Categorie: gemeente

  • Alkmaarse Sportpaleis in deplorabele staat: “Eigenlijk fietsen we hier liever niet meer” (VIDEO)
    Featured Video Play Icon

    Alkmaarse Sportpaleis in deplorabele staat: “Eigenlijk fietsen we hier liever niet meer” (VIDEO)

    De baanwielrenners van TeamNL zijn blij dat ze er kunnen trainen, maar eigenlijk komen ze liever niet in het Sportpaleis. Het sportcomplex aan de Alkmaarse ring verkeert namelijk in slechte staat. Het dak lekt en het grondwater komt omhoog. “Ik zou hier niet graag mijn voorbereiding voor de Spelen willen doen”, zegt Caroline Groot, regerend wereldkampioen para-cycling, tegen mediapartner NH Nieuws.

    De druppels hangen aan het plafond in de tunnel naar de wielerbaan en de schimmel staat er op de muren. Langs de spanten van het dak en op de wielerbaan staan emmertjes om het water op te vangen. Provisorisch zijn de ergste lekkages opgelost, maar het beeld is duidelijk: er is een boel mis. Want ook de enorme scheur die over het middenterrein loopt, geeft te kennen. Het vocht komt niet alleen van boven, maar ook van onderen.

    De Alkmaarse wielerbaan is voor professionele wielrenners de tweede baan van Nederland. Als de baan in Apeldoorn bezet is – de enige andere 250 meter baan van Nederland – wijken ze uit naar het Sportpaleis. Maar voor topsporters van TeamNL voldoet het complex niet meer. “Ik reed daar net nog door een plas heen”, wijst de Andijkse para-cycler Caroline Groot (23). “Er staan emmers met water en het is super koud ook”, vult haar collega-kampioene Imke Brommer (23) uit Kudelstaart aan.” We rijden liever op Apeldoorn, maar we zijn blij dat er een uitvalsbasis is.” Volgens beide zijn goede faciliteiten een vereiste om prestaties te verbeteren.

    Met de houten wielerbaan is overigens niets mis. De problemen zitten in de constructie. Maar die oplappen biedt geen soelaas meer, stelt de gemeente, de eigenaar van het complex. Die laat nu onderzoeken hoe het met het complex in de toekomst verder moet. Er zijn drie opties zijn: renovatie, gedeeltelijk afbreken en herbouwen óf helemaal slopen en er een compleet nieuw Sportpaleis neerzetten.

  • Toename fout geparkeerde auto’s belemmert vuilnismannen in hun werk

    Toename fout geparkeerde auto’s belemmert vuilnismannen in hun werk

    Gemeenten Langedijk en Heerhugowaard constateren dat vuilnismannen steeds vaker hun werk niet goed kunnen doen, omdat er auto’s te dicht bij de afvalcontainers geparkeerd staan. Dit ondanks diverse boetes die zijn uitgeschreven.

    De gemeenten roepen automobilisten via sociale media dan ook op om te parkeren waar dit toegestaan is en ruimte te laten voor de vuilniswagen. “Parkeer je de auto? Zorg dan dat je de toegang tot de (ondergrondse) containers niet blokkeert, zodat we ons werk goed kunnen doen!”

    Een inwoonster die vlakbij de afgebeelde container in Langedijk woont laat in een reactie weten dat het parkeerprobleem verder reikt. “Ook om de hoek zetten ze soms een busje waardoor kinderen snel aangereden kunnen worden, en mijn vriend zag laatst een auto niet en aangezien het hier een snelweg is bijna een ongeluk.” (foto: Instragram / gemeentelangedijk)

  • Langedijkers initiatiefnemers èn jury bij initiatievencampagne Langedijk

    Langedijkers initiatiefnemers èn jury bij initiatievencampagne Langedijk

    Langedijk start in april met een initiatievencampagne voor inwoners en heeft hiervoor 75.000 euro beschikbaar gesteld. De campagne is onderdeel van het kernenbeleid. Het beschikbaar gestelde budget wordt evenredig over de zes dorpen verdeeld en zal worden ingezet om de dorpen samen met ondernemers en inwoners sterk en vitaal te maken.

    Vanaf april kunnen Langedijkers  initiatieven online indienen. Ook het stemmen op deze ideeën zal online verlopen. Via een website kunnen inwoners hun voorkeur achterlaten door middel van een duimpje omhoog. Wanneer de meerderheid positief instemt, zal het voorstel worden uitgevoerd.  Iedere inwoner van Langedijk krijg een persoonlijke code, waarmee hij of zij kan stemmen. De regel: de meeste stemmen gelden.

    In mei worden de eerste resultaten bekeken en in juni kan er voor het eerst worden gestemd op de ingediende ideeën. De winnende initiatieven en beschikbare bedragen zullen in juli bekend worden gemaakt.

