uitgeest rekent voor 2027 met een algemene verhoging van de belastingopbrengsten van drie procent. Voor eigenaren en gebruikers van bedrijfspanden komt daar bij de onroerendezaakbelasting nog een extra verhoging van tien procent bovenop. De definitieve belastingtarieven worden later dit jaar vastgesteld.
Een huishouden met een eigen woning met een WOZ-waarde van 600.000 euro betaalt volgens het gemeentelijke rekenvoorbeeld volgend jaar 683 euro aan onroerendezaakbelasting. Daar komt 231 euro rioolheffing bij. Voor een meerpersoonshuishouden bedraagt de vaste afvalstoffenheffing 333 euro. Het aantal keren dat de afvalcontainer wordt geleegd, bepaalt hoeveel daar nog bovenop komt. (tekst gaat verder onder de foto)
Inwoners van Uitgeest kunnen zelf de hoogte van de afvalstoffenheffing beinvloeden door minder vaak afval aan te bieden. (foto: BUCH)
Voor dat voorbeeld komt de gemeente uit op 1.247 euro aan vaste woonlasten, exclusief de kosten voor het legen van de afvalcontainer. De uiteindelijke rekening hangt onder meer af van de WOZ-waarde en het afvalaanbod. Huurders betalen geen onroerendezaakbelasting voor hun woning.
Ondanks de krappe financiële situatie wil het college nieuwe uitgaven doen. Zo wordt jaarlijks 71.000 euro extra beschikbaar gesteld voor jongerenwerk, oplopend tot 79.000 euro in 2030. Jongerenwerkers moeten beter zichtbaar worden in het dorp en op scholen, zodat problemen eerder worden opgemerkt en jongeren sneller hulp kunnen krijgen.
Ook sportverenigingen profiteren van de plannen. FC Uitgeest krijgt extra trainingsruimte doordat een bestaand grasveld wordt omgezet in een kunstgrasveld. Verder wil de gemeente de verkeersveiligheid verbeteren bij de kruising van de Populierenlaan en de Geesterweg. De Populierenlaan wordt in 2027 opnieuw ingericht, mede vanwege de woningbouw bij de Molenhoek. (tekst gaat verder onder de foto)
In de begroting is geld gevonden om de proef met de stop in Uitgeest voor de nachttrein te verlengen. (foto: Streekstad Centraal)
Voor de nachttrein tussen Alkmaar en Amsterdam wordt opnieuw geld uitgetrokken. Uitgeest wil dat de trein ook in 2027 bij het station blijft stoppen. Dat kost 60.000 euro, betaald uit de algemene reserve. Na afloop van de proef moet worden besloten of de verbinding definitief wordt voortgezet.
Niet alle verkeersproblemen worden op korte termijn opgelost. Zo staat de grote herinrichting van de N203 tussen Uitgeest en Limmen volgens de nieuwe begroting pas vanaf 2032 gepland. De provincie werkt volgend jaar verder aan de voorbereiding. Wel wordt onderzocht of onderdelen eerder kunnen worden uitgevoerd. (tekst gaat verder onder de foto)
De herinrichting van de Provincialeweg tussen Limmen en Uitgeest is pas gepland in 2032. (foto: NH)
De begroting maakt ook duidelijk dat niet alle plannen van het nieuwe gemeentebestuur al financieel zijn uitgewerkt. Een deel van de ambities uit het samenwerkingsakkoord moet nog worden vertaald naar concrete maatregelen. Daardoor kunnen er de komende jaren nieuwe uitgaven bijkomen.
Dat is vooral van belang omdat Uitgeest zich voorbereidt op een gemeentelijke fusie. Het college wil het dorp volgens wethouder René Oud goed achterlaten en blijft daarom investeren in voorzieningen. Maar de vraag is ook welke financiële verplichtingen Uitgeest straks meeneemt naar een nieuwe gemeente. (tekst gaat verder onder de foto)
De gemeenteraad bespreekt de begroting op 27 oktober en 5 november. (foto: Streekstad Centraal)
Vorig jaar was de belangrijkste vraag hoe lang Uitgeest de tekorten nog kon uitstellen. De nieuwe begroting laat zien dat er opnieuw tijd is gewonnen, mede dankzij gunstigere financiële verwachtingen. Maar de kern van het probleem is onveranderd: de inkomsten en uitgaven zijn voor de jaren na 2027 nog altijd niet in evenwicht.
De gemeenteraad bespreekt de begroting op 27 oktober in de commissie. Op 5 november volgt de behandeling in de gemeenteraad. Dan moet blijken of de raad de financiële risico’s aanvaardbaar vindt en hoeveel ruimte er werkelijk is voor nieuwe plannen.
