Meerdere partijen in de Bergense gemeenteraad willen de mogelijkheid voor woningbouw aan de noord- en oostkant van Egmond aan den Hoef openhouden. Toch neemt gemeente Bergen voorlopig nog geen woningbouw op in de plannen voor de Weidse Polders tussen Egmond, Bergen en Alkmaar. In de nieuwe gebiedsvisie ligt de nadruk op natuur, water, landbouw en recreatie. Opvallend, omdat de woningnood in de regio juist toeneemt.
De Gebiedsvisie Weidse Polders schetst de toekomst van het landelijke gebied tussen Bergen, Egmond en Alkmaar. In het plan staan onder meer natuurontwikkeling langs de binnenduinrand, verbetering van het watersysteem, toekomstbestendige landbouw en meer recreatieve verbindingen centraal. Ook wordt gekeken naar een grotere rol voor het voormalige vliegveld Bergen in de wateropvang bij hevige regenval.
“De Gebiedsvisie Weidse Polders richt zich specifiek op de opgaven die er liggen voor het poldergebied”, laat de projectleider aan Streekstad Centraal weten. “Woningbouw valt buiten deze opgaven en is niet meegenomen in de visie.”
De visie is nog niet definitief. De gemeenteraad bespreekt het plan later deze maand en kan nog wijzigingen aanbrengen. “Dat kan in principe, omdat de raad de visie vaststelt en deze kan amenderen.” Binnen de Bergense politiek klinkt ondertussen juist de wens om woningbouw in de toekomst mogelijk te houden. (tekst gaat door onder de foto)
Zo kan het landschap langs de binnenduinrand er mogelijk uit gaan zien. (foto: Gebiedsvisie Weidse Polders)
Toch verwacht de projectleider niet dat de discussie over woningbouw ook echt in déze gebiedsvisie gevoerd gaat worden. “Als er een bredere afweging over woningbouw nodig is, ligt het meer voor de hand om dat in een aparte ruimtelijke visie of beleidstraject te doen.” Daarbij wordt benadrukt dat de ruimte in het gebied beperkt is en dat er meerdere opgaven tegelijk spelen, zoals natuurherstel, waterkwaliteit en klimaatadaptatie.
Woningbouw wordt niet volledig uitgesloten, al lijken de mogelijkheden beperkt. “De mogelijkheden voor woningbouw zijn in verband met de provinciale regelgeving overigens zeer gering. Inpassing van woningbouw kan alleen als dit zorgvuldig gebeurt en past bij de landschappelijke kwaliteiten van het gebied.”
Volgens de projectleider is er bewust voor gekozen om de visie op ándere thema’s te richten. “De gemeente kiest niet zozeer voor ‘groen boven wonen’, maar focust in deze visie op natuur, landbouw, landschap, water en recreatie.”
Als de gemeenteraad instemt met de visie, ligt de koers voor het gebied “in grote lijnen vast”. De raad beslist later deze maand over de plannen. Vanuit meerdere politieke partijen klinkt al dat de deur voor woningbouw in het gebied niet volledig dicht mag.
Tien jaar geleden begon Karavaan zelfstandig aan een cultureel avontuur waarvan niemand precies wist waar het zou eindigen. En dat weten we nog steeds niet, maar inmiddels trekt het festival bezoekers uit heel Nederland naar Alkmaar en is het uitgegroeid tot een vaste waarde binnen de Noord-Hollandse theaterwereld.
De Karavaan blijft daarbij trouw aan waar het ooit mee begon: bijzondere voorstellingen op onverwachte plekken, ruimte voor jonge makers en theater dat mensen samenbrengt.
Directeur Ilse van Dijk en communicatiemedewerker Jasper Brinkman Geus kijken samen met Streekstad Centraal trots vooruit naar de jubileumeditie, én blikken terug op tien jaar bouwen, verhuizen en dromen. “Naamsbekendheid was in het begin echt belangrijk”, steekt Ilse van wal. “We waren best bang of er wel mensen naar onze voorstellingen zouden komen. Gelukkig gebeurde dat wel en daarna zijn we eigenlijk alleen maar groter geworden.”
