In gemeente Bergen staan veel mooie huizen en andere panden die de omgeving verfraaien, maar honderden daarvan hebben geen monumentale status of een andere vorm van beschermde status. Dat wil de gemeente veranderen. Daarvoor heeft het een omgevingsplan opgesteld, dat ervoor zorgt dat eigenaren niets mogen slopen zonder vergunning.
Het ‘TAMIMRO-Omgevingsplan Cultuurhistorie Bergen’ moet ervoor zorgen dat eigenaren van 715 panden niet zomaar iets mogen slopen, zonder dat de gemeente zich over de mogelijke cultuurhistorische waarde kan buigen. Het omgevingsplan past binnen het nieuwe erfgoedprogramma van de gemeente en komt na tien jaar te vervallen.
Dat is meer dan voldoende tijd om van huizen en andere gebouwen met cultuurhistorische waarde een beschermde status te bieden. Komend jaar zal de gemeente hiervoor een Monumentenloket openen. Er wordt nog onderzocht of bijpassend de subsidieregeling voor monumenten kan worden uitgebreid.
Het omgevingsplan ligt van 22 december tot en met 2 februari ter inzage. Eigenaren zijn op de hoogte gesteld.
De Alkmaarse parkeergarage De Vest is toe aan renovatie. Meteen zullen deuren bij de toegang worden geïnstalleerd, zodat ongenode gasten niet zomaar meer binnen kunnen komen. De werkzaamheden beginnen op maandag 12 januari.
De renovatie van Parkeergarage De Vest wordt per verdieping uitgevoerd, zodat deze deels bruikbaar blijft. Voor een veilige omgeving worden een verkeersregelaar en een verkeerslicht ingezet. De gemeente heeft ervoor gekozen om voorrang te geven aan bezoekers die kort parkeren. Gevolg is dat mensen met een vergunning tijdelijk hun auto ergens anders neer moeten zetten.
“Wij zijn ons bewust van de flexibiliteit die we van onze inwoners daarbij vragen”, laat het college van B&W weten. “In die periode zijn er voldoende parkeermogelijkheden in de omgeving beschikbaar; op 250 meter loopafstand bevindt zich parkeergarage Kanaalschiereiland, de dichtstbijzijnde alternatieve garage.”
Met De Vest is overleg geweest om het werk zo goed mogelijk af te stemmen op het programma van het theater. Omwonenden worden persoonlijk op de hoogte gesteld van de werkzaamheden en de bijkomende beperkingen. Ook zij kunnen zich laten leiden door de PRIS-borden rond de binnenstad, waarop het actuele aantal vrije parkeerplekken in de parkeergarages wordt aangegeven.
Met de installatie van de deuren bij de toegang, geeft de gemeente eindelijk gehoor aan klachten over overlast van mensen die niks in de parkeergarage te zoeken hebben. Vooral in de winterperiode is deze een gewilde plek voor dak- en thuislozen, en van verslaafden.
In mei 2022 bracht de SPA-fractie de overlast onder de politieke aandacht, nadat het een brief kreeg van een bewoonster. Dronken mensen, iemand die in een plas bloed lag, en man bij de betaalautomaten van de drugs staat te tollen. Vies, en beangstigend voor haar kinderen. PowNed kwam er een maandje later overheen met een reportage. Verslaggever Mark Baanders noemde de geur ‘verschrikkelijk’ en vond ergens in een hoek diarree.
De deuren bij de toegang zouden de overlast drastisch moeten beperken. De renovatie duurt naar verwachting tot ongeveer 4 april.
Het advies van Provincie Noord-Holland aan het Rijk over toekomstige hoogspanningstracés dwars de provincie is definitief. Het meest belangrijke advies: kies het groene tracé door het Alkmaarse buitengebied en langs Heerhugowaard. Het advies gaat ook over nieuwe stroomkabels vanaf zee. De zes gemeenten in onze regio hebben een formele aanvulling met bezwaren ingediend. Alkmaar weigerde te tekenen.
“Er zijn een aantal dingen waarin we tegemoet gekomen zijn”, licht de Alkmaarse wethouder Christian Schouten toe. “Neem bijvoorbeeld dat de donkerblauwe route (tussen Bergen en Alkmaar door, red.) nu een harde no-go is, dat er rond om de wijk De Draai in Heerhugowaard een alternatief is genomen, maar er zijn dingen waarin we niet tegemoet zijn gekomen.”
