Het stoffelijk overschot van de 58-jarige man die ruim drie maanden geleden werd gezocht in de omgeving van Bergen, is inmiddels gevonden. Dat bevestigt de politie aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. Hoe en waar, dat wil de politie niet zeggen.
In augustus werd onder andere door het Veteranen Zoekteam gezocht naar de man. De zoektocht concentreerde zich in het duingebied tussen Bergen en Egmond. Helikopters, honden, sonar, drones en het Veteranen Search Team werden ingezet. Ondanks alle inzet werd hij toen niet gevonden. (tekst loopt door onder de foto)
In het duingebied werd systematisch gezocht met drones. (foto: Nationaal Drone Team)
De politie wil er niet meer over kwijt dan dat zijn stoffelijk overschot inmiddels is gevonden. Dat nooit een naam of foto van de vermiste man werd gedeeld, was een bewuste keuze van zijn familie en het Openbaar Ministerie.
Bij natuurbegraafplaats Geestmerloo in Koedijk vormen tientallen politieagenten uit de regio vrijdag een lange erehaag bij het afscheid van een collega. Daar tussendoor wordt een witte kist naar de laatste bestemming gereden.
De Alkmaarse agent Mariska Schipper-Smit overleed afgelopen week op 51-jarige leeftijd na een ziekbed. Ze werkte sinds vijf jaar bij de Alkmaarse politie, na een opleiding op het bureau in Heerhugowaard.
Een laatste groet van Alkmaarse politieagenten als hun collega Mariska Schipper-Smit onderweg is naar haar graf op natuurbegraafplaats Geestmerloo.
Daarvoor werkte ze 20 jaar bij de gemeente Alkmaar in verschillende functies, zoals evenementencoördinator, beleidsadviseur, accountmanager en contractbeheerder. Daarnaast was ze lang een bekende verschijning in het Alkmaarse uitgaansleven.
Mariska haalde vorige week nog de voorpagina van de Alkmaarsche Courant, toen een bevriende graffiti-artiest haar portret bij wijze van steunbetuiging achterliet op de enorme rode bloempotten op Overstad. De afbeeldingen werden verwijderd door een ondernemer die handhaving eiste. In bijzijn van de korpschef werd een compromis afgesproken tussen de kunstenaar en de eigenaar van de beddenzaak. Het portret op de bloempotten mocht blijven tot het overlijden van Mariska.
Politieagenten bij de uitvaart van hun Alkmaarse collega Mariska Schipper-Smit.
De vlag op het bureau van Alkmaar hing afgelopen week halfstok. Vrijdagmiddag werd de laatste eer bewezen aan Mariska, onder meer met een erehaag op de parkeerplaats van de begraafplaats. Op de drukbezochte uitvaart werd Mariska onder begeleiding van vier motorrijders van de politie naar haar graf gebracht.
Eindelijk is het knellende stikstofvraagstuk rond de nieuwe aansluiting van de A9 bij Heiloo opgelost. Tenminste… komende dinsdag komt de kwestie aan de orde in de het college van Heiloo en daarna organiseert de gemeente een extra informatiebijeenkomst voor raadsleden. Heiloo wil het echter noch bevestigen noch ontkennen: “We kunnen er niets over zeggen voordat het dinsdag in het college aan de orde komt.”
De conclusie denken we te kunnen trekken na contact met de provinciale woordvoerder van gedeputeerde Jelle Beemsterboer. Die meldt dat Beemsterboer onlangs een telefoontje kreeg van wethouder Vennik. Die was boos om uitspraken van Beemsterboer in een podcast van Vereniging Eigen Huis: “dat het nieuwbouwproject Zandzoom vastloopt op stikstofuitstoot en dat het daardoor echt nog onzeker is of het door kan gaan.”
Gedeputeerde Jelle Beemsterboer (foto: provincie Noord-Holland)
Allereerst vindt het Heilooër college dat er geen stikstofprobleem is dat de bouwplannen van de woonwijk in de weg staat: ‘De planning voor Zandzoom is niet afhankelijk van stikstof, wel van verkeer’, schreef het college daarover. En daarmee wordt dan verwezen naar het verkeersplan, waarin vooral de nieuwe aansluiting op de A9 voor een goede bereikbaarheid moet zorgen.
