Nieuwbouwplan Berckheidelaan leidt tot flinke discussie in raad Dijk en Waard

Het is in vergelijking met de Dijk en Waardse ambitie om 10.000 woningen voor 2030 te bouwen, een klein project. De 29 sociale huurwoningen die Woonwaard wil realiseren aan de Berckheidelaan in Heerhugowaard. Maar wie denkt dat het nieuwbouwproject ook in relatief korte tijd werd behandeld tijdens de politieke tafel, heeft het mis. Het agendapunt ontaardde in een discussie over autolichten in woonkamers, zonuren, schaduwen en parkeren. Ook kwam er een veel grotere vraag voorbij: zorgen nieuwbouwprojecten met alleen maar sociale huurwoningen niet voor verpaupering?

Bouwen, bouwen en nog eens bouwen. Dat is het adagium van de gemeente Dijk en Waard. Tot 2030 moeten zo’n 10.000 woningen gebouwd worden. Verschillende locaties zijn aangewezen als urgentielocatie. Dat wil zeggen dat daar op korte termijn sociale huurwoningen worden gebouwd. Zo krijgen bewoners van 79 sociale huurwoningen aan de Heerhugowaardse Krusemanlaan nog voor de zomer de sleutel. Ook onderdeel van de ambitie is een project op de hoek van de Berckheidelaan en Rembrandtstraat. Als het aan woningcorporatie Woonwaard en het college ligt komen er op het grasveld naast supermarktketen Aldi en de gymzaal zo’n 29 sociale huurwoningen. Het gaat om appartementen die variëren van studio’s tot twee- en driekamer woningen. Dinsdag werd het onderwerp tijdens de politieke avond in het gemeentehuis besproken.

En voor het agendapunt had een spreker zich aangemeld: meneer Geluk. Zijn boodschap was duidelijk: om het uitzicht te verbeteren hoeft het project niet gerealiseerd te worden. “Eerder is afgesproken dat gebouwen niet hoger dan acht meter mogen worden, maar daar wordt nu vanaf geweken. Bovendien zorgt deze plek voor de in- en uitrit ervoor dat de verlichting van auto’s in woonkamers zullen schijnen.” De bewoner van de Schilderswijk benadrukte dat het veel beter zou zijn om de in- en uitrit te verplaatsen van de Rembrandtstraat naar het Berckheideplein. En dat vonden ook onder meer de VVD en BVNL een goed idee.

Maar zo stelde wethouder Nils Langedijk: “Het verschuiven van een in- en uitrit klinkt als een simpel verzoek, maar zo’n verandering betekent nogal wat in het plan.” Commissielid Jolanda van Ling van de D66 vroeg zich af of het gebouw niet wat verder van de andere huizen af kon staan. “Het maakt toch niet uit of het wat dichter bij de gymzaal staat? Bovendien is er nog geen schop in de grond.” Maar ook dat heeft nogal wat voeten in de aarde, stelde Langedijk. “Het zorgt voor veel vertraging en we willen zo snel mogelijk gaan bouwen.”

Hoewel fractievoorzitter Naïma Ajouaau van de PvdA tevreden is over de hoeveelheid sociale huurwoningen ziet ze een ander probleem: “Jammer dat het niet een wat gemêleerder project is. Met bijvoorbeeld wat koop erbij.” Ook Carmen Bosscher van BVNL vindt de grote hoeveelheid sociale huurwoningen een gemiste kans. Tijdens de politieke avond vroeg ze zich openlijk af of dit project tot meer verpaupering leidt. “Ik heb het niet over een bepaalde groep mensen, maar het is wel een risico wat ik wil benoemen.” Verschillende raadsleden schoten van hun stoel en snelden richting de interruptiemicrofoon. Raadslid Floris de Boer van LDW: “Het gaat om mensen van mijn leeftijd die niet terecht kunnen op deze oververhitte woningmarkt of bijvoorbeeld om mensen uit andere landen. U doet nu net of we een hele stad neer gaan zetten met allemaal criminelen.” Bosscher: “Het is onze zorg en blijft onze zorg. Zeker voor deze wijk.”

Het nieuwbouwplan gaat als bespreekpunt naar de gemeenteraad. Dat betekent dat de raad binnenkort verder gaat praten over het project.

