Vier gemeenten, twee veiligheidsregio’s, één ambtelijke organisatie: de vraag of er tijdens het WK voetbal ook in Castricumse cafés latere openingstijden mogelijk waren was niet in één, twee, drie beantwoord. Maar na afstemming met de buurgemeenten kan burgemeester Ben Tap van Castricum nu dan toch het goede nieuws brengen: het mág.
Daarover informeerde het college van Castricum deze week de eigen raad. Navraag door Streekstad Centraal leert dat dezelfde uitzonderingsregels ook gelden voor de gemeenten Heiloo en Bergen. De buurgemeenten volgen namelijk dezelfde lijn: “Dit is om te voorkomen dat overlast zich verplaatst van de ene naar de andere gemeente”, verklaart het college.
Bij het overleg over dit onderwerp was Uitgeest overigens niet aanwezig, omdat deze gemeente weer onder een andere veiligheidsregio valt. (tekst gaat door onder de foto)
Horeca in het centrum van Castricum. Cafés moeten voor de uitzondering wel een aanvraag doen. (foto: Streekstad Centraal)
Eerder maakte ook Dijk en Waard al een uitzondering. Aan de verruimde openingstijden tijdens het WK voetbal zijn wel voorwaarden verbonden. Zo geldt de verruiming alléén als Oranje speelt en dus niet bij andere wedstrijden. “Bij deze wedstrijden geldt dat horecabedrijven geopend mogen blijven gedurende de wedstrijd en tot maximaal één uur na afloop van de wedstrijd”, verduidelijkt het college.
De uitzondering is er ook alleen voor het binnengedeelte van het horecabedrijf. De terrastijden blijven dus hetzelfde. Zo voorkomt de gemeente toch een deel van de overlast die omwonenden zouden kunnen ervaren.
Ook voetbalverenigingen mogen wedstrijden vertonen buiten de gewone openingstijden. Wel wil de gemeente vooraf weten waar en wanneer zoiets gebeurt. “Horecaondernemers en evenementenorganisatoren die gebruik willen maken van de verruimde sluitingstijden of eindtijden, dienen minimaal één week voor de wedstrijd een melding te doen”, besluit het college.
De gemeenten Alkmaar en Dijk en Waard maken zich zorgen over plannen van de provincie Noord-Holland voor bedrijventerrein Boekelermeer. De provincie onderzoekt of het terrein een speciale status moet krijgen als ‘Industrieterrein van Provinciaal Belang’ (IPB). Volgens de gemeenten is zo’n aanwijzing onnodig zwaar en kan die gevolgen hebben voor zowel de regionale economie als woningbouwplannen.
De discussie speelt rond de nieuwe Omgevingsvisie van de provincie Noord-Holland. In het concept daarvan staat dat de provincie meer ruimte wil reserveren voor circulaire bedrijven, zoals recyclingbedrijven en andere duurzame industrie. Boekelermeer wordt daarbij gezien als een belangrijke locatie.
Maar juist daar wringt het volgens Alkmaar en Dijk en Waard. In een gezamenlijke brief aan de provincie noemen de gemeenten de mogelijke aanwijzing “onnodig en te ingrijpend”. Volgens hen is Boekelermeer nu al grotendeels bedoeld voor zwaardere bedrijvigheid en is extra provinciale sturing daarom niet nodig.
Alkmaar en Dijk en Waard willen dat de provincie afziet van het aanwijzen van Boekelermeer en Zandhorst al IPB. (foto: Streekstad Centraal)
Volgens Alkmaar en Dijk en Waard ontstaat er een probleem als de provincie straks vooral ruimte reserveert voor circulaire en zware industrie. Daardoor blijft er minder plek over voor andere bedrijven die moeten verhuizen vanwege woningbouwprojecten.
De gemeenten benadrukken dat zij verduurzaming belangrijk vinden, maar vinden dat de provincie te veel inzet op één type bedrijvigheid. “Deze aanpak leidt tot een onnodige beperking van de ontwikkelingsruimte voor andere economisch waardevolle en innovatieve bedrijven”, staat in de brief.
