Categorie: nieuws algemeen

Donderdag vond bij Politie Alkmaar-Duinstreek dag twee plaats van het ‘Vernieuwend Werken’. Dit project, samen met Capgemini vormgegeven, heeft als doel de organisatie beter te laten inspelen op de veranderende maatschappij, interne veranderingen en digitalisering. Ideeën uit de brainstormsessie op 29 oktober zijn geconcretiseerd en zullen worden getest.

Eerder werd in het AFAS Stadion gebrainstormd tussen agenten, inwoners, ondernemers, bestuurders, netwerkpartners uit Alkmaar-Duinstreek en het Openbaar Ministerie. Er werd onder andere uitvoerig gesproken over verwachtingen van de burger en hoe de politie hier in te voorzien, maar ook over vermindering van administratieve rompslomp, zodat er meer tijd is ‘om boeven te vangen’.

Donderdag zijn een aantal geopperde ideeën uitgewerkt. Denk aan terugkoppeling naar de burger na een melding, ‘Ideeënbus 2.0’, inzet van social media en het koppelen van agenten aan een wijk. De uitgewerkte ideeën worden de komende tijd in de praktijk gebracht.

Tekenaar Vd Pol van ComicHouse maakte karikaturen tijdens de tweede bijeenkomst. (foto: Facebook Politie Alkmaar)

In restaurant STOER, een leerwerk restaurant waar jongeren, met een afstand tot de arbeidsmarkt, aangesproken worden op hun talenten en mogelijkheden, werden donderdagavond SROI certificaten uitgereikt aan bedrijven die voldoen aan de regeling SROI.

Wethouder Elly Konijn, tevens bestuurslid van Halte Werk en voorzitter RPA, overhandigde de certificaten aan de aanwezige bedrijven namens het WerkgeversServicepunt. Met SROI krijgen meer mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt werk doordat bedrijven bij gemeentelijke aanbestedingen een sociale inspanning leveren. Van de aanwezige bedrijven bestaat 7% van de personeelsformatie uit de SROI-doelgroep, hun SROI-verplichtingen zijn nu voor een jaar afgedekt.

Naast de gemeente Heerhugowaard, het UWV en Halte Werk waren ook bedrijven als de VIVA zorggroep, Pilkes en bijvoorbeeld firma Haarsma aanwezig. De heer Wijnand Verkaik, van Schot Infra vatte de instroom van mensen in zijn bedrijf uit de SROI-doelgroep als volgt samen; “Alleen ga je snel maar samen kom je verder”.

Een vrachtwagen heeft donderdagochtend een eind vangrail van de Ring Alkmaar (N242) krom gereden. De truck reed richting Heerhugowaard en belandde onbekende reden in de berm. Na een meter of veertig de grond te hebben omgeploegd, kwam het gevaarte schuin leunend tegen de vangrail tot stilstand. De chauffeur bleef ongedeerd.

De provincie sloot eerst alleen de rechter rijstrook af. Bij de berging werd ook de andere rijstrook afgezet. Na de berging is de weg met een veegwagen schoongemaakt.

De stolpboerderij hoort onlosmakelijk bij het Noord-Hollandse landschap. Maar stonden er 70 jaar geleden nog 10.000 ‘piramides van het Noorden’, nu zijn dat nog maar de helft. Erfgoedvereniging Bond Heemschut trekt samen met de Boerderijenstichting Noord-Holland ‘Vrienden van de stolp’ en het Westfries Genootschap aan de bel en lanceerde woensdag in Alkmaar de campagne ‘Red de Stolp!’.

Noord-Hollanders worden opgeroepen via reddestolp.nl melding te doen van bedreigde stolpboerderijen. Tijdens de campagne zal dan duidelijk worden hoeveel er dreigen te verdwijnen.

De lancering vond plaats op het stadhuis van Alkmaar, omdat deze gemeente in de provincie voorop loopt met haar ‘stolpenbeleid’ en vooruitstrevend kansen van de stolpboerderij herkent.  Wethouder monumentenzorg Anjo van de Ven kreeg dan ook een warme douche als teken van waardering.

In de provincie verdwijnen jaarlijks nog altijd rond 30 historische, vooroorlogse stolpboerderijen. Het icoon uit het polderlandschap staat dus zwaar onder druk en de bescherming is volgens de ‘Vrienden’ niet toereikend. Zij willen dat bij alle politieke en economische beslissingen waar stolpen bij betrokken zijn, gestreefd wordt naar behoud.

