Categorie: nieuws algemeen

  • Teleurstelling over nieuwe fietsroute voor onderstuivende Blijdensteinsweg

    Teleurstelling over nieuwe fietsroute voor onderstuivende Blijdensteinsweg

    Een dikke laag zand op de Blijdensteinsweg in de Schoorlse Duinen. Fietsers die afstappen omdat fietsen door het mulle zand geen doen is. Dat tafereel wordt verleden tijd. De afgelopen periode zijn alternatieve routes onderzocht en de provincie heeft gekozen voor de lange omleiding van ruim twee kilometer. Reijnoud de Haan van de Fietsersbond begrijpt het niet: “Dit is de slechtste optie.”

    Een stuk van de Blijdesteinsweg op de grens van de Schoorlse Duinen en het Noordhollands Duinreservaat ligt onder een laag zand en is daardoor niet geschikt meer als fietspad. De provincie wil dat delen van het duingebied meer open zijn en kunnen verstuiven, net zoals het al eeuwen geleden was. Dat is volgens de provincie ook goed voor kustveiligheid. Maar die verstuiving zorgt er wel voor dat een stuk van de Blijdesteinsweg bedekt wordt met zand.

    De lokale tak van de Fietsersbond is al jaren in de weer om de fietspaden zandvrij te houden of te krijgen. Samen met de ANWB, Fietsplatform en wielersportbond NTFU wordt sinds 2024 actie gevoerd voor behoud van de duinfietspaden. De provincie gaf gehoor. Met een werkgroep, waarin ook gemeente Bergen vertegenwoordigd is, werden veertien alternatieven opgesteld en daarvan bleven twee opties over. Optie 7b is een korte omleiding ten oosten van de noordelijke duinheuvel en duinpan, die wel de zuidelijke zandvlakte doorkruist. Optie 8b is een verbinding ruim een kilometer naar het oosten, onder andere via de Helmweg, ver om de zandvlakten heen. (tekst gaat verder onder de foto)

    Kaart met rode en gele lijnen die wegen aangeven, met legenda; gele lijnen voor aanleggen, rode voor verwijderen.
    In geel het fietspad Blijdensteinsweg, dat zal worden verwijderd. In oranje een nieuw stuk fietspad voor omleidingsroute 8b. (kaart: Gemeente Bergen)

    Volgens de provincie kon de werkgroep niet kiezen, waarna Gedeputeerde Staten koos voor de lange route. Daarbij wordt een nieuw uitzichtpunt gecreëerd bij ’t Lange Vlak.

    “Mooi dat dit fietsknelpunt nu kan worden opgelost”, reageert gedeputeerde Jeroen Olthof. “Het is een moeilijke afweging die we hebben moeten maken tussen de soms botsende belangen van natuurherstel, kustveiligheid en recreatie in de duinen. De samenwerking met alle partijen in dit project heeft ervoor gezorgd dat alles op tafel is gekomen en we uiteindelijk een gedegen en onderbouwde keuze hebben kunnen maken. We realiseren ons dat niet elke partij het onderste uit de kan heeft gekregen, maar er kan gelukkig in de toekomst nog steeds gefietst worden in dit prachtige natuurgebied.” (tekst gaat verder onder de foto)

    Man met grijs haar en een baard duwt een fiets door een zandduin.
    Reijnoud de Haan van Fietsersbond Bergen zet zich al jaren in voor het begaanbaar houden van de fietspaden door de duinen. (foto: Fietsersbond Bergen)

    Dat de provincie met de keuze niet iedereen tevreden kon stellen, wordt bevestigd door de reactie van Reijnoud de Haan van de Fietsersbond Bergen. “Dit is de slechtste optie. Deze route is ruim twee kilometer langer en je kunt dan geen rondje meer maken door de Schoorlse Duinen. Ook de gemeente wilde optie 7b. Ik weet niet waarom 8b überhaupt in leven gehouden is”, zegt hij.

    Waarom de provincie voor de lange omleiding koos, weet hij nog niet. “We waren niet van tevoren geïnformeerd over de keuze, dus ik ben een beetje overvallen. Ik zit er ook niet goed in. Rob Jansen zit namens de Fietsersbond in de werkgroep en die is nu op fietsvakantie in de Achterhoek.”

    Een raadsinformatiebrief van het college van Bergen bevestigt de voorkeur voor 7b. “De Blijdensteinsweg vormt een belangrijke schakel binnen de gewaardeerde fietsronde in de duinen tussen Bergen aan Zee en Hargen aan Zee, die zal met een keuze voor alternatief 8b naar onze mening onvoldoende in stand wordt gehouden.”

    Den Haan vervolgt: “Daarnaast leidt dat alternatief tot een verslechtering van de brandveiligheid binnen het gebied. Anderzijds begrijpt het college dat de beperkte fysieke speelruimte in dit Natura2000-gebied kan leiden tot keuzes die ten aanzien van sommige aspecten ongewenste kanten kennen.”

    Beheerder PWN werkt het ontwerp van het fietspad verder uit en zal de nieuwe fietsverbinding naar verwachting volgend jaar realiseren.

    Naast de Blijdesteinsweg zijn er meer paden die onderhevig zijn aan verstuiving, of wateroverlast na aanhoudende regenval. Na de zomer worden deze plekken in kaart gebracht en worden oplossingen gezocht die gunstig zijn zowel voor de mens als de natuur.