Ook wijzen de gemeenten erop dat er in Noord-Holland Noord al een tekort aan bedrijventerreinen bestaat. Extra beperkingen zouden dat probleem volgens hen alleen maar groter maken.
De provincie ziet Boekelermeer juist als een belangrijke plek voor de circulaire economie van de toekomst. Het terrein heeft volgens Noord-Holland voldoende milieuruimte en energievoorzieningen voor dit soort bedrijven.
De wethouders economie van Alkmaar en Dijk en Waard hebben de provincie daarom gevraagd af te zien van de aanwijzing van Boekelermeer en Zandhorst als IPB. De provincie werkt de Omgevingsvisie de komende weken verder uit. Naar verwachting wordt het definitieve ontwerp begin juni openbaar gemaakt.
Onbegrip en frustratie. De Voorstraat en Prins Hendrikstraat in Egmond aan Zee gaan vanaf maandag 1 juni op de schop, voor meer dan twee weken. Tijdens het toeristische hoogseizoen. Bovendien kondigde de gemeente de werkzaamheden pas begin mei aan. Ondernemers in de badplaats zijn er helemaal niet blij mee en dringen aan op uitstel.
“De maand juni is een drukke periode voor Egmond aan Zee. Veel hotels, accommodaties en horecaondernemingen zijn in deze periode volgeboekt”, schrijven Alice Reemst, Bart Valkering en Sandy Dekker van BIZ Egmond aan Zee met steun van Jules Steenis van Koninklijke Horeca Nederland. “Wij begrijpen dat onderhoudswerkzaamheden noodzakelijk zijn. Tegelijkertijd bereikt ons veel onbegrip en frustratie vanuit onze Egmondse ondernemers over de gekozen data en de wijze van communiceren vanuit de gemeente.”
De ondernemers hebben de meivakantie nog vers in het geheugen. Toen werd al gewerkt aan de Voorstraat en volgens de BIZ-leden leidde dat tot omzetverlies. Erger nog was het werk aan de Heilooër Zeeweg in Egmond aan den Hoef. De hinder zou volgens de gemeente meevallen, maar dat viel vies tegen.
“In de praktijk bleek dat bezoekers, bewoners en werknemers op sommige dagen ruim 45 minuten extra reistijd hadden richting Egmond aan Zee”, aldus Reemst, Valkering en Dekker. “Dergelijke situaties hebben niet alleen directe gevolgen voor ondernemers en personeel, maar beïnvloeden ook de ervaring van bezoekers. Toeristen die langdurig in de file staan om Egmond aan Zee te bereiken, zullen bij een volgend bezoek mogelijk eerder kiezen voor een andere bestemming.” (tekst gaat verder onder de foto)
De kruising van de Voorstraat met de Prins Hendrikstraat in Egmond aan Zee. (foto: Google)
De gemeente Bergen profileert zich als een gastvrije gemeente die toerisme en recreatie actief wil ondersteunen. Daar past de planning van wegwerkzaamheden in perioden met veel toerisme volgens de Bedrijven InvesteringsZone-leden niet bij. Ze pleiten voor uitstel tot eind september of begin oktober.
Ondernemers zijn ook niet te spreken over de communicatie vanuit de gemeente. De werkzaamheden aan de Voorstraat en de Prins Hendrikstraat werden 3 1/2 week van tevoren in een nieuwsbrief aangekondigd en dat vinden ze laat. Ook vinden ze antwoorden op vragen naar aanleiding van de nieuwsbrief tekort schieten. “Er wordt niet uitgelegd waarom voor deze periode is gekozen. Meer transparantie hierover zou het begrip onder ondernemers kunnen vergroten.”