“Jullie hebben een superleuke school, en ik vind het fantastisch dat jullie hier naartoe gekomen zijn”. De kinderen van groep 7 van Het Baken uit Sint Pancras worden door burgemeester Maarten Poorter verwelkomd in het gemeentehuis voor het Burgemeestersontbijt. Ze moesten eerder opstaan en een eind fietsen, dus een (tweede?) ontbijt gaat er wel in. En ondertussen praten ze met de burgemeester over ontbijten en meer. Meteen wordt de gelegenheid benut om voor een speeltuin te lobbyen.
De kinderen hadden voorafgaand aan het Burgemeestersontbijt al aandacht aan het ontbijt besteed in de klas. “We hebben gesproken over wat een goed ontbijt is, en kunnen we in Nederland eigenlijk allemaal wel ontbijten?”, vertelt juf Tammy Reurslag. “In de klas kan iedereen dat, al eet niet iedereen misschien even gezond. Maar als kinderen niet altijd kunnen ontbijten, wat zouden we voor hen kunnen doen? Wat zou de burgemeester kunnen doen? Nou zo zijn we wezen brainstormen.”
De groep was enthousiast over het Burgemeestersontbijt, ondanks dat ze eerder moesten opstaan voor de fietstocht. Een aantal was zowaar ruim van tevoren op school, vertelt juf Tammy. Eenmaal in de werkruimte van het gemeentehuis worden ze door burgemeester Maarten Poorter ontvangen en vrijwel meteen gaat het over het ontbijt. De kinderen blijken goed te hebben opgelet in de klas. Poorter vraagt onder andere waarom goed ontbijten zo belangrijk is. Voor je energie en je concentratie, en dat je dan niet flauwvalt, krijgt hij te horen. (tekst gaat verder onder de foto)
Burgemeester Maarten Poorter verwelkomt de kinderen van Het Baken en praat met hen over gezond ontbijten. (foto: Streekstad Centraal)
Poorter spoort zijn eigen vier kinderen aan om af een toe eens wat nieuws te proberen, vertelt hij de groep. “Dat gaat niet altijd even makkelijk”, bekent hij. “Soms hoor ik: dat wil ik niet eten. Maar ja, ik vind dat dat er een beetje bij hoort.”
Dan is het tijd voor het ontbijt. Op tafel liggen fruit, beleg en voor ieder kind een paasei – “Ik weet ook niet waarom een paasei”, zegt één van hen. Bruin brood, cruesli, melk, yoghurt en thee kunnen de kinderen bij het buffet halen.
Jake, Mees en Nine zijn ieder bezig aan een bakje yoghurt met cruesli, nadat de burgemeester bij hen was aangeschoven. Het was de eerste keer dat ze Maarten Poorter ontmoetten. Op de vraag of ze uitgekeken hadden naar het Burgemeestersontbijt, zijn ze eenduidig. “Ja zeker”, zegt Mees. Nine vult aan: “Ik vind het heel gezellig.” (tekst gaat verder onder de foto)
Bij iedere tafel schuift burgemeester Poorter aan om te spreken met de kinderen van groep 7 van Het Baken. (foto: Streekstad Centraal)
“Ja, en we hebben allemaal vragen gesteld”, vult Jake aan. “Misschien komt er wel een nieuwe speeltuin bij onze school.” Kijk eens aan, meteen gebruik maken van de kans om lobbyen. “Bij ons in de wijk zijn gewoon niet veel speeltuinen”, legt Nine uit. “Het is belangrijk dat kinderen buiten spelen, dat is ook gezond.”
“Maar we hebben ook gepraat over waarom je gezond moet eten, en dat je genoeg eet voordat je naar school gaat”, gaat Nine verder. Zelf eet ze voor school doorgaans een broodje pindakaas en yoghurt. Jake eet wat meer. “Vaak een broodje of yoghurt, en dan twee beschuitjes met kaas of zo. Maar beschuitjes vullen niet zo goed, dus dan neem ik ook nog wel eens een cracker of nog een broodje extra.”
“Ik eet ook gewoon een broodje met pindakaas en een yoghurtje”, zegt Mees. Eén broodje maar? “Nee, twee broodjes en dan misschien nog een banaan erbij.” Hij neemt ‘s ochtends ook eten mee voor de lunch, “Ja fruit en brood.” Ook Jake en Nine nemen lunch mee voor op school. We laten ze met rust, zodat ze door kunnen eten. (tekst gaat verder onder de foto)
Nine, Jake (voorgrond) en Mees (rechts) hebben het naar hun zin tijdens het Burgemeestersontbijt. (foto: Streekstad Centraal)
Burgemeester Poorter komt dan bij ons staan. Het is inmiddels zijn vijfde Burgermeestersontbijt, vertelt hij. “Kijk, dit is leuk vanwege het onderwerp ontbijt, maar het is ook altijd heel leuk om te doen. En het is goed dat kinderen binding maken met het lokale bestuur en de politiek. Dit is een hele leuke manier om met schoolklassen in contact te komen.”
