Er gloort hoop voor de vele bedrijven en medewerkers op bedrijventerrein Boekelermeer die zich groen en geel ergeren aan de afsluiting van de Middenweg. Wethouder Rob Opdam heeft de opdracht gekregen van de gemeenteraad van Heiloo om de afsluiting van de weg op de grens van Alkmaar en Heiloo binnen afzienbare tijd ongedaan te maken.
Het is te danken aan een motie van Gemeentebelangen Heiloo, die al vele malen eerder had geprobeerd om asfalt te krijgen op de 50 meter tussen Alkmaar en Heiloo. De ‘Heintje Davids onder de moties van GBH’, noemde raadslid Marc Klamer van Heiloo2000 de laatste motie dan ook, daarmee refererend aan een variétéartieste uit vroeger tijden wier ontelbare come-backs meer indruk maakten dan haar moppentrommel. (tekst gaat verder onder de archiefvideo uit 2023)
Alle vorige keren werden de moties hierover van Gemeentebelangen Heiloo verworpen, maar deze keer had de partij de formulering gevonden waardoor de motie voldoende steun kreeg. Die meerderheid was er overigens niet geweest als wethouder Rob Opdam zelf niet had aangegeven dat hij al aan het onderzoeken was hoe hij de juridische obstakels kon opruimen die de openstelling in de weg staan.
Toch ontraadde hij de motie, omdat daarin een termijn van ruim een jaar werd genoemd om de openstelling mogelijk te maken. Dat kon Opdam niet beloven, omdat het nog wel eens heel ingewikkeld kan blijken om de juridische problemen op te lossen. Mogelijk kan het alleen maar opgelost worden door het bestemmingsplan te wijzigen. En daar kunnen -in het geval van bezwaren- vele jaren mee gemoeid zijn. (tekst gaat verder onder de foto)
In het verleden was de verbinding Middenweg-Zuidbrug tussen Heiloo en Alkmaar lastiger toegankelijk dan nu. De hekken werden door onbekenden uit de grond getrokken. (archief foto: Streekstad Centraal)
De afsluiting -of beter: het niet op elkaar laten aansluiten- is afgesproken met de gemeenten Alkmaar en Castricum en die afspraken zouden zwart op wit zijn vastgelegd in het bestemmingsplan. Opdam wil nu echter alsnog onderzoeken of er ook andere manieren zijn om de Middenweg open te stellen.
Bovendien wil hij goed in kaart hebben wat de mogelijke effecten zijn op het verkeer in de omgeving, zowel in Heiloo als in buurgemeente Castricum. De wethouder wilde geen motie aan zijn broek die mogelijk allerlei verwachtingen zou wekken die hij niet op korte termijn kon waarmaken, vandaar dat hij de motie afraadde. (tekst gaat verder onder de foto)
Alle fracties van de gemeenteraad stemden voor de motie van Gemeentebelangen Heiloo, behalve de fractie van de VVD en Heiloo2000. (foto: Streekstad Centraal)
Met zijn advies om de motie niet te steunen, wist hij alleen de VVD en Heiloo2000 te overtuigen, samen goed voor acht zetels. De andere fracties vonden een extra zetje voor het college vanuit de gemeenteraad beter uit te leggen aan hun kiezers dan een tegenstem. Vooral toen Gemeentebelangen Heiloo de genoemde termijn afzwakte, was ook de steun van het CDA gegarandeerd. En daarmee een meerderheid van 10 tegen 8 die de motie steunde.
‘Groen en sterk’. Zo beschreef Quincy Naarden van GroenLinks-PvdA de nieuwe woonwijk die moet komen aan de oostrand van Noord- en Zuid-Scharwoude. Wethouder Nils Langedijk gebruikte zelf de term stoer en dorps, maar hij kon prima leven met de variant van de coalitiepartij. Het tekende de eensgezindheid die dinsdagavond naar voren kwam.
In De Binding in Zuid-Scharwoude sprak de gemeenteraad over de plannen voor de inrichting van de nieuwe woonwijk De Oostrand in Noord- en Zuid-Scharwoude. Terwijl op televisie het laatste lijstrekkersdebat bezig was voor de verkiezingen van de Tweede Kamer, werden in Dijk en Waard zaken gedaan tussen de politici. Waar in de landelijke politiek meer woningbouw een belangrijk verkiezingsthema was, daar werden in De Binding alle seinen op groen gezet voor de verdere ontwikkeling van de nieuwe woonwijk.