Daarnaast vinden de ondernemers de opdracht om buiten het gebied van de werkzaamheden plaatsvinden niet werkbaar. De parkeerdruk is sowieso al hoog en volgens de de drie BIZ-leden betalen ondernemers al fors voor parkeervoorzieningen voor gasten. “Daarnaast zal de hinder van machines, afsluitingen en geluidsoverlast onvermijdelijk leiden tot klachten, annuleringen en mogelijk schadeclaims van gasten.”
Tot slot komen Alice Reemst, Bart Valkering en Sandy Dekker nog met twee ‘constructieve voorstellen’. Ze vragen om de planning en uitvoering van werkzaamheden in Egmond aan Zee te overleggen met een klankbordgroep en om met alle BIZzen in de dorpen aan tafel te gaan zitten voor een duidelijke ‘werkzaamhedenkalender’. (foto: Streekstad Centraal)
IKC Cunera in Bakkum gaat de diepte in. Dat is hoe de nieuwste ontwikkeling rondom dit kindcentrum kernachtig kan worden samengevat. De nieuwe schetsen voor het gebouw laten namelijk een slimme ruimtebesparing zien: de gymzaal van het centrum wordt verdiept aangelegd en daardoor blijft de omgeving van het gebouw toch wat opener.
Maar diepte is óók hoogte, in dit geval. “Om dit compacte ontwerp mogelijk te maken, is een deel van het gebouw in het midden hoger dan het gestelde maximum van twee bouwlagen”, verklaart de gemeente Castricum. “Daarom stelt het college voor het ruimtelijk kader aan te passen en de maximale bouwhoogte te verruimen naar 11,5 meter.”
Met die aanpassingen moet de weg vrij komen voor een ánder IKC Cunera dan dat van de eerste plannen. Wat het college betreft een béter kindcentrum, dat goed past in de wijk.
Het adres van Cunera blijft Vondelstraat 25 – tegenover het spoor, dus op de grens van Castricum en Bakkum. De buurt is de school gewend, maar over de nieuwe plannen bestaan wel zorgen. Zo vragen buurtbewoners zich af of er wel voldoende is gedacht aan plek om te parkeren. (tekst gaat door onder de foto)
Wethouder Roel Beems is enthousiast over het nieuwe schetsontwerp en gaat graag het gesprek met de buurt aan (foto: aangeleverd)
Volgens de gemeente laten onderzoeken nou juist zien dat het allemaal goed past. “Ik begrijp de zorgen van de buurt over verkeer en parkeren, daarover gaan we nog met de buurt en het schoolbestuur in gesprek”, reageert wethouder Roel Beems. Die zit in het nieuwe ontwerp in elk geval een verbetering, omdat er zo meer afstand komt tot de omliggende woningen.
Wel is het ontwerp met de verdiepte gymzaal in het middenstuk dus wat hoger, maar dat moet voor de omgeving nauwelijks verschil maken; de delen van het gebouw waar de huizen op uitkijken vallen binnen de gebruikelijke bouwhoogte.
“Met dit ontwerp kiezen we voor een slimme, duurzame oplossing die door de verdiepte gymzaal niet alleen ruimte bespaart, maar ook zorgt voor een prettige leeromgeving voor kinderen”, zegt wethouder Beems over de nieuwe schets. Er is zo ook meer ruimte voor het schoolplein.
Dat er in de diepte en in de hoogte moet worden uitgebreid hangt samen met het relatief kleine perceel van de school. Dat was ooit groter, maar in de jaren tachtig werd het verkleind om woningbouw mogelijk te maken – er kwam een school met zes lokalen. Het aantal leerlingen is sindsdien toegenomen, de school opende een noodlocatie. Een duurzame oplossing lijkt nu dan in deze schetsen te zijn gevonden.
Een kwart eeuw lokale politiek, in zijn eigen dorp Heiloo: daarop kan aftredend wethouder Rob Opdam terugkijken. Voor zijn jarenlange inzet voor de gemeente kreeg hij van burgemeester Mascha ten Bruggencate de ‘Erepenning’ opgespeld tijdens officieel moment in het Witte Kerkje.