“Wij willen als volwaardig alternatief het geel-rode tracé langs de A7. Dan volg je bestaande infrastructuur en dat is ook een uitgangspunt van de provincie”. Volgens de zes regiogemeenten scoort de A7-route minder negatief op gezondheid, leefbaarheid, landschap, natuur en recreatie. “Toch koos de provincie ervoor om dat tracé niet volwaardig te onderzoeken en dus ook niet als volwaardig alternatief aan het Rijk te presenteren. Zo kan de minister nooit een goede afweging maken.” De zes regiogemeenten hadden al aangeven dat er te haastig wordt gehandeld. (tekst gaat verder onder het kaartje)
De vijf hoofdopties voor het 380 kV tracé vanaf de lijn Amsterdam-Beverwijk naar Middenmeer, plus paars stukken voor een mogelijke sprong van de één naar de ander. (kaart: Tennet)
Dijk en Waard tekende ondanks de bezwaren wél, omdat het groene voorkeurstracé verder van De Draai af is ingetekend. Ook de BUCH-gemeenten tekenden. De reden: het donkerblauwe tracé was van tafel. “Die zou desastreus geweest zijn voor inwoners van de regio en voor de natuur en het landschap”, zegt Ernest Briët.
Ook zijn de vier gemeenten niet tegen het provinciale ‘VAWOZ’ advies (Verbindingen Aanlanding Wind Op Zee) over twee nieuwe stroomkabels voor windenergie vanaf zee. De ene komt langs Julianadorp. Voor de ander kabel waren de opties Wijk aan Zee, Egmond aan Zee en Castricum aan Zee, maar die laatste optie is na druk gelobby geschrapt.
“Daar zijn de duinen breder en kan je er niet met één ondergrondse boring door komen. Daarbij komt dat er in de toekomst nog een belangrijke opdracht ligt om in dat gebied drinkwater te produceren”, licht de Bergense wethouder Ernest Briët toe. “Dus die optie is een no-go, maar goed die staat ook niet meer op de kaart.” (tekst gaat verder onder de kaart)
Close-up van de oorspronkelijke VAWOZ-kaart. Castricum aan Zee is inmiddels afgevallen voor stroomkabels vanaf zee. (kaart: RVO)
“Egmond aan Zee staat er nog wel op, als tweede optie naast Tata Steel. Het is dus niet de eerste optie”, vervolgt Briët. “En áls het Egmond aan Zee wordt, dan gaat alles onder de grond en we hebben met de provincie afgesproken dat er een ruimhartige compensatie komt, die neer moet dalen in het gebied wat overlast zou hebben van de aanlegperiode.”
Gemeente Bergen mikt op geld en ook vergunningen voor plannen in het kustdorp. “Als wij ons meewerkend opstellen, moet het ook de andere kant op gebeuren. Ik zal een voorbeeld noemen. Met een groep inwoners is een visie gemaakt voor de toekomst. We willen graag een ondergrondse parkeergarage nabij het strand, maar in de nabijheid van de zeereep wordt daar doorgaans nogal bezorgd over gedaan. Maar Katwijk is het gelukt om vergunningen te krijgen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Wethouders Ernest Briët van Bergen en Christian Schouten van Alkmaar zijn woordvoerders voor wat betreft het addendum van Regio Alkmaar. (foto’s: Streekstad Centraal)
Collega Christian Schouten wil nog benadrukken dat het groene tracé niet sowieso een keiharde nee krijgt van Alkmaar. “Wij willen gewoon dat de minister een goede afweging kan maken aan de hand van volledige informatie. Er wordt nu te veel nadruk gelegd wetgeving, anders dan leefbaarheid en wenselijkheid”. Schouten doelt op wetgeving over werelderfgoed en Natura2000, en dan vooral vogelbescherming.
Briët neemt over: “Wij zijn ervan overtuigd dat geel-rood te snel is afgevallen, omdat er eigenlijk alleen maar is gekeken naar de totale rode variant. Wat ook niet is meegenomen, zijn mitigerende maatregelen. Kunnen we bijvoorbeeld iets optimaliseren, waardoor vogeltjes er minder last van hebben?” Zo zijn er diverse manieren om stroomdraden beter zichtbaar te maken.
