Heerhugowaard groeit en daar horen ook nieuwe straten bij, met nieuwe straatnamen. In het stationsgebied zullen mensen in de toekomst hun adres hebben aan ‘De Machinist’ en ‘De Conducteur’, zo is besloten. Daarmee wordt voldaan aan een eerder gestelde eis: namen moesten passen bij de thema’s ‘tijd’ en ‘station’.
Het Stationskwartier wordt een nieuw wijkje in de groeiende stad. In oppervlakte niet groot, maar door de keuze voor hoogbouw toch een buurtje met flink wat adressen. Er komen 133 huurwoningen. Die adressen zullen in de toekomst dus verwijzen naar conducteurs en machinisten.
“De straatnamen zijn, passend binnen de thema’s, voorgedragen door ontwikkelaar Segesta”, legt het college van Dijk en Waard uit. “Dit voorstel heeft geen financiële gevolgen, omdat toekenning van straatnamen kosteloos is”, voegt het college daar nog aan toe. “Het straatnamenplan is onderdeel van een bredere gebiedspromotie van het Stationskwartier.”
Een helikopter in de lucht, de ambulance voor de deur en véél politie: winkelcentrum Middenwaard in Heerhugowaard is woensdagochtend opgeschrikt door brutaal geweld. Twee gewapende mannen zouden hebben geprobeerd een telefoonwinkel te overvallen.
“Om 9:57 kwam de melding binnen”, bevestigt de woordvoerder van de politie in gesprek met Streekstad Centraal. De overval slaagde duidelijk niet, de mannen sloegen op de vlucht. “Ze zijn richting het station vertrokken”, weet de politie. De treinen werden daar korte tijd tegengehouden om uit te kunnen sluiten dat de overvallers daar niet in zaten.
De politie zoekt de verdachten en wel met grote spoed, want ze zijn bewapend. Van gewonden lijkt geen sprake, maar het risico is groot. Dat zou ook de ambulance kunnen verklaren, een voorzorgsmaatregel. Met de helikopter wordt gezocht naar de verdachten, verder bekijkt de politie camerabeelden.(tekst gaat door onder de foto)
Het zou gaan om een overval op deze winkel. (foto: Streekstad Centraal)
De politie heeft een signalement verspreid. Het gaat om twee jongens van 18 tot 20 jaar oud. Allebei hebben ze een donkere huidskleur. Wat opvalt is dat de één een stuk minder lang is dan de andere. Eén van de verdachten draagt een rode jas en zwarte schoenen. De andere heeft zwarte schoenen met een witte zool.
De politie roept op meteen 112 te bellen als de verdachten ergens verschijnen. Benader ze vooral niet zelf, benadrukt de politie. “Nee, zeker niet doen! Mensen die tot zoiets in staat zijn, daar wil je geen gesprek mee voeren.”
Het zou een alternatief kunnen zijn voor de veelbesproken Lelylijn tussen de Randstad en het noorden: een spoorlijn van Alkmaar naar Leeuwarden, recht over de Afsluitdijk. Maar de onderzoekscommissie die naar deze en andere oplossingen heeft gekeken adviseert om het niet te doen. “Het brengt de hoogste kosten met zich mee.”
In oktober vorig jaar leidde het tot opgetrokken wenkbrauwen, en tot een sprankje hoop bij spoorliefhebbers in de regio: de lang gekoesterde wens om een spoorlijn te bouwen op de Afsluitdijk lag weer op tafel. Aan die spoorlijn werd ooit vol goede moed begonnen toen de Afsluitdijk net klaar was, maar de verbinding is er uiteindelijk nooit gekomen.
Die oude plannen zijn nu nog eens met een moderne bril bekeken door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. De Lelylijn staat hoog op het verlanglijstje en de route via Alkmaar en Heerhugowaard zou een interessante uitvoering kunnen zijn. Maar het ministerie toont zich kritisch: “Het Afsluitdijkalternatief scoort zowel qua reizigersaantallen als qua reistijd vanuit Groningen aanzienlijk minder goed”, zo blijkt uit de vergelijking. (tekst gaat door onder de foto)
De nieuwe spoorbrug in Heerhugowaard zal toch geen treinen met bestemming Leeuwarden verwerken. (afbeelding: ProRail)
En dan is dat ‘Afsluitdijkalternatief’ ook nog eens heel erg duur: “Het Afsluitdijkalternatief brengt de hoogste kosten met zich mee.” Sluizen waar tunnels onder moeten worden aangelegd zijn één van de grote obstakels. “De kosten voor de aanleg voor het Afsluitdijkalternatief worden nu geraamd op 17,2 miljard euro”, becijfert het ministerie, dat een ‘bandbreedte van 12,7 tot 21,4 miljard’ aanhoudt.