  • Zonnecarport op parkeerplaats achter De Meent voltooid

    Zonnecarport op parkeerplaats achter De Meent voltooid

    Naast duurzaam sporten, kunnen bezoekers van het Alkmaarse sportcomplex De Meent nu ook duurzaam parkeren. De plaatsing van 858 zonnepanelen boven de parkeerplaats aan de zuidzijde is voltooid. Daarnaast zijn er zestien extra laadpunten neergezet, zodat 20 elektrische auto’s tegelijkertijd kunnen worden opgeladen. De verduurzaming is onderdeel van het Europese project POCITYF.

    Op dit moment worden nog eens rond 60 zonnepanelen en 20 fietslaadpunten aangebracht op de fietsparkeerplaats bij De Meent. Bij elkaar zullen de extra zonnepanelen ongeveer 300.000 KWh per jaar opbrengen, gelijk aan het gemiddelde stroomverbruik van 100 huishoudens. Binnenkort worden accu’s geplaatst om de duurzame elektriciteit op te slaan en eind dit jaar wordt een warmte/koude-opslag aangelegd. Daarvoor wordt de restwarmte van de ijsmachines gebruikt.

    POCITYF is gestart door de Europese Unie om historische steden te verduurzamen en Alkmaar en het Portugese Evora zijn aangewezen als pilotsteden. Naast het Olympiapark zullen in Alkmaar ook deelprojecten worden uitgevoerd in Bloemwijk en De Hoef. De technieken kunnen later breder in de gemeente toegepast worden. Gemeente Alkmaar werkt samen met onder andere Woonwaard en Van Alckmaer, HVC, Connexxion, Alliander, TNO, Inholland, Neroa, Firan, Rijksuniversiteit Groningen en New Energy Coalition. Meer informatie is te vinden op alkmaar.nl/duurzaamheid/ en pocityf.eu.

  • Alkmaarse raadsleden in gesprek met inwoners van Huiswaard en De Mare

    Alkmaarse raadsleden in gesprek met inwoners van Huiswaard en De Mare

    Mensen lopen soms tegen zaken in hun wijk aan waar zij een mening of vragen over hebben. Precies daarvoor heeft gemeente Alkmaar het ‘Rondje Raad’ in het leven geroepen. Ten minste één keer per raadsperiode gaan raadsleden met inwoners in gesprek over wat er speelt in buurten en de gemeente. Woensdag 31 maart zijn de inwoners van Huiswaard en De Mare aan de beurt.

    Rondje Raad duurt van 19:00 tot 21:00 uur en wordt deze keer vanwege corona digitaal gehouden via zoom. Aanmelden kan uiterlijk op 17 maart via raadsgriffie@alkmaar.nl, onder vermelding van je naam, adres, telefoonnummer en eventueel een te bespreken onderwerp met korte beschrijving.  Wie zich heeft aangemeld krijgt de week voor de bijeenkomst meer informatie.

    De bijeenkomst wordt live uitgezonden via het tv-kanaal van Alkmaar Centraal.

  • Alle info op een rijtje over gemeentebelastingen in Heerhugowaard en Langedijk

    Alle info op een rijtje over gemeentebelastingen in Heerhugowaard en Langedijk

    Het is weer de periode waarin aanslagen voor de gemeentelijke belastingen per post of digitaal via  mijnoverheid.nl worden verstuurd. Cocensus regelt de zaakjes voor de gemeenten Heerhugowaard en Langedijk. Voor wie met vragen zit, heeft het bedrijf een overzichtelijke website ingericht met informatie over de belastingen, de WOZ-waarde, kwijtschelding, bezwaar maken en antwoorden op veelgestelde vragen.

    Heerhugowaarders kunnen terecht op heerhugowaard.cocensus.nl en Langedijkers op langedijk.cocensus.nl.

  • Heerhugowaard en Langedijk zetten stappen voor dekkend AED-netwerk

    Heerhugowaard en Langedijk zetten stappen voor dekkend AED-netwerk

    Dijk en Waard is bezig een goede dekking met AED’s te creëren. Daarmee wordt uitvoering gegeven aan het initiatiefvoorstel van D66-raadslid Anja Grim, dat op 1 oktober 2019 door de gemeenteraad van Heerhugowaard werd omarmd. Afgelopen jaar zijn kleine stappen gezet samen met ondernemers en inwoners en op dit moment ligt een campagne klaar, die in maart van start gaat. In april wordt definitief bekend of, en zo ja hoeveel, geld er vrijkomt voor de aanschaf en onderhoud van AED’s.

    “Er is het afgelopen jaar met name voorbereidend werk verricht. De samenwerking met onder andere de Veiligheidsregio is opgezet, er zijn offertes opgevraagd en er is een financieel plan opgezet. Helaas is het onder andere door de coronaproblematiek trager verlopen dan we hadden gehoopt”, laat Ronald Groot, woordvoerder van gemeenten Langedijk en Heerhugowaard weten.