Schouten besluit: “Maar als dan op basis van die volledige informatie blijkt dat groen evengoed de beste optie is, dan is dat zo.” (foto: TenneT)
In de Schoorlse Duinen organiseert Staatsbosbeheer een praktische en gezellige workshop Maak je eigen kruidenzalf. Tijdens deze ochtend duiken deelnemers in de wereld van heilzame planten en leren zij hoe je wilde kruiden veilig plukt en verwerkt tot een verzorgende kruidenolie en zalf. De workshop vindt plaats op donderdag 8 januari en is geschikt voor iedereen vanaf 18 jaar.
Om 10:30 uur is er een korte, toegankelijke introductie waarna je direct zelf aan de slag gaat. Onder begeleiding maak je stap voor stap je eigen kruidenolie en een verzorgende zalf die je na afloop om 12:30 uur mee naar huis neemt. Uiteraard is er volop ruimte om vragen te stellen en ervaringen te delen, terwijl je geniet van een dampende kop verse kruidenthee. De workshop is kleinschalig, zodat er persoonlijke aandacht is voor elke deelnemer.
Deelname kost 39,50 euro per persoon en reserveren is noodzakelijk. Wie meer wil leren over natuurbeleving en creatieve workshops in de Schoorlse Duinen kan online terecht voor het volledige aanbod. Aanmelden en meer informatie vinden kan op de website van Staatsbosbeheer.
Het Stationskwartier in Heerhugowaard staat mogelijk voor een nieuwe ontwikkeling. Gemeente Dijk en Waard onderzoekt of er op de Nijverheidsstraat ruimte is voor een parkeerhub. Daarnaast wordt gekeken of er langs de Stationsweg plek is voor nieuwe woningen.
De locatie zelf, aan Nijverheidsstraat 2 en 4, wordt momenteel gebruikt door onder meer restaurant De Snackerij en een aantal autobedrijven. Het college van burgemeester en wethouders wil nu een intentieovereenkomst sluiten met de eigenaar van de grond om te onderzoeken wat er haalbaar is op het gebied van parkeerplekken en eventuele bouw van woningen op de grond. Eerder werden plannen genoemd voor een garage met 480 parkeerplaatsen. (tekst loopt verder onder de foto)
Zo zou het stationsgebied met fietsenstallingen en een Park&Ride-plek in Heerhugowaard er uit moeten gaan zien. (foto: Illustratiebureau De Zwarte Hond)
Het plan voor een grote parkeergarage in het gebied rondom het station is niet nieuw, maar bestaat al langer. De garage moet het OV-knooppunt Dijk en Waard beter bereikbaar maken en zou ook voor extra parkeerplekken voor treinreizigers zorgen. NS Stations heeft aangegeven te willen meedenken over een Park&Ride-functie binnen zo’n hub, zodat automobilisten makkelijk kunnen overstappen op de trein.
Legaal spuiten in Alkmaar. De gemeenteraad heeft unaniem besloten dat er een buitenlocatie moet komen waar creatievelingen zich met graffiti en verf kunnen uitleven, zonder een boete te riskeren. Kunstdocent Gerben Hermanus is blij dat zijn idee is omarmd. “Voor mij is dit niet alleen een muur, maar een canvas voor verbinding, talent en vrijheid.”
Soms mogen straatartiesten aan de slag bij een culturele broedplaats als HAL25, of misschien wel bij een bewoner of bedrijf, maar dat is allemaal incidenteel. Er is nergens een vaste plek in Alkmaar, waar je met (spuit)verf iets moois mag maken. Gerben Hermanus, kunstdocent en coördinator beeldende kunst bij Artiance, besloot een petitie op te zetten voor een ‘Graffiti & StreetArt-muur’. Die werd meer dan 700 keer ondertekend.
Naar aanleiding van de petitie stelde OPA met steun van álle andere politieke partijen een motie op om zo’n kunstmuur te realiseren. Een motie is een opdracht voor het college van B&W, mits een meerderheid van de raad erop stemt. Aangezien alle partijen de motie steunden, was de stemming slechts een formaliteit, maar het moest nog wel even gebeuren.