Hoewel de organisatie Karavaan dit jaar het tienjarig jubileum viert, bestaat het festival al veel langer. Tot en met 2015 opereerde het locatietheaterfestival onder de Cultuurcompagnie Noord-Holland, en trok het vooral als rondreizend straattheaterfestival door de provincie. (tekst loopt door onder de foto)
Het Festivalhart van Karavaan is iedere editie druk bezocht. (foto: Keith Montgomery)
In 2016 werd de Cultuurcompagnie opgeheven en koos Karavaan zelfstandig voor een nieuwe koers. Met groot Alkmaar als vaste basis. Daarna groeide het festival uit tot één van de groten binnen het Noord-Hollandse locatietheater.
Die groei is inmiddels zichtbaar ver buiten Alkmaar. Bezoekers uit het hele land weten het festival inmiddels te vinden. “Mensen komen niet alleen uit Noord-Holland, maar echt vanuit heel Nederland naar Alkmaar”, zegt Ilse. “We zijn ook echt een springplank voor jonge makers en creatievelingen. Dat is wel iets waar we trots op zijn”, voegt Jasper toe.
Wat Karavaan onderscheidt van andere festivals is volgens Ilse vooral de manier waarop locatie en voorstelling samenkomen. “Nergens anders in de regio is er zoiets als wat wij aanbieden. We willen dat iedereen zich vertegenwoordigd voelt in onze programmering.”. En daarbij draait het niet alleen om de voorstelling zelf.
“Je gaat hier niet een theaterzaal in om alleen te kijken”, legt Jasper uit. “Vanaf het moment dat je het terrein op loopt, ben je onderdeel van de beleving. Wij bepalen hoe bezoekers lopen, wat ze zien en hoe ze ergens binnenkomen. De locatie is écht onderdeel van het verhaal.” (tekst gaat door onder de foto)
Karavaan staat bekend om locatietheater op onverwachte plekken in en rond Alkmaar. (foto: Streekstad Centraal)
Dat levert vaak iets bijzonders op. Zo vindt dit jaar een voorstelling plaats bij LiberTerra in Koedijk. “Ik kende het zelf eerst ook niet”, vertelt Ilse lachend. “Maar toen we daar eenmaal waren dacht ik echt: dit is geweldig. De bewoners willen ook meehelpen, dus dan weet je dat er weer iets bijzonders ontstaat.”
Ook Alkmaar zelf blijft inspireren. “Ik zeg altijd: Alkmaar is Nederland in het klein. Je hebt hier alles in de buurt. De duinen, de polder, de stad. Daardoor hebben we ontzettend veel mooie locaties tot onze beschikking.”
Na tien jaar heeft Karavaan al op talloze bijzondere plekken gespeeld, maar het verlanglijstje is nog lang niet leeg. “Boven op de parkeergarage, met uitzicht over heel Alkmaar, staat hoog op mijn lijstje”, vertelt Ilse enthousiast. “Ik zie het helemaal voor me: een voorstelling over hoe mensen zich tegenwoordig voortbewegen, met dat uitzicht over de stad op de achtergrond. Dat zou echt uniek zijn. We houden ervan om anders dan anders te zijn.” (tekst gaat door onder de foto)
Als het aan Karavaandirectrice Ilse ligt gaat ze de aankomende jaren alle bijzondere locaties in regio Alkmaar af. “Er staan er nog genoeg op mijn lijstje.” (foto: Streekstad Centraal)
Ook Jasper kijkt uit naar bijzondere producties tijdens de komende jubileumeditie. “Anna An Sich wordt gespeeld in de schuilkerk aan het Fnidsen. Dat vind ik zo’n bijzondere locatie en het sluit perfect aan bij het verhaal van de voorstelling.”
Daarnaast noemt hij DIXI als een van de opvallendste producties van dit jaar. “Die speelt zich af achter de toiletten van het festivalhart in het Victoriepark”, zegt hij lachend. “Misschien niet zo spectaculair als een parkeerdak, maar het past zó goed bij het onderwerp dat we er stiekem best trots op zijn.”
Volgens de organisatie wordt er nooit zomaar een locatie gekozen. “We denken echt goed na over welke plek iets toevoegt aan het verhaal dat we willen vertellen”, legt Jasper uit.
