Wat het COA doet in Hotel Alkmaar, dat mág eigenlijk niet. De plaatselijke regelgeving staat deze vorm van bewoning in een hotel eenvoudigweg niet toe en dus is de gemeente Alkmaar overgegaan tot handhaving. In dat proces is nu een volgende stap gezet, laat het kersverse college weten aan de raad.
De zienswijze volgt op het schrijven van de gemeente aan het COA, waarin wordt verduidelijkt dat statushouders opvangen in een hotel niet zomaar mag. “Deze functie van ‘wonen’ past niet binnen de bestemming horeca-hotel”, stelt de gemeente. Het zou gaan om een overtreding van de Omgevingswet. (tekst gaat door onder de foto)
Tussen het eerste schrijven van de gemeente en deze vervolgstap is er wel iets veranderd in Alkmaar. Er is een nieuw college aangetreden en dat slaat wel een andere toon aan als het gaat om de opvang van asielzoekers. Het college rept van een ‘Nieuw Alkmaars Perspectief’.
Onduidelijk is of het COA daar ook in deze kwestie wat voor koopt. Want de wet is nou eenmaal de wet en een ingezette handhavingsprocedure wordt niet zomaar stopgezet. Voor het COA ligt er aan de andere kant een hoge druk om voor iedereen onderdak te vinden in een land waar onderdak schaars is.
Deze week werd ook duidelijk dat er vluchtelingen zijn overgeplaatst naar Hotel De Rijper Eilanden in De Rijp, waarmee Alkmaar er een nieuwe opvanglocatie bij heeft gekregen. Daar zou het gaan om opvang van zeer korte duur en lijkt er dus geen sprake van ‘wonen in een hotel’, wat bij Hotel Alkmaar de steen des aanstoots is.
Thuis de elektrische auto opladen, het kan zo makkelijk zijn. Zonnepanelen op het dak, een mooie lentedag, de auto op de stoep – en dan de kabel erin. Maar daar begint in Dijk en Waard een probleem waar al het nodige over gezegd en geschreven is. Want zo’n kabel over de stoep – dát mag dus niet.
De discussie speelt in meer gemeenten. Laden voor de voordeur, dat is prima zolang het op eigen grond gebeurt. Maar als mensen er een openbare parkeerplaats voor gebruiken ontstaat er een onwenselijke situatie, is het oordeel van de gemeente Dijk en Waard. Het idee is dat mensen zo een openbare parkeerplaats kunnen gaan ‘claimen’.
Tegelijk is het wel frustrerend voor wie elektrisch rijdt, zonnepanelen heeft, zelfs een geschikte kabel – en er niets mee kan. Dat zou toch anders moeten. (tekst gaat door onder de foto)
Misschien komt het er dan toch van: kabelgoten in Dijk en Waard (foto: aangeleverd)
De gemeenteraad van Dijk en Waard gaf begin dit jaar de opdracht om een en ander nader uit te zoeken. Er zijn toch zat gemeenten waar het wél kan en daar leidt het niet tot conflicten en ook niet tot overdreven claimgedrag. De gemeente wil daarom wel werk maken van een pilot om na te gaan of wat elders dus prima werkt, wellicht ook met Dijk en Waarders werkt.
“De verdere uitrol van publieke laadvoorzieningen staat onder druk, onder andere door ontwikkelingen rondom netcapaciteit”, stelt ook het college van Dijk en Waard vast. Een extra argument om andere manieren van opladen toe te staan. Er is ook behoefte aan, bleek recent weer.
Maar dus niet zonder eerst een onderzoek te hebben gedaan naar de praktijk in Dijk en Waard. “Het gebruik van laadkabels in de openbare ruimte is op grond van de APV in beginsel niet toegestaan, maar wordt in deze proef mogelijk gemaakt via tijdelijke ontheffingen onder strikte voorwaarden”, legt het college uit.