    Midden maart start een campagne om meer AED’s bij HartslagNu geregistreerd te krijgen. Er zal onder andere aan bedrijven gevraagd worden om een kast met defibrillator buiten te hangen, zodat deze 24/7 tot beschikking is. Ook zal er gekeken worden naar waar AED’s nodig zijn en zullen deze indien mogelijk worden aangeschaft. “Daarnaast komt er een campagne die erop gericht is meer burgerhulpverleners te werven. Ook de samenwerking met de EHBO-vereniging is hiervoor belangrijk”, aldus Groot.

    Op dit moment is de dekking van defibrillatoren in Langedijk beter dan Heerhugowaard, maar de praktijk laat zien dat ook binnen Langedijk niet gesproken kan worden over een volledig dekkend netwerk. “De EHBO-vereniging heeft in januari vier AED’s gefinancierd en nu is het netwerk op tweederde van de locaties dekkend. We werken ook aan een dekkend netwerk in Langedijk.”

  • Gemeente Alkmaar en BPD tekenen voor woningbouw en groen op Kanaaldijk 301

    Gemeente Alkmaar en BPD tekenen voor woningbouw en groen op Kanaaldijk 301

    Wethouder Christian Braak en Peter van Oeveren, projectdirecteur BPD Gebiedsontwikkeling, hebben getekend voor de herinrichting van Kanaaldijk 301, de locatie van het voormalige districtskantoor van Rijkswaterstaat in Alkmaar. Er wordt nu een ontwerpbestemmingsplan opgesteld, dat naar verwachting halverwege dit jaar wordt voorgelegd aan de gemeenteraad.

    Gebiedsontwikkelaar BPD heeft de locatie Kanaaldijk 301 gekocht om er vijf woonblokken met totaal 160 appartementen te bouwen, met daar omheen een groene herinrichting inclusief speelplek. Volgens de norm is een derde van de woningen bestemd voor sociale koop en/of huur. BPD draagt de omliggende openbare ruimte na aanleg over aan de gemeente.

    Vanuit de omgeving was er veel weerstand tegen het eerste ontwerp. Omwonenden vonden de gebouwen te massaal, ze vreesden voor hun privacy en een aantal woningen en tuinen zou een deel van de dag in de schaduw komen te liggen. Daarnaast werd uitgegaan van 1,5 plekken per woning in plaats van 1,7, en werd in het verkeersplan nog geen rekening gehouden met fietsers. Bovendien wilden de protestvoerders geen horeca in de plinten van de gebouwen en aandacht voor voldoende voorzieningen in de wijk. In het uiteindelijke ontwerp zijn twee gebouwen een verdieping minder hoog.

    Het project Kanaaldijk 301 is een van de eerste stappen in de transformatie van het gebied Viaanse Molen, dat weer valt in de grotere visie voor de hele Kanaalzone in Alkmaar. In de loop van de jaren moet er langs het kanaal een ‘zachte stad’ ontstaan, oftewel een moderne stad met wonen, werken en verblijven in een vertrouwd Hollands landschap met groen en water.

    Meer op alkmaarskanaal.nl en op nieuwbouw-kanaaldijk.nl.

  • Overschrijding aantal deelnemers fakkeltocht ‘niets iets om moeilijk over te doen’

    Overschrijding aantal deelnemers fakkeltocht ‘niets iets om moeilijk over te doen’

    Volgens burgemeester Emile Roemer heeft het niet ingrijpen van de politie bij de demonstratie van afgelopen zondagavond niets te maken met personeelstekort, maar is het een bewuste keuze geweest. Ook de communicatie naar buiten toe over een vergunning voor 50 mensen heeft bijgedragen aan een verkeerde indruk. De organisatie had 50 mensen verwacht, maar de vergunning was voor een demonstratie met 100 mensen.

    Dat bleken er volgens de politie uiteindelijk 130 te zijn. In de ogen van de burgemeester niet een overschrijding waar heel moeilijk over gedaan moet worden, ook niet omdat alles heel gemoedelijk verliep. Er werd wel een peloton ME achter de hand gehouden.

  • Mogelijk rolstoelvriendelijke aanpassingen aan nieuwe brug in Veenhuizen

    Mogelijk rolstoelvriendelijke aanpassingen aan nieuwe brug in Veenhuizen

    Eind vorig jaar is de oude brug in Veenhuizen over de Langereis vervangen. De brug was te laag en bood geen doorgang voor grotere boten die Opmeer wilden bereiken. De nieuwe brug kent een hoogte van tussen 2,30 en 2,40 meter, waardoor de vaarroute Rustenberg-Verlaat voor vaarrecreanten is verbeterd.

    Op dit moment is de brug vanwege de huidige fietssluis geschikt voor wandelaars en fietsers, maar moeilijk toegankelijk voor rolstoelen en scootmobielen. De politie stelde de eis om de sluis te plaatsen, zodat fietsers niet vanaf de brug de weg op zouden schieten.

    Gemeente Heerhugowaard geeft aan dat er op dit moment wordt gekeken naar aanpassingen binnen de technische mogelijkheden om de toegankelijkheid van de brug voor gebruikers van scootmobielen en rolstoelen te verbeteren.