Ondanks het succes kampt Karavaan nog steeds met een uitdaging die ze al jaren parten speelt: het ontbreken van een vaste locatie. “Dat is echt shit”, zegt Ilse eerlijk. “Je bent steeds bezig met verhuizen, terwijl je liever bezig bent met het verbeteren van voorstellingen en nieuwe ideeën bedenken.” (tekst gaat door onder de foto)
Karavaan is momenteel gevestigd aan de Paardenmarkt in het centrum van Alkmaar. (foto: Streekstad Centraal)
Het nieuwste stek, het voormalig UWV-kantoor in Alkmaar, werd door de organisatie flink aangepakt. “We hebben er van alles aan veranderd, waaronder een keuken toegevoegd”, vertelt Ilse lachend. “Maar ideaal is het niet, zeker omdat we niet weten hoe lang we hier mogen blijven.” De lijst met eerdere locaties is inmiddels lang. “We zijn heel blij met wat we nu hebben, maar het blijft onzeker. Het is toch te gek voor woorden dat we na tien jaar nog steeds ‘krakers’ zijn?”
Toch wordt die keuze zelf gemaakt. Volgens Ilse zijn er in Alkmaar wel degelijk leegstaande panden te vinden, maar blijkt een geschikte vaste locatie financieel lastig haalbaar. “We gaan niet bezuinigen op het programma zodat we een pand kunnen huren. Dat vinden we onverantwoord”, legt ze uit. “We krijgen subsidie en dat geld willen we terug laten komen bij de gemeenschap. Dat moet dus naar de voorstellingen en de makers gaan.”
Daarnaast zoekt Karavaan niet zomaar een kantoorruimte. “We hebben een grote plek nodig voor vrijwilligers, stagiaires en alle mensen die hier rondlopen. Natuurlijk zouden we misschien iets kunnen huren, maar dat is vaak niet waar we echt wat aan hebben. Uiteindelijk kiezen we voor het programma.”
Voor de jubileumeditie gooit Karavaan het over een andere boeg. Het festivalhart wordt dit jaar voor het eerst gratis toegankelijk. “Normaal doen festivals het andersom”, zegt Jasper. “Die beginnen gratis en maken het later betaald. Wij draaien het juist om.” Waar bezoekers eerder entree betaalden om het terrein op te kunnen, is dat nu niet meer nodig. Alleen voor de voorstellingen zelf moeten nog kaarten worden gekocht. (tekst gaat door onder de foto)
In 2020 kwam Cultuurminister Ingrid van Engelshoven nog op bezoek bij Karavaan. Daarbij ging het ook over het belang van locatietheater. (foto: Streekstad Centraal)
“We willen dat nieuwe mensen ons weten te vinden”, legt Ilse uit. “Soms houdt het mensen tegen dat ze moeten betalen voor iets waarvan ze niet precies weten wat het is. Nu kan iedereen gewoon binnenlopen en sfeer proeven.” Dat betekent wel een financiële aderlating voor de organisatie. Toch twijfelen Jasper en Ilse niet aan de keuze. “We lopen veel inkomsten mis, maar het voelde alsof dit ‘moest’. We lossen het financieel niet meteen op, maar toegankelijkheid vinden we belangrijker.”
Volgens Ilse staat de culturele sector steeds meer onder druk. “Er wordt veel bezuinigd, terwijl organisaties zoals wij juist belangrijk zijn voor een stad. Alkmaar kan soms best conservatief zijn. Als andere geluiden minder ruimte krijgen, wordt dat alleen maar erger. Dat willen wij juist voorkomen.”
Maar stoppen? Daar denken ze voorlopig absoluut niet aan. “Het werk geeft enorm veel energie”, zeggen Jasper en Ilse. “We maken mooie dingen, met verhalen die er toe doen, en dat willen we de komende jaren gewoon blijven doen.” Al blijft er één grote wens overeind staan: een vaste plek in Alkmaar. “Het liefst midden in het centrum”, zegt Ilse. “Waar we nu zitten lopen vrijwilligers makkelijk even binnen. Dat werkt heel fijn.”
Na tien jaar bouwen, verhuizen en vernieuwen is één ding voor Jasper en Ilse in ieder geval duidelijk: “We zijn nog lang niet klaar met Alkmaar, maar eerst is het tijd voor de jubileumeditie eind deze maand.”
Een brand bij afvalverwerker Sortiva in Alkmaar heeft donderdag grote schade veroorzaakt aan een installatie voor houtverwerking op industrieterrein Boekelermeer. Mogelijk is een accu tussen het houtafval de oorzaak geweest van de brand. Vier medewerkers ademden rook in, maar hoefden niet naar het ziekenhuis. Een woordvoerder laat weten dat de schade groot is.
