The Scrapyard in HAL25 gaat sluiten. Het proeflokaal van de Alkmaarse brouwerij De Moersleutel is deze maand voor het laatst open en gaat er met een knal uit op donderdag 24 oktober. Dan is er voor de allerlaatste keer ‘Herrie in The Scrapyard’ en kunnen metalliefhebbers genieten van de combinatie van stevige muziek én stevig bier.
De allerlaatste Herrie in The Scrapyard zal uiteraard een beetje in het teken staan van afscheid. Het lokaal aan de Pettemerstraat groeide de afgelopen jaren uit tot een geliefde ontmoetingsplek voor de fans van bijzondere bieren en beukende muziek. Maar dat afscheid zal dan wél worden overstemd door de tonen van Hurakan, Ruins of Perception, The Voynich Code, Solar Eruption en Arising Rebellion…
Herrie in The Scrapyard begint donderdag 24 oktober om 18:00 uur en zal duren tot middernacht. Tickets zijn te verkrijgen via de website van Wat een Herrie. Bezoekers mogen zelf kiezen hoeveel ze betalen.
De gemeente Alkmaar heeft er – samen met andere gemeenten – lang op aangedrongen: handhaving op de maximumsnelheid van 30 km/u. Desondanks vindt de politie dit nog steeds een ‘sluitstuk’ en moeten gemeenten eerst zelf aan de slag met de weginrichting. Iets dat in de toekomst steeds vaker nodig zal zijn. “Het college blijft in gesprek met de politie.” Zo is te lezen in de beantwoording van raadsvragen.
Niet iedere automobilist wordt er gelukkig van: het bord met ‘Zone 30’, zoals dat bijvoorbeeld op de Kennemerstraatweg staat, ter hoogte van de Molen van Piet. Maar het bord is op zichzelf duidelijk genoeg, reageert het college op raadsvragen van BAS: “Het bord ter hoogte van de Kennemerstraatweg voldoet aan de verkeerswetgeving.”
Maar daar dan ook op handhaven, dát blijkt een lastige kwestie. Niet zelden rijden automobilisten toch gewoon met 50 kilometer per uur over straten waar ‘zone 30’ op de borden staat. En daar kijkt de politie ook naar. (tekst gaat door onder de foto)
Een 30km-zone in Oudorp. (foto: Wikimedia Commons)
Alleen een bord is eigenlijk niet voldoende, is de achterliggende gedachte. Als meer dan 20 procent van de automobilisten 50 rijdt in een 30 zone, is het lastig om al die mensen op de bon te slingeren, dan is er ‘geen geloofwaardige limiet’, schreef het OM daar in 2019 over.
Streekstad Centraal stuitte al eerder op deze problematiek. Toen navraag werd gedaan naar gebrekkige handhaving op het Wolfpad, stelde de politie dat handhaving daar eigenlijk geen reële optie was. “De straat is bij de bouw verkeerd ingericht”, reageerde de politie toen. “Automobilisten kunnen eenmaal in de straat niet zien dat ze maar 30 km/u mogen rijden. En dan kunnen wij niet bekeuren.”
Ook het college van Alkmaar benadrukt in de beantwoording van de raadsvragen dat het op straatinrichting neerkomt. “Bij een juiste weginrichting zal de snelheid over het algemeen lager zijn dan 30 km/h en is handhaving vaak ook niet nodig”, schrijft het college. “Politie hanteert dan ook het uitgangspunt dat de wegbeheerder verantwoordelijk is voor een weginrichting die voldoet aan de landelijke richtlijnen en dat handhaving hierin een sluitstuk is.” (tekst gaat door onder de foto)
De flexflitser, hier aan de Vondelstraat in Alkmaar, wordt in Amsterdam inmiddels ingezet om te handhaven in 30km/u-zones.
Toch kan het wél. Amsterdam voerde recent een uitgestrekte 30-zone in, grote delen van die stad zijn nu dus bedoeld voor traag verkeer en niet anders. Maar tegelijk ál die Amsterdamse straten anders inrichten, dat was geen doen. Daarom is aangedrongen op handhaving, die er inmiddels ook is.