Iedereen lijkt tevreden over de uitkomst van het voortraject, dat heeft geleid tot het Stedenbouwkundig Masterplan dat dinsdagavond op tafel lag. De raads- en commissieleden mochten ook iets vinden van de grondexploitatie en de samenwerkingsovereenkomsten met de grondeigenaren. De complimenten voor wethouder Nils Langedijk overstemden de kritiekpuntjes. De plannen konden als hamerstuk op de agenda worden gezet voor de volgende raadsvergadering. (tekst gaat verder onder de foto)
Dat betekent dat De Oostrand 637 woningen krijgt. Een groot deel van de woningbouw zit in de betaalbare categorie, met 30 procent sociale huurwoningen. Dat worden vooral appartementen, omdat de woningcorporaties in andere wijken van Dijk en Waard al voldoende eengezinswoningen zeggen te hebben. “Met meer appartementen kunnen senioren doorstromen van een eengezinswoning in een bestaande wijk naar een appartement in De Oostrand”, zo licht wethouder Langedijk toe.
Het karakter van de nieuwe wijk past bij de identiteit van de dorpen, met veel water en groen. Er is ruimte gemaakt voor nieuwe voorzieningen, zoals een school, een kinderdagverblijf en een huisartsenpraktijk of gezondheidscentrum. Raadsleden vroegen wel meer aandacht voor de verkeersveiligheid in de nieuwe wijk en op de Oostelijke Randweg, die de wijk grotendeels moet ontsluiten. GroenLinks/PvdA pleitte er zelfs voor om van deze drukke weg een 30-kilometerzone te maken. (tekst gaat verder onder de foto)
Aan het Stedenbouwkundig Masterplan voor De Oostrand gingen verschillende participatiebijeenkomsten vooraf. (foto: aangeleverd)
Een kritische noot was er onder meer over de bereikbaarheid van de wijk met het openbaar vervoer. Er zijn nog geen buslijnen gepland. Wethouder Langedijk legde uit dat hij hiervoor afhankelijk is van de provincie, die de kaders stelt voor de busverbindingen in de provincie. De ambitie om de bereikbaarheid van het treinstation vanuit de nieuwe wijk te verbeteren, deelt de wethouder met de raadsleden.
Opnieuw kwam dankzij raadslid Visser van Senioren Dijk en Waard aan de orde dat hondenbezitters niet veel keuze hebben voor gebieden waar ze hun huisdier kunnen uitlaten. Ook viel het sommige raadsleden tegen dat de grondexploitatie bijna 2 miljoen euro negatief was. Ook daar waren volgens wethouder Nils Langedijk goede verklaringen voor, waardoor de raadsleden er uiteindelijk vrede mee hadden.
Met de instemming van de raadsleden kan het college van Dijk en Waard door met de ontwikkeling van de nieuwe woonwijk.
Begin augustus beloofde het Alkmaarse college harder op te treden tegen overlastgevers. Er werden extra maatregelen getroffen op de plekken waar de overlast groot is. Zo werden er camera’s geplaatst, zou er meer gehandhaafd worden en kan de gemeente een gebiedsverbod opleggen aan mensen die zich herhaaldelijk misdragen.
Vooral in de Spoorbuurt, op het Bolwerk, aan de Noorderkade en in de omgeving van dnoDoen is het raak. Toch lijkt er weinig verbetering te zijn volgens Gino Zucotti (OPA) en Tamara Vermeulen (VVD). Volgens hen komen er nog altijd veel meldingen binnen van buurtbewoners. Die ondervinden veel overlast van ‘ongure personen’, uitwerpselen op straat en zelfs een aanranding. Daarom stelden de raadsleden aan het college de vraag: ‘waarom werken de maatregelen niet?’ (tekst loopt door onder de foto)
OPA raadslid Gino Zucotti krijgt nog altijd veel meldingen van buurtbewoners die overlast ervaren (foto: aangeleverd)
Zucotti hoort van omwonenden bovendien dat handhaving tekort schiet: “Soms rijden ze alleen langs. Of er is geen capaciteit en dan komen ze helemaal niet.”, laat hij weten aan Streekstad Centraal.
Dat er bijzondere figuren rondhangen in het centrum is volgens Zucotti geen nieuws: “Alkmaar staat er een beetje om bekend. Bij de Karperton zit op klaarlichte dag gewoon iemand drugs te gebruiken, daar moet een gezin met kinderen dan langs op weg naar de auto.”
En dat kwetsbare mensen zorg nodig hebben staat volgens hem niet ter discussie, maar ‘zorg’ is volgens hem niet per se de oplossing. “Dit zijn niet gewone onfortuinlijke daklozen. Dit is een harde kern van zorgmijders die zich buiten de maatschappij plaatsen.”