De proef wordt wel bewust kleinschalig gehouden, om niet te veel van de ambtelijke organisatie te vergen. Kabelgoten die worden aangelegd komen op rekening van de gemeente. Er komen er tien; andere deelnemers doen de proef met ‘platte laadkabels’. Er is een maximum van dertig locaties. (tekst gaat door onder de foto)
Ook een alternatief, maar deze ooptie zit niet in de proef (foto: aangeleverd)
Wie aan de proef wil meedoen kan zich daarvoor vanaf 1 juli aanmelden. Dan plaatst de gemeente ook meer informatie op de eigen website: ‘de voorwaarden voor deelname en een aanmeldformulier’, kondigt het college aan. “Inwoners van Dijk en Waard kunnen zich tot 1 oktober aanmelden.”
Uit alle aanmeldingen wordt een beperkt aantal deelnemers geselecteerd en een deel van hen krijgt dan dus een kabelgoot in de stoep. “Op 1 februari 2027 start de proef”, blikt het college vooruit. De proef duurt vervolgens twaalf maanden. Pas daarna wordt duidelijk of één en ander ook zal worden omgezet in echt gemeentelijk beleid.
Dat beleid is dan wel aan het nieuwe college, dat zich deze week voorstelde. De uitwerking en ‘kaders’ van deze proef werd dus één van de laatste wapenfeiten van het oude college van Dijk en Waard.
De opvang van Oekraïense vluchtelingen in Hotel Nassau in Bergen aan Zee blijft langer open. Het college van Bergen heeft besloten de huurovereenkomst met een jaar te verlengen. Daardoor blijft de opvanglocatie in ieder geval tot en met 31 december 2027 beschikbaar. Ook is een extra verlenging van een jaar mogelijk.
Hotel Nassau aan het Van der Wijckplein wordt sinds 2023 gebruikt als opvanglocatie voor Oekraïense ontheemden. Op de locatie zijn negentig opvangplaatsen gerealiseerd. Volgens de gemeente functioneert de opvang goed.
Veel bewoners hebben inmiddels hun weg gevonden binnen de gemeente Bergen. Een groot deel heeft werk gevonden en volgt Nederlandse taallessen. Ook is de zelfredzaamheid van de bewoners toegenomen en dragen zij bij aan het onderhoud van de opvanglocatie.
De gemeente verlengt de opvang vanwege de aanhoudende oorlog in Oekraïne. “De onzekerheid over het verloop en de duur van de oorlog in Oekraïne maakt dat het noodzakelijk blijft om voldoende en passende opvangcapaciteit beschikbaar te houden.”
Door de opvang met een jaar te verlengen, wil de gemeente flexibel kunnen inspelen op toekomstige ontwikkelingen. Het gebruik van Hotel Nassau als opvanglocatie valt binnen de bestaande omgevingsvergunning, die geldig is tot 25 oktober 2028.
De verlenging heeft volgens de gemeente geen gevolgen voor de plannen voor nieuwbouw van Hotel Nassau. De omgevingsvergunning voor het hotel en het bijbehorende bestemmingsplan liggen momenteel nog bij de Raad van State. Wanneer die zaak wordt behandeld, is nog niet bekend.
Het was misschien wel een kwestie van tijd. De zuidzijde van de Stetwaard in Alkmaar is een maand terug versmald en nu rijden er regelmatig fietsers over de stoep om autoverkeer te ontwijken. Vorige week is een vijfjarig meisje aangereden door twee jongens op een fatbike en daarbij raakte ze ernstig gewond. Haar ouders hebben een klacht ingediend bij de gemeente.
“Een stuk bovenkaak is verbrijzeld, en een halve centimeter naar binnen toe geslagen. Ze is twee tanden kwijt en een derde wiebelt. Er zit een scheur van drie centimeter aan de binnenkant van haar bovenlip en ze heeft een hoofdwond”, somt vader Hoessain het letsel van zijn dochter op tegenover Streekstad Centraal. Hij wordt er weer emotioneel van. Het hele gezin is getraumatiseerd. “Er was zó veel bloed, echt niet normaal.”