Maar bij die plannen is of was stikstof wel – volgens de gemeente Alkmaar – wel degelijk een probleem. In half jaar oude raadsstukken staat: “Het bestemmingsplan kan echter pas in procedure worden gebracht als het stikstofvraagstuk is opgelost. Hier wordt nu door Heiloo aan gewerkt.” Dat dit klopt wordt desgevraagd bevestigd door een woordvoerder van Heiloo.
De tekeningen voor de nieuwe aansluiting op de A9 bij Heiloo (still: video Provincie Noord-Holland)
En dan wordt het bijzonder. Want gedeputeerde Beemsterboer liet zich volgens een woordvoerder in het telefoongesprek met wethouder Vennik overtuigen dat het stikstofprobleem is opgelost in het nieuwe bestemmingsplan voor de aansluiting A9. De gedeputeerde beloofde de wethouder daarna dat hij zijn uitspraken niet meer zou herhalen.
Ook PvdA-fractievoorzitter Annemarieke Nierop kreeg van de wethouder te horen dat er geen stikstofprobleem meer speelt bij het nieuwe bestemmingsplan voor de nieuwe afslag, zo meldt zij in gesprek met Streekstad Centraal. “Als de wethouder dat zegt, moet ik hem geloven.” Zij is zeer benieuwd naar het verhaal dat het college voor de raad in petto heeft.
De gemeente wil niet uitleggen aan Streekstad Centraal hoe het stikstofvraagstuk nu eindelijk is opgelost. “Dit punt komt aanstaande dinsdag aan de orde in het college.” Tot die tijd worden geen aanvullende vragen beantwoord. “Zorg dat je erbij bent tijdens de raadsinformatiebijeenkomst op 4 december”, is de enige tip die de woordvoerder van Heiloo wil geven.
Automobilisten op de N9 hebben donderdagavond urenlang muurvast gestaan. Na enkele hagelbuien in de avondspits waren op de weg tussen Alkmaar en Burgervlotbrug ijsplaten ontstaan, die de weg spekglad maakten. Enkele vrachtwagens raakten in een slip en blokkeerden de weg. Die konden alleen met zwaar materieel worden bevrijd.
Een verslaggever van NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal, reed tijdens de avondspits over de N9 toen de chaos begon. “De weg veranderde in vijf minuten volledig in ijs, alsof er niks gestrooid was. Je zag echt auto’s wegslippen. In twee minuten reed iedereen stapvoets, en een minuut daarna stond er een enorme file.” De verslaggever bevestigde dat de ijsplateaus ontstonden door een forse hagelbui.
Zwaar materieel was nodig om geslipte vrachtwagens te bevrijden. (foto: RVP Media)
Honderden automobilisten kwamen daardoor urenlang in lange files te staan. De parallelweg langs de N9 tussen Alkmaar en Schoorldam bood geen uitkomst, want daar lag ook een dik pak ijs. Hulpdiensten en bergers zijn de hele avond bezig geweest om gestrande voertuigen verder te helpen en de gladheid te bestrijden.
Rijkswaterstaat hielp zo veel mogelijk automobilisten om te keren zodat ze terug konden rijden. Vrachtwagens moesten de stremming uitzitten, want die zijn daar te groot en lomp voor.
Vrachtwagens konden pas diep in de nacht hun weg vervolgen nadat ze bijna acht uur in de file hadden gestaan op de N9. (foto: RVP Media)
Even na middernacht waren alle personenauto’s van de weg geleid. Tien vrachtwagens stonden toen nog steeds vast. Pas rond 1:30 uur konden alle achtergebleven vrachtwagenchauffeurs hun weg weer vervolgen en was de rijksweg weer begaanbaar. (foto’s: RVP Media)
IVN Noord-Kennemerland organiseert zondag 1 december weer een wandeling door de Wimmenummerduinen. Dit is de laatste maandelijkse tocht van het jaar door het duingebied ten noorden van Egmond. Ook in december valt er genoeg te zien en te vertellen in de duinen.