VVD raadslid Tamara Vermeulen vindt een door het college als resultaat opgevoerde arrestatie niks om over op te scheppen: “Die man is de allerergste en is al vaker opgepakt. Hij kreeg nu 120 dagen celstraf, kom op zeg.” (tekst loopt door onder de foto)
VVD raadslid Tamara Vermeulen is niet onder de indruk van de antwoorden van het college over de aanpak van overlast (foto: aangeleverd)
Het college laat bij de schriftelijke beantwoording van de vragen weten dat de overlast op sommige plekken afneemt, maar geeft toe dat er nog winst te halen valt. “De overlast bij het bankje aan de Helderseweg is nog groot. Daarom overwegen we ook of we de inrichting van deze plek moeten aanpassen.” Een andere oplossing die het college biedt is een ‘klankbordgroep’, een groep omwonenden waar de gemeente een jaar lang gesprekken mee gaat voeren. (tekst loopt door onder de foto)
Het beruchte bankje bij de Helderseweg waar nog steeds voor veel overlast wordt gezorgd(foto: aangeleverd)
Daar vindt Zucotti iets van: “Weer een praatgroepje? Zet dan gewoon vol in op wat je in de praktijk doet tegen de overlast.” Ook Vermeulen is sceptisch over de antwoorden van het college: “Het is logisch dat er minder overlast was afgelopen weken, het heeft veel geregend.”, laat zij weten. “Afgelopen week was het ‘rode drugsbootje’ er weer. Toen verzamelde zich weer een grote groep in het park.”
Vermeulen blijft daarom aandringen op een degelijk plan van aanpak. Met een deadline. “Vóór februari, want dan gaat de zon weer schijnen.”
Ze vielen al tussen wal en schip, en daar blijven ze voorlopig nog wel even zitten. Veel bewoners van het sociale-huurcomplex Linnenhof aan het Jaagpad kunnen hun auto niet in de buurt van hun woning kwijt. De gemeente Alkmaar erkent het probleem inmiddels, maar laat de meeste huurders desondanks een stuk lopen.
Het parkeerprobleem ontstond nadat pas bij de sleuteloverdracht bleek dat de bewoners van het vorig jaar opgeleverde complex geen parkeervergunning kunnen aanvragen om hun auto op straat te parkeren. Hun adressen vallen nét buiten dat vergunningengebied, terwijl bij het tekenen van de huurcontracten de parkeerregeling nog niet bestond.
Bovendien bleken er in de parkeergarage onder de nieuwe wooncomplexen de eerste tijd niet genoeg plekken te zijn voor alle bewoners. De huur van een plek – 95 euro per maand – is sowieso voor veel bewoners van de sociale huurwoningen niet op te brengen. Nu er langs de Schermerweg niet meer in de berm mag worden geparkeerd, kunnen zij hun auto alleen honderden meters verderop nog gratis kwijt. (tekst gaat verder onder de foto)
Er is een wachtlijst voor de parkeergarage onder de wooncomplexen. (foto: Streekstad Centraal)
Nadat Streekstad Centraal aandacht besteedde aan het probleem, stelde VVD-raadslid Marius Wiegman vragen aan het college. Die bevestigt in de antwoorden dat er een tijdelijk tekort is aan parkeerplaatsen in de parkeergarages van de wooncomplexen, tot de tweede bouwfase eind 2026 wordt opgeleverd.
Maar het college wil alleen een goedkope oplossing bieden aan bewoners die zich eerder hebben aangemeld voor een garageplek maar op een wachtlijst terecht zijn gekomen. Bewoners die zich niet hebben aangemeld voor een garageplek – bijvoorbeeld omdat ze de 95 euro per maand voor een ondergrondse parkeerplek niet kunnen betalen – krijgen die tijdelijke straatvergunning van 80 euro per jaar dus niet. (tekst gaat verder onder de foto)
Bewoners van wooncomplex Linnenhof hebben uitzicht op parkeerplekken waar zij niet mogen parkeren, tenzij ze een dagkaart kopen van 21 euro. (foto: aangeleverd)
De gemeente wijst erop dat volgens de parkeernormen parkeren “op eigen terrein” de bedoeling is en dat dit juridisch is vastgelegd in de bouwvergunning. Ze verlenen dus slechts een tijdelijke gunst aan de mensen op de wachtlijst. De gemeente stelt dat het om maximaal 30 bewoners gaat. Volgens een woordvoerder is het college gemachtigd om dit onderscheid te maken tussen bewoners van Linnenhof die wel en niet op de wachtlijst staan.
Voor bezoekers komt er sowieso geen oplossing. Als bijvoorbeeld de opa en oma van een bewoner bij hun kleinkind langs willen gaan, kunnen ze in de straat alleen een dagkaart kopen van 21 euro (29 euro via een parkeerapp) of honderden meters verderop gratis parkeren op bedrijventerrein Oudorp. De gemeenteraad ziet geen parkeerprobleem in Alkmaar waar bezoekers maximaal 600 meter moeten lopen naar hun bestemming. (tekst gaat verder onder de foto)
Isabelle voor het Linnenhof. Veel bewoners en bezoekers moeten honderden meters lopen van de auto naar het wooncomplex. (foto: Streekstad Centraal).