De brand brak donderdag in de vroege ochtend uit op het terrein aan de Zirkoonstraat op industrieterrein Boekelermeer. Daarbij kwam korte tijd veel rook vrij, die in de omgeving en vanaf de A9 zichtbaar was. De brandweer schaalde op naar zeer grote brand en had het vuur uiteindelijk snel onder controle.
Door de brand is de installatie waarin houtresten worden verwerkt zwaar beschadigd geraakt. In de installatie wordt metaal uit het houtafval gehaald, waarna het hout wordt verwerkt tot biomassa voor de naastgelegen energiecentrale van HVC. (tekst gaat door onder de foto)
De brandweer rukte met meerdere voertuigen uit naar de brand. (foto: PersfotoNH)
Bij de brand raakten niemand ernstig gewond. Wel werden meerdere medewerkers nagekeken door ambulancepersoneel. “Vier medewerkers hebben tijdens het blussen rook ingeademd. Ze zijn onderzocht en konden weer verder. Ze zijn met de schrik vrijgekomen”, laat woordvoerder Jan Dirks van Sortiva aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal, weten
Hoe groot de schade precies is en hoelang het herstel gaat duren, is nog niet duidelijk. Volgens Sortiva heeft de brand geen gevolgen voor de levering van biomassa aan de energiecentrale. “We hebben gelukkig installaties op meerdere locaties. De levering van hout voor de energiecentrale komt daarmee niet in gevaar.”
De oorzaak van de brand wordt verder onderzocht, maar Sortiva houdt er rekening mee dat een accu tussen de houtresten het vuur heeft veroorzaakt.
Een brand op het dak van een woning aan de Hertenlaan in Bergen zorgde donderdagmiddag voor een grote inzet van hulpdiensten. Meerdere brandweerwagens kwamen ter plaatse om het vuur te bestrijden. Ook werd een hoogwerker ingezet.
Brandweerkorpsen uit Bergen, Alkmaar en Schoorl bestreden de brand vanaf verschillende kanten. Met behulp van een hoogwerker kon ook vanaf bovenaf worden geblust.
De politie sloot de straat aan meerdere kanten af om hulpdiensten de ruimte te geven en om omstanders op afstand te houden. De brandweer wist het vuur na enige tijd onder controle te krijgen.
De brand lijkt te zijn ontstaan bij zonnepanelen op het dak van de woning. Hoe het vuur precies kon ontstaan, wordt nog onderzocht.
De N243 bij Schermerhorn is donderdagochtend tijdelijk afgesloten geweest na een flinke aanrijding tussen twee auto’s. Hulpdiensten rukten massaal uit vanwege een melding van letsel, maar uiteindelijk bleek niemand gewond te zijn geraakt.
Het ongeval gebeurde ter hoogte van de Molendijk. Politie en andere hulpdiensten waren snel aanwezig om de situatie veilig af te handelen. Ook medewerkers van de provincie kwamen naar de locatie vanwege de afhandeling op de provinciale weg.
Hoe de botsing precies heeft kunnen gebeuren, is nog niet bekend. Beide voertuigen liepen schade op door de klap.
Vanwege de beschadigingen en scherpe delen aan de voertuigen zijn beide auto’s door een berger afgesleept. Tijdens de hulpverlening en bergingswerkzaamheden werd de N243 tijdelijk afgesloten voor verkeer.
Ondanks de eerste melding van mogelijk letsel, raakte uiteindelijk niemand gewond bij het ongeval. Nadat de weg was opgeruimd en de voertuigen waren verwijderd, kon het verkeer weer gebruikmaken van de N243.
De school is net uit als Streekstad Centraal een kijkje gaat nemen bij een opvallende nieuwe, eh… klapafsluiting aan de Munnikenweg in Alkmaar. Op het eerste gezicht lijkt het op een simpel hekje zoals je die weleens bij een supermarkt ziet, maar schijn bedriegt. Het kunststof gevaarte blijkt verrassend zwaar, klapt hard terug en zorgt inmiddels voor flink wat discussie in de buurt. “Verre van ideaal.”