De weersomstandigheden hebben hun invloed gehad op de ‘decembernatuur’. Er wordt onder andere gezocht naar paddenstoelen en misschien duikt er wel een gekraagde aardster op. De bomen wapenen zich tegen lage temperaturen en zijn toch ook al weer bezig met de volgende lente (zie de knoppen op de foto). En soms zie je iets heel aparts getuige de foto met de knikkergalwesp gallen. De gidsen hebben in ieder geval weer veel aandacht voor de belangstellende wandelaars.
Vertrek is om 10:30 uur vanaf het PWN-informatiebord aan het einde van het Nachtegalenpad in Egmond aan den Hoef. De twee uur durende route gaat deels over smalle paadjes en mul zand, dus is niet voor iedereen geschikt. Een duinkaart van PWN is verplicht en verkrijgbaar via pwn.nl/duinkaartkopen. Betaling is niet verplicht, maar een bijdrage van zeg 3 euro wordt op prijs gesteld. Aanmelden kan tot de dag van tevoren via wimmenumnkl@gmail.com. Meer via ivn.nl.
Wanneer de Rekervlotbrug volgende week wordt afgesloten, komt er geen pontje voor de fietsers en voetgangers. De reden: omfietsen via de Koedijkervlotbrug kost ‘maar’ acht minuten extra, en dat vindt de provincie Noord-Holland te weinig voor een pontje. De Fietsersbond is teleurgesteld: “Wij hebben geen inspraak gehad.”
Alle bruggen over het Noordhollandsch Kanaal worden dit jaar aangesloten op de provinciale bediencentrale Weg- en Waterhuis De Lange Balk in Heerhugowaard. Het wegverkeer kan dan een aantal weken niet over de brug. Bij veel bruggen, zoals de vlotbruggen in ’t Zand, Sint Maartensvlotbrug en Burgervlotbrug werd tijdens het werk een pontje ingezet voor fietsers en voetgangers. Bij de Rekervlotbrug ziet de provincie daarvan af.
Een woordvoerder van de provincie legt aan Streekstad Centraal uit waarom daarvoor is gekozen: “Als de omleidingsroute voor fietsen langer dan een kwartier is, zetten we een pontje in. Of als de brug de verbinding is in een dorp, waarbij winkels direct aan de ene kant van het water zijn en woningen aan de andere kant.” Dat was het geval in ’t Zand. (tekst gaat verder onder de foto)
Een pontje was er wel toen de Rekervlotbrug in 2021 moest worden gerepareerd na een aanvaring. (foto: Streekstad Centraal)
“Niet weer hè”, is de eerste reactie als we de kwestie voorleggen aan de Fietsersbond. Volgens Jan-Kees Pielkenrood van de Alkmaarse afdeling is er geen brug in Alkmaar met zo’n slechte reputatie als deze. Hij heeft geen begrip voor het nieuws en reageert zelfs teleurgesteld: “Dit wordt al de zoveelste keer dat deze brug eruit ligt. Wekenlang helemaal afsluiten vinden wij geen fraaie oplossing. We hebben er geen inspraak in gehad.”
Pielkenrood betwijfelt of het nodig is dat de brug er wekenlang helemaal uitgaat. “Vaak wil een aannemer dat, want dat werkt het makkelijkst. Maar je zou er ook voor kunnen kiezen om de brug alleen na de ochtendspits en tot de avondspits af te sluiten. De vele scholieren die er dagelijks gebruik van maken, hebben er dan geen last van. Maar de fietser delft weer het onderspit.”
“Met de gemeente Alkmaar hebben we wel vaste afspraken kunnen maken om de overlast voor fietsers bij onderhoud aan bruggen op die manier te beperken. Met de provincie zijn die afspraken veel moeilijker te maken”, stelt Pielkenrood. (tekst gaat verder onder de foto)
De Rekervlotbrug gaat er weer tussenuit tussen 25 november en 20 december (foto: Michiel Wijnbergh)
Het is hem niet duidelijk waarom de brug wekenlang niet kan worden bediend door dit werk. “De Rekervlotbrug was altijd al op afstand bediend, alleen vanaf een andere plek. Dus de camera’s hangen er al en de beveiliging voor de afstandsbediening is er ook al. In theorie zou er niets aan de brug hoeven te gebeuren. Je zou toch denken dat alleen een kabel die nu naar het ene bedienstation gaat, verlegd wordt naar de nieuwe plek. Dat daar zo’n lange tijd voor nodig is, bevreemdt me”.