En dat zijn dan alleen nog maar de aanlegkosten. Ook de onderhoudskosten die een spoorlijn over de Afsluitdijk en met diepe boortunnels met zich meebrengt zijn hoog, ziet het ministerie. Té hoog. Andere opties zijn veel goedkoper.
De eerdere plannen lieten sporen na in het landschap, zoals de ‘sleuf’ die op het eiland Wieringen werd gegraven bij Westerland. Inmiddels ligt een deel van de N99 in die sleuf. En zo zal het dus blijven, want de spoorlijn naar Friesland haalt het ook deze keer niet.
Ze stonden er nog steeds, maar al langere tijd in stilte: de tijdelijke bewakingscamera’s in straten die eerder werden getroffen door vuurwerkaanslagen. Het was één van de maatregelen die Alkmaar nam om dit geweld te beteugelen. Maar daaraan komt nu een eind: “Er zijn geen signalen dat het cameratoezicht nog langer moet worden verlengd.”
Bewoners van de Baansingel, de Lekstraat, de Mesdaglaan, de Olieslagerstraat en de Ruusbroechof zijn door de gemeente op de hoogte gebracht van de verandering. Nu staan er in die straten nog camera’s die eventuele aanslagplegers op heterdaad moeten betrappen. Deze week is dat voor het laatst.
De aanleiding voor dit besluit is een recente aanhouding in het onderzoek naar de vuurwerkaanslagen. De politie heeft inmiddels 20 verdachten in de kraag kunnen vatten. Hoewel het onderzoek nog verder zal gaan, hebben politie en het Openbaar Ministerie op dit moment geen aanwijzingen dat er een volgende escalatie aan zit te komen.
Voor burgemeester Anja Schouten betekent dat dus ook dat er geen reden is voor de camera’s. Wel wil ze graag met de bewoners in gesprek gaan, ook om ze op de hoogte te brengen van de ontwikkelingen in het onderzoek. Volgende week is er om die reden een bewonersbijeenkomst gepland.
Langs de Berkmeerdijk in Obdam is een busje te water geraakt. Dat gebeurde dinsdagavond rond 19:30. Het ongeluk trok veel bekijks. Er vielen geen gewonden.
Volgens de brandweer moest de bestuurder van het busje uitwijken voor een dier dat overstak. Daardoor raakte het voertuig van de weg en reed het busje het water in.
De inzittenden konden zichzelf in veiligheid brengen. De ambulance kwam ter plaatse voor controle, maar er hoefde niemand mee naar het ziekenhuis. Het busje is uiteindelijk helemaal gezonken en moest worden geborgen.
Bloeiende bermen, weelderig opschietende beplanting langs de waterkant, geurige struiken: het is zoals we het voorjaar het liefste zien. Maar voor al die bloemenpracht moet wel wat gedaan worden. De herfst is hét plantseizoen. Daarom maakt de gemeente Heiloo ook dit najaar weer werk van de ‘Plantestafette’.
Voor de vijfde keer worden onder die naam allerlei vrolijke evenementen georganiseerd die bij moeten dragen aan een nog groener Heiloo. Juist in een omgeving waar al veel natuur is, en zo kennen we Heiloo natuurlijk wel, is het interessant om te investeren in meer biodiversiteit. Tussen oude natuur is nieuwe natuur extra kansrijk.
Bermen van gras worden in Heiloo omgetoverd tot bloeiende bermen, waar bijen en andere insecten zich helemaal thuis zullen voelen. Bijvoorbeeld langs de Standerdlaan, waar inheemse kruiden, vaste planten en bollen worden geplant. “Bijna het hele jaar door zal er bloei zijn, en het wordt een geweldige plek voor vlinders, bijen en andere insecten”, voorspelt de gemeente. “Dit is een duidelijk voorbeeld van een win-winsituatie: een plek voor bewoners om van te genieten en een ware oase voor insecten.” (tekst gaat door onder de foto)
De Plantestafette in 2023. (foto: Streekstad Centraal)
In de wijk Nieuw Varne zal op woensdag 2 oktober het startschot worden gegeven voor een ander evenement: het beplanten van rijke, groene oevers. Daar is Magentazorg gastheer van de Plantestafette.