GroenLinks Alkmaar hekelt plan om Bestevaerbrug ook voor autoverkeer te bouwen en stelt raadsvragen

GroenLinks Alkmaar heeft bij het college van B&W vragen opgeworpen over de impact van de inrichting van een Bestevaerbrug voor auto’s op de leefbaarheid van Alkmaar en de geplande woningbouwprojecten. GL-raadslid Roy Seignette vreest voor de ‘blunder van de 21e eeuw’: “We moeten ervoor waken dat we niet dezelfde fout maken als die meer dan een halve eeuw geleden is vermeden.”

In de jaren 50 was er een plan om de grachten in de binnenstad van Alkmaar te dempen voor het autoverkeer. “Gelukkig kwam het toenmalige stadsbestuur op tijd tot inzicht en werd het historisch centrum behouden”, schrijft Seignette. Nu in de 21e eeuw vreest zijn fractie dat de plannen om van de toekomstige Bestevaerbrug een autobrug te maken, de twee nog te bouwen wijken op de bedrijventerreinen Overdie en Oudorp op voorhand zullen verpesten.

De nieuwe coalitie wil geen brug alleen voor (brom-) fietsers en wandelaars. Ook autoverkeer moet er overheen kunnen, al dan niet ‘te gast’ zoals bijvoorbeeld op de Frieseweg. Volgens GL-raadslid Seignette ontstaat daarmee het risico dat de woningbouwplannen op Overdie en Oudorp in gevaar komen. “Als we alles laten wijken voor de auto dan heeft dat te grote consequenties voor veiligheid, gezondheid en woongenot.”

Seignette stelt het college namens GroenLinks zeventien vragen onder andere over de stand van zaken van de diverse bouwprojecten in de directe omgeving, de gevolgen en de mogelijke extra kosten, en over het participatieproces. “Wij roepen het college op om de gevolgen van deze plannen voor onze stad en haar inwoners serieus te nemen.”

Lekker eten en goede gesprekken: ‘Rondje Raad’ brengt Alkmaarder en politiek dichter bij elkaar

Tientallen Alkmaarders uit van de Bloemwijk, Zocherbuurt en Bomenwijk kwamen dinsdagavond richting ontmoetingscentrum Zuid-West. Niet om een gitaarles te volgen of een potje te darten. Nee, inwoners konden onder het motto van ‘Rondje Raad’ in gesprek met gemeenteraadsleden. En daar werd gretig gebruik van gemaakt.

Spareribs, frietjes en een salade. Even na 18:00 uur worden dinsdag de eerste borden geserveerd in het buurthuis aan de Eikelenbergstraat. ‘Kom naar het ontmoetingscentrum om te praten met raadsleden en prik een vorkje mee’, het is een oproep waar tientallen buurtbewoners gehoor aan hebben gegeven. “Ik ben erg benieuwd naar wat er vanavond gaat gebeuren”, vertelt Alkmaarder Willem Meijs. Ondertussen gaat burgemeester Anja Schouten naast hem zitten. Hij vervolgt: “Ik denk dat dit initiatief goed is om inwoners bij de politiek te betrekken.”

Op een aantal schermen is een presentatie te zien. Raadsleden Maya Bolte (Leefbaar Alkmaar) en Kıvılcım Pinar (Partij voor de Dieren) leggen uit hoe het gemeentebestuur werkt en wat de rol van een raadslid is. Ze vertellen over het college van burgemeester en wethouders, de griffie en de 39 raadsleden. “Eigenlijk geven wij als raad de kaders voor wat er gaat gebeuren in de gemeente”, zegt Bolte. Gespreksleider Bert van Soest vult aan: “Het is dus de moeite waard om vanavond problemen aan te kaarten en vragen te stellen.” En dat gebeurt. Jongerenoverlast, vermeende drugshandel, maar ook loszittende stoeptegels en dode bomen; het wordt allemaal besproken tijdens de inloopavond.