Het is de eerste keer in Nederland dat dit type afsluiting op deze manier wordt toegepast. Daarmee heeft Alkmaar direct een bijzondere primeur te pakken. De klapafsluiting is geplaatst op de stoep langs de Munnikenweg. Bewoners hadden bij de gemeente aangegeven dat fietsers massaal over de stoep reden. En zo hoort het natuurlijk niet, maar het alternatief is vaak een hobbelritje over de klassieke kinderkopjes. Maar of deze oplossing als iets positiefs wordt gezien is nog maar de vraag.
Een overbuurman, die in zijn tuin aan het werk is, zag de paal met het klaphekje kort geleden verschijnen. “Het was me inderdaad al opgevallen dat er sinds een tijdje ineens een paaltje staat daar”, vertelt hij. “Het is er denk ik geplaatst om ervoor te zorgen dat de fietsers die in de richting van de school fietsen niet meer op de stoep kunnen fietsen.” Ook volgens hem gebeurt dat regelmatig. (tekst gaat door onder de foto)
Bewoners van de Munnikenweg in Alkmaar deden melding van overlast van fietsers bij de gemeente, waarnaar het ‘klaphekje’ geplaatst is. (foto: Streekstad Centraal)
“Ik kan me voorstellen dat de mensen die daar wonen het vervelend vinden dat er telkens fietsen over de stoep langs scheuren. Ik denk dat de buren daarom de gemeente hebben gevraagd er iets aan te doen, maar hoe dat allemaal gegaan is weet ik niet.”
Dat de afsluiting niet alleen fietsers tegenhoudt, blijkt al snel wanneer een vader met zijn dochter en een kinderwagen langsloopt. Hij wil best meewerken aan een kleine test. “Even experimenteren? Ja hoor daar werk ik wel aan mee.” Wat volgt oogt allesbehalve soepel. Met één hand probeert hij de kinderwagen onder controle te houden, terwijl hij met de andere hand het zware hekje probeert open te duwen.
Ondertussen moet ook zijn dochter veilig langs het draaiende deel zien te komen. “Zo, dat is best zwaar”, klinkt het direct. Het kost zichtbaar moeite om het hek open te krijgen. Zodra het losgelaten wordt, klapt het met flinke snelheid terug. “Makkelijk is anders, en zeker omdat hij zo zwaar en hard terugklapt is het in mijn ogen echt gevaarlijk”, zegt de vader. “Ik snap de gedachtegang van het weren van de fietsen, maar dit moet anders kunnen.” (tekst gaat door onder de foto)
Na het hekje geopend te hebben kan het dochtertje van de man ook veilig passeren. (foto: Streekstad Centraal)
Niet veel later loopt een moeder langs met een kinderwagen en een zoontje op de fiets. Ook zij begrijpt de maatregel, maar zet dezelfde vraagtekens bij de uitvoering. “Dit is toch hartstikke gevaarlijk?”, vraagt ze zich af. “Ik had het hekje eerder al gezien, maar ik snapte nooit waarom dat er staat.”
De reden begrijpt ze wel zodra ze hoort dat fietsers de klinkers – de ‘kinderkopjes’ – van de Munnikenweg proberen te vermijden. “Ja, dat fietst natuurlijk helemaal niet lekker”, zegt ze. “Maar ik snap dat op de stoep fietsen niet de bedoeling is. Alleen verderop hebben ze het anders opgelost. Waarom doen ze dat hier niet dan?”
Die vraag kan Piet Pieters die ook aan de bewuste weg woont wel beantwoorden. Volgens hem was een slingerhek, zoals verderop in de wijk staat, hier simpelweg geen optie. “De stoep is hier te smal voor zo’n slingerhek, daar zijn vijf tegels voor nodig en die heb je hier niet. Daarom is deze paal neergezet.”
Piet vertelt dat het hek is geplaatst na klachten uit de buurt. “Fietsers nemen hier vaak de stoep in plaats van de weg, en hiermee probeert de gemeente ze tegen te houden.” Of dat lukt? Volgens Piet maar gedeeltelijk. “Ze fietsen vanaf het begin van de straat tot aan het hekje en gaan daar pas de stoep af. Dus alleen mijn buurman heeft er echt wat aan”, zegt hij lachend. (tekst gaat door onder de foto)
De ‘kinderkopjes’ van de Munnikenweg fietsen niet lekker. En de auto’s staan gedeeltelijk op de gele fietsstrook geparkeerd. Dus wordt door fietsers vaak voor de stoep gekozen. (foto: Streekstad Centraal)
Tijdens het gesprek rijdt opnieuw een fietser over de stoep. Pas op het laatste moment wijkt de man uit naar de weg. “Zie je, dit bedoel ik dus.” Volgens Piet schuilt er ondertussen een ander probleem in de constructie. “Als er kinderen lopen die niet doorhebben dat er iemand achter ze loopt, dan kan het zomaar gebeuren dat hij tegen iemand aanklapt. En dat is hartstikke gevaarlijk.”