Amsterdam legt natuurlijk veel gewicht in de schaal, maar ook Alkmaar ijverde al langer voor handhaving. “Na lang aandringen vanuit Alkmaar en andere gemeenten mag de politie van het OM inmiddels handhaven op wegen waar een maximum snelheid van 30 kilometer per uur geldt”, zegt het college daar nu over. “Wij willen deze mogelijkheid samen met de politie verder uitbouwen, zodat juist in de woonomgeving een verkeersveilige omgeving kan worden nageleefd.”
Voorstanders van 30km-zones wijzen erop dat er in zulke zones veel minder verkeersslachtoffers vallen. Onderzoeken laten zien dat het percentage ongevallen tot wel 46% afneemt en dat die ongevallen ook minder ernstig zijn, met minder verkeersdoden. Dit komt onder meer door de kortere remweg van auto’s. (tekst gaat door onder de foto)
Drempels kunnen het verkeer vertragen, maar zijn onpraktisch voor hulpdiensten. (foto: Streekstad Centraal)
Die voordelen zijn voor de wetgever een reden om zelfs steeds méér 30km-zones af te dwingen. In Nederland is het streven om alle wegen in de bebouwde kom waarop fietsers en auto’s niet gescheiden zijn, uiteindelijk om te vormen naar 30km-wegen. Voor Alkmaar zou dat betekenen dat veel van de hoofdwegen in woonwijken op termijn ook zone 30 worden.
Het college van Alkmaar staat zich erop voor óók oog te hebben voor de belangen van de automobilist. Toch zijn er ook hier plannen voor meer ‘trage’ zones. Zo zal op de drukke binnenring, met de Geestersingel en de Kennemersingel, in de toekomst het bekende bordje ’30’ staan.
Maar daar moet dan dus wel wat voor gebeuren. Meer paaltjes, smallere rijbanen, drempels misschien… “Ons college werkt aan het veilig inrichten van 30km-straten, zodat een verkeersveilige omgeving niet alleen afhankelijk is van handhaving”, licht het college toe. Want zo ingewikkeld is Nederland dus georganiseerd: als handhaving eindelijk mogelijk is, dan is die handhaving in de meeste gevallen domweg overbodig.
Lars Voskuil legt weliswaar zijn taken neer, officieel is hij nog wel de burgemeester van Bergen. Maar dan wel één met een motie van wantrouwen achter zijn naam. Hoe het nu verder zal gaan is ongewis. Formeel kan de gemeenteraad een burgemeester niet zomaar ontslaan. “We vinden het verschrikkelijk voor Lars Voskuil zelf”.
“Als je concludeert dat iemand zijn werk niet naar behoren heeft uitgevoerd, dan moet je je afvragen of je nog verder met elkaar kunt”, legt raadslid Mariëlla van Kranenburg uit in gesprek met NH, mediapartner van Streekstad Centraal. “Het vertrouwen dat het nog goed zou komen was er absoluut niet.” Van Kranenburg is ook voorzitter van de onderzoekscommissie.
In 2022, net na de gemeenteraadsverkiezingen, stapte in Bergen wethouder Valkering op. De positie van Klaas Valkering was onhoudbaar nadat was gebleken dat er een CDA campagnebrief was verspreid met daarop het logo van de gemeente Bergen. Burgemeester Lars Voskuil noemde dat toen ‘een poging tot misleiding’, al zei hij ook dat Valkering er volgens hem niet van geweten had.
Wat maanden daarna kwam naar buiten dat diezelfde Klaas Valkering belangrijke toezeggingen aan externe partijen had gedaan namens de gemeente, maar nádat hijzelf al afgetreden was. Een netelige kwestie. Burgemeester Voskuil zou ook toen afwachtend zijn geweest. (tekst gaat door onder de foto)
Lars Voskuil was zichtbaar in het dorp, zoals bij het ‘Rondje Bergen’ afgelopen zondag, maar de raad beoordeelt de burgemeester als te weinig pro-actief. (foto: Streekstad Centraal)
Die houding kwam hem dinsdagavond duur te staan. De gemeenteraad toonde zich bij uitzondering eensgezind: een motie van wantrouwen, ingediend door D66, kreeg unanieme steun. Daarna zat er voor Voskuil niets anders op dan zijn burgemeesterstaken neer te leggen.
Dat was zeker geen eenvoudig besluit, benadrukt Van Kranenburg. “Wij vinden het verschrikkelijk voor Lars Voskuil zelf, maar we moeten het los zien van de persoon.”