Het oude college neemt afscheid, een nieuw college treedt aan – maar dat afscheid werd voor wethouder Rob Opdam dus extra bijzonder. Een carrière van maar liefst 25 jaar in de lokale politiek is toch iets bijzonders. De burgemeester roemde zijn betrokkenheid en liet ook niet onvermeld dat Opdam veel kennis heeft over de historie van Heiloo.
“Rob heeft zich decennialang ingezet voor onze inwoners en de ontwikkeling van Heiloo”, verklaarde de burgemeester bij het overhandigen van de erepenning. (tekst gaat door onder de foto)
De aftredende wethouders en burgemeester Mascha ten Bruggencate (foto: VincentDeVriesFoto.nl)
Dat Opdam een punt achter zijn politieke loopbaan zou zetten werd eind vorig jaar al duidelijk. Daarmee verliest de gemeente wel een ervaren bestuurder, die goed bekend was met de verhoudingen binnen het dorp en op belangrijke dossiers als de aansluiting op de A9 was ingelezen. Opdam was meerderere keren lijsttrekker voor de VVD en gold als iemand die de eigenheden van Heiloo beschermde en bewaarde.
Niet alleen de burgemeester, ook collega-wethouders Antoine Tromp en Ronald Vennik waren bij de uitreiking van de penning in het Witte Kerkje aanwezig.
De Erepenning werd in het verleden ook uitgereikt aan Hans Romeyn, Ciska de Jong, Elly Beens-Woudenberg, Tom ten Hoope en Ans Willemse. Aan dat rijtje is nu dus de naam van Rob Opdam toegevoegd. (hoofdfoto: VincentDeVriesFoto.nl)
Ze hadden best ergens anders kunnen parkeren en daar waar ze nu stonden, dát rechtvaardigde handhaving. Maar bezwaar maken mag altijd. Het college van de gemeente Alkmaar geeft geen krimp na de kritische vragen van Status Quo over foutparkeerboetes die vrijwilligers van die partij kregen. “Het college acht deze werkwijze proportioneel.”
Voor Devon Zwierenberg van Status Quo was het een principiële kwestie. De vrijwilligers die rond de kerst pannen soep binnendroegen bij daklozenopvang dnoDoen hadden hun auto’s even kort op de stoep gezet. Er was nog ruimte genoeg om eromheen te rijden, argumenteerde hij, en het was toch voor een goed doel allemaal.
Zo onvermurwbaar als de handhavers destijds waren, zo onvermurwbaar is ook het college in reactie op de vragen van Zwierenberg. En nee, het college treedt niet in individuele gevallen, dus die boetes kwijtschelden zit er ook niet in. (tekst gaat door onder de foto)
Raadslid Devon Zwierenberg van Status Quo kwam in het geweer tegen de boetes voor het blokkeren van de doorgang (foto: Status Quo)
“Onze handhaving biedt ruimte voor laden en lossen, mits dit op een veilige wijze plaatsvindt en geen hinder of gevaar veroorzaakt”, stelt het college. Maar dat was nu dus niet het geval, is de verdediging van de toch forse boetes die werden uitgedeeld – en waarover geen gesprek mogelijk was.
“In dit geval is opgetreden omdat voertuigen op de rijbaan stonden geparkeerd op een smalle toegangsweg, waardoor onveilige situaties ontstonden en de doorgang voor hulpdiensten kon worden belemmerd. Het college acht het van belang dat deze veiligheid te allen tijde wordt gewaarborgd.”
Dat het vrijwilligers betrof die soep kwamen brengen verandert daar niet echt wat aan, blijkt wel uit de beantwoording, al wil het college wel zijn waardering uitspreken voor het werk van deze vrijwilligers. Er wordt ook heus rekening gehouden met vrijwilligers: “Specifiek voor maatschappelijke organisaties is de bezoekersvergunning voor maatschappelijke instellingen geïntroduceerd.” Die geeft korting op parkeren.