We vragen of de burgemeester gezellig met zijn kinderen ontbijt. “Uh, nou we hebben er twee die gaan naar de middelbare school, en die weten héél goed uit te kienen hoe ze maar één minuut beneden zijn en dan meteen de deur uit gaan, maar met de twee jongsten doen we dat vaak nog wel.” Klinkt niet echt als een gezond ontbijt voor de oudste twee. “Ha, ja voor pubers zou je dit project ook wel kunnen doen. Die pakken een broodje mee voor op de fiets en dan gaan ze door.”
Vroeg inprenten, is wat Poorter betreft dan ook cruciaal. “Je moet er gewoon een routine van maken. Als je daar eenmaal in zit, gaat het vaak wel goed.” Over de lobby voor een speeltuin laat hij zich wijselijk niet uit, maar hij kon wel waarderen dat de kinderen zo scherp waren. “Dat was leuk. En ja bewegen is ook goed voor je.” (tekst gaat verder onder de foto)
Groep 7 van Het Baken wordt door de burgemeester getrakteerd op een bezoekje aan de raadzaal en uitleg over de gemeenteraad. (foto: Streekstad Centraal)
Na het ontbijt trakteert de burgemeester de kinderen op een bezoekje aan de raadzaal, en op uitleg over hoe het eraan toe gaat in de gemeenteraad. Eén van de kinderen staat bij een microfoon. Poorter nodigt haar uit om een onderwerp aan te dragen. Niet geheel verrassend: speeltuinen. Tot groot vermaak van de hele groep ontstaat er een echt debat tussen de scholieren.
Dan moet de burgemeester er een einde aan breien, hij heeft andere dingen te doen. Groep 7 van Het Baken verlaat de raadzaal, opgewekt én met de broodnodige energie voor de fietstocht terug naar hun school én rest van de schooldag.
Omwonenden van de Turfmarktbrug in Alkmaar zijn verbaasd dat werkzaamheden die veel lawaai maken aan de brug de komende dagen juist in de avond en nacht worden uitgevoerd. De gemeente heeft daarvoor een ontheffing voor geluidhinder aangevraagd. Volgens Stadswerk072 is voor werken in de avond en nacht gekozen om de bereikbaarheid overdag zo goed mogelijk te houden. Maar waarom het werk aan de brug niet overdag kan gebeuren, blijft onduidelijk.
De werkzaamheden zijn inmiddels duidelijk zichtbaar aangekondigd. Rond de Turfmarktbrug staan dranghekken en tal van verkeersborden. Daarop staat dat de brug van 5 tot en met 16 oktober tussen 18:00 en 05:00 uur is afgesloten.
Voor de werkzaamheden is een ontheffing voor geluidhinder aangevraagd. In de officiële bekendmaking staat dat het gaat om werkzaamheden op doordeweekse dagen tussen 19:00 en 05:00 uur, in de periode van 28 september tot en met 30 oktober.
Aan de brug wordt onderhoud uitgevoerd. Onderdeel daarvan is het reinigen en stralen van de brug, voordat deze opnieuw wordt geschilderd. Juist het stralen en reinigen veroorzaken lawaai. De gemeente liet Streekstad Centraal eerder weten dat de aangevraagde ontheffing betrekking heeft op dat deel van het werk. (tekst gaat verder onder de foto)
De borden bij de Turfmarktbrug melden dat de avond- en nachtafsluitingen tot en met 16 oktober duren. (foto: Streekstad Centraal)
Een bewonersbrief waarin begrip werd gevraagd aan omwonenden voor de nachtelijke geluidsoverlast, leidde tot vragen en verontwaardiging. De Turfmarktbrug ligt pal naast appartementencomplex De Havenmeester en andere woningen. Zij vragen zich af waarom werkzaamheden waarvan vooraf bekend is dat ze veel geluid veroorzaken niet overdag kunnen worden uitgevoerd, maar juist plaatsvinden op uren waarop veel bewoners thuis zijn of willen slapen.
Stadswerk072 laat weten dat bewust voor de avond en nacht is gekozen om “de bereikbaarheid overdag zo goed mogelijk te houden”. Volgens de stadsbeheerders is dat vooral van belang voor het laad- en losverkeer van ondernemers in de omgeving.