Isabelle – die het probleem aankaartte – reageert teleurgesteld: “Hier is niet goed over nagedacht” Ze wijst erop dat veel bewoners met een laag inkomen geen dure garageplek kunnen betalen: “We hebben een sociale huurwoning omdat we geen hoge lasten kunnen dragen. Nu zitten we vast, want een straatvergunning krijgen we ook niet, en familie en vrienden betalen de hoofdprijs om ons te bezoeken.” (tekst gaat verder onder de illustratie)
Wie bij het Jaagpad in de wooncomplexen woont langs het Noordhollandsch Kanaal, is verplicht om bijna 100 euro per maand te betalen voor een parkeerplek in de ondergrondse garages. (Artist impression)
Ze vindt het onbegrijpelijk dat de raad het normaal vindt dat ook haar bezoekers 600 meter mogen lopen van en naar hun auto. “Je moet soms tien minuten lopen naar je auto. Je voelt je onveilig, zeker nu het weer vroeger donker wordt”. Isabelle vindt het allemaal moeilijk te accepteren, maar heeft de hoop opgegeven dat lokale politici nog iets voor hen kan betekenen. “Ik ben bang dat het hier ophoudt.”
In de gemeente Bergen zijn afgelopen week meerdere verkiezingsborden van het CDA vernield. Dat meldt raadslid Danny Zwart van de Bergense CDA-fractie aan Streekstad Centraal. De borden stonden in onder meer Egmond aan den Hoef, Bergen, Schoorl en Camperduin.
Volgens Zwart zijn sommige exemplaren weggehaald, omgegooid of besmeurd met verf. “Dit hebben we niet eerder meegemaakt,” zegt Zwart. “Normaal wordt er hooguit een snor of brilletje op een foto getekend, maar dit gaat veel verder.”
Op sommige borden was het gezicht van CDA-leider Henry Bontenbal met verf bespoten. De Bergense fractie noemt de actie vandalisme, maar laat zich niet uit het veld slaan. “Als een bord wordt weggehaald of beschadigd, plaatsen we gewoon een nieuw exemplaar”, aldus Zwart.
De bekladdingen in de gemeente Bergen staan niet op zichzelf. In meerdere gemeenten in Noord-Holland is de afgelopen weken sprake van vernieling van campagnemateriaal, in de aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen van 29 oktober aanstaande. In verschillende gemeenten in de Noordkop zijn verkiezingsmaterialen beschadigd, onder andere met spuitverf en stickers.
Ook in West-Friesland heeft het CDA te maken met vernielingen. Voor de derde keer op rij rond verkiezingen is in de gemeente Stede Broec campagnemateriaal van de partij het doelwit geworden. Een spandoek is verdwenen en een ander losgerukt en omlaaggehaald.
Volgens CDA-voorman en wethouder Nico Slagter van Stede Broec gaat de geschiedenis van de vernielingen daar al acht jaar terug. Toen werden voor het eerst bij de landelijke verkiezingen CDA-borden stelselmatig vernield. Vier jaar geleden gebeurde hetzelfde tijdens de gemeenteraadsverkiezingen.
Parkeergarage Kanaalschiereiland is belangrijk voor Alkmaar. Belangrijk genoeg om er voor 3,2 miljoen euro een extra verdieping bovenop te zetten en een lift te installeren. Bijna de voltallige gemeenteraad heeft met het plan ingestemd. En omdat de garage dan een nog grotere ‘puist’ wordt, wordt er een kwart miljoen euro extra apart gelegd voor groene gevelbekleding.
In en om de Alkmaarse binnenstad is maar een beperkt aantal parkeerplekken beschikbaar voor inwoners, ondernemers en bezoekers. Er wordt inmiddels druk bijgebouwd in de omgeving, dus zal de behoefte groeien.
Op het prijskaartje staat 3,2 miljoen euro, waarvan 1,4 miljoen uit het Parkeerfonds. Dit fonds wordt gevuld door ontwikkelaars die nieuwbouw willen realiseren, met op eigen terrein minder parkeerplekken dan de parkeernorm voorschrijft. De gemeente kan in ruil voor dispensatie een bijdrage aan het Parkeerfonds verlangen, waarmee de gemeente het tekort aan parkeerplekken vervolgens zelf kan compenseren. (tekst gaat verder onder de foto)
OPA liet AI los op een impressie van Parkeergarage Kanaalschiereiland. De afbeelding is hier en daar wat vreemd en heeft één parkeerlaag te veel, maar het gaat om het idee.
Een extra verdieping op een al groot gebouw dat al niet de schoonheidsprijs verdient, dan wordt het nog meer een puist in de stad. De OPA-fractie diende daarom een amendement in om de gevels te bekleden met planten. En omdat fatsoenlijk te kunnen doen, stelde de fractie voor om hier ruim 260.000 euro voor te reserveren.
Gezien de brede steun die dit amendement al vóór het indienen kreeg, werd duidelijk dat een ruime meerderheid van de gemeenteraad een extra parkeerlaag wel zag zitten. Met extra groen dus. De ChristenUnie bleek als enige tégen ophoging van de parkeergarage tegenover het politiebureau. Fractieleider Ronald van Veen vindt het zonde van al dat geld. Hij stelde dat er toch goedkopere oplossingen moeten zijn om in de omgeving tientallen extra parkeerplekken te creëren.