Hoessain en zijn vrouw ontfermden zich snel over hun dochtertje. Ze maakten de wonden schoon en brachten haar naar de tandarts. Ook de kaakchirurg kwam erbij toen bleek dat er breuken moesten worden gezet. Tot slot is woensdag de loszittende tand aan een andere tand vastgezet, al denkt Hoessain dat deze tand uiteindelijk misschien ook wel verloren gaat. Gelukkig zijn het melktanden, al is het nog afwachten of de vaste tanden later goed doorkomen. (tekst gaat verder onder de foto)
Het zuidelijke deel van de Stetwaard in Alkmaar is een maand geleden versmald. Fietsers nemen nu regelmatig de stoep als er autoverkeer is. (foto: aangeleverd)
Volgens Hoessain reden de twee jongens met hoge snelheid op een opgevoerde fatbike. Het ongeluk gebeurde voor zijn neus en nog erger, zijn zesjarige zoontje zag het ook gebeuren. “Hij is nog helemaal van slag. Als je twee woorden te veel zegt springt hij uit zijn vel, gaat hij huilen en loopt hij naar boven. De vrolijke jongen is er even niet meer.”
De herinrichting van het stuk Stetwaard waar Hoessain met zijn gezin aan woont, is een maand geleden afgerond. Sindsdien pakken fietsers regelmatig de stoep. “Ze hebben de autoweg heel smal gemaakt. Nu kan je met de auto en met de fiets niet goed langs elkaar heen komen. Er is ook al eens een fietser aangereden. Groen is voorop gesteld, maar wij willen veiligheid voorop. Iedereen die ik erover spreek in de straat was tegen de versmalling, maar hij is er toch doorheen gedrukt. Dit ongeluk is het directe gevolg.”
Hoessain belde de gemeente om te vertellen over het ongeluk en om kritiek te leveren op de wegversmalling. “Ik ben een paar keer in de wacht gezet en toen werd opgehangen. Toen heb ik maar een klacht ingediend via de website van de gemeente over de infrastructuur.” Het liefst heeft hij dat de weg weer de oude breedte krijgt. Op zijn minst wil hij handhaving en borden. Of misschien is zo’n klaphek als op de stoep van de Munikkenweg wel wat voor op de Stetwaard.(tekst gaat verder onder de foto)
Veel ruimte is er niet over voor fietsers, als er een auto over de versmalde Stetwaard rijdt. foto: aangeleverd
Inmiddels heeft het college van Alkmaar contact opgenomen met Hoessain, en toegezegd om de komende tijd in contact te blijven. Ook heeft het college handhaving beloofd.
Persvragen hebben het college er ook toe bewogen om de gemeenteraad op de hoogte te stellen. “Het is een ingrijpende gebeurtenis en we nemen dit incident dan ook zeer serieus”, schrijft het college over het ongeluk. “We leven vanzelfsprekend mee met het meisje, haar broertje en haar ouders.” In de brief staat ook dat het college contact blijft houden met het gezin en extra handhaving inzet.
De Stetwaard verbreden zit er wat betreft het college niet in. De straat is ingericht volgens landelijke richtlijnen. “Bij een normaal gebruik van de weg en het respecteren van de verkeersregels moeten auto’s en fietsers/fatbikes elkaar kunnen passeren.” (tekst gaat verder onder de foto)
De herinrichting van het noordelijke deel van de Stetwaard is nog in volle gang. (foto: aangeleverd)
“Voor de herinrichting heeft participatie met de buurt plaatsgevonden,” vervolgt het college. “Dit bestond uit een enquête, het instellen van een klankbordgroep en het organiseren van meerdere bewonersavonden. In de definitieve keuze voor het ontwerp hebben we een afweging gemaakt tussen de verschillende belangen en meningen van bewoners op het gebied van de inrichting van de weg, behouden parkeerplaatsen en groen.”