Ook ouders met kinderwagens of jonge kinderen moeten volgens hem goed opletten. “Het is gewoon niet ideaal. Je moet echt bij de punt duwen om hem nog een beetje normaal open te krijgen, dus daar moet de gemeente echt iets aan doen.”
Een vrouw die haar hond uitlaat, deelt die mening. “Ik kreeg hem eerst niet eens open”, vertelt ze. “Je moet echt hard duwen voordat er ook maar iets van beweging in komt. Dat is niet echt handig. Misschien moeten ze daar maar snel iets aan doen.”
De afsluiting aan de Munnikenweg lijkt daarmee voorlopig vooral voor discussie te zorgen. Volgens omwonenden gaat het om een pilot en is het de eerste keer dat dit type afsluiting in Nederland op deze manier wordt toegepast. Of de proef succesvol is, daar verschillen de meningen in de straat nog flink over.
Vrijwilligers van de Ontmoetingskerk in Heerhugowaard krijgen géén kwijtschelding voor de parkeerboetes die tijdens de jaarlijkse rommelmarkt zijn uitgedeeld. Volgens de gemeente Dijk en Waard zijn de bekeuringen terecht gegeven, ook al ging het om een druk bezocht evenement voor het goede doel.
Tijdens de rommelmarkt op 18 april schreven handhavers in totaal negen bekeuringen uit voor foutparkeren. Vier daarvan waren voor vrijwilligers van de kerk zelf. De markt stond dit jaar in het teken van het vijftigjarig bestaan en trok veel bezoekers. Door de drukte stonden meerdere auto’s buiten de parkeervakken of gedeeltelijk op de stoep en in het groen.
Vrijwilliger Esther zag het gebeuren. “Het gaat al jaren goed”, vertelde ze aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. “Totdat er dit keer ineens handhaving stond. Iedereen rende naar buiten, maar toen waren ze al bezig met bekeuren.”
Volgens de gemeente waren de boa’s niet speciaal voor de rommelmarkt aanwezig. Handhavers waren in de wijk vanwege een andere melding en troffen daarbij de foutgeparkeerde auto’s aan. “Parkeren op de stoep en in het groen is niet toegestaan en kan onveilige situaties opleveren”, laat een woordvoerder weten. Daarom is besloten op te treden. (tekst gaat door onder de foto)
De jubileumeditie van de rommelmarkt in Heerhugowaard werd ontsierd door parkeerboetes. (foto: aangeleverd)
De gemeente sleepte geen auto’s weg. Dat was niet noodzakelijk, omdat de doorgang voor verkeer en hulpdiensten mogelijk bleef. De gemeente zegt wel dat ze helemaal niet op de hoogte was van het evenement. Voor de rommelmarkt zou geen melding of vergunning zijn aangevraagd.
Begin deze week werden in Alkmaar nog raadsvragen gesteld over parkeerboetes voor vrijwilligers. Vrijwilligers die tijdens een kerstactie van Status Quo soep, kleding en donaties afleverden bij een goed doel, kregen daar eveneens bekeuringen. Volgens fractievoorzitter Devon Zwierenberg zou de gemeente juist meer waardering moeten tonen voor zulke initiatieven. “We zijn ertegen in beroep gegaan, maar we kregen geen gelijk. Terwijl ik denk: we kwamen soep overhandigen.”
Voor de bekeuringen in Heerhugowaard geldt wel dat mensen zelf bezwaar kunnen maken als ze het niet eens zijn met de boete. Vrijwilliger Esther heeft daar weinig vertrouwen in. “De gemeente doet er niets mee.”