Marianne Slingerland loopt naar gespreksleider Van Soest en pakt de microfoon. “Wij zijn erg bang voor verkeersongelukken”, vertelt ze. Samen met een aantal andere buurtbewoners maakt ze zich hard voor een veiligere verkeerssituatie op de kruising van de Westerweg en Eikenlaan, “We zijn drie jaar geleden een petitie gestart in de buurt. Vanwege corona werd het aanbieden daarvan uitgesteld, maar er is nooit concreet wat aan de situatie verbeterd.” Ze benadrukt: “Nul komma nul.” Een schouw werd gedaan door de gemeente en zelfs een onderzoeksbureau concludeerde een tijdje terug dat de verkeerssituatie verre van veilig is. “Er was laatst een dodelijk ongeluk in Alkmaar en wij zijn zo bang dat het hier ook eens misgaat.”

Eigenlijk twijfelde ze om naar de bijeenkomst te gaan, bekent Slingerland aan Alkmaar Centraal. “Maar ik heb het toch maar een kans gegeven.” Inmiddels staat een afspraak gepland met kersverse wethouder Christian Peetoom. Samen gaan ze binnenkort kijken naar de mogelijkheden van een 30km/h-zone of drempels. “Daar ben ik al heel blij om.”

Na de presentatie loopt raadslid Maya Bolte nog even naar ons toe. “Er speelt van alles in deze wijk. Hier worden veel woningen gebouwd en dat levert ook de nodige problemen op. Een parkeersituatie die veranderd of mensen die bijvoorbeeld een andere postcode krijgen. Dat is niet niks.” Wat buurtbewoner Willem-Jan Stevens betreft is het Rondje Raad in Zuid zeker geslaagd. “Ik vind het fantastisch dat dit wordt georganiseerd. En ja, omdat ik het zo’n goed initiatief vond, ben ik ook hiernaartoe gegaan. Je kunt dan simpelweg niet achterblijven.”

GroenLinks Alkmaar uit zorgen over leerlingenvervoer zonder vrije schoolkeuze

Kruissloot krijgt 'schoolzone'

GroenLinks Alkmaar maakt zich zorgen om de vrije schoolkeuze die leerlingen zouden moeten hebben, ook als ze gebruik maken van leerlingenvervoer. De fractie weet van zeker één geval waarin een leerling vervoer is geweigerd naar de school waarnaar de voorkeur uit ging. GL-raadslid Erwin Bromlewe vraagt het college van burgemeester en wethouders om opheldering.

In de verordening Leerlingenvervoer 2022 staat dat onder omstandigheden leerlingenvervoer wordt geregeld naar de dichtstbijzijnde toegankelijke school. GroenLinks vroeg de toenmalige wethouder of “toegankelijk” ook inhield dat de school past bij de geloofs- of levensovertuiging en die bevestigde dit. Deze toezegging van vrije schoolkeuze bewoog GroenLinks ertoe om akkoord te gaan met de verordening.

Maar nu heeft de fractie dus vernomen dat een leerling toch vervoer naar de beoogde school is geweigerd, met als reden dat ‘vanuit de verordening
leerlingenvervoer [wordt] gekeken naar de dichtstbijzijnde toegankelijke school. Niet de dichtstbijzijnde passende school’. GL-raadslid Erwin Bromlewe: “Hiermee handelt de gemeente Alkmaar dus in strijd met haar eigen verordening, waardoor een goed passende en toegankelijke opleiding voor deze leerling onmogelijk wordt. Het maakt ook duidelijk dat de verordening op dit punt nog onvoldoende duidelijk is.”

Bromlewe vraagt het college van B&W of er sinds 1 november meer van dergelijke afwijzingen zijn gedaan. Ook vraagt hij hoe het college de verordening Leerlingenvervoer zelf interpreteert en of het bereid is om aan de tekst toe te voegen dat de leerling naar de dichtstbijzijnde, toegankelijke school zal worden gebracht, die past wat betreft het type onderwijs, bijvoorbeeld Montessori, Vrije School of van een bepaalde religie.

Vinden Alkmaarders de invoer van een referendum ook een goed idee?

Featured Video Play Icon

Naar de mening van de kiezer wordt voortaan beter geluisterd, belooft het nieuwe bestuur van Alkmaar. Om de wensen van inwoners meer in het beleid te laten doorklinken, houdt de gemeente een referendum over een vuurwerkverbod. En er komen in de toekomst meer referenda. Waar zouden Alkmaarders nog meer over willen meestemmen?