Maar dan moet er dus nog steeds op legale plekken geparkeerd worden. Dat, of het laden en lossen moet snel genoeg gaan, daar houden handhavers volgens het college ook best rekening mee. Het college wil nog wel toezeggen met handhaving in gesprek te gaan, om ervoor te zorgen dat dit ook echt duidelijk wordt gecommuniceerd.
Rijen met zonnepanelen boven de parkeerplaats bij Hargen aan Zee. Een mooi plan om te verduurzamen én auto’s uit de zon te houden, vinden Staatsbosbeheer en de gemeente Bergen. In september reageerden vijf leveranciers op de tender voor zo’n ‘solar carport’, maar de tender bleek onwettig. De gemeente bood aan om dat te corrigeren, maar inmiddels hebben de leveranciers geen interesse meer.
Al vijf jaar geleden werd het idee geopperd om overkappingen met zonnepanelen op het parkeerterrein in Hargen aan Zee te laten zetten. Eigenaar Staatsbosbeheer tekende in september 2020 een pachtovereenkomst met de gemeente Bergen voor de komende 30 jaar, waarop de gemeente een onderzoek startte naar de mogelijkheden voor de ‘solar carport’.
Vijf jaar later – in september 2025 – zette gemeente Bergen een tender uit voor de aanleg. Vijf leveranciers hapten toe en maakten een offerte. Helaas bleek de tender onwettig omdat – kort door de bocht – de gemeente niet de eigenaar van de betreffende grond is. (tekst gaat verder onder de illustratie)
Zo zou het parkeerterrein in Hargen aan Zee er ongeveer uit gaan zien. (beeld: Windlife Solar)
Inmiddels is de interesse van de vijf leveranciers volledig weggeëbt. Sinds september zijn de zakelijke vooruitzichten verslechterd. Het elektriciteitsnet is nog voller wat tijdige aansluiting onzekerder maakt en de tarieven voor stroomlevering zijn verder gezakt en soms zelfs negatief. Ook de stikstofwetgeving zou nog roet in het eten kunnen gooien, want de Hargense duinen maken deel uit van een Natura2000 gebied.
Sowieso is het project relatief duur. De gewonnen elektriciteit kan niet lokaal worden benut, dus moet er een drie kilometer lange kabel worden aangelegd voor de aansluiting op het stroomnet. Dat kost ongeveer 100.000 euro, bovenop de kosten voor de solar carport zelf. (tekst gaat verder onder de foto)
Een voorbeeld van een (kleine) solar carport. Het met zonnepanelen overkapte parkeerterrein achter De Meent in Alkmaar heeft zestien laadpunten voor auto’s en twintig voor e-bikes.
“Het is juridisch een ingewikkeld onderwerp”, laat de gemeente weten op de vraag van Streekstad Centraal waarom het fout ging. “Twee juristen hebben ons hier anders over geadviseerd. De tender is op basis van het ene juridisch advies uitgezet waarbij het wel mogelijk zou zijn, maar gedurende de tender bleek toch wat anders.”
De overeenkomst voor 30 jaar tussen Staatsbosbeheer en de gemeente Bergen kan gewoon in stand blijven, en er wordt alvast gekeken naar juridische oplossingen voor wanneer een nieuwe poging wordt gewaagd om een solar carport te realiseren.
“De energiemarkt verandert met de dag en wellicht is in de toekomst realisatie van een carport op deze plek wél haalbaar”, aldus het college van B&W.
Er is een derde schoonmaakronde nodig voor de riolen bij de Bestevaerstraat in Alkmaar, waar eerder een cocaïnewasserij werd ontmanteld. De gemeten kwikwaardes blijken ondanks eerdere werkzaamheden aan het riool nog altijd te hoog. Dat betekent nieuwe overlast voor omwonenden – en een gepeperde rekening.