Volgens haar ontbreekt begrip voor het werk van vrijwilligers en het doel van de markt, waarmee jaarlijks geld wordt ingezameld voor goede doelen. “Het is een oproep tot redelijkheid. Ja, juridisch klopt het misschien, maar kijk ook even naar de situatie. Dit voelt gewoon flauw.” Vrijwilligers kunnen nog bezwaar maken tegen hun boete, maar het is niet duidelijk of dat iets zal veranderen.
Dijk en Waard is niet blij met de plannen voor een nieuw hoogspanningsnet door de gemeente. Althans, wel met de plannen, maar niet met de voorgestelde route voor een hoogspanningsleiding. Volgens het college roept die route veel vragen op en wordt er onvoldoende rekening gehouden met dorpen en woningen.
Het gaat om een nieuw 380 kV-netwerk dat wordt aangelegd en door Noord-Holland Noord moet gaan lopen. Dat is nodig omdat er steeds meer vraag is naar stroom, bijvoorbeeld door meer vraag, door bouw van nieuwbouwwijken en van bedrijventerreinen. Zonder uitbreiding van het netwerk dreigt het stroomnet nog verder vast te lopen.
Volgens de plannen die nu op tafel liggen, komt het tracé aan de oostkant van Dijk en Waard te liggen. Dat zou betekenen dat er hoge masten zullen verrijzen in de buurt van onder andere buurtschap ’t Kruis en bij Veenhuizen. De gemeente heeft vooral moeite met de manier waarop de route tot stand is gekomen. (tekst loopt door onder de foto)
Met de nieuwe plannen komen er hoge masten in de buurt van ‘t Kruis en Veenhuizen. (foto: Wikipedia / Pieter Delicaat)
In eerdere afspraken was het uitgangspunt om zoveel mogelijk afstand te houden van dorpen en huizen en bestaande infrastructuur te volgen. Volgens het college gebeurt dat nu niet en is er onbegrip waarom juist voor deze route wordt gekozen. Milieu en Natuurorganisaties laten weten de leiding niet door de natuur te willen. (tekst gaat door onder de foto)
Om die zorgen duidelijk te maken, heeft Dijk en Waard het ministerie gevraagd om opnieuw naar de plannen te kijken. Staatssecretaris Jo-Annes de Bat komt daarom deze maand naar Dijk en Waard om te kijken wat de impact van het hoogspanningsnet is op de omgeving en de inwoners. De gemeente hoopt dat het plan daarna nog eens goed wordt beoordeeld. Tegelijk is ook duidelijk dat Den Haag uiteindelijk de beslissing neemt.
In juni wordt bekend welke route het hoogspanningsnet zal volgen. Daarna kunnen inwoners pas hun mening geven. Dat kan naar verwachting vanaf september. Tot die tijd blijft de gemeente in gesprek met het ministerie en andere betrokken partijen.
Een aanrijding op de N242 richting Heerhugowaard heeft maandagochtend voor schade en flinke verkeershinder gezorgd. Bij een harde botsing kwam een voertuig bijna onder een vrachtwagen terecht en raakte ernstig beschadigd.
Hulpdiensten rukten met spoed uit na de melding van het ongeval en troffen ter plaatse een ravage aan. Het betrokken voertuig was zwaar beschadigd, met meerdere gesneuvelde ruiten en brokstukken verspreid over het asfalt. (tekst gaat door onder de foto)
De weg lag na het ongeluk bezaaid met glasplinters en onderdelen van de auto. (foto: PersfotoNH)
Ambulancepersoneel heeft één betrokkene nagekeken en vervolgens naar het ziekenhuis in Alkmaar gebracht. Over de aard en ernst van het letsel is nog niets bekend.
Een berger is ingezet om het wrak af te voeren. Door het incident zijn twee rijstroken afgesloten, wat leidt tot flinke vertraging voor verkeer richting Heerhugowaard. De weg ligt bezaaid met glas en onderdelen. Het opruimen van glas en brokstukken zal nog enige tijd duren. (foto’s: PersfotoNH)
Op het strand van Egmond aan Zee is zondagavond een levende witsnuitdolfijn aangetroffen. De vondst zorgde voor grote onrust onder strandgangers, die massaal probeerden het dier te helpen totdat hulpdiensten arriveerden.
Wandelaars sloegen alarm nadat zij bij de vloedlijn een spartelend dier zagen liggen. Strandvonder Marco Snijders werd om 20.05 uur gebeld, enkele minuten nadat het dier gevonden was en kwam direct in actie. “Ik vroeg of het dier nog leefde, want dan is het urgent. Dus ik heb actie ondernomen”, vertelt hij.