“Deelnemers gaan een nu nog wat saaie oever beplanten met planten die vroeger langs elke waterkant bloeiden, zoals de gele dotterbloem, roze zwanenbloem, snoekkruid en het wit-roze pijlkruid”, legt de gemeente uit. “Het doel is dat straks in de hele wijk deze mooie bloeiende bermen te zien zullen zijn.”
Bewoners van Nieuw Varne, leerlingen van groep zes van basisschool De Duif, vrijwilligers van Groei en Bloei en andere belangstellenden zijn van harte uitgenodigd om deel te nemen aan de verschillende activiteiten. De Plantestafette begint op woensdag 2 oktober en duurt tot eind november.
Voor de derde keer op rij wordt er in de Rietschoot in Koedijk een kleinschalig bierfestival georganiseerd. Vijf ambachtelijke brouwerijen, in meerderheid afkomstig uit de regio, laten bezoekers proeven van hun beste bieren. De Koedijker Bierproeverij vindt plaats op zaterdag 19 oktober.
Het zijn vaak de grote, landelijke brouwerijen die bepalen wat er in cafés op de tap staat. Naar kleine brouwerijen uit de eigen streek moet je vaak goed zoeken. Zelfs in de herfst, traditioneel de tijd van bockbieren die juist vaak van kleinere brouwers afkomstig zijn, blijkt het nog geen sinecure om bier te proeven uit Alkmaar, Egmond of Langedijk.
Tijdens de Bierproeverij Koedijk is dat helemaal anders. Op dit kleinschalige festival presenteren vijf brouwers hun bieren. Eén komt uit Brabant, dat is brouwerij Holevoort. Vier andere brouwers zijn echt lokaal: Callantsoger Bier, Brouwerij De Die (uit Alkmaar), Brouwerij Egmond en de Langedijker Brouwerij. Voor liefhebbers van bijzonder bier is er dus genoeg te beleven.
Bierproeverij Koedijk vindt plaats in De Rietschoot, op zaterdag 19 oktober. Aanvang is om 15:00 uur, het festival duurt tot 22:00 uur. Kaartjes kosten aan de deur 22,50 euro, in de voorverkoop 20 euro. Bij een kaartje horen een festivalglas en vier muntjes om bier mee te kopen. Zie ook de website van De Rietschoot.
Er klinkt muziek in Alkmaar. Steeds meer, met een steeds internationaler karakter, als het aan concertpodium Victorie ligt. De Alkmaarse poptempel heeft nog volop ambities, maar kijkt ook terug op een geschiedenis van inmiddels 15 jaar. “Daar mag een uitroepteken achter!”
Podium Victorie begon 15 jaar geleden in de Alkmaarse binnenstad, in een pandje aan de Breestraat dat in de woorden van Victorie ‘even charmant als krap’ was. Het oude gebouw van Atlantis had inderdaad niet de meest flitsende uitstraling. Het plafond was te laag, palen belemmerden het zicht en de temperaturen konden er behoorlijk oplopen.
Dat wil niet zeggen dat er bij Victorie niet met enige nostalgie op die eerste jaren wordt teruggekeken, laat de organisatie weten aan Streekstad Centraal. Ook toen al waren de ambities groot. “Toch weet Victorie hier een bruisend poppodium van te maken met nationale- en internationale namen als Chef’Special, Sepultura, De Jeugd van Tegenwoordig en Kensington en met vele uitverkochte feesten van onder meer Barcode, Gramdioos en het Winterpeen Festival”, somt de organisatie moeiteloos op. (tekst gaat door onder de foto)
De nieuwbouw op Overstad bij oplevering.
Maar in 2017 was de tijd meer dan rijp voor een volgende stap en betrok Victorie het huidige onderkomen op Overstad. Daar zat de groei, zo bleek. 2023 was zelfs een recordjaar: meer dan 100.000 bezoekers wisten de Alkmaarse concertzaal te vinden.