Eigenlijk kán een gemeenteraad een burgemeester niet zomaar ontslaan. Dat bevestigt de provincie: “De raad kan de koning wel aanbevelen de burgemeester te ontslaan.” Want zo werkt dat in Nederland: de koning benoemt burgemeesters en hij geeft ze hun ontslag. De procedure kan zo’n drie maanden in beslag nemen. (tekst gaat door onder de foto)
Lars Voskuil in 2021, toen hij burgemeester werd. (Streekstad Centraal)
De afhandeling van de kwestie-Valkering neemt ondertussen ook nog tijd in beslag. De onderzoekscommissie adviseerde Bergen vorige week om aangifte te doen tegen Klaas Valkering. Dat zal ook gaan gebeuren, bevestigt Van Kranenburg: “Ik ga dat zo snel mogelijk doen, samen met de griffier.”
En dan is er ook nog de gemeentesecretaris, Martijn Schroor. Die moet ‘wegwezen’, klonk het gisteren fel op straat in Bergen. Maar dat is niet aan de raad, nuanceert Van Kranenburg. “Hij is in dienst van het college”, zegt ze daarover. “Maar de conclusies over zijn handelen zijn ook niet mals.”
De gemeente Bergen wordt al langer geplaagd door een gebrek aan vertrouwen. Toen burgemeester Lars Voskuil in 2021 aan zijn nieuwe baan begon, was het nou juist zijn wens om iets te kunnen doen aan dat wantrouwen. Nu is hij zelf dus onderwerp van discussie en kleeft zijn naam aan de reeks politieke crises die de Bergense politiek vaak verscheurt, maar soms ook verenigt.
Het gesprek van de dag. Dat was het op nieuwsredacties en ongetwijfeld ook op het gemeentehuis van Bergen, maar op straat… Niet bepaald. Het nieuws dat burgemeester Voskuil na een motie van wantrouwen is ontslagen bleek nog niet iedereen in Bergen te hebben bereikt. “Ik ken hem niet echt.”
Niet iedereen in Bergen volgt de lokale politiek dus op de voet. Toch bleken veel Bergenaren hun gevallen burgemeester na enig doorvragen wel te kennen. Drie jaar lang was Lars Voskuil hun burgervader. Wat hem uiteindelijk de das om deed was zijn te afwachtende houding in de kwestie rondom wethouder Valkering.
“Hij heeft gewoon niet opgetreden”, drukt een Bergenaar zich kernachtig uit in gesprek met NH, mediapartner van Streekstad Centraal. En die ander ook niet, vult iemand aan, wijzend op gemeentesecretaris Martijn Schroor. “Wegwezen!” (tekst gaat door onder de foto)
Lars Voskuil tijdens de verhoren van de onderzoekscommissie.
De bewoners van Bergen lopen niet over van vertrouwen in hun gemeentebestuur, zo blijkt maar weer. “Ik weet niet beter”, klinkt het gelaten. “Het is altijd handjeklap geweest hier.”
En zo zal het ook wel blijven, lijkt de overtuiging in Bergen. Al zien sommige Bergenaren ook de positieve kant. “Ik weet dat er heel veel ellende is, hier. Maar misschien geeft dit nieuwe kansen.”
De website is nog niet zover, dus laat de digitale peiling naar de mening van Alkmaarders over Lucebert nog even op zich wachten. Dat heeft wethouder Anjo van de Ven laten weten aan de raad. Er moeten eerst wat technische euvels worden weggenomen voor het onderzoek eind oktober alsnog van start kan gaan.
Lucebert was kunstenaar, dichter, Alkmaarder – maar óók iemand met sympathie voor het nazisme, zo kwam in 2018 aan het licht. Sindsdien worstelt Alkmaar met zijn nagedachtenis. De spreuk ‘Van te veel spektakel wankel je allicht’ sierde al lange tijd het Stadskantoor, maar was toe aan een opknapbeurt. Die werd steeds maar weer uitgesteld.
Want Alkmaar móét wat met Lucebert. Blijven eren, nuanceren, of toch maar van dat Stadskantoor verwijderen – de beslissing blijkt een lastige. Wethouder Van de Ven wilde daarom Alkmaarders zélf laten meedenken. (tekst gaat door onder de foto)
Lucebert.