“We hopen ook alle lokale partijen in aanloop naar de raadsverkiezingen van 2018 te bewegen de bescherming van stolpen op gemeentelijk niveau te regelen en herbestemming te stimuleren bij leegstand,” aldus directeur Karel Loeff van Bond Heemschut. “Tegelijkertijd starten we ook een lobby naar de provinciale politiek om in ieder geval een eerste sloopbescherming voor te realiseren.”

Via reddestolp.nl is informatie te vinden, van beleidsadviezen voor leden van Provinciale Staten tot handreikingen voor raadsleden en praktische informatie voor bewoners en stolpeigenaren.

De bodem van de nieuw te bouwen wijk in Overstad is verontreinigd. Het plan is om de vervuiling af te dekken met een zogenaamd signaleringsdoek waarop ongeveer een meter schone grond gestort wordt, zo meldt het NHD. De verkoper van dit project, firma Cas uit Heerhugowaard, is verantwoordelijk voor het saneren van de bodem.

Op sommige plekken op het oude Schoehuijs-terrein is de bodem verontreinigd met asbest, metalen, chemicaliën of minerale oliën. Op die plekken komt het signaleringsdoek. Ook is er asbest gevonden in een oude verhardingslaag.

De huizen die op het signaleringsdoek gebouwd worden, krijgen een belemmering in de koopakte; de eigenaren hiervan mogen op hun perceel niet dieper dan 1 meter graven. Het plaatsen van schuttingen, vijvers en diepwortelende bomen mag dan niet, om beschadiging van het afdekzeil te voorkomen.

In de toelichting van de verstrekte bouwinformatie staat vermeld: “Voor zover aan verkoper bekend, zijn de bodem en het grondwater van het object niet zodanig verontreinigd dat de woonbestemming belemmerd wordt.”

Bij de presentatie van de Hollandse Tuin kwamen 500 geïnteresseerden af op de 64 beschikbare woningen. De loting en verkoop zijn inmiddels begonnen. In het tweede kwartaal van 2018 wordt de wijk gebouwd.

ProRail wil het ombouwen van onbewaakte spoorwegovergangen drastisch versnellen. In 2021 moeten alle 100 overgebleven ‘Niet Actief Bewaakte Overgangen’ aangepast zijn. Dit meldt mediapartner NH Nieuws. In deze regio zijn er vier: drie in Heiloo en eentje in Obdam. Op 20 juli werd in Heiloo nog een bestelbus vol door een trein geschept. Wonder boven wonder overleefde iedereen de botsing, maar wel raakten drie mensen gewond.

Eerder al werd vanuit de overheid 25 miljoen euro extra uitgetrokken om binnen tien jaar alle NABO’s te beveiligen. ProRail wil dat dit veel sneller gaat, omdat het ‘gewoonweg te gevaarlijk en onverantwoord’ is.

In 2016 vonden er 26 ongelukken plaats, waarbij meerdere gewonden vielen en er vier mensen omkwamen. Twee van die ongevallen gebeurden op NABO’s.

Als de aanpak van NABO’s versneld wordt, is het volgens de spoorbeheerder is het wel van belang dat het Ministerie van Infrastructuur & Waterstaat, de provincies, gemeenten en ProRail goed gaan samenwerken.

Twee mannen die op 19 september de schrik van hun leven kregen, toen ze wegliepen bij hun net geparkeerde auto, vervolgens een harde knal hoorden en constateerden dat de klep van de benzinetank was afgebroken, hadden zeer waarschijnlijk de verkeerde persoon in de kraag gevat. Dit is te lezen in het NHD.

Het incident vond plaats op de Koelmalaan. Na de knal zagen zij een Chinese man op de fiets langsrijden. Ze achtervolgden de Chinese man en zagen hem iets verderop lopen. Ze werkten hem tegen de grond en een omstander belde de politie.

De verdachte bleek echter toch niet op de fiets te zijn: zijn auto stond iets verder geparkeerd. Hij vertelde de rechter dat hij blijkbaar op het verkeerde moment op de verkeerde plaats was. Er moest sprake zijn van een persoonsverwisseling. De advocate van de man vroeg vrijspraak. De man was niet op de fiets, er kon niet worden bewezen dat een fietser de schade had veroorzaakt en de schade aan de auto was ook niet vastgelegd.

De officier dacht ook dat het om een persoonsverwisseling ging en vroeg vrijspraak, zo is te lezen in de krant.