Dat de straat niet weer aangepast wordt is voor het gezin geen verrassing. “Ze stellen dat stukje groen zó hoog in het vaandel”, reageert Hoessain. “Maar goed, de gemeente zal contact houden en het komt in de raadsvergadering met de wethouder erbij. Verder is het afwachten. Ze zijn ermee bezig, dat is in ieder geval íéts, daar ben ik wel blij mee.”
Ondertussen houden Hoessain en zijn vrouw hun dochtertje nog even thuis. “Ze kan nu wel weer een beetje eten, maar ze heeft nog een hele dikke mond en het is allemaal nog pijnlijk.” (hoofdfoto: aangeleverd)
Niet omdat het zo’n fijne opvangplek was, maar omdat de situatie in het land bij de asielopvang opnieuw nijpend is. Sporthal Het Vennewater in Heiloo wordt deze zomer weer ingericht als extra noodopvang voor asielzoekers. Het Centraal Orgaan opvang asielzoekers (COA) vangt er van begin juli tot medio augustus maximaal 100 mensen op.
De sporthal wordt in de week van 29 juni voorbereid op de komst van de asielzoekers. Na afloop van de opvangperiode wordt de locatie in de week van 17 augustus weer afgebouwd. Volgens de gemeente is op de opvanglocatie 24 uur per dag begeleiding en toezicht aanwezig.
De tijdelijke opvang maakt deel uit van een landelijke zoektocht naar extra opvangcapaciteit. Volgens de gemeente is er opnieuw sprake van een tekort aan opvangplekken voor mensen die asiel aanvragen. Het Rijk heeft gemeenten daarom gevraagd op korte termijn extra locaties beschikbaar te stellen. (tekst gaat verder onder de video uit 2022)
Om inwoners en omwonenden te informeren worden volgende week woensdag informatiebijeenkomsten georganiseerd. Daarbij zijn vertegenwoordigers van het COA, de politie en de gemeente aanwezig om uitleg te geven over de opvang en vragen te beantwoorden. Direct omwonenden zijn hierover per brief geïnformeerd.
Den Haag naar de regio halen – en daarmee de landelijke politiek dichterbij. Dat is de gedachte achter het Haagse voornemen om de komende jaren ook in ándere gemeentes te vergaderen, al dan niet in kleinere bezetting. Dijk en Waard heeft er wel oren naar en is bereid verdere stappen te nemen om dit mogelijk te maken.
Niet dat de héle Tweede Kamer in de Parelhof past. Die 150 zetels, dat wordt toch krap. Maar daar had raadslid Carmen Bosscher van Beter Voor Dijk en Waard al rekening mee gehouden toen ze met dit initiatief kwam. Vergaderingen in kleiner comité, zoals commissievergaderingen, zouden prima passen en goed zijn voor Dijk en Waard.
Dat is het huidige college met Bosscher eens. In hun beantwoording reageren burgemeester en wethouders dan ook welwillend, al ligt de beslissing uiteindelijk bij de raad en het nieuwe college dat binnenkort aantreedt. (tekst gaat door onder de foto)
Carmen Bosscher rolt de rode loper uit voor Haagse politici. (foto: Streekstad Centraal)
“Het college acht het kansrijk om Dijk en Waard nadrukkelijker onder aandacht te brengen van landelijke politiek en bestuur”, reageert het in antwoord op de vragen van Carmen Bosscher. Voorwaarde is wel dat dit gebeurt met ‘een helder doel, een herkenbaar verhaal en, waar dit mogelijk en logisch is, in samenwerking met de regio.’
Dit college of het volgende college moet dan wel nog wat stappen nemen om de Tweede Kamerleden ook echt zo ver te krijgen. “Het college is bereid de voorwaarden op te vragen als de raad het college hiertoe oproept.”
Of het ook meteen lukt is nog wel de vraag. Voorlopig ziet de Tweede Kamer het idee als een pilot met per jaar maximaal twee vergaderingen elders in het land. Aan Dijk en Waard lijkt het dus in elk geval niet te liggen, als de raad er tenminste mee instemt en de vervolgstappen succesvol worden genomen.
