Categorie: politiek

De Nationale Boomfeestdag is in maart, maar het plantseizoen is nú. En dus was er op woensdag werk aan de winkel voor de kinderburgemeester van Alkmaar, de twee klimaatburgemeesters en voor wethouder Anjo van de Ven. Langs het Jaagpad, aan het Noordhollandsch Kanaal, werden vijftien bomen aangeplant. En er moeten vele duizenden volgen als het aan de gemeente ligt.

Malaika Mughal Uribe en Henk Adriaanse waren de ‘burgemeesters’ die woensdagmiddag letterlijk een boom opzetten, samen met wethouder Van de Ven. Malaika is natuurlijk de kinderburgemeester van Alkmaar en Henk Adriaanse is ‘klimaatburgemeester’. Want bomen worden allang niet meer alleen voor de mooi geplant, bij iedere boomstronk die de grond in gaat wordt ook stilgestaan bij de klimaatopwarming. Bomen nemen CO2 op en zijn dus juist deel van de oplossing, is de gedachte. Alkmaar wil daarom de komende 5.000 bomen aanplanten. “Daar ben ik blij mee”, zegt Adriaanse, die in herinnering brengt dat zijn partij OPA dit idee bepleit heeft. (tekst gaat door onder de foto)

Wethouder Van de Ven ontmoeten we al op de pont, voorafgaand aan de planting. Vanaf het water zijn goed de groene bushaltes te zien, die nu overal in Alkmaar een beetje extra CO2 uit de lucht halen: “Het helpt allemaal een beetje, dat vind ik er mooi aan”, zegt ze. Al moet ze toegeven dat een boom haar nog net wat meer doet. “Met een boom staat er écht wat. Dat doet zo veel goed voor de omgeving.”

De precieze impact van 5.000 bomen is niet eenvoudig vast te stellen, dat hangt ook af van hoe oud de bomen zijn en op wat voor grond ze staan, en van wat voor soort boom het is. Afgaande op gemiddelden zouden 5.000 bomen ongeveer 125 ton CO2 per jaar moeten opslaan, goed voor de uitstoot van 6 à 7 huishoudens (cijfers van Milieu Centraal). Maar bomen doen meer dan alleen CO2 opslaan, bleek al uit de woorden van Van de Ven. Ze zorgen ook voor welkome verkoeling in stedelijke omgevingen en zijn goed voor de biodiversiteit. (tekst gaat door onder de foto)

Het plantmoment was al uitgebreid voorbereid door de mannen van Stoop Groenvoorziening. “Zij komen het gat dichten. De grond aanstampen”, legt één van hen nuchter uit. “De rest doen wij hoor.” De twee ‘burgemeesters’ en de wethouder hebben er evengoed de handen vol aan. En dan heeft Van de Ven nog geoefend ook: “Vanmorgen heb ik ook bomen geplant in de Judith Leysterstraat.” Want ook rondom Campus De Hoef wordt Alkmaar groener en schaduwrijker.

Omwonenden zijn nieuwsgierig, maar ook kritisch. “Straks is mijn uitzicht weg.” Dat niet élke Alkmaarder op duizenden bomen zit te wachten, dat ondervonden de planters van Stoop ook. “Er was soms best wat discussie. We proberen wel met iedereen rekening te houden.” Op centimeters is natuurlijk altijd maatwerk mogelijk. Ook de gemeente denkt mee en heeft langs het Jaagpad bewust voor bomen gekozen die niet al te ver de hoogte in zullen reiken. (tekst gaat door onder de foto)

De eerste boom die woensdag de grond in ging was een sierpeer. Een inheemse fruitboom, uitstekend geschikt voor de Nederlandse bodem. De boom dankt zijn naam aan de schitterende bloesems die dit voorjaar langs het kanaal te zien zijn. Want wie vandaag bomen plant, kleurt de stad van morgen.

De Alkmaarse fracties van GroenLinks en PvdA vrezen dat het college van B&W gas terugneemt met de woningbouw. Dat maken GL-raadslid Tineke Bouchier en PvdA-fractieleider David Rubio Borrajo op uit een passage in de Programmabegroting 2024.  Ze willen graag opheldering van het college en vragen meteen om een meteen om een update over de regionale plannen voor de realisatie van 1.000 flexwoningen.