De unanieme steun was voor Gerben de kers op de taart. “Na veel inzet en enthousiasme is het geweldig om te zien dat de gemeenteraad de motie heeft aangenomen. Dit betekent dat jongeren straks een veilige, legale plek krijgen om hun creativiteit te laten zien.”(tekst gaat verder onder de foto)
Slechts incidenteel kunnen straatkunstenaars ergens in Alkmaar terecht, bijvoorbeeld bij een cultureel centrum of tijdens het evenement Crosstown Murals. (foto: NH Nieuws)
Het nieuws ging als een lopend vuurtje. “In onze app-groep stroomde het vol met duimpjes en vlammetjes”, vertelt Gerben aan NH Nieuws, mediapartner van Streekstad Centraal. “En er ontstond gelijk een discussie over het soort afvalbakken die erbij moeten staan. Er schijnen speciale spuitbusprullenbakken te zijn waarmee je die spuitbus lek kan prikken, zodat er niet verder mee gekliederd kan worden.”
Cultuurwethouder Jan Hoekzema ziet de opdracht die hij kreeg helemaal zitten. “Dit is een prachtig voorbeeld van hoe we samen met jongeren en culturele partners ruimte geven aan creativiteit. Een legale graffitimuur draagt bij aan talentontwikkeling, verbinding en een levendig straatbeeld. De muur komt er. Samen bepalen we waar en hoe.”
Gerben hoopt dat het er niet bij één Graffiti & StreetArt-muur blijft. Eerder noemde hij tegenover NH al skateparken als opties. Zo heb je in Heerhugowaard en Hoorn skateparken met ‘legal walls’.
Naast dat er één of meerdere geschikte muren zullen worden gezocht, komen er duidelijke afspraken en regels over wat wel en niet kan, zodat de plek uitnodigend blijft voor makers én bezoekers. De komende maanden wordt het plan uitgewerkt. (foto: JJ Fotografie)
Tot nu toe kwamen mensen die hun auto zonder vergunning in een vergunningszone parkeerden nog weg met waarschuwing of een flyer onder een ruitenwisser. Dat verandert op 1 januari. Dan vindt gemeente Dijk en Waard het wel duidelijk genoeg dat er nieuwe parkeerregels zijn, en wordt er ook echt beboet.
In meerdere buurten in Dijk en Waard gelden sinds dit jaar nieuwe parkeerregels. Zo is in Heerhugowaard een aantal parkeervergunningszones in het leven geroepen, waar mensen alleen met een vergunning of ontheffing hun auto weg kunnen zetten. Om iedereen hieraan te laten wennen hebben boa’s tot nu toe alleen waarschuwingen gegeven en flyers gestopt onder ruitenwissers van fout geparkeerde auto’s. (tekst gaat verder onder de kaart)
Wie genoteerd wordt, kan een boete het CJIB verwachten. Inderdaad, de gemeente gaat er zelf niet op vooruit. De hoogte van de boete is nog niet vastgesteld, maar ga uit van zeker 120 euro. Dat is het bedrag voor dit jaar. En daar komt dan nog de 9 euro administratiekosten bij. Voor wie de regels nog niet helemaal duidelijk zijn, ga naar dijkenwaard.nl/parkeren. (foto: Handhaving Dijk en Waard)
Het gebeurt niet iedere dag dat er een complete brug over je huis heen getild wordt. Toch was dat maandagochtend het geval aan De Krommert in Heiloo. Bewoners keken toe hoe een enorme 250-tons telescoopkraan de nieuwe brug hoog over de woningen heen manoeuvreerde om deze daarna precies op zijn plek te leggen. Een spectaculair gezicht in een verder rustige woonstraat.