Dat laat het college van Alkmaar weten. Eerder hoopte Alkmaar dat het met de tweede schoonmaakbeurt wel opgelost zou raken. De hoge kwikwaardes in het riool hangen samen met criminele activiteiten. Dat maakt de financiële afwikkeling onzeker, er is in dit geval niet een regulier bedrijf dat de rekening mag betalen. Die rekening bedraagt intussen wel ruim acht ton.
“De gemeente onderzoekt de mogelijkheden om de kosten te verhalen op de veroorzakers”, schrijft het college. “We maken daarnaast gebruik van een nieuwe decentralisatie-uitkering van het rijk voor de aanpak van drugsafval.” (tekst gaat door onder de foto)
Ook eind maart waren er al schoonmaakwerkzaamheden, toen voor de tweede ronde (foto: Streekstad Centraal)
De derde schoonmaakronde staat gepland voor maandag 18 mei. Als er meer tijd nodig is kan er ook dinsdag 19 mei nog worden gewerkt aan de riolen. Het gaat deze keer om een groter gebied: in de Trompstraat aan de kant van het
Zeglis, en verder in de Baansingel, vanaf de put op de kruising van de Baansingel en de Catsstraat tot aan de Vondelstraat.
In dat gebied moeten bewoners hun ramen en deuren gesloten houden. Er kunnen namelijk ongezonde dampen opstijgen bij het schoonmaken van de verontreinigde riolen. “We zetten het werkgebied af en voeren de werkzaamheden in fases uit om overlast te beperken. Afsluitingen duren zo kort mogelijk en verkeersregelaars zorgen voor een veilige doorstroming.”
De gemeente werkt nauw samen met andere bestuursorganen en met de politie, om zo de hele operatie in goede banen te kunnen leiden. Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier doet daarbij continu onderzoek naar de kwaliteit van het rioolwater.
De kwikvervuiling is terug te voeren op het drugslab en hangt volgens de gemeente samen met ‘een nieuwe manier van het wassen van cocaïne’.
Een rechtszaak verliezen: de Stichting Heilloze Weg moet deze keer wellicht even wennen aan dat gevoel. De vorige keren kreeg de stichting bij de rechter steeds gelijk. Deze keer trekt de stichting aan het kortste eind bij de Raad van State. Haar verzoek om de werkzaamheden aan de Vennewatersweg stil te leggen, is dinsdag afgewezen. De voorzieningenrechter oordeelt dat de gemeente Heiloo voorlopig door mag gaan met de herinrichting van de weg.
De stichting had samen met een omwonende een voorlopige voorziening aangevraagd. Daarmee wilden zij voorkomen dat de werkzaamheden al starten terwijl de juridische procedure over het bestemmingsplan nog loopt.
Stichting Heilloze Weg verzette zich niet alleen tegen de uitvoering van de werkzaamheden zelf, maar vooral tegen het feit dat volgens haar nog te veel juridische en inhoudelijke vragen openstaan. In eerdere procedures wist de stichting al meerdere keren succesvol bezwaar te maken tegen plannen rond de Vennewatersweg en andere grote ruimtelijke projecten in Heiloo. (tekst gaat verder onder de foto)
Verkeersveiligheid op de Vennewatersweg weegt het zwaarst voor de Raad van State. (foto: Streekstad Centraal)
Volgens de stichting is het huidige bestemmingsplan grotendeels gebaseerd op hetzelfde tracé dat eerder door de Raad van State werd vernietigd. Daarbij speelde destijds onder meer dat onderzoeken naar verkeer, geluid en natuur onvoldoende waren onderbouwd.
Ook nu zette Heilloze Weg vraagtekens bij de stikstofberekeningen van de gemeente. De stichting vreest dat de gevolgen voor Natura 2000-gebieden zijn onderschat. Daarnaast stelde zij dat voorbereidende werkzaamheden al werden uitgevoerd terwijl de juridische procedure nog loopt.
Verder wees de stichting op de gevolgen voor inwoners van Heiloo. Tijdens de werkzaamheden wordt verkeer omgeleid via de dorpskern en volgens Heilloze Weg waren bewoners daar nog onvoldoende over geïnformeerd.