Zonder tegenslagen kan BMX-vereniging KleyDrivers naar Sportpark De Vork in Heerhugowaard verhuizen. De gemeenteraad van Dijk en Waard is akkoord met de aanleg. Volgens de planning is de BMX-baan eind december klaar. Maar omwonenden vrezen overlast en parkeer- en verkeersproblemen. En dan zou het nog wel eens drukker kunnen worden in de toekomst ook.
De gemeenteraad van Dijk een Waard stemde dinsdag unaniem vóór. Niets staat de realisatie van een BMX-parcours op Sportpark De Vork nog in de weg. De sporters hoeven dus geen training te missen.
Maar de KleyDrivers, wielervereniging Noord-Hollandse Victorie en de skeelervereniging willen heel graag dat er óók een mountainbikeparcours en een baan voor zowel wielrennen als skeeleren worden aangelegd. Er komt immers geen Outdoor Bike Experience aan de noordzijde van het Geestmerambacht en dus is er hier meer vraag. De financiering, aanleg en het onderhoud van het MTB-parcours regelen de clubs zelf, daar heeft de gemeente dus geen omkijken naar.
Het college van B&W was bereid om een spoedonderzoek te laten doen voor de eventuele toevoeging van een wieler- en skeelerbaan aan de bestaande plannen. Die zou 700.000 euro moeten gaan kosten, maar uit het onderzoek trekt het college de conclusie dat er nog te veel onduidelijkheden zijn. (tekst gaat verder onder de foto)
In het oude ontwerp ligt het BMX-parcours aan de rand van Sportpark De Vork, volgens de omwonenden te dicht bij hun huizen. (beeld: gemeente Dijk en Waard)
Goed nieuws is er in ieder geval dus wél voor de KleyDrivers: de raad ging unaniem akkoord met een krediet van 1,6 miljoen euro voor de aanleg van ‘hun’ BMX-parcours en een openbaar pumptrack. De planning ligt al klaar. De oplevering staat gepland in week 51, en dat is inclusief twee weken speling voor eventuele tegenvallers zoals slecht weer. Dat komt mooi uit, want de BMX-club moet eind december weg zijn van hun huidige locatie in Zuid-Scharwoude.
Er is een ‘maar’. Bewoners van Hugo’s Tuin, de buurt aan de noordzijde van de voetbalvelden die plaats maken voor het BMX-parcours en de pumptrack, eisen voldoende maatregelen tegen geluidsoverlast, extra parkeer- en verkeersproblemen en in de winter mogelijk lichtoverlast. Dat hebben ze schriftelijk en tijdens de commissievergadering vorige week laten weten. (tekst gaat verder onder de foto)
Meer dan genoeg vrije parkeerplekken op Sportpark De Vork op een doorsnee avond, maar dat is wel anders bij wedstrijden. (foto: Streekstad Centraal)
Volgens de bewoners trekken grote BMX-wedstrijden honderden rijders aan en komen velen met campers, bussen en aanhangers. Veel meer drukte dus dan bij voetbalwedstrijden van SV Vrone. In het weekend is het soms al (te) druk op en om Sportpark De Vork. Zeker als AV Hera een grote atletiekwedstrijd heeft met 300 tot 380 deelnemers. En dat zijn er nóg zes sportclubs.
Een goedbezochte BMX-wedstrijd levert mogelijk meer geluid op dan voetbalwedstrijden, en dat geluid draagt dan verder omdat het parcours allerlei verhogingen heeft. Ook de openbare pumptrack levert misschien extra geluid op.