Volgens Wouter Ettema, beheerder wegen en kunstwerken bij de gemeente Heiloo, was dat zware materieel noodzakelijk vanwege de situatie ter plekke. “We hebben vandaag een 250 tons kraan gebruikt en dat heeft met name te maken met de afstand die de kraan moet overbruggen,” legt hij uit. “De brug zelf is eigenlijk vrij licht, deze is slechts tien ton, maar omdat die over een vrij grote afstand verplaatst moet worden over de woningen heen, is er een grote kraan nodig” (tekst loopt door onder de foto)
Het was een spectaculair gezicht maandagochtend in Heiloo: Een brug werd over de huizen gehesen. (foto: RTV80)
Werken met zo’n kraan in een smalle woonstraat vraagt om een nauwkeurige voorbereiding. “Je staat toch met een heel groot materieel in een kleine woonstraat te werken, dus het komt allemaal wel nauw. Maar we hebben het goed voorbereid en het is soepel verlopen,” aldus Ettema
De spectaculaire plaatsing is onderdeel van een veel groter project. De gemeente Heiloo gaat de komende vier jaar in totaal veertien bruggen vervangen. “We hebben begin dit jaar een investeringsprogramma aangevraagd voor de vervanging van veertien bruggen,” vertelt Ettema. “Het gaat om houten bruggen die allemaal ongeveer veertig jaar oud zijn en daarmee aan het einde van hun levensduur”
De brug aan De Krommert is samen met een tweede brug de aftrap van dat programma. Bij de vervanging is bewust gekozen voor een ander materiaal dan hout. De nieuwe bruggen zijn gemaakt van composiet. “Er is voor gekozen om bruggen te kiezen die duurzaam zijn, een lage onderhoudsinterval hebben en een zo lang mogelijke levensduur,” zegt Ettema. “Deze composietbruggen gaan tachtig jaar mee en in die tachtig jaar hebben ze eigenlijk geen onderhoud nodig, op het reguliere schoonmaken na” (tekst loopt door onder de foto)
De nieuwe composiet brug wordt na een korte luchtreis over een huis heen op de juiste plek gelegd. (foto: RTV80)
Volgens hem zit dat vooral in de manier waarop het materiaal wordt gemaakt. “Het bijzondere aan composiet is dat het in de fabriek aan één stuk wordt gemaakt. Daardoor krijg je een dichte constructie die klimaat-onafhankelijk is en geen last heeft van weersinvloeden”, zo verteld Ettema enthousiast aan Streekstad Central
Ook wethouder Rob Opdam is tevreden over de keuze voor composiet. “We hadden hier een houten brug en die moest echt vervangen worden. Die was meer dan veertig jaar oud en houten bruggen gaan niet langer dan veertig jaar mee,” zegt hij. “We hebben nu gekozen voor composiet, een duurzaam materiaal dat echt veel langer meegaat, tachtig tot honderd jaar. Dat is een duidelijke kwaliteitsverbetering voor de inwoners.” (tekst loopt door onder de foto)
Wethouder Rob Opdam (links) kijkt tevreden toe hoe de nieuwe brug wordt gelegd (Foto: RTV80)
Volgens Opdam komt de vervanging precies op het juiste moment. “Je zag echt wel dat het op was en dat er vervangen moest worden. Wat dat betreft kwam het allemaal mooi op tijd.” De brug aan De Krommert is één van de grootste binnen het project en daarom kreeg de plaatsing extra aandacht. De brug is bedoeld voor fietsers en voetgangers.
De komende jaren worden meer bruggen vervangen. Opdam: “De komende vier jaar gaan we veertien bruggen vervangen. Mensen moeten rekening houden met wat ongemak, maar wat ervoor terugkomt is een fantastische, duurzame brug”
Donderdagmiddag meldde Peter Min uit Heiloo zich bij het gemeentehuis aan de Westerweg. Onder zijn arm een pakket met 291 handtekeningen van dorpsgenoten die zijn verzoek om een referendum ondersteunen. Griffier Gerda Beeksma nam ze in ontvangst en beloofde ze snel te tellen.
De aanleiding is het voornemen van de gemeenteraad om maandag al een besluit te nemen over een mogelijke fusie met buurgemeenten. Dat ging de inwoners Peter Min en Yvette Valkering veel te snel. “Het is wel de toekomst van Heiloo die op het spel staat.”
We spreken Peter Min op een mistige ochtend in het restaurant van de Hema in winkelcentrum ’t Loo. Op dat moment zijn er in korte tijd al 60 handtekeningen verzameld. Het bood meteen hoop dat deze week de drempel van 200 handtekeningen zou worden gehaald.
En die zekerheid is er inmiddels. Althans, de zekerheid dat er nu een reële kans is op een referendum. Donderdag hadden Peter en Yvette meer dan voldoende handtekeningen om de gemeenteraad formeel te vragen een referendum uit te schrijven. Dus ging er een telefoontje naar de griffier met de vraag of ze even langs konden komen. (tekst gaat verder onder de foto)
Heilooër Peter Min zegt vooral geschrokken te zijn van het tempo waarmee de gemeenteraad richting een fusiebesluit beweegt. “Het gaat ons te snel,” vertelt hij. Toen hij ontdekte dat de raad op 15 december een principebesluit wil nemen over een mogelijke fusie, besloot hij voor het eerst gebruik te maken van zijn inspreekrecht tijdens de commissievergadering van 1 december.