Alkmaar heeft in het nieuwe coalitieakkoord aangekondigd burgers meer bij het lokale beleid te willen betrekken. Dat gaan ze doen met onder meer referenda. De eerste staat gepland voor 2024. Alkmaarders mogen dan stemmen over een vuurwerkverbod. De uitslag daarvan zal bindend zijn, belooft het college. Vuurwerkoverlast is voor veel Alkmaarders een punt van discussie, blijkt uit een poll van mediapartner NH op Facebook. Meer dan de helft zou daarvoor naar de stembus gaan. Een winkelende vrouw in het centrum reageert: “Afschaffen dat rotvuurwerk! Mijn honden hebben er veel last van. En mijn katten ook, die zie ik ook nergens meer dan. Als er een referendum komt, ga ik zeker stemmen.”

De jeugd zit minder op zo’n verbod te wachten. “Ik vind dat vuurwerk gewoon legaal moet zijn”, reageert een groepje jongeren in de Langestraat. Maar dat is niet het enige onderwerp waar Alkmaarders zich druk om maken. Ruim 29 procent van de stemmers in de Facebookgroep ‘Nieuws uit Alkmaar en omgeving’ wil een referendum over de komst van een azc aan de Robonsbosweg. Anderen maken zich meer zorgen om de woningnood. Een aantal van de stemmers zou een volksstemming willen om woningen van leegstaande winkelpanden te maken.

Ook zijn er wensen voor een referendum over het lokale klimaatbeleid en meer groen in de stad. “Duurzaamheid is heel belangrijk, zeker voor de lange termijn. Alkmaar moet ook leefbaar blijven voor onze volgende generatie.” Een andere vrouw zou haar stem graag gebruiken om fietsers uit de winkelstraten te weren. “Ze mogen van mij wel een referendum houden over al die fietsers in de Langestraat. Dat over de stoep fietsen, vind ik heel irritant.”

Daar is niet iedereen het over eens. Een aantal van de ondervraagden pleit juist voor meer fietsenstallingen in de stad. “We hebben nu de Laat, die hele straat is voetgangersgebied geworden. Dat vind ik hartstikke mooi, maar ze vergeten plekken te maken waar mensen hun fiets neer kunnen sodemieteren”, reageert de bekende Alkmaarse straatmuzikant Bertje Doperwtje.

De meesten zien dus wel iets in zo’n volksraadpleging. Als er dan ook maar naar wordt geluisterd. “Het middel vind ik heel goed, maar dan moet het wel een wettig referendum zijn. Dus niet alleen om iets te onderzoeken”, reageert een vrouw op straat. Toch zijn er ook Alkmaarders die vooral nadelen zien. “Mensen hebben met de verkiezingen al de gelegenheid een keuze te maken. Om daar weer een ander vehikel bij te introduceren, vind ik rommelig”, zegt een man.

Straatartiest Bertje Doperwtje reageert huiverig op volksraadplegingen: “Ik geloof helemaal niet in die referenda. Als je een referendum over de doodstraf zou houden, denk ik dat veel mensen daar voor zouden stemmen. Terwijl dat echt geen goed idee is.”

Oppositie reageert van mild tot sarcastisch negatief op Alkmaars akkoord, alleen FvD positief

VVD stelt college vragen over radicalisering op Alkmaarse basisscholen

Woensdagavond werden de nieuwe wethouders van Alkmaar beëdigd, maar eerst mochten alle fracties hun zegje doen over het coalitieakkoord. De coalitie was in zijn nopjes over het document, de oppositie reageerde divers. Een aantal was gematigd positief of niet negatief, maar er werden ook woorden gebruikt als ‘ordinair rechts-conservatief’, ‘necrotisch zwart’ en ‘de club van FC Net Niet uit de Alkmaarse kelderklasse’. Verfrissend was dat er weinig op de man werd gespeeld.

GroenLinks-fractievoorzitter Maaike Kardinaal klonk niet ontevreden, al had ze wel op meer ‘linkse’ ideeën gehoopt. De meeste kritiek uitte ze op het mobiliteitsbeleid, en dan met name een Bestevaerbrug voor autoverkeer. Ze haalde het ingediende ‘oppositieakkoord’ aan en benadrukte dat het akkoord “niet bedoeld is om de wind uit de zeilen van de coalitie te nemen, maar om er juist extra wind in te blazen.”