In dit jubileumjaar doet Victorie daar graag nog een schepje bovenop. “Wie jarig is, pakt uit”, laat het team weten. En Victorie pakt uit met veelzijdige muziek. Grote namen komen naar Alkmaar: K’s Choice, Triggerfinger, Daryll- Ann… De ‘Victorie Sunday Sessions’ zijn dit jaar ‘XXL’ met optredens van onder meer Berget Lewis en Trijntje Oosterhuis, Peter Pan Speedrock en Broederliefde.
Terugblikken is één ding, vooruitblikken, dat is ambitie. Het team van Victorie brengt graag in herinnering dat bluesrocker Seasick Steve de Alkmaarse zaal betitelde als ‘best venue in Holland’. Dat waar blijven maken, dat is een mooie missie voor de komende 15 jaar Victorie.
Vergunninghoudersparkeren. Op meer en meer plekken in Alkmaar wordt dat de norm. Parkeerruimte is schaars en bewoners hebben toch de eerste rechten, is de achterliggende gedachte. Maar wie precies die bewoners zijn, dat is soms ook een kwestie van interpretatie. Voor bewoners van het Jaagpad was het maar de vraag of zij wel in aanmerking kwamen voor een parkeervergunning op het aangrenzende stuk van het Schermereiland.
Dat komen ze, blijkt nu. Volgende maand gaat in het zuidoostelijke deel van het Schermereiland het vergunninghoudersparkeren in. Eerder werd dit al in andere delen van ‘het Rooie Dorp’ ingevoerd. Bewoners van het buurtje kunnen een plekje claimen. Maar hun buren uit de nieuwbouw op het Jaagpad mogen ook meedingen.
Die hoogbouwbewoners hebben namelijk best een punt, ziet wethouder Christiaan Peetoom. “Zij willen ook graag in aanmerking komen voor een parkeervergunning. De reden hiervoor is dat bij de bouw van hun woningen niet alle benodigde parkeerplaatsen op eigen terrein zijn gerealiseerd”, legt hij uit.
En dus is het verzoek van deze nieuwe buren, die vaak nog maar pas in de hoogbouw langs het Jaagpad wonen, gehonoreerd. Met een beperking, dat wel: “Net als in andere delen van de stad (Zuidzicht en Jan Wilshof) kunnen zij maximaal één vergunning per adres aanvragen”, schrijft de wethouder.
De karakteristieke, historische straatlantaarns in het Alkmaarse straatje Vogelezang moeten daar blijven staan. Dat vinden niet alleen de bewoners van dat straatje, ook de gemeente Alkmaar wil dat de lantaarns behouden blijven voor het straatbeeld. Dat blijkt uit de beantwoording van raadsvragen.
Bewoners van het straatje maakten zich eerder grote zorgen over ‘hun’ straatlantaarns. Naar aanleiding daarvan stelde de Alkmaarse VVD-fractie raadsvragen. Was het college niet toch bereid de lantaarns te redden, vroeg de fractie zich af: “Deelt het college de wens van de bewoners en de Alkmaarse VVD om deze historische straatlantaarns aan de Vogelezang te laten staan?”
Waar het er eerder op leek dat Alkmaar de historische lantaarns stilzwijgend zou vervangen door moderne lantaarns, daar blijkt nu dat ook in het stadhuis op de lantaarns wordt gepast. “Het college deelt de wens van de bewoners om deze straatlantaarns te laten staan.” (tekst gaat door onder de foto)
Zo is het en zo moet het blijven in het straatje Vogelezang. (foto: NH)
De oude lantaarns blinken alleen niet uit in energiezuinigheid. En ze zijn ook echt wel oud: “Gebleken is dat de technische levensduur van de lantaarns verstreken is en er risico’s zijn op lekkages en storingen”, schrijft het college. “Verduurzaming van de bestaande lantaarns is mogelijk binnen het bestaande budget.”
Dat is dan ook wat er gaat gebeuren: de historische lantaarns worden aangepast aan de eisen van de tijd, maar behouden dus hun oorspronkelijke uiterlijk. Een stukje ‘maatwerk’, volgens het college, dat voor Vogelezang graag een uitzondering maakt. De bewoners zullen op de hoogte worden gehouden van de werkzaamheden.