Volgens Min is het onderwerp te groot en te ingrijpend om zonder brede betrokkenheid van inwoners te behandelen. “Dit grijpt zo diep in bij het leven van alle Heilooërs. Dan moet je niet eventjes vlak voor de verkiezingen in een achternamiddag met elkaar binnen de raad daar over beslissen.”
Min heeft veel familie in Limmen. Daar heeft hij meegemaakt hoeveel discussie er was of Limmen moest fuseren met Heiloo of Castricum. “Draagvlak is een van de belangrijkste succesfactoren van een fusie, dat staat in de eigen rapporten die de gemeente heeft laten opstellen. Aan dat draagvlak is nu amper gewerkt.” (tekst gaat verder onder de foto)
Hij benadrukt dat zijn inzet draait om zorgvuldigheid, niet om een gewenste uitkomst. “Ik heb wel een persoonlijke voorkeur, maar dat vind ik niet zo relevant voor dat referendum. Het gaat mij zuiver om het besluitvormingsproces”, zo laat hij Streekstad Centraal weten.
Tijdens de commissievergadering begin december bleek dat Min niet de enige is die vindt dat inwoners meer inspraak moeten krijgen. “Ik bleek dus op hetzelfde spoor te zitten als Heiloo 2000,” zegt hij. Ook Gemeentebelangen Heiloo gaf in de vergadering aan dat een referendum wat hen betreft gewenst is. Toch ligt de beslissing uiteindelijk bij de voltallige raad, die op dit moment juist de voorkeur lijkt te hebben voor een volledige BUCH-fusie.
Min startte samen met mede-initiatiefnemer Yvette Valkering met het verzamelen van de benodigde handtekeningen. Hij merkte volgens eigen zeggen dat het onderwerp veel mensen uit het dorp bezighoudt. “Mensen zijn ook inderdaad bereid om te tekenen, dus het leeft ook wel.” Tegelijk ziet hij dat veel inwoners niet goed op de hoogte zijn. “Het gaat helemaal aan mensen voorbij. En straks ligt er een principebesluit.” (tekst gaat verder onder de foto)
De gemeenteraad van Heiloo besluit maandagavond of er een referendumcommissie komt. (foto: Streekstad Centraal)
In het interview vertelt Min dat de drie opties waaruit de gemeenteraad kan kiezen – zelfstandig blijven, binnen de BUCH blijven of samengaan met andere gemeenten – ieder grote gevolgen hebben voor inwoners. Daarom vindt hij het verstandig om zo’n beslissing te koppelen aan de gemeenteraadsverkiezingen van maart. “Dan kan de kiezer dat meenemen. Onderschat het denkvermogen van de kiezer niet. Wij zijn allemaal intelligente mensen.”
Volgens hem zouden de extra kosten meevallen als het referendum tegelijk met de verkiezingen wordt gehouden: “Het hele circus wordt toch al opgetuigd.” Toch is een referendum nog geen gelopen race: de gemeenteraad moet er nog over beslissen en daarnaast zijn er in een tweede ronde nog eens 1.000 handtekeningen nodig.
De griffier controleert maandag met de afdeling Burgerzaken eerst of de mensen die nu hebben getekend stemgerechtigd zijn. Daarna moet de gemeenteraad besluiten of er daadwerkelijk een referendum wordt gehouden. De raad kán het verzoek ook afwijzen, bijvoorbeeld wanneer zij vindt dat de uitkomst geen invloed mag hebben op het uiteindelijke besluit. Min noemt dat “politiek lastig, zeker vlak voor de gemeenteraadsverkiezingen.” (tekst gaat verder onder de foto)
Peter Min bij het voormalige gemeentehuis van Heiloo. Wellicht is binnenkort zelfs de zelfstandige gemeente Heiloo ‘voormalig’. (foto: Streekstad Centraal)
Mocht de raad akkoord gaan, dan start dus fase twee: het verzamelen van 1.000 extra handtekeningen om het referendum definitief op de agenda te krijgen. Een speciale referendumcommissie bereidt de vraagstelling voor, die uiteindelijk door de gemeenteraad moet worden vastgesteld. Min zou de keuze het liefst beperken tot drie opties: “Wat mij betreft zou de vraagstelling dan moeten zijn: zelfstandig met eigen ambtenaren, binnen de BUCH blijven of fuseren.”