De planning is ondertussen wel aangepast. In de bewonersbrief stond volgens Stadswerk072 dat tussen 19:00 en 04:30 uur zou worden gewerkt. Met de aannemer is inmiddels afgesproken een uur eerder, om 18:00 uur, te beginnen. Hoe dat zich verhoudt tot de ontheffing die geldt vanaf 19:00 uur, laat Stadswerk072 in het midden.
Het stralen van de brug veroorzaakt volgens Stadswerk072 de meeste geluidsoverlast. Dat gebeurt daarom uiterlijk tot 23:00 uur. Daarna kan de aannemer verder gaan met schilderen. Dat laatste veroorzaakt volgens de opdrachtgever nauwelijks geluidshinder.
Daarmee is de prangende vraag van de omwonenden echter nog niet beantwoord. Streekstad Centraal heeft Stadswerk072 maandag de aanvullende vraag gesteld waarom de bereikbaarheid voor onder meer laad- en losverkeer niet bijvoorbeeld in de ochtenden kan worden gegarandeerd, waarna het lawaaiige reinigen en stralen in de middag kan plaatsvinden. De minder hinderlijke werkzaamheden zouden vervolgens eventueel in de avond kunnen doorgaan. (tekst gaat verder onder de foto)
Rondom de Turfmarktbrug zijn veel woningen en appartementen. (foto: Streekstad Centraal)
Een woordvoerder van Stadswerk072 zegde maandagmiddag toe daar later op de dag een nadere toelichting op te geven. Die reactie was bij publicatie van dit artikel nog niet binnen.
De meeste overlast wordt volgens Stadswerk072 tijdens de eerste twee nachten verwacht. Dan wordt aan de buitenkant van de brug gewerkt. Daarna vinden de werkzaamheden vooral plaats in de kelder van de brug en zou de geluidsoverlast afnemen. Omwonenden en ondernemers worden daarover volgens de uitvoeringsorganisatie nog nader geïnformeerd.
Het inmiddels derde steekincident in het Alkmaarse asielzoekerscentrum houdt de gemoederen in het stadhuis bezig. De maat lijkt nu echt vol. In een raadsinformatiebrief laat het college weten dat het vertrouwen in de leiding van de opvanglocatie geschaad is en dat het college meer regie wil nemen. “We nemen dit incident zeer serieus.”
Afgelopen woensdag vond een steekpartij plaats bij Plan Robijn, de COA-opvanglocatie aan de Robonsbosweg, waarbij een 24-jarige bewoner ernstig gewond raakte. Het slachtoffer overleed later in het ziekenhuis. Een 22-jarige medebewoner – de twee zouden kamergenoten zijn – is aangehouden en zit nog steeds vast.
De eerste dagen na het incident is vooral ingezet op nazorg voor de medewerkers en bewoners van de opvanglocatie. Het dodelijke steekincident heeft volgens het college van B&W veel losgemaakt. “Samen met betrokken partners is ingezet op ondersteuning, opvang en het bieden van ruimte voor gesprekken.” (tekst gaat verder onder de foto)
Burgemeester Schouten en de raad willen weten of voorschriften rond signalen van mogelijke spanningen en onveiligheid in het AZC zijn nageleefd. (foto: Streekstad Centraal)
Meteen op de avond na het incident is een nieuwsbrief aan omliggende sportclubs, bedrijven, de camping en scholengemeenschap Willem Blaeu bezorgd. De volgende dag zocht de gemeente contact met organisaties in de omgeving die vragen hadden. “We blijven in nauw contact met de directe omgeving om vragen te beantwoorden en de gelegenheid te geven om zorgen te delen en indien mogelijk op te lossen.”
“Daarnaast voeren we gesprekken met het COA over het proces en handelingswijze bij meldingen over spanningen of (gevoelens van) onveiligheid”, vervolgt het college. En mede omdat er nu drie steekincidenten binnen anderhalf jaar hebben plaatsgevonden, voert het college ook gesprekken met het landelijke COA-bestuur.