In de Programmabegroting 2024 stelt het college vast te houden aan het coalitieakkoord en gemeentelijke en bovenlokale akkoorden voor wat betreft de woningbouw. Het project Alkmaars Kanaal ‘stroomt daarbij over van de mogelijkheden’. Waar Bouchier en Rubio Borrajo over struikelen is de volgende passage: “Daarbij brengen wij wel meer focus aan, wij prioriteren kansrijke en maatschappelijk relevante projecten. Hierbij gaan wij voor kwaliteit boven kwantiteit. Een mooi groen stadspark, voor de leefbaarheid, het klimaat en met ruimte voor voorzieningen op het gebied van cultuur en sport.” De twee raadsleden hebben het idee dat het college op de rem wil trappen.

GL-raadslid Tineke Bouchier vindt kwaliteit belangrijk en erkent dat de woningbouwsector zucht onder met name personeelstekorten en kosten. “Maar als je kijkt wat er nu gerealiseerd wordt, dat zijn plannen die al heel lang in de planning staan. Ons idee is om vooruit te denken. Jaren geleden anticipeerden we ook niet op de toekomst, dat was een trend in Nederland. Dat als het tegenzit, om dan maar te focussen op een aantal dingen en de rest laten buiten beschouwing te laten. Toen is er onvoldoende bijgebouwd.”

“Wij zeggen dan ook: ga zelf meer vooraan staan als gemeente”. Bouchier wil dan ook dat de gemeente meer slagkracht krijgt voor het vergunningsproces, aansturing en samenwerking met wooncorporaties en ontwikkelaars. Dit is overigens een ambitie van het college. Alleen staat daar niet de aanstelling van een stadsbouwmeester in, die alles overziet. “Gemeenten met ambities hebben echt wel een stadsbouwmeester.”

Of het college de woningbouw nou wel of niet afremt, Bouchier ziet graag snel tijdelijke oplossingen. Ze vindt het heel jammer dat het RWS-gebouw aan de Kanaaldijk gesloopt is. Daar hadden tijdelijke woningen in gekund. Maar goed, het lege terrein biedt ook mogelijkheden. “Waarom niet met ontwikkelaar BPD in gesprek over het lege stuk grond? Ja, houtskeletbouw. Of flexwoningen. Flexwoningen zijn tegenwoordig echt wel van goede kwaliteit.” Het GL-raadslid noemt nog een paar andere locaties die kunnen worden gebruikt, zoals achter het Jaagpad.

Wat betreft flexwoningen willen het Bouchier en Rubio Barrajo weten hoe het zit met het voornemen van gemeenten in Regio Alkmaar om op korte termijn 1.000 flexwoningen te realiseren. De Alkmaarse woonwethouder heeft hierin een voortrekkersrol. “Is het college nog steeds voornemens een substantieel deel van deze 1.000 flexwoningen in Alkmaar te realiseren?”

“Mijn oom en tante staan op dit moment 25 jaar op een wachtlijst om in aanmerking te komen voor een standplaats”, zei Melanie Schneider dinsdag tijdens de Alkmaarse commissie Ruimte tijdens de burgerspreektijd. Het onderwerp is het toekomstige woonwagenbeleid. Mensen op de wachtlijst zullen voorrang krijgen als ze een aantoonbare binding met Alkmaar en andere ‘reizigers’ hebben. Daar een uitzondering op maken is volgens de wethouder niet realistisch.

De Alkmaarse eis maakt oom Cees en tante Pia kansloos. Twee andere families dreigen eveneens te kelderen op de wachtlijst. “Het is hun grootste droom om in familieverband in een woonwagen te kunnen wonen. Om het gevoel van wonen op een woonwagenkamp te mogen ervaren, waarbij zij onze cultuur kunnen beleven”, vertelt Melanie Snijder over haar oom Cees en tante Pia. Ze verwijst naar een rapport van de Nationale Ombudsman uit 2017, waarin staat dat gemeenten tekortschoten in hun betrouwbaarheid. “Dat lijkt nu weer te gaan gebeuren.” (tekst gaat door onder de foto)

Commissieleden uitten sympathie voor de gedupeerden, maar beoordeelden de plannen van het college toch niet als onrechtvaardig. Ook verantwoordelijk wethouder Jasper Nieuwenhuizen leefde mee met de pechvogels, maar stelt zo eerlijk mogelijk is opgesteld en juridisch geborgen is. Nieuwenhuizen benadrukte dat buurgemeenten geen urgentiebeleid hebben en Alkmaar dat inmiddels wél heeft. Er komen op korte termijn zeker twaalf plekken bij.