Het vervolg hangt nu af van de raadsvergadering van maandagavond, en later dus ook van nog eens 1.000 handtekeningen. Zoals Min het samenvat: “Het is wel de toekomst van Heiloo die op het spel staat.”
De roep om het gebruik van glyfosaat verder terug te dringen klinkt steeds luider in Castricum. Een ruime meerderheid van de raad vindt dat het college nu ook de landelijke landbouw- en bollensector moet aanspreken op het omstreden middel. De boodschap die daarbij moet worden overgebracht is helder: het middel is in Castricum niet langer gewenst.
Discussies over glyfosaat spelen al jaren, maar volgens meerdere fracties is er recent nieuw wetenschappelijk bewijs dat de zorgen verder onderstreept. Zo zouden internationale onderzoekers een verband hebben gevonden tussen blootstelling aan het middel en het ontstaan van kanker bij ratten. Omdat ratten en mensen genetisch deels overeenkomen, achten de onderzoekers het waarschijnlijk dat er ook voor mensen gevaar bestaat.
Daarbij is een veelgeciteerd wetenschappelijk artikel waarin glyfosaat als niet-kankerverwekkend werd bestempeld, na 25 jaar teruggetrokken. Volgens partijen in de raad is er reden om aan te nemen dat medewerkers van producent Monsanto meeschreven aan dat oude artikel, waardoor de conclusies mogelijk nooit onafhankelijk zijn geweest. (tekst loopt door onder de foto)
ProRail gebruikt momenteel nog glyfosaat voor de bestrijding van onkruid langs het spoor. (foto: Streekstad Centraal)
“De motie is bedoeld om in Castricum nog verder te bevorderen dat het giftige glyfosaat niet meer gebruikt wordt,” zei lichtte PvdA-raadslid José Smits toe. “Eerder riepen we ProRail al op te stoppen. Hun reactie was dat ze ermee bezig zijn, maar dat het tijd kost omdat er andere oplossingen voor het onkruid gevonden moeten worden. Wij vinden dat het terugdringen niet hard en zeker niet breed genoeg gaat.”
De indieners – PvdA, D66 en GroenLinks – willen dat het college organisaties als LTO en de KAVB informeert dat Castricum glyfosaat niet langer wil zien op akkers en bollenvelden in de omgeving. Daarnaast moet het college deze organisaties vragen hun leden te stimuleren ermee te stoppen. Smits benadrukte dat het voorstel niet bedoeld is om agrariërs te dwarsbomen: “Ik snap de positie van boeren, maar dit gaat om een oproep aan hun eigen organisaties. Het is geen verbod.”
De motie kreeg steun uit vrijwel de hele raad. Raadslid Paulien Zwikker van De Vrije Lijst noemde het voorstel “een logische stap”. GroenLinks-raadslid Hannie Lutke Schipholt hekelde erop dat een juridisch verbod niet mogelijk is: “Dan moet het via deze route. Wat mij betreft had het allemaal nog scherper geformuleerd mogen worden, maar dit is in elk geval een stevige stap.”
Dorien Veldt is met de CDA de enige partij die tegen het voorstel is. (foto: CDA Castricum)
Vanuit het CDA klonk echter forse kritiek. Raadslid Dorien Veldt noemde het plan “wonderlijk”, vooral omdat de indienende partijen zelf geen contact hadden gezocht met de sector. “Deze motie kan grote gevolgen hebben voor de bedrijfsvoering van agrariërs in onze gemeente. Zonder dit middel krijg je je land niet onkruidvrij,” aldus Veldt. Het CDA ziet meer in het heractiveren van de Overleggroep Buitengebied om rechtstreeks met lokale boeren in gesprek te gaan, maar zo ver is het nog niet.
In de motie staat bovendien dat, als gesprekken met de sector niets opleveren, het college moet onderzoeken of spuitvrije zones rond woonwijken en natuurgebieden haalbaar zijn. Daar wordt op dan nog uitgebreid over gedebatteerd. Er wordt pas later een echte beslissing genomen, maar omdat alleen het CDA bezwaar heeft, lijkt de kans groot dat het college binnenkort de landelijke brancheorganisaties gaat benaderen. (Hoofdfoto: Vogelbescherming)