Het college van Dijk en Waard heeft inmiddels gereageerd. Parkeer- en verkeersdrukte zouden geen probleem meer moeten zijn zodra het naastgelegen De Vaandel Zuid met Sportcomplex De Vaandel klaar is, inclusief parkeerterrein en tweede verbindingsweg voor Sportpark De Vork. De vraag is alleen wanneer de oplevering is. De bewoners opperden aanleg van een parkeerterrein op het grasveld tegenover het opvangcentrum, maar dat zit er volgens het college niet in. (tekst gaat verder onder de foto)
Een BMX-startheuvel steekt hoog boven het maaiveld uit. (foto: gemeente Dijk en Waard)
Voor wat betreft geluidsoverlast zijn al aanpassingen gedaan, legt het college uit. In het ontwerp ligt het parcours nu zo ver als maar kan weg van woningen en is de rijrichting omgedraaid, zodat de hoge startheuvel op maximale afstand ligt. De baan zal met groen worden afgeschermd en er worden afspraken gemaakt met de KleyDrivers over gebruik. Als geluidsonderzoek aantoont dat extra maatregelen nodig zijn, worden deze genomen.
Het college verzekert dat de pumptrack zoals gewenst midden op het sportpark wordt aangelegd, met het oog op sociale controle, zichtbaarheid en de afstand tot Hugo’s Tuin.
Woensdagavond, vanavond dus, organiseert de gemeente een bewonersavond voor uitleg en beantwoording van vragen.
Kleur maakt verschil, zeker als het om komborden gaat. Een écht dorp, dat heeft blauwe borden, met witte letters. Díé borden wil ‘t Kruis. Maar om zulke borden te plaatsen moet zo’n kern wel door een paar bestuurlijke hoepeltjes heen. De gemeente Dijk en Waard vindt dat proces te omslachtig. “Als de initiatiefnemers het collegebesluit niet wensen te omarmen zien we af van het volledige besluit.”
Het is dus wit of niks, als het aan het college ligt. Een voorstel om witte borden bij ‘t Kruis te plaatsen ligt al even op tafel. In eerste instantie leken inwoners van ‘t Kruis zich bij die kleur neer te leggen, maar de oorspronkelijke wens, om bláúwe borden te verkrijgen, die kwam toch weer bovendrijven.
Daarmee is een bestuurlijke patstelling ontstaan. Wit of niks, zegt het college. Blauw of niks, zeggen kritische buurtbewoners. Zo komt er geen schot in de zaak. (tekst gaat door onder de foto)
‘t Kruis voelt als een echt dorp – en verdient dus een mooi blauw bord, betoogden inwoners. (foto: Streekstad Centraal)
Blauwe borden zijn misschien net even mooier, net even echter, maar ze zijn ook gewoon lastiger. “Voor de plaatsing van blauwe komborden is het noodzakelijk dat er eerst gesloten bebouwde komgrenzen rondom een woonkern worden vastgesteld”, legt het college van Dijk en Waard uit, in antwoord op vragen van de fractie van DOP.
“Hiervoor dient een formeel adviestraject te worden gevolgd met en door de politie.” En ook de provincie heeft er nog wat over te zeggen. Het is dus een proces van de lange adem.
Maar al om te beginnen blijken de grenzen van ‘t Kruis lastig aan te geven. Met de initiatiefnemers kon geen overeenkomst worden bereikt over de precieze locatie van de borden, blikt het college terug. Daarom kwamen de wethouders dan maar zélf met locaties voor de officieuze witte borden. (tekst gaat door onder de foto)
Elders kon het wél… (foto: NH)
Het laat zien dat de wens alléén nog niet genoeg is. Blauwe borden hebben nu eenmaal wettelijke betekenis en moeten aan allerlei voorwaarden voldoen. De exacte komgrenzen die ervoor bepaald zouden moeten worden liggen in de praktijk nog niet zo vast als zou moeten.
Toch blijft ‘t voor de inwoners van ‘t Kruis een frustrerend proces. Wat op enige afstand van de bestuurlijke praktijk vooral iets leuks en makkelijks leek, blijkt als het eenmaal op de bureaus van overheden is beland nog best ingewikkeld. En daar lijkt het nu op stuk te lopen.