Daarvoor werd een ‘digitale peiling’ voorgesteld. Betrokken Alkmaarders moeten zo online hun mening kunnen geven over Lucebert en over het voortbestaan van de spreuk. In september had daarmee een begin moeten zijn gemaakt. Maar de peiling is uitgesteld, door een technisch probleem.
“De webbouwer is momenteel bezig om de peiling als module te implementeren op de website van de Gemeente Alkmaar”, laat wethouder Van de Ven weten. “Na implementatie zal de module goed getest worden op werkbaarheid. De peiling kan dan eind oktober worden geopend.”
Het is nog steeds de bedoeling dat de resultaten van de peiling voor het einde van 2024 aan de raad worden voorgelegd.
Buurthuis Oud Overdie ziet dit jaar Abraham. Wat in 1974 begon in oude klaslokaaltjes, is uitgegroeid tot een volwaardig buurthuis, dat voor veel bewoners van de wijk Oud Overdie een geliefde plek is om samen te komen voor een praatje, een activiteit of voor muziek.
Want muziek zal er zeker klinken, op zondag 20 oktober. Dan wordt die vijftigste verjaardag groots gevierd met een middag vol live muziek. Die wordt verzorgd door de band Memphis Revisited. “Het is bijna ondoenlijk om stil te blijven staan en niet mee te zingen tijdens het opzwepende muziek van Memphis”, laat de organisatie weten. ‘Spring- en swinglevend’ brengt deze band klassiekers van de Rolling Stones op eigen wijze.
Het feest in Buurthuis Oud Overdie begint zondag 20 oktober om 15:00 uur en duurt tot 19:00 uur. De zaal opent al om 14:00 uur. Toegang is gratis. Het buurthuis rekent op een goede opkomst en een memorabel verjaardagsfeest.
De Vondelstraat in Alkmaar en de N242 van Alkmaar naar Heerhugowaard: het zijn plekken waar het gaspedaal nog wel eens dieper wordt ingedrukt dan de bedoeling is. ‘Flexflitsers’ moesten het aantal overtredingen op deze plekken tegengaan. En dat lijkt te zijn gelukt: er zijn merkbaar minder overtredingen genoteerd.
Dat blijkt uit cijfers van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). De flexflitser betrapte op de Vondelstraat 347 overtreders en dat waren er flink minder dan vorig jaar, toen er ruim 500 hardrijders op de bon gingen in deze Alkmaarse straat.
Ook op de N242 waren de verschillen groot. Dit jaar was het daar evengoed nog 1.045 keer raak, maar in 2023 flitste de ‘flexpaal’ daar maar liefst zeven keer vaker.
De palen zijn van het CJIB, benadrukte politiewoordvoerder Roderick de Veen in gesprek met Streekstad Centraal, maar de politie kan wel begrijpen waar de plotselinge daling vandaan komt. “Als je daar één keer bekeurd wordt, denk je de volgende keer toch even na als je daar weer rijdt”, zegt hij. En dat is precies de bedoeling: “Die apparaten staan daar met een reden!”
Woensdagmiddag zijn meerdere auto’s met elkaar in botsing gekomen op de Westtangent in Heerhugowaard. Dat gebeurde om 13:30 uur. Getuigen spreken van een kop-staartbotsing.
In totaal zou het gaan om drie auto’s die met elkaar in aanrijding kwamen. De materiële schade was groot, de auto’s moesten worden weggesleept. Bij het ongeluk vielen evenwel geen gewonden.
De politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval.
Met een bedrag van 2,2 miljoen euro draagt de Provincie Noord-Holland bij aan de modernisering van de spoorlijn door het Heilooërbos. Spoorbeheerder ProRail wil af van de overgangen die er nu nog bestaan in het geliefde wandelgebied. Ongelijkvloerse kruisingen moeten dit stuk spoor veiliger maken. “Het is gelukt om de puzzel te leggen.”
Voor treinreizigers is het een welkome onderbreking van het gewone uitzicht van huizen, tuinen en wegen: de natuur van het Heilooërbos. Maar voor machinisten is het typisch zo’n stukje spoor waar ze een beetje nerveus van worden. Te vaak ging het er al mis op de overgangen in het bos.