Het FVD kan zich vinden in het plan om de gevels met planten te bekleden, maar niet voor ruim een kwart miljoen. Fractievoorzitter Jelle Wittebrood stemde daarom tegen het amendement, maar kwam daarna wel aan boord voor de geamendeerde upgrade voor de parkeergarage.
In Stadscafé Laurens – aan de voet van de Alkmaarse Grote Kerk – trekt de serveerster de deur van de vergaderruimte achter zich dicht. Fractievoorzitter John van der Rhee en VVD-wethouder Christiaan zijn nu alleen met Streekstad Centraal. Het nieuwtje moet nog een paar uurtjes onder de pet blijven, maar zaterdag mag iedereen het weten: de Alkmaarse VVD heeft Christiaan aangewezen als nieuwe lijsttrekker voor de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2026.
Peetoom volgt daarmee John van der Rhee op, die sinds 2014 het gezicht van de lokale VVD-fractie was. Als niemand meeluistert, willen beide politici wel iets meer delen over de wisseling van de wacht, hun samenwerking en de ambities voor de komende jaren.
Christiaan Peetoom, die op dit moment – met een maand verschil tussen hem en Lars Ruiter – de jongste wethouder is in Alkmaar, noemt het ‘een enorme eer en super leuk’ dat hij de nieuwe lijsttrekker is. “Ik ben hier geboren en opgegroeid, en het is bijzonder om als lijsttrekker iets te kunnen betekenen voor je eigen stad. De politiek begon voor mij ooit toen John een keer op het PCC Lyceum kwam jureren bij een debatwedstrijd. Dat was het eerste moment dat ik dacht: politiek is eigenlijk best interessant.” (tekst gaat verder onder de foto)
Van der Rhee glimlacht bij die herinnering. “Dat weet ik nog goed. Een paar jaar later stond zijn naam ineens op de ledenlijst. We hebben contact gehouden en hij bleek iemand met veel ambitie en gevoel voor bestuur. Binnen de partij is ambitie geen vies woord, dus toen de tijd rijp was, kwamen we als fractie tot de conclusie dat Christiaan de logische opvolger was.”
Van der Rhee blijft nog fractievoorzitter tot aan de verkiezingen, maar stelt zich bij herverkiezing bescheidener op. “Ik blijf graag raadslid, want dat is het mooiste wat er is. Maar na twaalf jaar fractievoorzitterschap is het ook goed om anderen de ruimte te geven. Ik wil graag de nieuwe generatie coachen en adviseren.” Om daar aan toe te voegen dat hij ook graag tijd aan andere zaken zou willen spenderen. (tekst gaat verder onder de foto)
VVD-fractievoorzitter John van der Rhee draagt het stokje over aan Christiaan Peetoom, die deel uitmaakt van een volgende generatie politici. (foto: Streekstad Centraal)
Dat Peetoom die nieuwe generatie vertegenwoordigt, is volgens Van der Rhee duidelijk. “Hij brengt energie en een frisse blik. En belangrijker nog: hij heeft in korte tijd laten zien dat hij resultaten boekt.”
Peetoom werd in 2018 raadslid en is sinds 2022 wethouder. “Het wethouderschap is intensief, maar geweldig om te doen,” zegt hij. “Je kunt concreet verschil maken. Denk aan verkeersveiligheid, woningbouw en sportvoorzieningen. Je ziet dingen echt veranderen. Natuurlijk krijg je ook kritiek, maar dat hoort erbij.”
Hoewel Van der Rhee en Peetoom elkaar goed kennen, verschillen de persoonlijke stijlen. Peetoom omschrijft zichzelf als ‘iets meer verbindend’: “John is heel duidelijk en uitgesproken. Dat is zijn kracht. Ik probeer soms wat meer de samenwerking te zoeken. Uiteindelijk vullen we elkaar goed aan.” (tekst gaat verder onder de foto)
VVD-fractievoorzitter John van der Rhee voerde de VVD-lijst in Alkmaar sinds de verkiezingen van 2015 aan. (foto: Streekstad Centraal)
Van der Rhee beaamt het: “We hebben totaal verschillende manieren van politiek bedrijven, maar dat is juist goed. Verandering van spijs doet eten. We zijn elf jaar lang samen opgetrokken en hebben elkaar scherp gehouden.”
Over de invloed van de landelijke politiek op de gemeenteraadsverkiezingen zijn beide politici realistisch. Peetoom: “Er zit maar een paar maanden tussen de landelijke en de lokale verkiezingen. Dat maakt het spannend, want wat er in Den Haag gebeurt, straalt altijd uit naar hier. Maar ik wil dat de Alkmaarse VVD vooral laat zien wat we lokaal doen: resultaten voor onze stad.”