PvdA-raadslid Katinka Kerssens uitte meer kritiek. Zij betwijfelde of bepaalde punten wel gewild zijn onder Alkmaarders en sprak van “een beetje een toename van de beheerscultuur, die zich niet zo goed mengt met het terugwinnen van vertrouwen.” Daarbij struikelde ze vooral over beperking van financiële steun terug naar 120 procent van het sociaal minimum inkomen, en de 15 procent bouwnorm voor sociale huurwoningen (er is ook 15 procent voor sociale verkoop, red.). “Heeft u dat nou zelf bedacht of heeft u rondgevraagd?”

LA-fractievoorzitter Maya Bolte was voor haar doen mild, al vond ze wel dat er op bepaalde onderwerpen “een tandje bij kan”. En ze achtte de overlevingskans van een AZC zonder doorstroomlocatie voor asielzoekers (COL) klein, omdat ze betwijfelt over het Rijk dan wel zal betalen. Haar toon sloeg om toen ze zich over D66 uitsprak. “Wraak over de vorige coalitievorming. Met ragfijn vilein spel is deze coalitie tot stand gekomen.” Burgemeester Schouten greep snel in en vroeg haar om mee te werken aan verbetering van de verhoudingen, maar Bolte prikte toch nog heel even verder. Tot slot zei ze dat Leefbaar Alkmaar de kandidaat-wethouders van D66 en ook BAS niet zou steunen.

PvdD-fractieleider Kıvılcım Pınar vond dat het akkoord onzekerheid uitstraalde, “alsof ze geen keuzes durven nemen”, en bestempelde beleidspunten meermalen als “rechts-conservatief”, “met een brede rode loper voor de auto”,  de 15 procent bouwnorm voor sociale huur en hij miste beleid voor wie geen geld heeft voor verduurzaming. Hij sloot af met enig sarcasme over hoe fractievoorzitters Van der Rhee, en Kloos na ruim een jaar dan toch hun zin hebben gekregen.

De FvD-fractievoorzitter Jelle Wittebrood zei best wel een goed gevoel te hebben bij het akkoord. “Bij het vorige akkoord was ik voor 20 procent voor, 80 procent tegen. Nu is dat andersom”. Hij zei dat niemand verrast zal zijn dat de FvD tegen een AZC is, en al komen er geen grote windmolenparken, hij ziet ze liever helemaal niet.

Waar Pınar een sarcastisch staartje leverde, kwam SP-fractievoorzitter Rigo Wijdoogen met een hele lading aan cynisme en sarcasme over het “necrotisch zwarte” coalitieakkoord, waarmee volgens hem de armere Alkmaarders in de kou komen te staan en er repressief tegen hen opgetreden zal worden door boa’s met wapenstokken. “Maar ach, eigenlijk maakt het niet uit, dan is er nog de voedselbank.” Volgens Wijdoogen waren alle woorden over samenwerken met Alkmaarders niet meer dan een wassen neus.

CU-fractievoorzitter Ronald van Veen mocht als laatste. Wat zijn fractie in het akkoord trof was “van alles wat, en dus van alles niets”. Hij miste vernieuwende keuzes en bestempelde de coalitie als “de club van FC Net Niet uit de Alkmaarse kelderklasse”.

Wie het coalitieakkoord zelf nog niet gelezen heeft – kan het hier vinden –.

Alkmaar heeft weer een compleet gemeentebestuur

Alkmaar heeft weer een college van burgemeester én wethouders. Woensdagavond stemde de raad in met de installatie van alle zes kandidaat-wethouders. De terugkeer van Robert te Beest kreeg zelfs steun van de voltallige raad. Voorafgaand gaven de fractieleiders hun mening over het nieuwe coalitieakkoord. De oppositie was daarbij een stuk gematigder dan de afgelopen vergaderingen, maar verdere verzoening lijkt hier en daar nog wel nodig.