Spoorbeheerder ProRail is in heel Nederland bezig om gevaarlijke overgangen te sluiten of beter te beveiligen. In het Heilooërbos is de ambitie duidelijk: alle spoorwegovergangen moeten ongelijkvloers. (tekst gaat door onder de foto)
Het Heilooërbos. (foto: Streekstad Centraal)
De Provincie Noord-Holland is één van de betrokken partijen, samen met Natuurmonumenten en de gemeente Heiloo. Dat er vanuit de provincie nu geld vrijkomt voor het project is een opsteker voor ProRail. Maar ook de provincie zelf ziet het belang: “Dit plan zorgt voor een betere verkeersveiligheid”, stelt gedeputeerde Jeroen Olthof.
Voor Alkmaar en Heiloo zit er zelfs meer in, ziet Olthof. “Het plan biedt ook de kans om een ontbrekende schakel in het regionale fietsnetwerk aan te leggen”, zegt de gedeputeerde. “Dat scheelt een stuk omfietsen tussen Heiloo en de westkant van Alkmaar.”
Uiteindelijk zullen alle drie de overgangen in het Heilooërbos gesloten worden. Er komt een houten voetgangersbrug in de Stetlaan. Bij de overgang in de Verlengde Kuillaan komt een tunneltje voor fietsers en voetgangers. Verder komt er een nieuwe toegangsweg aan de westkant van het spoor, zodat de woningen daar verbonden blijven met Alkmaar. (tekst gaat door onder de foto)
Een visualisatie van de plannen.
De spoorwegovergang in de Westerweg zal helemaal verdwijnen. Dat zal voor sommige gebruikers van die overgang dus betekenen dat ze moeten omrijden, maar de plannen moeten dat zo goed mogelijk opvangen.
Nieuw is dus het fietspad van Alkmaar en het Heilooërbos in de richting van de duinen en de kust. Die moet een aantrekkelijk alternatief bieden voor de bestaande routes. Het pad zal zeker voor bewoners van de Westerweg en omgeving een kortere weg naar de kust opleveren.
Het Heilooërbos moet zo veel mogelijk zijn karakter behouden. “Wandelaars en fietsers kunnen blijven genieten van dit mooie natuurgebied”, benadrukt gedeputeerde Olthof. Toch zullen de werkzaamheden wel hun impact hebben. De werkzaamheden zijn te volgen op de website van de gemeente Heiloo.
In drie dagen werd er ruim 3.000 euro binnengehaald voor De Boekentuin. Deze bijzondere werkplek was naarstig op zoek naar een nieuw onderkomen én naar geld. Mede naar aanleiding van berichtgeving op Streekstad Centraal werd een inzameling gestart om de Boekentuin te behouden. “Dit hadden we echt niet verwacht.”
De inzamelingsactie op GoFundMe sloeg aan, zoveel is duidelijk. 3.500 euro hoopte Aldo Backer van De Boekentuin binnen te halen. “Inmiddels is het meer dan begroot”, stelt Backer verrast vast. “Maar er komen nog veel meer kosten op ons af, dus we gaan wel door. Mensen kunnen blijven geven.”
Verhuizen is nu eenmaal duur en voor De Boekentuin betekent verhuizen ook nog: boeken verhuizen. Dozen en dozen vol boeken. De stichting is een werkplek voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. De kosten worden gedekt door de verkoop van tweedehands boeken. Daarmee komt De Boekentuin rond, maar ook niet meer dan dat. Verhuizen, dat is eigenlijk te duur, daarom was hulp nodig. (tekst gaat door onder de foto)
Een blik in De Boekentuin. (foto: Streekstad Centraal)
Een nieuw onderkomen is ook daadwerkelijk gevonden. “En de borg daarvan, die hebben we nu binnen. Die kunnen we betalen”, zegt Backer dankbaar. “Dit ging zó goed.” Hij kijkt uit naar het nieuwe plekje. “Het is een goeie plek, groter dan wat we hier hebben. We hebben bureaus gekregen van Zaffier, die kunnen we daar dan mooi neerzetten.”
De stemming is op De Boekentuin dus niet langer bedrukt, maar heel vrolijk. Maar het gewone werk gaat ook door. “We hebben nu weer dozen met boeken uit Amsterdam binnen. Geweldig, wat mensen doneren. Ik hoop dat deze actie er voor zorgt dat ze ons in hun hoofd houden. Ook als ze weer eens een kast leegmaken…”