De werkzaamheden aan de Vennewatersweg mogen volgende week beginnen. (foto: Streekstad Centraal)
Toch geeft de voorzieningenrechter nu de gemeente gelijk. Volgens de Raad van State is voldoende aannemelijk gemaakt dat de herinrichting nodig is om de verkeersveiligheid te verbeteren. In de uitspraak staat dat de Vennewatersweg niet voldoet aan de huidige richtlijnen voor een veilige inrichting van wegen. Ook verwijst de rechter naar cijfers waaruit blijkt dat er tussen 2016 en 2019 achttien verkeersongevallen plaatsvonden op de weg, waaronder zes ongelukken met letsel en één dodelijk ongeval.
De rechter vindt daarom dat het belang van verkeersveiligheid zwaarder weegt dan het belang van de stichting om de werkzaamheden voorlopig stil te leggen.
Daarnaast kijkt de Raad van State naar de financiële gevolgen van uitstel. Voor de herinrichting is subsidie verleend die volgens de gemeente gekoppeld is aan uitvoering in 2026. De voorzieningenrechter vindt onvoldoende aangetoond dat die subsidie behouden blijft als het project opnieuw wordt uitgesteld. (tekst gaat verder onder de foto)
Bij de wegwerkzaamheden aan de Vennewatersweg worden de kruisingen opnieuw ingericht. (foto: Streekstad Centraal)
De aannemer wil maandag beginnen met de werkzaamheden. De uitspraak betekent niet dat de juridische strijd definitief klaar is. De Raad van State moet later nog inhoudelijk oordelen over het bestemmingsplan zelf in de zogenoemde bodemprocedure.
De voorzieningenrechter merkt daarbij op dat de gemeente een risico neemt door alvast te beginnen met de werkzaamheden. Mocht het bestemmingsplan later alsnog sneuvelen, dan kunnen de gevolgen daarvan voor rekening van de gemeente komen. Voor nu mag Heiloo echter doorgaan met de geplande herinrichting van de Vennewatersweg.
Rook van een houtkachel, of van de barbecue – sommige mensen hebben er echt last van. Voor die mensen hoopte de Alkmaarse fractie van de SP het op te nemen met de introductie van de landelijke ‘Stookwijzer’ in de gemeente. Maar het college is vooralsnog niet overtuigd. “Alkmaar is dit niet van plan.”
Vooropgesteld: overlast vindt ook het college niet wenselijk. “Een particulier die stookt, moet ervoor zorgen dat nadelige gevolgen zoveel mogelijk beperkt worden en er mag geen ernstige hinder of overlast door ontstaan”, schrijft het college dan ook.
Maar dat gedrag afdwingen met behulp van de Stookwijzer van het rijk, zoals de SP bepleitte, dat vindt het college ‘niet opportuun’. (tekst gaat door onder de foto)
SP-voorman Rigo Wijdoogen hoopte het college te overtuigen van de Stookwijzer (foto: Streekstad Centraal)
“Gemeenten kunnen de aanwezigheid van houtstookinstallaties niet verbieden”, verduidelijkt het college zijn standpunt. “Vanwege het ontbreken van regels voor brandstoffen, de uitstoot en gezond zijn de mogelijkheden voor toezicht en handhaving beperkt. De gemeente richt zich op voorlichting over verantwoord stookgedrag en bemiddeling.”
De website van de Stookwijzer zou ook bij voorlichting een rol kunnen spelen, omdat deze website laat zien wanneer stoken echt af te raden is, en wanneer een houtvuurtje voor minder overlast zorgt. Maar Alkmaar gaat er voorlopig dus nog geen gebruik van maken, zegt het college.
Wel wil Alkmaar blijven op buurtbemiddeling, ook in kwesties als overlast van kachels en de barbecue. Uiteindelijk is het toch vooral een zaak van een beetje rekening met elkaar, lijkt de achterliggende gedachte. (hoofdfoto: Pexels)