Ook snapt de man van de Alkmaarse Fietsersbond niet waarom je dan bij onderhoud aan de vlotbruggen geen drijvend ponton als brugdeel tussen de brughoofden kunt plaatsen. “Een slepertje vaart dat brugdeel aan de kant als er een schip langskomt.” (tekst gaat verder onder de foto)
Wie de komende winterse weken op de fiets blijft aangewezen, moet een tijdje omfietsen via de Koedijkervlotbrug of de Schoorldammerbrug (foto: Streekstad Centraal)
Pielkenrood heeft te doen met de scholieren die de komende weken door de afsluiting door weer en wind langer moeten fietsen naar school. “Het schort heel vaak aan de bewegwijzering”, stelt hij. Hij hoopt dat de afsluiting al kilometers van tevoren wordt aangegeven, zodat fietsers niet op het laatste moment worden geconfronteerd met een afgesloten brug.
De Fietsersbond gaat in ieder geval geen protestacties voeren tegen het ontbreken van een pontje. “Daar is het nu te laat voor, het werk is nu al helemaal ingepland.”
Een fietsster die woensdagmiddag het slechte weer trotseerde en op het fietspad reed dat de Sluispolder verbindt met bedrijventerrein Viaanse Molen in Alkmaar, moest het woensdagmiddag ontgelden. Ze werd ter hoogte van de Ohmstraat geschept door een auto.
De fietsster had hier voorrang, maar mogelijk werd ze door de automobilist over het hoofd gezien. De vrouw raakte bij het ongeval lichtgewond. Een ambulance kwam ter plaatse en verleende eerste hulp. Ze hoefde daarna niet mee naar het ziekenhuis.
De auto en de fiets hebben vrijwel geen zichtbare schade opgelopen. Beide partijen hebben gegevens uitgewisseld. Daarna is de vrouw met haar fiets door de politie thuisgebracht.
Een foto van drie burgemeesters achter een tafel. Bestuurlijker dan dit wordt het niet. Toch gaat het over mensen, gezien de banner ‘Samen tegen mensenhandel’ erop. Burgemeesters Monique Bonsen van Koggenland en Rian van Dam van Hollands Kroon tonen hun ‘mediaglimlach’. Daartussen zit Maarten Poorter van Dijk en Waard. Bloedserieus. “Slechts het topje van de ijsberg komt aan het licht.”
Poorter is naast burgemeester ook ambassadeur mensenhandel namens NHVeilig, een provinciaal samenwerkingsverband. En hij wil meer aandacht bij alle bestuurders en gemeenten voor deze vorm van criminaliteit: “Alle gemeenten moeten met een beleid komen tegen mensenhandel, dus wij ook. We hebben niet de indruk dat het probleem hier groter is dan elders.”
“Maar als landelijke gemeenten hebben we alle drie een grote tuinbouwsector. Die heeft behoefte aan heel veel seizoenwerkers. Dat werk kan niet worden gedaan zonder arbeidsmigranten. We houden er wel rekening mee dat dat risico met zich meebrengt. Dat zich ook daar vormen van arbeidsuitbuiting kunnen voordoen die we willen bestrijden.” (tekst gaat door onder de foto)
Burgemeester Maarten Poorter is ambassadeur mensenhandel voor NH Veilig, een provinciaal samenwerkingsverband in Noord-Holland (foto: gemeente Dijk en Waard)
“In die sector zijn ook malafide uitzendbureaus actief, die medewerkers onderbetalen en bijvoorbeeld veel geld laten betalen voor een matras in een schuur met tientallen andere arbeidsmigranten. Als tuinbouwer hoef je dat niet meteen in de gaten te hebben. Voor ons als overheid is het zaak in die gevallen niet tegenover de ondernemers te komen staan, maar ernaast. Die moet niet in de problemen komen door signalen van mensenhandel te melden.”