Dat Robert te Beest (CDA) weer in het college zou terugkeren was op voorhand al zeker, gezien de meerderheidscoalitie. Toch was hij gespannen, erkende hij achteraf. “Je hoopt toch op zoveel mogelijk steun.” Die kreeg hij van alle 37 aanwezige raadsleden. De portefeuille Mobiliteit is alleen niet meer voor hem en dat vinden een aantal fractieleiders van buiten de coalitie jammer, omdat hij daar zo hard aan had gewerkt.

Anjo van de Ven verdiende een zetel tijdens de verkiezingen in 2022, maar stond deze af aan Ruud van Lier en werd commissielid. Nu keert ze dus terug in het college van B&W. Wel met de minste steun: 25 stemmen. Maaike Kardinaal was namens GroenLinks uitgesproken over de afwijzing. De fractievoorzitter benadrukte dat er geen twijfel heerst over haar kundigheid en integriteit – Van de Ven heeft zich al ruimschoots bewezen – maar toch werd haar relatie met OPA-fractievoorzitter Victor Kloos als problematisch ervaren.

Kersvers en toch ook weer niet is Jasper Nieuwenhuizen. Tot 2021 diende hij namens de VVD twee termijnen als wethouder van Langedijk. Na de gemeentefusie werd hij raadslid van Dijk en Waard. Ben Bijl zei zeer verheugd te zijn dat Nieuwenhuizen namens de BAS-fractie wethouder in Alkmaar wilde worden.

Ook Arie Epskamp keert terug in het Alkmaarse college. Zijn rol als SPA-fractievoorzitter wordt overgenomen door Saskia Spek en zijn zetel gaat naar Peter van der Heijde.

De andere wethouders zijn de nog relatief jonge Christiaan Schouten (D66) en Christiaan Peetoom (VVD). Hun raadszetels worden ingenomen door Marion de Jong en Marius Wiegman. Doordat de VVD vorig jaar zetels verloor viel Wiegman buiten de boot, maar nu wordt hem alsnog een kleine drie jaar in de raad gegund.

Bij de stemming op de kandidaat-wethouders mogen alternatieve kandidaten worden aangedragen. Daar wordt nog wel eens gebruik van gemaakt, en dikwijls met een dosis humor of wellicht een speldenprik. Zo werden als andere optie voor de kandidaten de twee maanden geleden ontslagen wethouders aangedragen. In plaats van Arie Epskamp werd ook acteur Gijs Scholten van Aschat voorgesteld en in plaats van Christiaan Peetoom premier Mark Rutte.

Aan de nestor van de raad Maya Bolte was de eer om de raadsleden die nu wethouder zijn te bedanken voor hun diensten. Burgemeester Anja Schouten sloot de vergadering feestelijk af met de traditionele uitreiking van Alkmaarse vroedschapspenningen aan Marion de Jong en Marius Wiegman, omdat zij debuteren in de Alkmaarse gemeenteraad.

Geen messenverbod in Dijk en Waard, want ‘zou met name symbolisch van aard zijn’

In afwachting van een landelijk messenverbod voor minderjarigen gaat Dijk en Waard geen verbod instellen. De afgelopen tijd is dat bijvoorbeeld wel gebeurd in Hoorn, Zaanstad en Den Helder. Hoewel ook in Dijk en Waard de messenproblematiek toeneemt, gaat het gemeentebestuur voorlopig geen maatregelen treffen. “De omvang van het messenprobleem is relatief beperkt en niet te vergelijken met de problematiek in grote steden.”

Uit verschillende onderzoeken blijkt dat steeds meer jongeren messen hebben. Ze lopen standaard met het puntige voorwerp op zak of nemen er een mee als ze een afspraak hebben. Het is voor raadslid Karin van der Vliet van Lokaal Dijk en Waard (LDW) een doorn in het oog. “Onlangs was ik aanwezig bij gastlessen van de raad op middelbare scholen. In gesprekken kwam naar voren dat veel jongeren zich zorgen maken, omdat steeds meer leeftijdsgenoten messen bij zich hebben.” Het raadslid drong aan op maatregelen.

Maar die gaat het college niet nemen. In een reactie laat het bestuur weten dat ‘zorgelijke signalen altijd direct worden opgepakt in samenwerking met ketenpartners’ en dat ‘de lijnen kort zijn en er wordt opgeschaald als dat nodig is’. Want zo stellen de burgemeester en wethouders: “Handhaving is geen oplossing voor het onderliggende probleem. We willen voorkomen dat jongeren de noodzaak voelen om met een mes de straat op te gaan.”