“Het college is en blijft van mening dat met de toekenning van witte buurtschapsborden op een goede wijze tegemoetgekomen wordt aan de vraag vanuit ’t Kruis”, herhaalt het college het eerdere aanbod. Dat moet ‘t maar worden, is de boodschap – of alles blijft zoals het was.
Lezen is niet voor iedereen eenvoudig. Sommige mensen zijn stevig dyslectisch of hebben om een andere reden moeite met lezen. Ambtelijke taal is vaak nog wat lastiger te begrijpen. En dan zijn er nog mensen die de Nederlandse taal nog niet goed machtig zijn. Gemeente Alkmaar komt al deze mensen tegemoet.
“Inwoners die een brief niet begrijpen of vragen hebben, kunnen kiezen voor uitleg via de telefoon of voor een nieuwe, duidelijkere brief”, legt de kersverse wethouder Marius Wiegman uit.
De uitlegservice is bereikbaar via het gemeentelijke telefoonnummer 14072. Mailen naar post@alkmaar.nl kan ook. Stuur dan een foto van de brief, of kopieer de digitale tekst, en onderstreep het stuk tekst dat vragen oproept. Geef aan of de uitleg van de tekst telefonisch of schriftelijk (binnen 10 werkdagen) moet worden gegeven.
Met de proef houdt gemeente Alkmaar zichzelf ook een spiegel voor. “De resultaten worden gemonitord”, aldus Wiegman. “Met deze proef onderzoeken wij in hoeverre brieven duidelijk zijn en waar verbetering mogelijk is. Dit helpt voor duidelijke communicatie op B1-niveau, oftewel het niveau ‘heldere taal’.”
De proef ‘Dit kan duidelijker’ loopt tot en met 15 december. Meer informatie op alkmaar.nl/duidelijk.
Werkt de Fixi-app wel zoals inwoners mogen verwachten? Die vraag ligt op tafel in de gemeenteraad van Dijk en Waard. Binnen tien dagen hebben twee politieke partijen schriftelijke vragen gesteld over het systeem waarmee inwoners problemen in de openbare ruimte kunnen melden.
Eerst stelde DOP begin juni vragen aan het college van burgemeester en wethouders. Volgens de partij komen er regelmatig klachten binnen van inwoners die geen reactie krijgen op hun melding of zien dat een melding als afgehandeld staat terwijl het probleem volgens hen nog niet is opgelost.
Ruim een week later volgde Beter voor Dijk en Waard met een eigen reeks vragen. Ook die partij zegt signalen van inwoners te ontvangen. Volgens Beter voor Dijk en Waard ontstaat er verwarring doordat meldingen soms als afgesloten worden geregistreerd terwijl voor inwoners niet duidelijk is wat er daadwerkelijk is gebeurd. (tekst gaat door onder de foto)
Inwoners van Dijk en Waard kunnen via de Fixi-app onder meer meldingen doen van zwerfafval en overvolle afvalbakken. (foto: Streekstad Centraal)
Via de Fixi-app kunnen inwoners melding maken van bijvoorbeeld kapotte straatverlichting, losliggende stoeptegels, zwerfafval of andere problemen in hun wijk. De bedoeling is dat meldingen snel bij de juiste afdeling terechtkomen.
Volgens beide partijen zijn er zorgen over de manier waarop meldingen worden afgehandeld. DOP wil onder meer weten hoe het staat met een eerder aangekondigd verbetertraject. Beter voor Dijk en Waard vraagt zich af wanneer een melding precies als afgehandeld wordt beschouwd en of inwoners voldoende uitleg krijgen over wat er met hun melding gebeurt.
Ook wordt gevraagd hoe vaak meldingen worden gesloten terwijl werkzaamheden mogelijk nog moeten plaatsvinden. Daarnaast wil de partij weten hoe wordt gecontroleerd of een probleem daadwerkelijk is opgelost voordat een melding wordt afgesloten.
Het college heeft dertig dagen de tijd om de vragen te beantwoorden.