Al snel bleek het te gaan om een zeldzame witsnuitdolfijn. Omstanders hielpen ondertussen mee door het dier nat en koel te houden met water en doeken, in afwachting van de komst van SOS Dolfijn.
Volgens Snijders verkeerde het dier opvallend genoeg in goede conditie. “Het was een behoorlijk grote. Normaal spoelen bruinvissen aan en vorig jaar spitssnuitdolfijnen. Ik heb er al meerdere weggehaald, maar deze leeft en dat is uniek. Meestal zijn ze dood als ze aanspoelen. Ze zijn vaak aangetast door parasieten, deze was niet beschadigd, ademde goed en was puntgaaf.” (tekst gaat door onder de foto)
Strandvonder Marco Snijders was na de melding snel ter plaatse om de aangespoelde witsnuitdolfijn te helpen. (foto: NH Nieuws)
Met hulp van enkele aanwezigen werd de dolfijn voorzichtig uit de branding gehaald. Daarbij stond het welzijn van het dier voorop. “Het is een zoogdier, hij moet ademhalen”, legt Snijders aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal uit. Het nat houden van de huid was essentieel om oververhitting te voorkomen. “Het beest verzette zich en door de stress kan zijn lichaamstemperatuur te ver omhoog gaan. We moesten ervoor zorgen dat hij niet in de hittestress schoot.”
Niet iedereen op het strand begreep de aanpak. Sommige aanwezigen wilden het dier direct terug de zee in duwen, iets waar Snijders fel op reageerde. “De meeste mensen willen het beest terug in zee duwen. Maar het strandt niet voor niets. Als ze stranden is er iets loos. Die mensen moet je tegenhouden, maar ze worden soms echt agressief. Ze beschuldigen je dat je zo’n beest laat sterven, terwijl we ons uiterste best doen om het te redden. Duw je het terug, dan is er een kans dat het na een paar uur weer strandt. Dan heeft het pas écht stress.”
De witsnuitdolfijn komt weliswaar voor in de Noordzee, maar wordt zelden zo dicht bij de Nederlandse kust gezien. Het dier leeft doorgaans in ondiepere wateren, maar blijft meestal op afstand van het strand. Kenmerkend zijn het stevige lichaam, de gebogen rugvin en de stompe snuit. (tekst gaat door onder de foto)
De aangespoelde witsnuitdolfijn werd met water en natte handdoeken koel gehouden. (foto: SOS Dolfijn)
Langs de Noord-Hollandse kust spoelen wel vaker bruinvissen aan. Dat zijn de meest voorkomende kleine walvisachtigen in de Nederlandse wateren. De vondst van een witsnuitdolfijn is daarom een stuk uitzonderlijker. Opvallend was eerder dit jaar ook de aanwezigheid van een beloega, een witte walvis die normaal in koudere noordelijke wateren leeft. Dat dier werd toen ook voor de Nederlandse kust gespot en trok veel bekijks.
SOS Dolfijn heeft het dier overgebracht naar de opvang, waar het verder wordt onderzocht. Woordvoerder Jeroen Hoekendijk noemt de eerste beoordeling voorzichtig. “Dat is op dit moment nog heel prematuur. Wel zagen we geen verwondingen of verstrikkingen en hij leek ook niet erg mager. In de opvang staat een dierenarts klaar om het dier verder te onderzoeken. Vannacht weten we of het een mannetje of een vrouwtje is, maar onderzoek naar eventuele ziektes kost meer tijd.”
Voor SOS Dolfijn is de komst van de witsnuitdolfijn bijzonder. Het is pas de derde keer dat deze soort in de opvang terechtkomt. Eerdere gevallen liepen minder goed af. “Toen SOS Dolfijn nog in Harderwijk zat hadden we witsnuitdolfijnen Emma en Robbie, die hebben het uiteindelijk niet gehaald”, aldus Hoekendijk.
Ook breder gezien is het een opvallend jaar voor de opvang. “Normaal zien we vooral grijze zeehonden, gewone zeehonden en bruinvissen. Maar dit jaar hebben we al elf verschillende zeezoogdieren gehad, en we zijn pas in mei.”