Het dragen van mensen is voor minderjarigen nu al in veel gevallen verboden, maar de wet daarover is niet duidelijk. Zo mogen jongeren nu bijvoorbeeld wel een opvouwbaar zakmes of een keukenmes van maximaal 28 centimeter met één snijkant bij zich hebben. Het kabinet wil daarom de wet aanscherpen, maar dat gaat nog even duren. Of de gemeente Dijk en Waard in de tussentijd de gemeentelijke regeling – de zogenoemde Algemene Plaatselijke Verordening (APV) – wil aanpassen? Het college reageert terughoudend: “De raad gaat uiteindelijk over aanpassingen in de APV, maar wij zien daar op dit moment geen aanleiding voor. Andere regels geven nu al mogelijkheden om op te treden tegen messen of andere voorwerpen. Een extra APV-artikel zou daarom met name symbolisch van aard zijn.”

Na coalitieakkoord nu ook ‘oppositieakkoord’: “Alkmaar is hier wel aan toe”

Nieuwe wethouders, een nieuwe coalitie, een nieuw akkoord: het is een politiek bewogen week in Alkmaar. En dan blijkt er ook nog een ‘oppositieakkoord’ te zijn. Met uiteraard net wat andere keuzes dan die van het nieuwe college. “Dit akkoord van zes Alkmaarse oppositiepartijen is tot stand gekomen uit de overtuiging dat je samen meer bereikt dan alleen.”

Samenwerken is wel wat anders dan wat we op dit moment van de Alkmaarse raad gewend zijn, erkennen de opstellers van het akkoord. De voltallige oppositie met uitzondering van FvD neemt deel: GroenLinks, Partij van de Arbeid, Leefbaar Alkmaar, Partij voor de Dieren, SP en ChristenUnie. ‘Samen bruggen bouwen’, is de titel van het akkoord. Volgens de opsteller is Alkmaar na ‘turbulente jaren’ wel toe aan wat meer samenwerking in de raad.

Niet geheel verrassend neemt het oppositieakkoord toch wel andere afslagen dan het coalitieakkoord dat maandag werd gepresenteerd, en dat woensdagavond in de raad besproken zal worden. Zo is er wat de oppositie betreft flink meer sociale woningbouw nodig: 40% van de nieuwbouw moet sociale woningbouw zijn. Het college blijft steken op 30%, waarvan de helft ‘sociale koop’.

Nog groter zijn de verschillen als het gaat om mobiliteit. Het nieuwe college wil de auto weer ruimte geven in de stad, de oppositie ziet dat anders: “Het is belangrijk dat de auto de stad zo min mogelijk doorkruist,” valt in het akkoord te lezen. Dus: doorgaand verkeer via de ring, in de stad bestemmingsverkeer, in de wijken overal 30km-zones. Het college zet juist in op een nieuwe doorgaande verbinding, de Bestevaerbrug voor auto’s.

Opvallend genoeg lijken coalitie en oppositie elkaar te vinden op wat de aanleiding van de politieke crisis in Alkmaar was: de asielzoekersopvang. Want de oppositie kan leven met het coalitieplan van een regulier azielzoekerscentrum in het Belastingkantoor: “We willen zo snel mogelijk de deuren van het oude belastingkantoor aan de Robonsbosweg open om een substantieel aantal asielzoekers op te vangen, of dit nu via een COL is of een regulier AZC.” Al worden ook hier natuurlijk accenten anders gelegd.

Het akkoord wordt woensdagavond gepubliceerd, dus tegelijk met het coalitieakkoord. Of er daarmee ook echt bruggen worden gebouwd zal in de loop van de vergadering duidelijk worden. Het akkoord kan hier worden geraadpleegd.