Van der Rhee vult aan: “Je mag landelijk overal iets van vinden, maar wij zijn gekozen om Alkmaar goed te besturen. Dat betekent zorgen dat mensen hier prettig kunnen wonen, werken en ontspannen. Dáár ligt onze focus.” (tekst gaat verder onder de foto)
Nieuwe lijsttrekker Christiaan Peetoom voelt zich ook als wethouder thuis in Alkmaar. (foto: Streekstad Centraal)
De nieuwe lijsttrekker ziet grote uitdagingen voor Alkmaar. “We staan op een kantelpunt. Alkmaar groeit, er komen duizenden woningen bij, en dat vraagt een andere manier van besturen. We zijn van een beheer-gemeente onderweg naar een ontwikkel-gemeente. Dat betekent sneller beslissingen nemen, maar ook goed uitleggen waarom je iets doet.”
Hij noemt woningbouw en bereikbaarheid als hoofdthema’s. “Er ligt veel klaar: woningprojecten, de mobiliteitsvisie, sportvoorzieningen. Maar we moeten ook nadenken over hoe we als stad groter worden zonder onze identiteit te verliezen. Dat vraagt samenwerking, niet alleen binnen de VVD, maar in de hele raad.”
Van der Rhee benadrukt dat die samenwerking essentieel blijft. “We moeten elkaar recht in de ogen durven kijken en moeilijke beslissingen nemen. Niet blijven hangen in details, maar kiezen voor het algemeen belang. Dat hoort bij volwassen politiek bedrijven.” (tekst gaat verder onder de foto)
VVD-fractievoorzitter John van der Rhee (links) met Christiaan Peetoom (rechts), die hem opvolgt als lijsttrekker bij de komende gemeenteraadsverkiezingen. (foto: Streekstad Centraal)
Peetoom ziet dat als een uitdaging én kans: “Ik hoop dat we de komende jaren meer de discussie voeren over de grote lijnen – over waar we met de stad naartoe willen – en iets minder over individuele straatnamen of losse dossiers. Dan kunnen we echt tempo maken.”
Over de campagne houdt Peetoom het bescheiden. “We willen in elk geval vasthouden wat we hebben, vier zetels, en als het kan eentje erbij. Maar belangrijker is dat we laten zien dat we met een sterk, divers team aan de slag gaan. Het draait niet om mij alleen. We hebben een frisse lijst met ervaren mensen, en ik ben blij dat John daar deel van uitmaakt.”
Van der Rhee sluit af met een glimlach: “Ik heb het twaalf jaar gedaan, en nu is het tijd dat iemand anders het gezicht van de VVD wordt. Ik ben trots dat Christiaan dat is. Hij is de juiste man op het juiste moment.”
Elke Bergenaar vindt er inmiddels wel wát van: het Plein. Eerst was het de Bakemaflat die het aangezicht van Bergen ontsierde en nu is er vooral een gapend gat in de dorpskern. Al sinds 2021 liggen er concrete bouwplannen, maar daar is veel verzet tegen. Tegenstanders mogen zich op 30 oktober uitspreken bij de Raad van State in Den Haag. Daar zal besloten worden of het huidige plan uitgevoerd mag worden.
Een aantal van die tegenstanders heeft zich samen geschaard onder de Bewonersvereniging Bergen Centrum (BBC). “Wij hebben vooral bezwaar tegen het Pleingebouw en de procedure van de gemeente, wij denken dat die onjuist is verlopen”, laat vicevoorzitter Rob van de Pas weten aan Streekstad Centraal. Van de Pas verwijst naar de aanstelling van projectontwikkelaar Bot Bouw. Er zou door de gemeente te weinig ruimte zijn gelaten voor andere partijen.
Zoals het er nu uitziet bestaat het plan grotendeels uit twee gebouwen: het Pleingebouw (of P-gebouw) aan de Jan Oldenburglaan en het L-gebouw, tegenover de supermarkt. Die laatste was het probleem niet volgens lokale partij Ons Dorp “Met het L-gebouw hadden wij best kunnen leven, met wat aanpassingen. Het P-gebouw, dát is de splijtzwam”, laat raadslid Henk Borst weten aan Streekstad Centraal.
Het plan voor het vernieuwde plein in Bergen, waar de Raad van State iets van moet gaan vinden. Links het omstreden P-gebouw en rechts het L-gebouw (foto: Bot Bouw)
Hoewel Bergen eeuwig verdeeld lijkt, klinkt er ook een ander geluid “Dit proces loopt al 40 jaar. Het is onmogelijk om alle kikkers in de kruiwagen te krijgen”, aldus Kies Lokaal Raadslid Sjaak Swart. Swart vindt wél dat de procedure eerlijk is verlopen: “Iedereen mocht meedenken, dus wat ons betreft gaat het gewoon door. Wij hebben er alle vertrouwen in dat het plan de toets van de Raad van State doorstaat.”
Momenteel bestaat een groot deel van het plein uit een vlonder en zo’n 20 picknicktafels en bankjes. Na de zitting zal duidelijk worden of er op termijn gebouwd mag worden. Zo niet, dan mogen alle partijen terug naar de tekentafel.