“We nemen dit incident zeer serieus. Daarom zetten we stappen om op bestuurlijk en ambtelijk niveau waar mogelijk meer regie te krijgen op de situatie, zodat we de juiste actie kunnen ondernemen. Het college beoordeelt de komende weken op welke wijze het vertrouwen in een veilige en verantwoorde exploitatie van asielopvang op Plan Robijn kan worden hersteld en hoe de gemeente hierin haar regierol verder kan versterken. Ook met het oog op mogelijke toekomstige locaties.” (tekst gaat verder onder de foto)
Op 28 februari vond voor de tweede keer een steekpartij plaats in Plan Robijn. De eerste steekpartij was begin juli 2025, nog geen maand na de opening. (foto: Streekstad Centraal)
VVD-fractielid Christiaan Peetoom vroeg het college om een reconstructie van de gebeurtenissen en een plan van aanpak. De brief van de burgemeester toont dat het college zelf nog volop zoekt naar antwoorden. Het zou Peetoom niet verbazen als het college daar wat meer tijd voor vraagt. Hij is in ieder geval blij dat de kwestie zeer serieus wordt genomen. “Dat lijkt me ook noodzakelijk. Dit is niet het eerste steekincident, en later bleek het nog een dodelijke afloop te hebben ook.”
Peetoom was zelf wethouder tijdens de eerste twee steekincidenten in Plan Robijn. Ook toen al trok het college bij het landelijke COA-bestuur aan de bel. Als voormalig wethouder heeft Peetoom wel een idee van hoe het college meer regie over de opvanglocatie kan claimen. (tekst gaat verder onder de foto)
Christiaan Peetoom tijdens een podcastopname bij Streekstad Centraal, een paar weken voor het tweede steekincident bij Plan Robijn. (foto: Streekstad Centraal)
“Het college kan bijvoorbeeld afspraken maken over overplaatsing van bewoners die zich misdragen, en over de instroom. Daarvoor is het wel nodig om hogerop overleg te voeren. Het lijkt me in ieder geval verstandig om géén mensen te plaatsen die zich ergens anders hebben misdragen.”
Voor wat betreft de gebeurtenissen rond het steekincident en het strafrechtelijk onderzoek doet het college geen uitspraken. Verhalen die de ronde doen zouden het politieonderzoek kunnen beïnvloeden, daar zijn college en raadsleden voorzichtig mee.
Dat politieonderzoek is intussen nog in volle gang. Vrijdag is het voorarrest van de verdachte met twee weken verlengd. Aan het einde van die twee weken bepaalt de rechter-commissaris of de man weer langer vast moet blijven zitten.
Officieel mag het nog niet, maar ook in Uitgeest is er belangstelling voor de kabelgoot als oplossing voor wie de elektrische auto met éigen stroom op wil laden. Nu kan dat alleen als die auto op het eigen erf staat. Een kabeltje over de stoep naar een openbare parkeerplaats – dat is in Uitgeest, net als in veel andere gemeenten, niet gewenst.
Maar buurgemeente Castricum verkende een andere benadering: kabelgootjes, zodat de stroomdraad veilig in de stoep ligt. Het argument dat het toestaan hiervan ertoe zou leiden tot ‘claimgedrag’ op openbare parkeerplaatsen werd tijdens een proef in de praktijk getest. Het bleek niet tot gedoe te leiden.
Een geslaagde proef dus, om de hoek. Dan kan het ook in Uitgeest, moet de fractie van Onafhankelijk Uitgeest hebben gedacht. Met raadsvragen hoopt de partij het onderwerp nu op de politieke agenda te krijgen. (tekst gaat door onder de foto)
Het is zonde om een laadkabel niet te benutten, vinden ook veel Uitgeesters. (foto: Streekstad Centraal)
“Is het college bereid, mede op basis van de ervaringen in Castricum, te onderzoeken of kabelgoten ook in Uitgeest mogelijk gemaakt kunnen worden?”, wil de fractie weten van de verantwoordelijk wethouder.
Daarbij wil Onafhankelijk Uitgeest ook weten welke extra voorwaarden Uitgeest daaraan zou stellen. Er is behoefte aan, signaleert de partij. Inwoners van Uitgeest die beschikken over zonnepanelen kunnen de stroom daarvan nu niet kwijt aan hun elektrische auto, terwijl dat met een kleine aanpassing van het gemeentelijke beleid wél zou kunnen.
De discussie speelt in heel Nederland. In de gemeente Dijk en Waard zal een eigen onderzoek worden uitgevoerd, waarbij wel zal worden gekeken naar de ervaringen in Castricum. Het zal daar door het onderzoek nog wel even duren voordat de kabelgoten écht mogen, ook al is de behoefte ook in deze gemeente merkbaar groot.
Ook in Uitgeest zou het in de eerste plaats om een verkenning gaan, het is dus niet de verwachting dat inwoners dit jaar al een kabelgenoot kunnen aanvragen. Wel wil Onafhankelijk Uitgeest op 15 oktober antwoord op de vragen hebben. Castricum op zijn beurt wil de mogelijkheden voor het thuisladen vanaf juli 2027 gaan uitbreiden.