Nieuwe Alkmaarse coalitie presenteert akkoord ‘Vertrouwen in Alkmaar – verschil mag er zijn’

De statafels in de Prinsenzaal impliceren een feestelijke sfeer en af te lezen aan het gezicht van D66 fractievoorzitter Simone Meijnen, is die er ook. De nieuwe Alkmaarse coalitie van D66, OPA, BAS, VVD, CDA en SPA heeft maandagavond haar coalitieakkoord gepresenteerd. Onder de titel ‘Vertrouwen in Alkmaar – verschil mag er zijn’ wil de zogenoemde Alkmaarse Stad- en Landcoalitie het vertrouwen in de lokale politiek herstellen en werken aan een mooiere gemeente. En de werkwijze is: niet opleggen aan de burger, maar optrekken met inwoners en ondernemers. “Ik ben trots op de kleurrijke coalitie”, begint Meijnen.

Met een glimlach op haar gezicht vertelt Meijnen over de nieuwe coalitie en de  fijne wijze waarop deze tot stand is gekomen. Ze spreekt daarmee haar trots uit over formateur Bert Blase, die live vanuit Frankrijk een woordje doet. “Met zo’n acht à negen formaties op mijn naam, kan ik mezelf een ervaren formateur noemen. Maar bij deze formatie vielen mij twee dingen op. Allereerst vond ik het opvallend dat alle partijen de democratie belangrijker vinden dan hun eigen gelijk, dat staat centraal.  Ook gaat bij de partijen echt om het belang van Alkmaar. Een punt dat de partijen hebben willen meenemen in het akkoord.”

Het coalitieakkoord geeft in hoofdlijnen aan waar de coalitie zich de rest van raadsperiode op zal richten. Daarbij worden alle honken wel aangestipt. Wat betreft sociaal beleid is het credo ‘we laten iedereen vrij en laten niemand vallen’ – naar de campagneslogan van D66. Wat opvalt is de extra inzet op het welzijn van ouderen. Zo krijgen ouderen een coördinerend wethouder om te waken over de Seniorenagenda, in navolging van het op 17 februari 2022 unaniem overgenomen initiatiefvoorstel voor de opstelling daarvan.

Qua mobiliteit wordt verder toegewerkt naar een ongelijkvloerse Ringweg, dus met ongelijkvloerse kruisingen voor auto’s en fietsers; het gaat dan met name om de Huiswaarderweg. Verder op het programma: een Bestevaerbrug voor autoverkeer. Wel wil de coalitie nog in gesprek over de vraag of deze brug een een volwaardige autoverbinding wordt, of een straat waar de auto ‘te gast’ is. Open ligt verder nog waar de brug precies komt.

De coalitie wil géén milieuzone voor de binnenstad, maar wel wat minder auto’s.  Het Hofplein zal geen parkeerterrein meer zijn, maar het aantal verloren plekken wordt gecompenseerd.

Verdere punten zijn behoud van de Kringloopboulevard, vergroening van de Langestraat, in en om de binnenstad een maximale bouwhoogte van 35 meter, resurrectie van de Popelmanspoort en vrije sluitingstijden voor de horeca.

Maar wat dan van het asielbeleid? Hierop braken de laatste twee coalities. In maart stapte BAS na een klein jaar uit de coalitie en de grote druppel was het tempo waarop werd toegewerkt naar een doorstroomlocatie voor asielzoekers. De coalitie stelt dat asielzoekers zo snel mogelijk duidelijkheid moeten hebben. “Wie in Nederland mag blijven, moet snel meedoen in de samenleving. Wie niet mag blijven, moet zo snel mogelijk vertrekken.”

De nieuwe coalitie laat geen Centrale Ontvangstlocatie (COL) toe. “Met betrekking tot een eventuele COL blijken er geen onderliggende afdwingbare juridische, financiële of bestuurlijke claims, toezeggingen of afspraken aanwezig te zijn.”

Wél wordt het oude AZC Robonsbosweg heropend, maar dan tot 2030 voor asielzoekers, statushouders en een aantal Alkmaarders met een urgentieverklaring (spoedzoekers). De gemeente had sowieso al nieuwe opvang voor statushouders en spoedzoekers nodig, aangezien de huidige locatie aan de Picassolaan uiterlijk 1 april 2024 sluit voor de realisatie van een woonwijk. De realisatie van het AZC zal gebeuren na een uitgebreid informatie-, consultatie- en participatietraject met inwoners, bedrijven en verenigingen. De coalitie mikt op aankoop van het oude belastingkantoor om er na 2030 woningen in te realiseren.

Geïnteresseerden kunnen het coalitieakkoord hier nalezen.