“De eerste heeft zich aangemeld, die had waar hij vandaan komt al wat gehockeyd.” De Alkmaarse Mixed Hockey Club verwelkomt iedereen, ook de asielzoekers en statushouders die vlakbij wonen, maar dan wel als speler of anderzijds betrokken. Dus niet rondhangen en meiden filmen en fotograferen, zoals eerder nog wel eens gebeurde. “Het gaat nu goed.”
In het voorjaar kreeg Alkmaarse hockeyclub te maken met onbekende mannen die kwamen kijken tijdens de trainingen. Voorzitter Jan Nagengast werd op de hoogte gesteld, maar weet niet hoe vaak het precies gebeurde. “Ik ben er niet altijd. Ik heb zelf sinds het voorjaar wel wat meer bezoekers op ons complex gezien. Dat is nog tot daar aan toe. Ze maakten soms ook foto’s en filmpjes van de meiden tijdens hun trainingen”, vertelt hij tegen Streekstad Centraal. “Dat is zelfs verboden.”
Het is niet zeker of de ongenode gasten in het asielzoeker- en statushoudercentrum ‘Plan Robijn’ aan de Robonsbosweg wonen, maar de timing wijst daar wel op. Plan Robijn opende in juni. En volgens Nagengast spraken de mannen Arabisch.
De AMHC-voorzitter vindt het geen probleem als mensen van buiten de club wedstrijden bekijken, dan is er toch veel volk, maar tijdens trainingen is dat anders. Zeker als ze filmen en foto’s maken. Niet alleen voor de speelsters onprettig, ook trainers. “Onze jongsten worden door de oudere jeugd getraind. Die zijn zelf dus ook nog jong en weten niet goed hoe ermee om te gaan.” De mannen gingen overigens wel gewoon weg als hen dat werd gevraagd. (tekst gaat verder onder de foto)
Het voormalige belastingkantoor aan de Robonsbosweg, waar het COA en gemeente Alkmaar sinds juni asielzoekers en statushouders huisvesten. (foto: Streekstad Centraal)
Nagengast benaderde de gemeente, die verantwoording heeft over de statushouders, en het Centraal Orgaan opvang Asielzoekers. Ze zouden met een plan komen, maar na de zomerstop was daar niks van te merken. “Toen heb ik nog wat meer aan de bel getrokken.” En met resultaat. De verantwoordelijk wethouder kwam langs en er zijn maatregelen genomen.
“Bij de ingang is een bord geplaatst (met daarop ‘verboden voor onbevoegden’, red.). En er zou surveillance komen en die hebben we ook een paar keer gezien”, licht Jan Nagengast toe. “Het COA heeft de bewoners verteld dat ze niet zomaar op sportterreinen moeten komen. Dat geldt ook voor AFC’34 en de rugbyclub, daar spelen ook meiden. In zijn algemeenheid moet het COA de bewoners erop attenderen dat je niet moet filmen enzo.”
Sindsdien heeft Nagengast geen meldingen van clubleden gehad over pottenkijkers. “Het gaat nu goed.” (tekst gaat verder op de foto)
Jan Nagengast (rechts) kent de weg naar het Alkmaarse gemeentehuis goed. Jarenlang was hij raadslid en tot 2018 was hij wethouder. Op de foto wordt hij bedankt voor zijn inzet. (foto: Streekstad Centraal)
VVD Alkmaar kreeg lucht van de situatie en stelde raadsvragen aan het college. Nagengast had liever geen politieke inmenging gezien. “Het is een gevoelig onderwerp”, duidt hij op de migratieachtergrond van de bezoekers. “En als je er nog meer aandacht vestigt op iets dat al de aandacht heeft, schept dat misschien een verwachtingspatroon.” Sowieso werd dus al actie ondernomen.
De VVD riep het college op om Robijn-bewoners met ongewenst gedrag te verbannen. Nagengast – voormalig CDA-raadslid en wethouder in Alkmaar – reageert stellig: “Dat kan met asielzoekers helemaal niet. Dat is landelijke politiek en het COA bepaalt wie waar wordt geplaatst.” Voor wat betreft statushouders antwoordde het college dat bij overlast samen met ketenpartners maatregelen worden genomen, net als bij alle andere inwoners.
Er ligt nog wel een kwestie. “De verlichting op de Robonsbosweg is okay, maar we willen graag betere verlichting. We hebben de gemeente om een onderzoek hiernaar gevraagd. Die is toegezegd, maar daar heb ik nog niks over gehoord. En niet alleen dat: soms lopen de bewoners van De Robijn op straat met een drankje en zijn ze aan het roken. Je kan wel tegen de kinderen zeggen ‘fiets in groepjes’ maar dat is voor hen toch niet zo prettig.” Dat er begin juli een steekincident bij De Robijn plaatsvond helpt ook niet echt. (tekst gaat verder onder de foto)
Begin juli vond een steekincident plaats in De Robijn. Het gebeurde binnen, maar ook op straat zorgde dat voor onrust. (foto: RVP Media)
Voorzitter Nagengast benadrukt dat bewoners van De Robijn welkom zijn op de club, en niet alleen om te hockeyen. “We zijn bereid om wedstrijden of gym voor ze te regelen, of andere sporten. Ik kan me voorstellen dat ze zich vervelen. De eerste heeft zich dus al aangemeld, die had waar hij vandaan komt al wat gehockeyd. Ze mogen ook vrijwilligerstaken komen doen, er is altijd wel wat te doen.”