Ome Cees en tante Pia kijken reikhalzend uit naar de uitbreiding van het aantal standplaatsen. In de Vroonermeer Driekhoek moeten er twaalf bij komen. Maar als de ‘bindingseis’ ingaat, de eis dat er een (familie-) binding is met Alkmaar en andere woonwagenbewoners, dan zullen ze toch weer buiten de boot vallen. Ook twee andere families scoren dan te weinig bonuspunten, ook al wachten ze al ruim 20 jaar. “Waarbij opgemerkt dient te worden dat mijn familie, doordat ze hier al decennialang wonen, uiteraard al maatschappelijk gebonden zijn”, voegt Snijder nog toe. “Gelijke gevallen dienen gelijk te worden behandeld.” Snijder stipte aan dat zo’n bindingseis niet geldt voor sociale huurwoningen in Alkmaar.

De vraag rijst of niet tóch iedereen kan worden meegenomen. Nieuwenhuizen: “Nou dat kan eigenlijk niet, want dan moeten we eerst een verordening vaststellen, en pas dán kan het college toekomen aan toepassen van eventuele hardheidsclausules”, oftewel een soort uitzonderingsregeling. Hij waarschuwt daarbij dat er bij andere gemeenten in het land weinig aandacht is voor het standplaatsentekort. “Het kan natuurlijk niet zo zijn dat wij hier plaatsen creëren, dat andere gemeenten die verantwoordelijkheid níét nemen en dat vervolgens inwoners uit Alkmaar achter het net vissen.”

De gemeente is van plan twaalf woonwagenplekken en 80 appartementen te realiseren in de ‘Vroonermeer driehoek’. Dinsdag was er een inloopbijeenkomst over de plannen.

“Deze regio en West-Friesland en de Kop, we staan sowieso al 2-0 achter.”
Dat stelde VVD fractievoorzitter John van der Rhee zaterdagmiddag. Om hem heen zitten wethouder Christiaan Peetoom, Rob Niele van Ondernemend Alkmaar én demissionair minister Mark Harbers. Harbers is als minister van Verkeer en Waterstaat uitgenodigd om over de problemen met het verkeer en het openbaar vervoer in de wijde regio te praten. Zoveel mogelijk informeel en gewoon met een bak koffie erbij.

Harbers ontkent de stelling van Van der Rhee niet. “Als je de economische belangen bij elkaar optelt is dat belang in de Metropoolregio Amsterdam (MRA) groter. Dus staat het hoger op de prioriteitenlijst.” Maar hij komt ook met een mogelijke oplossing: “Maak deze regio groter op dat vlak, werk meer met elkaar samen zodat er één grotere stem klinkt in Den Haag.”

Niele grijpt als directeur Ondernemend Alkmaar ook zijn kans en benadrukt de urgentie van verbeteringen. “Er komen in deze regio 40.000 woningen bij en waar we nu staan is er al een probleem in de doorstroming.” Daar zijn volgens Niele niet alleen de bewoners de dupe van, maar ook bedrijven. Files kosten immers geld. “Het is onwaarschijnlijk hoeveel risico ondernemers lopen. Wij vragen daarom uw aandacht en zouden heel graag in contact komen met één van uw topambtenaren om een meerjarenprogramma voor te bereiden.”

Harbers is blij om te horen dat er met vele partijen aan zo’n programma wordt gewerkt. Niet alleen voor een effectieve en efficiënte aanpak, maar ook om in Den Haag op te vallen. “Ik denk echt dat dat van levensbelang is”. Om er aan toe te voegen dat hij daar zelf ook baat bij heeft, want hij komt nog wel eens in Bergen. Het tekent de ontspannen sfeer van het gesprek.

Toevallig wordt in Den Haag volgende week overleg gevoerd over de afspraken voor komend jaar. “Ik kan niet vooruit lopen op wat we gaan doen, maar ik weet nu hoe het hier speelt, dus ik ga zelf ook wel dat overleg in om er met de provincie uit te komen en dat we ook echt een start kunnen gaan maken met een brede verkenning”, aldus Harbers, “Om te kijken hoe het hier allemaal functioneert, waar de grootste knelpunten zitten en vooral ook als je 20 jaar vooruit kijkt: wat zie je dan? En we met het kabinet nog door met de Mobiliteitsvisie 2050.”

Harbers kwam vanuit Hoorn en moest na een uur weer door naar Haarlem. Schertsend werd de minister toegeworpen: “Maar ja, iedereen weet hoe de infra hier is, dus een beetje op tijd weg!”, “En het is zaterdag.”, “En het regent zie ik…” Hij lacht hartelijk om de opeenvolgende opmerkingen, bedankt iedereen voor een leuk gesprek en gaat er met een geschenk van Ondernemend Alkmaar vandoor. Een lekker stuk Alkmaars Goud natuurlijk.