Een van de grootste uitdagingen in de aanpak van mensenhandel is dat slachtoffers vaak geen melding durven te doen. Wat het ook lastig maakt, is dat iets wat vrijwillig begint, zich later kan ontwikkelen naar afhankelijkheid en uitbuiting. Een goed voorbeeld daarvan is hoe loverboys te werk gaan. Geschat wordt dat meer dan 85% van alle zaken rond mensenhandel nooit aan het licht komen.
De signalen moeten daarom volgens Poorter vaak komen van anderen zoals hulpverleners: “Die signalen zijn bijvoorbeeld tekenen van fysiek misbruik, besmettelijke ziektes, verwondingen door arbeidsongevallen of niet zelf kunnen beschikken over de eigen identiteitspapieren. Ook de bewoning van grote schuren kan in de omgeving opvallen.” (tekst gaat door onder de foto)
In de drie gemeenten is de tuinbouw prominent aanwezig. Dat betekent ook voor seizoenswerk en arbeidsmigranten. Dus ligt mensenhandel mogelijk op de loer (foto: Pexels)
Poorter maakt zich ook zorgen over vluchtelingen zoals Oekraïners, en de alleenstaande minderjarige asielzoekers in de centra in de regio. “Het is een kwetsbare groep. Medewerkers van asielzoekerscentra zijn alert wie er allemaal rondhangen bij die groep. Onze eigen aanpak richt zich in eerste instantie op de eigen organisaties.”
De maatregelen richten zich op een beter zicht op mensenhandel en arbeidsmisbruik, met als doel meer aanhoudingen en betere opvang voor slachtoffers. Ambtenaren krijgen trainingen om signalen van mensenhandel te herkennen en de samenwerking met politie en hulpinstanties wordt versterkt. “Alleen via de bestuurlijke tafel kan het ook meer aandacht krijgen in de samenleving en durven mensen er hopelijk net iets eerder melding van te doen wanneer ze een vermoeden van uitbuiting hebben,” besluit Poorter.
Een van de maatregelen is een apart meldpunt bij de gemeente. Dat is er op korte termijn, maar tot die tijd kunnen mensen hun melding ook doen bij politie of via Meld Misdaad Anoniem.
Een beveiligingscamera bij station Heiloo heeft afgelopen zomer fietsendieven niet kunnen afschrikken. De politie kreeg zelfs veel meer aangiftes binnen van fietsendiefstal op deze plek. De mogelijke reden: wellicht staan de dieven nu eens op beeld en hoopten slachtoffers dat de politie daarmee de dieven kon vinden.
Maar die hoop was in ieder geval vergeefs. De camera blijkt defect te zijn geweest en de hele periode niks te hebben opgenomen. Dat meldt het college van Heiloo deze week aan de gemeenteraad.
De BUCH-gemeenten beschikken over een mobiele beveiligingscamera die tijdelijk kan worden ingezet op plekken waar meer toezicht is gewenst. (foto: Streekstad Centraal)
Het cameratoezicht bij het station kwam er als proef op verzoek van de gemeenteraad. De camera heeft er gestaan van 10 juli tot 25 september. In die periode werd dertien keer aangifte gedaan van fietsendiefstal bij het station . Een jaar eerder was dat in die periode acht keer. In 2021 en 2022 namen respectievelijk drie en zes slachtoffers de moeite om aangifte te doen.
De hardnekkigheid van de fietsendieven bij station Heiloo verbaast de gemeente en de politie, omdat er veel publiciteit aan de komst van de beveiligingscamera is gegeven, er zijn bordjes opgehangen die erop attendeerden en de camera was duidelijk zichtbaar.
De brandweer is dinsdagavond uitgerukt voor een keukenbrand in Egmond aan Zee. De brand brak rond 17:50 uur uit in een bovenwoning in het centrum aan de Marinestraat.
De brandweer van Egmond kreeg versterking van omliggende korpsen. Ook de hoogwerker uit Alkmaar spoedde zich naar Egmond voor assistentie. Binnen een kwartier had de brandweer het vuur al weten te doven.
De bewoners wisten het huis tijdig te verlaten. Ze zijn nagekeken door ambulancepersoneel. Eén bewoner werd daarna in de ambulance meegenomen naar het ziekenhuis in Alkmaar.
Er is veel roetschade. Stichting Salvage zal zich over de woning ontfermen. Over de oorzaak van de brand is nog niks bekend.