“Het is mooi om samen te kijken naar mogelijkheden voor de bewoners om te kunnen sporten”, reageert COA-woordvoerder Heleen Slob op de uitgestoken hand. “Of je het verveling kan noemen weet ik zo net niet. Maar goed, wij juichen zulke initiatieven toe. Het gaat ook om verbinding leggen.” Tja, onbekend maakt dikwijls een beetje onbemind. “Het is geweldig als inwoners en onze bewoners van het AZC elkaar beter leren kennen.” (hoofdfoto: Google)
De spoorwegovergang aan de Beverwijkerstraatweg zorgt al sinds 1968 voor zorgen over de verkeersveiligheid. Om de situatie te verbeteren werd ProRail gevraagd een camera te plaatsen, maar dat kan volgens de spoorbeheerder niet. Dus worden nu alle pijlen gericht op een herinrichting. Die moet komend jaar uitgevoerd worden.
De onveiligheid op de spoorwegovergang zit volgens Gerard Brinkman – fractievoorzitter van GroenLinks – vooral in de hoge verkeersdruk. “Het komt voor dat de slagbomen opengaan en auto’s gaan rijden. Wanneer auto’s vervolgens rechts willen afslaan de dorpsstraat in, moeten die wachten op fietsers. Daardoor komen automobilisten op de spoorwegovergang stil te staan en dat is gevaarlijk.” En dan zijn er ook mensen die nog snel door de rode lichten rijden, daar zouden dus die flitspalen voor ingezet worden. (tekst loopt door onder de foto)
Wachten voor fietsers zorgt soms voor filevorming op de spoorwegovergang. (foto: Streekstad Centraal)
Een woordvoerder van ProRail laat StreekStad Centraal weten dat er simpelweg geen ruimte is voor flitspalen. Die moeten vanaf een bepaalde minimale afstand flitsen, waardoor ze op de weg geplaatst zouden moeten worden. Het past dus niet. De voorgestelde herinrichting is inmiddels wél goedgekeurd. Maar als het aan ProRail ligt stoppen de werkzaamheden daar niet. “Er wordt gekeken naar verdere ingrepen in het omliggende wegennet en een aanpassing van enkele aanliggende straten.” Die tweede fase staat op de planning voor 2027/2028, maar moet nog goedgekeurd worden door de gemeenteraad.
Dat er nu echt actie wordt ondernomen werd wel tijd. Volgens fractievoorzitter Elize Bon van het CDA zijn er sinds 2010 maar liefst 18 verschillende plannen gepresenteerd. Zij benadrukt ook de toekomstbestendigheid van de aanpassingen. “Uiteindelijk is het doel om meer treinen te laten rijden op dat traject en dat moet zo veilig mogelijk. Voor het milieu is het belangrijk dat zoveel mogelijk mensen met de trein reizen.” (tekst loopt door onder de foto)
Een dagelijks meerdere keren terugkerend beeld dat de komende jaren alleen maar nóg vaker in Castricum te zien zal zijn: een passerende trein. (foto: Streekstad Centraal)
Volgens Alex van der Leest van de Fietsersbond Castricum heeft de herinrichting voor fietsers geen enkele waarde. “Naar ons inzicht schieten de plannen ernstig tekort en wordt de veiligheid van fietsers onvoldoende gewaarborgd.” De fietspaden zijn volgens Van der Leest te smal, ook na invoering van de herinrichting. “Er zijn om logische redenen ook heel veel spookfietsers. Ik heb er weleens een half uur gestaan en het is echt heel komisch hoe veel Castricummers daar spookfietsen. Er zijn rood-witte hekken geplaatst, maar daar slalommen ze gewoon doorheen.”
VVD-fractielid Gerrit Krouwel beaamt dat de situatie met name voor fietsers onveilig blijft. De partij is voorstander van het verbreden van het fietspad, maar omdat het terrein eigendom is van ProRail, moet die daar groen licht voor geven. En dat gebeurt niet. VVD vindt daarom dat de druk op ProRail opgevoerd moet worden door de gemeente. Over de eigenlijke oorzaak van alle onveiligheid zegt Krouwel: “Het probleem is het gedrag van mensen zelf. Als je de tijd neemt om even te wachten is er helemaal niks aan de hand. Dat gejaagde gedrag achter het stuur maakt het kruispunt gevaarlijk.”
Castricum lijkt voorlopig nog niet klaar met de kwestie spoorwegovergang. Inmiddels zijn de eerste aanpassingen in zicht. De tijd zal leren of die de situatie verbeteren.
